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料场搬迁施工方案
中国北车北京轨道交通装备产业园项目(一期)
料场搬迁施工方案
北京三建中国北车北京轨道交通装备产业园
(一期)工程项目经理部
2014年12月
1概述
中国北车北京轨道交通装备产业园项目(一期)原料场堆放区应甲方及管委会要求拟搬迁至中国北车北京轨道交通装备产业园项目南侧道路与新建道路间空地,紧邻配电室及北京城建道桥公司办公区,建设面积13243.5㎡。
2施工及搬迁准备工作
2.1技术准备
2.1.1熟悉本施工方案内容。
2.1.2由工长组织人员对各工序施工人员进行技术交底及安全交底,并有详细的交底记录。
2.1.3统一部署、统一行动,分批次进行。
新料场施工及搬迁过程中各部门应服从全局整体安排,保证施工及搬迁的顺利进行。
2.1.4料场内物资搬迁阶段应对原料场发出物资及新料场所到物资进行清点及记录,防止物资过程中丢失或遗漏。
2.1.5新料场施工应严格按照本方案及相关质量要求进行施工,相关特殊工种(司机、电工等)必须持证上岗,证件必须在有效期内方可作业。
2.2劳动力准备
工种
人数
壮工
40
压路机司机
2
铲车司机
2
挖掘机司机
2
测量人员
4
自卸汽车司机
4
货运车司机
5
2.3机械准备
名称
数量
挖掘机
2台
自卸汽车
4辆
20吨单钢轮振动压路机
1台
铲车
2台
货运汽车
5
3施工及搬迁步骤
3.1场地平整
场地平整施工流程图如下
施工准备
测量放线
场地清理
大坑回填
场地平整
细部处理
3.1.1测量放线
新料场占地面积13243.5㎡,在料场周围应根据边线外延一定区域放线作为场平范围边线,外延范围应考虑围挡内外高差适当护坡。
场地平整高度+38.25m。
3.1.2场地清理
本工程所处位置为荒置土地,上有浅层植被覆于地表。
场平施工前应首先清除地表植被及垃圾。
3.1.3大坑回填
1)施工原则:
拟建料场区域现场存在约2600㎡大坑需首先进行土方回填施工。
土方回填应按照施工现场实际情况施工,总体遵循由底向高的施工原则,首先对坑内浮土进行清理,具备回填条件后方可进行土方回填。
回填采用素土回填,回填土宜优先利用优质土,粒径不应大于50mm,含水量应符合压实要求。
回填土不得含有有机杂物、冻土、膨胀性土、淤泥及生活垃圾等,使用前应先过筛。
2)回填方法
①操作工艺:
检验土料的质量并过筛→槽底清理→检验土质→分层铺素土料→夯打密实→找平验收
②素土回填为20吨单钢轮振动压路机进行回填土压实,对于边角压路机压实不到的部位由立式打夯机进行人工夯实,。
③填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。
主料含水量一般以手握成团,落地开花为适宜。
当含水量过大,应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施,防止出现橡皮上。
如土料过干时,则应预先洒水润湿,增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。
各种压实机具的压实影响深度与土的性质、含水量和压实遍数有关。
④回填土应分层摊铺和夯压实,每层铺土厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能而定。
一般铺土厚度应小于压实机械压实的作用深度,以使土方压实而机械的功耗最少为宜。
通常应以现场夯实试验确定。
常用夯实工具每层铺土厚度和夯实遍数见下表:
素土填方每层铺土厚度和压实遍数
序号
夯具的种类
每层铺土厚度(mm)
每层夯实遍数
1
人工打夯
<200
4
2
立式打夯机
200~250
4
3
20吨单钢轮振动压路机
250~350
4
(冬期施工至少为6遍)
注:
各层铺摊后均应用木耙找平,与槽边壁上的木橛对应检查。
⑤填方应从最低处开始,由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料并压实。
底层如为松土时,应先夯实,然后再全面填土。
⑥人工回填打夯前应将填土初步整平,打夯之前应对填土初步整平,打夯机依次夯打,均匀分开,不留间歇,要按一定方向进行,一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,两遍纵横交叉,分层夯打。
⑦采用铲车大面积铺填土时,铺填土区段长度不宜小于20m,宽度不宜小于8m。
铺土应分层进行,每次铺土厚度250~350mm;每层铺土后,利用空车返回时将地表面刮平,填土尽量采取横向一次纵向一次卸土,以利行驶时初步压实。
⑧用压路机进行压实时,其移动位置应均匀分布于填土层的表面,逐次碾压。
⑨找平与验收:
素土回填完最上一层后,应拉线或用靠尺检查标高和平整度,超高处用铁锹铲平,低洼处应及时补打灰土。
3)冬季施工
①因土方回填施工周期较长,后期回填工作将处于冬季施工,回填的土方应大堆堆放,上覆盖保温毡,以防冻结。
土方回填前,应清除基底上的冰雪和保温材料。
②冬期回填土每层铺土厚度应比常温施工时减少20%~50%;本工程冬期回填土虚铺厚控制在200mm,为保证回填土质量严禁用冻土进行回填。
③回填土施工应连续进行并应压实,防止已填土层受冻。
当不能连续回填时应及时用防火保温被对已填土层进行覆盖,再次回填时,如发现有受冻土层,应将受冻土层挖除后方可继续回填上层土。
④冬施期间回填土及压实作业宜在白天进行,压实完的回填土区域及时覆盖塑料布并在其上铺保温毡,根据实际气温变化可增加铺保温毡层数,保证已回填土不受冻为原则。
⑤冬季施工时应对运输道路采取防滑措施,如加铺炉渣、砂子等,以保证正常运输和安全。
大风、大雪期间应暂停施工。
3.1.4场地平整填方压实
由于场地平整标高较四周场地较高,场地平整范围应根据边线外延一定区域适当护坡。
根据现场实际情况外延2m范围,填制土方量14000m³。
如下图所示:
1)一般要求
①填土应采用挖方区余土,并控制土的含水率在最优含水量范围内。
当采用不同的土填筑时,应按土类有规则地分层铺填,将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下,不得混杂使用,边坡不得用透水性较小的土封闭,以利水分排除和基土稳定。
②填土应从最低处开始,由下向上整宽度分层铺填碾压或夯实。
③在地形起伏之处,应做好接搓,修筑1:
2台阶形成边坡,每台阶高可取30cm,宽100cm。
分段填筑时每层接缝处应作成大于1:
1.5的斜坡,碾迹重叠0.5-1m,上下层错缝距离不应小于1m。
接缝部位不得在基础、墙角、柱墩等重要部位。
2)机械压实方法:
①为保证填土压实的均匀性及密实度,避免碾轮下陷,提高碾压效率,在碾压机械碾压之前,宜先用轻型推土机、拖拉机推平,低速预压4-5遍,使表面平实;且应先静压,而后振压。
②碾压机械压实填方时,应控制行驶速度,一般平碾、振动碾不超过2km/h;并要控制压实遍数。
③用压路机进行填方压实,应采用“薄填、慢驶、多次”的方法,填土厚度不应超过30cm;碾压方向应从两边逐渐向中间,碾轮每次重叠宽度约15-25cm,避免漏压。
运行中碾轮边距填方边缘应大于50cm,以防止发生溜坡倾倒。
边角、边坡边缘压实不到之处,应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。
压实密度,除另有规定外,应压至轮子下沉量不超过1-2cm为度。
平碾碾压一层完后,应用人工或推土机将表面拉毛。
土层表面太干时,应洒水湿润后,继续回填,以保证上、下层结合良好。
3.2场地硬化
新料场地面采用混凝土地面做法和砂石地面两种做法,在载重要求较高及经常过车的道路采用混凝土地面,其他部位如材料堆放区均为级配碎石地面垫层。
3.3围挡及遮雨棚搭设
3.3.1新料场四周均使用临时围挡搭设,搭设总长度约为680m。
围挡搭设详图如下。
围挡高度2.5m,支撑结构为脚手管搭设,立杆间距3000mm布置,斜撑及地锚间距6000mm布置。
横向设置三道横向连接。
围挡板与横杆用铁丝紧密固定。
3.3.2料场内物资部分材料需采取防雨措施,采用脚手管搭设防雨棚290m,其做法如下
3.4暂设用房安装
新料场临设用房均为原有料场用普通彩钢板房,墙板为75mm厚彩钢岩棉夹心板;屋面板为100mm厚天蓝色彩钢岩棉复合瓦。
3.4.1机具和材料准备
主要机具:
手电钻、冲击钻、电锤、拉铆枪、电刨、电焊机、火焊工具、钻头、锤头.
放样工具:
线坠、墨斗、水平尺、水管、钢卷尺、钢板尺、线绳.
安装工具:
螺丝刀、铁锤、壁纸刀、大力钳、活搬手、钳子.
安装小料:
自攻钉、膨胀螺栓、水泥钉、镀锌螺栓、拉铆钉、电焊条、螺丝.
辅助材料:
密封胶、胶枪.
配合工具:
人字梯、麻绳、绳扣.
3.4.2材料运输
材料运输应按照安装顺序成套进行,先安先运,后安后运。
不同构件应选择不同的运输方法。
如:
窗、门、人字架应立放,相互间用非金属材料隔开,五金件要相互错开。
构件要轻拿轻放,不得撬、甩、摔依次提取码放。
装车仔细,绑扎合理牢靠,保持清洁,防止车辆颠振损坏构件。
构件在运输、保管和施工中,应采取防止损坏,变形,丢失的措施。
3.4.3基础验收
暂设用房安装前首先对板房基础进行验收。
主要内容:
混凝土强度,基础标高,上表面平整度,基础宽度,几何尺寸等。
3.4.4安装程序
1)按照图纸尺寸,利用墨斗在板房基础上弹出板房安装位置线,用勾股弦法规方。
用水平管在基础四周给出相对标高点,标点数量每根地梁上不少于2个点。
2)板房基础四圈为三皮370厚+两皮240厚MU7.5页岩砖、M5.0水泥砂浆砌筑,基础内部素土夯实至砖基上皮后,做150mm厚C15混凝土垫层,板房安装在混凝土垫层上,根据板房安装位置线找正。
3)利用电锤打孔,安装膨胀螺栓,膨胀螺栓数量应符合设计要求,栓孔深度应与螺栓长度相符,螺栓安装后,应与基础面保持垂直。
4)立柱安装
安装顺序:
柱—→圈梁—→调节拉杆
将立柱抬至安装位置竖起,使柱下卡码卡于混凝土垫层上,角立柱用3个M12×30螺栓与混凝土垫层相连接,中间立柱,山墙立柱用2个M12×110螺栓连接到混凝土垫层上。
走道托架可随柱一起安装。
即在地面将走道托架与柱连接,使之为一体。
立柱安装完,应立即安装圈梁和调节拉杆。
柱与拉杆最好交替安装。
安装圈梁和调节拉杆的同时,校正立柱垂直度(沿墙板方向)。
5)外墙板安装
按照配板图安装外墙板,安装前,用抹布将墙板擦洗干净。
外墙板应与窗框配合安装。
装配时,应两人在上往下送,一人在下接。
外墙板接缝,应顺水流方向拼接。
地梁与墙板间应加装防水槽,并且防水槽两端用玻璃胶封死,以防漏水。
6)窗安装
安装顺序:
窗台上、下收口—→窗框安装—→窗扇安装—→窗锁钩—→打胶
在窗洞口上画出垂直中心线和水平中心线,安装时保证窗框中心线与窗洞口上所画中心线重合。
将窗框放于立柱侧槽内,用钢卷尺测量窗框内角对角线长度,使两对角线长度相等。
调整窗框使其横平竖直,高低一致,平面一致,窗框与柱接缝均匀。
在窗台收口与墙板,窗框接缝处,立柱与窗框接缝处打胶。
安装窗扇
安装窗锁钩。
根据窗扇上锁钩位置,安装窗柜上锁钩,应确保两锁钩位置一致,安装牢固,开关灵活。
7)门安装
安装顺序:
门边框、门把头—→门头板—→门扇(合页)—→锁具插销—→打胶
门边框用6个自攻钉固定在立柱上,门把头用2个自攻钉通过角钢固定在立柱上。
门头板嵌在门边框与门把头中间,四周用玻璃胶封死。
根据门扇上合页位置安装框上合页,应确保框、扇合页位置一致,上下合页在同一轴线上,框、扇合页不得用反。
根据门扇上门锁位置,安装锁扣板,确保门窗上的锁主体舌头与门框上的锁扣板位置吻合,锁舌自由进出。
门扇安装前,检查门扇有无破损,翘曲变形,扇框搭接间隙是否合适,有问题时应调整或更换。
8)屋面系统安装
屋面板依次安装,工人在屋面板安装时,必须小心。
保险绳挂于中间方通梁上,依次安装,最后一块可于山墙脚手架上完成。
山墙收边与屋面瓦和山墙板间采用拉铆钉连接,山墙收边间搭接,应顺水流方向进行,山墙收边接头处,拉铆钉处应用密封胶密封。
屋面各构件接缝,拉铆钉,自攻钉用玻璃胶密封后,严禁人员在其上行走。
9)内隔墙板安装
①施工顺序:
墙位置放线—→内隔墙上码—→内隔墙—→内隔墙下卡码—→打胶。
②施工方法
利用垂线法放出内隔墙板安装位置线。
内隔墙板上卡码安装。
上卡码(侧安装内隔墙板,用靠尺板检测内墙板垂直度,直线度及错边量。
对检测合格的内墙板应立即安装下卡码(25角铝),下卡码用2个50槽铝)用自攻钉固定在人字梁下弦上。
内隔墙板安装。
从墙一侧向另一自攻钉(拉钉)固定在地面或楼板上。
内隔墙板缝隙用玻璃胶密封。
10)补漆。
对运输、安装中损坏的漆膜,补涂油漆。
以上完成后,首先对门窗进行自检,工地负责人确定门窗达到公司规范后加以确认,其次对包边收角进行自检,对碰坏的油漆必须加以补漆,对拉钉固定不够的必须加以固定。
所有事项必须按公司内部规范验收后,才能进行工程清场工作。
3.4.5质量要求
3.4.5.1钢构件安装质量要求
1)结构件表面干净,无油污,泥砂和灰尘等杂物。
2)构件在运输、存放和安装过程中损坏的涂层应补涂。
3)安装允许偏差
钢柱安装允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
柱底脚中心对定位轴线编移
5.0
2
柱子基准点标高
±10
楼面一字梁及屋面系统安装允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
跨中垂直度
H/250≤15.0
走道板、钢梯、栏杆安装允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
立柱垂直度
H/200=15.0
2
走道板、踏步水平度
L/100=15.00
3.4.5.2墙板与屋面安装质量要求
1)屋面、墙板应平整清洁,接槎顺直,纵横搭接缝均呈直线,檐口和墙面下端呈直线,无错钻孔,接缝均匀整齐,严密无翘曲。
2)山墙收边板,脊瓦应平直,固定可靠,无松动。
屋面安装允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
檐口与屋脊平行度
10.0
3.4.5.3门、窗安装允许偏差
1)门窗框安装应横平竖直,高低一致,平面一致。
2)框与柱连接应牢固,不晃动,缝隙均匀。
3)门窗表面应平整、光滑、大面无划痕、碰伤。
3.4.5.4五金件安装质量要求
1)五金件应装配可靠,转滑动处不得有影响使用性能的松动和卡阻现象。
2)外轮廊不应有裂纹,毛刺,机械损伤,漆膜镀层不应有脱落现象。
3)钉端部必须圆正,光滑,不应高出组合件表面,铆钉应牢固,地松动。
4)锁、窗锁钩,插销应开关灵活,外型完整,无明显影响美观的缺陷。
3.5物资搬运
3.5.1准备工作
①熟悉新料场直面布置图,根据本方案确定的新料场材料堆放位置进行搬运。
②确定搬运时间,成立搬迁工作组,确定成员、明确分工。
③对办公用品及易碎物质应进行装箱等保护措施并做好清晰的标识。
备齐搬运相关的人员、车辆。
④搬运前物资部应对原料场物资进行清点,做好相关记录,保证搬运过程中的顺利进行。
3.5.2注意事项
①搬运过程中应注意物品的保护,轻拿轻放。
②对于搬运过程中应做好搬运记录,防止中途遗失。
③搬运工作由搬运组统一指挥,保证搬运的有序进行。
④对原有料场内的资料等贵重物品应单独搬运,电子资料应做好相应备份工作。
4附图
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