陕西金桥土方开挖施工方案.docx
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陕西金桥土方开挖施工方案
工科集团企业总部项目
土方开挖
安
全
专
项
施
工
方
案
编制:
审核:
审批:
第一章;编制说明及编制依据
第二章;工程概况
第三章;场地条件
第四章;施工准备
第五章;项目组织机构
第六章;施工平面布置图
第七章;施工部署及施工进度计划
第八章;安全保证措施
第九章;基坑施工的应急预案
第十章;质量和成品保护措施
第十一章;安全文明施工及环境保护措施
第十二章;雨季施工措施
第一章、编制说明及编制依据
1、技术文件
①陕西工科企业集团总部工程施工组织设计;
②总平面图;
③土方开挖技术资料;
④施工现场周边地下管线位置图;
⑤地质勘察报告;
2、主要规程、规范及标准
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002
《工程测量规范》GB50026-93
《混凝土质量控制标准》GB50164-92
《混凝土强度检验评定标准》GBJ108-88
《工程测量规范及条文》GB50026-93
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005
《建筑机械使用安全操作规程》JGJ33-2001
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
《文明工地标准》
《建筑工程施工测量规程》DBJ01-21-95
《建筑安装工程资料管理规程》DBJ01-51-2000
《建筑场地墓坑探查与处理技术规程》DBJ61-57-2010
3、有关文件
《西安市建筑施工现场安全防护基本标准》
《西安市建设工程现场管理环境保护工作基本标准》
《西安市建设工程施工现场保卫工作基本标准》
第二章、工程概况
本工程是陕西工科集团企业总部项目,包括两栋23层办公楼及三至四层商业裙楼组成。
1号办公楼23层,总高98.6米;2号办公楼总高91.60米:
1#办公楼商业裙楼总高分别为21.6米、15.9米、21.6米:
2#办公楼商业裙房21.6米。
总建筑面积:
1#楼45541.19㎡,(地下3672.30㎡,地上41868.89㎡);2号楼34757.16㎡,(地下2734.57㎡,地上32022.59㎡);地下车库24724.2㎡;总建筑面积105022.55㎡。
1、建设单位;陕西博赛房地产开发有限公司
2、项目建设地址;西安市长安区东长安街以南,雁塔南路与神州三路之间。
3、建筑工程等级;一级。
4、设计使用年限;50年。
5、建筑物抗震设防裂度;8级。
6、建筑结构类型;框架结构。
7、建筑功能组成;主楼底下三层均为人防二等人员掩蔽所,一至四层为商业,五至二十三层为办公楼。
地下车库为停车用,设车位786个,其中含普通车位470个(含无障碍车位16个)。
机械车位316个。
8、地下车库耐火等级:
一级。
9、地下车库埋深为:
-14.25米。
开挖基坑基本情况,本工程北边紧邻东长安街,西邻正衡,东临铁投,南邻陕旅集团。
本土方开挖工程为基坑支护和土方开挖,基坑监测及管线保护等工程。
本工程基坑开挖土方量约为14万方,扣除现场临建占用土方及车库3:
7灰土和素土回填土方(因素土桩孔内含水量大,转出土不宜做素土回填)5万m³,实际弃土外运约9万立方,砖砌排水沟500米,支护面积约3500平米。
本工程支护较深约14米,基坑支护由中冶地集团西北岩土工程有限公司设计,基坑东西侧有在建工程坑边已挖至基坑边沿。
我方开挖后余土挖完,没有高出坑底的土方,与临边基坑贯通,因而不考虑支护。
南北两侧基坑,北边临近东长安街,南面紧邻陕旅集团总部。
地面高出基坑约14米,因此在两侧采用A、B、C、F退台+土钉锚索进行支护,高度14米,坡率1:
0.3。
在D、E、F开挖采用土钉墙进行支护、坡率1:
0.5。
汽车坡道及办公区周边采用挂网素喷进行支护坡率1:
1。
符合土钉墙从上至下采用土钉+锚索间隔布置五排土钉四排锚索,排距1.5米,土钉直径D=110mm,长度6至9米,土钉1根三级钢直径20mm,间距1500mm;锚索孔径150mm,长度15至21米,间距1600mm,斜度15°;锚索采用3根直径15mm钢绞线,自由端5至6米,锚固段10米至14米,预应力分别为150KN和180KN。
坡面采用直径6.5mm间距200mm的钢筋网片,横向、斜向陪1根直径14mm的加强钢筋。
间距1500mmX1500mm。
坡面混凝土采用c20,喷射厚度80mm。
坡顶向外翻边长约1000mm,坡度3%。
土钉墙,挂网素喷等见支护设计图纸。
坡顶、坡角设300mm*300mm截水沟和排水沟。
由于岩土勘察提供的数据,本工程支护安全等级为一级,因而严格执行支护设计单位的方案,不能擅自更改设计方案。
具体见基坑支护设计书。
第三章、场地条件
1、位置、地形、地貌
拟建场地位于西安市长安区东长安街南侧,东西两侧与在建基坑相邻,南侧为空地,地形平坦,地面高程500.93m-503.25m。
地貌单元属黄土塬(少陵塬)。
2、区域地质构造
长安区位于西安凹陷南侧,属骊山凸起一级构造单元,区域内有北东向分布的长安—临潼断裂,该断裂有3条断层组成,由北向南分别为F2
(1)、F2
(2)、F2(3),本场地位置F2
(1)和F2(3)之间偏南的平坦阶面上,距F2
(2)推测大于400m,场地黄土、古土壤层位稳定,总厚度超过85m,无错断或地裂缝的迹象。
可不考虑该断裂对场地的影响。
3、地层
勘探深度内地层主要为第四系中上更新统黄土和古土壤互层,可分为16层,其特征描述见表2.3和剖面图。
土层特征一览表
层号
名称
时代
成因
厚度(m)
层底深度(m)
层底标高(m)
描述
1
耕土
0.50~0.50
0.50~0.50
500.43~502.75
黄褐色,植物根发育。
1-1
素填土
2.4-3.3
2.4-3.3
499.22-500.84
粘性土混少量砖瓦块等杂质,仅见于2#、3#孔。
2
黄土
5.50~9.40
6.00~9.90
492.62~497.05
褐黄色,可塑,大孔较发育,含钙质膜。
3
古土壤
2.10~4.10
8.90~13.40
489.12~494.13
褐红色,可塑,可见大孔,具团粒结构,底部钙质结核较多。
4
黄土
8.20~10.10
18.00~22.40
480.11~484.75
褐黄色,硬塑,有大孔,含氧化铁,云母和蜗牛壳碎片。
5
古土壤
3.50~5.50
22.00~27.70
474.81~480.53
褐红色,可塑,局部软塑,具团粒结构,中夹黄土,含钙质结核,底部局部富集成“钙板”。
6
黄土
4.00~5.60
27.00~32.30
470.52~476.15
褐黄色,可塑,局部软塑,含氧化铁、云母和蜗牛壳碎片。
7
古土壤
2.50~4.30
30.00~34.50
468.01~472.55
褐红色,可塑,局部软塑,具团粒结构,含钙质结核较多,底部局部富集成“钙板”,钻进较困难。
8
黄土
3.80~6.00
36.20~38.80
463.52~465.94
褐黄色,可塑,含铁锰质、蜗牛壳碎片及云母。
9
古土壤
2.20~4.00
38.80~41.50
460.31~463.44
褐红色,硬塑,具团粒结核,含钙质膜和钙质结核,底部结核较多。
10
黄土
3.00~5.30
42.50~45.30
456.35~459.64
褐黄色,可塑,含铁锰质、蜗牛壳碎片及云母,偶见钙质结核。
(11)
古土壤
2.70~4.00
46.40~48.80
453.31~456.04
褐红色,硬塑,具团粒结构,含钙质膜和钙质结核,底部结核较多。
(12)
黄土
3.40~5.80
51.40~53.80
448.62~451.02
褐黄色,可塑-硬塑,含铁锰质和蜗牛壳碎片及云母。
(13)
古土壤
3.80~6.10
55.80~57.90
443.61~445.65
褐红色,可塑,具团粒结构,含钙质膜和钙质结核,底部结核较多。
(14)
黄土
3.70~4.80
60.50~62.40
439.41~440.85
褐黄色,可塑,含铁锰质。
(15)
古土壤
2.90~3.20
63.70~65.60
436.51~437.65
褐红色,硬塑,具团粒结构,含钙质结核。
(16)
黄土
未穿透最大厚度20.20
褐黄色夹两层古土壤,可塑。
含氧化铁、蜗牛壳片和钙质结核
4、地下水
勘察期间,测得地下水稳定水位埋深为26.5m-29.0m,标高473.72~476.15m,属较高水位期。
地下水类型为孔隙潜水。
地下水位年变幅1-2m。
地下水位较深,不影响正常施工,所以本工程不考虑现场降水。
5、现场条件
1)本工程所处位置四通八达,东临神州三路,西临擅自二路,北临东长安街,南临航拓路。
2)现场全部是基坑,不能堆土,除临建用地土方和基础挤密桩及车库基础三七灰土回填用土外,全部土方必须外运。
3)现场是耕土,场地平整,没有障碍物。
4)施工现场排水设施尚不完善。
5)现场内临时道路尚未修建,依据施工平面图开挖时留出。
6)现场临时用电在基坑东南角上方设有200kfv一个一级配电箱。
第四章施工准备
1、技术准备
技术准备是整个工程的前期工作,技术的好坏直接影响到人员,机械,资金等进场计划的安排。
只有对工程有了深刻,全面,透彻的了解,才能合理组织,精心计划,按期,按质量保证施工合同的完成。
组织现场所有管理人员熟悉和审核施工图纸及有关技术措施,编制详细的作业指导书。
技术人员要将工程概况,作业指导书,关键工序施工的重点及难点向全体施工人员要进行交底,做到每个现场施工人员对自己做什么,如何做,做道什么程度心中有数。
1)施工之前仔细审核图纸,明确各部位尺寸、标高,重点是电梯井、积水坑,下柱墩等地方,以保证挖方尺寸准确。
2)做好建筑物定位及高程引测工作,放出工程的轴线控制线和放坡边线。
3)根据现场开挖情况分段提供作业面,及时插入钎探作业,为早日进入下道工序提供条件。
4)提前画出钎探点的布置平面图,并在土方开挖完毕进行布点钎探工作,准备好表格纸,按实际钎探锤击次数认真填写。
5)作好技术交底和冬施物资准备。
6)在开工前必须同设计院,建设单位及监理单位进行施工方案讨论,并做好记录,作为施工依据的重要部分。
7)对从事特种作业施工人员必须进行岗前培训和交底,未经培训合格的人员不得上岗。
8)编制施工预算,提供机械,劳动力,资金使用等计划。
2、机械准备
本工程拟投入以下设备;
施工设备
数量
备注
挖掘机
3台
自带动力
运土车
40-45辆
自卸
电焊机
5~6台
45kW
空压机
2台
65KW或自带动力
注浆泵
2台
30kW
搅浆桶
2台
30kw
潜水泵
6台
流量10m3/h
砼喷射机
2台
75kW
气锤、电锤
4把
砸花管
3、现场准备
1)做好施工现场的初步布置工作,包括临时围档、施工用电、施工给排水设施、施工道路等布置工作。
2)由业主向我施工单位提供反应地下原有构筑物、电缆、光缆、管道等设施的资料,谨慎安排施工,以防施工造成不必要的损失。
3)组织土方运输队伍勘察土方外运路线,确保运输过程的安全、高效及行驶畅通。
第五章项目组织机构
一、组织形式
本工程实施项目管理,由公司总经理委派的项目经理为首,组成高效精干的项目经理部,受公司总经理指挥。
项目部基本职责是制订工程的施工生产计划,组织工程施工,统筹安排施工进度及施工顺序,处理施工难题,协调与其它承包商之间的关系。
二、组织机构
(一)具体设项目经理一人、项目总工一人、专职质量员一人、安全员一名。
(二)在具体施工人员的配备上,主要考虑挑选高素质的干部及工人队伍,选择技术全面、操作技能过硬的各专业能手,组成精锐强干的作业队。
形成一个高效、精干、战斗力强的项目管理班子组织施工。
(三)项目经理部下设六个职能部门,其职能分工如下:
1、工程技术部
具体负责编制施工技术实施方案和作业指导书,并向操作人员交底,指导工人施工;负责工程进度计划的落实,检查施工质量等工作;负责施工预算和现场工作量的计量。
工程技术部由各相关专业的工程师组成,相关资料收集整理。
进行施工放样,轴线控制观测及施工放线工作,测量资料的整理。
2、质量安员
具体负责施工过程的质量检查、验收和评定,质量记录的收集、整理工作。
负责现场施工的安全教育、安全检查并做好记录。
3、机械材料部
负责机械进场、维修、保养工作。
负责编制物资采购计划及采购工作,负责进场物资的验收、保管、发放工作。
4、现场试验室
负责本工程施工现场的各项试验工作。
5、财务部
负责财务及成本核算工作、资金用量计划的编制、人员工资的发放。
6、后勤部
负责工程现场生活区的文明施工的具体工作,对工人的衣、食、住、行等进行统一规划。
为了加强对工程质量、安全、文明施工的监督控制力度,公司技术部、经营管理部、设备材料部、质量安全部等均设专人负责该工程,定期对工程进行监督检查。
这样项目部在公司总经理的领导和各职能部室的监督下,实行分级负责的承包管理制度;公司则通过对该工程各项指标的考核对工程进行宏观控制。
各级机构各司其职,各负其责,各尽所能,上下协调,确保圆满完成施工任务。
三、项目组织机构配图
项目经理部组织机构框图
第六章施工平面布置图
第七章施工部署及施工进度计划
1.主要施工方法
(1)护坡详见本工程护坡施工方案。
(2)土方开挖
2、开挖总体顺序:
(1)本工程全部开挖由于没有施工现场,全部土方需要外运,现场没有可供素土挤密桩和车库三七灰土及室外土方回填用土。
全部回填土得二次外运,因成本太大所以本工程不考虑。
本工程采用分段预留土方的方法进行施工。
本工程以地下车库12轴为界线,车库1-12轴为一期施工开挖段,13-23轴为二期施工开挖段。
(2)车库1-12轴具体开挖顺序如下:
同时上至少3台挖机并分别编号1、2、3号挖机。
(3)采用分层分段开挖分层分段支护的办法进展,分层开挖深度3.5m,分段长度20m,并及时施工相应锚钉,上层支护完毕待强度达到75%以上时,方可进行下一层的开挖。
其中1号挖机先开挖南边土台(1-23轴)部分,1-5轴放坡比率为1:
0.5,5-23轴放坡比率:
1:
0.3。
(4)2号挖机开挖北边护坡部分,12轴以东预留土边坡按照1:
1放坡,12轴以西部分边坡按照1:
0.5放坡,同样采用分段分层开挖,分段分层支护,上层支护强度达到75%后再开挖下层土方。
最终挖至车库坑底设计标高-14.420米。
(5)3号挖机先对东边土梁部分进行分层开挖,开挖至基坑中间部分现有标高处停止作业,再从西往东分层对车库1-12轴部分进行开挖,开挖至车库坑底设计标高-14.420米处停止作业。
原有砼道路边和活动房边按照1:
1放坡。
(6)待2号楼坑底面积完全露出来后,根据实际情况将2号楼部分挖至坑底设计标高-15.370米处停止作业。
(7)待车库12轴部分完全开挖结束后,进行普探、验槽和桩基施工。
(8)车库1-12轴、12-13轴/A-L轴桩基用土、车库50CM灰土垫层用土共计42286m³(8米桩11451根、11米桩6678根所需土方39212m³,1、2号楼所需灰土土方3000m³,共计42286m³),所以车库12-23轴/A-L轴留土面积为3950平方米,即所要预留土方10.7米,理论开挖至-3.72米处停止作业,而目前场地标高约-5.3米,所以不能开挖。
(9)车库13-23轴交A-L轴部分配合挤密桩和三七灰土回填用土分层开挖,分层支护。
待12轴以西部分桩基、灰土作业施工完成后车库12-23轴交A-L轴进行分层开挖,开挖至车库坑底设计标高-14.42米处停止作业。
南边土台(12-23轴)部分进行护坡支护作业。
(10)车库1-12轴桩基作业时先用场地坡道规划处土方,在桩基土方作业施工完成前将场地东边规划坡道砼浇筑完毕。
(11)车库13-23轴交L-R轴部分是项目现场办公用地,留着二期开挖。
二期基坑开挖时,项目用地上临时办公设施移至西边车库上边。
开挖方法同一期施工。
出土坡道及施工用坡道预留在东边紧邻东边红线。
待二期素混凝土桩施工完毕,挖掉剩余土方及预留坡道土方。
(12)开挖总方针是东西分段,竖向分层和分层支护相结合的施工方法。
工程:
自西、南、北方向西分若干步进行开挖。
土方开挖应与边坡支护(仅北侧及南侧)协调进行,确保基坑边坡稳定。
挖土遵循先周边后中间的开挖方式,为土钉支护提前开挖工作面。
开挖时每步挖深1.5-2.0m,最后一步挖至槽底以上300mm,再由人工配合开挖。
(13)说明:
a.由于地下车库工程基础埋深较深(埋深范围约为14米),属于深基坑,需做基坑支护。
支护施工方案必须进行专家论证并通过后才能实施。
b.支护施工方案另详。
(14)13-23轴为二期施工开挖暂不能开工;1-12轴为一期施工开挖段工程:
按以上开挖方针顺序先后开挖,土方运输方向自场地内侧向东侧坡道口运出场外。
(15)在开挖过程中,为了避免超挖和扰动地基,放线人员应随时进行抄平控制,并在槽底抄出50cm控制线,钉好水平标高控制桩,随时检查开挖深度。
(16)塔吊基础设置,塔吊基础落在车库三七灰土上时,待灰土施工完毕后放线开挖塔吊基坑,塔吊基础落在素混凝土桩上时,铺砂石褥垫层前放线开挖塔吊基坑,两种方法施工控制塔吊基坑顶标高同基础混凝土垫底标高。
层体位置见现场平面图。
随着基槽开挖同步挖出。
(17)现场汽车坡道:
根据现场周边实际条件,在东北施工场地基坑东侧设置一个土方车辆进出口,汽车坡道均采用内坡道,减少弯路,以便加快运输速度。
(18)为了防止地面水流入基槽内,在距离槽边1000mm处设一道200mm高的挡水台(仅北侧及南侧边坡和办公用地坑边)。
见下剖面图(此图仅作示意,具体支护部位、放坡比例及做法详见基坑支护工程施工方案):
(19)土方开挖的同时,在槽边设置防护栏杆和围挡,并在防护栏杆上刷醒目红白漆。
严禁车辆机械停靠在距离槽边4m以内。
并作好对定位桩、轴线引桩、标准水准点等的保护。
测量人员应经常对其进行校核,以保证其准确性。
(20)土方开挖按每天挖运方量约2000-2500m3,需配置2台反铲式挖掘机,负责装土、修筑现场坡道及存土倒土。
配置运土车辆10-15部(可根据每期的挖土要求变化,随时增减机械,保证满足工期要求)。
并在卸土点配推土机1台,保证卸土顺畅。
(21)为了保证工期,土方挖运暂按昼夜连续施工考虑。
3、土的储存和外运
本工程基础土质良好,适于原土回填。
在开挖工程中,可将回填土方部分预留二期开挖场地。
现场没有堆土场地,剩余土方全部外运。
本工程基础三七灰土及挤密桩素土回填土方量约25000m3,在此存放包含现场办公用地土方约55000m3,满足工程基坑三七灰土及挤密桩回填和部分室外回填用土需要。
这样减少了运距,缩短运输时间和节约了运输费用,保证以后回填土源的充足,既可以缩短工期又能够保证回填土的质量。
1)土方按计划数量储存,上面做成微坡,保证排水顺畅、不积水。
土方堆放完成以后用绿色密目网覆盖,防止杨尘。
建筑场地内的地表土等土质较差的土方以及除回填土以外多余的土方,运至施工区附近的土方消纳场地。
运距在8Km以内。
2)根据现场土质,可确定本工程土方开挖坡度为1:
0.33。
在每步土方开挖后,边坡支护作业(地下车库北侧及南侧和预留办公用地坑边边坡)要及时插入,相互配合施工。
土方开挖
收坡道
清除槽底预留土
测量放线
边坡支护
3)在进行下步土方开挖时,需要上步护坡工作已经完成1-2天,确保护坡强度,保证边坡稳定。
4)开挖过程中,现场土方开挖组长要随时安排人员对现场进行高程引测和坡度检查,防止超挖。
边坡边挖边整修,当挖至距槽底300mm时,以下部分由人工清槽。
5)已经开挖好的地基,应及时组织验槽,以便窜插入下道工序。
6)挖土工期:
根据现场条件及工作量,按上述机械配置,在工程具备正式挖土条件后开计工期,计划工期60天。
第八章、安全保证措施
第一节安全管理目标
1、重大伤亡事故为零
2、施工燥声,环境污染达到西安市管理要求
3、杜绝城市管路,管线及市政道路破坏等重大事故
4、没有业主,社会相关方和员工的重大投诉
第二节安全保证措施
1、土方开挖施工前要认真研究整个施工区域和施工现场内的工程地质和水文资料,临近建筑物或构筑物的质量和分布状况,挖土和弃土要求,施工环境及气候条件等,
2、施工机械进入施工现场所经过的道路和洗车设备等,应事先做好检查和必要的加宽,加固工作。
开工前应做好施工现场内的机械运行的道路,开壁适应的工作面,以利安全施工。
3、土方开挖前,应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物,道路,管线等进行检查和鉴定,对可能受到开挖影响的建筑物或构筑物,道路,管线,应制定相应的安全技术措施,并在整个施工期间,加强监测其沉降和位移,开裂等情况,发现问题应与设计和建设单位协商采取防护措施,并及时处理
4、本工程基坑开挖深度约14m,按照相关要求应组织专家进行论证,并做好相关记录
5、深基坑四周距基坑边线外1m设防护栏杆,防护栏杆上每3m设红色标志灯,上下坑沟应先挖好阶梯和架设上下坡道。
基坑四周不得任意堆放材料
6、土方工程,基坑工程在施工过程中,如发现文物,古进址或化石等,应立即保护现场和报请有关部门处理
7、用挖土机施工时,挖土机的工作范围内,不得有人进行其他工作:
多台机械开挖,挖土机间距应大于10m以上,挖土要自上而下,逐层进行,严禁先控披角的危险行为。
8、夜间施工时应合理安排施工项目,防止挖方超挖或铺填超厚。
施工现场应根据需要设置夜间照明灯,在危险地段设置红色警示灯
9、人工清槽时,两人操作间距应保持在2一3m,并必须与土方挖机保持一定的距离,挖掘机回转半径2m内严禁站人
10、基坑士方开挖必须严格按施工技术方案进行,严禁超挖。
11、挖土过程中如出现土体较大位移,应立即停止挖土,分项原因,采取有效措施
12、基坑周围的地表水应及时排除。
13、开挖土方时应有足够的照明灯,电工应日夜值班。
14、施工现场应有施工员统一指挥。
作业人员进入现场前必须进行安全教育,必须有安全交底。
进入现场人员必须戴好安全冒
15、施工中总电路应安装自动动漏电保护装置,各分路也应有防触电,防火措施,各用电工序的电路安装及检查应有专人负责。
第九章、基坑施工的应急预案
第一节节总体原则
坚持以先进的措施保证施工顺利进行,保证质量目标和整体施工部的实现。
面对土方和支护施工工期紧张的形势,我方各级领导本
着思想重视、预防为主、部署到位、运行有效的指导思想想,认真组织每个分步工程的施工工作,杜绝在施工过程中和土0.00以下结构土方回填前土方开挖和支护施工的质量、消防、环保、卫生和安全等方面的事故发生,为防悲于未然,对于在土方开挖和支护过程中可能出现的险情准备好针对性强的应急预案
第二节应急工作部署
1、成立以项目经理崔宝恩
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