机动车违法停车电子警察抓拍系统建设方案.docx
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机动车违法停车电子警察抓拍系统建设方案
机动车违法停车电子警察抓拍系统建设方案
一、项目需求
城区13条严管路、规划单行线的西宁横街、朝阳街、青云路、建设路及S355线从化汽车站路段,建设20套机动车违法停车电子警察抓拍系统。
利用高清一体化球型摄像机不间断拍摄记录功能,实现抓违停、变线抓拍和录像存储功能,并保证接入新建智能交通管理平台,实现违法信息和图片、录像保存3年。
其中西宁横街、朝阳街为单行道,采用高清一体化球型摄像机进行逆行违法行为抓拍,并完成违法过程图片的合成。
合成过程由控制主机通过车牌号判定车辆唯一性关系,自动进行拼接合成,无需人工干预。
可以完美达到GA/T995-2012、GA/T832-2014标准的要求。
在交警大队机房新建数据存储管理系统1套,配置IP—SAN、交换机等设备一批。
二、建设点位和设计内容
高清违停事件自动记录抓拍系统的点位如下:
序号
点位名称
具体地址
备注
1
府前路
府前路建设银行路段
违停抓拍
2
中田路
府前路与中田路交汇处
违停抓拍
3
西宁横街
政府招待所对出
违停抓拍
4
西宁中路
街口医院对出
违停抓拍
5
朝阳街
南医五院对出
违停抓拍
6
东城街
旧公安局对出
违停抓拍
7
新城西路
妇幼对出
违停抓拍
8
河滨北路
办证大厅对出
违停抓拍
9
河东南路
江埔医院对出
违停抓拍
10
河东北路
河东市场路段
违停抓拍
11
从化大道
上城湾畔路段
违停抓拍
12
江湾路
从化六中路段
违停抓拍
13
海塱东路
华润万家对出
违停抓拍
14
西宁横街
与西宁路交汇路口
逆行抓拍
15
朝阳街
与西宁路交汇路口
逆行抓拍
16-17
青云路
分别与中田路、凤仪路交汇路口
2个点违停抓拍
18-19
建设路
分别与中田路、凤仪路交汇路口
2个点违停抓拍
20
S355线城区段
从化汽车站对出路段
违停抓拍
三、设计方案
(一)设计方案概述
本期设计采用即装即用、无需人工值守、全天候24小时视频分析、车辆识别、检测抓拍等功能,使功能更强大,系统运行可靠稳定。
在交通违法行为抓拍功能之外,系统还能为道路监控提供实时视频图像和高清视频录像;自动抓拍违停车辆并进行报警,为降低民警工作强度,减少警民之间的矛盾冲突,有效提高执法效率和管理水平,实现整治交通道路乱停乱放的目标。
(二)系统组成
高清违停事件自动记录抓拍系统由前端星光级高清视频采集子系统、网络传输子系统、数据存储筛选管理子系统等三部分组成.实现对智能监控图像采集、数据传输、违法行为检测、抓拍等功能。
1.前端图像采集子系统
负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传,主要由违停抓拍单元、传输单元、车牌识别、视频分析记录单元等相关组件构成.路段交通违法信息全部采用IP方式传输.
200万像素高清一体化球型摄像机可以覆盖单向三个车道,抓拍图片分辨率达:
1920*1080及以上。
2.网络传输子系统
网络通信系统主要负责建立起前端子系统和中心显控处理分系统之间的通信连接,可提供有线和无线通信信道接口,完成信息传输。
为使系统满足交通管理的需要,前端抓拍识别系统和综合管理平台中心系统之间存在大量的数据需要发送和接收。
前端抓拍识别系统向综合管理平台中心系统发送的数据信息包括:
识别的车牌信息(包括车牌号码与类型、抓拍时间与地点),相应的车辆图片。
本系统能通过通信协议与后台进行实时通信,除上传车牌识别图片、识别数据、设备状态监控信息外,还能接受后台指令并根据指令完成相应的任务。
同时,本车牌识别系统能充分适应综合管理平台中心系统有关通信协议的其它接口要求.
在传输中,车牌自动识别数据和图片优先实时上传。
综合管理平台中心系统可通过中心网络对车辆识别系统进行控制、管理,并且编辑修改地理信息、设备信息、传输时间设置的属性,自动校时,控制车辆识别系统设备重启。
3.中心数据存储筛选管理子系统
负责对前端视频,抓拍信息进行综合管理,以及对违章车辆进行实时检测、定位、取证。
主要组成设备有:
服务器、存储服务器或NVR,高清违法停车抓拍系统组成。
系统能够准确捕获、记录车辆违停信息(车辆头部或尾部的图片)。
记录的车辆信息除包含图像信息外,还包括文本信息,如日期、时间、地点、方向、号牌号码等。
车辆信息写入关联数据库,并将相关文本信息叠加到图片上。
系统记录的原始图像信息具备防篡改功能,防止在传输、存储、处理等过程中被人为篡改。
抓拍图片符合《GA/T995—2012道路交通安全违法行为视频取证设备技术规》和《GAT832—2014道路交通安全违法行为图像取证技术规范》中的相关要求。
系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储。
前端存储设备:
前端可实现数据的备份存储功能,具备滚动保存15天以上数据的能力。
中心存储:
将数据保存在位于后端中心的集中存储系统,如大容量磁盘阵列等。
系统具备车辆交通安全违法行为监测报警和布控车辆自动比对报警功能,比对方式包括精确比对和模糊比对.系统支持断点续传功能。
(三)系统主要功能
1.违停车辆抓拍
系统可对直接对视域内禁止停车区、道路路侧等禁止停车区域内出现的违法停车进行自动检测和抓拍记录;可根据技术要求抓拍车辆进入违停区一张、违停等待一张、离开违停区三张违法照片,或者连续抓拍三张同一位置、具备一定时间间隔的违法图片,作为非现场交通执法的证据。
系统采用轨迹跟踪方式自动跟踪定位违停车辆,无需球机预置位支持即可实现车辆的自动检测和识别。
2.取证数据管理
1)违法取证依据
●图像取证设备能清晰记录机动车交通安全违法行为过程,所记录的图片,在不需要任何技术手段的前提下,清晰辨别机动车车型、车身颜色、号牌号码、机动车行驶特征、机动车行驶方向上的禁令标志、尾部全景特征等信息.并且至少一张图片能清晰分辨车辆品牌标志。
●单个证据的每张图片至少为24位真彩图像,目测无明显色差,单幅图片分辨率200万像素.
●图像文件采用JPEG格式编码,以JPEG文件格式存储;图像编码符合ISO/IEC15444:
2000的要求,压缩因子不高于70,压缩后的文件不高于2MB.
2)抓拍图片间隔
系统具备图像抓拍间隔功能,能够对于机动车静止过程中发生的道路交通安全违法行为,拍摄两幅机动车特征图片的间隔时间>10s,但对于违反临时停车规定的道路交通安全违法行为,其拍摄两幅机动车特征图片的间隔时间大于标志或标线规定的临时停车时间。
3)信息叠加定义
系统具备抓拍信息叠加功能,每幅图片上叠加有交通违法日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号等信息。
3.系统运维管理
1)断电恢复功能
本系统主要前端设备可在无人值守的状态下,长期自动运行;具备硬件开机状态记忆功能,以及软件系统看门狗保护功能,突然停电或者掉电时电源恢复后可无需任何干预自动开机启动系统。
2)网络校时功能
系统可采用本地GPS装置对前端子系统内部时钟进行校对,24h内计时误差不超过1.0s,每小时时钟校对一次,完全符合《GA/T832-2009道路交通安全违法行为图像取证技术规范》中4.7条计时误差要求,并且能通过GPS向上端中心系统提供检测设备安装位置的经纬度信息。
系统同时可支持通过网络与上端中心系统校时的功能,支持手动校时和利用NTP时钟服务器校时,采用NTP协议可实现自动对时功能。
3)远程维护功能
在指挥中心管理平台终端上的授权用户,可通过网络对各前端智能控制主机、摄像机进行远程访问,查看和下载车辆记录的数据及图像,设置报警条件,修改系统参数,实行远程维护和远程操作。
本系统配置的前端智能主机的系统,支持通过网络直接访问、查询主机上的车辆通行记录等。
在中心综合管理平台可通过远程网络对前端智能摄像机及智能控制主机进行软件升级、批量设备维护、数据下载等操作,节省系统后期维护成本。
4.平台应用功能
1)高清球机图片监控
系统具备球机高清图片监控功能,能够通过管理平台主机、控制器、大屏幕,调用、控制指定或全部球机图片流进行道路实时图片监控。
系统同时具备违法停车抓拍过程录像检索、调用、回放功能,满足管理人员对违法停车抓拍过程进行人工筛查需要。
2)数据下载输出功能
系统具备将抓拍图片和识别数据手动下载或报表输出功能。
3)联网数据传输功能
通过网络将机动车违法信息自动传输到指定数据中心,且信息传输具有防丢失、防篡改等功能,并能够通过非现场执法管理系统进行罚单输出管理。
4)手动控制抓拍功能
系统具备手动控制抓拍功能,根据管理人员需要可人工驱动球机对违法车辆定位,并手动抓拍照片。
关联区域内的摄像机可以自动进行同步联动定位,对车辆前、后牌进行抓拍和图片识别、合成、存储,并将有效抓拍数据自动保存或上传。
5)外部数据录入功能
支持管理人员将现场执法人员将执法数据手工录入、记录的功能。
五、主要产品清单
(一)设备清单
序号
产品名称
配置及性能说明
单位
数量
备注
主要设备
1
200万高清一体化球型摄像机
1)图像传感器:
1/2。
8”CMOS
2)有效像素:
327万
3)变焦倍率:
30倍
4)焦距:
4。
3-129mm
5)电子快门:
1/1—1/10000秒
6)电子变倍:
12倍
7)旋转范围:
水平0°-360°连续转动,垂直-2°—92°自动翻转180º后连续监视
8)旋转速度:
键控:
水平0。
01°—250°/秒,垂直0。
01°—90°/秒
9)预置位:
水平350°/秒,垂直120°/秒
10)云台定位精度:
<0。
28°
11)自动模式:
支持4条自动巡航、4条花样扫描、4条线性扫描
12)云台功能:
支持空闲动作,方向指示,三维定位,人性化的聚焦/速度自动匹配,断电记忆
13)视频分辨率及帧率:
最高1920x1080@25fps,帧率可调
14)视频码率:
64K-10Mbps,码率可调;支持CBR及VBR
15)OSD叠加:
支持
台
20
2
LED全景补光灯
1)平均功耗:
30W
2)峰值功率:
180W
3)输入电压:
150Vac~264Vac
4)匹配频率:
5Hz~200Hz
5)连续抓拍间隔时间:
〈50ms
6)抗雷击浪涌(线-线2000V,线—地4000V)
7)外壳防尘防水等级:
IP66
8)工作环境温度:
—40℃~+60℃
9)工作环境湿度:
10~90%RH
10)安装方式:
兼容三脚架,云台,万向节等安装方式
3
智能控制管理主机箱
1)CPU:
Intel®Core™i7/i5处理器
2)显卡:
集成Intel®HDGraphics核心显卡,支持VAG、HDMI显示输出
3)内存:
不少于1个SODDRIII内存插槽,支持1066/1333内存,最大支持8GB
4)扩展插槽:
不少于1个Mini-PCIE插槽支持WIFI/3G模块
5)存储:
2x2.5"SATAHDD支架或可选SATADOM模块(Horizontaltype)1个外置CF卡插槽,存储容量2T、支持WIFI.
6)网络:
集成Realtek千兆网卡芯片,支持网络唤醒功能
7)接口:
不少于6个COM串口、不少于4个USB2.0接口、不少于1个HDMI接口、不少于1个VGA接口、不少于1个100m/1000mLAN接口
8)工作温度:
—0℃~50℃
9)储存温度:
-20℃~70℃
10)相对湿度:
5%—95%相对湿度,无冷凝
台
20
4
视频检测软件模块
智能控制管理主机箱内置车牌识别及视频检测软件
套
20
5
5.8G无线网桥
●支持点对点及点对多点,
●高速远距离通信,内置天线设备带14dBi天线,距离2KM以内;
●高数据速率:
空中速率高达300Mbps(净速80Mbps),
●内建带宽控制,支持远端从桥设备以1k为单位的带宽控制,具有QoS服务品质保障。
对
20
6
光收发器
百兆单模双纤双电口
个
20
7
壁装支架
壁长1.3—3m、紧固件、抱箍、万向节
套
20
8
吊装支架
垂直长30cm
台
20
9
24口交换机
应用层级:
三层,交换方式:
存储-转发,背板带宽:
240Gbps,包转发率:
78Mpps,端口描述:
24个10/100/1000Base—T以太网端口,4个1000Base-XSFP以太网端口
台
1
10
应用服务管理模块
4x8G内存
2U机架式intel4核八线程x2
万兆网卡
台
1
9
智能交通管理平台
能够生成excel表格和图片共同表达的违法数据,通过读取excel表格,上传违法数据。
项
1
10
14槽卡式光纤收发器机箱
19英寸宽,2U高机架,总计28个插槽,支持双电源备份,双电源占4个插槽,。
台
2
12
磁盘阵列IP-SAN
支持SATA盘、SSD盘,支持数据、录像和回放录像160路。
台
1
13
4T企业级专用硬盘
4TBSATA6Gb/s7200转64M企业级硬盘
块
16
14
服务器机柜
4U19英寸机架式标准机柜,含PDU电源分配器4块,含柜顶散热风扇
台
1
土建施工部分
15
立杆
杆高7米,横臂长1。
5米(含基础笼、配件);钢杆外形为八边锥形,材料Q235;钢杆与法兰连接处采用双面焊接,外焊加强筋;钢杆表面全部热浸镀锌,厚度不小于86μm
套
20
16
立杆1基础
杆件基础开挖、浇筑、恢复、渣土清运,接地
套
20
17
网线
六类四对屏蔽双绞线,含敷设
米
2000
18
电源线1
RVV3×2.52,含敷设
米
2000
19
电源线2
RVV3×12,含敷设
米
200
20
控制线
RVVP2X1.0mm2,含敷设
米
300
21
破绿化带
包括开挖、修复、余泥清理
米
500
22
破人行道
包括开挖、修复、余泥清理
米
500
23
破水泥路面及大理石路面
包括定位、机械切割、恢复。
米
300
24
PVC管
PVC50,含敷设
米
1500
25
波纹管
PVC50,含敷设
项
1
26
单点调试
订制
项
20
27
系统联调
订制
项
1
28
电费
个
20
29
传输费用
个
20
六、前端监控杆要求:
本项目监控杆将在不影响市容市貌、确保监控效果符合用户要求的前提下,根据现场情况立竿.对前端进行考察,确定共需新立杆20支,杆件规格使用倒L杆,高7米,悬壁长1.5到3米,具体由中标人现场实际勘察、深化设计,经业主评审确认后实施.
七、传输线路解决方案
电子警察系统前端至中心机房主要采用裸光纤+4G(或微波)接入方式,本项目要求租赁运营商裸纤,费用由中标方负责。
八、防雷方案设计
结合本项目所涉及的从化区各街道、公共场所的实际情况,拟采用如下方案:
1、基本采用耐腐蚀性高的铜镀钢棒.
2、采用在监控设备旁边埋设一组镀铜钢棒垂直接地极的安装方式。
3、监控前端的接地电阻要求小于10欧姆。
4、杆上电子设备要求在避雷针球面保护范围内。
九、供电方案设计
配套供电是整个系统稳定运行的保障。
计算各点位设备用电功率,匹配容量适合后,配套供电系统根据实地戡查情况报建。
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