轨道交通11号线新城站1号地块101项目基坑围护及土方开挖施工方案.docx
- 文档编号:29857688
- 上传时间:2023-07-27
- 格式:DOCX
- 页数:73
- 大小:117.65KB
轨道交通11号线新城站1号地块101项目基坑围护及土方开挖施工方案.docx
《轨道交通11号线新城站1号地块101项目基坑围护及土方开挖施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《轨道交通11号线新城站1号地块101项目基坑围护及土方开挖施工方案.docx(73页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
轨道交通11号线新城站1号地块101项目基坑围护及土方开挖施工方案
轨道交通11号线新城站1号地块101项目
深基坑围护支撑及土方开挖
专项施工方案
编制单位:
江苏省建工集团有限公司
编制日期:
二〇一二年五月二十八日
§1编制依据--------------------------------2
§2工程概况--------------------------------2
§3施工项目管理组织机构--------------------------9
§4施工部署--------------------------------12
§5施工平面布置及管理---------------------------12
§6施工进度计划及保证措施-------------------------12
§7主要施工方案及主要技术措施-----------------------16
7.1测量方案-------------------------------28
7.2SMW工法围护桩施工方案------------------------33
7.3高压旋喷桩施工方法及质量保证措施------------------34
7.4钻孔灌注桩施工方法及质量保证措施-------------------35
7.5钢支撑施工方案---------------------------38
7.6土方开挖方案及技术措施-----------------------40
7.7施工进度及保证措施--------------------------33
7.8施工质量目标及保证措施------------------------34
7.9安全生产目标及保证措施------------------------35
7.10文明施工目标及保证措施----------------------38
7.11邻近建筑物及管线防护措施----------------------40
7.12施工缝留设位置及处理措施----------------------43
§8主要施工机械配置及劳动力使用计划-------------------42
§9应急预案-------------------------------43
§10工程竣工资料-----------------------------45
§11附图部分-------------------------------46
11-01土方开挖施工区域划分平面图(支护-01)
11-02桩基工程施工平面布置图(支护-02)
11-03基坑围护平面布置图(支护-03)
11-04施工总进度计划表(支护-04)
§1编制依据
1.1编制依据及执行规范
1.上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司提供的基坑围护施工图纸及有关招标资料;
2.上海市岩土地质研究院有限公司提供的《嘉定新城综合物业开发项目101地块详勘报告(2011-108)》;
3.施工流程及施工要求;
4.设计规范、规程。
1.2设计规范、规程
1.国家标准《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010);
2.国家标准《钢结构设计规范》(GB50017-2003);
3.上海市标准《地基基础设计规范》(DGJ08—11—2010);
4.上海市标准《基坑工程技术规范》(DG/TJ08—61—2010);
5.上海市标准《型钢水泥土搅拌墙技术规程》(DGJ08-116-2005);
6.上海市标准《地基处理技术规范》(DG/TJ08—40—2010);
7.上海市标准《基坑工程施工监测规程》(DG/TJ08-2001-2006)。
1.3施工规范、规程
1.国标《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);
2.国标《混凝土结构工程施工质量验收规范(2011版)》(GB50204-2002);
3.国标《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001);
4.国标《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001);
5.上海市标准《地基处理技术规程》(DGJ08-40-94);
6.国家、建设部及上海市颁布的其他施工规范、质量标准和文明施工规定;
7.本公司有关企业管理、施工技术、生产经营等管理条例、制度及标准,现有机械设备、施工技术力量状况,往年对此类工程的施工经验及创造成果。
§2工程概况
2.1工程区位:
本工程位于上海市嘉定新城核心区域,西临云屏路,南临双丁路,东临胜辛路,北临希望路,临近轨道交通11号线27米,嘉定新城站附近。
2.2工程简况:
该地块建筑总面积为91477.6平方米,其中地下室建筑面积为16581.2平方米,建筑地上建筑面积为74896.4平方米,含住宅建筑面积67765.4平方米,商业建筑面积7093平方米,室外配套38平方米。
有6幢高层住宅和多层商业,以及一层地下车库组成。
其中1号楼31层,总高度93.9米;2号楼17层,总高度53.9米;3号楼16层,总高度53米;4、5号楼30层,总高度92.7米;6号楼29层,总高度93米;多层商业2~3层,总高度12.45米。
2.3基坑围护设计简况:
2.3.1本工程基坑面积大,平均开挖深度约6.3m。
基坑东侧近临地铁11号线;基坑南侧双丁路下埋有电缆通道及地下管网,截面长宽为2800×2900mm,同时四周道路下分布管线。
根据基坑规模,周边环境以及地铁公司要求,基坑北侧采用A700双轴搅拌桩重力式挡墙+被动区坑底加固的形式;东侧、南侧、西侧采用A850三轴搅拌桩内插700×300×13×24H型钢SMW工法桩+A609×16钢管抛撑的形式,基坑靠地铁侧设SMW工法桩分隔墙,分A1、A2、B两区三块实施,基坑均按明挖顺做法施工;考虑抛撑长度过大,中部设置格构式钢立柱,立柱结合工程桩设置,格构柱用钢系杆将A609×16钢管抛撑连成一体,以提高抛撑的刚度。
东侧临近地铁11号线位置设两道∅850三轴搅拌桩内插700×300×13×24H型钢的SMW工法桩,内排SMW工法桩采用A609×16斜抛撑,内侧固定在基础底板已设置的牛腿上,外侧固定在内排SMW工法桩上部钢筋砼围檩上;外排支撑采用钢筋混凝土或A609×16钢管水平做顶撑,顶撑内侧固定在已施工完成的地下室框架柱顶部设置好的牛腿上,外侧固定在SMW工法桩上部钢筋砼围檩上;土方开挖采用分区、分层顺序盆式开挖。
2.3.2工程材料
护坡砼及底板下素砼垫层:
C20;混凝土牛腿C30钢筋:
A-HPB235;B-HRB335;C-HRB400;型钢:
Q235B钢;钢支撑:
Φ609×16,水平顶撑采用钢筋砼顶撑,短撑采用A609×16钢管。
坑内被动区土体加固采用P0.32.5级普通硅酸盐水泥,坑底下水泥掺量≥13%,28天无侧限抗压强度要求≥0.8MPa,坑底以上水泥掺量≥8%,强度不低于天然原状土。
2.3.3构造及技术要求
1、一般构造要求
1)围护结构放线时按照平面布置图中控制坐标及相关尺寸进行测量定位,并需与建筑设计图相对应。
施工时应考虑可能产生的施工误差和开挖过程中墙体变形而适当外放,并以不侵入内部结构限界为原则,由此引起的尺寸变化现场实际调整。
2)根据场地、地质条件和施工机械性能,制定周密的施工组织设计和操作大纲,确保水泥掺合的均匀度和水泥与土体的搅拌均匀性。
3)A700双轴搅拌桩应采用连续搭接的施工方法、∅850三轴搅拌桩套接一孔施工,严格控制桩位和桩身的垂直度,并确保足够的搭接长度和形成连续的墙体。
搅拌桩桩间冷缝采用高压旋喷封闭。
4)A700双轴搅拌桩、∅850三轴搅拌桩施工桩位偏差不超过5cm,桩身垂直度误差不超过1/200。
5)立柱桩成孔垂直度不大于1/200.检测数量不少于50%,沉渣厚度≤100㎜,定位偏差≤20㎜,立柱桩结合工程桩设置,作为立柱的工程桩上部需扩径至A850㎜(具体见设计图)。
6)A700双轴搅拌桩水泥掺量不小于13%,A850三轴搅拌桩搅拌桩水泥掺量不小于20%,暗浜范围A850三轴搅拌桩水泥掺量≥25%,桩体在达到龄期28天后,其无侧限抗压强度不小于0.8MPa。
渗透系数<10-7cm/s,检查桩的数量应符合规范要求。
7)搅拌桩不允许出现大面积的湿迹和渗漏现象。
若有渗漏应及时封堵。
8)砼搅拌立柱桩及水泥土搅拌桩(包括SMW工法桩)施工前必须对施工区域地下障碍物进行探测,清除地上和地下的一切障碍物。
遇暗浜时应清淤及原回填的建筑垃圾,回填粘性土料并分层夯实,不得回填杂填土或生活垃圾。
开机前,施工现场事先应予整平,机械必须事先调试,检查桩机运转和输料管畅通情况。
9)水泥土搅拌桩应在成桩后7天内进行质量跟踪检验,用静力触探测试桩身强度沿深度的变化。
检验桩的总数量应不小总桩数的2%。
10)成桩28天后,应钻取芯样作抗压强度检验,应连续钻取全桩长范围内的桩芯,桩芯应呈硬塑状态并无明显的夹泥、夹砂断层。
有效桩长范围内的桩身强度应符合要求。
检验数量为施工桩总桩数的0.5%,且不少于3根;暗浜范围内的桩体,检测数量应加倍。
试块尺寸不小于70.7×70.7×70.7㎜3,钻孔直径不宜小于108mm。
11)钻孔后,桩身应采用水泥砂浆回填密实。
SMW工法围护结构施工应委托有相应经验的三轴搅拌桩施工,确保无接缝漏水和需要的强度。
12)SMW工法桩施工顺序:
导沟开挖—设置导向定位钢板—SMW搅拌机列位—混合搅拌—插入型钢—下一循环施工。
13)型钢回收起拔,应在水泥搅拌墙与主体结构外墙之间空隙回填密实或基坑已有足够的支撑加固后进行,型钢拔除后留下的空隙应及时注浆填充。
14)基坑开挖时,通过直观检验开挖面桩体的质量以及墙体和墙底渗漏水情况,如不符合设计要求,应立即采取必要的补救措施,防止出现坑外地面沉降、管线的沉降、位移以及重要构筑物的沉降及位移超过报警值。
2、地基加固
根据地质报告,本项目基坑开挖范围内土层较差,为了确保本工程及周边地铁车站、高架、道路下管线的安全,决定采取地基加固措施,加固范围为基坑坑底以下3.0m,宽度3.7米,具体平面位置详见基坑围护平、剖面布置图,加固同SMW工法桩间隙采用高压旋喷桩封闭。
东侧靠近轨道交通11号线区间采用A850SMW工法桩加固,桩间搭接250㎜,两组搅拌桩间采用搭接施工,搭接长度250㎜.其余侧采用A700@500双轴搅拌桩加固。
3、暗浜处理
根据地质报告,本项目基坑开挖范围内在南面及轨道交通11号一侧有大量暗浜分布,勘察钻见最深处为3.4m。
暗浜区域有原回填的大量的废桩头,建筑垃圾以及大量的淤泥结构,,搅拌桩围护结构施工前应进行地下所有障碍物清除、垃圾清除以及清淤的清除,清除完成后应立即采用粘性土料分层夯实回填,不得回填杂填土或生活垃圾。
同时暗浜范围内进行围护施工前,进行现场试验,确定搅拌桩效果符合要求后,方可大量施工。
在暗浜及相邻一倍开挖深度范围内的搅拌桩,水泥掺量不小于25%,同时采取坑内被动区土体加固,加固墩范围为基坑坑底以下3.0m,宽度为3.7m。
4、土方开挖
1)土方开挖应根据上海市政工程设计研究院(集团)有限公司设计的基坑围护设计施工图要求的总体顺序开挖,总的开挖原则是从西向东,从北到南顺序开挖,总的开挖分为三大块,即A1、A2、B区进行。
2)土方开挖应根据“分层、分区域、对称、平衡、限时”的原则,采用盆式开挖方式,按设计要求放坡,基坑严禁超挖,一般开挖面以上200㎜由人工挖除,开挖过程中周边地面及地铁侧面不得堆土,有地下管线部位车辆行驶频繁部位应采取加固措施。
3)土方开挖至设计标高时,基础垫层应及时浇捣覆盖,减少基坑的暴露时间和墙体的变形。
2.4工程地质情况:
(详见本工程地质勘察报告)
2.4.1地形地貌
上海位于东海之滨,长江入海口,属长江三角洲冲淤积平原。
本场地地貌类型属滨海平原地貌,地面标高在4.0~4.50m之间。
其中经场地平整后,场地平均标高为4.2m。
2.4.2地基土的构成及特征
根据本次勘探时现场土层鉴别、原位测试和土试验成果综合分析,本场地自地表至钻探范围内所揭露的土层均为第四纪松散沉积物,按其成因可分为8层,按其土性及土色差异又可分为若干亚层,土层分别为①1素填土、②1粉质粘土、②3砂质粉土、③1淤泥质粉质粘土、③2粘质粉土、⑤1-1粘土、⑤1-2粉质粘土、⑤3粉质粘土、⑤4粉质粘土、⑥粉质粘土、⑦砂质粉土、⑧1粉质粘土、⑧2砂质粉土夹粉质粘土、⑧3粉质粘土夹粘质粉土。
整个场地在各拟建物处下的土层在30.0m以上比较均匀,而受古河道切割影响,在101地块处局部区域30.0m~46.0m之间各土层变化较大。
本工程SMW工法桩端置于第③1淤泥质粉质粘土和局部第③2粘质粉土上。
基坑开挖时由于土体原有平衡被破坏,土体易侧向位移。
另外③1层中局部夹粉性土重,第③2层为粉土,故局部可能会产生管涌和流沙现象。
因此,开挖过程中应防止过大的扰动,并采取有效的止水、排水措施,以保证基坑的安全。
2.4.3水文地质条件
本场地对工程有影响的地下水主要为浅层的潜水,其主要补给来源为大气降水,水位随季节变化而变化,水位埋深一般为1.0m~1.2m。
相应标高在3.55~3.0之间,钻探期间浅层地下水初见水位埋深0.9m~1.9m,稳定水位埋深1.0m~1.5m,根据上海市工程建设规范《地基基础设计规范》(DGJ08-11-2010)有关条款,上海地区潜水位年平均水位埋深一般为0.5m~0.7m。
调查场地附近无污染源,并在现场用广范试纸测定地下水的PH值为7,呈中性;同时在场地内B3、B25孔中深度约1.5m~2.0m处取水样进行腐蚀性水质分析,分析的水样对混凝土无腐蚀性。
综合以上结果,根据上海市工程建设规范《岩土工程勘察规范》(DGJ08-37-2002)有关条款判定,本场地浅层地下水对混凝土无腐蚀性。
另因上海地区浅层地下水水位埋深较浅,故可判定浅层土对混凝土也无腐蚀性。
根据地区经验和本次勘察成果判定,当长期处于浸水状态时,地下水对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性,当处于干湿交替时,地下水对钢筋混凝土中的钢筋有弱腐蚀性,地下水对钢有弱腐蚀性。
2.4.4不良地质
拟建场地内分布有条暗浜,暗浜主要分布于场地东侧和南侧,上部约1.50~3.40m为1层填土,主要由灰黄粘性土组成,含碎石、砖块等杂物,下部为2层填土,由灰~灰黑色粘性土粘性土组成,含有机质和碎石等,土质不均。
2.5本工程施工总体设想:
1、施工开展总程序:
本工程为基坑围护及土方开挖工程,由于考虑轨道交通11号线离基坑较近,基坑围护设置了多道防护,并且在基坑围护过程中,利用了结构本身进行了基坑围护,为了缩短工程施工工期,施工过程中必须合理考虑施工搭接时间,拟达到安全、高效、质量可靠的原则下进行施工布置。
本工程施工总程序为:
工程技术准备(方案编写及论证)—桩基进场准备—桩基原材料进场取样检测—围护桩(SMW工法桩、双轴搅拌桩、旋喷桩等)施工—配合土建基础施工阶段(施工围檩、安装斜抛撑、水平支撑等)—土建基础结束土方回填后—支撑拆除、SMW工法桩型钢拔除、施工材料回收等—基坑围护结束退场阶段。
工程技术准备:
主要是基坑围护施工图设计、基坑围护施工方案编制,办理相关审批手续、专家论证工作、图纸会审工作、技术交底工作,落实好专业桩基施工队伍。
前期施工准备:
桩基施工前的人力、物力、财力、技术、场地及相关的施工准备。
材料进场取样检测:
桩基工程施工主材的进场堆放、验收,监理旁站取样检测,经检测合格的工程材料方可用于工程的施工。
SMW工法桩(A850三轴搅拌桩)施工:
从北到南分两路进行A850三轴搅拌桩的施工,完成后施工围檩。
A700双轴搅拌桩地基加固施工:
也分两路北面段中部开始,向南推进施工,与工法桩保持一定的工作面距离。
加固补偿高压旋喷桩一台穿插施工,待工法桩局部完成一周后予以穿插补给、止水等工作。
轻型井点管的布置:
A850三轴搅拌工法桩以及A700双轴搅拌桩及高压旋喷桩完成后,开始开挖井点管布管沟,下井点管,降水。
配合土建施工流程:
井点降水10天后,先试挖土方,确认水位已降至设计标高以下1.0米后正式开始按土方开挖顺序先开挖A2区;开挖顺序:
从西到东,分层开挖至设计标高,同时施工混凝土钢筋网片护坡;施工垫层、地库底板及顶撑牛腿(包括顶撑埋件),抛撑加固,然后开挖A2区周边土方将A2区基础施工至地下室顶板结构,在东面B区上部设置水平短撑,完成后按上述顺序开挖A1区土方及施工底板和牛腿。
抛撑加固,最后施工A1段地下室至顶板结构,按A2段施工方法在东面B区上部设置水平短撑,待A1、A2区地下室顶板完成、水平短撑加固完成后,然后开始B区土方开挖,基础施工至地下室顶板,达到80%以上设计强度后,周边土方回填密实。
最后开始拆除所有斜撑及水平支撑,拔除SMW工法桩内的型钢。
施工完工退场阶段:
地下室基础全部施工完成,地下室周边土方回填夯实到90%以上,开始按回填先后顺序拔除SMW工法桩型钢,拔出的型钢空隙应随后用专用浆料充填,型钢回收且合同内工程量全部完成,移交土建单位后出场。
2.工程的主要施工方案:
根据设计图纸和土层情况,基坑北侧采用∅700双轴搅拌桩重力式挡墙+被动区坑底加固的形式,东侧两道、南侧、西侧各一道采用∅850三轴搅拌桩内插700×300×13×24H型钢+斜抛撑围护+水平支撑围护,坑内采用A700@500双轴搅拌桩加固。
基坑均按明挖顺作法施工。
抛撑中部部分利用工程桩设立柱桩加钢系杆以增加抛撑的刚度;周边放坡采用80㎜C20喷射钢筋混凝土内配A8@200双向钢筋网片进行护坡;A1、A2区之间临时护坡采用80㎜C20喷射钢筋混凝土内配A6@200双向钢筋网片进行护坡(如下图):
3.施工任务的划分和组织安排:
立柱桩的灌注桩施工利用基础灌注桩的桩机施工完成;深搅桩施工安排2台三轴深搅桩机,2台双轴深层搅拌桩机;高压旋喷桩加固地基安排一台高压旋喷桩机;混凝土钢筋网片护坡施工安排两个施工组。
统一由施工项目部负责本工程的现场管理。
4.全场临时设施的规划:
本工程根据场地情况,现场东侧布置办公区和临时设施。
钢筋笼加工场地及施工用料周转材料堆场的布置详见附图(101地块工程施工总平面布置图)。
本工程围护桩所用的水泥采用散装水泥,既便于保管,又易控制场地清洁。
5.本方案适用范围:
本方案只适用轨道交通11号线新城站1号地块101项目基坑围护工程的施工。
6、为了确保工程顺利进行,本工程基坑围护及土方开挖工艺流程如下:
§3施工项目管理组织机构
3.1项目管理机构图
项目经理:
王先华
项目技术负责人:
漆云龙
项目执行经理:
李忠民
项目安全员
项目材料员
项目质量员
项目机管员
项目资料员
项目施工员
项目技术员
施工各班组
图3—1—1项目管理机构图
3.2安全文明管理机构图
项目经理:
王先华
项目执行经理:
李忠民项目技术负责人:
漆云龙
项目安全员:
赵宏兵
项目施工员
项目机管员
项目材料员
项目资料员
项目技术员
项目质量员
施工各班组长:
图3—2—1安全文明管理机构图
3.3施工质量管理机构图
公司总工程师
工程技术部
项目经理:
王先华
项目技术负责人:
漆云龙
项目执行经理:
李忠民
专职质量员:
顾勇
各班组质量员:
图3—3—1施工质量管理机构图
3.4项目管理部人员
3.4.1项目经理:
王先华一级注册建造师,高级工程师,具有高层管理丰富经验,曾获得过江苏省扬子杯及省市有关各种奖项。
3.4.2主要施工管理人员
附表二项目管理机构组成表
职务
姓名
执业或职业资格证明
备注
证书名称
级别
证号
专业
职称
项目经理
王先华
注册建造师
壹级
00021282
建筑工程
高工
项目执行经理
李忠民
工程师证
中级
0002984
建筑工程
工程师
项目技术负责人
漆云龙
工程师证
中级
006
工民建
工程师
项目
经济师
陆少华
经济师证
中级
X320622*********
建筑工程
经济师
项目会计
朱文忠
上岗证
初级
32068300005199
会计
助会
质量总监
顾勇
质检员证
360624************
建筑工程
助工
安全员
赵红兵
安全员证
C
苏建安C(2010)9030222
土建
助工
安全员
陆胜飞
安全员证
C
苏建安C(2011)0210411
土建
助工
安全员
金华明
安全员证
C
苏建安C(2011)0210410
土建
助工
测量
工程师
赵成理
测量工程师
中级
11531
土建
中级
施工员
许金华
施工员证
/
X320624************
建筑
工程
/
资料员
吴海峰
助工
230184************
土建
材料员
康振球
/
/
/
土建
/
保管员
许文忠
/
/
/
土建
/
3.5项目部管理职责
3.5.1项目经理
⑴主持编制、签发质量计划,策划项目质量保证体系的建立、完善和项目质量持续改进。
⑵主持确立项目质量方针和质量目标。
制定规章制度,明确部门质量管理职责,并组织考核,保证目标实现。
⑶确保依据项目质量管理程序进行施工和过程控制。
⑷组织竣工验收,安排、组织移交事宜。
⑸按项目质量保证体系要求确立培训方针,监督落实。
3.5.2项目执行经理
⑴协助、代理项目经理主持日常管理工作。
⑵负责质量体系采购和需方提供产品控制相关工作。
⑶协助项目经理,具体负责施工控制工作。
⑷落实对项目竣工验收前产品保护和移交后服务工作。
⑸协助落实组织竣工验收手续,并安排组织移交事宜。
3.5.3项目技术负责人
⑴在项目经理领导下,协助项目执行经理主持项目施工技术管理工作。
⑵参加施工方案的讨论和审定,负责施工方案和工艺标准的确定。
⑶主持项目施工组织设计的编制
⑷负责项目工程质量管理,监督、组织项目质量检查工作,监督不合格品整改工作。
⑸协助项目施工设备和设施的选用,保证项目质量能力的最大发挥。
⑹按项目施工要求,编制项目技术标准、验收规范目录,保证有效性,确保工程符合规范要求。
⑺负责项目质量记录按质量计划要求实施。
⑻负责统计技术在项目的应用,包括统计技术的确定和实施
⑼主持项目重大技术问题的攻关,组织QC小组活动,包括选题和活动按PDCA循环展开。
§4施工部署
4.1工程目标
施工管理目标是一个系统目标,其中包括:
质量目标,工期目标,安全、文明施工目标和工程管理目标。
详见以下分述:
4.1.1质量目标
本工程按《建筑工程施工质量统一标准(GB50300-2002)》达到桩基检测后一次性验收合格。
围护工程达到设计要求。
我们将严格遵守国家质量规范、施工技术标准并结合国家ISO-9001质量保证体系程序,实行创优目标管理,确保“创区优质结构工程”。
4.1.2施工进度目标
自工程开工之日起,SMW工法桩、深搅桩以及旋喷桩完成时间为45天,配合土建基础施工(含井点降水、土方开挖、边坡支护
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 轨道交通 11 新城 地块 101 项目 基坑 围护 土方 开挖 施工 方案