思修课社会调研报告.docx
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思修课社会调研报告
西安工业大学2010年度
“思想道德与法律基础”课实践教学社会调查
报告书
课题:
关于“西安交通状况”的调查报告
姓名(学号):
……
专业:
环境艺术设计
班级:
101207
指导老师:
2010年11月
一、背景与目的
西安据说是十三朝古都,历史文化悠久,是全国著名的文化古城。
我们满怀憧憬来到西安求学,在这里生活了一段时间,对西安的总体感觉还不错,难以接受的就是这里的交通。
西安市的交通存在很多问题。
常坐公交车的人对这里的交通肯定深有感触。
比如公交车的客流量在不同线路、不同时间都有很大的差别。
在同一时间,有些线路的公交车总是人满为患,形成“车少人多”的现象;而有些线路的公交车总是
空荡荡的,甚至没有乘客,形成“车多人少”的现象。
另外,在不同的时间,每条线路的公交车的发车时间发车频率几乎也是一致的,从而产生了几个高峰,在高峰时间段内,乘车的人总是蜂拥而至,造成车内拥挤不堪。
再者,这里的堵车现象也很普遍,任何一条路的任何路段随时都可能发生堵车,少则一二十分钟,多则半小时以上,被堵的车辆绵延几百米,缓缓移动。
很多乘客怨声载道,他们的时间都白白浪费在了车里。
问题还有很多,如果认真观察,不难发现。
西安的交通有很多欠缺的地方,给人们的出行造成很大不便。
针对这种不和谐的现象,我们决定做一次深入的调查。
二、调查内容
调查主题:
西安市的交通状况
调查内容:
以公交车为主,另外也调查了一小部分出租车司机,由于某些原因,私家车未做调查。
调查时间:
2010年11月19日
调查地点:
学校附近(重点在金花北路站、长乐路等)
调查对象:
主要有站点上等车的人以及公交车上不同年龄段的乘客;另外也有出租车司机,还有一些路人
调查方法:
本次调查以问卷形式进行,采取多段随机抽样的方法。
此次调查共准备了50张问卷,分三组进行,每一组负责不同的调查对象,分别对青年、中年和老年进行调查。
青年男女共计25人,中年15人,老年10人。
问卷内容:
本次所采用的调查问卷全部为选择题,前十一个题为单选,最后三个为多项选择题。
考虑到每个人的意愿不同,每个问题我们都设置了不同的答案。
完全可按照自己的意愿选择。
三、数据总结与分析
2010年11月19日,星期六,我们调查小组一起去了公交车站,并在金花北路站进行了实地调查,了解了车站的客流量和公交车班次等情况,并且随机与个别的乘客沟通了乘车的感受,并向他们问了一些问题,填写了调查问卷。
另外询问了几位出租车司机师傅每天的工作情况,做了简单的记录。
调查同时也拍了一些实地照片,整理在了附件上。
2010年11月20日,星期天,我们把收集的资料进行了汇总,并对表格进行了比较详细的总结和分析。
(一)调查对象中对西安交通状况的看法:
人员类型
结果
青年
中年
老年
总计
满意
4
2
3
9
无所谓
8
5
5
18
不满意
13
8
2
23
合计
25
15
10
50
从表格中得知:
人们对西安市的交通状况以及秩序多为不满,西安市在交通方面确实存在很多不容忽视的问题,严重影响了人们的正常出行,给人们带来了很大不便。
我们的调查对象多为中青年,基本上都是企业职员和在校学生,他们有自己的工作和学业,生活节奏比较快,都不想因为交通问题浪费过多时间,所以对交通的要求也相对大一些。
他们中多数人对西安的交通充满担忧,对交通安全问题和交通设施的安排都感到很无奈,面对目前的交通状况,他们都叫苦不迭。
另外也调查了一些老年人,因为以前交通工具很少,现在的交通他们基本满意,也有不满意的,主要原因是:
他们年龄大了,没有足够的体力和精力等车、挤车。
(二)调查对象中所使用的主要交通工具:
青年
中年
老年
总计
步行
1
2
1
4
自行车
3
3
0
6
公交车
17
5
9
31
私家车
4
5
0
9
总计
25
15
10
50
由上表可看出:
青年人使用主要的交通工具是公交车,其次为私家车;中年人中,公交车和私家车是主要的交通工具,所占比重各为三分之一;老年人选用的主要交通工具是公交车。
经过表格汇总,我们发现,公交车是大众人群的主要交通工具,私家车名列第二。
四、得出结论
通过对以上两份表格的综合分析,我们得出一些结论。
西安市的交通状况特别差,原因有很多。
首先,关键是由于公交公司的整体安排不合理。
没有认真分析本地的具体情况,制定出符合西安现状的交通规划方案。
所以才造成车辆安排不到位、发车频率紧驰不当、车辆档次落后等问题,进而出现“车多人少”或者“车少人多”等不合理现象。
其次就是企事业单位的上下班时间基本一致,造成了某几个时间段客流量高度集中,造成等车难、乘车难、挤车等现象;另外,由于乘车高峰时间段的人流量大,极易造成车辆超载,出现安全隐患,危及乘客及司机的人身安全。
再就是乘车的主角——乘客,乘客们往往因为不愿等车、有急事、等车时间太长等原因,一旦有车到站,就会出现不去排队,一拥而上等不和谐的现象。
私家车同样也是影响交通的重要原因,从调查中了解到,西安市的发展速度是十分明显的,人们的生活水平显著提高,由此又衍生了一些新问题。
其中私家车数辆猛增,充斥着大街小巷,有的甚至在道路上随意停放,堵塞道路,致使我们的交通运作捉襟见肘。
还有就是,非机动车辆不遵守交通规则,抢占机动车道,严重影响了交通秩序及交通安全。
五、建议
根据这几天我们对西安交通的调查,我们对西安的交通有了进一步的了解,对此我们向西安交通出现的问题提出一些相关建议。
在我们的调查过程中得知:
在公交车单趟线路上覆盖面的广度是作的较好的,但是这样一个优点在长久年月的更替上会逐渐成为一个缺点——其线路过长,运营周期长。
公交车的数量是有限的,如果把公交车的线路适当调短,它的运营周期就会缩短,每趟车到站的时间就会缩短,乘客也就不会再为挤一辆车而辛苦。
不过在执行这一方案时,公交车的整体数量需要增加,为整个城市公交的调度着想。
还有,我们路人中,有些还存在对遵守交通规则观念的淡薄问题,不遵守规则,不听从指挥,随意横穿道路,因为个人的原因而影响整个交通秩序,这是作为一个大都市成员不能做的。
公交公司或相关部门也要定期进行市场调查,掌握最新的客流数据,从而制定合理可行的符合当地实际情况的方案,使公交车真正成为人们得心应手的交通工具。
比如公交公司可以定期对西安交通进行调查。
合理安排公交车的摆放,对于人流量较少的路段可以使用那些车型较小、速度快的车,这样不仅可以减少拥挤现象,还可以减少乘客的时间方便乘客出行。
而对那些人流量多的地方使用大型公交车,可以使多数人有车可坐,不需要花费大量时间等车。
不过,公交公司在调度线路方面所做的努力是十分值得肯定的。
但在其中存在着一些细小的问题,我们所提出的建议希望他们会很欣然的接受。
交通规则以及交通管理部门处理一些问题的方法上也存在一些纰漏。
相关部门应该加大对西安交通出现的问题做出及时的处理,解决由于交通造成的拥挤、混乱等现象,便于西安人民的出行。
如交通的疏导方面,在车流人流较大的路段(金花北路与韩森路相交的十字路口)既没红绿灯,也没有交警人员进行指挥,面对这种存在严重安全隐患的现象,司机、乘客还有我们路人都希望得到妥善的处理。
对于西安这个正在发展中的国际大都市,这样的问题更是急需政府部门去竭力解决。
另外,企事业单位应该合理的调整上下班的时间,错开乘车高峰时段,减轻乘车压力。
开办公交不是公交公司的事,归根到底是为广大的人民服务、方便人民的出行。
所以当我们遇到等车难、坐车难的情况,应该及时向相关部门反应解决带来不必要的麻烦。
六、局限性
希望通过我们的调查,能够引起社会的关注,大众共同努力,让公交车真正成为人们顺心如意的交通工具,给大众的出行带来方便。
另外,我们的调查也不是很全面的,在以后的社会调查中我们会不断完善,尽量做到更好。
七、调研感想与收获
通过这次实地调研,我们学到很多东西。
首先,这次调查锻炼了我们的社会实践能力,以及和外界的沟通能力,进一步提高了我们的综合素质。
其次,我们深刻认识到团对合作的重要性,大家各尽其职,分工明确,总结了一些实用的调研方法,提高了总体的工作效率,让我们的调研能够有条不紊的进行。
另外和同学也有了深厚的情谊。
通过调研,我们对西安市有了进一步的了解。
这段时间极大地增加了我们的人生阅历,是我们人生道路上一笔珍贵的财富。
成绩评定:
评语:
成绩:
指导教师签名:
年月日
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