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车管所实习报告范文推荐热门例文5篇汇总合集

车管所实习报告范文2019推荐热门例文5篇汇总合集

很多人初涉职场的时候都会有一个实习的经过，在实习完成时，大家都用一份报告来作一个实习工作总结。

车管所实习报告范文有哪些呢?

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车管所实习报告范文精选

（一）

为了锻炼自己，提高自己的能力，切合所学专业，我来到了义乌车管所实习。

时光飞逝，为期半个月的专业实践已经结束，回想这几天在办公室工作的点点滴滴，发觉原以为很简单的事情，做起来确实是那么的困难。

第一天报到那天，我是来得最早的。

八点半的时候所里的工作人员开始上班。

当一打开门，门外的办理车辆业务的人们蜂拥而至。

之前我来过咨询台，了解一点点的操作，看着这么多的人挤在咨询台前，我就进来跟阿姨说：

”阿姨，我是义乌工商学院来这里实习的，这里需要我的帮忙吗?

”就这样，我就开始了我的工作。

咨询台是办理车辆年审和年检的领取表格处，还有其他一些相关业务的表格填写。

在领表格的时候要出示相关证件，所以必须看清对方的证件上是否是义乌本地。

如果不是，就不用给表格，而是让他去证件上所示的地区办理。

如果无法判断是义乌辖区还是金华辖区，就要根据其身份证号码或者驾驶证号码，进行搜索。

那时候，我做就是帮忙查这个的。

等到其他实习的同学到了之后，我上去报到了，然后分配各自的岗位。

后来的结果是：

我跟一个学妹被分配在办公室，而没有在原来的咨询台，因为我自告奋勇说我打字快。

第一天，大家各就各位，开始了工作。

这里的工作环境很好，尤其我是在办公室的。

我的师傅是一个年轻有为的男士，这个办公室就他一个人。

他给我俩安排了工作内容。

一开始有点紧张，担心自己不会做或者做错事。

后来渐渐熟悉了这里，便没有了这样的想法。

前两天我的工作就是车辆的查询，后来连续几天我都在打电话。

当然，打的不是私人电话，而是打表格中三千多家外资企业的电话。

因为世博安保需要做统计，义乌的所有外资企业都需要联系询问，而这些号码全是工商局传过来的号码。

在接通电话后首先询问对方是否是这个公司，再自报家门，然后说明问题，问的就是该公司在义乌有没有以公司名字登记的车辆，如果有，就需要车牌号码;如果没有，就在备注上写无。

可能是因为以前的打工经历多吧，所以在电话里我的语气就是温柔的（这是听过我打电话的人对我的评价）。

但是打电话也并不是那么简单的。

有些公司的号码错误，那自然的，我就打错电话了，有的人会说哦哦没事的，但有的却会恶言相袭。

在这种情况下的语气是很需要控制的。

有些公司的电话打通之后，在我说明来意之后，他会反问我：

你到底骗不骗人的?

是不是真的是车管所的?

问这个是干什么的?

怎么会有我们公司的号码?

等等很多问题。

这就需要我在打电话之前就特别了解的内容，否则我无法跟对方说清楚，没有让对方理解，那就是我的失职。

很多企业警惕性很高，即使有以公司名字登记的车，也会回答我说没有。

在我问了车牌号后，他们也总是不愿透露。

在这种情况下，我就需要尽我最大的努力对他进行解释劝说，我只是进行一个调查统计而已，让他们相信我，而且给他们我们所里的电话，这就是证据。

由于对方都是义乌的外资企业，所以很多手机号码都是该企业的老板，也就是老外。

因此，在沟通方面是个很大的问题。

为了保证电话质量，我事先把在对话中会用到的几句英文记下，这样就不会有冲突。

虽然有的老外会点中文，但是很少有知道”车管所”的，这样我就需要用另外的词语来描述车管所，尽量让他听得懂。

还有的问题是，有的老外没有翻译，也不会说英文，虽然会几句中文，但是我说了很多次还是无法理解我的意思的，这样的我也很无奈，只好放弃电话。

到后来，我的英文已经很顺口!

后来打电话的内容不是这个，而是根据表格上所示联系人信息和号码，通知其去做进沪车辆通行证。

这个比较重要，时间很紧要打二百多个电话。

而且在通话中也是很棘手的。

有的车主不承认自己去过上海，不肯办通行证;有的车主是说车是被朋友借出去开的，也不肯办;有的车主是开错路了，否决自己去过上海等等。

这种情况我们就需要在电脑系统上查询该车的相关资料，给车主显示最有力的现实证据。

因为资料上可以查询到对方在几月几日几时在上海的某某地方被监控拍摄。

所以车主在面对事实的情况下，再加上不补办通行证的严重后果，就会配合我们的工作。

还有的问题是，车是别人开的，而资料上显示的车主我们联系了之后，他也无法联系到开他车的人，他这个通行证就做不了，问我们该怎么办;有的问题是开车的不是车主，而且是外地人，在办通行证的时候不仅需要车主的身份证、驾驶证、行驶证，还需要开车者的身份证、驾驶证、暂住证，很多手续就进行得比较麻烦。

那我们只能给出建议，因为我们的工作就是通知到对方就够了，尽量帮助到就够了的，其他具体内容还需他自己去当地派出所咨询。

有的车主会很气愤的回答说，上海都已经去过了，以后不会去了，干吗还要办。

根据上头的文件说，这个是因上海交通繁忙，为了减轻他们的负担而给我们的任务：

只要是去过上海的，就是要补办通行证，在关卡处的临时通行证是没有用的，这个要办的是贴在车上的进沪车辆通行证。

而且车主不能保证说不去就不去上海的，在突发情况下不得不去上海，那没有通行证还是会有麻烦。

总之我们尽量劝说对方，且告知他：

如果不办起来，以后这辆车会被拉入黑名单，车办业务或者年审，都会被卡。

当车主还有其他问题询问，而我毕竟是外行人，没办法回答对方，那我只好将电话转接给我的师傅来解决。

总之在打电话中，最重要的就是说清楚自己的目的和情绪的控制，态度的礼貌是很重要的。

车管所是机关单位，电脑上的很多资料都是不可外泄的，否则是犯法的。

其实不管在什么单位上班，要做到安分守己，该做的就要做好，不该做的就不要去多手，踏踏实实的就够了。

车管所实习报告范文经典

（二）

为了锻炼自己，提高自己的能力，切合所学专业，我来到了义乌车管所实习。

时光飞逝，为期半个月的专业实践已经结束，回想这几天在办公室工作的点点滴滴，发觉原以为很简单的事情，做起来确实是那么的困难。

第一天报到那天，我是来得最早的。

八点半的时候所里的工作人员开始上班。

当一打开门，门外的办理车辆业务的人们蜂拥而至。

之前我来过咨询台，了解一点点的操作，看着这么多的人挤在咨询台前，我就进来跟阿姨说：

”阿姨，我是义乌工商学院来这里实习的，这里需要我的帮忙吗?

”就这样，我就开始了我的工作。

咨询台是办理车辆年审和年检的领取表格处，还有其他一些相关业务的表格填写。

在领表格的时候要出示相关证件，所以必须看清对方的证件上是否是义乌本地。

如果不是，就不用给表格，而是让他去证件上所示的地区办理。

如果无法判断是义乌辖区还是金华辖区，就要根据其身份证号码或者驾驶证号码，进行搜索。

那时候，我做就是帮忙查这个的。

等到其他实习的同学到了之后，我上去报到了，然后分配各自的岗位。

后来的结果是：

我跟一个学妹被分配在办公室，而没有在原来的咨询台，因为我自告奋勇说我打字快。

第一天，大家各就各位，开始了工作。

这里的工作环境很好，尤其我是在办公室的。

我的师傅是一个年轻有为的男士，这个办公室就他一个人。

他给我俩安排了工作内容。

一开始有点紧张，担心自己不会做或者做错事。

后来渐渐熟悉了这里，便没有了这样的想法。

前两天我的工作就是车辆的查询，后来连续几天我都在打电话。

当然，打的不是私人电话，而是打表格中三千多家外资企业的电话。

因为世博安保需要做统计，义乌的所有外资企业都需要联系询问，而这些号码全是工商局传过来的号码。

在接通电话后首先询问对方是否是这个公司，再自报家门，然后说明问题，问的就是该公司在义乌有没有以公司名字登记的车辆，如果有，就需要车牌号码;如果没有，就在备注上写无。

可能是因为以前的打工经历多吧，所以在电话里我的语气就是温柔的（这是听过我打电话的人对我的评价）。

但是打电话也并不是那么简单的。

有些公司的号码错误，那自然的，我就打错电话了，有的人会说哦哦没事的，但有的却会恶言相袭。

在这种情况下的语气是很需要控制的。

有些公司的电话打通之后，在我说明来意之后，他会反问我：

你到底骗不骗人的?

是不是真的是车管所的?

问这个是干什么的?

怎么会有我们公司的号码?

等等很多问题。

这就需要我在打电话之前就特别了解的内容，否则我无法跟对方说清楚，没有让对方理解，那就是我的失职。

很多企业警惕性很高，即使有以公司名字登记的车，也会回答我说没有。

在我问了车牌号后，他们也总是不愿透露。

在这种情况下，我就需要尽我最大的努力对他进行解释劝说，我只是进行一个调查统计而已，让他们相信我，而且给他们我们所里的电话，这就是证据。

由于对方都是义乌的外资企业，所以很多手机号码都是该企业的老板，也就是老外。

因此，在沟通方面是个很大的问题。

为了保证电话质量，我事先把在对话中会用到的几句英文记下，这样就不会有冲突。

虽然有的老外会点中文，但是很少有知道”车管所”的，这样我就需要用另外的词语来描述车管所，尽量让他听得懂。

还有的问题是，有的老外没有翻译，也不会说英文，虽然会几句中文，但是我说了很多次还是无法理解我的意思的，这样的我也很无奈，只好放弃电话。

到后来，我的英文已经很顺口!

后来打电话的内容不是这个，而是根据表格上所示联系人信息和号码，通知其去做进沪车辆通行证。

这个比较重要，时间很紧要打二百多个电话。

而且在通话中也是很棘手的。

有的车主不承认自己去过上海，不肯办通行证;有的车主是说车是被朋友借出去开的，也不肯办;有的车主是开错路了，否决自己去过上海等等。

这种情况我们就需要在电脑系统上查询该车的相关资料，给车主显示最有力的现实证据。

因为资料上可以查询到对方在几月几日几时在上海的某某地方被监控拍摄。

所以车主在面对事实的情况下，再加上不补办通行证的严重后果，就会配合我们的工作。

还有的问题是，车是别人开的，而资料上显示的车主我们联系了之后，他也无法联系到开他车的人，他这个通行证就做不了，问我们该怎么办;有的问题是开车的不是车主，而且是外地人，在办通行证的时候不仅需要车主的身份证、驾驶证、行驶证，还需要开车者的身份证、驾驶证、暂住证，很多手续就进行得比较麻烦。

那我们只能给出建议，因为我们的工作就是通知到对方就够了，尽量帮助到就够了的，其他具体内容还需他自己去当地派出所咨询。

有的车主会很气愤的回答说，上海都已经去过了，以后不会去了，干吗还要办。

根据上头的文件说，这个是因上海交通繁忙，为了减轻他们的负担而给我们的任务：

只要是去过上海的，就是要补办通行证，在关卡处的临时通行证是没有用的，这个要办的是贴在车上的进沪车辆通行证。

而且车主不能保证说不去就不去上海的，在突发情况下不得不去上海，那没有通行证还是会有麻烦。

总之我们尽量劝说对方，且告知他：

如果不办起来，以后这辆车会被拉入黑名单，车办业务或者年审，都会被卡。

当车主还有其他问题询问，而我毕竟是外行人，没办法回答对方，那我只好将电话转接给我的师傅来解决。

总之在打电话中，最重要的就是说清楚自己的目的和情绪的控制，态度的礼貌是很重要的。

车管所是机关单位，电脑上的很多资料都是不可外泄的，否则是犯法的。

其实不管在什么单位上班，要做到安分守己，该做的就要做好，不该做的就不要去多手，踏踏实实的就够了。

车管所实习报告范文推荐（三）

我很有幸成为赴南宁市交警二大队的实习生，首先感谢为我们实习提供指导的南宁市交警二大队和学的老师所做的努力。

本次实习是由学校和南宁市交警支队方面共同安排的，学校赴宁市交警支队实习共39人,其中七大队14人,二大队15人，四大队4人，五大队6人。

我深知这次实习的重要性，这次实习学校也非常重视，在交警二大队顶岗实习期间，我参加了打击非法营运车，多次完成交通警卫任务，对超标电动车进行劝导登记，站早晚高峰岗，拍照违章车辆和日常巡逻。

交警二大队民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。

经过在交警二大队五个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了二大队交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才。

达到了所要求的实习目的。

在二大队，我被分配到了东风岗!

东风岗位于东葛路和新民路交叉路口，是南宁市公安局交警支队二大队六中队的一个岗亭。

该中队辖区是首府重要的政治、经济和商贸活动中心，担负着周边6条主干道路4个主要路口的日常交通管理任务。

在信息化建设方面，东风岗的值班民警配备了特色的电子触摸查询系统以及运用警务通实时处理交通管理事务。

岗亭前设置有电子触摸查询系统，主要是供群众查询相关交通管理的法律法规、交通违法记录和发布公安交通管理信息等，大大满足了群众对公安交通管理信息的需求。

而警务通的运用，则提高了东风岗日常交通管理任务的效率。

警员在执行任务时，只要在手机大小的警务通输入违规司机的相关资料，就可以快速的得到该司机的相关情况，并通过腰间配备的小型打印机，现场开罚单等，简化了管理手续。

在东风岗我学习了如何通过警务通来处理交通违规事务。

东风岗连续六年获得”青年文明号”称号，是一个标准示范岗，所以每天都要有人上到岗台正岗指挥。

第一次走到那个路口中间打交警手势，我有点紧张，不过我作为警校交警班的一名学员，我很快就调整好自己的心态，一个方向指挥完又换个方向，再换，再换，对着东方灿烂的阳光，我笑了，我终于站上了这个神圣的岗台，做了一名合格的交警。

因为第一次上岗台就表现了良好的业务技能和优秀的心理素质，让大队的民警惊异于交警界居然还隐藏着这么一个崭新的未来，于是理所当然剩下每个日子的早高峰都被我大权独揽，在体会岗台交警神圣的同时我也深刻地体会到了他们的风风雨雨。

刚开始我对这里的工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，交通警卫任务繁重，路口行人及电动车难以管理等问题。

我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。

实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。

面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。

队长有句话让我记忆尤新，他说：

”路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。

”这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。

我深切的感受到，五个多月15名学警已融入这个大家庭，已经成为二大队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。

说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，首府南宁要开东盟博览会、人大和政协的”两会”、泛珠三角经济会议交通警卫任务繁重，有时早上六点上岗就一直忙到晚上十二点，而且一连几天都是这样连续上班睡眠不足，十分疲劳，很辛苦。

说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。

说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。

交警的另一项工作是纠正违法，这是个吃力不讨好的工作，无论你服务态度多么好，无论你怎样把声音变得温柔，无论你的理由有多么雄辩，总之老百姓只认一个事实，那就是他薪水又有部分不在口袋。

于是为了这些薪水”平白无故”地遗失，他们可以变得温柔恭顺，可以变得青筋暴露，可以变得委屈沮丧，但当最后知道雷打不动的结局时，通常会变得歇斯底里。

看着口袋空了不少后就开始在社会广为传播他们被罚的经历，不可否认，确实起到了一定的交通宣传作用，但是有些不负责任的恶意中伤却大大损坏了交警的形象，于是交警们在人们眼中好像就只知道罚款。

其实罚款对交警没任何好处，全是上交国库，但是不罚款，不扣分却根本起不到警示的作用，难道非得要等到车毁人亡才知道平时交警们谆谆教导的重要性吗。

交警就是这样，辛苦劳累有时还不为人民所理解，但我们就算受到人民的质疑也不能和人民计较，而是加倍用自己的行动来消除人民的疑虑，做人民的公仆。

五个月的实习时间很快就过去了，体味的交警生活也是枯燥无味空虚烦闷的，但是五个月的生活让我养成了一种习惯，一种对交叉口的习惯，一种对交叉口中间那个小小岗台的习惯。

我爱这门职业——交通警察。

实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。

在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。

也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。

这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。

首先，我想向所有为我的实习提供帮助和指导的金明区人民法院的工作人员及我的老师致谢，感谢你们为我的顺利实习所作的帮助和努力。

二00七年三月十二日到四月二十日间我在开封市金明区人民法院进行了为期一个多月的实习，短短一个多月时间，除去周六周日，实际呆在法院里的时间只有三十多天，但这三十多天来却感触颇深。

按照学校教学计划的安排，我们大四快毕业这半年必须进行一个月的实习，我的实习时由河南大学法学院和金明人民法院共同安排的。

第一次进法院的门，心里砰砰直跳，该去找哪个领导呢，在门口向值班的法警问了一下，应该去找法院的政治部。

到了大楼门口，政治部的领导已经在门口等候我们，我们小组长递上学校开的介绍信，政治部的韩主任热情的接待了我们，在了解了我们的来意后对我们来实习表示欢迎，并给我们讲了些法院的一些工作纪律，主要是关于保密方面的。

我被分在了执行局，这对我是有点难度，在学校的时候我们偏重于学习法学理论知识，平时我的兴趣和爱好都偏重于法学理论，考研考的方向也是刑法，可执行局侧重于程序操作方面，不仅在学校学习的少，而且更是缺乏相关的实践经验，看来这法学这一块，我还是得重新学起了。

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。

每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。

我们的肩上开始扛着当事人的权益，办案执行得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。

”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成上司，同学变成同事，相处之道完全不同。

在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。

我们也许看不惯官官之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。

很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到上司的肯定。

做不出成绩时，会有来自各方面的压力，上司的眼色同事的嘲讽。

而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。

常言道：

工作一两年胜过十多年的读书。

一个多月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

车管所实习报告范文热门（四）

通过实习，我在我的专业领域获得了实际的工作经验，巩固并检验了自己几年来本科学习的知识水平。

实习期间，我了解了大量庭审案件从立案到结案的全过程，在一些案件的立案过程中我还担任了具体的案卷整理工作，并且对部分参与案件提出了自己的想法。

在此期间，我进一步学习了相关法律知识，对立案的程序有了更深的理解。

同时注意在此过程中将自己所学理论与实习实践有机结合起来。

实习结束时，我的工作得到了实习单位充分的肯定和较高的评价。

现将实习情况总结如下：

一、执行局的职责

（一）、贯彻党的路线、方针、政策，执行国家法律、法规，落实上级法院和本院制定的工作制度。

（二）、执行下列生效法律文书：

1、人民法院民事和行政判决、裁定、调解书;民事制裁决定、支付令;刑事附带民事判决、裁定、调解书;

2、依法应由人民法院执行的非诉行政案件;

3、我国仲裁机构作出的仲裁裁决和调解书;人民法院依据《中华人民共和国仲裁法》有关规定作出的财产保全和证据保全裁定;

4、公证机关依法赋予强制执行效力的关于追偿债款、物品的债权文书;

5、经人民法院裁定承认其效力的外国法院作出的判决、裁定及国外仲裁机构作出的仲裁裁决;

6、法律规定由人民法院执行的其他法律文书。

（三）、负责起草本院向同级人大报告执行工作情况的材料。

（四）、开展执行调研，总结执行工作经验，探索执行工作新方法，做好执行信息工作。

（五）、完成院领导交办的其他工作任务。

二、实习过程情况简介

（一）、礼貌待人

和人接触首先要有礼貌，不论是对师长还是同事。

只有对人有礼貌，才能被人所接受。

试想，如果一个人对自己没有礼貌，态度蛮横或者冷酷，自己是肯定不想和他打交道的。

我在执行局实习，那里的法官都很喜欢我，因为我很有礼貌，见到人都点头问好，给老师们留下了好印象。

就是在审判庭或者法警队，我也会礼貌地向法官和法警们打招呼问好，所以大家都认识我。

当然，也有碰上不理睬我的，但是我没有觉得丢人或者觉得自己自作多情，因为文明礼貌是一个人的素质最基本的内容，我做到了，我就是成功的，是文明的。

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（二）、自学能力

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。

经过实习之后才能深刻体会这句话的含义。

我在实习期间一般是从事书记员的工作，平时在工作只是打打裁定书、公告，填写一些协查表、委托书等，都是按部就班，依葫芦画瓢，表面上看几乎没用上自己所学的专业知识。

但是实际上，这些都藏着很多知识，就看你能不能发现和学习了。

比如说打一份裁定书，就会涉及到一个案件的实体和程序问题：

为什么要打裁定书?

这是一份什么裁定?

在什么时候什么情况下要打这个裁定?

这些都是自己要思考的，而不是老师要打一份裁定书，按照老师说的打完就完了。

在执行局，执行的都是生效的法律文书，执行的时候并不审查审判的过程，那是否意味着所有的判决都是对的呢?

这就要自己自觉、主动地去翻阅案卷，看看审判的实体部分，了解案件的内容。

所以，在执行局实习的同时，也可以自学审判的方法。

自学还包括工作的灵活性。

老师教过的办案程序，要牢记，并能在下次同样的工作中不用老师吩咐，就把该做的工作完成。

（三）、工作辛苦

由于学校宿舍离法院较远，所以每天7点不到就得起床然后骑自行车去上班，就算刮风下雨的天气，只要不是周末，都得去上班，有时候法院案件多，晚上得加班，那留给个人支配的时间更少。

我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。

每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。

像我就是每天大多是坐着对着电脑打打字，或者和老师去跑银行、房产局、车管所，显得枯燥乏味。

但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给案件带来巨大的麻烦或给当事人的利益带来损失，所以还是得认真完成。

老师不在的时候要接电话，口干舌燥先不说，还要受气，忍受一些当事人不友好的语气或者重复的询问。

有时候执行局接到一些非讼案件，不如计划生育，要凌晨一两点钟出发，到乡下去收社会抚养费，道路崎岖，眼睛犯困，蚊子叮咬……

车管所实习报告范文最新（五）

通过这次实习，我觉想完善执行工作必须从以下几个方面入手：

（一）、应该加大执行力度，积极清理执行积案

首先在执行工作中应当确定工作目标，层层落实责任和工作任务，确定工作重点，重点地区和重点类型案件。

开展”集中清理执行积案”活动，力求压低积案数，提高执结率，实现执行工作良性循环的工作目标。

根据这个工作