交通规划交通规划原理试题.docx

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交通规划交通规划原理试题

交通规划交通规划原理

[填空题]

1可达性

参考答案：

某交通小区所具有的与其它交通小区发生某种联系的可能性的大小。

[填空题]

2区位

参考答案：

就是自然地理位置、经济地理位置和交通地理位置在空间地域上的结合的具体表现。

[填空题]

3内外出行

参考答案：

起讫点中有一个在调查区域外的出行

[填空题]

4小区形心

参考答案：

指小区内出行代表点，小区所有的出行从该点发生，但不是该区的几何中心。

[填空题]

5核查线

参考答案：

为校核起讫点调查结果的精度在调查区域内设置的分隔线

[填空题]

6交通生成

参考答案：

通常把研究对象区域全体的交通总量叫做交通生成量。

[填空题]

7方式分担

参考答案：

一个区域（zone）的全部出行数中，利用某种交通方式的人占所有出行的比例。

[填空题]

8分担交通量

参考答案：

每个交通方式所分担的量叫做该交通方式的分担交通量。

[填空题]

9方式分担率（选择率）

参考答案：

分担交通量占全部交通量里的比例称为方式分担率。

[填空题]

10地区间模型

参考答案：

先计算各交通小区间的分布量，然后再推算方式分担量。

[填空题]

11出行末端模型

参考答案：

是将各个交通小区的发生交通量（集中交通量）在交通分布计算之前就分配到各方式上。

[填空题]

12集计模型

参考答案：

以小区为单位将用户的方式选择集计起来进行预测说明的模型。

[填空题]

13路线

参考答案：

指出行者从OD对的起点到OD对的讫点行走的线路

[填空题]

14径路

参考答案：

交通网络上任意一OD点对之间，从发生点到吸引点一串连通的路段的有序排列叫做这一OD点对之间的径路。

[填空题]

15随机分配

参考答案：

由于交通网络的复杂性和路段上的交通状况的多变性，以及各个出行者主观判断的多样性，某OD点对之间不同出行者所感知的最短路径将是不同的随机的，因此这些出行者所选择的最短路径不一定事同一条，从而出现多路径选择的现象。

[填空题]

16有效路段

参考答案：

指令出行者离其起点越来越远、离其终点越来越近的路段，即沿着该路段前进能更靠近出行的终点。

[填空题]

17有效出行路线

参考答案：

由有效路段组成的出行路线。

每一OD点对对应的OD量只能在其相应的有效出行路线上进行分配。

[填空题]

18有效径路

参考答案：

全部由有效路段组成的路径

[填空题]

19Wardrop第二原理（SO模型）

参考答案：

在系统平衡条件下，在拥挤的路网上交通流应该按照平均或总的出行成本最小为依据来分配。

[填空题]

20潜能

参考答案：

连接两城市中心线相互作用力的大小与两城市人口的乘积成正比，与距离的平方成反比。

城市（或小区）i的能量为i与所有城市（或小区）n的相互作用能量之和。

[填空题]

21交通调查

参考答案：

利用客观手段，对交通系统交通流及有关交通现象进行调查，并且对调查资料进行分析与判断，从而了解掌握交通状态及有关的交通现象规律的工作过程。

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[填空题]

22设计车速

参考答案：

天气良好，交通密度较低时能维持交通安全的最高车速。

[填空题]

23交通延误

参考答案：

指由于道路与环境条件，交通干扰以及交通管理与控制设施等驾驶员无法控制的因素所引起的行程时间损失。

[填空题]

24随机用户均衡

参考答案：

当不存在出行者认为他能通过单方面改变出行路径来降低其阻抗时，达到了SUE状态。

[填空题]

25交通方式划分的非集计模型有；（），（）。

参考答案：

普罗比模型；罗吉特模型

[填空题]

26影响交通方式划分的主要原因有；（），（），（），（），（）。

参考答案：

交通特性；个人属性；家庭属性；时间属性；地区属性

[填空题]

27生成交通量的预测方法有；（），（），（），（）。

参考答案：

原单位法；聚类分析法；函数法；增长率法

[填空题]

28交通调查可分为：

（），（），（），纵断面交通量调查。

参考答案：

居民出行调查；货物流动调查；机动车OD调查

[填空题]

29延误有：

（），（），（），（），（），（）。

参考答案：

固定延误；停车延误；运行延误；行程时间延误；排队延误；引道延误

[填空题]

30城市交通网络的基本形式大致可以分为：

（），（），（），（），（）。

参考答案：

方格网式；带状；放射状；环形放射状；自由式

[填空题]

31典型的最大熵模型有：

（），（）。

参考答案：

威尔逊模型；佐佐木模型

[填空题]

32出行可以分为：

（），（）。

参考答案：

车辆出行；居民出行

[填空题]

33生成交通量是由（）和（）两个部分构成

参考答案：

发生交通量；吸引交通量

[填空题]

34交通规划的主要内容包括那几部分？

参考答案：

1）交通调查

2）交通与土地利用

3）交通需求量预测

4）交通网络布局规划与设计

5）交通网络分析评价

[填空题]

35分布交通量预测方法：

（）、（）。

参考答案：

增长系数法；综合法

[填空题]

36简述生成交通量预测有哪几种方法？

参考答案：

原单位法、聚类分析法以及个人分类方法等。

[填空题]

37OD调查的抽样方法：

（）、（）、（）、（）。

参考答案：

简单随机抽样；分层抽样；等距抽样；整群抽样

[填空题]

38OD调查的方法有：

（）、（）、（）、（）、（）。

参考答案：

路边询问法；表格调查法；家庭访问法；明信片调查法；车辆牌照法

[填空题]

39交通网络的计算机表示方法：

（）、（）、（）、（）等。

参考答案：

邻接矩阵；编边目录；权矩阵；临接目录表

[填空题]

40交通生成总量的预测方法主要有（）、（）交叉分类法和函数法。

参考答案：

原单位法；增长率法

[填空题]

41重力模型法：

（）；（）；（）

参考答案：

无约束重力模型；单约束重力模型；双约束重力模型

[填空题]

42交通方式预测的主要方法：

（）、（）、（）、（）

参考答案：

转移曲线法；重力模型的转换模型；回归模型法；概率模型法

[填空题]

43简述做交通规划要进行哪几类调查，每类调查又包含哪些调查细目？

参考答案：

调查内容共四大类：

基础资料、交通需求、交通设施、交通现状。

[填空题]

44简述何谓交通规划，交通规划的总体设计包括哪些内容？

何谓四步骤模型，每个步骤的主要工作是什么，每个步骤预测成果是什么？

参考答案：

交通规划：

是有计划的引导交通的一系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。

交通规划的总体设计内容包括：

1）建立组织机构

2）目标制定

3）交通系统的调查与分析，相关现象的调研

4）相关基本模型分析

5）交通需求预测

6）方案的制定

7）方案的综合评价

8）推荐方案

9）方案实施过程中的反馈和修改

四步骤模型：

交通发生于吸引、交通分布、交通方式划分、交通流分配

1）交通的发生和吸引的任务是求出对象区域的交通需求总量，即生成交通量，然后在此量的约束下，求出各个交通小区的发生和吸引交通量。

预测成果是OD表中的小计行和小计列。

此时的OD表可以分为客运OD表和货运OD表。

2）交通分布预测的任务是在目标年各交通小区的发生和吸引交通量一定的条件下，求出各交通小区之间的将来OD交通量（分布交通量）。

预测成果是完整的OD表。

也分为客运OD表和货运OD表。

3）交通方式划分预测的任务是预测目标年出行者选择交通工具的比例，从而得各种交通方式的OD交通量。

预测成果是各种交通方式的OD表。

如：

小汽车OD表、公交车OD表、轨道交通OD表等。

4）交通分配的任务是是将预测得出的OD交通量，根据已知的道路网描述，按照一定的规划符合实际地分配到路网中的各条道路上去，进而求出路网中各路段的交通流量、所产生的OD费用矩阵，并所此对交通网络的使用状况做出分析和评价。

预测成果是各路段的交通流量。

[填空题]

45简述进行出行平衡有哪些方法，各种方法如何操作？

参考答案：

以生成交通量为基准进行出行平衡；其它出行平衡方法：

以发生交通量为基准进行出行平衡，调正各交通小区的吸引交通量。

以吸引交通量为基准进行出行平衡，调正各交通小区的发生交通量。

以发生交通量和吸引交通量的加权和作为基准进行出行平衡

[填空题]

46简述劳瑞（I.S.Lowry）模型的基本假设和建模思路？

参考答案：

基本假设：

①研究的对象地域为封闭的城市区域（即对象地域与外界不存在人员的流动）；

②单方向作用（即基础产业部门人数及配置对非基础产业部门和住户的就业人数及配置产生影响，反之则不然）；

③未来的交通系统、土地利用条件已知或可预测。

建模思路：

假定基础产业部门的用地规模和就业人数是已知的，通过“工作－居住”的出行分布确定各个小区的住户数，再由住户数和基础产业部门的就业人数确定非基础产业部门的就业人数，由此产生新一轮的城市活动和新的住户，如此循环迭代，直至收敛。

上述过程可用下图来描述：

[填空题]

47简述Wardrop第一原理、作用及其数学描述？

参考答案：

[填空题]

48简要说明Wardop第一原理与第二原理的的联系与区别

参考答案：

第一原理主要是建立个体驾驶员使其自身出行费用最小化的行为规模。

第二原理是面向交通规划师和工程师的一般来说，这两个原理所得到的流量是不同的。

人们只能期望实际交通流按照Wardrop第一原理的近似解来分配，第二原理为交通管理人员提供了一种决策方法。

[填空题]

49简述利用地区间模型进行交通方式划分的步骤

参考答案：

Step1:

设定交通网络。

要设定各种交通方式的交通网络。

Step2：

设定各交通方式的服务水平。

服务水平即是用户选择交通方式时考虑的时间（步行时间、等车时间、换车时间）、速度、票价、拥挤度、舒适性等选择标准。

Step3：

计算各方式的分担率。

基于服务水平的分析结果进行计算，常用的计算方法有分担率曲线法和函数法两种。

Step4：

计算各交通方式分担到的交通量。

[填空题]

50简述集计分析与非集计分析的区别

参考答案：

[填空题]

51简述交通规划的目的和意义/作用

参考答案：

目的是:

通过预测未来的交通需求，选择适当的交通方式来承担交通，并协调好各种运输方式之间的关系，在可能的资金和资源条件下，对道路交通系统的布局、建设、运营等方面整体上作出最佳安排，以适应社会、政治和经济发展的需要。

意义：

交通规划是进行交通设施建设的不可或缺的前期工作；是解决目前道路交通问题的根本措施；从人、车、路、环境以及综合交通着手；是建立完善的综合运输系统的重要方式；重视各种交通方式之间的内在联系；是获得运输最佳效益的有效途径；使道路交通能适应社会经济发展的需要，促进社会经济的发展

[填空题]

52简述交通与土地利用的关系

参考答案：

交通与土地利用相互关系，相互影响，相互促进，从交通规划的角度说，不同的土地利用形态决定了交通发生量，交通吸引量和交通分布形态，在一定程度上决定了交通结构。

从土地利用角度说。

发达的交通改变了城市结构和土地利用形态，使城市中心区的过密人口向城市周围疏散，城市商业中心更加集中，规模加大，土地利用的功能划分更加清楚，同时交通的规划和建设对土地利用和城市发展具有向导作用，交通设施沿线的土地开发利用异常活跃，各种社会基础设施大都集中在地铁和干道周围。

[填空题]

53简述汉森模型的基本思想

参考答案：

此模型的目的是预测城市地域内各交通小区的住宅选址户数。

即此模型是以该分区至其他分区城市设施的可达性和该分区所具有的能够作为住宅用地进行开发的土地面积为自变量，将城市地域内由新增人口产生的新需住宅向该地域的各交通小区分配的模型。

[填空题]

54简述发生与吸引交通量的影响因素有那些？

参考答案：

（1）土地利用

（2）家庭规模和人员的构成

（3）年龄，性别

（4）汽车保有率

（5）自由时间

（6）职业和工种

（7）外出率

（8）企业规模，性质

（9）家庭收入

（10）其他

[填空题]

55简述增长率法进行分布交通量预测需具备的数据条件有哪些？

参考答案：

要求有完整的基年OD表；现状OD分布为0，将来的OD分布也为0；对于未来出行分布与现状出行分布变化较大的地区（如新开发的区域）、交通小区之间的出行时间变化较大的地区不适用；经济结构变化大，现状与未来小区划分不一致时不适用

[填空题]

56简述增长率法的优缺点

参考答案：

优点：

（1） 模型构造简单，易于理解，思路明确，计算简单

（2）不需要小区间的出行时间

（3）预测全部，全方式OD矩阵，也可以获得各种交通目的的OD交通量。

（4）对于分步均匀，增长率变化不大的地区，这类模型比较合理。

缺点：

（1）必须有所有小区的OD交通量。

（2）对象地区发生如下大规模变化时，该方法不适用：

将来的交通小区分区发生变化时；交通小区之间的行驶时间发生变化时；土地利用发生较大变化时。

（3）交通小区之间的交通值较小时，存在如下问题：

若现状交通量为零，那么将来预测值也为零；对于可靠性较低的OD交通量，将来的预测误差将被扩大。

（4）将来交通量仅用一个增长系数表示缺乏合理性。

[填空题]

57简述交通规划的层次划分是如何划分的？

参考答案：

三个层次

一是从城市规划，土地利用的角度，避免城市人口，城市功能过度集中，导致交通总需求超过城市的交通容量极限，避免城市商务区等局部土地过大而超过周边交通系统的承载能力，造成局部交通问题无法解决

二是从交通结构的角度，采取各种有效措施优先发展公共交通，形成以公共交通为主题的综合交通系统，合理利用城市有限的土地资源和交通设施

三是从提高路网容量的角度，采取科学化，现代化的城市交通管理措施，使道路交通网络构成更加合理，使现有交通基础设施发挥最大的作用。

[填空题]

58简述城市土地利用的分类。

参考答案：

10大类、46中类、73小类。

居住用地（R）、公共设施用地（C）、工业用地（M）、仓储用地（W）、对外交通用地（T）、道路广场用地（S）、市政公用设施用地（U）、绿地（G）、特殊用地（D）、水域和其它用地（E）

[填空题]

59简述增长系数法的优缺点。

参考答案：

优点：

1.结构简单，实用，不需要交通小区之间的距离和时间

2.可预测小时交通量或日交通量。

缺点：

1.必须有所有小区的OD交通量

2.规划区域发生大规模变换该法不适用

3.小区间交通量较小时预测精度低

4.不能全面反映实际情况。

[填空题]

60简述重力模型的优缺点

参考答案：

（1）优点：

①直观上容易理解

②能考虑路网的变化和土地利用对人们的出行产生的影响

③特定小区的OD交通量为零时也能预测

④能比较敏感的的反映交通小区之间行驶时间变化的情况

（2）缺点：

①模型尽管能考虑到路网的变化和土地利用对出行的影响，但缺乏对人的出行行为分析，跟实际情况存在一定的偏差

②一般，人们的出行距离分布在全*区域并非为定制，而重力模型将其视为定值

③交通小区之间的行驶时间因交通方式和时间段的不同而异，而重力模型使用了同一时间

④求内内交通量时的行驶时间难以给出

⑤交通小区之间的距离小时，有夸大预测的可能

⑥利用最小二乘法标定的重力模型计算出的交通分布量必须借助于其他方法进行收敛计算。