deviation固件说明书.docx
- 文档编号:29826791
- 上传时间:2023-07-27
- 格式:DOCX
- 页数:22
- 大小:649.04KB
deviation固件说明书.docx
《deviation固件说明书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《deviation固件说明书.docx(22页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
deviation固件说明书
DEVIATION说明书
第一版
前言
年初购入devo10,那个论坛成为神控的遥控器。
神控处了这个控的硬件可圈可点外,最重要的一点就是刷入deviation(官网,英文的)这个固件后兼容dsm2等多种主流的制式,实现一控多种接收共用。
而且其开放的平台,能够不断升级增加功能,更有suv等大大的不断奉献,至此deviation版本走了3.1版,链接
感谢各位模友大大的无私奉献,我有幸用上这个神器。
经过一番专研,翻阅说明书后终于大概了解如何设置和运用,deviation的自由度很高,各个通道均可以自定义,让你打造属于自己的控,用起来随心所欲。
里面的混控器是属于底层的混控,自由度很高,不过的确需要一段时间来理解,如果学会了会觉得很好用的,想怎混就怎混。
由于官方说明书是英文的,而且不是说得很明白,加上经常有模友问及如何设置,于是本人萌生出写一下中文说明书的念头,再加点应用例子,务求各位模友更易明白上手,而且通过大家的讨论还能加深本人对这个固件的认识,达到共同进步的目的。
一下都是本人自己的认识跟见解,如有问题请提出来大家切磋讨论。
hiliti
Q群:
295486355
2013年8月22日
主界面
这个是开机后的主界面,在这里吐槽一下我见过的devo10屏幕贴上都是有灰的,难道厂里贴膜的那个车间就在矿里?
至少这一点学一下天地飞吧,出厂膜漂亮得很。
以下是菜单设置,首先是主菜单,这个没什么好说的,很简单明白
通用模式
进入模型设置,如果之前接触过遥控的话,这些名词也是很清楚明白的,如果还没有搞明白的话,潜水去吧骚年~~
好了,现在进入模型设置里面的模型设置菜单(控上是这样写的,不要怪我),第一个模型文件那里,看到黑色部分左右会有箭头的是可以进行左右选择,这里会有读取,复制,模板,重置4个选项。
读取完后不用重启就可以马上工作了。
复制就是把现有模型设置拷贝到另一个模型文件,模板是控自带的设置模板,里面已经有一些预先调好的参数,重置就是格式化~~这个模型文件恢复出厂设定
模型类型那个选项可以选择固定翼跟直升机,如果选择直升机的话可以按ent进入进行斜盘设置跟斜盘的混控比率调节
功率调节,越大就越远(傻子都懂),原厂最大好像是100mw,华科尔提供的小日本版本固件的最大10mw。
官网有下载,喜欢的可以去试一下。
教练功能暂缺,没有试过,不会用也就不会教了,见谅。
欢迎补充。
再下面是重点功能之一,通讯协议选择,可以选devo,wk系列,dsm2,ppm等,选择好对应的协议后对频前把固定id吗那个删掉,我知道的devo接收不删掉是对不上频的。
玩模拟器用ppm模式。
设置界面会有通用模式,高级1,高级2选择,各界面的功能大部分都是共用的,也就是大部分功能你用哪种界面都能设置,只是位置跟设置方式不一样。
喜欢用那个界面就随便了,反正习惯就好。
这里有一个疑问,从高级界面调到通用界面的时候有时候会提示“无效的通用模型设置,是否重设”,选确定的话会有些设置恢复到初始设定,例如飞机类别,通道顺序,所以这个选项一定要小心,我试过调机时按确定后油门马上上来了,幸好是涵道机,否则就会光荣负伤了。
这个是通用模式的舵量/曲线菜单,第一项是通道选择,副翼,升降,方向,往下依次是各个飞行模式下的舵量曲线调节,飞行模式的切换默认是右边角的fmod开关。
通用模式下的混控菜单
输入是指信号的输入通道,只可以是摇杆,开关通道,这里有一点,开关通道会有AILDR0,AILDR1这些,意思是AIL这个开关在0的位置上,AILDR0这个输入会是100,而AILDR1输入是-100,如果AIL开关在1位置上,AILDR0的输入是-100,AILDR1输入是100。
也可以这样理解,开关在哪个位置,哪个位置的输入就是100,相同开关的其他位置输入则是-100,刚接触的朋友可能要花点时间理解。
因为一个开关可以映射成2个甚至3个输入通道。
输出通道就是指信号混控后的输出通道,很好理解
开关就是指这个混控生效的开关,无就是指一直生效。
保存后到这个界面,曲线有两段跟9点两种。
两段就是把输入信号从0点分开,负数就固定输出一个值,正数就输出另一个值。
屏幕第一行显示输入通道跟输出通道的名称还有相对应的数值。
9点曲线就跟舵量曲线差不多了,可以设置混控的比率,而且比率可以随便调节,不像两段曲线那样是固定的值了。
那个坐标横轴代表输入通道,纵轴表示输出通道,黑点表示当前的位置。
这里输入通道是副翼,我打一下副翼摇杆,坐标点就跟随运动,注意屏幕第一行数值的变化
定时器有3种,倒计时是可以设置提醒功能的,差不多了就会响跟振动,秒表跟持续计时的确别好像是秒表能清零(倒计时跟秒表在主界面时按右边的L键就会清零),且持续计时关控再开是不会清零的,清零要到计时器那里按重置。
定制主页面
微调有4内,4外,6微调显示,是指微调那个指示器位于主界面的位置。
6微调多出来的2个微调项是什么,我至今仍未搞明白,望赐教。
第一至第八栏就是显示一些通道信息,回传信息,定时器之类的,如果5-8不设置的话右边会显示飞机的图标,如果有设置的话飞机图标就没了,那个位置就显示5-8项的内容。
开关那里可以自己选择需要显示的开关跟对应状态的图标,进去选择菜单那里,up,dn按钮选择开关的状态,L,R按钮选择对应状态的图标。
还有补充一点,那个尾舵的意思是指GEAR那个开关。
刚开始我也搞不懂,什么尾舵0,尾舵1。
就是指GEAR的0跟1状态。
快捷菜单是指屏幕在主菜单时,长按up或者dn键就会直接弹出快捷菜单了,方便大家调用一些常用的设置界面。
高级模式1
这里开始就是介绍高级模式1的菜单了
首先是混控功能,高级菜单1的混控功能是以输出通道为菜单的,例如升降通道,1-升降那里是调节升降通道的基础参数,如:
正反转,内微调,舵机行程等,后面多段式那个是调节混控的,进去后会有:
无,一段式,三段式,多段式,ccpm1-3等选择。
本人未曾使用过这个混控,所以不便教授大家。
希望会用的人补充。
高级模式1的微调,我这里拿出来说是因为我发现有一个特别的功能。
有模友说刷固件后微调好像不起作用。
其实微调作用是有的,只是微调的幅度太小了,一直微调打到底行程仍然未够,如果觉得微调幅度小的朋友吧这个微调幅度调大,我习惯调到0.5,就会发现微调好很多了。
高级模式2
混控我这个比较上手,就拿这个来说,左边的通道是输出通道,devo接收对应的是升降,副翼,油门方向;dsm2接收对应的是油门,副翼,升降,方向。
所以如果换接收类型后需要调整通道顺序。
右边的是现在该通道对应的输入,下图是devo接收的默认输入顺序。
选择通道1,进入混控菜单。
默认是有几个混控菜单的,那个是大小舵用的,不喜欢可以删掉。
这里新建一个混控,出现下图的界面,输入通道是指这个通道(下图是指通道1,devo接收的升降通道)的信号源通道,可以是摇杆,开关,也可以是其他输出通道,例如通道2。
为什么会有通道2,后面再用例子讲解。
输出通道是固定的,不能更改,要更改输出通道就请回上一级菜单。
开关是指这个混控生效的开关。
Ccpm应该是直升机斜盘的混控,我没试过。
保存后会到下图的界面,输入,开关也可以重新更改
曲线是指混控的比例,有等比例,固定,上下限等很多种,具体要看用途选择
作用有
替换:
如果这个通道上存在其他混控的话,只运行这个混控,其他的失效。
相乘:
通道的输出值会是这个混控的值跟上一个混控的值相乘。
附加:
通道的输出值是这个混控的值加上上一个混控的值。
最大:
通道的输出值取这个混控跟上一个混控的最大那个。
最小:
通道的输出值取这个混控跟上一个混控的最小那个。
I/O:
实时显示输入跟输出的值
是否微调:
是的话,输入信号的微调也会应用于输出信号上,否的话,输入信号微调并不影响输出信号。
比例:
输入跟输出信号的比率,需要结合曲线,正数是正比例,负数是反比例
偏移:
整个混控曲线往一个方向移动。
例如:
等比例的曲线,比例为50,不偏移的情况下I是-100,0,100对应的O的值是-50,0,50。
如果偏移25,那么相同的I值对应的O值是-25,0,75。
速率:
舵机动作的快慢,0是不改变速率,1舵机动作最慢,250动作最快
关于虚拟通道:
个人理解,虚拟通道应该是作为混控的一个中间通道来使用,由于虚拟通道并没有实际输出,他的输出值只能是作为其他实体通道的输入数值来使用,也就是两个混控叠加的使用使用的。
我的飞机还没有这么高级别去使用虚拟通道混控啊。
有使用例子的请告诉我。
Devo接收通道2对应副翼的摇杆,那么混控输入选副翼跟选通道2有什么不同呢?
这里举一个例子:
某飞机的升降舵是分左右两个舵面的,需要2只舵机控制,这两个舵机接的通道1跟通道5,通道5混控通道1来实现。
由于2个舵机安装位置限制,只能采取反向信号,也就是通道1跟通道5的比例需要-100,通道1值是100时通道5的值是-100。
如果用升降作为通道5的输入的话,正常情况下没有问题的。
但如果升降进行微调的话,比如调高10,那么通道1跟通道5都是同时调高10,注意:
通道5也是调高10,微调并没有应为通道5跟升降的-100比例而成为微调-10。
这样通道1微调后中位会是10,而通道5也是10。
当通道1满舵数值最大时110(100+微调10),通道5的数值是-90(-100+10)。
具体就是按微调的话左右两个舵面并不会同时上升或下降,而是错开,微调越多,错开越多了。
如果用通道1作为通道5的输入的话,那么通道1微调10后的值是10,通道5跟通道1比例是-100,这样通道5的值会是-10。
满舵时通道1的值是110,对应的通道5的值是-110。
具体就是左右舵面微调时会同时上升跟下降了。
这个例子说明了,微调的数值并不会因为混控的关系而改变,而是单独附加在混控后的数值上的。
通道基本设置的菜单,没什么好说的,只有一点,那个通道2前的感叹号表示的是这个通道是反的。
调整通道顺序,up,dn键调左边,r,l键调右边。
那个通道数表示的是输出的通道,也就是接收机的通道,括号那个是输入信号的通道。
下图表示接收机的1,2通道都是接收副翼的信号。
左边中间那个通道1是指要被复制的输出通道,例子:
如果通道1需要改为油门通道作为输入,那么可以把右边光标移到油门,按一下通道1下面的复制,那么通道1的输入就会变成油门了。
不过这样做的话通道1本来的输入通道会没有了。
如果你只想调整通道顺序的话就不要用复制,直接上移下移就可以了。
调好顺序后记得按保存才会生效,不保存退出的话就是白干了。
后话
好了,写了这么多,本人懂的已经是奉献完毕了。
不懂的,不对的还望大家赐教。
遥控的设置部分比较通俗易懂,暂不打算写说明了。
不明白的同学潜水去吧。
或者问我也是可以的,我会知无不言,言无不尽。
这是第一版,赶了个晚上搞出来的。
难免会有错漏啊,各位能看得明的就算啦,不明白的指出来我会更改的。
有时间的话我会慢慢完善,继续改版,务求把说明书写全。
固件加入新功能,我也会作出补充的。
反正天下模友是一家,我为人人,人人为我。
一起来写本说明书,就是这么简单的啦。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- deviation 说明书
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)