金属结构及启闭机械安装.docx
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金属结构及启闭机械安装
第十三章金属结构及启闭机械安装施工组织设计
13.1工程概况
13.1.1工程范围及工程量
施工范围包括右岸厂房尾水闸门及其埋件、闸门启闭机、轨道埋件及厂房出线塔等钢结构制作、安装、调试、试验、验收,工程总量为5719t,具体见表13-1。
表13-1厂房金结及启闭机械项目一览表
序号
项目名程
数量(套)
单重(t)
总重(t)
最大分块重量(t)
备注
1
电站尾水闸门
24
110
2640
40
与右岸厂房共用
2
电站尾水闸门门槽埋件
24
34
816
3
排砂孔出口工作闸门
4
35
140
20
4
排砂孔出口工作闸门门槽埋件
4
73
292
5
排砂孔出口检修门
1
10
10
8.5
6
排砂孔出口检修门门槽埋件
4
15
60
7
排漂孔出口检修门
1
80
80
8
排漂孔出口检修门门槽埋件
1
20
20
9
电站尾水门式启闭机轨道及埋件
1
138
138
10
右岸厂房大、小桥机、主变轨道及埋件、挡头
293
11
尾水门式启闭机
2
380
760+35
35
12
排砂孔出口工作闸门液压启闭机
4
52
208
13
出线塔及其它钢结构
90
13.1.2施工依据
1、设计图纸。
2、《招标文件》中规定的有关《规范和标准》
3、设计修改文件等执行。
13.2施工组织设计
13.2.1人员配置
为了高质量、高效率地完成本标段施工范围内的金属结构及启闭机设备安装工作。
组建专门的安装队伍,安装人员均持证上岗,各工种、技术人员配置详细计划见表13-2.。
表13-2金属结构及启闭机设备安装人员配置一览表
序号
工种
人数
备注
1
质检、技术人员
15
2
其它管理人员
10
3
安装工
50
4
起重工
30
5
电工
20
6
焊工
20
合计
145
13.2.2设备配置
金属结构及启闭机安装进度及质量施工要求,主要投入施工机械设备及工具见表13-3。
表13-3金属结构及启闭机设备安装设备配置一览表
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
平板拖车
40t
台
1
2
汽车
15t、10t
台
5
3
汽车吊
50t、40t、25t
台
各1台
4
施工门机
SDMQ1260
台
1
5
交流电焊机
ZX7-400S
台
10
6
硅整流多头焊机
ZP06-100
台
31
7
直流电焊机
ZHF-630
台
2
8
自动切割机
G200/400
台
1
9
卷板机
台
1
10
超声波探伤仪
EPOCHIII
台
1
11
精密水准仪
DL-101C
台
1
12
经纬仪
J2
台
2
13
全站仪
TC2003
台
2
14
水准仪
S3
台
2
15
电动卷扬机
DJ-105T
台
6
16
空压机
3M3/min
台
2
17
碳弧气刨装置
ZD5-1000
台
4
18
滤油机
台
2
19
弯管机
台
2
20
焊条保温柜
台
2
21
焊条保温筒
个
20
22
喷丸机
ACR-4-2A
台
1
23
高压无气喷涂装置
GPQ6C
台
1
24
测厚仪
LA-100
个
3
13.2.3施工场地
本合同二期埋件设备存放在EL152平台机电库存,液压及其它设备由业主仓库领出后直接运往安装现场,制作加工厂在金结机电拼装场。
施工位置:
厂房尾水门机在尾水EL82m平台上,其它金属结构的安装在其相应的安装部位进行。
13.3运输及吊装措施
13.3.1运输手段
根据施工现场情况,从制作厂家或业主仓库到存放EL152平台机电库存,沿西陵大道公路,进入施工公路,再到安装部位,根据设备大小及重量,用40t拖车及10t、15t汽车运输,运送到现场。
13.3.2吊装手段
在存放场地采用50t和40t汽车吊装卸,
在施工现场,使用MQ2000型和SDMQ1260型施工门机安装。
13.4施工前的准备工作
1)熟读有关图纸、技术要求及技术规范。
如有缺陷和错误,在14天内书面通知监理工程师。
2)根据施工现场情况,编制有效实施的安装施工计划和安装施工组织设计报监理工程师审批。
3)平整堆放场地,考察运输通道,修建仓库。
4)参加由发包人组织的在闸门、门槽及启闭机生产厂家进行的出厂验收,并参加厂内予拼装试验。
对重要的控制要素进行必要的检测,以作为安装施工工艺的依据。
5)对到货的金属结构及启闭机设备进行清点、检查,妥善保管。
发现严重损伤、锈蚀部位等,要进行重点检查,必要时对损伤部位进行全面外观和内部探伤检查,提出检查、探伤结果报告,对构件(零件)状态进行评估,报监理工程师,及时进行妥善处理。
6)安装前对闸门门槽,一期插筋以及启闭机械的安装部位进行认真清理,对二期砼预留槽表面按要求进行处理,并用高压水冲洗,清除杂物。
7)完成对金属结构及启闭机设备安装所需要的材料、工具、设备的配备,且具有材质证明或出厂合格证。
8)组织施工人员进行技术、质量、安全教育。
9)根据监理工程师规定的时间向其提出开工申请。
13.5门槽安装措施
13.5.1工程概述
1)施工内容:
尾水门槽、排砂孔出口工作闸门门槽、排砂孔出口检修门门槽、排漂孔出口检修门门槽,总重约1188t。
2)施工位置:
以设计图纸位置为准,进行安装。
13.5.2安装前的准备
1)对门槽埋件主要进行如下检查。
(1)各几何尺寸及构件是否变形。
(2)不锈钢座板是否有缺陷。
2)门楣以下脚手架搭设,清理安装现场。
3)导轨安装所使用的吊栏制做。
4)卷扬机及现场防雨棚布置,施工现场布置见附图:
TGP/CⅠ-3-2A(施)-13-01《尾水门槽安装布置图》。
13.5.3门槽的安装
1)吊装、运输手段
使用25t或40t汽车吊在堆放场地将构件装入到平板汽车上,沿公路运至施工现场,再使用MQ2000型门机或SDMQ1260型门机吊入门槽安装位置。
2)门槽的安装程序
测量放线→底坎安装→二期砼回填→主反轨与门楣安装→二期砼回填→副轨、锁锭埋件安装→二期砼回填→尾工处理。
尾水一线门槽施工现场情况较复杂,又是高空作业,安全措施尤为重要,门楣以下采用钢管排架安装,挂装安全网,以保障人身安全,门楣以上为减轻劳动强度、增加工作效率,采用卷扬机起升吊篮进行安装。
(1)工作段的安装
首先按照设计位置使用全站仪测量放线,焊接底坎支架,底坎就位后进行调正,加固后二期砼回填,然后将门轨分段吊装就位,进行调正,使用挂线锤的方式,以底部为基准,调整门轨垂直度和直线度,边调整边加固,两边门轨调整完后,将门楣吊装就位进行调整,使门楣止水面与门轨止水面构成一个平面。
安装完后,验收、二期砼回填。
(2)副轨、锁锭埋件安装
以工作段为安装基础,将副轨分段吊装就位,进行调正,方法与上类同。
最后安装锁锭埋件。
安装完后,验收、二期砼回填。
(3)门槽安装时应注意的事项和技术要求:
门槽构件安装单元的连接,一定按照施工详图的要求进行。
对采用现场焊接的部位,承包人将制订相应的工艺措施,并在焊接过程中随时注意观测变形情况,以便及时采取矫正措施。
埋件安装后,应用加固钢筋将其与预埋螺栓或插筋焊牢,以免浇筑二期砼时发生位移。
但加固的钢筋不允许直接焊在门槽的主要构件上,如:
主轨、反轨、侧轨、底坎、门楣、胸墙等,而只能焊接在这些构件伸出的锚件上,或者焊在不会引起门槽主要构件产生局部变形,以及整体变形的次要构件上。
门槽构件的所有不锈钢接头,必须使用不锈钢焊条进行焊接。
所有的门槽构件的工作面上的连接焊缝,在安装工作完毕,二期砼回填后,将仔细进行打磨平整、其表面光洁度应与焊接的构件相一致。
安装使用的基准线,除了应能控制门槽各部位构件的安装尺寸及精度外,还应能控制门槽的总尺寸及安装精度。
为设置安装基准线用的基准点,应当保留到安装验收合格后才能拆除。
安装好的门槽,除了主轨道的轨面,水封座的不锈钢表面外,其余表面均应涂刷最后一道面漆。
面漆应符合有关闸门结构部分表面涂装技术要求。
安装尺寸的误差检查,凡施工详图上注有公差要求的尺寸,则按图纸要求测量检查。
图纸上没有注明公差要求的尺寸,按照水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范(DL/T5018)进行检查。
二期砼浇筑过程中注意对门槽构件的工作面(特别是止水和主轨的不锈钢工作表面)进行必要的保护,避免碰伤及污物贴附,影响止水及支承摩擦付的正常工作。
门槽二期砼将在门槽二期埋件安装检查合格并经监理工程师签证后方可浇筑。
二期砼拆模后,对门槽及埋件进行复测同时清除遗留的钢筋头及污染物,特别注意门槽一、二期砼超差部分的处理,以免影响闸门的启闭。
13.6闸门安装措施
13.6.1闸门概述
1)电站尾水闸门用于机组检修期阻挡下游尾水,静水操作,孔口尺寸为9m×9.264m,尾水门采用平板门,与左岸电厂共用,由尾水平台2×1250kN门机借助液压自动挂钩梁起吊。
2)排砂孔工作闸门设在电站安装间尾水平台下排砂孔出口处,孔口尺寸3.5m×5.0m,排砂孔工作门采用高压平面闸门型式。
门龛顶部设置密封盖,密封盖上直接布置液压启闭机,排砂孔不工作时,工作阀门锁锭于门龛内。
当汛期库水位低于150m时进行排砂,排砂时需先将工作阀门关闭,排砂孔进口挡水事故门平压阀开启,向排砂洞充水后,开启进口挡水事故门,然后工作阀门在压情况下开启放水排砂。
排砂结束后,工作阀门有压关闭,排砂孔口进挡水门复位挡水后,工作阀门可重新提起锁锭在门龛内。
工作阀门总水压力12000KN,采用悬臂轮支承,侧止水及顶止水为P型橡皮止水,底止水为刚性止水。
门楣下游设有2个φ700mm通气孔。
工作阀门及液压启闭机的门井上方设有吊物孔,用于安装及围修。
(1)排砂孔出口检修门用于排砂工作阀门埋件及衬砌需要检修时挡水,检修水位按百年一遇洪水下泄的下游水位73.80m设计。
孔口尺寸2.8m×4m,采用滑动支承平板闸门,五孔共设一扇检修门由尾水平台门机转吊借助吊杆静水操作。
(2)排漂孔出口检修门用于排漂孔孔道检修时挡下游水位,按百年一遇洪水下泄的下游水位73.8m设计,孔口宽7m,底坎高程60.0m,每孔五节,每节高均为3.2m,采用反钩叠梁门,由尾水门机借助机械式挂钩梁静水操作。
13.6.2安装前的准备
1)对闸门主要进行如下检查。
⑴水封座板与支承的相对尺寸及水封座板是否有缺陷。
⑵吊耳焊接质量。
⑶闸门整体是否变形。
2)清理门槽杂物。
3)使用闸门试槽。
13.6.3闸门的安装
由于尾水闸门与左岸电厂共用,本施工组织设计主要叙述排砂孔工作闸门、排砂孔出口检修门、排漂孔出口检修门。
1)吊装、运输手段
使用50t或40t汽车吊在堆放场地将构件装入40t拖车或20t平板汽车上,沿公路运至施工现场,再使用MQ2000型门机吊入闸门安装位置。
2)闸门的安装程序
⑴安装程序
由于排砂孔工作闸门、排砂孔出口检修门是单节整体闸门,闸门平放后进行水封安装,节接部位采用热粘接或冷粘接方案,然后安装附件。
排漂孔出口检修门是反钩叠梁门,有五节,分别按上述方法安装,安装完后,吊入门槽。
排砂孔工作闸门吊入门槽锁锭后与液压启闭机(已试验完毕)连接。
由于闸门底止水为刚性止水,止水面与底坎接触后检查接触情况,进行对止水面研磨,直至接触密封良好。
⑵闸门安装时应注意的事项:
平板门安装后的检查,凡施工详图上注有公差要求的尺寸,则按图纸要求测量检查。
图纸上没有注明公差要求的尺寸,按照水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范(DL/T5018)进行检查。
平板闸门安装后将进行无水入槽,入槽前,滑动支承面将涂钙基油脂,水封橡皮与不锈钢水封座接触面在闸门下降和提升过程中将采用水冲淋润滑。
13.6.4闸门的试验
闸门的试验包括安装中的所有闸门。
1)试验前的检查
⑴液压自动挂钩梁和机械挂钩梁脱挂是否灵活。
⑵排砂孔工作闸门与液压启闭机连接情况。
2)闸门的试验
所有闸门作全行程启闭至少三次
3)试验时应注意检查、观测的项目
⑴闸门运行是否有卡阻,是否平稳,所有滚轮是否转动。
⑵橡皮水封是否有损伤。
⑶在闸门封水位置上,做透光检查。
并做到在设计水头下,每米止水橡皮漏水不超过0.1L/S。
13.6.5闸门的下闸
下游基坑进水前,尾水闸门须下闸封水。
由于尾水闸门与左岸电厂共用,将左岸尾水闸门分节拆开,用左岸尾水门机吊到左厂安Ⅰ,再用50t汽车吊装入40t拖车,沿公路运至右厂安Ⅰ,再用▽82平台施工门机分别将各孔尾水闸门分节吊装入槽(或将门锁定在门槽中),并调整好后连接节间销子,使用尾水门机整体下门,吊装运输中采用措施保护好水封。
13.7厂房轨道安装技术措施
13.7.1工程概述
1)施工内容:
厂房大、小桥机轨道、主变压器轨道、尾水门机轨道。
2)施工位置:
以上轨道施工位置见表13-4。
表13-4厂房轨道施工位置一览表
序号
工程
项目
施工
高程
轨道中心桩号
轨道起止桩号
工程量(m)
备注
1
厂房大桥机轨道
▽93.5m
20+136.00
49+436.80
49+848.60
2×411.8
QU100
2
厂房小桥机轨道
▽105.5m
20+136.00
49+436.80
49+848.60
2×411.8
QU120
3
尾水门机轨道
▽82.0m
20+168.75
49+436.80
49+817.00
2×363.8
QU100
4
主变压器轨道
▽82.0m
20+095.60
49+436.80
49+847.54
13.7.2施工前的准备
1)对轨道进行检查
当轨道弯曲达到下列指标时,将对轨道进行矫正后安装(或进行退货处理)。
⑴沿长度方向在垂直平面内弯曲,每2m测量长度弯曲小于2mm。
⑵侧向弯曲达到每2m测量长度侧向弯曲小于1mm。
⑶轨道的矫正将采用冷机械校正的方法。
2)清理安装现场,检查一期插筋预埋位置,如位置误差较大,进行处理。
13.7.3轨道安装程序
安装位置测量放点→支架焊接→轨道吊装就位→安装、调正→焊接、紧固→检查、复测→验收→砼回填
轨道安装使用全站仪测量放点,根据土建施工情况,所有轨道安装从右端起始,由于轨道安装较长,每段安装使用同一基准点线,控制全长直线度。
13.8尾水门机施工技术措施
13.8.1概述
右厂在EL82m尾水平台上,设有2台2×1250/250kN双向门式启闭机(Ⅰ、Ⅱ型各一台)。
门机主钩为双吊点,容量2×1250kN,扬程60m。
回转吊容量250kN,扬程65m。
Ⅰ型门机回转吊设在下游左侧,Ⅱ型门机回转吊设在上游右侧。
2台双向门式启闭机(包括1套液压自动挂钩梁和1套机械挂钩梁)总重为:
2×380+35=795t。
13.8.2施工前的准备工作
1)施工场地布置
⑴选定安Ⅰ段作为Ⅱ型门机施工场地,将轨道延长60米到安Ⅰ以右的部位。
⑵选定15#机组段以左的排砂坝段作为Ⅰ型门机施工场地。
⑶平整周围施工现场,制做拼装平台支架,创造良好的施工环境,
以上施工场地布置见:
TGP/CⅠ-3-2A(施)-13-02《尾水门机安装布置图》。
2)施工前应仔细清洗、检查各减速器、轴承及滑动接触面,并按规定注入适用润滑脂。
3)测量、确定启闭机安装中心线,并延长,作好标记,以便调整测量之用。
13.8.3尾水门机的安装
1)吊装、运输手段
使用50T或40T汽车吊在堆放场地将构件装入40t拖车或20t平板汽车上,沿公路运至施工现场,使用50t或40t汽车吊在施工现场进行组拼,Ⅰ型尾水门机使用MQ2000型门机、Ⅱ型尾水门机使用SDMQ1260型门机吊入门机安装位置。
2)施工程序及要求
尾水门机施工顺序:
四组台车就位→下横梁安装→门腿安装→主梁安装→小车架安装→机电设备就位→车罩安装→回转吊安装→各机电设备安装、调整→电气安装→调试、试车。
⑴四组台车就位:
台车支座调整水平后,使用支架稳定,测量四组支座高程,作记录。
⑵下横梁安装:
下横梁就位后,测量门架支座的对角线与高程,门架支座的对角线应与台车支座的对角线相同,作好记录,备查。
⑶门腿安装:
将同侧门腿与中横梁在施工现场组拼,整体吊入安装位置,用钢绳和导链左右拉住,或用内支撑撑住门架(Ⅰ型门机施工方案),即稳定门架,同时也用来调整门腿的垂直中心线。
门腿安装前,在门腿外侧,上下方向划好中心线,作好标记,以便调整测量。
调整时,使用全站仪测量来控制门架中心线。
门腿调整完后,两侧门腿临时连接,以保持安装时的稳定。
⑷主梁安装:
将主梁在现场组拼成整体吊入门架安装位置,主梁安装前,在门架上焊接定位板,以便一次准确吊装就位。
在小车安装前进行门腿焊接,为一类焊缝(焊接工艺见后面)。
⑸小车架安装:
小车架在现场组拼成整体吊入小车轨道位置,然后将小车架临时锁定在轨道上。
⑹各机电设备就位:
将提升卷筒、减速器、制动器、各电气设备等吊装就位。
⑺车罩安装:
将车罩现场组拼成整体就位。
⑻回转吊安装:
回转吊由旋转平台、立柱、臂杆、拉杆、提升机构等组成。
先将立柱及支座安装在相应位置上,临时固定,调整立柱上、下支承中心线的同轴度后进行焊接,再分别将旋转平台、臂杆、拉杆与支座吊装就位,起升臂杆与拉杆连接,调整拉杆支座后与主梁焊接,焊接时注意监视变形。
再分别将提升机构等其它附件依次安装。
立柱与臂杆支座焊接为一类焊缝
⑼各机电设备及附件安装、调整:
门机主要机电设备由大、小车运行机构,大车及回转吊提升机构,回转机构,各润滑系统及其它附件。
大、小车运行机构由减速器、开式齿轮、制动器、联轴器、夹轨器、电机等组成。
大车及回转吊提升机构由提升卷筒、滑轮组、钢丝绳、减速器、开式齿轮、制动器、联轴器、电机等组成。
回转机构由减速器、开式齿轮、制动器、联轴器、电机等组成。
提升机构钢丝绳的缠绕需接临时电源。
安装、调整后将检查以下技术要求:
开式齿轮副接触精度必须达到设计图纸要求。
齿形联轴器按规定注入润滑油,安装后,两个半联轴器中心线平行偏差,倾斜偏差均达到设计图纸和国家有关标准的规定。
卷筒轴中心线与基准线偏差不大于±2mm。
制动器安装调整后,接触面积及上闸力必须达到设计图纸和国家有关标准规定。
制动器中心线与制动轮中心线偏差不大于3mm。
起升机构安装后,吊点实际中心线与基准线偏差不大于3mm。
其余安装技术要求参照设计图纸和门机安装技术说明书及DL/T5019和JB6128有关条款执行。
⑽电气安装:
电气及控制系统主要包括所有电动机、进线电抗器、滤波器、变频器、输出电抗器、PLC控制系统、各控制元件、电缆线等。
电气及控制系统按设计及规范要求安装完后,需进行通电试验,按先部分、后整体,先控制电路、后主电路的原则。
3)其它质量控制
⑴高强螺栓安装质量要求
下横梁与门腿连接、门腿与中横梁连接、主梁与端梁连接、小车架之间连接均采用高强螺栓。
高强螺栓接头施拧前,应按GB50205规范完成接合面摩擦系数复核试验和高强度螺栓扭矩系数复核试验,并对扭力扳手进行校对和调整。
高强螺栓质量必须满足规范及设计图纸的要求,按规定预紧力矩拧紧后接触面应紧密贴合。
高强螺栓的紧固应从内到外的原则,分两次拧紧。
高强螺栓紧固后要逐个敲击检查,避免漏紧现象。
⑵焊接工艺要求
主梁与门腿的焊接、立柱与拉杆支座为一类焊缝。
施焊环境要求:
风力小于5M/s,相对湿度小于90%。
施焊前,焊缝两侧去除有锈蚀、氧化皮和油污等,并检查坡口有无缺陷。
焊缝对接、焊高应符合设计图纸及有关规定要求。
先定位点焊后,进行多层多道焊,中间层焊缝允许敲击,降低焊接应力,防止裂纹。
焊接方向,采用双人对面对称,分段交替焊接。
背缝用碳弧气刨清缝后,再用角磨光机磨除渗碳层。
对于重要部位的工地焊缝,焊后应进行外观和无损探伤检测,其中,对接缝的射线探伤不低于GB3323中规定的Ⅱ级,超声波探伤时,不低于GB1152中的Ⅰ级。
角焊缝内部质量不低于JB/JQ4000.3中的BK级的要求。
13.8.4启闭机安装后的调试、试车
启闭机安装后的试车,就是对门式启闭机安装质量的确认,做到起升或下放闸门时,动作平稳,准确,当起升机构在空中悬停闸门时,不存在溜钩和抖动现象。
1)调试、试车前的检查
⑴检查各部件连接螺栓有无漏装、漏紧。
⑵检查各部减速器、轴承是否注油。
⑶检查各制动器是否可靠。
⑷检查各部电气设备、保护系统是否正常。
2)试车程序
⑴大、小车空载运行试验,先大车后小车。
⑵主车提升机构全扬程空载试验。
⑶回转吊空载旋转试验及回转吊提升机构全扬程空载试验。
⑷分别做主车及回转吊静负荷试验(100%负荷)。
⑸分别做主车及回转吊动负荷试验。
(110%负荷)。
⑹使用液压自动挂钩梁或机械挂钩梁做闸门起升试验。
3)试车时应注意检查、观测的内容
⑴检查各部减速器、轴承、制动器运行是否平稳。
⑵检查各部电气设备、控制系统是否正常。
⑶检查各技术指标是否符合要求。
⑷观测主梁拱度值的变化,并作好记录。
⑸观测门腿、立柱的摆动值。
并作好记录。
13.9液压启闭机安装技术措施
13.9.1概述
在电厂尾水安Ⅱ、安Ⅲ设置四台4000/1600kN液压启闭机,用于启闭四扇排砂孔出口工作门,液压启闭机安装高程为71.7m,液压泵站机房布置在75.30m高程,启闭机采用立式双作用油缸,活塞杆与平板门栓接,使工作门与启闭机形成一体,并保证在100水头作用下,密封有良好的止水性。
液压启闭机由油缸总成、行程开度检测装置、液压泵站、管道、埋件及电气控制系统组成。
液压启闭机采用“一机一泵”传动控制方式,每套液压泵站设二台油泵—电机组,互为备用。
其工程总量为:
4×52=208t
13.9.2安装前的准备工作
1)清洗、检查液压元件。
对因保管或运输不当造成的变形、擦伤、摔伤、划痕、锈蚀等影响产品质量时,进行处理再安装。
2)检查缸体、活塞杆、吊头等重要部件上的螺纹,要求表面光滑,不得有裂纹、凹陷和断扣。
各相对运动部件间不得相互干涉。
机架不允许有撞痕、变形、板面凸凹不平及裂纹;
3)管子应作外观检查,若有内外壁已腐蚀或显著变形者;表面凹入;表面有离层或结疤;有伤口裂痕情况之一者不得使用:
4)对压力继电器和压力表进行校验。
5)清理施工现场,创造良好的安装环境。
13.9.3液压启闭机的安装
根据施工现场安装手段制定安装方案。
1)吊装、运输手段
使用50t或40t汽车吊在堆放场地将构件装入40t拖车或10t平板汽车上,沿公
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- 金属结构 启闭 机械 安装