新手上路驾驶技巧大全教材.docx
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新手上路驾驶技巧大全教材
1新手上路的四大致命伤上路前学上几招
下面是记者根据胡教练的心得总结的新手上路四大致命伤,细心的胡教练还给出了一些练习方法。
新手们上路前,不妨学上几招。
症状一:
躲车
相邻车道有大车迎面开来,或者后面有车超越时,会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。
后果:
如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。
诊断:
这个毛病主要是因为车主缺乏车位感,对自己缺乏自信,对对面车辆驾驶员缺少信任。
治疗:
找一条空旷的马路,如开发区内过往车辆很少的新路、未交付楼盘付近的马路,练习分别用左轮、右轮去压马路上的分道线。
这个步骤练的就是车位感——掌握行驶过程中,自己的左右侧车轮在哪里。
其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。
如果车位感蛮好了,仍然会感到害怕,也千万别躲闪,牢记“各行其道”这一条,相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来,以不变应万变。
症状二:
害怕变道
后果:
增加前后会车车辆行驶难度,很多擦碰事件就是这样产生的。
诊断:
方向感欠缺,驾校移库练得太多,习惯打死方向,导致转弯时操作过度。
比如汽车从本车道左转,应当进入垂直方向的第一车道,但新手往往第一把方向打得过头,然后再纠正,车子就会走出一条曲线。
治疗:
记牢一个原则:
让速不让道。
在郊区空旷马路练习左转、变道熟悉以后,再到市区最复杂路况实战,总计练习时间不能少于2.5小时。
推荐市区练车地点:
杭州香积寺路、再行路、再行里的四个路口,最好是下午4点到6点高峰期。
这里的绿灯没有箭头灯,即左转(或调头)的同时,对向车道会有直行的车过来;而遇红灯右转的时候,既有左侧直行过来的车要避让,又要防止后方直行车辆来追尾。
尤其是再行路,只有双向两车道,没有专门的非机动车道,附近又有个超市,进出车辆特别多,路况相当复杂(如图)。
如果在这里能练得得心应手,开车就不会有问题了。
症状三:
踩错油门
后果:
最轻就是追尾。
冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店……造成这些后果的司机,基本是踩错了油门造成的。
诊断:
很多人认为犯踩错油门的错误,是因为想踩刹车的时候踩在油门上。
胡教练说,据他的经验,更多时候是因为驾驶员当时脚放在油门上,突遇紧急情况,脚下意识地往前伸,就变成踩了一脚油门。
治疗:
养成良好行车习惯,不需要加油门时,脚一定要立即放在刹车上,“粘油门”是新手开车的大忌。
推荐练车地点:
杨公堤。
“上桥时要踩油门,但当快到达桥顶时,要及时将脚换至刹车,因为你不知道桥的那边会是什么状况——说不定有个人喝醉了躺在那边的马路上呢!
”胡教练还特别提醒,如果你是老驾驶员,应邀给妻子、朋友陪驾,千万记得在车上说话要温柔。
“新手在开车,脚还在油门上。
前面突发紧急情况,陪驾的大叫一声‘小心’,开车的人心里一吓,脚就会下意识地往下踩——我看过一些心理学的书,人在受到惊吓时会有两种表现,第一是手会攥紧、出汗,第二就是腿会下意识地往前伸。
”
症状四:
不会踩刹车
后果:
不堪设想……
诊断:
胡教练遇到的新手驾驶员,起码有60%踩刹车不过关。
新手在驾校学习时,车速一般就30码,想刹车时有教练把关,轻轻一点就刹住了。
可如果上高速100码的速度,还是用这个力气去踩刹车是刹不住的。
人一紧张动作会走样,有些女司机甚至腿都软了,更加没力气了。
治疗:
新手第一次上高速前,一定要找一条空旷的马路,试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才能踩住刹车。
尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时,有的车刹车软,有的刹车硬,刹车片的新旧程度都会影响到刹车距离,开车前一定要先熟悉车辆性能,懂得什么叫仪表工作正常。
如果在市区练习,不妨在控制台上放半碗水,要练到红灯停车时水不会溅出来
2致新手——路边停车防划教你10大技巧
1、走亲访友,停车在中高档小区还不要紧,但低档的小区要小心了。
那里心态不平衡,仇富嫌贫的比较多,容易招毒手。
不比在中高档小区,奔驰宝马奥迪都不起眼,再说那里物业管的严,没多大被划车的风险。
低档的小区最好停在门卫保安的视线范围内,发发烟,说点好话,请门卫保安多关照,以降低风险。
还有方法是你可以停在比你好的车旁边,把风险转移别人。
2、露天停车的,无论哪,高楼的阳台和窗口处慎停。
因为有的人习惯不好,会高空抛物,吐痰和烟蒂就算了,还有各种果核,废电池等。
我家楼下的雅阁车玻璃被11楼扔下的烂桃子击碎,另一朋友的黑色骐达,引擎盖被15楼扔下的废电池敲出一个瘪膛。
更可怕的是刮台风的日子,有的阳台上的花盆固定不好也会吹下,后果可想而知。
3、不要随便占别人固定的车位,或者停车堵住别人的通道。
那是特别容易遭到报复的。
划漆,扎胎,放气,敲碎玻璃等都可能发生。
4、不要路边随意听放车辆。
路边乱停车是要被交警贴抄报单的,不说每次200元的罚款,就是那粘纸的胶印就够你洗半天了,甚至会洗花玻璃。
(那玩意粘性特别强)。
还有的可能是车被强制拖走。
自动挡的车被牵引是有规矩的。
如必须放N档,以50码以下的车速最多牵引50公里(防止行星齿轮打坏)。
或者四轮都抬起牵引。
但你影响交通了,车被强制拖走了,拖的不客气点有可能损坏你的自动变速箱。
5、小心你的车被别人车门击坏!
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!
空车位的挑选有大讲究。
好多地下车位是两根立柱中间有几个位置。
最不好的位置是居中。
因为你的左右都有车,别人开门不小心敲坏你的门的概率最大。
最左和最右的两个车位中间,是最左的更好。
因为你的车左侧没有车了,你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧。
驾驶员普遍都懂,小心开门,以免碰重了两败俱伤。
但不开车的乘客这种意识比较欠缺。
6、两车并排停时,横向距离有名堂。
一种是尽量远离,达到使门开启到最大开度时也接触不到。
这样很安全,这个距离是一米二及以上了。
如果没有办法远离,索性就紧靠,保持在60公分以内。
因为靠的近了,大家开门及上下车的位置紧了,动作都小了,反而没事。
最危险的距离是1米左右。
1米是门敲的到的距离,而且敲到时几乎是门的最大开启角度了。
那时几乎是最大的线速度和最大的撞击力了,几乎肯定会敲出瘪膛或者损坏油漆。
7、夏天,空调的室外机的出水口附近慎停。
空调水弄在车漆上,留下的印子会很难洗的,说不定要抛光或者砂蜡擦了。
8、树底下停车要注意。
有的树会在某的季节掉果实,那果实掉在地上或车上会碎,留下的汁水像痰液。
树底下比较容易留下鸟粪,这玩意腐蚀性很强的,不及时处理车漆上留疤的。
9、每年的除夕,元宵和迎接财神等全民放鞭炮的日子。
有条件的最好停地下车库,最起码要找个相对安全的位置。
鞭炮绝对有炸坏油漆和玻璃的能力的。
而且那硫磺的黄印也是比较难清洗的。
老司机指点新手上路“六部曲”驾驶技巧
NO1学会看交通标志
“我经常因为没有注意交通标志,走到紧急停车带或压导流带,所以违章被拍过数次了。
”驾驶技术老到的孙先生老感叹因对交通标志不注意,而造成违章罚款,这对于刚拿牌照的新手更是首要注意的问题。
新手虽然学过交通法,但由于对交通标志没有切身感受,因此最容易发生违反交通标志的行为。
为了方便观察交通标志,新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,弄清交通标志指示的含义后再行车。
驾车行至路口前方时要提前减速,注意观察路面和前方路口处的交通标志,正确选择自己的行车路线。
NO2规划好行车路线
“广州的标志一不留神就错过了,弄得我老走冤枉路。
”梅小姐每次走错路都会说她从A到B和A到C都知道怎么走,但是从B到C就不知道怎么去了。
很多新手在熟悉道路方面都很头疼,特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时,很多人根本不知道该怎么走,即使自己已经走过几次也不记得路。
所以新手在路上开车时,在观察路况的同时,还应多留意路旁的交通标志,在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志,这些都要有意识地记在脑海中。
如果怕记不住,可以用纸记录下来,一旦重新经过此路时,就会有一种似曾相识的感觉。
当同车人给你带路的时候,也要多加留心,不要只是机械地按照人家的指引走。
NO3看镜子判断车距
很多新手,对跟车距离能准确判断,但对于后方车辆距离和位置的判断,就显得比较困难。
这样在超车、并线时往往容易出问题。
所以,学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。
车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的,目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。
正常行驶的时候即使是直线行驶,也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍,当然这是以不忽略前方情况为前提的。
NO4面对会车一看二算三慢
在行车过程中,上行车与下行车的相错称为会车。
很多新手恐惧会车,为了避免这些情况的发生,新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪,轻松面对会车。
正确会车要提前做好准备,避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。
为此,会车前要做到一看二算三慢:
一看,即看对向来车的车型、速度和装载情况,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等;二算,通过观察和比较估算出两车交会时大致位置,占路情形,以留出合适的横向安全间隔;三慢,即会车时要放慢车速,临近交会时条件不良,更应控制车速,不能盲目交会,必要时应该先停车,以达到两车顺利交会的目的。
会车还要注意有关让行的规定,要及时合理让行。
夜间在没有路灯或照明不良的道路上,会车时互闭远光灯,改用近光灯
NO5不要强行并线
“要并线怎么不打转向灯,我速度快一点就有可能撞到他们啊!
”每次有人强行并线不打灯的时候,周小姐就会非常生气。
新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时应尽量老老实实开车,非万不得已不要并线。
并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶,正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行,因此不要强行并线。
并线时一定要把握好时机,并线动作要干净利落,一气呵成。
并线要提前做准备,一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。
重点看看要并入车道里车的行驶情况,诸如该车道内车辆的速度,前方是否有拥堵或减速情况,两车之间是否有足够的距离供你并线,弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。
并线时要讲究公德,不要强行并线,造成后车减速让行。
不要在并线刚刚完成之后就制动,这些坏习惯很容易招致他人反感。
NO6不要根据车速换挡
很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况。
正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。
通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000r/min之间。
新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察一下转速表,感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。
减速换挡原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡,但此种做法不太适合新手,因为新手的速度感往往还没有建立起来,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。
但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。
以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20km/h时应选择2挡,当车速为20~60km/h时选择3挡,当车速在60~80km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。
新手上路及驾驶技术提高并线怎样放盲区
并线时怎样防盲区(图)
要点:
驾驶员的盲区是影响安全并线的主要因素之一,在并线的时候应利用车内后视镜观察后方车辆情况,在改换车道前,一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。
详解:
并线时候的盲区在左、右侧车身后方20°左右的地方。
在并线的时候可以利用车内后视镜观察后方车辆情况,还可以使用超车并线法,因为您按正常的速度超车之后马上利用后视镜观察后车位置,此时您很清楚后车与您的车的相对速度,如果后车没有表现出加速的动作,您就可以轻松并线了。
在晚上,您还可以根据后车的灯光判断后车的距离而实现安全并线。
此外,应及时打转向灯告之后车并观察后车反应,如后车鸣笛或加速,应礼让,以保证安全并线。
应每隔8~10s就看一下后视镜,这样可以判断周围
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