第四章 特殊条件下的驾驶.docx
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第四章特殊条件下的驾驶
第四章特殊条件下的驾驶
第四章特殊条件下的驾驶
第四章特殊条件下的驾驶学习目标1.了解起伏路、障碍路、桥梁、铁路、隧道和涵洞的路面特点。
2.掌握通过起伏路、障碍路、桥梁、铁路、隧道和涵洞的驾驶方法。
第四章特殊条件下的驾驶一、通过起伏(凹凸)路1.通过波浪形凹凸路2.通过较宽的凹形路面遇到这种情况,通过较宽的凹型路面时,应预先松抬加速踏板降低车速,必要时使用制动配合减速,如图4-1-1所示。
图4-1-1前轮滑进凹坑
第四章特殊条件下的驾驶3.通过较宽的凸形路面通过较宽的凸形路面时,应事先制动减速,待接近障碍物时挂低档缓慢行驶,两前轮驶抵障碍时应适当加大油门,待车轮驶上凸顶,如图4-1-2所示,再松抬加速踏板,使前轮自然滑下。
图4-1-2加油驶上凸顶
第四章特殊条件下的驾驶二、通过障碍路1.如果障碍物位于路中间,其两侧均可通过车辆时,应选择较安全的一侧通过,原则上沿右侧绕过障碍物。
2.如果障碍物在路中间,两侧均不可通过车辆。
3.如果障碍物的最高点超过车辆最小离地间隙,且宽于轮距,其质地又较坚硬时,应换入低速挡,使一侧车轮压在障碍物较低的一面上,另一侧车轮压在平路上,缓慢通过。
4.行驶中如果突然遇到较大障碍,来不及绕行时,应迅速制动尽快降低车速,同时握紧方向盘,接近障碍时迅速松抬制动踏板,利用车辆惯性通过。
第四章特殊条件下的驾驶三、通过桥梁1.通过钢筋混凝土桥、钢架桥、悬索桥此类桥桥面多为双车道,而且桥面较宽,桥头连接处也很平直,可按一般道路驾驶要领通过,如图4-1-3所示。
图4-1-3钢架桥
第四章特殊条件下的驾驶2.通过拱形桥通过拱形桥(图4-1-4)时因桥面拱度较大,常使驾驶人视线受阻看不清对面来车、行人及道路情况,应减速、鸣号、靠右行驶,并随时注意同向行驶的行人、牲畜和非机动车等。
图4-1-4拱形桥
第四章特殊条件下的驾驶3.通过漫水桥、漫水路机动车行经漫水路或者漫水桥时,应当停车察明水情,确认安全后,低速通过,如图4-1-5和图4-1-6所示。
图4-1-5注视远方目标图4-1-6按预定路线匀速行驶
第四章特殊条件下的驾驶4.通过木桥、便桥、浮桥和吊桥通过木桥、便桥、浮桥和吊桥时,应提前减速,用低速挡匀速行驶。
过桥途中不得制动、变速或停车,以减少对桥梁的冲击。
第四章特殊条件下的驾驶四、通过铁路道口1.通过无人看管的铁路道口通过无人看管的铁路道口前,应提前减速,做到“一慢、二看、三通过”,如图4-1-7所示。
2.通过有信号灯(或栏杆)控制的铁路道口如图4-1-8所示。
图4-1-7无人看守铁路道口标志图4-1-8有人看守铁路道口标志
第四章特殊条件下的驾驶3.通过铁路道口的注意事项
(1)在铁路道口等待放行时,应按先后顺序依次停放,并拉紧手制动器,以防车辆溜动。
(2)穿越铁路道口时,应一气通过,不得在火车行驶区域内换挡、制动、停车或空挡滑行。
(3)如果车辆在道口发生故障,驾驶人要迅速将车辆移出铁路限界,确实无法移出时,要立即采取防护措施,并通知两端车站。
第四章特殊条件下的驾驶五、通过隧道1.驶入隧道
(1)驶入单行隧道应观察对面有无来车,是否有通行条件;允许通过时,适当鸣喇叭,缓行通过;如发现对面有来车驶入隧道或有停车信号,应及时在道口外靠右侧停车,待来车通过或见有放行灯光信号后,再起步驶入隧道,如图4-1-9所示。
图4-1-9单行隧道
第四章特殊条件下的驾驶
(2)驶入双行隧道应靠道路右侧行驶,注意交会车辆,隧道内一般不宜鸣喇叭,尤其在距离较长、车辆流量较大的隧道内更须注意,避免喇叭声使隧道内燥声增大,如图4-1-10所示。
图4-1-10双行隧道
第四章特殊条件下的驾驶(3)进入隧道后将视线注视点移到隧道的远处并随时观察车速表,将车速控制在安全限速的范围内,切忌高速行驶。
尾随前车行驶应注意保持行车间距。
严禁在隧道内变更车道,超车和随意停车。
第四章特殊条件下的驾驶2.驶出隧道
(1)驶出隧道口时,应握紧转向盘,适当抬起加速踏板降低车速,但不得脱档滑行。
(2)隧道出口处,为了防止行人、牲畜等突发情况出现,应在出口处及时鸣喇叭,预防发生事故。
驶出隧道后,应及时关闭车灯,再按正常速度行驶。
第四章特殊条件下的驾驶六、通过涵洞涵洞的基本特点是高度受到限制,甚至里外不一,如图4-1-11所示。
机动车要在离洞口100米处减速,注意观察交通标志。
涵洞内应当减速慢行,并随时注意前方的交通情况。
车辆通过有积水的涵洞后,必须缓行一段距离,使制动毂内水分蒸发后再正常行驶。
图4-1-11涵洞
第四章特殊条件下的驾驶学习目标1.熟知泥泞、翻浆路的路面特点。
2.掌握泥泞、翻浆路的驾驶操作要领。
3.了解车轮滑转和车辆侧滑的处理方法。
4.了解陷车的急救方法。
第四章特殊条件下的驾驶用泥土铺筑的路面一般比较松软,路面凹凸不平,如图4-2-1所示,在泥泞、翻浆路段行驶,必须做到以下几点。
图4-2-1泥泞路
第四章特殊条件下的驾驶一、选择正确的行驶路线在行驶中要选择比较坚实、平整、泥泞较浅的路面通过。
有拱度的路面,要在中间行驶,尽量保持左右车轮在同一高度。
如路面已有车辙可循车辙行驶,因车辙已被压实,还能限制车轮的侧滑。
第四章特殊条件下的驾驶二、保持均匀车速1.应当提前观察前方道路的泥泞程度,提前换入所需档位,保持足够的动力一气通过,中途尽量避免换档或猛踏加速踏板。
2.泥泞路上尽量避免停车,防止起步困难。
3.泥泞路上要保持匀速行驶,避免驱动力的骤增骤减,这样可保持附着力稳定,减少打滑。
第四章特殊条件下的驾驶4.在泥泞、翻浆路上减速,无论是平路、下坡、直行或弯道,都应以发动机的牵阻作用为主,避免紧急制动。
万一发生制动引起的整车滑移,要迅速放松制动踏板,并稳住转向盘,如图4-2-2所示。
图4-2-2整车漂移
第四章特殊条件下的驾驶三、缓和地运用方向盘在泥泞路上应尽量保持直线行驶。
需要靠边时,应先在路中减速或换入低档,逐步驶向路边。
转弯时必须提早减速,缓和的调整所需转向的角度,切不可猛打转向盘,以免引起侧滑而发生事故。
第四章特殊条件下的驾驶五、车轮滑转的处理方法安装四驱装置、差速器锁止机构、越野花纹的轮胎、在驱动轮上装防滑链等措施都对减少车轮滑转有一定的作用。
以上条件无法满足时,还可采取以下措施:
(1)在驱动轮上缠绕绳索。
(2)除去坚固路面上的浮泥和驱动轮胎面上的泥土。
(3)在打滑的路面上铺一层碎石、砂子或柴草之类的物质。
第四章特殊条件下的驾驶六、驶出陷车的方法1.如果车轮陷入浅沟,应将浅坑铲出斜面,保留坚实的土质或铺垫沙土石子,用低速档将车平缓驶出。
2.对前置后驱的汽车,尽量使汽车重心后移,增大后轮与地面的附着力,将汽车开出泥坑。
3.如果车轮陷入深沟,后桥触及地面时,可用硬木棒插入钢圈内,用垫木或石块做支点,力臂端用力压下,使轮升起(或用千斤顶将车顶起);然后用石块、碎木块、砖瓦块等物填入轮下,并将车轴下方及前方阻碍前进的泥土或其它障碍物清除,再使车轮着地。
第四章特殊条件下的驾驶4.车轮陷入深坑打滑空转时,可在汽车前面适当距离处打下木桩,如图4-2-3所示或用木杠插入轮下,如图4-2-4所示。
5.用上述方法仍不能救出陷车时,可请求其他车辆支援,将陷车拖出。
图4-2-3在汽车前面打下木桩图4-2-4用木杠插入轮下
第四章特殊条件下的驾驶学习目标1.了解雨雾冰雪环境下的交通特点。
2.熟知雨雾冰雪环境对驾驶车辆的影响。
3.掌握雨雾冰雪环境的驾驶操作方法。
第四章特殊条件下的驾驶一、雨天驾驶图4-3-1雨天视线不清
第四章特殊条件下的驾驶1.保持良好的视野2.谨慎对待行人和非机动车3.防止车轮侧滑4.增大安全间距5.低速过积水6.不要冒险行驶图4-3-2积水溅起影响行车视线
第四章特殊条件下的驾驶二、雾天驾驶图4-3-3雾天能见度差
第四章特殊条件下的驾驶1.做好准备2.保持车距3.严格控制车速图4-3-4能见度与车速的关系
第四章特殊条件下的驾驶4.勤鸣喇叭5.谨慎对待会车6.切忌盲目超车7.慢速通过路口8.缓和运用制动和转向盘9.停驶时设置危险警告标志
第四章特殊条件下的驾驶三、冰雪道路驾驶1.起步时,合理选择挡位图4-3-5加装防滑链
第四章特殊条件下的驾驶2.保持低速平稳驾驶3.特别注意行人和非机动车4.严禁急打方向5.尽量少用脚制动6.尽量避免超车7.谨慎会车
第四章特殊条件下的驾驶8.注意观察和判断路面9.注意适当休息10.合理选择停车地点图4-3-6循车辙行驶
第四章特殊条件下的驾驶学习目标1.了解严寒与高温天气对车辆技术状况的影响。
2.熟知严寒与高温天气的交通特点。
3.掌握严寒与高温条件下的驾驶操作要领。
第四章特殊条件下的驾驶一、严寒气候条件下的驾驶1.做好换季保养2.车辆的预热和启动
(1)采用加热水、热蒸汽等方法提升发动机温度。
(2)装有预热装置的柴油车打开预热开关,预热灯熄灭后即可启动。
(3)电喷汽油车启动前要踏几下加速踏板,使发动机恢复到冷启动状态。
(4)发动机经过预热后,可按低温起动顺序进行启动。
第四章特殊条件下的驾驶3.发动机升温4.起步和行驶5.中途停车6.停驶
第四章特殊条件下的驾驶二、高温条件条件下的驾驶1.高温条件下对汽车技术状况的影响
(1)发动机容易过热。
(2)发动机功率降低。
(3)润滑油粘度降低,油性变差。
同时,金属零件磨损加剧。
(4)供油系统容易形成气阻,蓄电池性能变差。
(5)制动力很快下降。
同时,路面的附着力下降,制动效果明显变差。
(6)轮胎爆裂,车速越高,其危险性越大。
第四章特殊条件下的驾驶2.高温条件下对汽车运行的影响
(1)驾驶人容易疲劳
(2)道路情况复杂3.高温条件下的驾驶注意事项
(1)做好夏季日常维护
(2)防止发动机温度过高(3)防止供油气阻(4)防止蓄电池损坏图4-4-1打开机罩通风散热
第四章特殊条件下的驾驶(5)注意制动效能(6)防止爆胎(7)警惕非机动车和行人(8)避免疲劳驾驶
第四章特殊条件下的驾驶学习目标1.了解高原气候对车辆技术状况和行车的影响。
2.熟知高原气候下行车的技术措施。
3.了解沙漠及林区道路的特点。
4.掌握高原、沙漠及林区驾驶的操作方法。
第四章特殊条件下的驾驶一、高原地区驾驶图4-5-1高原地区驾驶
第四章特殊条件下的驾驶1.高原气候对车辆的影响
(1)汽车动力性差、燃料消耗增加。
燃料系易产生气阻,冷车起动困难。
(2)容易出现冷却水沸腾和发动机过热。
(3)车辆的制动效能降低。
(4)轮胎气压相对较高,容易损坏。
(5)道路状况差,机件磨损加大,故障增多。
第四章特殊条件下的驾驶2.高原气候对驾驶员的影响
(1)初到高原的人会因缺氧而感到头晕、心悸、耳鸣或呼吸困难,四肢无力,容易疲劳。
(2)高原地区地广人稀,汽车维修点少,距离远。
3.高原地区驾驶的技术措施
(1)提高发动机动力性
(2)提高燃料经济性(3)提高制动使用效能(4)防止发动机过热、过冷(5)防止爆胎
第四章特殊条件下的驾驶3.高原地区驾驶的技术措施
(1)提高发动机动力性
(2)提高燃料经济性(3)提高制动使用效能(4)防止发动机过热、过冷(5)防止爆胎
第四章特殊条件下的驾驶4.高原地区驾驶注意事项
(1)行车不宜太紧迫,睡眠、饮食要充足正常,并经常性地作短时间的休息。
(2)带足燃料、备用冷却液、易损配件和必要的医疗用品。
(3)对不熟悉的地区,要尽量先了解道路的情况和中途食宿情况,通过少数民族地区,应尊重当地的民族风俗习惯,做到礼让行人,注意公路上的家畜,确保行车安全。
第四章特殊条件下的驾驶(4)尽量结伴行驶,大家可以互相照应,而且不至于迷路。
(5)在行驶途中,要随时注意发动机水温和制动器的制动效能。
(6)不要在山坡或河流地带宿营。
(7)遇山洪、泥石流及塌方等情况,应迅速采取措施脱离险地,或倒车,或调头,或加速冲过。
第四章特殊条件下的驾驶二、沙漠道路驾驶1.沙漠道路的特点沙漠道路沙粒间粘结力趋近于零(干沙粒),抗剪强度低,附着系数很小,沙粒在车轮驱动力的作用下,不断地引起驱动轮打滑空转,致使汽车牵引力不能得到充分利用。
图4-5-2沙漠地区驾驶
第四章特殊条件下的驾驶2.沙漠道路驾驶方法及注意事项
(1)行车前要带上铁锹、木板、圆木、大绳、冷却液和饮食品,冬季还要带上防寒和取暖用具。
(2)遇到沙漠路段,应停车仔细观察沙层和沙丘的厚薄、软硬和干湿情况,掌握情况后,决定通过方法和行走路线。
(3)沙漠地段行车,尽可能保持直线,中速或低速行驶,掌稳方向盘,不可急转弯。
第四章特殊条件下的驾驶(4)行驶中要选好挡位,一次驶过,尽量不换挡或停车,必须换档时,动作要敏捷,要保证有足够的行驶惯性。
(5)湿沙地段具有一定的粘结力,可中速通过。
(6)中途遇到问题需要停车时,一定要找较硬或有草的、盐碱地或略带下坡的路面停车,或在驱动轮下垫入木板,以免车轮下陷造成起步困难。
(7)驱动轮打滑时应立即停车,清除车轮周围的积沙,将车倒退一段距离,挂低速档匀速前进。
第四章特殊条件下的驾驶(8)沙漠地区行车要随时注意气候的变化,如遇大风飞沙,赶快选择一避风地点停车熄火,防止微细沙粒吸入发动机汽缸而加速机件磨损。
(9)应注意选择道路和握稳方向盘,预防前轮偏转,防止方向盘脱手后伤及手臂,甚至造成翻车事故。
(10)救援被陷车时,要选择比较坚实的地点停车,防止拖拉被救援车时双双陷入沙坑。
第四章特殊条件下的驾驶三、林区驾驶1.林区的特点路面较窄,弯道较多,路况差:
坡道较多,且长而陡;傍山险路较多,如图4-5-3所示。
图4-5-3沙漠地区驾驶
第四章特殊条件下的驾驶2.林区道路驾驶注意事项
(1)通过林区公路须降低车速,居中行驶。
(2)正确估计车辆方位,行驶中应注意两侧树枝树杈,如图4-5-3所示。
(3)在新开辟的便道上行驶,须注意树木砍伐后的余根、残干和树坑等障碍。
(4)装载长木料的车辆通过林区的狭路、弯路时,要注意掌握转向时机。
第四章特殊条件下的驾驶(5)通过树叶较厚路段,应防止被树叶覆盖的硬枝扎坏轮胎。
(6)通过生疏的林区道路,很容易迷失方向。
应注意进行方位,并做好路标。
(7)林区有些路段常年无阳光,阴暗潮湿,路面被腐叶覆盖,应慎用制动以防侧滑。
(8)在新开辟的林区道路或不经常行车的林区道路上行驶,还要警惕野兽出没,防止受到伤害。
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