高三地理一轮练习第9单元城市与城市化含答案.docx
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高三地理一轮练习第9单元城市与城市化含答案
精品地理教辅资料
2019.5
第九单元城市与城市化
题组1城市内部空间结构
(2016天津文综卷)读图文材料,回答1~2题。
地租是城市各种环境因素在经济上的综合表现。
下图显示了某市中心城区地租从中心向边缘递减的变化趋势。
由于环境质量、基础设施等因素的不同,城市不同方向的地租变化程度存在差异。
1.符合图中该城区实际情况的表述是
A.北部地区的地租梯度,总体大于南部地区
B.地租相同的区位,西南方向距市中心最近
C.西北方向地租等值线稀疏,表示该方向交通设施较好
D.东南方向地租等值线密集,表示该方向空气质量较好
2.该市规划在甲地建设产业园区,最适宜的是
A.电子信息产业园区B.钢铁工业产业园区
C.航空航天产业园区D.汽车工业产业园区
解析:
1.C2.A1.读图可知,该市北部地区地租等值线密度总体较南部地区小,故北部地区地租梯度总体较南部地区小,故A错误。
图中地租相同的区位,正南方向距离市中心最近,故B错误。
西北方向上地租递减较慢,可能是因为西北方向上交通设施较好,距离市中心较远地段地租仍很高,故C正确。
空气质量越好的地区,地租越高,地租等值线间距会越大,故D错误。
2.图中甲地交通条件较好,是电子类产业布局的优势区。
(2016北京文综卷)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和,即出行能耗。
下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。
读图,回答第3题。
3.据图推断
A.甲区多公共服务设施,靠近住宅区
B.乙是位于郊区的高新技术产业园区
C.丙区商业网点等级低,服务半径小
D.丁为中心商务区,能耗昼夜差异大
解析:
B甲区居民出行次数少,出行能耗高,说明该区靠近工业区,通勤次数少,外出购物距离长;乙区居民出行次数多,反映工作区距离居住地较远,即工作区可能位于郊区,在工作区和居住地之间的通勤频率高,故乙可能是位于郊区的高新技术产业园区;等级低的商业网点,居民出行次数应较高;中心商务区居民出行次数少,出行能耗高。
(2016江苏地理卷)下图为某城市功能分区示意图。
读图回答4~5题。
4.图中最有可能是住宅区的是
A.①B.②C.③D.④
5.沿甲—乙方向,气温、地租变化趋势曲线最有可能的是
ABCD
解析:
4.A5.C4.住宅用地是城市中最广泛的土地利用方式。
对照图例,比较①②③④四种土地利用方式的用地面积可知,①的用地面积最大,应为住宅区。
5.由图可知,该城市主要由东西两城区组成,东面城区面积较大。
甲—乙线穿过了两城区,城区地租高于郊区,因而地租曲线上应出现两个明显的高峰,且东面城区较大,地租高峰值更大些,可排除B、D两选项;根据城市、地形对气温的影响,沿甲—乙方向气温最低值应出现在城市最西侧的山脉所在地,故排除A选项。
(2015天津文综卷)图1、图2分别表示H市人口密度和城区在15年间的变化。
读图完成下题。
图1 H市人口密度变化示意图
图2 H市城区变化示意图
6.结合图2中信息推断,该城市空间结构发生的变化是( )
A.商业区的分布更加集中
B.新工业区向老工业区集聚
C.住宅区向滨湖地区聚集
D.中部、南部路网密度增大
解析:
D 本题考查城市的空间结构的变化。
从图中看出,城市范围扩大,商业区的分布更广,选项A错误。
在原有工业区的基础上,又出现了4个工业区,选项B错误。
湖滨地区的住宅区并未增多,选项C错误。
从图中道路的分布可以看出,中部、南部路网密度增大,选项D正确。
(2015四川文综卷)下图反映我国某城市某工作日0:
00时和10:
00时的人口集聚状况,该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。
读图回答7~8题。
7.按城市功能分区,甲地带应为( )
A.行政区B.商务区
C.住宅区D.工业区
8.根据城市地域结构特点推断,该城市位于( )
A.丘陵地区B.平原地区
C.山地地区D.沟谷地区
解析:
7.C 8.B 第7题,甲地带0:
00时人口密度较大,10:
00时人口密度较小,符合住宅区的人口变化特点,故选C。
第8题,该城市的地域形态属于团块状,道路呈网格状分布,城市地域呈同心圆状向外延展,可判断为平原地区的城市,故选B。
(2014山东文综卷)下图为某个组团式城市布局图,各城区分散布局。
完成9~10题。
9.该城市的布局模式有利于( )
A.缩短居民出行距离B.改善城市生态环境
C.加强各区之间联系D.节省基础设施投资
10.该城市规划建设物流园区和化工园区,应分别安排在( )
A.①处和③处B.①处和④处
C.②处和③处D.②处和④处
解析:
9.B10.A第9题,该城市城区布局属于组团式,四片城区分布于城市林地之间,各片城区接近自然,有利于改善城市生态环境。
但这种布局模式会延长居民出行距离、增加基础设施投资,不利于加强各区之间联系。
第10题,物流园区需要布局在交通便捷且地价较低的地方,图中①处位于高速公路出入口附近和城市公路沿线,交通便捷,同时位于城市外缘,地价相对较低;化工园区需要布局在城市河流的下游、盛行风的下风向以及交通线附近,图中③处位于城市河流的下游、与盛行风向垂直的郊外以及公路沿线,适宜布局化工园区。
(2014上海地理卷)居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一,可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性。
读我国某市居民购物出行空间距离变化表,回答11~13题。
蔬菜食品类
日常用品类
服装衣饰类
家用电器类
2001年出行的平均距离(km)
1.43
2.32
6.43
5.94
2011年出行的平均距离(km)
1.12
1.55
4.52
8.04
11.该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类,影响这类商品销售网点的主要区位因素是( )
A.地价B.集聚
C.交通D.市场
12.该市居民服饰类购物出行空间距离变化可能反映了( )
①服装销售网点增加 ②服装商场的通达性改善 ③服装商场品种更多 ④大型服装商场外迁市郊
A.①②B.②④
C.①③D.③④
13.该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大,产生这种变化的原因可能是( )
①居民的消费水平大幅度上升 ②居民区随城市发展向外扩散 ③家电商家地租支付能力提高 ④家电商场在商业区相对聚集
A.①③B.②④
C.①④D.②③
解析:
11.D12.C13.B第11题,①服装销售网点增加,可以更靠近消费人群,使出行距离缩短;②服装商场的通达性改善,与出行空间距离的缩短无关,只是更方便、快捷了;③品种多样,适应市场需求,可以减少去更大城市购物的概率,客观上缩短了出行距离;④大型商场外迁市郊,会扩大出行距离。
故选C。
第12题,①服装销售网点增加,可以更靠近消费人群,使出行距离缩短;②服装商场的通达性改善,与出行空间距离的缩短无关,只是更方便、快捷了;③品种多样,适应市场需求,可以减少去更大城市购物的概率,客观上缩短了出行距离;④大型商场外迁市郊,会扩大出行距离。
故选C。
第13题,①与出行空间距离的变化无关;③说明家电行业利润更高,有能力在交通更便捷或市中心等高地租地段布局,不是导致出行距离变化大的直接原因,故排除①③,答案选B。
(2013山东文综卷)下图示意东欧城市的典型空间结构。
读图回答14~15题。
14.图中①②③代表的依次是( )
A.工业区、别墅区、绿化区
B.绿化区、工业区、别墅区
C.绿化区、别墅区、工业区
D.别墅区、绿化区、工业区
15.该城市( )
A.老城区地租最高
B.中心向西南方向移动
C.空间形态变化受交通影响
D.仓储式购物中心地处中心商务区
解析:
14.D15.C 14.本题考查城市空间结构,意在考查考生获取和解读信息的能力。
工业区应布局在河流的下游、交通道路沿线,故③为工业区;绿化区应布局在工业区与城市其他功能区之间,故②为绿化区;①远离城市中心,环境优美,且交通便捷,应该为别墅区。
15.本题考查城市空间结构变化的相关知识,意在考查考生获取和解读信息、调动和运用知识的能力。
老城区受交通拥堵及环境污染等影响,其地租并不是最高的;由图可知,城市中心向东移动;由图可知,仓储式购物中心布局在交通便捷的火车站附近,并不位于中心商务区;受交通因素的影响,城市空间形态发生变化,故选C。
(2013上海地理卷)下图为我国东南沿海某城市功能分区示意图,图中字母代表的是不同的功能区,一条河流穿过该市区(图中没有画出河流,需根据等高线判断大致流向)。
据此回答16~17题。
16.若在该河开发漂流旅游项目,那么漂流的出发地应设在( )
A.a区B.d区
C.e区D.g区
17.若该市包含下列功能区且布局合理,则g区最有可能的是( )
A.住宅区B.文化区
C.工业区D.中央商务区
解析:
16.A 17.C 第16题,图中有河流穿过,则图中等高线分布区代表的地形部位为山谷,山谷等高线凸向高处,所以a区为河流的上游,g区为河流的下游。
开发漂流旅游项目,出发地应选择在河流上游。
第17题,g区位于城市的外围,根据等高线判读g区地位于河流的下游;该地位于我国东南沿海地区,夏季盛行东南季风,冬季盛行西北季风,g区地位于与季风风向垂直的东北郊外,适合布局工业区,对城区的环境污染较小。
18.(2013广东文综卷)下图为“某城市空间结构示意图”。
读图可知( )
A.城市空间形态呈放射状,多中心结构特征明显
B.传统与新兴并存的工业区位于城市西北部,公共服务设施齐全
C.城市新开发区主要位于东南部,适宜发展知识、技术密集型产业
D.外来人口主要从事高新技术产业,其生活区位于城市新开发区
解析:
C 本题考查城市空间结构和城市的功能区布局,意在考查考生获取和解读信息的能力。
读图可知,该城市只有一个中心,所以A错;传统与新兴并存的工业区在城市西北部没有分布,所以B错;外来人口分布于城市的各个部分,其生活区不仅仅位于城市新开发区,故D错;从图中可以看出,城市新开发区位于城市东南部,且接近科研文教区,故适宜发展知识、技术密集型产业。
(2013浙江文综卷)某城市的土地利用形态分为甲、乙、丙、丁4种(图1),城市的发展先后经历了Ⅰ、Ⅱ两个阶段(图2)。
目前该城市的地价与土地利用形态和开发阶段有关,其关系如下表。
读图表完成下题。
图1 图2
土地利
用形态
地价
Ⅰ阶段
Ⅱ阶段
甲
低
中
乙
低
中
丙
中
高
丁
低
中
19.该城市拟选择中等地价的地块建造超市,下图(图3)中符合要求的地块是( )
图3
A.①③B.②⑦
C.④⑧D.⑤⑥
解析:
B 本题考查区位因素(商业网点的选址),意在考查考生获取和解读信息、调动和运用知识的能力。
根据题目需要在中等地价中选址的要求,甲、乙、丁的Ⅱ阶段和丙的Ⅰ阶段属于中等地价,结合图3可排除③④⑥⑧,故选B。
(2012天津文综卷)高雄矿产资源匮乏,工业部门主要有石化、炼油、钢铁、造船、食品等。
读“高雄城市空间结构示意图”,回答20~21题。
20.对该城市功能区布局的评价,正确的是( )
A.商业区高度集中,缩小了服务范围
B.住宅区远离海岸,避免了海洋污染
C.工业区相对集中,方便了企业联系
D.文教区过于分散,降低了服务功能
21.高雄的石化工业最适宜布局在上图中的( )
A.a地B.b地
C.c地D.d地
解析:
20.C21.D20.读图可知,高雄市的商业区相对较集中,但商业区服务范围的大小主要与商业区提供服务的种类和级别有关,选项A错误;如果对人类活动产生的废弃物处理不当,海洋污染是不可避免的,这与住宅区距海远近的关系并不大,选项B错误;工业区分布相对集中,工业集聚方便了企业间的联系,选项C正确;文教区分散布局主要是为了避免集中过多的人流和车流,与服务功能无关,选项D错误。
21.石化工业对大气的污染比较严重。
读图可知,d处位于主导风向的下风地带,且离城市中心区较远;靠近海港,便于石油及其产品的运输;地处该市最主要的工业区,方便企业间的联系,也能降低基础设施建设等方面的投资。
综上可知,选项D正确。
22.(2015江苏地理卷)阅读材料,完成下列各题。
材料一 2014年10月29日,国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》。
新的城市规模划分标准以城区常住人口为统计口径,将城市划分为五类七档(见下表)。
等级
小城市
中等城市
大城市
特大城市
超大城市
Ⅱ
Ⅰ
Ⅱ
Ⅰ
人口
(万人)
<20
20~50
50~100
100~300
300~500
500~1000
≥1000
材料二 下图为某年江苏省城市地价及省辖市中心城市常住人口示意图。
(1)江苏省各城市地价空间分布的大致趋势是________,高地价带的城市主要沿________、________分布。
对苏州和南通地价影响最大的城市是________。
(2)影响江苏省内各城市地价差异的主要因素有________、________。
地价差异对低地价区产业发展的影响是________,对高地价区产业发展的影响是________________。
解析:
第
(1)题,考查地价分布,从图中看出,江苏省各城市大致越往北地价越低,而且在京沪、沪宁等铁路沿线和长江沿岸的城市地价较高。
观察苏州和南通的地价分布可以看出,苏州东部的地价高于西部,南通南部地价高于北部,说明受上海的影响较大。
第
(2)题,考查地价分布的影响因素。
结合上面的分析可知,江苏省南部经济发展水平较高,城市人口多,地价较高;江苏省北部经济发展水平较低,城市人口少,地价较低。
由此说明,影响江苏省内各城市地价差异的主要因素是经济发展水平和城市人口规模。
地价是企业生产成本的重要组成部分,低地价区生产成本低,有利于吸引企业迁入,承接发达地区的产业转移;高地价区生产成本高,会加快劳动密集型等低端产业的迁出,促进技术密集型等高端产业的发展,实现产业结构升级,优化地区产业结构。
答案:
(1)从南向北逐渐降低 京沪线 沪宁线 宁启线(任答1点) 长江 上海
(2)经济发展水平 城市人口规模 有利于承接产业转移 优化产业结构
题组2城市区位与城市等级体系
(2016全国卷乙卷(Ⅰ卷))自20世纪50年代,荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划,形成城市在外、郊区在内的空间特征:
该区中间是一个接近3000平方千米的“绿心”——乡村地带;四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围,城镇之间设置不可侵占的绿地。
四个核心城市各具特殊职能,各城市分工明确,通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。
近20年来,该地区城镇扩展程度小,基本维持稳定的城镇结构体系。
据此完成23~25题。
23.兰斯塔德地区通过空间规划,限制了该地区各核心城市的
A.服务种类B.服务等级
C.服务范围D.服务人口
24.兰斯塔德空间规划的实施,显著促进该地区同类产业活动的
A.技术创新B.空间集聚
C.市场拓展D.产品升级
25.兰斯塔德空间规划的实施,可以
A.提高乡村人口比重B.降低人口密度
C.促进城市竞争D.优化城乡用地结构
解析:
23.A24.B25.D23.由材料可知,四个核心城市各具特殊职能,各城市分工明确,说明在进行空间规划时,对各城市的服务种类进行了明确限定。
24.由材料可知,各城市分工明确,即各自具备发展不同优势产业的条件,这有利于促使同类产业向最有利于该产业发展的地区集聚。
25.由该地区的空间规划可知,其中间地带为乡村,周围为四个核心城市和其他城镇,城镇占地规模大于乡村,因此不可能提高乡村人口比重;该地区的空间规划有利于提高城市群的国际竞争力,促进经济发展,有利于吸引人口集聚,增加人口密度;在该空间规划下,各城市分工明确,该地区城市间的竞争较小;“绿心”、环状城市群及城镇之间绿地的规划等,有利于优化城乡用地结构。
(2015江苏地理卷)下图为《清明上河图》(局部),反映了北宋都城东京(今河南开封)繁华的城市风貌。
读图回答26~27题。
26.东京城形成的最有利条件是( )
A.文化底蕴深厚B.商业繁荣发达
C.人口高度集聚D.水陆交通便利
27.东京的城市功能主要以( )
A.行政功能为主B.军事功能为主
C.文化功能为主D.经济功能为主
解析:
26.D 27.A 第26题,读图可知,当时的东京城有河流(汴河)流经,大小船只穿梭于河流中,水运便利,加之陆路交通发达,形成商业繁荣发达的东京城,故选D。
第27题,东京作为当时的北宋都城,其最主要的功能是行政功能,故选A。
(2015北京文综卷)下图为某地公共设施的服务范围示意图。
读图,回答下题。
28.图中最有可能为博物馆、乡(镇)行政机构、集贸市场的依次是( )
A.⑥①②B.⑤③⑥C.③②④D.①④⑤
解析:
B 本题考查城市等级体系。
读图可知,⑤级别最高,②、③次之且级别相等,④⑥比②③级别低且两者相等,①级别最低。
博物馆服务范围最大,乡(镇)行政机构次之、集贸市场最小,B项正确。
(2014大纲全国卷)下图中甲地所在的国家,农业以畜牧业为主,财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。
据此完成29~30题。
29.在甲地形成城市的主导区位因素是( )
A.地形B.气候
C.公路交通枢纽D.港口
30.该城市发展成为该国首都的优势条件是( )
A.位置适中B.资源丰富
C.气候宜人D.经济中心
解析:
29.D30.D第29题,由图中信息可知,甲地位于非洲东北部亚丁湾西岸,扼红海入印度洋的要冲,海运便利,这是甲地形成城市的主导区位因素。
第30题,甲城市优越的地理位置及便利的交通条件促使该城市成为全国的经济中心。
(2012大纲全国卷)下图示意某地区人口密度。
读图,完成31~32题。
31.该地区人口密度差异的主要影响因素有( )
①纬度 ②河流 ③降水 ④地形
A.①② B.①④
C.②③D.②④
32.甲、乙两地都形成了特大城市。
与甲地相比,乙地形成城市的区位优势是( )
A.地形平坦B.水源充足
C.陆路交通方便D.水路交通枢纽
解析:
31.D32.D31.结合图例可以判断影响该地区人口密度差异的主要因素是河流和地形,河流交汇处取水方便,且地形平坦、交通便利,故人口较为稠密。
32.由区域定位可判断甲地形成的特大城市为成都,乙地形成的特大城市为重庆。
相对于甲地而言,乙地形成城市的区位优势是位于河流的汇合处,水路交通便利,故D项正确。
(2012江苏地理卷)下图是“以乌鲁木齐为中心的城镇带规划示意图”。
读图,回答33~34题。
(双选)
33.乌鲁木齐以西城镇带已初步形成,其形成的有利条件有( )
A.公路与铁路的兴建B.山麓地带水源较丰富
C.风能和太阳能的开发D.西气东输工程的建设
34.该区域城镇的特征有( )
A.城市等级越高,城市数量越少
B.城市等级越低,城市密度越小
C.乌鲁木齐市提供的服务种类最多
D.昌吉市的服务范围包含石河子市的服务范围
解析:
33.AB34.AC33.西北地区气候干旱,水资源短缺,交通条件落后,因此城镇多分布在交通便利、水源较为丰富的山麓地带。
34.对于一个区域内的城市体系来说,城市等级越高,城市数量越少,相互之间的距离越大,城市密度越小,A正确;城市等级越低,城市数量越多,城市密度越大,B错误;乌鲁木齐是新疆的省会,在该区域中城市等级最高,提供的服务种类最多,C正确;从图例可以看出昌吉市和石河子市的城市等级相同,都是县区级行政中心,服务范围不存在包含关系,D错误。
题组3城市化
(2016海南地理卷)职住平衡是指城市在规模合理的范围内所提供的就业岗位数量与该范围内居民中的就业人口数量大致相等,且大部分有工作的居民可以就近工作。
通常用职住比来评价一个地区的职住平衡状况,计算公式为:
职住比=就业岗位数量/居民中的就业人口数量。
下图是2015年北京环线之间职住比分布图。
据此完成35~37题。
35.相比较而言,北京职住最为平衡的区域在
A.二环与三环之间B.三环与四环之间
C.四环与五环之间D.五环与六环之间
36.20世纪80年代以来,北京环线间职住比差异逐渐加大,导致就业人群的
A.平均居住成本上升B.平均出勤距离增加
C.平均经济收入增加D.平均通信费用增加
37.针对环线间职住比差异加大带来的问题,北京宜采取的应对措施是
①大力发展快速交通②郊区兴建大型住宅区
③部分产业迁至郊区④提高郊区产业集聚度
A.①③B.②③C.①④D.②④
解析:
35.C36.B37.A35.由题意可知,职住比越接近1,则职住越平衡;读图可知,四环与五环之间的职住比最接近1,因此职住最为平衡,故选项C正确。
36.职住比差异增大,也就是职住趋向分离,说明居民居住地点和工作地点之间的距离在增大,即就业人群上班的距离(即出勤距离)增加,故选项B正确。
37.职住比差异加大带来的具体问题有就业人群的通勤距离增加、通勤时间变长、通勤成本增加等。
可采取的应对措施包括两大方面,一是降低职住比,需要将部分产业迁至郊区,且要靠近人口密集地区;二是大力发展快速交通,以降低就业人群上下班所花费的时间和交通成本;综上可知,选项A正确。
38.(2015广东文综卷)下表为2009年四个国家的人口数及百万人口以上大城市人口占本国人口比重统计表。
由此可判断该年( )
国家
中国*
印度
德国
美国
人口数/百万人
1338
1155
82
307
比重/%
17
13
8
45
*未含台湾省统计数据。
A.中国的城市化水平已经明显超过了德国
B.中国百万人口以上大城市数量比德国少
C.中国百万人口以上大城市人口比美国少
D.中国百万人口以上大城市人口比印度多
解析:
D 表中反映了四个国家的人口数及百万人口以上大城市人口占本国人口比重。
城市化水平的主要标志是城市人口占总人口的比重,因此表中数据不能直接反映城市化水平,德国是发达国家,城市化水平高于中国,故A错误;表中数据不能显示城市数目的多少,故B错误;该国人口总数乘以百万人口以上大城市人口占本国人口的比重,即可得出该国百万人口以上大城市人口数,经计算可得出,中国百万人口以上大城市人口比印度和美国多,故C项错误,D项正确。
(2015山东文综卷)近年来,北京市出现了一些大型城郊居住区,而大量就业岗位仍分布在城市中心地区,产生了“钟摆”交通现象。
完成39~40题。
39.该图为某工作日北京市部分路段路面交通实时路况示意图。
图示时刻最有可能是( )
A.8:
00 B.12:
00
C.14:
00D.18:
00
40.为缓解北京市的“钟摆”交通现象,可以( )
A.迁出城市中心地区的部分人口
B.发展城市中心地区的第三产业
C.优化城市中心地区的企业投资环境
D.迁出城市中心地区的部分企事业单位
解析:
39.A 40.D 第39题,根据图中拥挤的路段可以看出,在市区的拥挤最为严重,且出现双向拥挤,在郊区部分地区出现了单向拥挤,可以推断是上下班时间,故C、D错误。
根据“靠右行驶”的交通法规可以判断郊区道路中单向拥堵的是进城方向车流,因此判断
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