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T37蜂鸣教练机
T-37"蜂鸣"(又译鸣叫/Tweet)是美国塞斯纳飞机公司
研制的一种双发喷气式初级教练机.
T-37主要用于飞行员的初中级训练.
1952年初,美国空军发布招标合同,
要求得到一种轻巧灵活的双座喷气式教练机.
塞斯纳公司编号"318"的方案获得空军青睐,
1954年初给予三架原型机和一架静力试验机的合同,
型号命名为XT-37.
T-37第一架原型机于1954年10月12日首次试飞.
T-37采用双发,并列双座布局,梯形下单翼,
中置平尾,发动机短舱埋装在机翼根部.
T-37具有轻巧灵活,维护使用简单方便等优点.
并列双座能让教员和学员更方便的交流.
T-37的主要型号:
T-37A:
初始生产型,使用大陆公司的J69-T-9型涡喷发动机,
首架于1955年9月首飞,至1959年停产共生产440多架.
T-37A一个明显的缺点是发动机可靠性不足和噪音十分巨大.
T-37B:
A的改进型.至1973年停产共生产了550多架.
主要改进了航电设备和换装J69-T-25型发动机.
仍在役的A型也被改装到B型标准.
1965年至1970年间,针对多起鸟撞事故,
美国空军为其所有的T-37换装12.5毫米厚的防弹玻璃风挡.
可以承受1.8公斤重的鸟类在相对速度每小时460公里下的撞击.
T-37C:
B型的武装改进型.1961年开始发展,C型加强了结构,
每侧机翼下增加三个外挂点和翼尖挂点,
可挂载机枪吊舱,火箭发射巢,炸弹,副油箱或"响尾蛇"导弹
主要用于军援和出口,可承担教练和对地攻击支援及侦察等任务.
超过270架的C型出口到多个国家.
A-37:
A-37"蜻蜓"(Dragonfly)是在T-37基础上发展的对地攻击型.
以后另外介绍.
T-37至1975年停产,各型号共生产1260多架.
用户包括美国空军,德国,巴西,智利,希腊,缅甸,
越南,泰国,葡萄牙等约20个国家.
2008年4月,T-37从美国空军完全服役.
其余多个国家的T-37仍在使用.
T-37主要数据:
(B型)
动力装置:
2台大陆公司J69-T-25型涡轮喷气发动机,
单台最大推力4.56千牛(465公斤).
武器装备:
A型和B型没有内置武器和外挂点.C型有8个外挂点,
可使用各种炸弹,火箭弹及"响尾蛇"导弹.
尺寸数据:
翼展10.20米,机长8.92米,机高2.80米,
机翼面积17.09平方米.主轮距4.28米,前主轮距2.36米.
重量数据:
空重1860公斤,最大起飞重量2993公斤,
机内最大燃油1170升.
性能数据:
最大平飞速度685公里/小时,巡航速度612公里/小时,
实用升限10700米,最大航程1500公里.
起飞滑跑距离625米,着陆滑跑距离823米.
T-37C,全机共有8个外挂点,可执行对地攻击,近距支援任务.
A-37"蜻蜓",根据越战需求而发展出的攻击型.
T-37和T-38
大批在"飞机坟场"里封存的T-37
希腊的T-37
葡萄牙的T-37
巴基斯坦的T-37,巴基斯坦原有60多架T-37
2008年获得美国赠送20架.
韩国的T-37,韩国空军的"黑鹰"(BlackEagles)飞行表演队
仍在使用T-37作为表演用机,计划于2010年用T-50取代.
T-37的座舱
T-37的三面图
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