百日安全竞赛总结.docx
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百日安全竞赛总结.docx
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百日安全竞赛总结
百日安全竞赛总结
篇一:
“百日安全无事故”竞赛活动总结
根据大成农药股份公司文件(大成农药字【2011】109号文件要求,热电公司认真贯彻落实,组织职工积极投入到“百日安全无事故”活动中。
逐步完善管理制度,严抓安全工作落实,查处三违行为和习惯性违章,排查隐患,注重整改,努力促进安全生产。
一、成立领导小组加强对活动的领导
根据股份公司要求为加强对竞赛活动的领导,公司成立竞赛活动领导小组,明确活动的任务与目标,强化各级人员的安全生产责任,严肃执行规章制度,深入开展安全知识教育,牢固树立全员安全意识,营造“人人讲安全,人人重视安全”的良好氛围。
二、广泛宣传营造良好氛围
在厂区悬挂宣传条幅三幅,各车间展出以活动为主题的黑板报六幅。
公司调度会专门做了竞赛活动布置,各车间组织以活动为主题的专题安全会议,班组认真传达公司车间的安全会议精神等,广泛宣传发动,让百日安全无事故活动要求和观念深入人心,营造活动氛围。
三、竞赛活动中安全工作情况
1、清查灭火器并进行消防演练。
全面清查公司区域内灭火器共316只,重新进行核对登记,对部分超期灭火器组织四值运行人员进行现场火灾演练,然后送消防机构检修、重装介质。
2、组织全员进行职业健康知识答题竞赛。
通过知识竞赛,使全员对职业健康有了新的认识,更加注重工作环境的改善和个人防护,促进了职业健康管理工作的有序开展。
3、分期分批组织全员进行了《电业安全规程》考试。
4、进行夏季“四防”大检查。
5、定期召开公司月度安全会议,总结前期设备运行及检修情况,两票三制执行情况,布置下一阶段安全工作。
6、定期进行公司月度安全检查。
由生产副经理牵头,生技、综合、安环部门参加,每月进行安全检查,要求所查隐患定专人、定措施、定期限按时完成整改。
7、进一步修订应急救援预案。
针对公司实际情况,修订救援预案,注重针对性和可操作性,为应对异常情况的发生提供了及时正确处理的依据。
8、配合鲁华公司进行清洁生产审核工作。
9、做好国庆节干部值班安排,保证安全生产,维持稳定和谐的政治形势。
10、做好国庆节期间安全生产工作。
国庆节前公司专门召开安全生产会议,布置安排安全生产工作,做好值班安排,加强劳动纪律管理,做好突发事故的应急预案。
节前进行了安全大检查,布置安排好消除缺陷工作。
四、竞赛活动取得的效果
竞赛活动期间,安全生产平稳正常,除出现一次因燃料煤质量差造成机组减负荷1.5小时的异常情况外,未出现生产事故,且经济技术指标良好。
期间,顺利完成了3#炉、1#机组的大修及公用系统的检修工作,为今后的安全生产和今冬明春的城市供暖奠定了基础。
通过开展“百日安全无事故”竞赛活动,使公司全员牢固树立了安全第一的思想观念,强化了职工安全生产意识,使公司各项安全生产工作跨上了新台阶。
篇二:
车辆百日安全无事故竞赛活动实施方案
为切实做好邮政通信交通安全管理工作,预防和减少交通事故。
根据我局的实际情况,经报请局领导同意,通过局办公会决定:
自2010年4月20日起至7月30日,开展以“过牛年、保安全”为主题的“车辆百日安全无事故竞赛”活动,制订本实施方案。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导,落实科学发展观,坚持以人为本“安全第一、预防为主”,通过抓好源头、完善设施,广泛宣传教育,落实责任,严格操作,全面推进邮政交通安全工作。
创建更加安全、畅通、和谐、稳定的交通环境。
二、活动目标
以“爱车守纪,安全节约,热情服务,文明行车”为目标,完善安全设施,确保交通有序畅通,提高管理水平,增强守法意识、服务意识、全局意识,减少交通事故。
(一)提高邮政车辆安全工作与管理水平,增强驾驶人员的安全责任意识和安全生产执行能力,确保全年安全行车无事故,更好地为我局保障支撑服务。
(二)此次活动以“安全第一、杜绝违章”为目标,以教育与奖惩相结合的方法进行考核评比。
(三)活动期间将定期组织培训,加强交通法律法规和业务知识的学习,驾驶人员应自觉主动检查车辆状况,保持车辆使用性能完好和卫生清洁,并做好车辆的检查记录和每天的日志。
(四)活动结束时将开展满意度测评,综合评价每位驾驶人员服务质量的优劣。
(五)参加综合评价人员:
局领导、各科、部室负责人及班组长。
三、时间安排
从2010年4月20日开始,到2010年7月30日结束,活动分三个阶段进行。
第一阶段:
宣传发动阶段(4月20日至4月30日)
主要活动内容:
制定活动方案,宣传发动,完善制度,排查安全隐患。
(一)制定活动方案,安排具体工作内容及要求。
(二)召开全体驾驶员会议,做好宣传发动工作。
(三)完善车辆各项制度,组织驾驶员学习讨论。
(四)对所有车辆进行一次安全隐患排查。
第二阶段:
自查自纠阶段(5月1日至7月15日)
主要活动内容:
整改隐患,加强安全和法制教育。
(一)及时发现和排除各类影响车辆正常运行的安全隐患,确保车辆随时处于良好的技术状态。
(二)组织驾驶员进行行车安全教育和评比,实行“安全例会制度”,定期召开安全例会。
(三)聘请交管系统***上一堂交通安全教育辅导课,开展交通法规学习、交通事故案例分析,相互交流行车经验和教训。
第三阶段:
检查、验收、评比阶段(7月16日至7月30日)
主要活动内容:
总结经验,树立典型,巩固成果。
(一)组织全体驾驶人员开展满意度测评,综合评价每位驾驶人员服务质量的优劣。
(二)测评标准,根据《车辆管理制度》驾驶员处罚措施的内容进行评定。
(三)主要评定内容,从爱车、守法、节约、准时、文明,做到“七条禁令”等项目。
(四)此次活动给予评选及奖惩。
四、奖惩励方法
1、“流动红旗车手”一名。
奖金:
800元
2、无安全事故及无违章记录。
各奖励:
500元
3、损失在XX元范围内的驾驶员惩罚500元
4、损失在XX元以上的驾驶员,惩罚1000元及负相关责任。
五、工作措施
(一)开展交通安全宣传教育,普及交通安全知识。
(二)严格各类车辆管理,规范驾驶人员的行为规范。
(三)加强车辆驾驶人员的管理,从源头上减少事故隐患。
六、组织领导
组长:
李洪
副组长:
蒋裕浒江建林
成员:
张静龙飞龙成云刘必前周华林蔡宾
领导小组下设办公室,具体负责此项活动的落实。
办公室主任:
江建林
办公室副主任:
龙飞
办公室设在局办公室,负责“百安”活动的日常工作。
办公室成员由杨开明张勇吴高明唐世明杨兵组成。
七、相关要求
(一)提高认识,明确责任。
此次“百日安全无事故”活动是当前一项重要工作和紧迫任务。
要予以高度重视,紧抓不放。
全体驾驶员要服从领导,听从调动,努力完成交给的各项运输任务,牢固树立以人为本的社会主义法治理念。
(二)严格操作规程,掌握车辆性能。
熟练驾驶技术,努力提高安全操作水平。
爱护车辆,搞好车辆的保养,维修和车容卫生,出车准时、准点,服务周到热情,尽量满足用户合理化需求,不断改进服务工作。
(三)驾驶人员要严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》,严禁酒后驾车、疲劳开车、超速超载、违章变道等,树立良好的职业道德,谨慎驾驶,自觉执行安全行车规定,做到安全行车。
(四)全体驾驶员必须始终保持清醒的头脑,在成绩面前千万不要沾沾自喜,在安全隐患面前千万马虎不得。
坚决克服对隐患视而不见、熟视无睹、心存侥幸、麻痹大意的思想。
(五)近期要对各类机动车进行一次全面检查,健全车辆安全档案,对存在安全隐患的车辆要及时采取措施,杜绝“问题车辆”上路。
篇三:
冷轧厂百日安全竞赛活动总结
为了促进现场员工做好夏日的安全生产工作,加强员工的安全意识,规范人员日常工作中的精细化、标准化作业,公司工会从6月15日-9月25日组织开展了百日安全无事故竞赛活动,通过一百天的生产实践,此项活动在冷轧厂厂部的领导的下已圆满结束,现将此次活动总结如下:
一、成绩不足
自活动开展之日起,冷轧厂在安环部的具体筹办下,对全厂的安全工作做好比较周密的部署,具体情况如下:
1.大力宣传。
为了让此次活动能顺利开展,安环部在安全例会以及冷轧厂的早调会上对此次活动做了专门的宣传,并在冷轧厂各大门处以及各部门张贴了活动宣传单,使全厂员工能在第一时间知晓此次活动的意义与内容。
2.现场巡查。
安环部自活动开展后,加大了对现场的巡视力度,由原来的1-2次/天改为2-3次/天,并对现场作业人员的穿戴问题作了严格的要求,要求所有人员穿戴必须规范,对违反公司规定的,当场进行批评,并说明规范穿戴的重要性,对屡犯者,按照《公司现场综合管理考核办法》对当事人进行考核通报,经过近两个月的实践,全厂的穿戴问题得到了根本的好转。
3.隐患排查。
在现场例行的巡查过程中,对发现的安全隐患及时整改,并通知到相关部门进行跟踪,在设备部的大力帮助下,对广大员工提出的以及现场发现的隐患项目已基本上得到了应有的整改。
4.消防管理。
针对消防管理,我们严格按照政府安全管理部门的要求,对全厂的消防工作进行了有序的安排,安环部于7.26日开展了一次由全公司各个部门参加的消防演习比赛,此次活动得到了公司以及冷轧厂领导的大力支持,并对比赛进行了精心的组织,使这次活动收到了应有的效果。
此外,我们对公司的消防台账进行了系统的整理与优化,对全公司的各个区域、角落都进行了责任划分,严格落实部门、班组责任制,并对全公司的消防器材进行逐个排查、更新,真正做到“万无一失”。
5.工伤处理。
对现场发生的工伤事故,在第一时间安排车辆将受伤员工送往医院就诊,并安排专员对受伤员工细心照料,及时稳定当事人情绪。
事后对各起事故进行调查、分析,做出事故通报,并在安全例会上对相关事故进行专题研讨,让大家畅所欲言,充分发表自己的看法,找出事故的根本原因,并积极寻找解决问题的办法,会后安排各个班组对各起事故进行集中学习,并做好学习记录。
6.其他事项。
出了以上提到的相关事项外,我们还认真做好了职工的安全教育,尽管有些地方还不是很完善,但我们依然在一步步的改进安全教育的方式与方法,尽量做到在最短的时间内达到最好的效果;另外我们还加强了对特种设备的管理,比如组织对气保站氨气、氮气储罐的校检,以及小叉车,各种安全阀的年检,保证了冷轧厂各种设备安全有序的运行。
二、问题不小
我们的工作虽然取得了一定的成绩,但依然存在诸多的问题尚未解决,某些问题还比较集中,总体概括如下:
1.工伤事故较多。
从8月1日到9月25日冷轧厂总计发生了七起安全事故,其中八月份4起,九月份3起,这些事故对我们的触动很大,虽然这些都是些皮肉之伤,没有伤到骨头,但这些大大小小的工伤依然值得我们深刻的反思,到底问题出在哪里?
为什么在这么短的时间内我们的员工会受到这么多的伤害?
日后我们应当怎样避免类似事情的再次发生?
这一系列的问题都摆在我们的面前,需要我们好好总结,吸取教训。
2.安全意识不足。
有些工伤事故的发生看似是偶然的,实则是必然的,我们一次次对安全的漠视换来的是血的教训,其中重点是我们领导对安全的态度,只要领导能以身作则,我们基层的员工定能严格遵守安全操作规程。
“安全工作要年年抓,月月抓,日日抓”这句话名家箴言值得我们牢记心间!
切忌不可让“秦人不暇自哀而后人哀之,后人哀之而不签之,亦使后人而复哀后人也”的故事上演。
三、整改措施
针对以上出现的各种问题,我们应当认真总结经验,从一点一滴的小事中吸取经验教训,积极改进工作方法,具体而言应当从如下几个方面进行改进:
1.建立安全责任制度。
对全厂以部门为单位,制定安全
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