索尔维LNG气化站操作手册应急预案教材.docx
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索尔维LNG气化站操作手册应急预案教材
索尔维(镇江)化学品有限公司LNG气化站项目
操作手册
2015年09月
一、LNG气化站工艺流程简述
1.工艺流程介绍
LNG通过公路槽车运至气化站,在卸车台利用站区卸车增压器给槽车增压后,形成LNG槽车和储罐之间的压差,将槽车内LNG送入低温储罐中储存。
储罐内的LNG在自身压力的作用下(或者经过储罐增压器蒸发升压),进入空温式气化器,LNG在汽化器内升温汽化,经调压、计量后,输送给索尔维公司用作天然气制氢的原料气。
当天然气出站温度低于5℃时,可开启电加热复热器,将出站天然气温度维持在10℃以上。
卸车、储罐运行过程中产生的大量蒸发气体(BOG),进入BOG气化器中加热,再经调压计量后与出站管合并输入下游用气管线。
站内储罐和管路系统中通过安全阀放空的气体,汇集后通过EAG加热器复热后经站区内的放散管放空。
2.工艺流程示意图
3.主要工艺设备参数
序号
设备名称
规格型号
数量
单位
1
LNG储罐
PN0.88MPaV=100m3
台
2
2
空温式主气化器
PN1.6MPaQ=2500Nm3/h
台
2
3
卸车增压器
PN1.6MPaQ=400Nm3/h
台
2
4
储罐增压器
PN1.6MPaQ=300Nm3/h
台
2
5
BOG加热器
PN1.6MPaQ=400Nm3/h
台
1
6
EAG加热器
PN1.6MPaQ=400Nm3/h
台
1
7
电热式复热器
PN1.6MPa2000m3/h
台
1
8
调压计量撬
PN1.6MPa2500m3/h
套
1
二、LNG气化站安全管理规定
LNG气化站安全管理和操作,应严格遵循以下规定
1.LNG气化站实行站长负责制,严格执行安全生产责任制。
2.所有人员、车辆进入站区必须严格执行防火防爆“十大禁令”。
3.所有操作人员应持证上岗,定期参加安全培训。
新员工必须经安全教育后方可上岗。
4.每周开展一次站内安全检查,对检查中发现的问题应立即进行整改。
一时无法整改的,应制订隐患整改计划,并落实有效的防范措施。
5.站内的消防设施要摆放整齐、取用方便,执行定人管理、定期检查,并保证完好可用。
消防器材检查周期为一月一次。
6.建立站内义务消防组织,经常性开展安全教育,组织消防技能的训练。
7.站内严禁明火。
站区内需动火施工时,必须根据公司及用户方相关管理规定填写动火申请,经审批同意后方可实施,同时应作好相应防护措施。
8.操作人员在进行设备操作或维修时,应按规定穿戴劳动防护用品,防止事故发生。
9.LNG槽车卸车时,LNG槽车司机须在现场监护。
10.加强特种设备的管理,建立设备管理台帐,严格执行设备操作规程,定期进行设备维保、检修或检验。
(1)凡遇有下列情况之一,禁止装卸作业:
A.雷雨天气或附近有明火时;
B.周围有易燃、易爆或有毒介质泄露时;
C.LNG储罐安全附件、阀门等有异常时。
(2)所有手动阀门操作时,应缓慢开启或关闭,并严格控制速度,严禁快速开启或关闭。
(3)液相管道上两阀门间的密闭管道内不得存有液体天然气LNG,作业完毕后,要在关闭两阀门同时对该管段进行放散,防止管道超压。
安全阀根部阀、储罐根部阀为常开状态。
(4)严禁敲打或用火烤管道结冻部位,应用温水或热空气加温解冻。
(5)LNG储罐、管道的安全附件(安全阀、压力表等)应定期校验,并确保正常使用。
11.站内发生安全事故,应及时、如实、逐级上报,不得瞒报、谎报或拖延不报。
在事故报告的同时,站内当班人员应按照《事故应急措施》组织应急抢险,减少事故造成的损失,防止事态的进一步扩大。
三、站区巡回检查要点
1.现场当班人员应两小时进行一次巡检和记录,控制室当班人员应对气化区进行连续监控。
2.巡检范围及顺序:
LNG卸车台—LNG汽化、调压计量区—LNG储罐区—控制室
3.巡检内容:
(1)检查各液位计、压力表、温度表、流量计数值是否正常。
(2)检查工艺管线、阀门、仪表和设备有无跑冒滴漏现象。
(3)检查各阀门的开闭状态是否符合工艺流程。
(4)检查站区各设备的运行情况是否正常,照明、消防设施是否完好。
(5)认真核对仪控系统显示的运行参数与现场仪表显示的数据是否一致。
(6)检查站区周围有无异常情况。
(7)巡检区域卫生是否洁净。
(8)主要运行参数:
储罐液位在10%~90%之间(液位计显示760~6700mmH2O);
储罐压力≤0.65MPa;
主调压器前的LNG管道和NG管道压力0.4~0.65MPa;
主调压器后NG管道压力0.3~0.4MPa;
NG流量波动范围:
1200~1700Nm3/h
仪表风系统压力0.4~0.58MPa;
天然气出站温度0~40℃。
三、设备操作规程
(一)LNG卸车操作规程
1.职责:
卸车台至罐区的各项操作由站内运行人员负责,槽车上的各项操作由司机与押运人员负责。
2.卸车前的准备工作检查并要求满足:
(1)卸车区域清场,无关人员及车辆一律禁止进入。
(2)卸车台和储罐的压力表、液位计、温度计等附件处于完好待用状态。
(3)从卸车台到储罐的所有阀门能灵活开关,并按规定开闭,安全阀处于正常使用状态。
阀门初始开启状况为:
卸车台:
气液连通阀、BOG二道阀为开,其余均为关;
进液管线:
储罐进液紧急切断阀及上、下进液根部阀、上进液二道阀为开;
下进液二道阀、储罐进液总阀、进出液主管连通阀、储罐增压器前进液阀为关;
BOG管线、出液管线按正常的供气程序开启阀门;
(4)可燃气体检测器、灭火器及消防系统处于正常备用状态。
(5)接地线完好。
(6)待充装储罐的液位、压力达到卸车要求。
(7)操作人员按要求穿戴安全帽、防冻手套、工作服与劳保鞋。
3.卸车操作步骤:
(1)LNG槽车进入供气厂区,过磅后缓慢开往站内,槽车在厂内行驶速度小于5公里/小时。
LNG槽车进站停放在指定位置后,拉紧手刹、关闭发动机,拔出钥匙交给气站运行人员。
运行人员待车辆停稳后在车轮下加塞防滑垫,并连接静电接地线。
(2)根据实际情况,填写《LNG卸车条件确认表》,双方确认无问题后,将槽车钥匙交由气站操作人员保管或挂在墙上,方可开始卸车。
(3)由LNG槽车司机分别连接卸车台三根金属软管,并保证连接的有效性。
(4)卸液软管的吹扫
开启卸车台前气液相连阀及槽车对应管道放空阀,然后打开卸车台氮气吹扫总阀,再依次开启各管道氮气吹扫阀,利用站内氮气系统分别对三根金属软管进行吹扫,待吹扫完成后关闭各放空阀、氮气吹扫阀以及卸车台氮气吹扫总阀。
(5)管线的预冷
微启储罐进液总阀并依次开启卸车台BOG出口、进液口、增压器进口阀门,利用储罐上进液对进液管道及软管进行预冷。
期间可通过开关卸车台手动放散阀,放散管道内温度较高的NG,待此阀门与卸车台BOG二道阀根部明显结霜时预冷结束。
关闭卸车台前(后)气液相连阀、卸车进液阀、增压器进口阀,全启储罐进液总阀。
(6)槽车增压
如待进液储罐压力高于槽车压力时,应先进行储罐与槽车间的均压,然后再对槽车进行增压。
槽车增压流程:
关闭卸车台BOG二道阀,打开槽车管线气动阀,再缓慢开启卸车增压器进口阀,通过卸车增压器对槽车进行增压,卸车时LNG槽车最高压力应控制在不高于0.65Mpa。
(7)槽车卸液
待槽车与储罐压差达到0.2MPa以上时,缓慢全开卸车台进液阀,卸车开始。
(8)卸车过程中
1)现场应根据进液的温度、压力等实际情况采取不同的进液方式。
2)运行人员每隔30分钟巡查一次管线和储罐,检查储罐、槽车的液位、压力,严禁超装和超压
3)当压差高于0.2MPa时可采取减小或关闭卸车增压器进口阀的方法,控制槽车压力;当压差低于0.2MPa时,可采取减小储罐上、下进液二道阀开度控制槽车压力,以保证卸车过程中压差的稳定及进液速度。
(9)槽车余气的回收
当槽车出液变为气液混合物时(卸车软管出现气流摩擦声,并根据LNG槽车压力、液位显示来判断),应立即关闭储罐上进液二道阀,开启下进液二道阀。
(10)卸车结束
当槽车液位计归零、压力降至0.25Mpa及以下时,卸车完毕。
1)关闭卸车台所有进口阀与槽车上所有出口气动阀,利用槽车上放空阀对卸车软管中的残余气体进行放散,待压力归零、软管化霜后,关闭放散阀即可开始拆卸软管。
2)随后打开卸车台BOG二道阀与后气液相连阀,关闭储罐进液总阀,再开启储罐上进液二道阀、关闭储罐下进液二道阀。
4.卸车后检查工作
(1)检查现场,卸下卸车台与槽车的静电接地线,移开防滑垫,双方再次确认《卸车条件确认表》并签字后,运行人员归还钥匙,槽车驶离卸车台。
(2)再次确认卸车台放散阀是否关闭及各阀门开启状况是否复位。
5.注意事项
(1)运行人员要做好卸车作业的相关记录。
(2)卸车过程中应观察卸车软管,若接头泄漏或有不正常情况应立即停止卸车,在排除泄漏现象后恢复卸车。
(3)拆除软管前必须关闭LNG槽车上气动切断阀,并确认气动阀按钮拧到关闭状态。
(4)所有液相阀门均应缓慢开启。
(二)储罐操作规程
1.运行作业人员应熟悉储罐的结构、原理,严格按操作规程进行作业。
2.运行作业人员应熟悉储罐上压力表、液位计、真空度测试阀等附件的性能、原理。
3.操作人员每两小时巡查储罐外筒体、连接管道、阀门,观察有无结水结霜现象;检查各类仪器仪表是否完好,显示是否正常。
若发现问题,检查人员要及时向站长汇报,站长应根据情况安排处理。
4.定期校验安全阀、压力表等安全附件,保证工作正常。
5.每年根据储罐外筒体的实际情况,进行防腐处理,每周对储罐的压力表、液位计进行外观清洁维护。
6.每月对储罐的压力、液位变送器控制阀等易锈蚀部位进行除锈防腐。
7.每年或根据需要对储罐真空度进行检测,掌握储罐工作情况。
8.液位控制与识辩
(1)LNG储罐运行时,必须保证其液位保持在10%≤LNG储罐液位≤90%。
(2)观察液位表上的指针,接近6700mmH2O时应停止进液,接近760mmH2O时,应控制出液并尽快安排进液。
9.压力控制
(1)LNG储罐的工作压力0.4~0.65MPa。
(2)当LNG储罐的工作压力超过0.65MPa时要对LNG储罐进行降压(自动或手动降压)处理,使LNG储罐达到安全的工作压力范围内,否则会造成安全阀起跳、LNG储罐损坏等安全事故的发生。
10.温度(喷淋)
当外界发生火灾等事故时,由于热辐射造成LNG储罐外表温度急剧升高,为避免高温加速液化天然气的气化,应开启消防水系统对LNG储罐进行降温处理防止储罐压力大幅上升。
在炎热夏季,当气温超过40℃时,可开启消防降温喷淋。
11.自增压操作。
自增压系统为储罐压力增压调节系统。
(1)自动运行状态时,应开启储罐增压器进液阀、增压调节器前后截止阀,关闭增压调节器旁通阀。
如储罐压力低于设定值时,储罐自增压系统会启动,自动给储罐增压。
(2)手动运行状态时,应关闭增压调节阀前截止阀、增压调节器旁通阀,开启降压调节阀后截止阀。
升压时,手动打开增压调节器旁通阀。
本气化站,正运行储罐的自增压系统为开,设定压力值为0.4MPa。
12.自减压操作。
自减压系统为储罐压力减压调节系统,当储罐内LNG蒸发气体积聚量较大时,储罐内压力会逐渐增高,此时要将此部分蒸发气体排入BOG汽化器后,以确保储罐工作压力在正常的安全范围内。
(1)自动运行状态时,应开启降压调节器前后截止阀,BOG汽化器进口阀,关闭降压调节器旁通阀。
当储罐压力高于设定值时,降压调节阀会自动工作,将储罐内压力降到正常工作范围。
(2)手动运行状态时,应关闭降压调节阀前截止阀、降压调节器旁通阀,开启降压调节阀后截止阀、BOG汽化器进口阀。
降压时,手动打开降压调节器旁通阀。
本气化站,自减压系统为开,压力设定值为0.65MPa。
13、运行储罐切换后,被切换储罐应做好进液的准备工作,应关闭储罐增压器进液阀,并打开降压调节器旁通阀对储罐进行手动降压,直至储罐压力与站外管网压力一致后再关闭降压调节器旁通阀。
(三)LNG出液操作规程
1.最低液位的确定
(1)当LNG储罐运行时,必须保证其液位保持在≥10%。
(2)观察LNG储罐液位表上的液位,根据其液位≥10%的限制,当液位表上的指针快到760mmH2O时,应控制出液并尽快安排进液。
2.出液前的检查
出液前应开启LNG储罐及出液管线上所有的液位指示和压力指示,检查所有阀门是否按规定开闭;安全装置是否齐全。
调压装置已调整合格,计量装置已处于备用状况,气动切断系统开闭自如。
3.阀门开启状况
储罐出液根部阀、储罐出液紧急切断阀、气化器前后阀门、气化器液相紧急切断阀、调压器、流量计前后截止阀为开,进出液总管连通阀为关。
4.操作
(1)微启储罐出液二道阀,对出液管线、阀门进行预冷,待空温式汽化器出现轻微结霜现象,且低温管线、阀门检查无隐患和缺陷时,再缓慢增大阀位开度。
(2)定期对储罐液位、压力进行观察检查和记录,当液位和压力发生变化偏离正常指标时,及时采取相应措施处理。
(四)空温式LNG气化器操作规程
1.气化器的开启
(1)检查压力表,温度计、可燃气体检测仪和安全阀是否处于正常工作状态。
(2)依次开启NG出气化器截止阀、LNG入气化器截止阀。
LNG入气化器截止阀应全部开启,以保证气化器设计流量的要求。
(3)气化后的天然气进入调压装置,经调压、计量后输入索尔维用气装置区。
2.气化器的关闭
(1)关闭LNG入气化器截止阀。
(2)如该组气化器出现故障需维修,还应关闭NG出气化器截止阀,然后手动放散降压。
3.气化器的切换
本气化站共二台2500Nm3/h气化器。
(1)二台气化器按工作时间切换或人工手动切换。
(2)正常情况,气化器满负荷连续工作6小时应切换至另一组气化器;当运行中的气化器出现故障,应立即切换到另一组汽化器。
(3)切换时,应先按操作规程开启备用的LNG空温式气化器。
(4)待运行稳定后,再按操作规程关闭原运行气化器,一般延迟30秒。
4.注意要项:
(1)当气化器翅片严重结霜结冰时,则表明气化器气化能力不够,应切换或增开另一组备用气化器。
(2)当环境温度或者气化器后天然气温度低于5℃时,应同时开启电加热式复热器。
四、气化站事故(紧急情况)应急措施
编
号
事故(紧急情况)
事故(紧急情况)处理方法
紧急操作措施
消防
系统
灭火
器材
生产区附近灭火种
生产区内供电
单位内
部警戒
报
公司
报
火警
杜绝
交通
1
LNG储罐满罐或其他原因造成压力急剧升高,若压力升至0.8MPa以上,安全阀起跳。
暂停进液;增加BOG消耗量,降低储罐压力;如压力不降,则打开EAG放散管,直接放散。
准备
准备
灭
停
加强
报
准备
准备
2
和罐体连接的第一道阀门泄漏。
立即组织紧急倒罐(或直接放散),待罐内LNG倒空后更换阀门。
准备
准备
灭
停
加强
报
准备
准备
3
LNG储罐真空层失效,造成储罐压力迅速上升。
立即组织紧急倒罐,打开EAG放散管直接放散。
夏天要及时对储罐进行消防降温喷淋。
启动
准备
灭
停
加强
报
准备
准备
4
LNG储罐由于以上紧急情况发生,造成LNG大量排放。
立即疏散气站及厂区作业人员,切断电源,停止作业,加强道路警戒。
准备
准备
灭
停
加强
报
报
杜绝
5
LNG储罐由于漏气着火。
全场紧急停车,消防报警,动用所有站内消防设施控制火源,防止火势蔓延;打开EAG放散管直接放散,以降低储罐内压力,防止爆炸事故发生;疏散闲杂人员。
启动
使用
/
停
加强
报
报
杜绝
6
LNG管线上阀门或管道破裂,造成LNG泄漏。
立即关闭泄漏部位的前后阀门,待该管线内LNG散发完毕,周围NG浓度不在爆炸极限范围内,再进行阀门或管道的更换。
准备
准备
灭
停
加强
报
报
杜绝
7
LNG管线由于泄漏造成起火。
立即关闭起火部位的前后阀门,利用站内消防系统对储罐及其他管线进行降温喷淋。
启动
使用
/
停
加强
报
报
杜绝
8
生产区域内电器起火。
紧急切断电源,用灭火器进行扑救。
准备
使用
/
停
加强
报
报
准备
9
站内其他部位起火。
立即利用站内消防系统对初起火灾进行扑救,加强对LNG储罐的监控。
启动
使用
/
供
加强
报
报
准备
10
气化站周边发生火灾
立即进行消防报警,加强对储罐等运行情况的监控。
准备
准备
/
供
加强
报
报
/
11
槽车卸液过程中,卸液软管破裂或拉断。
立即关闭槽车上的紧急切断阀门和LNG卸液管线上控制阀门,待管内LNG散发完毕后再组织更换。
准备
准备
灭
停
加强
报
准备
准备
12
操作人员在作业过程中,被泄漏的LNG液体冻伤。
立即送医院急救,不要自行擦、揉冻伤部位。
/
/
/
供
/
报
/
/
- 配套讲稿:
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