道路施工组织方案.docx
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道路施工组织方案
第一章施工方案
一、排水工程
(一)污水管道
污水管采纳混凝土承插管,管径为φ600mm,埋深为3.5m~3.9m。
一、沟槽开挖及管线保护
依据管线的埋深、管径、土体稳固状况及有关规范要求计算出张口宽度,撒白灰线确立开挖边线。
计算公式见下列图:
本工程地下管网复杂,所以开挖前先派人对现状管线进行挖探坑、走访邻近居民和个产权单位检查摸清地点状况。
采纳人工配合发掘机开挖,并对现状使用中的管线视状况进行托、吊、支保护。
关于旧雨污水修建物依据设计院要求进行拆掉,并挖出四周软湿土等所有外弃,换填新土,详细工程量会同现场业主、监理确认。
为减小边坡荷载,污水开挖分两步进行;雨水一次开挖。
污水第一次开挖路面以下1m(主要为旧路构造及渣土),并外运。
人工配合机械开挖,堆土距离沟槽边沿不小于0.8m,且高度不宜过高。
依据规范要求槽底原状土不得扰动,机械开挖至槽底预留20cm土层由人工
开挖至设计高程整平。
沟槽开挖如若碰上地下水及土体不稳准时应在槽底设置排水渠和做密板
支撑,密支撑板厚不小于5cm,长度不小于4m,横撑宜为圆木,梢径不小于
10cm,支撑应随挖土及时安装。
基底干插30cm片石,10cm天然砂砾找平。
在沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下沟槽的安全梯。
检测地基承力能否达到100KP。
合格后进行下道工序施工。
二、管道安装
1、钢塑复合管施工
(1)垫层:
垫层为30cm厚天然砂砾垫层,蛙夯打实,查验合格后进行下一工序。
(2)下管:
管道铺设采纳人工下管方式;在管材下管前,应逐节进行外观检查,不切合产品标准的禁止下管。
下管时应使管节承口迎水流方向。
(3)稳管:
管道就位后,为防备滚管,用管侧垫适当中砂稳住。
(4)挖工作坑:
在管道安装前,在接口处挖好工作坑,承口前大于等于
600㎜,承口后超出斜面长,双侧大于管径,深度大于等于200㎜,保证操作
阶段管子承口悬空。
待接头接完后,马上用中粗砂回填密实。
(5)接口:
管道一定直线铺设;将承插口内的所有杂物予以除去,并擦
洗洁净,而后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂;承插式密封圈连结宜在环境
温度较高时进行,橡胶圈安装在插入管端的第一个凹槽内,插口端不得插至
承口底部,应留出不小于1㎝的伸缩缝隙。
密封圈应平顺无歪曲,安管时应均
匀滚到位。
(6)顶装接口:
顶装接口时,对口时应在已安装坚固的管子上拴住钢丝
绳,在待拉入管子承口处架上后背横梁,用钢丝绳和倒链连好绷紧对正,两
侧同步拉倒链,将已套好胶圈的插口拉入承口中。
注意随时校订胶圈地点和状况。
(7)锁管:
铺管后为防备前几节管子的管口挪动,可用钢丝绳和倒链锁在后边的管子上。
(8)检查:
校订管子轴线地点与高程,用探尺伸入承插口空隙中检查胶圈地点能否正确。
(9)柔性接口承插管工作坑回填:
管道安装就位后,应及时对管体双侧进行回填,以稳固管身,防备接口回弹采纳人工方式夯打密实。
2、管道的稳固
管道隐蔽工程查收合格后,应及时逐根回填至管顶以上1倍以上管径高度处(接口处可外露);沟槽回填应从管道双侧对称均匀回填,保证管道不产
生位移,必需时可采纳限位举措。
防备沟槽内进水后造成管道漂涌现象的发生。
若发生位移、飘荡、拔口等现象,及时返工办理。
3、密闭性试验
(1)管道密闭性试验应在整体沟槽回填行进行。
(2)试验段上游设计水头不超出管顶内壁时,试验水头以试验段上游管顶内壁加2m作为标准试验水头。
试验段上游设计水头超出管顶内壁时,试验水头以试验段上游设计水头
加2m计。
试验中,试验管段注满水后的浸泡时间不该少于24小时。
管道密闭性查验时,外观检查,不得有漏水现象,管道24小时渗水量时
渗水量应知足下式计算结果:
Q≤
式中:
Q=每1Km管道长度24小时同意渗水量(m3/24h.Km);
d=管道内径(㎜)
二、钢筋混凝土雨水方涵
1、基础
基础采纳砂石基础,厚度为10cm,基础施工完成后应进行高程校验,合格后方可进行下道工序。
2、钢筋工程
(1)钢筋加工:
钢筋所有集中在工地钢筋加工场内加工。
钢筋加工前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均除去洁净;加工后的钢筋,应平直,表面无削弱钢筋截面的伤痕。
钢筋弯制和末
端弯钩切合设计要求;受拉热轧光圆钢筋尾端作成180°的半圆形弯钩,曲折直径不小于2.5d,钩端留不小于3d的直线段;受拉热轧带肋钢筋尾端采纳直角形弯钩,曲折直径不小于5d,钩端留不小于3d的直线段;光圆钢筋制成的箍筋不小于箍筋直径的2.5倍,平直部分的长度不小于箍筋直径的5
倍;弯制钢筋宜从中部开始,逐渐弯向两头,弯钩一次达成。
螺纹钢筋采纳闪光对焊,并对其接头纵向打磨,打磨后的直径为钢筋直径的~1倍,打磨的纵向长度为~1.5d。
焊接质量一定按规定送样试验,试验合格后方
可成批对焊,每班作业前按规范要求作焊接试验,合格后方可正式施焊。
且
单根钢筋长度一般为9m,一个断面上钢筋焊接接头不可以超出3个。
钢筋施
工应先弯制样板筋再进行正式加工,接头焊缝应交织部署。
(2)钢筋绑扎:
现场绑扎钢筋时,要保证其在模型中的地点正确,并绑扎坚固,接头地点应切合规范规定。
钢筋保护层应采纳不低于涵身砼标号的垫
块进行控制,垫块相互交织,分别部署。
底板及顶板上基层钢筋间应设置钢
筋支架进行间距控制。
钢筋绑扎过程依据现场施工需要上基层钢筋之间需设
置马蹄凳,作为支撑。
钢筋焊接时要求单面焊接长度不小于10d,双面焊
接长度不小于5d,此中d为较粗钢筋直径。
底板主筋净保护层厚40mm,
侧墙主筋保护层厚30mm。
钢筋保护层要控制适当,允许偏差范围
1mm-5mm。
(3)钢筋的安装
先在混凝土基层面上依据设计地点划出钢筋骨架的地点线,依线部署底
板钢筋。
上基层钢筋均用马凳筋加以固定,使之在灌溉过程中不发生错位。
各受
力钢筋之间绑扎接头地点应相互错开一米以上。
钢筋绑扎采纳铅丝,绑扎头
和外露头均向下。
且绑扎坚固,不得有松动,变形现象。
钢筋的安装应注意保证受力钢筋的砼保护层厚度,采纳预制水泥沙浆垫
块,垫在钢筋与模板之间。
为防备垫块串动,可用细铁丝将垫块与钢筋扎牢,
上基层钢筋之间绑扎短钢筋,以保证地点正确。
侧墙钢筋同底板钢筋绑扎在一同,次序是先架立筋、受力主筋后箍筋。
3、模板工程
本工程采纳支撑排架及碗扣式脚手架相联合,下端设可调支座,上端设
可调支撑,边墙侧设斜撑、水平撑,边墙内外模板加固采纳防水拉杆。
外支
撑采纳以100mm×100mm的方木为主、扣件式钢管脚手架为辅的方式加固,
支撑底部用不小于500×300mm的大木楔塞坚固。
采纳木模板,依据实质图
样尺寸加工。
木模表面应涂刷脱模剂,模板缝贴胶带或海棉条,除去模板拼
接缝。
内墙采纳吊模,吊模底部采纳同强度等级的细石砼垫块与钢筋三角架
支顶坚固。
5、混凝土工程
所有砼的浇筑一定依据现行国家标准《砼构造工程施工及查收规范》的
有关规定办理。
(1)砼浇筑:
1.为保证地板出不留施工缝,采纳地板、墙身同时浇筑,先浇筑底板,
在地板上初凝前浇筑完墙身,使之保证整体性。
砼应连续灌溉,不得留设备
工缝。
2.构造变形缝部位的浇筑:
变形缝应左右对称浇筑,振捣过程中须注意
不得使木条移位,振捣时间以砼表面开始泛浆和不冒气泡为标准。
3.吊模部位的浇筑:
吊模内砼需待其下部砼浇筑完成且初步沉实后方可
进行,振捣后的砼初凝前应进行二次振捣,以提升砼的密实度。
4.压光收面:
砼浇筑完成,及时用平板振捣器和刮杠将砼表面刮平,排
除表面泌水。
待砼收水后用毛木抹子搓毛,便于与台帽的连接,初凝后马上
覆盖养生。
(3)变形缝施工:
1.方涵每隔20m,设一个变形缝,而且地点错开检查井。
2.涵洞断面中间顺方涵方向搁置橡胶止水带,方涵横向搁置低发泡高压
聚乙烯泡沫塑料板。
3.在侧墙模板安装时,先将橡胶止水带摆放至设计地点,加设增强筋,
而后再支设模板。
(4)混凝土浇筑时注意事项
1、混凝土自由着落高度不得超出2米,不然应用串筒或溜槽的方法浇筑,
防备混凝土浇筑过程中产生离析现象。
2、墙体浇筑时上一层混凝土应在下一层混凝土初凝之间达成,双侧墙体
应同步对称浇筑,高差不该大于300㎜。
混凝土从搅拌机卸出到次层混凝土浇筑压茬时间不该超出下表的规定,
当超出时应设置施工缝。
侧墙与底板应一次浇筑,可是在底板浇筑达成后,
应间歇1~1.5h再持续浇筑顶板。
混凝土浇筑的间歇时间
气温(℃)
间歇时间(
h)
<25
<3
≥25
<
6、模板拆掉
1.不承重模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆掉而受损时才
能拆掉侧墙模板。
2.现浇混凝土拱和矩形管顶板底模应在构造同条件保养的混凝土试块达
到规定的强度时方可拆掉。
3.现浇钢筋混凝土管沟的内模应待混凝土达到设计强度标准值的75%以
后方可拆掉,预留孔洞的内模,在混凝土强度能保证过梁和孔洞表面不发生
坍塌和裂纹时即可拆掉。
7.密闭性试验
管道密闭性试验应在整体沟槽回填行进行。
试验段上游设计水头不超出管顶内壁时,试验水头以试验段上游管顶内
壁加2m作为标准试验水头。
试验段上游设计水头超出管顶内壁时,试验水头以试验段上游设计水头
加2m计。
试验中,试验管段注满水后的浸泡时间不该少于24小时。
管道密闭性查验时,外观检查,不得有漏水现象,管道24小时渗水量时
渗水量应知足下式计算结果:
Q≤0.0046d:
式中:
Q=每1Km管道长度24小时同意渗水量
(m3/24h.Km);d=管道内径(㎜)
(二)雨水管道
1.雨水管位于道路中线,一般埋深均匀为3米,可按规定放坡一次开挖到
位。
开挖断面以下列图所示:
2.打混凝土基础,采纳平基法施工。
混凝土采纳商品混凝土,罐车直接
送到沟槽边,下沟槽设置溜槽。
管基振实采纳平板震捣器振捣。
并对平基覆
盖养生。
3.平基混凝土强度达到5MPa以上时,方可下管,采纳机械下管。
管口在
下管前应凿毛。
稳管时严格控制过水面高程,垫块要坚固,采纳边线法控制
中心线。
4.钢丝网水泥沙浆抹带接口:
①抹带前应将管口的外壁凿毛、洗净,抹带应分层进行。
②将钢丝网片在浇筑管座混凝土时插入此中,并以抹带沙浆增补肩角。
③抹带第一层厚15mm,稍晾有浆皮后将两片钢丝网包拢,第一层水泥
沙浆初凝后再抹第二层水泥沙浆,初凝后赶光压实。
④抹带达成后3-4h后洒水保养,4-6h可拆掉模板,及时用草帘等平软材
料覆盖。
5.检查井制作
雨水检查井为钢筋混凝土检查井。
1.雨水检查井井室高度为1800mm;
2.雨水检查井的流槽高度为下游管道的管中高。
二、道路工程
1.挖方路基
本工程大多数路基为挖方段。
在挖土凑近路床标高时,要严格控制挖土高程,禁止超挖。
同时,要预留必定的碾压沉降量,挖好的路床使用平川机整平,丈量好高程,使用重型压路机进行碾压,本工程弃土运距以实结算。
使用平川机大概整平,压路机碾压。
如有脆弱地段,需采纳补强举措(依据现场状况确立)。
压路机碾压,宜采纳纵向退行方式,不宜采纳掉头方式,免得因机械掉头时搓挤土,或压实的土被翻松,故压路机一直要以纵向进退方式进行压实作业。
在整个全宽的填土上压实,宜纵向分行进行,直线段由
两边向中间。
两行之间的接头一般应重叠1/4~1/3轮迹。
纵向分段压好后,进行第二段压及时,其在纵向接头处的碾压范围,宜重叠1~2m,以保证接头处平顺过渡。
必定保证碾压均匀,做到无漏压。
2.水稳基层
水泥稳固碎石基层采纳厂拌法、摊铺机摊铺的施工工艺。
1)铺筑试验段
在正式施工以前,选择100m做为铺筑试验段,经过试验段确立水泥稳固
基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压速度及辗压遍数,用于指导
后期施工。
2)混淆料的摊铺
对实验段获得的数据进行剖析后,即可进行大面积的摊铺。
在摊铺作业
前,提早与拌和场获得联系,进行备料,待运输混淆料的车辆达到十几辆时,
开始摊铺作业,目的是保证摊铺机作业的连续性。
摊铺机采纳进行梯队型摊
铺。
摊铺混淆料一定迟缓、均匀、连续不中断。
摊铺过程中不得任意变换速
度或半途逗留。
摊铺速度应依据拌和机产量、施工机械、配套设备及摊铺厚
度按
(1)式进行确立。
在铺筑过程中,摊铺机螺旋送料器应不断留的转动,两
侧应保持许多于送料器高度2/3的混淆料,并保证在摊铺机全宽断面上不发生
离析。
在熨平板厚度固定后,不得任意调整。
3)碾压:
混淆料压实按初压、复压、终压(包含成型)三阶段进行。
压路机
应从外侧向中心碾压,相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽,最后碾压路中心部
分,压完整幅为一遍。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向
不该忽然改变而致使混淆料产生推移。
初压用双钢轮压路机,复压用
YZD20压路机进行碾压,终压用18—21T三轮压路进行碾压。
水泥稳固碎石
成型后,开始测定平坦度、复核高程。
4)养生:
每一段碾压达成并经压实度检查合格后马上开始养生,不该延
误。
用洒水车常常洒水进行养生,每日洒水次数应视天气而定,其实不得少于4
次。
整个养生时期应一直保持稳固土表面湿润,不该时干时湿,整个养生期
不得少于7天。
在养生时期除洒水车外应限制交通。
5)横缝办理
人工将尾端混淆料未充足压实部分刨除,紧靠混淆料齐茬处排放两根方
木,方木的高度与混淆料的压实厚度同样;整平紧靠方木的混淆料。
方木的
另一侧用荒弃未凝的混淆料,聚积约3米长,其高度应超出方木几厘米(按松
铺系数定)。
在从头开始摊铺前,除掉方木及堆料,并应清理洁净下承层,
进行下一次摊铺作业,或直接压实后切除不合格的部分。
6)养生及交通管束
养生时期,应关闭交通,设置施工成品保护标记牌,有专人负责管束交
通,养生时间许多于7天。
3.沥青砼面层施工
1)铺筑试验段
在路面工程动工前,在监理工程师同意的现场,铺筑一段长100m的试验路面,用以证明混淆料的稳固性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性等。
2)混淆料的摊铺
在铺筑混淆料以前,一定将基层清理洁净,并喷洒粘层油。
运料应不中断地卸进摊铺机,并马上进行摊铺,不得延迟。
向摊铺机输
送资料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致,并应尽全部可能
使摊铺机连续作业。
假如发生临时性断料,则摊铺机尚应持续保持运行。
摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整,以保证混淆料平坦而均匀地
铺在整个摊铺宽度上,不产生拖痕、断层和离析。
3)压实
压实应分红初压、复压和终压。
压路机应以均匀速度行驶。
初压应采纳
钢轮或振动压路机(或不振),并使驱动轮尽量凑近摊铺机方向,初压后应检查平坦度和路拱,必需时应予以修整。
复压应采纳串连式双轮振动压路机或轮胎压路机。
终压应采纳光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。
碾压作业应在混淆料处于能获取最大密实度的温度下进行,一般初压不得低于120℃,复压不得低于90℃,终压达成时的温度不得低于70℃。
碾压应纵向进行,并由资料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。
相邻
碾压起码重叠宽度为:
双轮30cm,三轮为后轮宽度的二分之一。
在碾压时期,压路机不得半途逗留、转向或制动。
当压路机往返交替碾压时,前后两次逗留地址应相距10m以上,并应驶出压实开端线3m以外。
压路机不得逗留在温度高于70℃的已经压过的混淆料上。
同时,应采纳有效举措,防备油料、润滑脂、汽油或其余有机杂质在压路机操作或停放时期洒落在路面上。
在压及时,如接缝处(包含纵缝、横缝或因其余原由此形成的施工缝)的混淆温度已不可以知足压实温度要求,应采纳加热器提升混淆料的温度达到要求
的压实温度,再压实到无缝迹为止。
不然,一定垂直切割混淆料并从头铺筑,马上共同碾压到无缝迹为止。
4)接缝
铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数目。
在纵缝上的混淆料,应在摊铺机的后边马上用一台静力钢轮压路机以静
力进行碾压。
碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。
纵向接缝应设置在通行车辆轮辙以外,与横坡变坡线重合应在15cm以
内,与下卧层接缝的错位起码应为20—30cm。
横缝应与铺筑方向大概成直角。
横缝在相连的层次和相邻的行程间均应
起码错开1m。
横缝应用切缝机砌成一条垂直于道路的横缝并将废料清理洁净,
在立面上刷粘层油。
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