环氧树脂堵漏修复实例.docx
- 文档编号:29914439
- 上传时间:2023-08-03
- 格式:DOCX
- 页数:16
- 大小:31.19KB
环氧树脂堵漏修复实例.docx
《环氧树脂堵漏修复实例.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《环氧树脂堵漏修复实例.docx(16页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
环氧树脂堵漏修复实例
粘接密封堵漏
点击:
时间:
2005-9-716:
21:
00胶粘在线
[177]瓦斯分配管线的堵漏
1.泄漏概况
某炼油厂供应焦化炉燃烧瓦斯的分配管线因出现多处漏孔造成瓦斯泄漏。
2.堵漏工艺及胶粘剂的选择
采用填充法堵漏工艺,即先将胶泥填入漏孔中,待胶泥固化后再用液态胶粘剂补强加固。
胶泥选用北京天山新材料公司生产的TSl01修补剂,补强胶用TSl02修补剂。
3.堵漏工艺
①清洗管线泄漏孔表面;
②将TSl01按要求混合均匀配成胶泥,将胶泥填入泄漏孔、压实;
③待胶泥固化后(常温1h左右),将胶层打磨平整;
④在已打磨的胶层表面涂刷一层事先配好的TSl02胶液,贴一层玻璃布,再涂刷一层胶液。
4.堵漏效果
用上述工艺修复好的管线,使用2年,没有再发生泄漏事故,堵漏效果十分理想。
[178]煤气压缩机体的粘接堵漏
1.泄漏概况
某煤气公司加压站的1台煤气压缩机,机体水套部位由于冰冻,在外壳上出现近40cm的环形裂纹,造成漏水。
2.堵漏工艺及胶粘剂的选择
由于裂纹处壳壁较薄,故采用内浸外涂的方法堵漏,即用胶液灌入裂缝,再用修补剂涂敷裂纹壳体表面,灌入裂缝用胶粘剂。
涂敷用修补剂选用北京天山新材料技术公司生产的TSl290及TS111。
TSl290为单组分低粘度厌氧胶,它可在隔绝空气后快速固化;TSlll为双组分环氧树脂型胶粘剂。
3.堵漏工艺
①先将裂纹两侧各20cm处用角磨机打光,然后沿着裂纹缝中每间隔60mm钻孔、攻丝,并拧入M8螺钉。
再用角磨机磨掉螺帽,通过螺纹将两部分衔接在一起;
②用丙酮将粘接表面清洗干净,再向缝隙及螺纹部滴入TSl290厌氧胶,边滴边用锤子敲击,以加强渗透效果,擦去外表多余的TSl290;
③按要求将TSlll铸铁修补剂的甲、乙两组分混合均匀,并涂于壳体表面,贴上一层玻璃纤维布,在布外面再涂一层胶,用碘钨灯加热固化即可。
4.效果
采用上述方法修复了破损壳体,使壳体不再漏水、压缩机可以正常工作。
[179]氢气醒浮顶的粘接堵漏
1.泄漏概况
某厂1台2000m3的内浮顶式氢气储罐,由于年久失修和内外腐蚀,造成内浮罐顶钢板搭接缝严重泄漏,向罐内不断充气,浮顶罐也无法浮起,但生产急需该罐充气使用。
2.堵漏工艺和胶粘剂的选择
采用磁力压固粘接法髑髅,用快固胶将一块大小合适的铝板粘接在泄漏部位,胶粘剂固化过程中,在铝板上压上一块磁铁,利用磁铁的磁力作用迫使泄漏停止,快固胶固化后,再对铝板进行补强加固。
快固胶可选用丙烯酸酯类胶粘剂,如湖北回天胶业股份有限公司生产的新搭档双组分丙烯酸酯胶、黑龙江省石油化学研究所生产的J-39双组分快固化胶粘剂,补强胶可选用双组分环氧树脂型胶粘剂,如北京天山新材料技术公司生产的TS112钢质修补剂、哈尔滨工业大学208常温固化胶等。
3.堵漏工艺
①按泄漏缺陷大小剪一块铝板备用;
②用砂纸、钢丝刷除去泄露周围的锈蚀、油污,使其露出金属光泽,用棉布蘸丙酮将待粘表面擦洗干净,同样,将铝板待粘表面打磨、清洗干净;
③ 按要求将回天新搭档甲、乙两组分混合均匀,分别涂于处理好的泄漏表面和铝板上,这时磁铁就将铝板与氢气罐钢板紧紧压在一起,泄漏被迫停止,待胶液完全固化后,取下磁铁;
④ 按要求配制208常温固化胶,并涂敷在铝板上及其周围表面,粘贴3-5层侵有胶液的玻璃布,胶液固化后,堵漏过程结束。
4. 堵漏效果
该罐浮顶堵漏后,浮顶可正常升器,常温使用,压力为1.96KPa(200mmH2O),2年没有再发生泄漏事故。
该法省工、省时,方便快捷
[180]制氧装置的粘接堵漏
1.泄漏概况
某铸钢厂140/600型制氧装置分馏塔冷凝蒸发器外筒出现大片裂缝,筒体主裂缝总长达700-800mm,造成大面积泄漏。
该冷凝蒸发器的外形尺寸为φ650×1140mm,工作温度区间为-200-40℃,外简体材质为62#黄铜,壁厚1.5mm,冷凝蒸发管经锡焊固定在上下管板上,。
2.堵漏工艺及胶粘剂的选择
对于筒体出现的裂缝,该厂曾自行用焊料303(含银45%)进行焊接修补,由于焊料与母料不能互熔,受热不均匀,反而使简壁裂缝扩大。
另外,银焊温度(720-830℃)远高于锡的熔点,焊接时的高温很容易经薄铜壁传导给冷凝管,若冷凝管锡焊熔化,将造成氧气外泄,引起爆炸,综合考虑,最后决定采用粘接堵漏工艺。
冷凝蒸发器的工作环境要求粘接堵漏胶粘剂能够满足以下3个条件:
① 能够长期在深冷(-196~-183℃)状态下工作,并能经受常温加压查漏和频繁温度变化的考验;
② 流动性好,便于注胶;
③ 简体外壁还需用铜板衬贴补强,大量涂胶衬贴,要求补强胶具有良好的固化性能。
根据上述要求,选用了上海合成树脂研究所研制的DW型低温胶粘剂,该系列胶能在低温(-200℃)下具有良好的剪切强度和不均匀扯离强度,其中DW—3型是由(甲组分)四氢映喃共聚醚环氧树脂、双酚A环氧树脂、(乙组分)问苯二胺衍生物和(丙组分)有机硅化合物三个组分构成,适用温度范围为-269~60℃,流动性好,作为裂缝灌注胶非常合适。
DW-4型是由(甲组分)环氧改性的四氢映喃聚醚聚氨酯预聚体和(乙组分)二元芳香胺两个组分构成,它初粘力好,固化以有较好的粘接强度,可作补强胶使用。
3.粘接堵漏工艺
①用丙酮清洗泄漏表面,用手挫对主裂缝进行扩口处理,然后用丙酮清洗干净;
②用医疗注射器向裂缝小通管内灌注事先配好的DW-3型胶,使裂缝内均匀地注满胶液;
③根据泄漏部位尺寸,将1mm厚的63#黄铜板剪成所需的形状印面积,用手锤在铜板四周打成约1mm宽的折边,备用;
④将玻璃纤维布剪成比铜板四周约大出3cm的长方形,用酒精或丙酮洗涤,待溶剂挥发后,再用事先配好的DW-3型胶浸渍,然后在泄漏部位粘贴3层;
⑤在敲成圆弧形的铜板上,涂覆事先配好的DW-4型胶,将其压在玻璃纤维布上,用铁丝把铜板与冷凝蒸发器牢牢地固定在一起;
⑥采取分块粘补的方法,将裂缝部位分成多块,每块的粘补方法与上述方法相同;
⑦用几块220V、100W的电加热板作为加热设备,分布在补漏部位的周围,再均匀布置4个测温点,用变压器控制温度升降速度,使胶层固化完全。
4。
效果
按上述工艺修复的冷凝、蒸发器,换热面积没有减少,氧气产量达到原设计水平(150m3/h),氧气纯度保持在99.5%以上,投入使用的4年间,经多次开停车和交变温度的考验,没有再出现泄漏现象。
[181]乙炔气柜的粘堵修复
1.泄漏概况
某盐化厂1500m3的原料乙炔气柜,因使用多年而腐蚀、老化,其钟罩在大气与水封处有蚀孔多处,产生泄漏,严重影响生产。
2.粘堵工艺与胶粘剂的选择
根据泄漏点的大小制做一些T型螺栓,利用T型螺栓的拉紧力堵漏,再进行补强加固。
由于随着生产负荷的波动,泄漏点时而露出水面,时而沉入水中,因此,选择的胶粘剂应①能够在常温、水中固化;②固化速度较快;③固化收缩小且有一定韧性。
在此可选用以水下固化剂810为固化剂的环氧树脂作为堵漏胶,现成产品如甘肃金环堵漏技术开发公司生产的Z-5粘堵剂。
3.粘堵修复工艺
①准备一些厚度为5-10mm的弹性好、耐油性好的橡胶板,用来制作胶垫,准备一些与T型螺栓配套的,大小合适的外覆钢板;
②用铜丝刷、铜扁铲等防暴工具清除表面浮锈、污物,然后将稀盐酸刷涂在泄漏点四周,进一步除锈,见金属本色后,再用清水清洗,晾干;
③装好T型螺栓,拽紧螺杆;
④按要求将Z-5胶调配均匀,涂在中间开孔的橡胶垫上,将橡胶垫套在螺杆上,外扣一块大小合适的外覆钢板;
⑤在螺栓根部缠上浸有Z—5胶粘剂的玻璃纤维布,跳上压环,上紧螺母,紧固至不漏为止。
4.粘堵修复效果
按上述工艺堵漏后,乙炔气柜运行2年后,原漏点末发生泄漏。
[182]煤气发生炉灰仓外壳的粘接堵漏
1.泄漏概况
某厂1台φ2260煤气发生炉由于操作不慎造成灰仓外壳炸裂,裂缝长度达930mm,最宽处为2mm,大量气体沿裂缝向外泄漏,如不及时处理,裂缝将沿两端继续延伸,威胁安全生产。
2.堵漏工艺及胶粘剂的选择
首先,在裂缝两端打止裂孔以防止裂缝继续延伸,然后沿裂缝开V型槽并清洗V型槽表面,用高强度胶填补v型槽,最后用一块钢板加固。
胶粘剂选用北京天山新材料技术公司生产的TS811高强度结构胶及TSlll铸铁修补剂。
它们均为双组分环氧树脂型胶粘剂。
3,堵漏工艺
①在裂缝两端钻φ12通孔,以防止裂缝继续延伸;
②在裂缝上下两端平行攻18个M10深30mm的内螺纹,间距100mm;
③用角向砂轮将裂缝处磨成V形槽,以增加粘接面积;
④用丙酮清洗裂缝表面;
⑤按要求配制TS811及TSlll胶粘剂,用力将胶粘剂填入V型槽内,并比槽宽宽出20mm,填胶步骤为先用TS811胶打底,持其初固化后,再涂敷TSlll胶;
⑥裁940mm×150mm石棉布一块,在上布均匀涂上TSlll胶,降将其粘贴在裂缝上,外面压一块950mm×160mm×6mm厚钢板(钢板上预先钻有与灰仓外壳螺孔等距的18个φ12孔),用M10螺栓紧氏待胶固化后,炉子即可制气运行。
4.堵漏效果
按上述工艺修复的煤气发生炉灰仓外壳使用3年后,裂缝没有再问两端延伸,消除了气体的泄漏。
[183]大型发动机缸体裂纹的粘堵
1.泄漏概况
1986年某单位在对运货轮船出航前检查时,发现该船大型发动机缸体水道部分出现裂缝,造成发动机缸体严重漏水,无法继续工作。
2.粘堵工艺及胶粘剂的选择
为解决缸体严重漏水问题,一种方案是更换裂缝缸体,但因缸与发动机配套,更换缸体就必须更换发动机机组,当时这需要花费万余元;另一种方案是采用焊接工艺,由于缸体为铸件,焊接不仅工费时,而且操作不当还有可能使裂缝越焊越长。
在以上两种方案行不通的情况下,选择了粘接堵漏工艺。
胶粘剂选用晨光化工研究一分院生产的DG-3S胶。
3.粘堵工艺
①将缸体裂缝处用铿床铿一个槽,再精车一个衬套;
②表面处理 用毛刷或棉纱清除被粘表面的灰尘和污物,先用油清洗去除油污,然后用丙酮清洗干净,干燥备用;
③将DG-3S胶甲、乙组分按要求在一块玻璃板上混合均匀,静5%10min,消除气泡;
④将衬套外围涂上胶并与涂有胶的铿槽粘接在一起;
⑤清理裂缝周围的余胶,以免胶液固化后影响发动机的装配,室温下静置24h,胶液即可固化。
4.粘接堵漏效果
缸体裂缝堵漏后,运货轮船很快恢复了运行,且在此之后的2年运行中,末再发生漏水现象。
[184]大型容器罐的修复
1.维修部位
1个装硫酸铝、单宁等化工溶液的容器罐,直径1700mm,高1400mm,外壳为松木,内衬是铝板,因使用年久出现漏洞。
2.维修方案及胶粘剂的选择
采用胶粘剂浸渍玻璃布,糊衬里3层进行修复。
胶粘剂配方(质量分)如下:
E-44环氧树脂 70 辉绿岩粉 5-20
映喃树脂 30 KH-550 1
三乙烯四胺 11
3.粘接工艺
①表面处理 用砂布将内衬破损处表面打磨干净,然后用丙酮干净,晾干。
②配胶 按上述配方称量好各组分并混合均匀。
③涂胶 按一层胶一层玻璃布的工艺粘贴,共贴3层。
粘贴完后;外层玻璃布上再均匀涂刷一层胶。
④固化 室温固化48h,或100℃固化2h。
4.效果
该修复工艺施工方便,节省木材,成本低,且修复件体轻耐腐、使效果良好。
[185]二硫化碳储罐的堵漏
1.泄漏概况
某化工厂二硫化碳(CS:
)储罐的进料口被腐蚀穿孔,造成CS2气挥发、泄漏,严重危害工人的身体健康。
大量易燃、易爆的CS2气泄漏至空气中,又增加了安全隐患,必须尽快堵漏。
2.堵漏工艺及胶粘剂的选择
可采用填塞法培漏工艺修补、堵漏。
对这类直径小于50mm的穿孔,可直接用堵漏胶泥填入孔洞内堵漏。
堵漏胶泥一般为双组分环氧树脂胶、双组分丙烯酸配类胶,本例采用自配环氧胶泥。
3.堵漏工艺
①用螺丝刀、钢丝刷或压缩空气简单清除穿孔内的污物,用丙酮乙酯乙酯清洗穿孔周围待粘表面;
②按下述配方配制堵漏胶泥(质量分,下同):
E-44环氧树脂 100 邻苯二甲酸二丁酯 10
聚硫橡胶 10 石墨粉、滑石粉 适量
T-31固化剂 30
上述配方中石墨粉与滑石粉的添加量可调节胶的粘度,作为堵漏泥,填料可多加,作为补强胶应少加填料;
③将经脱脂处理过的玻璃纤维布按待粘表面大小剪成块状备用;
④将配好的堵漏胶液涂刷在穿孔周围的待粘表面,然后用胶泥堵存孔部位,直至胶泥固化;
⑤待胶泥固化后,再次对表面进行打磨、清洗;
⑥涂刷一层胶液,贴一层玻璃布,使胶液完全浸透玻璃布,如反复贴5层玻璃布即可。
4.粘接堵漏效果
采用上述方法粘补的CS2储罐,使用1年后观察,仍然完好无损。
[186]用粘接技术制服井喷
1.井喷概况
某油田一口已封井5年的未钻完事故井——黄66井,由于井下压力突然回升造成意外井喷,压力为15MPa的原油和天然气混合介质透了井口法兰连接垫片,泄漏介质以大于每小时100吨的流量向四喷射,使井口方圆2km处变成一片油海。
2.堵漏工艺及胶粘剂的选择
首先将井口接上管线,再用水泥井车向井筒内打带有直径30mm的塑料球和20mm×20mm×100mm橡胶条的混合流体将井压住。
此九井口喷油孔基本上被挤压的塑性变形的橡胶弹性体堵塞住,但还有一些细小孔缝,由于橡胶弹性体挤不进去,仍然有喷射泄漏水,只是压力已降至4MPa。
在压井对井口注水止喷情况下,采用引流粘接法将高压泄漏水引出去,然后在泄漏的四周用玻璃布及胶粘剂做成一个引流器,使泄漏处全包覆在一个40mm厚的玻璃钢密封审中,最后关闭引流阀彻底消除泄漏。
在对黄66井的堵漏过程中,使用了多种类型的胶粘剂,比如:
引流管的粘接固定选用了耐水性好、可在水中快速固化的胶粘剂,国内现已商品化的这类胶粘剂有北京天山新材料技术公司生产的TS626湿面修补剂、天津延安化工厂生产的HY-831胶粘剂、中科院广州化学研究所生产的水下胶等;对压力、渗漏量较少的泄漏点,选用了α-氰基丙烯酸酯类胶粘剂止漏,国内现已商品化的这类胶粘剂有中国科学院化学研究所(北京)生产的KH-501瞬间胶、湖北回天胶业股份有限公司生产的回天502等;另外,根据需要还自己配制了一些耐水性疚速度适宜、强度较高的胶粘剂。
具体的引流粘接工艺及用胶情况如下。
3.引流粘接工艺
(1)引流止漏
在带压粘接过程中,关键的问题是止漏,只要先将泄漏止住,下接加固问题就容易解决了。
黄66井粘接止漏的是压力4MPa的泄陋水,止漏难度大,因泄漏水压力高、流量有限,故可采用导管引流祛将泄漏水引出去,使止漏部位的泄漏水由高压变为低压,这样,就容易了。
①引流管的预制取400mm长的3/4”钢管,一端加工出ZG3/4”锥管螺纹,并戴上3/4”护螺纹管箍。
②栽管引流
泄漏孔引流:
在引流管无螺纹端蝗绕浸过水中快固胶粘剂(如TS626湿面修补剂)的玻璃布条8—1J0mm
氏待胶粘剂半固化时,栽放在刚按钻接技术要求处理过的泄漏表面,并将泄漏孔套在管径内压紧,此时泄漏
水便由引流管导出,然后用浸过水中快固胶粘剂的玻璃布条围缠引流管根部,待胶粘剂固化后,引流管就被固定在泄漏处。
渗积水引流:
上述泄漏孔引流只能引出几处主要的泄漏水,其余沿井口法兰泄漏缝渗漏水需要集中到一起,再进行引流。
这样,主要泄漏水引出以后,在泄漏法兰与下端井口管柱上分4次粘贴浸过水中快固胶粘剂的玻璃布12层,待胶粘剂固化后,使泄漏法兰与其下端连接管柱外包覆一个玻璃钢罩,将渗漏水聚集在玻璃钢罩与井口管柱连接处,在集水处的玻璃钢罩上打孔插入引流管,并用浸过水中快固胶粘剂的玻璃布条围贴引流管根部。
③止漏 经泄漏孔引流和渗积水引流之后,在渗积水引流管以的玻璃钢贸体与井口管柱连接处仍有渗漏现象,其压力为水位差压,用填塞粘接法处理。
撒小孔止漏:
取一块聚乙烯薄膜,在上面放一些还原铁粉,用K501胶粘剂配制成粘稠膏状物粘贴在泄漏孔上,贴上塑料薄膜,用手压住3-5min,待胶粘剂固化后,揭掉塑料薄膜即可。
渗漏面止漏:
取一条玻璃纤维布,涂上水中伙固胶粘剂,将其叠10-15层,粘贴在渗漏处,再附上一块聚乙烯塑料薄膜,用手压5-10min,待胶粘剂固化后,揭掉塑料薄膜即可。
按以上操作方法经过多次止漏,堵住了所有渗漏点,使井口泄漏水全部经过引流管外泄。
(2)粘补加固
①基础层粘补
玻璃纤维布的处理:
将CWR400玻璃纤维布(中碱无捻无蜡玻璃纤维布-400)放在2%KH-550乙醇溶液中浸泡10min,取出后放在干燥箱中(150℃)恒温1h,冷却后放在塑料袋中封存。
胶粘剂配方(质量分):
E-51环氧树脂 100 辉绿岩粉(200目) 20
703固化剂 15 DMP-30促进剂 2
810水下固化剂 10 KH-550偶联剂 1
粘补工艺:
在玻璃钢密封罩及其两端井口管柱上涂胶粘剂粘贴玻璃布,每次粘贴6层,再将上下两端用玻璃纤维布带缠绕粘贴封紧,用手赶压粘补层,待胶粘剂基本固化以后再粘贴下一层。
平均30min粘贴一次,共粘贴12层,粘贴层的厚度约为30mm。
②外覆层粘补
玻璃纤维布的处理:
将EWR400玻璃纤维布(无碱无捻无蜡玻璃纤维布-400)用KH-550处理,其方法同CWR400玻璃纤维布的处理。
胶粘剂配方(质量分):
E-51环氧树脂 100 辉绿岩粕(200目) 20
300#低分子聚酰胺 40 DMP-30促进剂 2
703固化剂 15 KH—550偶联剂 1
粘补工艺:
与基础层粘补工艺相同,每次粘贴EWR400玻璃纤维布5层,每隔40min粘贴一次,共粘R占5次,粘贴层厚度约10mm,粘顺自然固化24h。
(3)引流管装接阀门
将引流管护丝箍卸下,在其螺纹上缠绕一层聚四氟乙烯密封带,再将打开的3/4”不锈钢阀门装在引流管上,用扳手拧紧。
然后在玻璃俯封尿外部的引流管照—L涂胶粘剂缠绕玻璃纤维布20层,以此增加旧管壁的承压强度,投产前关闭阀门即可使用。
黄66井经过带压引流粘接法处理后,在井口泄漏处包覆了一个40mm厚的玻璃钢密封罩,可承受工作压力12MPa。
4.堵漏效果
按常规抢险办法是采用高压水泥浆将井封死,在其旁边重新打井。
拥引流粘接法,救活了黄66并,堵漏后,黄66井试喷,压在油井9柱内的橡胶条、塑料球被井下高压油气流排出井口腾空而起。
试喷h后关井试压时,井口压力高达15MPa,此时玻璃钢密封罩除了上部;油井管核粘接处(出于粘接面积受限)有局部渗漏外,其他部为安然无恙。
后来按流程正常生产,井口压力控制在11MPa以下时,渗漏被消除。
该井投产后仅66天即生产原油6838吨,使用效果良好。
[187]加油站输由管的快速堵漏
1.泄漏概况
某加油站由于输油管道长年暴露户外,致使油管锈蚀漏油。
2.胶粘剂的选择
选用四川省正光公司(成都市)生产的NJ—1型第二代丙烯酸酯快目胶进行快速堵漏。
3.堵漏工艺
①用砂布磨去油管表面的油漆,用丙酮清洗干净;
②将NJ-1型胶的甲、乙两组分按要求混合均匀,分别涂在一细长条纶布条和输油管上,将涤纶布条缠绕在油管上,30min固化后,再涂上一层胶液将布条益住,固化后即可使用。
4.堵漏效果
用上述方法堵漏的油管再未发生漏油研故。
[188]油罐车油罐的堵漏
1.泄漏概况
某单位1辆4吨油罐车的油罐底部焊缝处漏油,需要尽快堵漏。
2.胶粘剂的选择
选用四川省正光公司(成都市)生产的NJ-1型第二代丙烯酸酯胶粘剂进行快速堵漏。
3.堵漏工艺
①先将油放掉,打开罐顶盖,让油气挥发干净;
②人进入油罐里,找到内壁漏油处,用砂布打磨,剪一块能盖住漏油处的涤纶布;
③按要求将NJ—1型胶的甲、乙两组分混合均匀,用丙酮清洗漏办处后,将胶分别涂在涤纶布和漏油处,并将涤纶布粘贴在漏油处,压实,30min固化,最后再涂一层胶并盖过涤纶布,待胶固化后,盖上矿盖即可装油使用。
4.堵漏效果
采用上述方法堵漏后,该油罐车油罐经多年使用,末再出现漏油现象。
[189]加油站油罐漏油密封
1.渗漏概况
某加油站地下柴油储罐纵向焊缝处出现70mm长微小裂纹,柴油沿裂纹渗漏,压力为0.01MPa,储罐材质为Q235A钢板。
2.堵漏工艺及胶粘剂的选择
先用双组分第二代丙烯酸酯类快固胶堵漏,然后再用玻璃纤维布浸双组分环氧树脂胶进行外层补强。
第二代丙烯酸酯胶耐油性好,可油面粘接,固化速度快,如湖北回天胶业股份有限公司的新搭档、上海康达化工实验厂的WDl001、辽宁省新宾满族自治县胶粘剂厂GJ-301均属此类。
环氧树脂胶耐候性好,强度高,如:
湖北回天胶业股份限公司的XH-11胶、中国兵器工业部第五三研究所的J-628均属此类。
3.堵漏工艺
①用抹布擦去泄漏点处的脏物;
②将回天新搭档甲、乙两组分按要求混合均匀,并涂于裂缝处,使触液流入焊继,常温5-8nlin即可固化,此时渗漏即被止住;
③用防火铜刷、砂纸对泄漏部位四周进行表面处理,露出金属本电后,将事先配好的XH-11环氧胶涂于泄漏焊缝及周围表面,再贴一层玻璃纤维布,使胶液浸透玻璃布,如此贴玻璃布3层,让胶自然固化即可。
4.堵漏效果
采用上述工艺,有效止住了柴油泄漏,保证了加油站正常工作的进行。
[190]贮油罐穿孔的堵漏
1.泄漏概况
某厂1台5000m3贴壁油耀,在清罐时,发现有一个425mm的洞。
2.堵漏工艺与胶粘剂的选择
用纱布浸固化速度较快的胶粘剂,先将漏洞堵住,然后用玻璃布浸环氧类胶进行补强,可堵住这类漏洞。
快固胶可选择固化速度快、耐油性良好的双组分第二代丙烯酸酯类胶粘剂,如:
北京市天山新材料技术公司生产的TS528油面紧急修补剂,环氧胶可选用中国兵器工业第五三研究所生产的J-628双组分环氧树脂胶。
3.堵漏工艺
①清除洞内油泥、铁锈,被粘物表面用砂纸汀毛,然后用丙酮清洗干净;
②按要求将TS528甲、乙两组分混合均匀,再将纱布浸到胶液之中,立即将浸有胶液的纱布填进漏洞,5min胶液即可初固。
③按要求将J-628甲、乙两组分混合均匀,徐在漏洞周围,涂胶应均匀且面积比漏洞略大些,再将率先经脱脂处理的玻璃布贴入使胶液浸透玻璃布,如此反复粘贴玻璃布3-5层即可。
4.堵漏效果
采用上述工艺堵漏后,贮泊罐使用2年后清罐检杏时,补疤仍完好无损。
[191]大型油罐的粘补
1.维修部位
某炼油厂4000m3的贮油罐罐底被腐蚀至漏,漏洞直径40mm。
2.维修方案及胶粘剂的选择
选用能够满足耐油、耐水、耐化学腐蚀(中度),并有足够粘接强度的环氧胶
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 环氧树脂 堵漏 修复 实例