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跨境电子商务平台下的物流效率分析与改善毕业论文
跨境电子商务平台下的物流效率分析与改善
——以湖南中一公司为例
摘要
随着电子商务的发展,跨境电商也越来越来越成为电商发展的一种形式。
本文通过构建湖南中一公司的跨境电子商务物流企业服务质量的评价指标体系来对其跨境物流的发展现状进行综合分析,得出湖南中一公司在跨境物流发展中的薄弱环节,如跨境电商物流成本高昂,物流时间过长,退换货困难,海外仓缺少充分的适用性等针对这些问题,结合湖南中一公司实际情况,从利用产业园优势打造一站式服务,合理利用政策优势,定制专线物流协议,合作建立海外仓库等几方面提出解决对策。
关键词:
跨境电商;物流;问题;对策
ABSTRACT
Withthedevelopmentofe-commerce,cross-borderelectricityprovidersareincreasinglybecomingaformofelectricitysupplierdevelopment.Inthispaperthestatusquoaboutthedevelopmentofcross-borderlogisticswereanalyzedthroughtheconstructionofcross-bordere-commercelogisticsservicequalityofacompanyinHunan,theevaluationindexsystem,thecompanyinHunaninthecross-borderlogisticsdevelopmentintheweaklinkssuchascross-borderelectricitysupplierlogisticscosts,logisticstime,returndifficult,lacksufficientoverseaspositionsapplicabletosolvetheseproblems,combinedwiththeactualsituationofacompanyinHunanIndustrialPark,fromtheuseofadvantagetocreateaone-stopservice,reasonableuseofthepolicyadvantages,customizedlogisticscooperationagreement,establishseveraloverseaswarehouseandputforwardcountermeasures.
Keywords:
Crossborderelectricitysupplier;logistics;countermeasure
目录
1绪论3
1.1研究背景3
1.2研究意义3
1.3研究现状3
2跨境电子商务物流相关理论3
2.1跨境电子商务的概念3
2.2跨境电子商务平台下的物流服务特点3
2.3基于跨境电子商务平台的物流运作模式3
3跨境电子商务物流发展中存在的问题3
3.1存在较高的运营成本3
3.2物流基础设施还有待进一步完善3
3.3政策扶持力度不足3
3.4跨国物流体系不合理3
3.5物流信息化程度低3
3.6物流水平跟不上3
3.7偏重于追求经济效益,忽视物流效率3
4湖南中一公司在跨境电商物流中所面临的困境3
4.1物流成本过高3
4.2存在多方面的风险3
4.3退换货具有难度3
4.4贸易壁垒不可避免3
4.5地缘政治危机3
4.6运输的周期长3
4.7不同国家由于文化和意态带来的交流障碍3
4.8缺乏物流人才3
5跨境电子商务平台下的物流效率评价体系构建3
5.1物流效率指标评价体系3
5.2湖南中一公司物流服务质量评价指标解释3
5.3湖南中一公司服务效率评价方法选择3
5.4湖南中一公司服务效率模糊综合评价过程3
5.5湖南中一公司物流效率评价及结果分析3
6针对湖南中一公司物流效率问题的改进 3
6.1提高海外仓储的使用效率3
6.2完善通关服务3
6.3加强信息技术应用3
6.4将多功能化运作体系应用于海外仓储当中3
6.5在海外完成交易中的物流环节3
6.6紧密结合国家发展规划,开辟新的物流通道3
6.7加强物流人才的培养3
7小结3
参考文献3
1绪论
1.1研究背景
近年来,跨境电子商在我国发展非常迅速,并进入了人们的日常生活。
随着互联网技术的广泛应用以及外贸业态的不断发展,让跨境电子商务成为我国企业寻求海外以及国内贸易的新一轮商机。
但是,在跨境电子商务物流方面,我国的第三方物流企业还不能提供专业化、个性化的物流服务。
另外,跨境电子商务企业本身对物流的运作也还没有进入专业轨道,并没有探索出一种适合跨境电子商务的物流运作方式。
目前相关研究多着重于从消费者角度探讨电子商务服务品质的重要性与电子商务业者在单一国家内的递送方式,虽然最近几年有一些学者从宏观角度研究跨境电子商务物流,但是鲜有从电子商务企业角度进行订单履行或者运作模式的研究。
因此本研究以电子商务企业的跨境物流配送系统为切入点,结合国际物流企业以及国际快递企业提供的配送模式,来探讨可为电子商务企业在跨境网络购物趋势下提供良好服务的物流运作模式。
1.2研究意义
目前我国跨境电子商务虽然发展时间不长,但是发展速度迅猛,无论是发展规模还是发展速度都已经达到了比较高的水平,使得我国的物流业面临新的机遇和挑战,但是目前的情况是,我国的跨境电子商务物流在发展过程中还存在一些亟需解决的问题,这些问题如果得不到及时解决,势必会影响到我国跨境电子商务的进一步发展,本文从湖南中一为视角,对电子商务环境下,物流模式的选择和发展进行分析,提出相应对策建议,希望能够对电子商务物流发展有所帮助。
1.3研究现状
跨境电子商务物流作为一个新兴产业,在国家相关政策的导向下,跨境电商物流突飞猛进,但是对于跨境电商物流的研究还属于学术界的新话题,跨境电子商务在发达国家起步早,发展比较成熟,跨境电商物流体系比较完善,而发展中国家才刚刚起步,相关的研究也比较火热,孟祥铭和汤倩慧(2014)的观点是关于跨境电商物流主要通过提高通关效率来促进跨境电商物流的发展从而实现跨境电子商务发展的策略,着手解决退税、电子支付等问题,建立第三方物流等方面提出应对跨境物流面临的问题,王永兴(2013)指出要增强跨境电子商务的物流服务能力,曹淑艳和李振欣(2012)指出解决跨境物流问题要进一步发展并完善第三方物流,在第三方物流方面下功课。
贺刚(2013)对于电商物流的概述和物流模式的探讨做了深入的分析,但是其主要观点主要是注重电子商务物流企业本身的内部管理,没有将跨境电商物流放到整个电子商务活动中研究,田中宝(2014)在其书中详细介绍了电子商务与物流的关系,对整个物流体系和物流模式做分析、主要针对国内的电商物流做详细分析,但对于跨境物流却没有涉足。
翁晋阳、MARK、管鹏提出了物流是跨境电商未来之路是否成功的关键,跨境电商物流为王的竞争之道,但是对于如何提升电商物流方面他们也只是提出要完善海外仓管理,没有展开阐述提升跨境电商物流其他途径。
目前的相关研究多侧重探讨电商物流服务的重要性以及电商物流的内部管理,大多数侧重微观研究,近几年也相关研究开始从宏观上研究跨境电商物流,但是少有从微观上,从跨境物流企业自身能力建设方面通盘入手,本文以湖南中一公司为例,通过构建湖南中一公司的跨境电子商务物流企业服务质量的评价指标体系来对其跨境物流的发展现状进行综合分析,得出湖南中一公司在跨境物流发展中的薄弱环节。
并针对其薄弱环节提出相应建议,希望能为解决电子商务物流发展中的问题提供借鉴。
2跨境电子商务物流相关理论
2.1跨境电子商务的概念
所谓跨境电子商务,是电子商务应用过程中一种比较高级的形式,是指在不同的国家或地区间,交易双方通过互联网形式及其相关信息平台的方式实现交易。
跨境电子商务同样有B2C、B2B、C2C等电子商务形式,其中主要是B2C和B2B。
国际贸易进出口环节中一般要涉及国际结算、进出口通关、国际运输、物流保险等,同时还需要考虑其安全性及风险控制等方面,这使得跨境电子商务和境内电子商务有所区别。
对于国内中小企业来说,跨境电子商务更是备受推崇,因为其一方面可以增加更多的海外市场机会;另一方面会使国内市场变得更加丰富。
互联网技术的广泛应用以及外贸业态的不断发展,让跨境电子商务成为我国企业寻求海外以及国内贸易的新一轮商机。
2.2跨境电子商务平台下的物流服务特点
2.2.1跨境物流配送速度慢
对于物流企业来说,由于其电商货量规模较大、时间分布不均与、发货频率高、环节分散、并且没有规律可循,相关的成本难以估算,一旦出现消费高峰时期,物流企业就会出现爆仓现象,要不就出现瘫痪现象,要不送货时间就无定期延迟,这样严重影响客户的网上购物体验。
阿里巴巴旗下的速卖通承诺发往欧洲国家的商品运达时间为90天,这意味着客户从下单到收到货物有可能需要三个月的时间。
2.2.2跨境包裹难以全程追踪
我国电商物流近年来快速发展,基本上实现了包裹的实时追踪查询,但对于跨境电商的物流,尤其境外配送段,一旦商品出境,其物流就难以追踪。
如果实在欧美等发达国家,跨境商品的追踪问题可能还没有那么严重,但对于一些小语种国家或者是极不发达地区,很难查到包裹的投递情况。
要想解决好跨境包裹的追踪问题,必须提高在境外段物流配送信息化水平,实现与国内段物流配送信息的对接工作,这才是解决包裹跨境追踪首先要解决的问题,这显然是一项长期的系统工程。
2.2.3跨境物流的清关障碍多
跨境电商物流发展最大问题就是通关问题。
而国内物流不存在通关问题。
各个国家海关政策不同,对进出境货物审查也不同,有些国家海关申报手续烦琐、申报时间长同时费用支出也非常高,此外,海关对于申报不合格商品一律采取滞留方式,这样就会致使消费者无法按时收货。
2.2.4跨境包裹容易破损甚至丢包
货物在跨境物流中被滞留以后,需要经过多次转运才能到达最终用户手中,极易出现包裹破损的情况。
如使用专线物流还存在丢包事件,由此大大影响客户的购物体验,卖家运营成本也增加好多,这样客户由于其糟糕的网购体验可能会选择放弃网购,跨境电商企业就会丢失大量客户。
2.2.5跨境物流退换货繁琐
跨境电商退换货物流也存在很大问题,跨境货物一旦售后出现问题,一般都通过以下三种物流模式来退换货:
转运物流模式:
转运物流模式一般具有无回程通路、国际运费高等弊端、商品在发货时其名义收货人其实是转运公司,一旦出现退货还需要找到转运公司,而且还可能因为转运公司不配合运输而无法退货。
转运退货这对于消费者来说成本很高,花的时间也很长,大多数买家即使对商品不满意也会放弃退货,甘愿吃亏。
这样消费者由于不能体验到高效便捷低廉的物流服务也会放弃跨境电商消费。
海外物流仓模式:
因为库存与市场在一国之内,这种物流模式对于跨境消费者来说非常的节省时间,同时物流费用也比较低,即便这样消费者在购买商品或者退换货时仍然需要先与海关对接资金、信息、物流信息,计退税等问题。
流程烦琐,消耗时间长。
直邮物流模式:
这种模式下的购买商品和退换货需要买家承担费用,而且运费很高,如果出现退换货需要将货物原路退回给商家,买家来也需要承担运费,极大影响到买家的购买体验。
2.3基于跨境电子商务平台的物流运作模式
2.3.1邮政包裹模式
邮政小包是湖南跨境电子商务主要的货物配送方式,包括:
中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等。
国际邮政小包分为平邮和挂号两种,区别在于前者配送价格低,但是不能查询配送状态;后者收费稍高,可实时监控配送进度。
邮政小包存在的问题是配送时效性差,价格不稳定。
2.3.2国际快递模式
国际商业快递业务,主要由一些第三方国际物流企业提供,例如:
FEDEX、UPS和DHL等。
其特点是配送速度快、时效性强、安全性高,只需一周左右,就可以运达全世界各国。
代理业务的存在为跨境电子商务卖家提供了便利,但即使如此其费用也是邮政小包业务的2~3倍,难以普及;另外一些偏远地区或国家,国际商业快递可能送达困难,需增收附加费。
2.3.3国内快递模式
申通、顺丰均在跨境物流方面早有布局,速度较快,费用低于四大国际快递巨头,但并非专注跨境业务,覆盖的海外市场有限。
目前也有部分国内大型快递公司涉足跨境电商物流配送。
例如顺丰、申通等快递公司,已经有了规划布局,费用相比国际四大快递公司较低,但是,他们主要是针对国内。
2.3.4专线物流模式
主要是指航空包舱方式,货物通过该方式运送到境外目的地(国)后,再通过专业的第三方物流公司完成至目的地(国)的配送。
这种方式虽然具有较好的规模效应,降低了国际物流成本,但在国内的揽货市场有限,服务市场有待扩展。
因为专线物流模式需要物品的大批量配送,零散的快递要有专门的人员集合,也需要一定的时间,因此市场有限,有待开发。
2.3.5海外仓储模式
海外仓方式是指经营出口贸易的商家在境外目的地(国)租赁仓库,将货物(商品)通过海运、航空运输和陆路运输等方式运达境外目的地(国)租赁仓库,当接到境外目的地客户在网上订单后,将客户所需商品直接由境外目的地(国)租赁仓库配送给客户。
也可与海外第三方物流公司合作,该第三方物流公司在目的地(国)拥有自营物流中心,能提供海外仓储、专线运输、国际快递、订单管理等物流服务。
这种方式虽然运输成本低、效率高,但投资成本和运营成本都较高。
当前海外买家的数量越来越多,希望能够获得更加满意的购物体验。
在进行交易的过程中,通常流程是买家先下达订单,然后对商品进行配送,但是这种方式在配送成本以及配送时间上需要花费较长的时间,短则四五天,长则一个多月,如果在海外设立仓库,就可以有效的解决这一问题。
可由电商企业先将货物运送至当地的仓库中,这样一旦有订单就可以在第一时间进行发货,有效地缩短了运输时间。
客户的购物体验也能够得到满足。
湖南市在制造业方面具有显著的优势,产品资源相对丰富,主要是缺少将国际市场大门打开的渠道。
在建立起海外仓储以后,将对出口产品销售体系予以进一步的完善,对于今后的小额跨境电子商务发展具有积极的影响意义。
3跨境电子商务物流发展中存在的问题
随着网络信息科技的不断进步,我国的跨境电子商务物流开始出现。
特别是经济全球化的深入发展,使我国的物流市场开始逐渐得到拓展。
但是,当前我国跨境电子商务物流发展中还存在物流运营成本过高、物流水平不足与缺乏合理的物流体系等一些问题,这些问题的存在影响了电子商务物流服务质量的提升。
为了有效扩大我国的跨境电子商务物流覆盖范围,就需要逐渐创新电子商务的物流运作模式。
3.1存在较高的运营成本
当前,我国的跨境电子商务物流平台主要有环球资源、亚马逊以及敦煌网等,它们最主要的合作伙伴便是EMS,能够为国内外客户提供相应的物流服务虽然UPS、DHL等国际物流公司具有物流速度快的优点,但也存在物流成本较高的缺陷,许多跨境点为了提高物流速度而会选择与网站合作的物流企业。
小卖家通常会选择物流小包或者是网站物流平台,但一些独立平台网站的卖家跟一些大卖家为了提升客户的服务体验,将会从提高物流质量上面着手,这便导致了物流成本的增加,从而对物流企业的进一步发展形成了阻碍。
3.2物流基础设施还有待进一步完善
就目前我国物流体系的发展情况看,还没有形成与跨境电子商务发展相配套的物流体系。
与国外相比,我国的物流行业起步比较晚,在基础设施建设方面由于种种原因目前还没有达到完善的地步,同时,在不同运输方式之间,还缺少连接的交通枢纽,特别是在跨境电子商务这块,还没有建立起与之配套的物流服务体系。
3.3政策扶持力度不足
尽管一直以来,国家有关部门很重视跨境电子商务业务的发展,同时也相继出台了一些扶持政策,但这些扶持政策主要是用来支持零售企业对外出口贸易的,虽然从客观上来讲,确实有力的促进了这些零售企业的发展。
但是截至目前为止,国家方面还没有就其他相关企业对外贸易出台政策性文件,而国外相关政策扶持力度就大得多,相比较而言,我国在这方面就暴露出政策扶持力度不足的尴尬境地,由于缺少政策的有力扶持,使得很多跨境物流企业发展受到了严重制约,同时也不利于跨境电子商务企业实现快速发展。
3.4跨国物流体系不合理
跨境物流体系建设不合理主要体现在跨境物流的基础设施建设不完善。
跨境电子商务的贸易往来过程中涉及跨国际之间的运输、配送和仓储等环节,需要完善的物流体系来进行整体的运作和协调,同时也离不开基础的物流管理平台的支撑。
而当前物流体系的建设滞后严重地制约了跨境电子商务的发展。
3.5物流信息化程度低
信息化是我国发展电子商务物流产业的重要基础,而当前跨境物流的信息化程度还不到位,突出的反映是跨境物流企业的信息处理能力水平较低。
在跨境电子商务中,各种物流信息的资源整合能力还不够强,信息的通信渠道还不够通畅,信息的完整性还得不到保证,这些问题都直接或间接地影响到跨境电子商务的发展。
3.6物流水平跟不上
与国际电子商务物流水平相比,我国跨境电子商务物流水平差距还比较大,还有待进一步发展。
我国跨境电子商务物流近些年来取得了较快发展,发展势头迅猛,无论是出货量还是交易额都在呈爆炸式增长,而与此同时,我国却很少有从事跨境物流服务的物流企业,因此当前我国跨境电子商务的物流服务主要由国际快递公司来承担的,但是这毕竟不是长久之计,毕竟我国跨境电子商务还在不断发展之中,仅仅依靠国际快递公司来解决跨境物流运输问题很明显是不切合实际的,也无法满足激增的客户需求的,这也是制约我国跨境电子商务物流发展的一大因素。
3.7偏重于追求经济效益,忽视物流效率
少数物流企业为了达到盈利的目的制造虚假信息,违背了公平交易的原则,打乱了市场的秩序,致使物流行业整体的信誉下降,导致以诚信合作为前提的跨国电商公司拒绝同我国物流公司进行合作,使得国外市场开拓缓慢,跨境电商物流发展同样受到阻碍。
4湖南中一公司在跨境电商物流中所面临的困境
4.1物流成本过高
目前普通物流的成本比较高,但是跨境物流的而成本相较于普通物流来说更高。
跨境物流涉及的范围内容都十分广泛,产业链特别长,其中经过的关卡也比较多,包括国内海关、国外海关以及国际运输等等。
因此风险和难度都比较高,大大增加了物流成本。
跨境电子商务物流的成本相比较境内的电子商务物流成本要高很多,从美国进口的货物需要经过宽广的天平洋,欧洲的货物也需要历经大西洋在经过好望角穿越马六甲海峡才能送来中国大地,并且很多急需、容易变质的物品还需要进行空运,这就大大的增加了跨境电子商务物流的运输成本,是阻碍跨境电子商务物流发展的天然困境所在。
根据相关调查显示,客户的满意度普遍集中在物流的运输时间和配送周期上,绝大多数对运输周期长的普遍没有好感。
跨境物流由于自身特点在产业链和派送环节上都比较长,再加上中间需要通过各个关卡的检验以及审核,导致其运输时间变的更长,短则一个月,长则数个月。
一旦遇到节假日,或是购物旺季,时间会更长,导致客户的好评率直线降低。
4.2存在多方面的风险
根据实际调查显示,跨境物流由于产业链长,涉及的范围比较广泛,因此存在的风险很多,社会环境、国际政治环境、自然环境等等很多方面对会对其产生一定的影响。
汇率风险较大,所有的跨境贸易都会涉及到汇率问题。
每一个国家的钱币一旦涉及到贬值或者是升值,就一定会影响到汇率的变化,这样电商的利润就会大大降低。
由于货物贸易交货和付款并不是同一时间,或者说货物签订协议的时候的汇率和最终实际结算时候的汇率可能差距很大。
我们也注意到中美两国之间的汇率一直在波动,签订协议付款往往经历数月,及时汇率的变动只有1%,一个10亿美元的交易,最终由于汇率的差异带来的误差就接近1亿,这是非常可怕的。
因此这对跨境物流费用的结算造成很大的影响。
4.3退换货具有难度
物流运输难免会涉及到退换货工作,由于跨境物流涉及的范围极其广泛,过程中不可避免地每个节点都有可能产生退换货的现象。
这其中存在的大量风险因素,包括:
货品质量问题、货品丢失、海关商检不通过、配送地址错误等。
特别是在一些比较发达的国家,无理由退换货极为盛行,但是这却是湖南中一公司的电商都难以接受的,这大大增加了其跨境物流的难度。
湖南中一公司在跨境电子商务物流还有一个致命的缺陷在于其售后服务没有办法完成,例如一个中国消费者购买的美国商品,其需要申请售后服务,但是物品需要送到美国去维修,成本高昂,很多时候还可能二次收取关税,这就让跨境电子商务物流售后服务成本高昂。
4.4贸易壁垒不可避免
任何一个国家,或多或少都会有很多的关税,其主要的目的还是为了保证本国的企业物品在国内销售更具竞争力。
关税无形中增加了货物的成本,也就必然增加货物的销售价格,让其在竞争中处于劣势地位。
当然跨境电子商务物流就需要直面这些挑战,不得不为高昂的关税买账。
我们熟知的汽车和电子产品的关税很多高100%多,也就是说相同的产品在美国销售至少要在中国便宜一半,可想而知,关税对于湖南中一公司的跨境电子商务物流带来多大的阻碍。
4.5地缘政治危机
一些国家和地区的政治局势动荡,例如土耳其的政府的更替,从过去的政府的亲华变得抵制中国,就对中国跨境电子商务物流到土耳其有很多的阻碍。
此由于外台湾的太阳花学运反对台湾与大陆签订的服务贸易协定,也对大陆和台湾的跨境电子商务物流造成非常严重的影响。
4.6运输的周期长
湖南中一公司在物流效率上存在的一个重要的难题就是运输周期长,一些货物需要从美国、欧洲等地运输到中国,如果通过海运往往需要一个多月,有时候遇上台风等恶劣海洋天气也会让货物的海运变得更为漫长,这对于消费者来说是一个漫长的等待,阻碍了很多可能的贸易。
4.7不同国家由于文化和意态带来的交流障碍
由于中西方的文化、政治、法律等差异,中国人的消费习惯,审美多少和西方人有些不一样,这就造成了湖南中一公司在与不同国家开展跨境电子商务物流产生了很多沟通上的障碍。
4.8缺乏物流人才
发展跨境物流需要大量具有物流专业知识和实践经验的人才。
湖南中一公司本科以上的物流从业人员非常稀少,不得不去发达城市高薪聘请专业人员,无疑加重了湖南中一公司的负担。
并且行业内的人才流动太过频繁,对跨境物流的稳足发展产生不利影响,制约其发展。
加之湖南市正规的物流培训机构数量极少,物流培训市场复杂,严重影响了人才的发展。
5跨境电子商务平台下的物流效率评价体系构建
在构建湖南中一公司物流服务质量评价指标体系时,应首先参考以往的传统服务质量的测度指标。
再根据B2C电子商务物流的特点借鉴传统服务质量指标的基础上,根据自身行业的发展现状,判断服务质量的影响因素是否发生了变化,以及各指标的重要程度是否也发生了变化。
本文在构建B2C电子商务物流服务质量一级评价指标时,主要参考了servqual、LSQ模型中的指标维度,结合笔者对电子商务物流服务质量内涵的理解,建立了湖南中一公司的物流效率评价体系。
5.1物流效率指标评价体系
5.1.1反映物流实体配送的维度
消费者在对其物流实体配送质量进行判断时,所能观察到的是一系列物流活动后的物流结果,即产品是否完好、是否正确等。
同时,电子商务作为一种商流与物流相分离的零售业态,与传统零售交易相比,消费者对产品是否能较快的送达也很
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