工业拖动型汽轮机操作规程修改解析.docx
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工业拖动型汽轮机操作规程修改解析
汽动鼓风机操作运行规程
一、概述
本厂炉前鼓风机用汽轮机采用单级双支点背压式汽轮机,汽轮机排出的常压蒸汽经管道引入除氧头对锅炉进水进行加温除氧。
该汽轮机由下列主要部件组成:
自动主汽阀、调节气阀、汽轮机本体、轴承座、保安调速系统、底盘、冷却水管道等。
汽轮机本体与炉前风机的电动机采用用膜片联轴器传动,调速系统采用3610L直行程阀门驱动执行器驱动调节汽阀,调速器的转速控制是通过调整转速给定旋钮,用就地或远程调整汽轮机转速的给定值。
二、技术规范及结构介绍
1.技术规范
型号
B0.22-1.7/0.1
额定功率
kw
220
额定转速
r/min
3000
额定进汽压力
MPa
1.7(绝压)
额定进汽温度
℃
205℃饱和蒸汽
排汽压力
MPa
0.1(绝压)
汽机额定进气量:
t/h
~3.9
排汽温度
℃
~160
调节范围
r/min
1000-3000
额定转速振动值
mm
≤0.03
汽机转向
顺汽轮机方向为顺时针
2、技术限额数据表
序号
名称
单位
正常
最高
最低
1
进汽压力
MPa
1.7
2.35
0.785
2
进汽温度
℃
205
350
3
排汽压力
MPa
<0.1
4
排汽温度
℃
~160
5
轴承振动
mm
≤0.05
6
汽轮机转速
r/min
1000-3000
3150
7
冷却水温
℃
20-30
8
汽轮机润滑油牌号
L-TSA32
9
轴承温度
℃
55
65报警75停车
10
冷却水压
Mpa
正常0.18Mpa0.05Mpa报警
13
轴承油位
正常
距轴承座中分面50mm-70mm
停机
距轴承座中分面90mm
14
转速保护定值
r/min
3000报警
超速跳车转速:
3150r/min
3.热力系统
来自锅炉的饱和蒸汽通过汽水分离器分离饱和水后,经隔离阀至汽轮机汽阀总成(包括手动主汽阀<又称“速关汽门”和调节阀),并通过它进入汽缸,经喷嘴组,冲动叶轮做功后,排入除氧器、低加、热水站。
从汽阀总成及汽缸中来的凝结疏水、汽轮机前后汽封漏汽经疏水管引入收集水槽,泵进软水槽加以利用。
4.调节系统
本系统由调速器、调节汽阀万向节、汽阀总成等部件,通过它们能使运行中的汽轮机的转速或负荷起自动调节和控制作用。
⑴调速器
本汽轮机调速器被置在汽轮机的主汽门调门端盖上。
当汽轮机工作时,执行器通过调节汽阀连杆操作汽阀总成,改变调节汽阀开度来改变汽轮机内的蒸汽流量(或品质)来控制汽轮机转速,从而实现调速功能。
此调速器的转速调速控制是通过调整转速给定旋钮,用手动或遥控调整汽轮机转速的给定值。
⑵调节汽阀连杆
调节汽阀的开度大小是通过直行程电子阀门执行器驱动,以控制汽轮机的进汽量(蒸汽品质),从而达到控制汽轮机转速的目的。
调节汽阀连杆的一端与调速执行器输出端相连,通过万向节联接。
⑶汽阀总成
该总成由速关汽门及调节汽阀组成,二者构成一体,并用螺栓装配在汽缸上。
速关主汽门由紧急停机装置的转轴控制。
当汽轮机超速时,通过危急遮断器连杆动作,使汽轮机自动紧急停机,也可通过手动使危急遮断器连杆动作,达到停机的目的。
在开机时,先顺时针旋转汽阀总成的手轮,待转轴挂钩后,检查一下危急遮断器是否复位,以确保运行安全。
然后稍开调门约10mm,再逆时针方向旋转手轮,此时主汽门逐渐开启,蒸汽通过调节汽阀进入汽轮机做功。
然后,可将手轮逆时针旋转至全开位置,主汽阀全开,其有效行程约为20mm。
要再提高汽轮机转速,须调整转速给定旋钮,逐渐升至额定转速。
5.保安系统
保安系统是保证汽轮机安全运行,防止发生意外事故的重要装置。
本机组的保安系统由危急遮断器+三选二电子超速器保护装置实现。
⑴危急遮断器为飞锤式,装在汽轮机转子的接长轴上。
在正常转速时,飞锤所产生的离心力小于弹簧的预紧力,当转速为正常额定转速的110%~112%时,离心力将大于弹簧预紧力而击出,打在危急遮断器连杆的击出杆上,带动整个连杆机构动作,从而使汽阀总成上的转轴旋转,主汽门脱扣而迅速关闭。
当转速降低后由于离心力减少,飞锤在弹簧力作用下又回复到原来位置。
当需要紧急停机时,只要用手拍击危急遮断器连杆的脱扣手柄,或控制面板上的紧急停机按钮,同样可使汽阀总成上的转轴转动,主汽门也能迅速关闭。
(2)电子超速保护三个转速传感器中有两支的转速感应超过额定转速9%时,转速表的跳转触点闭合,停车电磁铁激励,实现电气保护停机。
三、运行维护
第一种情况:
汽轮机热启动
1、起动前的准备工作
(1)、起动前必须进行周密的、严格的检查工作。
a、检查汽水系统、疏水系统均应正常(阀门状况,保温情况,管路支撑等)。
b、所有的仪表(如压力表、温度计、转速表等)均应经过计量校验合格。
c、机组各部件应完整无缺,可动部分运作灵活,无卡涩现象,各紧固螺钉应拧紧。
d、调节汽阀(属于汽阀总成)连杆的位置应使调节汽阀处于全开位置,速关阀处于全闭位置,危急遮断器连杆处于脱扣状态。
e、由于本汽轮机采用非强迫供油润滑方式,所以禁止长时间盘车,以免导致轴承干摩擦损坏。
f、仔细检查汽轮机、电动炉前风机及各附属设备,肯定检修工作已全部结束。
g、检查汽轮机调速器、前后轴承座内油位、鼓风机前后轴承内油位是否正常。
k、汽轮机全部疏水门应开启,汽水分离器疏水器阀门开启。
l、通往汽轮机前后轴承座、水泵轴承、盘根冷却水进出水门开启。
m、将汽轮机仪表、保安信号装置并将所有保护控制装置投入。
⑵暖管
开启控制阀进行暖管,逐渐提升管道内压力到0.2~0.3MPa,暖管20~30分钟,以0.1~0.15MPa/min压力提升速度升至正常压力,气温提升速度不超过5℃/min。
在暖管过程中应注意速关汽门是否严密,严防蒸汽漏入汽缸。
管道内压力升至正常压力后,注意将控制阀逐渐开大,直至全开。
在升压过程中,应根据压力升高程度适当关小直接疏水门,并检查管道膨胀及支吊架状况。
1.起动程序及方法
当确信汽路及其它系统处于正常状态,才能启动汽轮机。
(注意:
开机前须先进行汽轮机保护装置试验及主汽门速关试验)。
汽轮机开机,按以下列步骤进行:
a、关闭鼓风机进气阀门。
b、顺时针转动汽轮机主汽门手轮,待汽阀总成上的转轴转动而挂上钩后,检查危急遮断器连杆是否处于紧张状态,如否,应进行调整,使之张紧,以保证危急遮断器动作灵敏。
c、操作超速保护装置或综合控制装置使主汽门关闭(汽轮机大修后、停机一个月以上或运行2000小时后均应进行上述试验)。
然后,将主汽门重新挂闸。
d、开启汽轮机主汽阀,稍开排汽阀。
e、先开启调节气门10mm左右,然后逆时针旋主汽门手轮使主汽门逐渐开启,待转子冲动后,即关小主汽门使机组缓慢升速到500~600r/min,进行低速暖机15~20分钟,在此期间主机已受热均匀时可分别逐步关闭疏水阀门。
仔细测听内部声音,检查是否有不正常的声音。
f、确认机组运转正常后,即以300r/min速率升速,将转速维持在800~1200r/min,暖机30分钟(热态下暖机时间可小于15分钟)注意轴承油温,各部位的膨胀及振动情况。
g、低速暖机后,肯定机组一切正常,逐渐开大主汽门,以300r/min的升速率提升转速工艺要求转速。
h、逐步关闭主蒸汽管路、背压排汽管路、主汽门及汽缸本体上的直接疏水.(我厂采用饱和蒸汽,为确保汽轮机安全运行可把个疏水阀处于微启状态)。
i、快速开启风机进口阀,风机运行稳定后投入连锁。
第二种情况汽轮机的冷启动
即电机直接拖动汽轮机、鼓风机至正常转数,待生产工艺稳定后,汽轮机再投入运行。
操作如下:
①关闭鼓风机进气阀门。
②运行启动电机启动后匀加速至500转后保持五分钟,观察汽轮机轴瓦温升、振动情况,叶轮室有无冲击声。
确认无异常后匀加速至1000-1200转稳定运行2-3分钟,检查汽轮机运行情况。
而后以300r/min匀加速至正常。
③快速开启风机进口阀,运行稳定后投入连锁。
④汽轮机的启动生产工艺指标正常,汽压及蒸汽品质有保证后汽轮机即可投入运行。
首先进行暖管,而后微启主汽门进行暖机操作(注意检查汽轮机疏水、进排气疏水是否开启),汽轮机本体升温至100℃后,逐步开大主气门转入正常的节能运行。
主汽门的开启过程中,一定要慢,同时注意观察电机电流变化,缓慢降至空载电流即可。
⑤转速调节工艺要求降速操作时,首先减少汽轮机的进气量(可通过关闭执行器或关小主汽门来实现),而后匀速降低电机转速。
增速操作时,先提升电机转速,然后缓慢加大汽轮机的进气量,密切观察电机电流变化,至空载电流即可。
3、汽动鼓风机操作注意事项
①严格保持气压稳定,操作工要做到勤动勤调。
②每次启动前必须手动盘车
③经常检查汽水分离器疏水器状态,严禁堵塞;为保证蒸气品质汽轮机直接疏水阀,进排汽疏水应处于微启状态.
④启动过程中要经常监视和测量机组振动、轴承温升情况;
⑤除氧器运行时,一般情况下应先并汽后并水;
⑥控制柜的操作:
就地操作时,选择“就地”+“手动控制”,远程手操器控制时,选择“远程”+“自动控制”实现。
⑦加减转速一般通过执行器的增减按钮或关小主汽阀来控
⑧除氧器运行时,一般情况下应先并汽后并水;
4、停机
⑴正常停机
①降负荷前通知各有关部门做好准备。
。
②检查主汽门、调节汽阀阀杆有否卡涩现象。
③逐渐减负荷,减负荷时密切监视机组的膨胀、振动等情况。
若发现调节汽阀卡住且不能在运行消除时,应逐渐关闭主汽门或电动隔离阀,减负荷停机。
④负荷减完后,打闸关闭主汽门,检查主汽门和调节汽阀是否关闭严密。
停机时记录汽轮机惰走数据,在转子惰走期间注意测听汽轮机声音。
⑤转子静止后,3小时之内每20分钟将转子盘180°。
3小时后每60分钟将转子盘180°,直至汽缸金属温度低于80℃。
⑥关闭汽水管道上的所有阀门,打开直接疏水门,排净机组内及管路内的积水,严防漏汽进汽缸内。
尤其是在冬季,若停机,请及时放净轴承座内的冷却水,防止轴承座冻裂。
⑵紧急停机
当运行的机组发生下列某一情况时,应紧急停机。
其操作方法为:
手拍危急遮断器连杆的脱扣扳手手柄,或控制面板上的紧急停机按钮,使速关主汽阀关闭。
有以下几种情况:
a、汽轮机转速超过3150r/min,而保安系统不动作时。
b、汽轮机振动超过0.05mm时。
c、调速系统不稳定时。
d、轴承温度超过75℃或轴承冒烟时。
e、油系统着火,而又不能很快扑灭时。
f、汽轮机内部有不正常的响声或烧焦味等时。
g、主蒸汽管路或排汽管路破裂。
h、自动主汽门、调速汽门不能关严时。
i、重要表计(轴承温度计、转速表)失灵时。
j、盘车时汽轮机有明显摩擦声。
k、油箱油位突然降到最低油位以下。
l、叶轮有发生水冲击
m、鼓风机振动超标,油位低于下限
(3)长期停车
①停车三个月以内,应将外部加工面涂防护油,堵塞蒸气管路,所有防水系统。
并采取措施防止内部腐蚀(如向内部鼓入热空气)
②六个月以下的停机应进行以下工作:
应将外部加工面涂防护油,堵塞蒸气管路,所有防水系统。
拆卸汽轮机构件,打开缸盖,取出转子,做防锈处理。
③作备机使用时,每月至少启动一次,检查汽轮机各部件正常状况。
5、运行与维护
(1)每小时记录各仪表数值(转数、温度、压力、),以便分析比较预防事故发生
(2)经常检查轴承箱中的油质和油量。
经常用听棒倾听轴封,轴承等处有否杂音,以便及时发现问题。
(3)经常保持设备及周围的清洁,管道外面的保温材料不得有碰损和脱落。
(4)定期检查和校准各仪表。
(5)定时检查调节器,前后轴承座内的润滑油油位及油质。
(6)各轴承及杠杆活节处要定时加注润滑油。
(7)主汽门、调速汽门阀杆应保持清洁,不得沾染油污。
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