斗轮机方案汇总.docx
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斗轮机方案汇总
编号:
DS-KPXMB-M-02/2007
康平发电厂新建工程
斗轮机安装方案
批准:
年月日
审核:
年月日
编制:
年月日
东电四公司康平项目经理部
一、编制依据
1.1、依据大连重工提供的施工图纸及安装说明书。
1.2、依据东北电力勘测设计院的设计图纸。
1.3、依据《电力建设施工及验收技术规范》中锅炉机组篇。
(1996年版)
1.4、依据《火电施工质量检验及评定标准》中锅炉机组篇。
(1996年版)
1.5、依据《电力建设安全健康与环境管理工作规定》。
(2002年版)
1.6、依据康平发电厂新建工程《输煤专业施工组织设计》。
1.7、依据我公司第七版的职业安全卫生、质量、环境三个体系文件。
1.8、依据《电力建设安全工作规程》火力发电厂部分。
(2002年版)
二、工程概况及性能参数
2.1工程概况
本期工程安装2×600MW的超临界机组,本标段输煤系统包括火车卸煤沟、汽车卸煤沟、T-1转运站、T-2转运站、T-3转运站、T-4转运站、碎煤机室以及相连接的带式输送机、斗轮机、煤取样设备等其它附属工程安装。
本方案为1200t/h的35米悬臂斗轮取料机安装而编制。
2.2性能参数
堆料能力1200t/h取料能力1200t/h
堆取高度轨上12m、轨下1.5m
斗轮转速7r/min胶带速度2.7m/s
臂架回转半径35m回转角度±110°
回转速度0.02~0.20r/min
走行速度工作速度6m/min、调车速度20m/min
总装机容量380kw
风压最大工作风压250pa、最大非工作风压800pa
三、作业准备和作业条件
3.1人员配备
按两个施工小组配备
钳工10人(经安全考试合格)
起重工4人(经安全考试合格)
焊工6人(经安全考试合格)
3.2施工机械及工器具及材料准备
3.2.1施工机械及共器具
50t汽车吊1台
25t汽车吊2台
40t拖车1台
10t板车1台
经纬仪1台经检测合格
水平仪1台经检测合格
框式水平仪1台经检测合格
手拉葫芦5吨 2台
手拉葫芦3吨 2台
手拉葫芦2吨 2台
千斤顶10吨 2台
角向砂轮φ100 2台
3.2.2施工用主要材料
斗轮机组合:
[16槽钢100米
[10槽钢80米
吊装加强固定:
δ12钢板10平方米
现场安全围栏:
1.5″钢管200米
3.3作业条件
3.3.1各工种作业人员调配齐全,所有施工人员经安全三级教育考试及体检检查合格,焊工应为合格焊工。
3.3.2设计图纸、安装图纸及技术资料到全,图纸会审完毕。
3.3.3基础检查验收完,清扫干净,划线清晰准确,交安手续办理完。
3.3.4设备到货齐全,并经检查验收合格。
3.3.5施工方案审批完并技术交底完。
3.3.6所有施工机械、工器具均经检查好用。
四、综合进度和配合要求
4.1综合进度
本进度是在设备到货齐全并无缺陷、设备基础能够保证安装顺利进行情况下编排,安装时再根据实际情况适当调整。
开工日期2007.09.01完工日期2007.10.30
4.2配合要求
4.2.1基础验收时如发现问题,负责土建施工的单位能够尽快处理。
4.2.2安装中如果发现设备存在制造缺陷不能满足安装,有关部门及厂家能够尽快给予解决。
五、施工要求及方法
5.1安装要求
5.1.1斗轮堆取料机各零部件及构架等运到现场卸车时应避免扭、弯、撞击、腐蚀等事故的发生,为此必须遵守以下规定:
5.1.2起吊时构件至少应捆扎两处,捆扎处须有衬垫物,并捆扎在有筋板等加强节点处,一般应尽可能捆扎在构件的两端,不宜捆扎在非节点部位或构件的外伸部。
5.1.3搬运时应将构件搁置在载重汽车或平板车上,禁止直接在地面上放滚拖移。
5.1.4存放时应安置平稳,用枕木垫实放平,枕木应对称放置,地面也必须选择结实平整完好处,以防日久下沉以致构件变形。
5.1.5零(部)件如需露天存放的,应遮盖好,对存放日期长或露天存放的件安装前应检查锈蚀情况,清除污渍,必要时重新涂油组装,使各转动部分灵活,并检查各联接部分的牢固性。
存放期间应定期保养,注意防潮、防锈和通风。
5.1.6安装前应组织安装人员认真熟悉图样,根据要求详细检查部件的安装尺寸,不符合图样要求的需校正。
5.1.7连接要求
●所有连接应根据图样及有关连接技术要求进行。
●连接中不允许存在附加力,严禁强制装配。
●为减少高空作业量,应尽量在地面上连接。
●焊接连接要求。
✧安装焊接工作应由合格焊工进行。
✧重要构件的连接接口处应开坡口。
✧焊接材料的型号、规格应符合设计图样及焊接工艺要求,一般Q235-A钢制造的构件可采用E4303焊条,16Mn制造的构件采用E5015焊条。
异种材料构件之间的焊接,一般按强度较低的金属基体选用焊条。
✧焊条使用前应根据使用说明书参照下表规定烘干。
烘干的焊条应存放于在100~150℃保温箱中,随用随取。
焊条牌号
烘干温度
烘干
E4303
150~250℃
2小时
E5015
350~400℃
2~3小时
✧烘干的焊条置于空气中超过四小时应重新烘干,但烘干次数超过二次的焊条仅能作为次要件焊接使用。
✧所有焊缝焊前必须彻底清除边缘(不小于10㎜)的水迹、油污、铁锈、油漆、氧化等杂物,直至露出金属光泽。
✧不准在非焊接部位上引弧和试电流,焊缝药皮应清理干净,焊瘤要铲除。
✧露天施焊时,凡遇雨、雪、大雾等特殊气候,无安全措施不允许焊接。
✧焊缝检查
a.焊缝高度应符合图样要求。
b.焊缝及热影响表面不得有裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷。
c.焊缝咬边当板厚小于10㎜时,不得大于0.5㎜,当厚板大于10㎜时,不得大于1㎜,咬边连续长度不大于100㎜。
二侧咬边总长不得超过焊缝总长的10%。
d.焊缝应呈圆滑过渡至母材的几何形状,焊缝转角处应饱满。
●高强度螺栓连接
✧连接面的处理
a.连接前,必须清理连接表面的杂物、油漆、油污及氧化皮等减少磨擦系数的杂物,并用钢丝刷刷去浮锈,不准用砂轮打磨。
b.安装高强度螺栓时,严禁强行穿入螺栓(如用锤敲打)。
如不能自由穿入时,该孔应用铰刀进行修整,修整后孔的最大直径应小于1.2倍螺栓直径。
修孔时,为了防止铁屑落入板迭缝中,铰孔前将四周螺栓全部拧紧,使板迭紧密贴后再进行。
严禁气割扩孔。
c.安装高强度螺栓时,构件的磨擦面应保持干燥,不得在雨中作业。
d.大六角头高强度螺栓施工前,按出厂批复验高强度螺栓连接副的扭矩系数,每批复验5套。
5套扭矩系数的平均值应在0.110~0.150范围之内,其标准偏差应小于或等于0.010。
e.大六角头高强度螺栓施工所用的扭矩扳手,扳前必须校正,其扭矩误差不得大于±5%,合格后方准使用。
校正用的扭矩扳手,其扭矩误差不得大于±3%。
f.大六角头高强度螺栓的拧紧应分为初拧、终拧。
对于大型节点应分为初拧、复拧、终拧。
初拧扭矩为施工扭矩的50%左右,复拧扭矩等于初拧扭矩。
初拧或复拧后高强度螺栓应用颜色在螺母上涂上标记,然后按施工扭矩值进行终拧。
终拧后的高强度螺栓应用另一种颜色在螺母上涂上标记。
✧紧固方法及预紧力
高强度螺栓必须采用力矩扳手紧固,控制扭矩达到要求的预紧力。
对本机采用的GB1228~1230-94标准大六角头高强度螺栓,力矩扳手扭矩值按下式确定:
M=KDg.d
式中:
K——扭矩系数(范围值0.110——0.150)
Dg——预紧力M22高强螺栓Dg=200×103N
d——螺栓直径M22高强螺栓d=0.022m
注:
K值以生产高强度螺栓的厂家提供的合格证为准。
5.2施工方法
5.2.1安装流程
复核检查斗轮机轨道精度行走机构安装门座安装回转机构、转盘安装支撑铰座、门柱、俯仰机构安装前臂架安装前拉杆安装中部料斗、悬臂胶带机安装配重架、后拉杆安装斗轮机构安装配重安装
5.2.2装配与安装技术要求:
斗轮堆取料机对行走轨道的精度要求见下表
测量单位
偏差
同一台车架的两个车轮
≤2㎜
同一支腿下的三个以上车轮
≤3㎜
同侧轨道上的全部车轮
≤5㎜
●行走机构
a.将行走机构的四个主动台车和四个从动台车两两一组分别摆放在两侧的轨道上。
每组的主动台车均摆在前臂架方向,从动台车均在尾车方向,且带锚定装置的两个从动台车装在中间位置。
用道木将每个台车下边两侧垫平垫实。
b.将四个平衡梁分别吊装在四组台车上,平衡梁装好后两边用拖拉绳或型钢临时固定,防止倾倒。
c.将四套由电动机、制动器和减速器组成的整体驱动装置分别吊装在四个主动台车上,并用胀套将减速器输出轴装配在中间齿轮轴上。
四套驱动装置对称于轨道中心线分别装在四个主动台车内侧,
d.在门座正下方的两从动台车上各安装一个单弹簧式夹轨器,夹轨器和夹轨器支架用螺栓与台车固定。
e.在行走机构两头的四个台车外端各安装一个扫轨器。
f.在尾部的两个从动台车上各装一套双头缓冲器。
g.在四个从动台车上各装一套行走集中润滑装置。
具体安装参照图纸和《安装、调试技术条件》中的有关要求。
h.同侧轨道上各车轮滚动圆的中心应在同一平面上,其同位差应符合上面表中规定。
i.同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反,且上边应向外偏,车轮的垂直偏斜值ay不得大于测量长度L的四百分之一。
同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反,其水平偏斜ax不得大于测量长度L的千分之一。
j.行走机构安装精度:
检测项目
测量点
允许公差
轮距W
两铰轴中心
±5㎜
轨距S
轮距中心两侧之间
±5㎜
对角线A-B
台车中心点
≤8㎜
水平度C
铰轴中心高低差
±5㎜
●门座安装
✧门座组装
a.将门座顶面朝下在地面上对正找平,然后用螺栓和连接板将门座接口连接固定。
b.将门座下连接面的60°坡口接口焊后磨平。
c.将磨平的焊缝用连接板盖住,对正后将连接板四周与门座焊接,焊高14mm。
d.将四个调整环分别放在门座的四个支腿上对正、找平,要求:
e.调整环下平面到门座上顶面的总高度为2620±2mm。
f.相临两调整环的中心距均为6000±2mm,对角线距离为8486±5mm。
g.用两台吊车将门座抬吊反转,使顶面朝上,焊上顶面。
拆下螺栓和连接板,将接口立缝焊后磨平。
h.将连接板用螺栓重新固定在门座上,连接板四周再与门座焊接,焊高14mm。
✧将门座吊平就位于台车的平衡梁支座上,找正后将支座上面与调整环下平面焊接。
门座架与台车中心偏差不得大于2mm,上平面水平度偏差不得大于1.5mm。
✧吊装门座的上下扶手爬梯和门座四周的平台、栏杆。
●回转机构
✧将下座圈坐在门座上平面上,找正并测量、调整其圆度,然后将下座圈与门座焊接,安装后,回转轴承中心与门座架中心偏差不得大于5mm。
✧座圈的焊接工艺要求:
a.焊接前,先均匀定出8个或16个圆心对称点进行100mm左右的段焊。
b.段焊时,应垂直交叉对称焊接。
c.在每个段焊点焊接时,应遵照先外后内的原则,但在焊外侧前,应先将内侧点焊两处。
d.段焊完后再进行补焊。
补焊也要垂直交叉对称进行。
e.补焊完后,再进行第二遍、第三遍连续焊接,直到达到技术要求为止。
✧回转机构安装技术要求
a.将回转支承水平吊放在支座上用塞尺检查支承平面与支座安装面的接触情况。
b.安装时回转支承淬火软带应置于非负荷区或非经常负荷区。
c.回转支承安装螺栓应采用高强螺栓。
d.安装螺栓垫圈应选用调质平垫圈,禁止使用弹簧垫圈。
e.安装螺栓的预紧力约为395KN,拧紧力矩约为1700N.m。
f.安装后,回转支撑座圈上平面水平度偏差不得大于4㎜。
g.座圈对门座中心的位置度不得大于φ5㎜。
✧转盘组装
a.将转盘在地面上正放,找平、对正后连接组装,并将连接处箱梁角焊缝、隔板及筋板等可焊处均施焊,焊缝连续。
要求:
变幅油缸下支座轴孔的同轴度公差为0.05mm;对转盘中心的垂直度偏差为1mm;对转盘中心的对称度偏差为1mm。
b.上面和各侧面焊好后,用吊车将转盘反转平放,将转盘下平面上的所有接口全部焊接,并将装座圈处的焊缝磨平。
c.将座圈坐在转盘下平面上,按转盘图和回转机构图中标注的上座圈与回转驱动装置的相对位置尺寸进行找正,并测量、调整其实际位置和圆度,符合要求后,将上座圈与转盘焊接固定。
焊接的工艺要求同5.3.1。
✧按厂家说明书的要求,将推力向心滚子轴承坐装在门座下座圈上,轴承外圈与下座圈穿上螺栓连接,但螺栓暂不要拧紧。
安装之前,应先找出8个装润滑油嘴的位置,并做好标记,以便于后续安装。
✧将组装好的转盘反转后吊装于轴承上,并用螺栓将轴承内圈和上座圈连接。
✧按图纸有关技术要求安装回转驱动装置。
✧回转驱动装置接临时电源并驱动回转,进行啮合检查。
齿轮啮合符合精度要求后,再按图纸上的具体技术要求交叉拧紧固定螺栓。
✧安装集中润滑装置和油管。
✧组合、安装回转齿轮罩。
✧安装转盘梯子、平台和栏杆。
●支承铰座安装
✧根据上部金属结构图和转盘图,按门柱、支承铰座和转盘的相对位置,在转盘上将支承铰座定位,找平、找正后与转盘焊接。
✧铰轴轴心线与回转中心线在同一铅垂面内。
✧焊缝和其它的技术要求见支承铰座图和转盘图。
●中部料斗安装
✧将落煤斗支架焊接在门架内圆后半部上。
✧将落煤斗和导料槽Ⅱ组装在支架上,落煤斗的上口中心线与回转中心线重合。
✧将落煤斗Ⅱ支架固定在转盘上平面,然后将落煤斗Ⅱ固定在支架上。
✧将料斗固定在落煤斗Ⅱ上口。
✧装导料槽Ⅰ。
✧将落煤斗Ⅰ升起至顶部时的支架“Ⅰ”字钢焊接在转盘内侧和上平面。
在落煤斗Ⅲ上装中部料斗堵煤检测器。
●门柱安装
✧在地面分别组合门柱上段和下段,然后再将上下两段的中部接口用高强螺栓和连接板连接。
其组合方式、连接件的数量、规格及技术要求参见门柱安装图纸。
✧将与支承铰座装配的轴承体按上部金属结构图、门柱图和支承铰座图中的相对位置和技术要求焊于门柱尾部。
✧将俯仰液压装置装于转盘前部的支座上。
穿轴时,在各座耳间加垫轴套,并用倒链临时拉住。
要求:
俯仰油缸对门柱中心线的对称度为10mm;油缸支承铰轴中心线的垂直度在铰轴长度范围内为2mm。
✧用两台吊车将门柱抬吊就位,穿好各销轴,并在门柱前端用临时支撑架支住。
✧吊装门柱平台、栏杆。
●前臂架吊装
✧按照前臂架图纸要求,在地面将前臂架前后两段用高强螺栓和连接板组合在一起。
✧在地面上安装前臂架下部平托辊、垂直拉紧改向滚筒和上部的输煤托辊架。
✧组合好并检查合格后,将前臂架整体抬吊安装,穿好与门柱的联接销轴,并在前部用支撑架支住。
支撑架的高度以能装斗轮机构为宜。
✧俯仰油缸对前臂架中心线的对称度10㎜。
✧俯仰油缸支撑铰轴中心线对前臂架中心线的垂直度在铰轴长度内为2㎜。
✧前臂架、配重架的梁拼装及安装后水平方向直线度5㎜,平面度10㎜。
✧门座、门柱、前臂架、配重架、拉杆相联接两部分的对称度10㎜。
(中心偏移5㎜)。
✧前臂架、配重架、联接铰轴中心线对其中心的垂直度2㎜。
✧前臂架、配重架、门柱联接铰孔(轴)的同轴度φ2㎜。
●悬臂胶带机
✧在门柱尾部焊接安装驱动滚筒支座,并在门柱上安装改向滚筒、支座和平托辊。
✧在转盘上焊接安装滚筒驱动机构铰支座。
✧安装支撑杆和驱动机构支架。
✧安装头部滚筒、35°槽形托辊、驱动滚筒和驱动机构。
减速器输出轴和驱动滚筒轴套装。
✧安装垂直拉紧装置。
先将垂直拉紧装置的外框架用两个倒链拉上去找正,将支座与门柱焊接,然后抽出两边的销轴,将外框架回到地面上,装上配重和垂直拉紧装置滚筒后再将其整体拉上去穿销轴安装。
✧安装前部皮带系统。
本机采用EP胶带,为保证足够的张力,防止清扫器刮坏胶带,胶带必须粘接。
粘接后,胶带的自然跑偏量应小于50mm。
✧将剩余配重加装至要求重量。
✧各种架体安装要求
a.架体上装轴承座的两个对应平面应在同一平面上,其平面度,两轴承座上的对应孔间距偏差和对角线之差应不大于表1-8的规定。
轴承座紧固后,回转部件用手盘车,应呈轻松自如,且无阻卡现象。
b.机架中心线直线度10㎜。
任意25m的直线度5㎜。
单位:
㎜
对应平面的平面度
1.5
对应孔间距偏差
±2.0
孔的对角线差
4.0
✧胶带机整体安装质量要求
a.托辊地脚孔间距的偏差不应超过±1.5㎜;同一截面托辊座底架相对标高不应超过2㎜。
相邻两组托辊中心距允差3㎜,任意二组托辊中心距允差5㎜。
b.滚筒轴中心线水平度应在2㎜内(退出密封圈并用塞尺检查轴承处上下间隙,其差值应小于0.3㎜)。
c.驱动滚筒轴线对臂架中心线的垂直度应小于4㎜,滚筒、托辊的横向中心线与臂架中心线的重合度不应超过3㎜。
d.驱动滚筒,改向滚筒按上述标准找正,并紧固轴承座后,用手盘车确认转动灵活后才允许套胶带。
e.托辊辊子应位于同一平面上,在相邻三组托辊之间其高低差不大于2㎜。
f.清扫器与输送带接触长度不小于85%。
g.胶带采用粘接连接,在10米长度上得直线度为20㎜。
●尾车
✧将尾车底梁和前、后支腿找正焊接。
✧安装支腿上的行走轮,将其整体吊装在轨道上就位后把轮前后掩死。
✧在后支腿附近安装除尘系统的水源装置。
✧在地面上安装尾部机架上的皮带托辊和滚筒装置。
✧整体将尾部机架吊装就位,找正后与前后支腿焊接。
✧安装尾车变幅机架的变幅油缸,并用倒链将两个液压缸临时拉住。
✧将变幅机架在地面组合好后整体吊装,穿好变幅油缸销轴后,将变幅铰点支座与尾部机架找正焊接。
尾车变幅油缸支承铰轴中心线对机架中心线的垂直度在铰轴长度范围内为2mm;两变幅油缸对机架中心线的对称度为10mm。
变幅机架与机架的连接铰座安装的对称中心线对尾车底梁中心线的对称度为10mm。
✧安装圆弧铰链支架及其附属装置。
✧安装尾车与主机的挂钩装置和拉杆,并去掉尾车行走轮两端的挡块,将尾车与主机挂接在一起。
✧吊装尾车各部梯子、平台栏杆。
✧吊装电气室支架及其梯子、平台栏杆。
✧吊装电气室及其装备。
✧吊装尾车变幅系统液压泵站,布置安装油路管道。
✧安装尾车皮带装置和驱动装置。
粘接输煤胶带。
✧安装动力电缆卷筒和控制电缆卷筒装置。
电缆卷筒的安装精度应符合图纸要求。
变幅机架、固定机架的梁拼装及安装后水平方向直线度5㎜。
上平面平面度10㎜。
✧尾车的变幅机架、固定机架相联接两部分的对称度10㎜。
(中心偏移5㎜)
●斗轮机构
✧按照图纸技术要求在地面组合斗轮体。
✧按照图纸技术要求将斗轮轴与轴承组件装配。
然后将斗轮轴固定在前臂架头部。
✧将斗轮体与斗轮轴装配。
✧装圆弧挡板和溜料导料装置。
✧安装斗轮驱动机构。
✧将斗齿安装于斗轮体上。
✧安装斗轮机构集中润滑装置。
✧安装后应使圆弧挡板与轮体内圈间隙为5~10㎜左右。
✧安装后应保证斗轮轴与前臂架上平面夹角为7°。
●司机室安装
✧吊装司机室支架,就位找正后与转盘焊接,具体安装要求见司机室支架图。
✧吊装司机室上下及周围的梯子、平台。
✧吊装司机室就位。
✧安装司机室上面的遮阳罩。
✧安装司机室装备。
司机室装备包括:
左、右操作台、照明、电话、铭牌、空调等。
✧在后臂架尾部吊装配重块,并用螺栓固定好。
✧安装俯仰液压系统泵站和油路管道。
其油路布置和技术要求参照厂家图纸。
●集中润滑系统
✧安装前,管道要进行酸洗或其它清洁防锈工艺处理。
✧管子弯曲加工应符合下面表1、表2的规定。
钢管弯曲半径(R)系列
表1单位:
㎜
16
20
25
30
40
50
60
80
100
125
160
300
400
600
偏差
±2
±3
±5
±10
±15
表2单位:
㎜
钢管外径
d
最小弯曲半径
Lmin
Lomin
弯曲外管的椭度(直径差)
≤2
>3
6~20
4d
3d
70
15
1.0
>20~35
5d
3d
70
20
1.5
>35~60
4d
3d
30
2.0
>60~114
5d
3d
45
3.5
✧按表2得出弯曲半径后,再按表1选取近似的半径尺寸。
✧Lmin系指钢管须有此最小长度,方可弯成所需的最小半径。
✧Lomin系指可能切制螺纹的条件。
✧管道固定要牢靠,排列要整齐美观。
管道支架间的距离不得大于下表中的规定。
单位:
㎜
管子外径㎜
10
>10~25
>25~50
>50
支座距离m
1.0
1.5
2.0
2.5
●供电装置
滑线安装,由滑线配套厂家到现场根据具体情况进行指导安装。
●配重
总配重量按悬臂头部斗轮中心处在水平状态着地力-8KN~-3KN计(参考值为-5.85KN,负号表示斗轮机前臂架水平状态时,后部重于前部)。
吊装配重时应有足够的安全措施以确保绝对安全,应分次增加配重块并测量斗轮着地力,用于调整着地力的中间配重箱中的铁砂应根据实际需要逐次添加至达到理想着地力值,做好记录并及时反馈给设计部门。
测定着地力的传感器必须是经计量部门核准的传感器。
●传动装置技术要求
✧制动轮装配后,制动轮外圆跳动0.12㎜。
✧联轴器的同轴度0.1㎜,倾斜度40′。
联轴器两端面之间应留有适量间隙。
✧液力耦合器与电机或减速器联接,应保证轴向间隙为2~4㎜。
电机与减速机轴的同轴度为0.3㎜,角度≤1°。
✧制动轮装配后,应保证闸瓦在松闸状态下,闸瓦不接触制动轮表面,合闸后闸瓦与制动轮的接触面积不低于90%。
✧减速机、电动机底座找正用的调整垫片在同一部位不得多于二块。
✧各机构胀套螺栓拧紧方式及拧紧力矩如下:
a.胀套在未套于轴径之前,切勿拧紧锁紧螺钉。
b.在空心轴套到轴上之前,必须仔细地用酒精或丙酮清洗轴的外径及孔轴内径,保证连接面无任何润滑剂。
胀套收缩环套到空心轴外表面之前,必须仔细清洗表面,并涂上一层润滑油。
c.胀套准确地安装在空心轴头上之后,即可用手拧紧3~4个等间距的螺栓,拧紧时要保证两个法兰盘相互平行,随后用手拧紧所有螺栓。
d.行走机构:
减速器收缩盘螺栓拧紧力矩值为100N.m;使用力矩扳手顺时针或逆时针依次均匀地拧紧所有螺栓。
每个螺栓每次约拧60°,一直达到规定的扭矩值100N.m。
在拧紧最后一周时,扭矩增加5%。
e.斗轮机构:
斗轮轴与轮体连接胀套螺栓拧紧力矩值为355N.m;使用力矩扳手交叉对称均匀地拧紧所有螺栓。
每个螺栓每次约拧90°,一直达到规定的扭矩值355N.m。
在拧紧最后一周时,扭矩增加5%。
f.斗轮机构:
液压马达锁紧盘螺栓拧紧力矩值为490N.m。
使用力矩扳手顺时针或逆时针依次均匀地拧紧所有螺栓。
每个螺栓每次约拧90°,一直达到规定的扭矩值490N.m。
在拧紧最后一周时,扭矩增加5%。
●安装电缆排线装置:
该装置布置位置及具体的安装要求参照厂家
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