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我不熟知的建筑规范分享
建筑层数——住宅建筑
(1)当住宅和其他功能空间处在同一建筑内时,应将住宅部分的层数与其他功能空间的层数叠加计算建筑层数。
(2)消防设计计算曾舒适,当建筑中有一层或若干层的层高超过3m时,应对这些层按其高度总和除以3m进行层数计算,余数不足1.5时多出部分不计入建筑层数;余数大于或等于1.5时,多出部分按一层计算。
(3)住宅顶部为2层一套的跃层可以按1层计算。
其他部位的跃层以及顶部多余2层一套的跃层,应计入层数。
(4)住宅中间层有直通室外地面的出入口并具有消防通道时,其层数可由中间层起算。
建筑内廊采光要求:
内廊长度小于等于20m可在走廊一段采光
大于20m应在两端采光
大于等于40m应增加中间采光(否则应采用人工照明)
场地设计:
建筑基地审批程序应有:
一、核发《选址意见书》;二、审批建设用地、核发《建设用地规划许可证》;三、审批建设工程、核发《建设工程规划许可证》。
即“一书两证”。
建筑基地控制线:
红线:
用地红线;道路红线;建筑控制线(建筑红线)
蓝线:
水资源保护范围界限
绿线:
绿化用地规划控制线
紫线:
历史文化街区和历史建筑保护范围界限
黄线:
城市基础设施用地控制线
基地出入口
基地建筑面积小于等于3000平方米时,基地道路宽度不应小于4m。
大于3000平米时,切只有一条道路与城市道路连接时,基地道路宽度不小于7m,若有两条以上基地道路与城市道路连接时,道路宽度不小于4m.
基地主要出入口的位置要求:
距城市主干道交叉口距离(自道路红线交点起算)≥70m;距过街人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥、地铁出入口)最边缘线≥5m;距地铁出入口、公交站台边缘≥15m;距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口≥20m.
地下建筑物距离用地红线不应小于地下建筑物深度(自室外地坪至地下建筑物地板)的0.7倍,一般不得小于5m。
建筑高度控制:
文物保护单位、重要风景区、航线控制高度内的建筑物的高度指建筑物的最高点。
建筑基地规划指标:
用地面积:
规划拨地红线范围内的用地面积。
包括代征道路面积、代征绿地面积和建设用地面积。
容积率:
在一定范围内,地上建筑面积总和与建设用地面积的比值。
绿化覆盖率:
乔木、灌木及多年生草本植物覆盖土地面积的总和/基地建设用地面积
绿地率:
各类绿地总面积/该地区总面积
教育类公建布局要求:
学校的门不应开向城市交通干道。
其出入口和城市道路之间应有10m以上的缓冲距离,以便于临时停车及人员疏散。
学校主要教学用房的外墙面与铁路的距离不应小于300m;与机动车流量超过每小时270辆的道路同侧路边的距离不应小于80m,当小于80m时,必须采取有效的隔声措施。
各种场地设计的使用坡度:
车道、人行道的宽度和坡度:
居住区内道路边沿到建筑物、构筑物的最小距离:
居住区内双车道宽度不小于6m,宅前路不应小于2.5m。
在尽端式道路长度大于120m时,要设不小于12*12m的回车场。
消防车道:
街区内的道路要考虑满足消防车的通行,其道路中心线的距离不宜大于160m,当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时,应设置穿过建筑物的消防车道。
设置环形消防车道的建筑可不受此限。
应设置环形消防车道的建筑:
(1)高层建筑周围,应设环形消防车道,有困难时可沿高层建筑两个长边设置消防车道。
(2)10层及以上的住宅建筑应设置环形消防车道,或至少沿建筑的一个长边设置消防车道
(3)占地面积大于3000平米的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500平米的乙、丙类仓库应设环形消防车道,有困难时,应沿建筑的两个场边设置消防车道。
消防车道净宽和净高都不应小于4米,距高层建筑外墙宜大于5米。
消防回车场不小于12*12m,高层建筑是15*15m,大型消防车回车场18*18m.
停车场:
停车场用地面积每个停车位为25-30㎡,每个停车位尺寸宜为2.2-2.3m*5.0m,摩托车每个车位为2.5-2.7㎡。
自行车位0.7m*2.0m.
各类车辆尺寸、换算系数和最小转弯半径:
停车场规模及出入口:
小于等于50辆的停车场可设一个出入口,其宽度采用双车道,50-500辆的停车场设2个车入口;超过500辆的停车场设3个出入口。
出入口之间的距离应≥15m,出入口的宽度应≥7m.出入口距人行天桥、地道口及引桥口的距离应≥50m.
屋面天沟:
3层及3层以下或檐高小于10m的中小型建筑物可采用无组织排水;3层以上的建筑,应采用有组织的屋面排雨水;高层建筑宜设天沟排雨水。
同事根据不同的屋面形式和有关要求确定采用外排水或内排水。
雨水立管内径一般不小于100mm,一根立水管的屋面最大汇水面积宜小于150平米。
保温层厚度计算方法:
1、围护结构热阻的计算
单层结构热阻
R=δ/λ
式中:
δ—材料层厚度(m)
λ—材料导热系数[W/(m.k)]
多层结构热阻
R=R1+R2+----Rn=δ1/λ1+δ2/λ2+----+δn/λn
式中:
R1、R2、---Rn—各层材料热阻(m2.k/w)
δ1、δ2、---δn—各层材料厚度(m)
λ1、λ2、---λn—各层材料导热系数[W/(m.k)]
2、围护结构的传热阻
R0=Ri+R+Re
式中:
Ri—内表面换热阻(m2.k/w)(一般取0.11)
Re—外表面换热阻(m2.k/w)(一般取0.04)
R—围护结构热阻(m2.k/w)
3、围护结构传热系数计算
K=1/R0
式中:
R0—围护结构传热阻
外墙受周边热桥影响条件下,其平均传热系数的计算
Km=(KpFp+Kb1Fb1+Kb2Fb2+Kb3Fb3)/(Fp+Fb1+Fb2+Fb3)
式中:
Km—外墙的平均传热系数[W/(m2.k)]
Kp—外墙主体部位传热系数[W/(m2.k)]
Kb1、Kb2、Kb3—外墙周边热桥部位的传热系数[W/(m2.k)]
Fp—外墙主体部位的面积
Fb1、Fb2、Fb3—外墙周边热桥部位的面积
竖向设计:
基地地面和道路坡度规定
类别
坡度或纵坡(i)
坡长
横向坡度
标注
基地地面
0.2%≤i≤8%
——
——
大于8%时宜分成台地,连接处应设挡墙或护坡
基地机动车道
一般路段
0.2%≤i≤8%
≤200m
1%-2%
个别路段
0.2%≤i≤11%
≤80m
多雪严寒地段
0.2%≤i≤5%
≤600m
基地非机动车道
一般路段
0.2%≤i≤3%
≤50m
多雪严寒地段
0.2%≤i≤2%
≤100m
基地步行道
一般路段
0.2%≤i≤8%
——
1%-2%
人流活动的主要地段,应设置无障碍人行道
多雪严寒地段
0.2%≤i≤4%
注:
山地和丘陵地区竖向设计尚应符合有关规范的规定。
竖向设计的内容:
1、制定利用与改造地形的方案,合理选择、设计场地的地面形式。
2、确定场地坡度、控制点高程、地面形式。
3、合理利用或排除地面雨水的方案。
4、合理组织场地的土石方工程和防护工程。
5、陪喝道路设计、环境设计,提出合理的解决方案与要求。
场地竖向设计原则:
1、应采用统一的坐标和高程系统
2、占地面积不大切较平坦时,可定出建筑室内地坪设计标、室外四角及场地内道路交叉点标高。
3、占地面积大,或地形复杂的场地应作竖向设计,尽量减少土石方量,并使填挖方接近平衡。
4、合理利用地面水。
可采用渗水路面、铺装、缘石、路肩、管网、深入地面或收集利用。
5、合理排除场地和路面雨水。
6、场地设计标高应高于或等于城市设计防洪、防涝标高;沿海或受洪水泛滥威胁地区,场地设计标高应高于设计洪水位标高0.5m-1.0m,否则需设相应的防洪措施。
7、场地设计标高应高于多年平均地下水位。
8、场地设计标高应高于场地周边道路设计标高,且应比周边道路的最低路段高程高出0.2m以上。
9、场地设计标高与建筑物首层地面标高之间的高差应大于0.15M.
10、建筑物靠山坡布置或场地高差较大时,应设挡土墙或护坡,坡顶部5.0m处应设截洪沟,护坡底或挡土墙底部距建筑物2-3m处,应设截面不小于0.4m*0.4m的排水沟。
11、相邻台地间高差大于1.5m时,应在挡土墙或坡比值大于0.5的护坡顶面加设安全防护措施。
12、高度大于2m的挡土墙或护坡的上缘与住宅间的水平距离不应小于3m,其下缘与住宅间的水平距离不应小于2m
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