208工作面切眼深孔预裂爆破放顶安全措施.docx
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208工作面切眼深孔预裂爆破放顶安全措施
中国华电集团隆德矿业有限责任公司208工作面切眼深孔预裂爆破放顶
安全技术措施
编制:
负责人:
施工单位:
陕西文信建筑工程有限公司
编制日期:
2013.9.30
中国华电集团隆德矿业有限责任公司208工作面切眼深孔
预裂爆破放顶安全技术措施审批签字表
总工程师
生产矿长
安全矿长
机电部
通风
工程建设部
安全监察部
调度室
审批意见:
中国华电集团隆德矿业有限责任公司208工作面切眼深孔预裂爆破放顶安全技术措施
一、工程概况
1、施工概况
为了避免老顶初次来压对208综采工作面支架造成严重损坏,保证初次来压期间的安全生产,为了更好地破坏顶板的完整性,能够使顶板早日垮落,减少初次来压步距,缓解老顶初次来压的巨大载荷,在该工作面切眼范围内布置34个炮眼进行深孔预裂爆破。
炮眼布置呈“一”字型分布,距切眼中心线1.65m,炮眼间距为8m,按照17m、20m、23m为一组循环布置,垂深分别为8.5m、10m、11.5m,共布置28个炮眼。
另在208回风顺槽与208切眼交叉处布置一组掏槽加强孔。
孔距与上相同。
垂深分别为12m、8m、4m。
具体见设计图纸。
2、施工主要工序流程
将PVC管按照要求提前1-2天锯成2米一根,并按照要求开始装药运输下井向炮眼内装药填装炮泥并封堵联线清点工作面撤离人数放炮
二、施工方法及安全技术措施
(一)运输过程中的安全技术措施
1、运输线路:
地面装药场地→辅运斜井→辅运大巷→208胶运顺槽→工作面切眼。
2、安全技术措施
(1)装运执行煤矿安全规程第310-314条规定。
(2)火工品由放炮员押运,从炸药库领取炸药由矿上专用的送炸药车辆运送到地面装药场地,严禁炸药、雷管、炸药导爆索混装。
(3)地面往井下运送炸药的押运员要熟悉爆炸品性能,懂得突发事件的应急处理,必须经过专门培训,同时也要参与措施的贯彻学习。
(4)安监员要监督检查车辆装、卸运输作业,发现情况及时处理并报告调度室。
(5)爆破材料应用帆布覆盖、捆紧,运输爆破材料的车辆严禁逗留在装药地点。
(6)往井下运送爆破材料的车辆,出车前必须经过检查,车辆不得用栏杆加高,而且要加设接地链,行走速度不超过15KM/h,车必须有标着“危险”字样的警戒标识。
(7)严禁在交接班时间或入井车辆、人员多的情况下运送炸药。
(8)往井下运送装有炸药或炮泥的PVC管时,每两辆车为一组,一辆拉炸药,一辆拉炮泥,按照孔深进行分装(17m、20m、23m),并且在PVC管上标识清楚,便于井下装药。
(二)装药方法及安全技术措施
1、PVC管装药
(1)导爆索与炸药的连接采用细线绳作捆绳。
附:
装药结构示意图
(2)装药地点:
地面矸石场。
(3)PVC管采用长度为2m(4m管一分为二),每节导爆索的长度和药孔装药长度见材料及人员配备表。
(4)导爆索长度不够时用细线绳作捆绳,附图二:
(5)炮泥除炮眼最外端2m不装管外,封口炮泥在井下制作成φ60×300-400mm长,其中每孔要多制作一米,也做备用,其余均装PVC管。
(6)炸药不好装时可用刀将炸药卷划开装。
2、安全技术措施
(1)装药地点严禁有明火,必须切断电源,地面作业人员在装药时也不得携带烟火和手机,无关人员、车辆严禁进入场地,炸药必须放在安全地点,而且每班要有专人看管,每班至少二人。
(2)装导爆索时严禁冲击和挤压,当需要剪断时,只准用快刀剪断,不准用火烧断,同时切断导爆索时要远离炸药摆放位置;封泥段两米长的导爆索为了防止受挤压,用胶带纸裹好。
(3)煤矿地面值班干部以及生产相关人员要深入装药现场进行检查。
(4)为了保证放顶顺利,在装药前对雷管以及放炮器材进行检查,做好爆破试验。
(三)工作面装药及连线
1、装药方法
(1)装药工站在低污染车上。
(2)装药和放炮前瓦检员必须对两顺槽端头及放炮地点的瓦斯和煤尘浓度进行检测,如不符合装药放炮要求,严禁装药放炮,同时机电队要负责切断工作面以及两顺槽所有电源。
(3)放炮员必须持有放炮证,在装药的过程中,严格按照爆破说明书进行装药连线,同时要监督检查。
(4)炸药采用水胶炸药,药卷规格为φ70×500mm,雷管采用煤矿许用毫秒延期电雷管(1、2、3段),联线方式为并串联,即炮眼口的两个雷管为并联,炮眼之间为串联,起爆方式采用延期电雷管引爆导爆索,由导爆索引爆炸药,起爆器型号为MBZ-200型,装药系数为0.6,每米炮眼装药量3.6kg,炮泥系数为0.4,炮泥采用黄泥制作。
(5)炮眼采用简化的间隔方式装药,即采用连续耦合方式装药。
并采用雷管,双导爆引爆,两根导爆索延伸至炮眼底部,每一根导爆索均采用雷管引爆,每个孔口的两个雷管采用并联连接,并用木塞固定,放炮母线必须绝缘良好,炮孔与炮孔之间采用串联连接,导爆索、连接线、母线与雷管的连接处必须符合要求并用绝缘胶布裹好,放炮母线悬空吊挂。
(6)在工作面推进4-5米(即5刀)后停止两小时,开始装药,先必须用掏勺将炮眼内的煤粉、岩粉清理干净,然后用φ70×1500㎜的木制炮棍将装有药卷、炮泥和导爆索的PVC管装入炮孔内,严禁冲击挤压,药包要推至孔底,炮眼内的各药卷必须彼此密接,装紧装实,黄泥要充填密实,在装药或充填黄泥封口过程中严禁破坏导爆索。
(7)炮孔最外端2m炮泥不装PVC管,直接用黄泥充填,将黄泥用手搓成棒状并用纱布裹好,然后推进泡孔,封口要严密,然后再用水泥药卷封口。
(8)装药后,必须把电雷管脚线悬空并扭结,严禁电雷管脚线、导爆索、放炮母线同运输设备、电气设备及采掘机械等导电体相接触。
(9)装药过程中,矿派瓦检员跟班随时监测O2、CO、CH4浓度
2、联线
(1)导爆索与雷管连接(附图)
(2)每一孔雷管之间并联、孔与孔雷管之间采用串联(附图)
3、安全技术措施
(1)脚线的连接工作可由专门经过培训的班长协助放炮员进行。
放炮母线(双股)连接脚线、检查线路和通电工作,只准放炮员一人操作。
(2)从成束的电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体硬拽脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端线将电雷管抽出,并把抽出的每个电雷管脚线末端扭结。
(3)绑扎雷管时必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层。
(4)电雷管与导爆索绑扎时,必须把电雷管脚线末端扭结短路。
(四)打眼施工要求:
为了保证钻机顺利施工,实现安全、高速、优质生产,特制定如下安全措施:
1、凡钻井施工人员都必须认真学习和遵守本措施及煤矿安全规程的有关规定。
2、钻机运输时必须有专人指挥。
3、入井时,首先把运输巷道和行走路线勘测清楚,确保无误后方可运输钻机。
施工现场人员必须配备便携式瓦检仪、测氧仪、一氧化碳检测仪。
4、凡参加钻井施工人员,首先学习钻井工作的基本知识和该机的操作方法,非经过培训取得合格证的人员不能独自上机操作。
5、钻孔现场通风要良好,防止瓦斯积聚,矿方须派安检员、瓦检员对现场进行检查,具体由矿方安排人员完成,回风流中瓦斯浓度达到1%时停止钻进,可继续供水冲孔,距钻机及其开关附近20米范围的风流中切断电源进行处理。
6、主机固定必须按要求施工,经验收合格后方可开孔。
钻孔位置、方位、倾角由地测站按设计标定。
7、稳定钻机前必须将现场清理干净。
8、钻机到位后,必须检查钻机提放是否水平、牢固,如不符合应进行处理。
9、稳定钻机时,应由班长在钻机后侧指挥,司机听从指挥,指挥人员应密切注意钻机是否稳动,如发现异常情况应及时进行处理,其它人员也应站在钻机车后侧稍远处协助班长观察情况。
10、钻进前每个施工人员都要熟悉钻机的性能,要认真学习钻机的使用和操作知识,施工现场要准备施工图。
11、钻进前施工人员对钻机要进行全面检查,检查螺栓是否松动、滑道,各活塞杆是否有脏物,液压胶管是否安装好,操作杆是否达到要求,如发现问题不得钻进并及时处理。
12、钻进前应进行全面空载试运转,包括水龙头以下部件、卡瓦是否工作正常等,如发现漏油、阻卡现象,应及时处理。
13、钻进时,必须首先检查操作手柄是否处于闭锁状态,接着起动水泵后开孔,如发现不上水则钻机不能运转,应及时处理。
14、钻进时,班长精力要集中,要经常注意压力表的变化情况,并随时调整。
15、根据施工精度要求,正常钻进时要定期给各部位注润滑油。
16、接钻杆时,液压油缸应升到最高位置,每次接钻杆时,钻杆丝扣必须清理干净并上丝扣油。
17、开孔钻进前,应低压钻进、钻进一根深度后再按给定参数钻进。
18、钻进通过过度岩层时,应用低压钻进,待钻头深入下一层岩石时,再正常钻进。
19、开孔时,严格按照设计的方位与倾角进行开孔,开孔后反复校正,不应出现误差。
20、如发现水压、水量突然增大、顶钻等异常现象时,必须立即停止钻进,不得拔出钻杆,要立即向调度室汇报。
21、钻探施工期间要求矿方加强供水供电系统检修,保证排水、供电正常。
22、加强电气设备维护,每班检查一遍,杜绝失爆现象。
23、钻探设备安装完毕后,应与附近作业采区联系好停、送电时间然后接电。
24、在安装,检修电器设备时,应该先切断电源,严禁带电作业,作业时必须有二人以上在场。
25、接电前应先检查电源的电压是否与电机规定电压相符,电缆有无漏电现象等。
26、电器设备的安装,执行<煤矿安全规程>和有关规程的规定.安装完毕,再搬开动力设备旁边的物体,无关人员远离动力设备后,方可送电。
27、停电时,在开关上需挂上“有人工作不准送电”的牌子,并加锁。
28、电源接好后,先用手盘车试转,判明无卡阻后在送点试运转,并检查电机的反正转及运转情况。
29、电缆要用电缆钩吊挂整齐,消除“鸡爪子”“羊尾巴”和明线接头。
钻机的操作规程:
在使用本钻机之前,必须熟悉各个操纵手柄的用途及其应处的相应位置,以免损坏钻机。
操纵钻机手柄时,应当注意以下事项。
1.钻机启动之前,应检查各手柄位置是否正确。
例如,钻机启动前,离合器手柄应当处在‘分离’的位置上,变速箱的变速手柄应当处在‘空挡’位置上。
2.变速箱及分动箱的变速手柄,只许在操纵离合器‘分离’后,待各齿轮钻速减慢或停止时,方可搬动变速。
3.卷扬机的提升手把和制动手把不许同时使用。
4.多路换向阀上,除溢流阀手柄外的各手柄不得同时操纵。
5.用卷扬机升降钻具时,分动箱的分动手柄应放在‘空档’位置上。
本钻机的传动部分,分为机械传动和液压传动系统两大部分。
就其操纵分别简述如下。
1、机械传动系统的操纵;
(1)离合器的操纵。
本离合器为一典型的干式双片弹簧压紧常闭式摩擦离合器。
它的分离或接合是通过操纵离合器手柄来实现的。
手柄装在定位板内,搬动手柄向上为离合器‘分离’,传至变速箱的运动被截断;搬动手柄向下为离合器‘接合’,将运动传至变速箱。
当钻机长时期停放不用时,应将离合器操纵手柄放于‘接合’的位置。
(2)变速箱的操纵。
本变速箱为一典型的四速(四档正转一挡反转)变速机构。
它采用了一集中操纵变速手柄,其各档速度对应的手柄位置,操作者可根据工作需要,操纵变速手柄于响应位置,选择所需的转速挡。
(3)分动箱的操纵。
分动箱实为一个两速变速箱。
通过其分动手柄的操纵,可实现卷扬机和回转器的同时
运动或者回转器停止转动仅卷扬机转动。
适当操纵分动箱操纵手柄,可使回转器得到八档正转和两档反转速度,使卷扬机得到四档正转和一档反转速度。
(4)卷扬机的操纵。
卷扬机为一典型的行星齿轮传动机构。
它主要用于提升;下降钻具或起;下套管。
提升钻具时,松开制动抱闸,闸紧提升抱闸即可。
下降钻具时,在松开提升抱闸的同时,适当地松开制动抱闸或完全松开制动抱闸。
卷扬机主轴为常转轴,若在钻进过程中发现异常现象,操作者可操纵卷扬机及时提钻,以免酿成重大事故。
2.液压传动系统的操纵;
液压传动系统的流量分配阀,多路换向阀以及立轴给进控制阀等的操纵手柄位置。
(1)流量分配阀的操纵。
该阀为一个两位三通转阀。
当操纵其手柄,是红色刻度线对正“I”位置时,小泵单独供油。
一般在实现卡盘松、卡钻杆、钻机前后移动以及正常钻进时使用;当操纵其手柄,是红色刻度线对正“II”位置时,大、小泵联合供油。
一般在实现立轴快速倒杆、扫孔或当配用液压拧管机、绳索取芯液压绞车时使用。
(2)多路换向阀的操纵。
它的溢流(调压)阀有两种调压方式:
当操纵快速增压手柄时,可实现系统的快速增压。
一般在需短时间的快速增压时使用;当系统在较长时间内须维持或需调至某一定的工作压力时,则应旋转其手轮进行调压,其手轮顺时针方向选转为增压,反时针方向选转为减压。
(3)立轴给进控制阀的操作。
该阀的使用应与多路换向阀的有关手柄的操纵或钻压表的配合进行,以适应不同的钻进工艺需要。
①立轴下降或加压钻进时,操纵立轴给进换向阀手柄于“立轴下降”位置,调节立轴给进控制阀手轮,可控制立轴的下降速度。
在系统工作压力一定的情况下,当顺时针方向旋转手轮时,立轴下降速度减慢;当反时针方向旋转手轮时,立轴下降速度加快。
一般在加压钻进、自重钻进或浅孔扫孔作业时,需将立轴给进控制阀手轮反时针方向旋转到限位,此时四道色圈都能露出。
加压钻进及自重钻进时,还需调节溢流阀手轮,以调节一定的系统压力,此时应结合钻压表进行。
②立轴上升或倒杆时,操纵立轴给进换向阀手轮于“立轴上升”位置。
反时针方向旋转溢流(调压)阀手轮,调节系统压力尽可能趋于零压,而后调节立轴给进控制阀手轮,是钻压表的表指针指于预选的减压值即可。
(在减压钻进之前进行称重,将钻压表“外动盘”上的“称重.减压指示”红色箭头指于“静盘”上黄色圈上的减压吨位。
)
钻机的使用及维护保养:
1.钻机的安装:
钻机底座应用地脚螺栓禁锢在机台木上,机台木安装应平整,各机台木之间的连接应牢固可靠。
钻机的安装还应注意以下几点:
(1)钻机立轴中心、孔口和天车滑轮中心应在一条直线上。
(2)卷扬机钢丝绳应牢固地卡在卷筒上,并认真检查各处绳卡,防止松脱。
2、开车前的准备和检查:
(1)将钻机各部分表面及机架滑轮擦拭干净。
检查各防护装置是否完好。
(2)检查钻机各部分连接螺栓是否紧固可靠。
并根据情况进行必要的紧固和修整。
(3)清理工作场所,并搬开机场上多余的物件。
(4)按照润滑要求加注润滑油或润滑脂,特别注意检查油箱、变速箱、分动箱及回转器内的油位是否适当。
(5)检查各操纵手柄搬动是否灵活,订位是否正确可靠。
(6)检查摩擦离合器分离杠杆与平面轴承之间的间隙是否在0.5毫米左右。
3.试车检查:
开动钻机,并检查一下项目:
(1)检查双联齿轮油泵转动皮带松紧是否适宜,必要时进行调整。
(2)将系统压力调至80公斤/厘米,检查钻机各工作位置是否正确,并检查仪表、油缸、油管、接头等处是否漏气或漏油,并视情况加以处理。
(3)检查钻压表工作是否正常。
(4)检查卷扬机抱闸调整是否适度。
(5)结合离合器,检查各转动件运转是否灵活,有否噪音;脱开离合器,进行各挡变速是否操纵灵活,定位是否可靠,有否噪音,运转是否平稳。
(6)检查钻机移车固定装置是否可靠,螺栓松紧是否灵活。
(7)松开液压卡盘,装上六方主动钻杆或圆钻杆,检查主动钻杆在卡盘中能否活动自如,必要时校直主动钻杆。
采用不同尺寸的主动钻杆时,应安装相应尺寸的卡瓦及上、下导正套。
4.钻机操作中的注意事项:
钻机操作中注意事项,除在“钻机的操纵系统”中提出的以外,还应注意以下几点:
(1)脱开离合器启动动力机,待其运转正常后,方能结合离合器开动钻机,并应平稳不得冲击。
(2)各换档齿轮挂挡应到位,以免滑挡损坏齿轮。
(3)运转中应注意检查运动部件,如轴承、齿轮箱等的温升不得超过40℃,但最高温度不得超过70℃,否则应停车检查原因,并加以解决。
(4)经常检查离合器的三支分离杠杆与分离轴承之间的间隙是否保持在0.5毫米左右,否则,应加以调整。
(5)开动钻机前,应将钻具适当提离孔底后,再结合离合器,待钻机运转正常后才能进行正常钻进。
(6)开车前应将钻机移车锁紧装置锁紧方向可开钻。
(7)新钻机或停钻时间较长的钻机在开钻前,应用“I”速至少运转10分钟。
(8)钻机在运转中若发现异常噪音等,应立即停车检查,并加以消除。
(9)在制动抱闸制动的情况下,操作者不得离开钻机,必要时应用棘爪将制动凸轮卡住。
(10)抱闸制动带的内表面不得溅有油污。
(11)钻机移车前应将机架滑道表面擦拭干净,并加润滑油。
钻机后退前,切切注意松开钻机锁紧装置。
(12)钻机后退后,严禁将主动钻杆放在钻机底座的前横梁上。
(13)在正常钻进中,应使提升抱闸完全处于松弛状态。
避免因抱闸制动提动孔内钻具或酿成其他事故。
(14)为合理使用液压系统,确保安全操作,各液动装置的工作压力推荐。
5.钻机的维护保养:
加强钻机的班、周、月维护保养。
(五)放炮安全技术措施
1、放炮前机电队要做好排水设施的准备工作。
2、炮眼内药量较大,警戒距离不小于500m,放炮安全距离不小于500m,工作面可以实行分段爆破,从机尾开始向机头方向爆破。
3、井下放炮工作必须由专职放炮员担任,放炮员、班组长、瓦斯检查员都必须在现场执行“一炮三检制”和“三人连锁”放炮制。
放炮员必须由经过专门培训且有两年以上放炮工龄的人员担任,放炮员必须持有放炮证。
4、分段放炮连接线路要提前连接好,一段放完之后再放下一段,检查不响的瞎炮时要有两人进行,特别要观察好顶板完好,方可进入。
5、放炮员必须最后离开放炮地点,撤离到有警戒线以外的安全地点进行放炮。
6、放炮器的钥匙或手把必须由放炮员随身携带,不得转交别人,更不准将钥匙插入放炮器,放炮后随手将钥匙拔掉,摘掉母线并扭结成短路。
7、放炮前,班组长必须清点人数,并安排好两顺槽出入地点的警戒,回风顺槽不允许有作业人员,必须全部撤离,班组长要确认工作面所有人员撤离到安全地点后方可下达放炮命令,在撤人的过程中综采队所有人员要听从放炮员的指挥及时撤离,放炮员接到放炮命令后,必须发出放炮信号、吹哨,并大喊三声,至少再等5秒钟方可放炮。
8、通电后装药炮眼不响,放炮员必须先取下放炮手把或钥匙,并将放炮母线摘掉,扭结成短路,然后等一定时间(使用瞬发电雷管时,至少等5分钟,使用延期电雷管时至少等15分钟),沿着放炮母线线路进行检查,找出不响的原因。
9、放炮工作结束后,瓦检员要对工作面以及回风巷的有害气体、粉尘浓度进行检查,符合规定,作业人员方可进入工作地点进行作业。
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