操作规程原版.docx

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操作规程原版

主通风机司机操作规程

一、一般规定：

1、司机必须经过培训，考试合格，取得合格证后方准上岗操作。

2、司机必须熟悉通风机的操作流程及应急流程。

3、司机应熟悉通风机一般结构、工作原理、技术特征、各部分性能、供电系统和控制回路，以及地面风道系统和各风门的用途。

4、司机必须严格执行交接班制度和工种岗位责任制。

二、操作前准备工作：

1、检查管道布置（入口和出口管道）及风机本体，确保彻底清洁干净，无任何可能造成风机损坏的异物。

2、检查风门及风门传动装置有无卡死现象，确认风机所有风门都已关紧。

3、检查油站是否正常工作，液压软管、导管系统是否把紧，液压站油量是否合适，油质是否符合规定。

油温：

15°

>最低油位，过滤器压差<4.5bar，是否连续运行超过2000小时（连续运行超过2000小时应倒台）。

4、检查进气箱和扩散器的膨胀节是否可移动并不会发生风机和管道间的碰撞。

5、检查叶片执行器工作是否正常，叶片处于关闭位置。

6、检查入口挡板是否正常工作，是否处于关闭位置。

7、检查刹车是否正常工作，并在松开位置。

8、各紧固件及联轴器防护外罩齐全，紧固牢靠。

9、继电器整定合格，各保险装置灵活可靠，电器和电动机接地良好。

10、各指示仪表、各传感器灵敏、保护装置齐全可靠。

11、各起动开关处于断开位置。

12、电压在额定电压的正负５％范围内。

三、风机起动操作（单机运行）：

（一）、近控操作

1、首先将各种设备控制柜转换开关“SA”打到“近控”位置。

2、按下液压站控制柜的启动按钮，启动液压站，并确认正常。

3、将风机启动柜“正转”隔离开关送上，按下“合闸”按钮，电机启动完毕。

4、按下风门控制柜“启动”按钮，打开入口挡板。

5、操作叶片执行器，调整叶片角度至规定值，风机启动操作完毕。

（在主电机达到全速及入口挡板全开前，不允许调节叶片角度；同样，电机停机前，叶片必须处于闭合位置）。

（二）、远控操作

1、首先将各种设备控制柜转换开关“SA”位置打到“远控”。

2、将所有风机的PLC控制柜上的转换开关打到“自动”位置。

3、在计算机的主扇操作界面上，登录“负责人”，弹出密码对话框后，输入密码，打开启动风机的操作界面，点击操作界面的“启动”按钮，液压站、电机、风门依照程序顺序启动，在主界面监控到风门打开后，点击“风叶角度”，在弹出的风叶角度对话框中输入所需角度之后，点击“确认”按钮。

4、退出“负责人”登陆，启动完毕。

四、主要通风机的正常停机操作：

（一）、接到主管上级的停机命令。

（二）、近控

1、操作叶片执行器调整叶片角度至最小角度；

2、按下风机启动柜上的“分闸”按钮，电机停止运转；

3、按下风门控制柜“停止”按钮将风门全部关闭；

4、延时420秒后送上刹车电源，启动刹车装置刹紧电机；

5、当油站油温降至40℃以下时，并且液压站运行2分钟后，按下油站控制柜上的“停止”按钮，使油站停止，停机操作操作完毕。

（三）、远控

1、在计算机的主扇操作界面上，登录“负责人”，弹出密码对话框后，输入密码，打开运行风机的操作界面，点击操作界面的“停机”按钮，叶片、电机、风门、液压站、刹车依照顺序关闭；

2、退出“负责人”登录，观察告警指示灯绿灯（待机）亮后，停机操作完毕。

五、倒机程序

（一）、正常检修倒机

1、先按停机程序将正在运行风机停机

2、按启动程序开启另一台风机。

（二）、故障倒机

1、正在运行风机因故障自动停机时，按启动程序开启另一台风机；

2、风机因异常情况需人为停机并需倒机时，按选择计算机操作界面中“故障倒机”按钮进入倒机程序进行倒机；

3、故障倒机时，如需合联络开关，必须向系统运行部、机电一队值班干部汇报

六、紧急停机

1、立即切断主电机电源

2、关闭风机叶片，关闭挡板

3、油站（油泵和冷却器）持续运行至油温低于40Ｃ°

4、当主电机切断420秒后激活刹车。

5、立即报告矿集控中心、主管业务部门和队值班领导。

6、按领导决定，关闭和开启有关风门。

7、如需开动备用风机，则应按近控或远控程序步骤进行。

如不开备用通风机则要打开井口防爆门和有关风门，以充分利用自然通风。

并立即报告矿集控中心和主管业务部门和队值班领导。

七、主要通风机有以下情况之一时，允许先停机后汇报：

1、各主要传动部件有严重异响或意外震动。

2、电动机单相运转或冒烟、冒火。

3、进风闸门掉落关闭，无法立即恢复。

4、突然停电、电源故障停电造成停机或电源失压自动停机时（先拉掉控制开关，后拉开隔离开关，拉下机房电源开关后汇报）。

5、其它紧急事故或故障。

八、反风操作：

1、反风应在矿长或总工程师在场指挥下进行。

2、按第二项检查备用风机，保证备用风机完好，达到运行条件。

3、检查备用风机控制开关，并将其打到反转状态。

4、压紧防爆盖。

5、按停风机步骤停止主通风机运转。

6、按开备用风机步骤开备用风机，风机启动正常后及可实现反风。

7、反风操作必须在10分钟内操作完成。

九、主要通风机司机应严格遵守以下安全守则和操作纪律：

1、司机接班前禁止喝酒，班中不得睡觉、打闹。

2、司机不得随意变更保护装置的整定值。

3、操作高压电器时应用绝缘工具，并注意操作的先后顺序；有可靠的接地系统。

4、地面风道进风门要锁牢。

5、除故障紧急停机外，严禁无请示停机。

6、司机不得撤离工作岗位，不干与本职无关的工作。

7、机房内不得有明火炉。

8、在备用通风机做空转试验时，需按现场指挥的正确指令进行，发现指挥有误时，司机有权说明情况要求重发指令。

十、收尾工作：

1、如实填写并保护好各种记录。

2、工具、备品等要摆放整齐，搞好设备及室内外卫生。

副井提升机司机操作规程

一、一般规定：

1、副井提升机必须配有正、付司机。

每班不得少于２人。

提升机司机不允许连班顶岗。

2、提升机司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。

3、严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》有关规定。

4、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。

5、提升机司机上岗必须统一穿着工作装并穿戴整齐，佩带上岗证，方可上岗操作。

二、操作前的准备：

1、司机接班后应作下列检查：

⑴、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、可靠。

⑵、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、2米限速、减速功能保护、信号闭锁、急停保护必须灵敏可靠。

⑶、制动系统中，闸瓦、油路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，液压站油量充足、油温正常。

⑷、盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸盘表面。

⑸、各种仪表灵敏可靠。

⑹、信号系统应正常。

⑺、检查钢丝绳及塑衬、绳槽有无异常。

2、检查中发现的问题，必须及时向专责维护和队值班人员汇报，并协助专责维护进行处理。

处理符合要求后，方可正常开车。

三、操作：

1、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。

⑴、没有提升信号，司机不得动车。

⑵、当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。

⑶、司机接到信号后因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。

2、提升机起动前应做以下工作：

⑴、起动辅助设备：

Ⅰ、起动液压站制动油泵。

Ⅱ、起动冷却风机。

Ⅲ、给励磁柜送电。

⑵、观察下列仪表指示是否准确、正常：

Ⅰ、电压表。

Ⅱ、油压表。

Ⅲ、电流表。

⑶、司机台各手柄、旋钮位置是否处于“0”位。

3、提升机的起动与运行。

⑴、起动顺序：

Ⅰ、接到开车信号后，根据信号对照深度指示器所显示的容器位置核对正确的提升方向。

核对无误后，操作工作闸至松开位置，将主令控制器逐渐推（或拉）开一定位置，开始起动。

Ⅱ、根据电流情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。

⑵、提升机在起动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：

Ⅰ、电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定。

Ⅱ、深度指示器指针位置和移动速度应正确。

Ⅲ、信号盘的信号变化情况。

Ⅳ、各运转部位的声响应正常。

Ⅴ、各种保护装置的声光显示正常。

4、正常减速与停车。

⑴、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。

Ⅰ、在减速点确定动作后，将主令控制器推（或拉）至“0”位置，使提升机自动减速。

Ⅱ、若减速点不能自动减速应手动将主令推（或拉）至“0”位强行减速，确保提升机正确减速。

⑵、根据终点信号，及时用工作闸准确停车，同时将主令收至“０”位。

5、提升机运行过程中的事故停车。

⑴运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车。

Ⅰ、电流过大，加速太慢，起动不起来。

Ⅱ、运转部位发出异常响声或电动机温升过高。

Ⅲ、出现情况不明的意外信号。

Ⅳ、过减速点不能正常减速。

Ⅴ、出现其它必须立即停车的不正常现象。

⑵运行中出现下列情况之一时，应立即紧急停车。

Ⅰ、接到紧急停车信号。

Ⅱ、工作闸操作失灵。

Ⅲ、接近正常停车位置，不能正常减速。

Ⅳ、出现其它必须紧急停车的故障。

⑶紧急停车后，应立即上报队里通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。

6、进行特殊提升时，其速度应符合下列规定：

Ⅰ、人工验绳的速度，一般不大于0.5米／秒。

Ⅱ、因检修井筒装备或处理事故人员需站在罐笼顶上工作时，罐笼的运行速度一般为0.3—0.5米／秒。

最高不准超过２米。

Ⅲ、使用罐笼运送硝化甘油类或雷管时，运行速度不得超过２米／秒。

运送其它火药时，不得超过４米／秒。

且起动和停止提升机时，不得使罐笼发生震动。

7、监护司机的职责：

⑴、监护操作司机按规定速度操作。

⑵、及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。

⑶、出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作紧急停车按钮进行紧急停车。

8、提升机司机应进行班中巡回检查。

⑴、巡回检查每小时一次。

⑵、巡回检查按巡回检查图表规定的检查路线和内容依次逐项检查，不得遗漏。

⑶、在巡回检查中发现的问题要及时汇报和协助处理。

Ⅰ、司机能处理问题的应立即处理。

Ⅱ、司机不能处理的，应及时向队值班人员汇报，并协助专责维护进行处理。

Ⅲ、对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。

Ⅳ、所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。

9、提升机司机应遵守以下操作纪律：

⑴、司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再要电话。

⑵、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。

操作台上不得放与操作无关的异物。

⑶、司机接班后严禁睡觉、打闹。

⑷、对监护司机的示警性喊话，禁止对答。

⑸、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过１小时，在操作未结束前，禁止换人。

因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一司机代替。

10、提升机司机应遵守以下安全守则：

⑴、禁止超负荷运行（电流不超限）。

⑵、非紧急情况运行中不得使用紧急制动。

⑶、司机不得擅自调整制动闸。

⑷、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。

⑸、检修后必须试空车一个循环，并做过卷试验。

⑹、操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作一人监护。

⑺、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

Ⅰ、将闸把移至施闸“０”位置。

Ⅱ、主令控制器手把置于中间“０”位。

Ⅲ、切断控制回路和制动油泵电源。

⑻、事故停车后的注意事项：

Ⅰ、运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。

Ⅱ、钢丝绳如遭受卡罐笼紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待专责维护对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。

Ⅲ、因电源停电停车时，应立即将主令控制手把拉至“０”位，制动闸手把置于施闸位置。

Ⅳ、过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，将过卷开关复位后，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。

Ⅴ、在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房。

检修需要动车时，须由专人指挥。

四、收尾工作：

1、在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查验收，并作好记录，发现问题及时处理。

2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。

3、按有关规定，认真填好各种记录。

副井把钩工操作规程

一、接班前检查：

把钩工检查安全门、摇台、阻车器、推车机、罐笼内挡车器的动作情况及操作机构的工作情况，确认无问题后，方可提升。

二、操作程序：

1、当罐笼提升至井口主平位时，信号工及时打点停车，落下摇台并打开上、下层罐笼安全门。

2、把钩工提起罐笼内大、小挡车器，信号工操作推车机把矿车推出罐笼。

3、信号工操作后阻车器，放一台车（一次只允许一个），并及时关闭后阻车器。

4、信号工打开前阻车器。

5、信号工操作推车机把矿车推入罐笼，把钩工放下大、小挡车器，确认矿车固定牢固。

6、信号工升起摇台、关闭前阻车器，关闭上、下层安全门。

7、确认无其它情况后，把钩工向信号工发出开车信号。

8、把钩工装卸车期间，严禁乘罐人员靠近井筒及上乘人平台。

9、必须检查、收取入井电气设备入井证，否则不允许下井。

10、平板车下设备时，应在罐笼内使用钢丝绳扣、导链等把矿车栓牢固。

11、下大件物料及超长、超重物料时，必须有专门的安全措施。

12、把钩工必须带红袖章，发信号必须鸣哨，严禁喊话。

三、把钩工安全注意事项：

1、不准超载装罐，单钩提升或下放重车（超过6.8吨）时，另一钩必须加配重。

2、下大件时，要经领导批准，并严格按安全措施执行。

3、禁止人员同物料在同层升降。

4、下放超长超重设备或材料时，要制定安全措施，把钩工要认真检查装运牢固情况。

5、当运送轻物料或空矿车时，可上层乘坐人员，但必须按升降人员的速度，不允许超过6米/秒。

6、严格执行目接目送制度，时刻注意运行情况。

7、罐笼未到位，不准打开阻车器、放下摇台或打开安全门、罐帘。

副井口信号工操作规程

一、接班前检查：

1、检查信号系统的工作情况，与车房联系后，试验开车信号。

2、检查操作机构的动作情况，确认安全门、摇台、阻车器、推车机的动作情况，方可打点提升。

3、与车房联系试验绞车的有关保护。

二、操作程序：

1、当罐笼到位，听到把钩工发出停车哨后，打停点，熄灭红灯。

并时刻注意观察人员进出罐笼及装卸车情况，有问题及时提醒把钩工。

2、当听到主把钩工（进车侧）吹开车信号后，向下井口要点，待下井口回点后，打开车点，红灯亮，开始提升罐笼。

3、听清把钩工信号，确认正常后，方可提升罐笼。

4、目接目送罐笼提升，在提升过程中，不准无故打停点。

5、及时将井口提升情况反馈给车房，特别是提升或下放重车、火药车等特殊情况时，更应提前与车房联系好。

6、如有特殊情况，应及时打停车点，并通知车房、集控中心及队领导，一切无异常后，方可恢复提升。

三、交班：

1、交班前应检查安全门、摇台、阻车器、推车机的动作情况及操作机构情况。

2、交班前检查信号系统的工作情况。

3、有问题及时向下班接班人员交待清楚，待处理完后，方可交班。

4、作好矿车提升记录。

四、信号工注意事项：

1、摇台未抬起，阻车器、安全门未关闭，罐帘未下放，不得发开车信号。

2、信号发出后，如有紧急情况，应立即发停车信号，与司机联系，再发慢速返车信号。

3、发送信号要及时、清晰、准确。

4、罐笼未到位，不准打开阻车器、放下摇台或打安全门及罐帘。

主井提升机司机操作规程

一、一般规定：

1、主井提升机必须配有正、付司机。

每班不得少于２人。

提升机司机不允许连班顶岗。

2、提升机司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。

3、严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》有关规定。

4、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。

5、提升机司机上岗必须统一穿着工作装并穿戴整齐，佩带上岗证，方可上岗操作。

二、操作前的准备：

1、司机接班后应作下列检查：

⑴、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、可靠。

⑵、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、2米限速、减速功能保护、信号闭锁、急停保护必须灵敏可靠。

⑶、制动系统中，闸瓦、油路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，液压站油量充足、油温正常。

⑷、盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸盘表面。

⑸、各种仪表灵敏可靠。

⑹、信号系统应正常。

⑺、检查钢丝绳及摩擦衬垫有无异常。

2、检查中发现的问题，必须及时向专责维护和队值班人员汇报，并协助专责维护进行处理。

处理符合要求后，方可正常开车。

三、操作：

1、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。

⑴、没有提升信号，司机不得动车。

⑵、当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与卸载信号工联系，重发信号，再进行操作。

⑶、司机接到信号后因故未能执行时，应通知卸载信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。

2、提升机起动前应做以下工作：

⑴、起动辅助设备：

Ⅰ、起动液压站制动油泵。

Ⅱ、起动冷却风机。

Ⅲ、给励磁柜送电。

⑵、观察下列仪表指示是否准确、正常。

Ⅰ、电压表。

Ⅱ、油压表。

Ⅲ、电流表。

⑶、司机台各手柄、旋钮位置是否处于“0”位。

3、提升机的起动与运行。

⑴、起动顺序：

Ⅰ、接到开车信号后，根据信号对照深度指示器所显示的容器位置核对正确的提升方向。

核对无误后，操作工作闸至松开位置，将主令控制器逐渐推（或拉）开一定位置，开始起动。

Ⅱ、根据电流情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。

⑵、提升机在起动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：

Ⅰ、电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定。

Ⅱ、深度指示器指针位置和移动速度应正确。

Ⅲ、信号盘的信号变化情况。

Ⅳ、各运转部位的声响应正常。

Ⅴ、各种保护装置的声光显示正常。

4、正常减速与停车。

⑴、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。

Ⅰ、在减速点确定动作后，将主令控制器推（或拉）至“0”位置，使提升机自动减速。

Ⅱ、若减速点不能自动减速应手动将主令推（或拉）至“0”位强行减速，确保提升机正确减速。

⑵、根据终点信号，及时用工作闸准确停车，同时将主令收至“０”位。

5、提升机运行过程中的事故停车。

⑴、运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车。

Ⅰ、电流过大，加速太慢，起动不起来。

Ⅱ、运转部位发出异常响声或电动机温升过高。

Ⅲ、出现情况不明的意外信号。

Ⅳ、过减速点不能正常减速。

Ⅴ、出现其它必须立即停车的不正常现象。

⑵、运行中出现下列情况之一时，应立即紧急停车。

Ⅰ、接到紧急停车信号。

Ⅱ、工作闸操作失灵。

Ⅲ、接近正常停车位置，不能正常减速。

Ⅳ、出现其它必须紧急停车的故障。

⑶、紧急停车后，应立即上报队里通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。

6、进行特殊提升时，其速度应符合下列规定：

Ⅰ、人工验绳的速度，一般不大于0.5米／秒。

Ⅱ、因检修井筒装备或处理事故人员需站在箕斗顶上工作时，箕斗的运行速度一般为0.3—0.5米／秒。

最高不准超过２米。

7、监护司机的职责：

⑴、监护操作司机按规定速度操作。

⑵、及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。

⑶、出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作紧急停车按钮进行紧急停车。

8、提升机司机应进行班中巡回检查。

⑴、巡回检查每小时一次。

⑵、巡回检查按巡回检查图表规定的检查路线和内容依次逐项检查，不得遗漏。

⑶、在巡回检查中发现的问题要及时汇报和协助处理。

Ⅰ、司机能处理问题的应立即处理。

Ⅱ、司机不能处理的，应及时向队值班人员汇报，并协助专责维护进行处理。

Ⅲ、对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。

Ⅳ、所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。

9、提升机司机应遵守以下操作纪律：

⑴、司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再要电话。

⑵、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。

操作台上不得放与操作无关的异物。

⑶、司机班中严禁睡觉、打闹。

⑷、对监护司机的示警性喊话，禁止对答。

⑸、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过１小时，在操作未结束前，禁止换人。

因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一司机代替。

10、提升机司机应遵守以下安全守则：

⑴、禁止超负荷运行（电流不超限）。

⑵、非紧急情况运行中不得使用紧急制动。

⑶、司机不得擅自调整制动闸。

⑷、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。

⑸、检修后必须试空车一个循环，并做过卷试验。

⑹、操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作一人监护。

⑺、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

Ⅰ、将闸把移至施闸“０”位置。

Ⅱ、主令控制器手把置于中间“０”位。

Ⅲ、切断控制回路和制动油泵电源。

⑻事故停车后的注意事项：

Ⅰ、运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。

Ⅱ、钢丝绳如遭受卡箕斗紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待专责维护对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。

Ⅲ、因电源停电停车时，应立即将主令控制手把拉至“０”位，制动闸手把置于施闸位置。

Ⅳ、过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，将过卷开关复位后，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。

Ⅴ、在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房。

检修需要动车时，须由专人指挥。

四、收尾工作：

1、在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查验收，并作好记录，发现问题及时处理。

2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。

3、按有关规定，认真填好各种记录。

主井口煤仓信号工操作规程

1、接班时要了解上一班运转情况及遗留问题，试按钮及电话、信号显示是否正常。

2、必须牢记信号标志。

3、精力要集中，时刻注意箕斗进入卸载曲轨的声音，如遇异常立即发点停车，并与司机联系，向有关领导汇报及时处理。

4、时刻注意箕斗卸载情况，若有卡箕斗现象应立即发点停车，经汇报、检查处理后方可继续提升。

5、箕斗煤仓应经常检查，若发现有其它物品（金属、杂物、大块岩石等）棚住或煤仓积煤过厚，煤流不顺畅时，应立即采取措施处理。

6、经常清扫接煤嘴处浮煤，防止堵住煤流，造成向井底大量洒煤。

7、坚持八小时工作制，严格防火防事故工作，注意人身安全，不佩带保险带不准翻越护栏处理箕斗粘煤或其它作业。

主井底信号工操作规程

1、接班时了解上一班运转情况及遗留问题，试按钮及电话、信号显示是否正常。

2、必须牢记信号标志。

3、发点要准确、及时、清晰，箕斗装煤不得过多或过少。

4、精力要集中，时刻注意箕斗的起落，倾听箕斗在井筒中运行的声音，如遇异常应立即发点停车，并与司机联系，向有关人员汇报及时处理。

5、装载硐室的设备需检修时，应将检修开关手把打到检修位置，发点要发检修点，并及时用电话与司机联系。

6、负责工作场所的卫生清扫，搞好文明生产。

7、及时处理压罐事故。

弄不清箕斗是否有煤时，应及时与司机或上口信号联系，不弄清箕斗是否