泉州海洋职业学院“二元制”改革试点实施方案1.docx
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泉州海洋职业学院“二元制”改革试点实施方案
一、总体目标
本项目的建设目标是:
按照项目申报时制定的总体工作计划,在本项目推进的实践中,不断深刻领会“二元制”高等职业人才培养模式的内涵,逐步完善办学体制和机制的保障作用,创新工作思路,在学院制定“二元制”育人模式的各项管理制度,努力争取政府管理部门的指导、行业/企业参与、社会支持,建立起企业和我院“双主体”育人的、具有海洋特色的现代学徒制技术技能型人才培养模式。
项目主要完成以下三个工作目标:
1.理清“二元制”人才培养模式的框架体系,明确教育教学思路;
2.不断优化人才培养方案,创新教学手段和教学模式;
3.制定科学的质量评价体系,保证“二元制”人才培养质量。
二、基本思路
围绕项目建设目标,深刻领会“二元制”技术技能人才培养模式改革理论精髓和工作要领,制定严谨的工作计划和执行程序,扎实推进项目相关的具体工作。
在改革试点项目中,着重进行校企双方的深度融合,从招生考试、教学管理、学员管理以及毕业管理等各个环节入手,按照我院教育培训质量体系的要求,实行过程质量监控和信息反馈,不断校正人才培养过程中出现的质量偏差。
在实践中探索出一套适合试点项目的课程教学手段和质量评价体系,积极依靠合作企业的人力资源、设备资源和实际工作岗位资源,开发既能保证工作岗位需求又能符合国际邮轮乘务管理专业教学标准要求的课程体系和课程标准,保证“二元制”人才培养项目的规范性。
(-)理清“二元制”人才培养模式的框架体系,明确工作思路
按照我们对文件的理解,结合部分试点专业受行业主管部门监控的特点,所谓“二元制”人才培养模式就是在政府相关部门主导下,企业根据自身生产实际需求,会同学校为自己量身定制具有满足企业生产工艺流程或营运知识技能的专门人才。
这种模式可以通过下图表示:
由人才培养模式框架体系可以归纳出项目总体的工作思路:
按照三段式的工作思路,我们将项目的建设内容为前期准备阶段、项目建
2
设阶段和项目总结阶段。
除了前期的人才培养方案制定以外,大部分建设内容都在第二个阶段,项目建设的大部分工作在第一和第二阶段完成。
(详见下图)
(二)校企双方共同制定人才培养方案和课程体系
作为试点项目,人才培养方案的制定和课程体系的设计十分重要,事关试点项目的成功与否。
由于我们校企双方具备良好的合作关系,并且试点国际邮轮乘务管理专业又是我们开办的成熟专业,在人才培养方面有许多成功的经验可以借鉴。
通过前期的密集协商,我们制定方案和课程体系时从以下几个方面入手:
1.明确立德树人、注重实用和保证质量的育人理念
教育的本质是实现人的价值提升,作为企业员工这一特殊的学生群体,企业更加关心员工的职业道德素养和社会公德养成。
因此,在方案中我们致力研究学生(员工)基础素质课程的设置,确保提升学生人文素养和中外文化交流能力这一核心育人目标。
努力营造适合学员综合素质的发展环境,搭建有利于企业中学员健康向上的德育平台。
2.注意合理简化理论课程教学体系,采取“理+实”相融的教学
模式
3
原专业培养方案中,设置了过多的纯理论性课程,这些课程虽然可以通过一些教学手段使课程比较容易接受,但是总体上纯理论性内容所占比例偏大,与岗位的核心技能关联不大,需要进行课程整合。
专业理论类的经过整合后,要采取理实相融的教学模式,理论学习的课时比例不应超过该课程总学时的30%0合并后的专业理论课程必须突出现代高等职业教育特点和岗位的实际需求,避免讲授那些纯理论性的内容,任课教师可以采取课外辅导等方式,满足个别学生对专业理论课程的求知欲望。
3.强化专业技能培养,例如突出国际邮轮乘务管理管理专业英语口语交流能力的培养,为学员能够顺利应聘打下良好的基础。
(三)建立专门针对本项目的运行机制和管理制度
为了突出项目的试点性,保证校企双方能够按照企业的实际需求来培养专门人才,校企双方将制定相应的运行机制和教学管理制度。
目前经双方商定,先制定双方定期举行的联席会议制度,从项目的先期准备到后续建设及时进行情况通报和意见交流,保证各项建设顺畅实施。
制定一系列有针对性的教学管理制度,保证教学质量。
由学院主笔,企业参与并提出相应的修改建议。
(四)课程建设、教学改革和考核改革
二元制试点项目的课程改革是一项系统工程,它包含了教材、教学和考核等教学的全过程。
改革的主要逻辑始点就是学生的特殊性和岗位职业需求,因此这部分的建设主要包括以下三个方面。
1.课程整合和教材建设。
企业学生受到学习时间的限制不可能像在校生一样开展教学,教学活动主要围绕企业的岗位工资需求展开。
因此原培养方案中的理论和实践课程必须做全面的调整;尽量压缩重复内容;能够与岗位工作相结合的实践课程必须按照岗位的工作实际整合课程;能够进行合并的专业理论课程必须进行合并,采用多种灵活的形式完成讲授,并着力使课程融入相关的工作过程中。
学校和企业的教师要不断研究课程重构的思路和实施方法,解决课程整合后的教材、教法以及考核模式等一系列问题。
课程整合后的教材建设是保证这一子项目建设成败乃至整个改革项目成败的重要因素,因此编写适应项目建设需求的专用教材势在必行。
2.改革教学模式。
以适应邮轮服务职业岗位需求为导向,着力促进知识传授与实际工作的紧密衔接,构建现代学徒制。
根据学生的构成特点改革教学方法和模式,比如定期讲授、网络空间学习、远程辅导和翻转课堂等办法加强实践教学;推行工学结合,实施双导师制,学校确定专业教师到企业指导学生理论学习,华洋公司选派项目组成员负责学生岗位技能教授,以仿真或全真化场所开展专业必修课程的教学活动,注重能力培养和技能训练,促进知识学习、技能实训、工作实践的融合,推动教、学、做的统一,帮助学员积累国家职业资格评估考试所需的理论和实际技能,实现学生全面发展;由于国际邮轮在世界各地航行,学员可以是集中进行学习,也可以根据实际工作需要进行分组学习,学习时间和空间都是灵活的,因此传统的教学模式必须打破。
3.改革考核模式。
结合学员的特点,树立注重岗位能力测试的考试观。
通过课程考试的引导作用,提高学生的运用知识能力、自学能力、实践操作能力、自我评价能力、分析和解决问题的能力等。
(1)注重学习过程考核,体现企业教师或师傅对学员学习的监管作用。
将学习总成绩分成若干个考核项目,学习过程中始终穿插着考核的过程考核方法,理论考核在总成绩中比例的减小,明确学习态度的重要性及实操技能的重要性。
为了提高学习质量,减轻学生的期末学习压力,推行学习过程考核制度,即学习过程成绩可占到总评成绩的30%〜40%。
(2)考核方式多元化。
考核形式根据课程性质和特点来确定,重点考察学生灵活运用知识的能力和操作技能,实施模块式(理论+技能)考核。
理论模块采用笔试、论文与答辩、案例分析、调查报告等形式;技能模块以与课程相关岗位工作考核为主,有双方教师根据学生的实际表现打分。
成绩考核更要体现学生的自我评价、学员互评和行业评价等考核机制。
(3)注重反馈机制。
课程学分获得后并不意味着课程学习的终结,教师通过考试成绩信息,分析教学的成败得失,了解学生在知识运用、专业能力、语言表达能力、综合素质方面的情况,从而发挥考试的预测及诊断功能。
采用多元化的考核方法,是适应课程教学过程中学生还要进行航行服务的特殊性,将课程考核分散融入到工作过程中解决了考试在操作层面上的麻烦,提升了实际工作考核在课程学习中的地位。
(五)教学管理干部和师资队伍建设
作为一种新的人才培养模式试点,无论是教学管理还是教学实践都有许多新的领域需要我们校企双方不断探索。
校企双方的教学管理人员面对一种新的人才培养模式如何开展工作,需要我们探讨;加强应对复杂多变教学实际情况的能力是我们亟待解决的主要问题;企业的教师缺少开展规范教学的实际经验,学院的教师缺少邮轮服务的专业技能,双方各有所长,更有要学习的内容和提升的空间。
因此开展管理干部队伍建设和师资队伍建设是项目成功的重要前提。
以教师培养、评聘和考核为核心,强化“双导师制”的师资队伍建设。
坚持实施学校与企业管理人员双向挂职锻炼,提高专业教师的实践能力和教学水平。
建立健全绩效考核制度,评选并奖励优秀实习指导教师和师傅,形成吸引人才、稳定队伍的激励机制。
项目建设过程中厦门华洋公司将选派有实践经验的专家担任学校的兼职教师,学院将建立企业教师人才库,同时广泛利用多家合作企业的教师资源,保障人才培养的质量。
(六)加强校内外实训基地建设,保证课程教学改革的顺利实施围绕课程教学改革的实际需求,加强试点专业实训基地建设。
在项目建设过程中逐步改善办学条件、彰显办学特色。
实训基地建设主要包括专业师资培训、实训场所建设和是性能提升等方面。
校内实训基地建设可采用政府主导、企业支持、学校承担的模式,共同投资、资源共享,建成集教学、职业培训、技能鉴定及社会服务于一体的综合性实训基地。
具体措施是:
1.充分调动行业和企业的积极性,积极争取主管部门支持,多渠道、多形式筹措建设资金;
2.按照教育规律和市场规则,校企双方合作开发实训基地建设项目,共同制订建设规划及实施方案,共同参与项目管理,共享项目收入;
3.由学校提供场地和管理,合作企业提供建设资金或实训器材支持;
4.建立完善的实训基地管理体制、运行机制及保障措施;
5.建立专门机构,合理分工,明确责任,独立核算经济效益。
企业实训基地主要是企业挂靠邮轮所提供的实训场所,学员在工作过程中就可以进行岗位技能训练,经过实际工作的磨练,迅速提升岗位技能和专业知识。
同时学院还将和周边的星级酒店开展合作,培训学员的相关技能。
三、建设进度
根据目前项目进展情况和我们对项目的阶段划分,各阶段建设的时间节点如下:
1.项目准备阶段,主要开展以下几项工作:
(1)会同企业论证项目实施的可行性和项目建设的保障条件;
(2)学习收集有关资料,梳理文献和文件、深刻领会“二元制”
人才培养模式试点的内涵;
(3)组织申报材料,撰写项目申报书,申请立项;
(4)撰写项目工作任务书和人才培养方案;
(5)与企业一道制定项目运行机制和相应的教学管理制度;
(6)按照省厅的安排,组织考生入学考试和新生录取。
每年的五月底前完成。
2.实施阶段,每届学生利用二年半多时间,围绕六个建设大项开展建设工作:
(1)完善试点项目的人才培养方案,通过专家论证评审实施方案,专业申报前完成;
(2)制定各课程的教学大纲和课程标准,并在设施工程中逐步完善。
(持续改进);
(3)课程建设项目主要包括教学模式改革、教材建设和考核模式改革。
(持续改进);
(4)校企双方的师资队伍建设和管理队伍建设。
(持续改进);
(5)校内外实训基地建设。
(持续改进)。
3.总结阶段
(1)分析整理材料,项目成果汇编,总结试点工作经验和不足;
(2)检验和修正《实施方案》及各项规章制度(此项工作在实施过程中应同步进行整改);
(3)撰写绩效评价报告,进行项目效益评判;
(4)开展相关课题研究,并力争省级以上的科研立项;
(5)根据项目实施三年中的收获,在总结检验和分析不足的基础上,探索扩大“二元制”人才培养的专业范围,尝试更多企业参与的项目中。
四、配套政策及保障条件
(一)政策条件及组织保障
《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》、《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》和《福建省教育厅等五部门关于实施“二元制”技术技能人才培养模式改革试点的通知》(闽教职成(2016)76)为项目提供了政策支持和营造了良好舆论氛围。
泉州市在2016年还对“二元制”学生每人给予4000元的资金进行扶持,2017年又出台了针对现代学徒制每人4000元的资金支付给企业。
这些政策极大的激发了企业的积极性,很多企业都希望能够参与到项目中来,只是由于申报专业的限制,目前我们只有一个专业是“二元制”项目的试点。
学院领导高度重视,成立了项目专门研究小组;项目涉及的企业与学院充分沟通,共同制定并签署学徒制实习协议,以指导和规范学徒实习
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