跨层施工方案.docx
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跨层施工方案
盛世华城22#楼中心板块跨层承重架搭拆施工方案
一、工程概况:
盛世华城C标段22#楼工程,建筑物高度23层为72.7m、框剪结构。
采用Φ48×3.5钢管架作支撑,搭设位置:
13~17轴,1/C~G轴:
14~16轴13~17轴上为剪力墙结构,实际承重架面积为6.5×7.55+6.15×3.2=68.58m2上为现浇砼H=150高度搭设5.8米,梁为主梁250×500、250×600,次梁250×350。
二、编制说明:
根据省厅建建[2003]37号文件,本方案经相关专家论讨可采用钢管承重架系统作为支模架,用工字钢做平面承重台,下用槽钢作支撑一抵消承重架部分支承力,以确保支撑系统更加稳健,进一步完善支撑系统做到符合省厅文件规定要求,使施工安全可靠。
三、施工程序:
1、槽钢预埋方法:
先在浇捣标高29~31.9m剪力墙时预埋间距@500mm槽钢,承重钢架平台采用16#工字钢,预埋在标高31.9m上面,与下支点对齐跨度7.8m~6.4m,间距@500mm工字钢下面用14b#槽钢作支撑,上下对直,支撑用10b#槽钢焊接连接,加强支撑系统的侧向稳定和钢度。
内夹角与工字钢>500,工字钢平台上用2根10b#槽钢与工字钢十字型焊接连接,加强钢平台的侧向稳定和整个承重结构的稳定,在浇捣37.8m标高时预埋ф20圆钢吊钩,每根工字钢与吊钩均对直,拉杆节点与支撑节点在同一位置,ф17钢丝绳2根每边绞紧,工字钢上平台铺设木板作工作面。
扣件专项检测用双扣件,荷载按一层承重计算。
四、严格执行下列有效文件
1、省厅浙建建[2003]38号《关于加强施工现场钢管、扣件使用管理的暂行规定》。
2、省厅浙建建[2003]37号《关于加强承重支撑架施工管理的暂行规定》以及专项施工方案。
3、浙建建[2003]11号、16号文件。
4、市建法[2003]361号文件
A)、对检测不合格扣件采取加固、加强措施。
对检测值达不到规范要求时,下列部位采取进行支撑立杆承重扣件加倍加固,缩小立杆间距设扫地杆、剪刀撑加强措施。
承重支撑主要受力:
承受梁自重、板自重、施工荷载部位:
1)、框架结构梁端下方;
2)、板方木下方;
B)、分级验收:
班组自查—项目部验收—公司复核
验收程序:
班组自查—项目专职施工员—专职质量员—专职安全员——项目技术负责人—公司质安部门。
五、方案要求
1、立杆的排距500mm、间距600mm。
纵横水平杆包括扫地杆5道均匀设置。
2、剪刀撑设置四周外围从工作面顶部,每跨中设一道,从工作面到顶部。
3、材料要求:
钢管:
规格ф48,根据宁波市正诚检测有限公司所测符合规格及材料要求。
4、扣件专项检测合格率如达不到要求加倍加固满足承重支撑系统稳定性。
5、型钢材应符合国家标准,满足钢构材。
六、作业人员技术素质要求。
1、承重支撑架搭设人员应具有建筑登高架设特种作业上岗证,资格方可上岗。
2、钢结构工中焊工、切割人员应具有特殊工种上岗作业操作证。
3、建立承重支撑架专门施工班组,对蚕组作业技术人员进行施工要求以及施工方案的技术交底。
4、符合本施工方按要求。
5、承重支撑架搭设,钢管脚手架扣件加固加强措施要求。
七、构件受力计算:
(一)、对楼层段板厚150支模架立杆的强度和稳定性进行验算:
13~17轴、C~E轴
1、计算模板其及支架的荷载标准值:
1)、模板支架自重0.6KN/m2。
2)、底部支架11.6KN/m2。
3)、新浇砼自重标准值:
24KN/m2×0.15=3.6KN/m2。
4)、钢筋自重标准值:
1.1KNm3×0.15m=0.165KN/m2。
5)、施工荷载标准值:
1.0KN/m2。
6)、振捣砼时产生的荷载标准值:
2.0KN/m2。
2、楼层模板及其支架承受荷载效应组合值(不计风荷载)
0.6KN/m2+11.6KN/m2+3.6KN/m2+0.165KN/m2+1.0KN/m2+2KN/m2=18.81KN/m2
F1W=0.5×0.6=0.3m2×18.81KN/m2=5.64KN/m2。
立杆ф48×3.5钢管抗压强度设计值:
f=205N/mm2;每根钢管能承受竖向压力为5.64KN/m2。
说明每平方米立杆受力为5.64KN/m2,立杆稳定性符合要求上层制模承重荷载计算:
1)、模板架自重:
0.3KN/m。
2)、承重架自重:
0.8KN/m(不包括扣件)。
3)、新浇砼自重标准值:
24KN/m3×0.15=3.6KN/m。
3)、钢筋自重标准值:
1.1KNm3×0.15=0.165KN/m2。
4)、施工荷载标准值:
1.0KN/m2。
5)、振捣砼时产生的标准值:
2.0KN/m2。
楼层模板支架承受荷载效应组合值(不计风荷载)
0.3+0.8+3.6+0.165+1.0+2.0=7.86KN/m2
7.86KN/m2传力至下层:
7.86×0.5×0.6=2.35KN/m2
二层合计值为5.64KN/m2+2.35KN/m2=8.89KN/m2
说明每平方米立杆受力为8.89KN/m2,立杆稳定性符合要求(每平方米立杆2.95根)
8.89÷2.95=3.01KN(每立根受力为3.01KN)
3、扣件抗滑验算:
用双扣件、抗滑荷载安全为12KN
砼按二层计算、制模承重架一层计算
1)、模板架自重:
0.3KN/m2×2=0.6KN/m2。
2)、承重架自重:
0.8KN/m
3)、新浇砼自重标准值:
24KN/m3×0.15×2=7.2KN/m。
3)、钢筋自重标准值:
1.1KNm3×0.15×2=0.33KN/m2。
4)、施工荷载标准值:
1.0KN/m2。
5)、振捣砼时产生的标准值:
2.0KN/m2。
楼层模板支架承受荷载效应组合值(不计风荷载)
0.6+0.8+7.2+0.33+1.0+2.0=11.93KN/m2
11.93KN/m2×0.812=9.68KN<12KN安全(双扣件)
4、钢丝绳拉肛稳定立验算:
ф17
钢丝绳强度极限取最小值,跨度取最大值跨度7.8米
荷载为均布荷载,总荷载标准值为:
11.93KN/m2×67m2=799.31KN÷19=42.06KN
钢绳拉杆极限最小值15.1×4=60.4KN>42.06KN
说明两边2根ф17钢绳能满足要求
钢平台工字钢做双保险
具体施工操作参见附图
〈1〉、平面图
〈2〉、立面图
〈3〉、承重支撑刨面图
〈4〉、承重架立面图
〈5〉、节点图
〈6〉、附专家组论证意见
〈7〉、钢平台拆时用汽车吊方案另编
图<一>
图<二>
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