内蒙福城矿1902N工作面安装作业规程.docx
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内蒙福城矿1902N工作面安装作业规程
第一章概况
一、工作面概况
现切眼长度287m,平均坡度14°,顶板采用锚索+锚带+两排单体联合支护。
一、主要工作量:
1、安装ZYD9000/24/50型端头支架3架、ZY9000/24/50型中间支架161架、ZY9000/24/40型超前支架2架
2、安装SGZ1000/2*525型刮板输送机1部
3、安装MG500/1330-WD型采煤机1部
4、安装SZZ1000/2*525型转载机1部
5、安装PCM250型破碎机1部
6、安装自移式皮带机尾1件
3、所有下井设备必须设专人清点、验收、登记、编号,各设备按安装顺序下井。
设备的各部件也应按安装顺序编号,并按编号顺序入井。
(5)在煤机、转载机、破碎机、运输机机头、机尾、电机减速箱、超前支架等组装位置上方打设专用起吊锚杆,锚杆成组打设,使用Φ22×2200mm强螺纹锚杆,锚杆外漏不得大于300mm。
第七章运输系统及绞车提升能力运算
一、设备装卸
1、支架装车:
支架从地面解体后装车,使用支架专用平板车装车。
支架底座重心与平板车重心保持一致,支架底座前后端用M24专用螺栓与平板车固定,支架地面解体、装车下井、井下组装均由华丰机电负责。
10、安全设施及其它要求
(1)完善各部绞车信号,确保信号灵敏可靠。
切眼内6#、7#、8#回柱绞车必须安装两个分别独立的声光语音对讲信号,一端安装在适当位置,能够在安装时随着拖运设备大件的移动而移动,另一端绞车信号必须安装在相对固定的便于绞车司机操作的安全地点(操作按钮线长不小于5米)。
严禁信号串联混合使用。
各部回柱绞车前方打设两棵支柱,使用菱形网挂在两棵支柱的中间,菱形网的两端牢固的固定在单体上。
绞车司机必须在顶板支护完好、有隔离柱或防护网的后方一侧无甩钩、断绳抽人等危险的安全地点操作,严禁死拉硬拖。
运输支架时,发信号人员及其他施工人员必须躲在有可靠掩护的安全地方。
发现问题后,及时传递信号停止运行,采取措施进行处理并坚持“先支后回”。
待人员闪开后,方可发信号再次牵引,严禁用晃灯、口喊、敲打物体等方式代替信号。
运行中绞车司机精力集中,绞车运行区域内严禁有人,严格执行清人、站岗警戒制度。
如现场无法做到信号移动时,必须在切眼内每隔40米安设一个信号,并且要求信号工必须固定,通过哨子联系后,信号工及时打点开车或停车。
使用哨子联系时,其30m范围内不得平行作业。
三、绞车、钢丝绳强度验算
1、1#、2#、4#JH-20T回柱绞车提升能力计算:
计算参数:
①最大提升坡度为8°,②最大提升长度L为80m,③支架重量为33000Kg,平盘车重量1618Kg;④Φ24.5mm钢丝绳最大破断力Qq为:
35500Kg;百米重量为216.5kg(查表)⑤20T回柱绞车最大提升能力为:
20000kg。
则绞车提升支架件车时钢丝绳的最大端载荷为:
Q总=Q(Sinα+f1Cosα)+qL(Sinα+f2Cosα)
=34618(Sin8°+0.01×Cos8°)+2.165×80(sin8°+0.02×cos8°)
=34618(0.0872+0.01×0.9962)+173.2(0.0872+0.02×0.9962)
=34618×0.0971+173.2×0.1071
=3361.4+18.5=3380Kg
A:
回柱绞车提升能力20000Kg>3380Kg(满足提升能力要求)
B:
钢丝绳的安全系数为:
故m=Qq/Q总=35500/3380=10.5>6.5(满足提升能力要求)
2、3#、8#JH-30T回柱绞车提升能力计算:
计算参数:
①拖运坡度为0°;②最大提升长度L为50m;③支架重量为33000Kg,平盘车重1618Kg;④Φ24.5mm钢丝绳最大破断力Qq为:
35500Kg(查表);⑤Φ24.5mm钢丝绳百米绳重216.5kg;⑥30t绞车最大提升能力为:
30000kg。
则绞车拖运支架车时钢丝绳的最大端载荷为:
Q总=Q(Sinα+f1Cosα)+qL(Sinα+f2Cosα)
=33000(Sin0°+0.3×Cos0°)+2.165×50(sin0°-0.02×cos0°)
=33000(0+0.3×1)+108.25(0+0.02×1)
=33000×0.3+406×0.1712
=9900+2.2=9902Kg
A:
绞车提升能力30000Kg>9902Kg(满足提升能力要求)。
B:
钢丝绳的安全系数为:
故m=Qq/Q总=35500/9902=3.6>3.5(满足提升能力要求)
3、6#、7#SDJ-30T绞车提升能力计算:
(1)绞车作为提升用时提升能力验算
计算参数:
①最大坡度为16°,②最大提升长度L为260m,③支架重量为33000Kg,平盘车重1618Kg;④Φ34mm钢丝绳最大破断力Qq为:
67100Kg(查表)⑤Φ34mm钢丝绳百米绳重409.3kg⑥30t绞车最大提升能力为:
30000kg。
则绞车提升支架车时钢丝绳的最大端载荷为:
Q总=Q(Sinα+f1Cosα)+qL(Sinα+f2Cosα)
=34618(Sin16°+0.01×Cos16°)+4.093×260(sin16°+0.02×cos162°)
=34618(0.2756+0.01×0.9613)+1064.18(0.2756+0.02×0.9613)
=34618×0.2849+1064.18×0.2948
=9862.7+313.7
=10176Kg
A:
30T绞车提升能力30000Kg>101760Kg(满足提升能力要求)。
B:
单根钢丝绳的安全系数为:
m=Qq/Q总=67100/10176=6.6>6.5(满足要求)
(2)绞车作为拖运用时提升能力验算
计算参数:
①最大坡度为16°,②最大拖运长度L为100m,③支架重量为33000Kg;④Φ34mm钢丝绳最大破断力Qq为:
67100Kg(查表)⑤Φ34mm钢丝绳百米绳重409.3kg⑥30t绞车最大提升能力为:
30000kg。
则绞车提升支架车时钢丝绳的最大端载荷为:
Q总=Q(Sinα+f1Cosα)+qL(Sinα+f2Cosα)
=33000(Sin16°+0.3×Cos16°)+4.093×100(sin16°+0.02×cos162°)
=33000(0.2756+0.3×0.9613)+409.3(0.2756+0.02×0.9613)
=33000×0.5733+409.3×0.2948
=18918.6+120.7
=19039Kg
A:
30T绞车提升能力30000Kg>19039Kg(满足提升能力要求)。
B:
单根钢丝绳的安全系数为:
m=Qq/Q总=67100/19039=3.53>3.5(满足要求)
4、拖运支架时连接器(20t马蹬)强度校验。
计算参数:
①切眼内拖运支架时最大坡度为16º;②最大拖运长度L=20m,③G支架重量:
33000Kg,④支架拖运阻力系数f1=0.3g取10牛顿
连接器(马蹬)所受最大静张力为:
F1=g(G)(Sinα+f1Cosα)
=10×33000(Sin16°+0.3×Cos16°)
=330000×(0.2756+0.3×0.9613)
=330000×0.5733
=189189牛<20×104牛故使用不小于20t连接器能够满足要求。
注:
Φ26×92mm的圆环链抗拉强度大于20t马镫,不再进行验算。
5、5#绞车只作为带车使用,9#绞车作为协助胶轮车爬坡使用,不再进行验算。
第八章设备安装具体措施和施工步骤
三、安装SZZ1000/525型转载机、PLM3000型破碎机、自移式皮带机尾方案:
1、安装转载机方案
根据转载机长度,确定转载机机头安装位置。
利用单轨吊机车将转载机、破碎机大件按顺序运输至指定地点待组。
组装顺序安装自移皮带机尾→安装机头架→安装爬坡段、桥部段箱体溜槽→安装破碎机和出料槽→由破碎机进料槽开始安装落地端溜槽至机尾→穿刮板链→安装驱动装置→安装行走装置→检查各注油点,加注油脂。
首先根据放线标出转载机各部件的位置,将皮带机自移系统、转载机桥部段及破碎机严格按照定位线拖运到位。
安装桥部时,从机头架、连接槽以及以后的每节桥部槽下及时打木垛做临时支撑,木垛使用不低于φ180mm的方木打成“井”字形,尺寸1.2×1.2米,必要时两侧用单体辅助支撑,防止歪倒,直至桥部安装完毕。
然后安装破碎机、落地槽及机尾。
转载机安装过程中要穿设一根长约50米、Φ21.5mm的钢丝绳套,随溜槽的安装,从溜槽底槽穿过,用于铺设底链。
待铺完刮板链后安装机头减速箱、电机。
2、安装要求:
(1)机头的安装:
①准备好应用工具、起重用具及部分润滑脂(ZL-3)。
②检查组装用的零部件,应完整无损,并擦洗干净。
③将装配好的链轮轴组按刮板输送机运行方向装入机头架端头的缺口,并装上压铁。
④检查装配零部件是否符合要求。
(2)动力部的组装
①准备好应用工具、起重用具。
②检查组装用的零部件,应完整无损,并擦洗干净。
③将电机减速箱合为一体。
④用起重工具(手拉葫芦等)将电机减速箱和机头联为一体,上全上紧所有连接螺栓。
4、转载机安装步骤:
(1)转载机及破碎机部件按安装顺序通过运输系统运输至工作面下出口处卸车,再经11#20T回柱绞车调向牵拉至安装位置待组。
(2)先确定机头位置,摆正机头使其与皮带机中心线一致,再向后安装桥段、破碎机、落地槽、机尾、链条。
将链条从机尾穿过,注意不得扭劲、错花,溜槽搭接时注意必须顺茬。
(3)安装转载机头之前,应先安装机头小车的行走轨道,将转载机各部件运到相应的安装位置,准备好起吊工具及支撑材料,如:
方木或轨道枕木等(不准用半圆木或圆木)。
(4)从机头车上卸下定位板,将机头小车的车架和横梁联接好,然后将小车安装在带式输送机载重架上,并按上定位板。
(5)吊起机头部,置于机头的行走小车上,将机头部下部固定梁上销轴孔对准小车横梁上的孔并插上销轴销牢,分别吊起减速机电动机连接轴,下设木垛保护到位后连接紧固。
(6)安装弯折处凹凸溜槽及倾斜段溜槽时应调整好位置和角度,再拧紧螺栓,安装倾斜段溜槽和桥溜槽时,必须搭临时木垛支撑(安装过程中严禁人体任何部位进入溜槽以下位置)。
铺设溜槽时特别注意底溜槽不允许进入任何杂物。
(7)搭临时木垛,将中部槽的底封板摆好铺上刮板链,将溜槽装上去,把链条导入链道,再将两侧挡板安上,并用螺栓与溜槽底封板固定依次逐节安装,相临侧连接板间均以高强度螺栓联接好,正确拧紧螺栓紧固件,以确保桥架部的刚度。
(8)水平段溜槽的安装方法与桥部的相同,只是在巷道底板上安装,不需搭木垛。
(9)水平段中部槽逐节安装好后,即安装机尾,将溜槽两侧挡煤板全部用螺栓紧固。
(10)组装刮板:
刮板间距为800mm(8*92),刮板与链条通过压板用螺栓联接,组装时应充分注意到刮板两端尖头朝向煤流方向,不得装反。
(11)注油、齿箱、机头、机尾及链轮必须重新按说明书要求牌号注油(L-CKC320负荷工业齿轮油),严禁将不同牌号、型号齿轮油混合使用。
(12)紧链步骤;
①安装好紧链器和阻链器
②反转点动电动机
③目测链条松紧合适时,立即转动紧链器上的手轮,同时切断电动机电源,紧链器将闸盘制动。
④用合适的链条,将刮板链形成封闭。
⑤松开制动手轮,待刮板链完全停止运动后,取下阻链器
⑥启动转载机机头电动机,观察链条的松紧程度是否合适。
一般在链轮下方有两个松弛环为宜。
7、人员站位要求
(1)起吊设备大件时,施工人员必须闪开大件可能突然下滑、侧倒而波及的范围,起吊工具及大件下方严禁有人。
(2)安装过程中,严禁人员将身体探入设备大件下方,安装起桥段时,必须打设木垛防止塌腰。
打木垛人员必须站在转载机两侧操作,并提前观察好退路,打木垛时,严禁将身体部位探入溜槽下方操作,打木垛人员应躲开起桥段溜槽可能因起吊工具突然松脱而侧倒波及的范围内。
五、安装工作面SGZ1000/1050型刮板输送机方案
4、切眼内安装溜子时,顺序是自下而上安装。
溜槽卸车拖运至指定地点后,使用6#、8#绞车通过φ18×64mm链条、U型环等与溜槽连接牢固对溜槽进行插接或人工借助手拉葫芦和钎子等工具进行插接溜槽。
溜槽插接时可随卸车随插接。
溜槽对接后,必须及时用哑铃销连接,并上齐限位销;刮板链条连接时,应选择相同的配对调节链,锯齿连接环应为立环(竖放位置);安装溜槽5~6节后,可以安装挡煤板,并上齐挡煤板夹板螺丝及棒销和棒销上面竖销。
插接溜槽时如有碍事支柱,要先进行整改,整改支柱时严格按“先支后回”的原则执行。
支设的柱子,必须迎山有力。
5、组装整部溜子需先将溜头组装好,由下而上进行组装,之后对溜尾进行组装。
由于工作面存在最大16°的坡度,为防止安装期间设备下滑,首先使用单体一头固定在溜头上一头固定在下帮,其单体接触点必须加设木仨进行防滑,单体两头拴齐预留绳。
组装溜头、溜槽、溜尾时,可用手拉葫借助于顶板或煤帮专用起吊锚杆作为起吊点进行起吊、调整。
现场起吊大件组装时必须由当班安监员(班组长)对其周围顶板情况进行检查确认支护、顶板无问题后方可施工。
组装完溜头后,依次把溜槽挡煤板,齿轨、等运到施工地点,从溜头到溜尾把溜槽插接起来,并上好挡煤板、齿轨、齿轨销及齿轮卡子等,保证溜子安装速度超前支架安装。
施工所用工具必须由当班安监员(班组长)进行检查,确认完好后方可使用。
起吊大件时,确保大件用链条拴牢。
人员躲到大件上方安全地点操作。
6、插接溜槽前应提前敷设好底链,并加设部分刮板。
随插溜子随塞底链。
也可以底链先不穿,随安装逐节穿φ21.5mm钢丝绳,待整机安装就绪后,用6#回柱绞车拉动钢丝绳,钢丝绳带动链子穿过溜槽底部与上链相连。
紧链后,将上部上满刮板的链子转到溜槽底部,底链的链条翻成上链后,再逐一补齐刮板。
7、整部溜子安装完毕后对减速箱加油,溜头润滑油箱加油。
接好溜头、溜尾电动机电源,点开溜子带动链子后,用紧链器卡紧链子,由专职司机操作按钮,有经验的老工人在溜头两侧操作,紧链器安设牢固,链子掐紧后连接好上、下链。
严禁人员正对着溜头操作。
8、开溜子逐步把底链转到上面,加全紧牢刮板。
最后由当班班组长与盯班管理人员检查整部溜子,无问题后,可开机试运转。
进行空载试运转1小时,运转时运行状态必须符合下列要求:
①各部件齐全、紧固无松动。
②链条松紧程度适宜。
③电机、减速箱无异响,温度符合要求,各配套设备动作协调。
④无漂链、卡链现象。
9、设备运转时,施工人员必须撤到安全地点,严禁人员在溜子上行走和跨越溜子,溜头、溜尾处安专人看守,运动部位严禁人员靠近。
设备停止运转后,开关必须打好闭锁。
10、刮板输送机安装要求:
(1)机头的安装:
①准备好应用工具、起重用具及部分润滑脂(ZL-3)。
②检查组装用的零部件,应完整无损,并擦洗干净。
③将装配好的链轮轴组按刮板输送机运煤方向装入机头架端头的缺口,并装上压铁(应在地面完善好),用螺钉及圆型螺母紧固在机头架上。
④检查装配零部件是否符合要求。
⑤安装机头一侧的护罩。
(2)动力部的组装
①准备好应用工具、起重用具。
②检查组装用的零部件,应完整无损,并擦洗干净。
③将电机减速箱合为一体。
减速机安装时,连接花键必须清理干净;
④用起重工具(绞车、地滑轮、φ18×64mm链子、螺栓、手拉葫芦等)将电机减速箱和机头、尾联为一体,上全上紧所有连接螺栓。
六、安装MG500/1330-WD型采煤机方案
1、当煤机大件通过单轨吊机车运输至安装地点卸车后,通过手拉葫芦配合进行卸车。
然后通过2台5t手拉葫芦借助预先打设好的起吊锚杆进行起吊,将煤机大件根据安装顺序(电机牵引部-下截割部-上截割部-下滚筒-上滚筒)的方向进行卸车并拖运到安装地点,起吊大件时,用两台5t手拉葫芦平衡起吊,也可用综采支架起重孔起吊煤机大件与组装煤机,现场必须由当班安监员或班组长对其周围顶板支护情况进行检查确认牢固、可靠、顶板无问题后方施工。
2、煤机安装顺序:
(1)先将煤机按顺序拖运到安装位置。
(2)依次组好前截割部、电机减速箱及牵引部、后截割部、前后滚筒,并上全上紧螺丝。
(3)最后连好油管、上好保护板,并接好煤机电源。
3、安全措施:
(1)安装煤机前,首先维护好施工地点,支设齐全贴帮柱,周围闲置柱梁鞋及其它闲置设备等全部运走。
准备、维护工作做好开始施工前,必须由当班班组长(安监员)检查所使用的起吊工具进行完好可靠性检查,无问题后方可使用,严禁使用不完好及性能不可靠的起重器具进行起吊。
需用回柱绞车拖拉煤机大件时,绳道内严禁有人,防止断绳伤人。
(使用专用起吊锚杆或使用综采支架起吊孔)吊拉重物前,先检查吊拉支点是否安全可靠,起吊前必须先试吊,由当班管理人员及安监员检查顶板无问题后,方可进行正式起吊,吊拉时,起吊重物时应当捆绑牢固,保持重心平稳同时设专人监护顶板及起吊点的安全变化情况,发现不安全的隐患立即处理,禁止向重物下伸手或探头张望。
严禁在顶板支护不完好的地点起吊大件。
人员必须躲开大件可能滑落的位置,站在安全有退路的一侧。
(2)起吊用具(手拉葫芦、绳索)在使用前,必须由当班班组长(安监员)检查,无问题后方可使用。
使用单体或操作支架时,必须先检查各销子是否齐全,送液时应远程操作,动作要缓慢,人员站在安全有退路的一侧。
安装各类销子时必须用尖锥等物找正,禁止手摸找眼。
(3)安装煤机下截割部时必须在下截割部安装位置前1米处,在已安装好的溜槽两侧并排打上2棵斜戗点柱,牢固可靠,木点柱使用直径不小于Φ180mm的优质硬圆木,以防止设备的零件等下滑伤人。
打大锤安装销子时,禁止戴手套,并注意周围人员,防止滑锤伤人;使用撬棍时必须专人统一指挥,相互照应,用力一致,人员站在有安全退路的一侧,防止倾倒伤人。
(4)安装煤机时,煤机的所有零部件必须齐全完好,不得有损坏损伤。
严禁拆除制动闸后安装煤机。
(5)所有对口液压连接螺栓必须齐全紧固。
使用油压泵紧液压螺栓拆卸管路时必须无压。
各转动部件必须灵活、无渗油、无卡阻、仪表指示正确。
(6)安装结束施工负责人仔细检查,确认安全方可试运转。
煤机运转时,施工人员必须停止施工,撤到安全地点,由煤机司机开机。
设备运转时严禁检修,维修及其它人员必须躲在煤机以上5米以外位置。
(7)煤机停止运转后,开关必须打好闭锁。
4、人员站位要求:
(1)使用绞车卸车时,人员在卸车点靠煤壁侧以上5-8m位置,严禁站在卸车点下方及两侧位置。
使用手拉葫芦卸车时,人员站在设备车辆两侧上方进行操作。
(2)组装时,人员站在煤机倾斜的反方向的上方远距离操作。
(3)在卸车点以上靠煤壁侧5-8m位置,先倾向敷设一张菱形网,采用8#钢丝绳固定在切眼内中部靠煤壁侧的一排单体上,由中部单体上向煤壁侧折曲,形成临时躲避硐室。
临时躲避硐室随安装地点迁移。
七、ZYD9000/24/50型端头支架、ZY9000/24/50型中间支架的运输与安装:
1、支架运输卸车:
支架地面拆解下井后,运输至+945片口后由电瓶车运至1#绞车前,车辆停稳后连好1#绞车滑头及保险绳,使用电瓶车将车辆前顶过变坡点后由1#绞车松车至轨道巷外出口弯道处停车,在不解除1#绞车情况下连接2#绞车滑头及保险绳,开动1#绞车至2#绞车钢丝绳涨紧后解除1#绞车连接,使用2#绞车松车至支架组装点交于华丰机电卸车组装。
支架组装完成后由3#绞车在滑道上拖运至事先铺设的滑板上,然后由矿方胶轮车将支架吊运(中部由9#55Kw调度绞车协助爬坡、4#绞车协助下坡)至轨道巷上出口外30m处将支架卸车放置于平盘车上(平盘车与轨道锁牢),胶轮车外出后支架固定,支架装车时必须选择好支架重心位置,要求支架重心与车盘重心相距不得大于100mm,并严格按要求封好车(支架底座箱前后侧各用两条M24×90的高强度螺栓固定在平车盘上,支架装车尺寸应严格控制在其最小范围内)。
装车后将4#绞车滑头与平盘车后车嘴连接,将5#绞车滑头与平盘车前车嘴连接,然后5#绞车带车过变坡点后解除连接使用4#绞车下松至上出口弯道处,在不解除4#绞车连接的情况下将6#绞车通过180链条、马镫与支架中板相连,两车配合过弯道后,由6#绞车将支架下松至卸车点停车,7#绞车滑头通过20t马镫连接在载车后车嘴的三环上,然后将平盘车通过40T链条、U型环及配套螺栓等与轨道锁牢,将8#绞车滑头通过φ26×92mm圆环链、公司制作的专用钩子、不小于20T马蹬等与支架下部底座起吊孔连接好,并用优质φ18×64mm圆环链、“U”型环、Φ20螺栓等与φ26×92mm圆环链的两端部连接牢固,绕过支架掩护梁或四连杆等绝对牢固部位实现闭式连接以作为脱钩保护,加使保险绳作为二级保护),然后拆除支架与平盘车的连接螺栓(从下向上依次拆除),待连接螺栓拆除;将7#绞车刹紧闸,6#绞车缓慢松绳预留,8#绞车拖拉支架卸车。
2、支架卸车后,将支架升起,距顶板距离500mm-800mm,使用6#回柱绞车将空平盘提走,然后使用7#、8#绞车将支架进行调向安装。
支架安装好后,支架供液,将支架升起。
3、工作面切眼内安装支架,必须采用由下而上的顺序进行安装。
现场指挥人员用信号协调好,支架拖运到位后,由矿方定位安装第一个支架。
支架安装前先对其施工地点进行隐患排查并支护完好后,放置和安装第一个支架,安装好第一个支架后,需在支架下方打设两棵单体,单体拴好防倒绳,或将支架通过φ18×64mm链条、U型环等与顶板锚杆连接牢固,以防止支架卸荷下滑。
切眼安装第一个支架垂直煤壁子,向上依次安装164架支架,支架调整到位后,接好各种管路、仪表,升架接实顶板,伸出侧护板,其余支架均按照第一架支架的定位位置及程序安装。
调整、安装、操作支架时两支架之间及支架下方严禁站人(或施工)。
4、利用单体支柱调架时,必须选好位置,支架与单体接触位置垫实木料,抱柱人与送液人必须叫应好,先慢送液,待柱子啃牢后,再使用专用注液枪远距离送液,人员必须闪开5米以外的安全地点操作;用单体和绞车配合调支架时,两者不能同时进行,以防崩柱伤人。
5、支架调整就位后,必须及时升起,工作面局部超高段必须穿顶,将方木或道木搭#字架放置于支架上方,并达到不小于24MPa初撑力。
将每架支架按程序安装完后及时编号。
安装过程中泄液的支架要及时进行处理。
6、随支架的安装随自下而上拆除切眼内轨道及回撤多余支柱,回柱要由有经验的老工人担任,回柱前要先清好退路,观察好顶板,使用长把工具,实行远距离操作,其中手把绳长不小于1.5m,卸柱时,若发现顶板来压,支柱严重变形,台阶下沉等情况时,应立即停止回柱,撤出人员,待来压稳定后,方可继续回柱。
施工过程中,需要改柱子时,必须“先支后回”,严禁空顶作业。
回出的柱梁鞋及时运到指定地点,码放好或运走,确保安全出口及人行道畅通无阻。
撤除轨道时,多人协同施工要做好自保互保工作,明确专人负责统一指挥,相互协调好;拖、拉、扛、抬、撬,要相互叫应好,防止意外事故发生。
7、供液管路要吊挂整齐,防止挤断伤人。
改设液压管路时,应首先检查关闭上一级供液管路截止阀,并慢慢卸掉余压,闪开高压液体喷射位置,防止高压管喷液而打伤人。
8、拆除轨道、工作面调整安装支架、提升运输严禁平行作业。
9、支架等车辆运输时,严格执行“行车不行人,行人不行车”、清人和回点制度。
挡车设施必须正常使用并经常处于关闭状态,只有当车辆通过时方准打开,车辆通过后立即关闭。
绞车司机必须在顶板支护完好、有隔离柱或防护网的后方一侧;无甩钩、断绳抽人等危险的安全地点操作。
绞车运行过程中,绞车司机必须密切注视前方状况,发现有问题时,及时停车将开关打至断电位置进行处理。
施工过程中,发信号人员(及其它人员)必须躲在有可靠掩护的安全地方,发现问题后,及时传递信号停止运行,采取措施进行处理并坚持“先支后回”。
待人员闪开后,方可发信号再次牵引,严禁回
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