承台工程施工技术方案盖梁施工.docx
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承台工程施工技术方案盖梁施工
施工技术方案报审表
(编号:
)A-JL-02
合同号:
TJ-2监理单位:
XX省高等级公路建设监理部有限公司承包商:
中国XXX集团股份有限公司
致(总监理工程师)王文斌先生:
现报上京港澳高速公路XX至XXX改扩建工程TJ-2标承台施工技术方案,详细说明和图表见附件,请予以审查和批准。
附件:
施工技术方案
承包商日期
驻地监理工程师审查意见:
驻地监理工程师日期
工程管理监理工程师审查意见:
工程管理监理工程师日期
总监理工程师审定的意见:
□同意
审定结论:
□修改后再报批
□不同意
总监理工程师日期
附注:
特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准,一般由工程管理监理工程师审批。
由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。
京港澳高速公路XX至XXX改建工程TJ-2标段
盖梁施工方案
中国XXX集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程
TJ-2合同段项目经理部
二ΟXX年十一月二十日
承台工程施工技术方案
一、编制依据、原则
1.1编制依据
1.1、JTGB01-2003《公路工程技术标准》
1.2、JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》
1.3、JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》
1.4、JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》
1.5、JTGF80
(1)-2004《公路工程质量检验评定标准》
1.6、漯驻高速改扩建工程《两阶段施工图设计》
1.7、《公路水运工程施工安全标准化指南》
1.2、编制原则
1.2.1、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。
1.2.2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。
1.2.3、科学组织、严格管理、精心施工,争创优质工程。
1.2.4、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局,保证施工有序性、连续性、均衡性。
1.2.5、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。
精心布置现场,节约用地,文明施工,搞好环境保护,尊重民风民俗,方便地方人民生活交通。
二、工程概况
本标段路线起点桩号K9+295,终点桩号K19+795,全长10.5公里,设计加宽方式为双侧拼宽,两侧各加宽7.25m,采用“老桥老标准,新桥新标准,同结构同跨径,上连下不连”的加宽方式。
本标段共有大桥1座,互通式立交2处,分离式立交桥11座。
桥梁加宽方式采用与老桥相通的跨径。
上部采用预应力混凝土简支空心板与老桥拼宽;下部结构采用柱式墩、柱式台或高桩承台式桥台。
主要工程数量
序号
中心桩号
桥梁名称
交角
上部结构
孔数及孔径
承台(个)
1
K9+836.45
农场分离式立交
80
预应力砼空心板
2-20
8
2
K11+152.48
酒厂分离式立交
90
预应力砼空心板
1-16
0
3
K11+820.43
护庄分离式立交
100
预应力砼空心板
2-20
2
4
K12+267.94
顾庙分离式立交
100
预应力砼空心板
3-16
4
5
K12+445.95
洪河大桥
90
预应力砼空心板
8-20
高桩承台
4
6
K12+973.46
王湾分离式立交
100
预应力砼空心板
1-16
0
7
K13+952.45
赵庄分离式立交
95
预应力砼空心板
1-16
0
8
K15+215.45
盆尧分离式立交
80
预应力砼空心板
3-16
0
9
K16+106.92
于营分离式立交(①号)
85
预应力砼空心板
1-16
0
10
K16+484.44
于营分离式立交(②号)
85
预应力砼空心板
1-16
0
11
K17+039.42
张老庄分离式立交
90
预应力砼空心板
1-16
0
12
K17+894.44
西平互通立交跨主线
110
钢筋混凝土连续钢构
15+20+15
高桩承台
5
13
K18+262.17
西平互通立交跨匝道
110
钢筋混凝土连续钢构
15+20+15
高桩承台
4
14
K19+544.53
陈老庄分离式立交
90
预应力砼空心板
1-16
0
三、施工工期计划
工期计划:
1、K12+445.95洪河大桥0#/8#承台,K17+894.44西平互通立交主线跨被交道桥0#/3#承台,K18+262.17西平互通立交主线跨匝道0#/3#承台,计划于2013年12月01日开工,2014年03月20日完工。
四、施工组织机构
施工人员组织一览表
序号
姓名
职务
职称
负责项目
1
刘绍舜
项目经理
高级工程师
全面负责
2
白喜江
项目总工
高级工程师
主持施工现场技术工作
3
刘恺
生产副经理
高级工程师
主持施工现场管理工作
4
王圣欣
质检工程师
高级工程师
负责施工过程质量检测工作
5
杜子丹
质检工程师
高级工程师
协助质检总进行质量检测工作
6
张海涛
试验室负责人
试验检测工程师
负责施工过程中试验检测工作
7
金伟
结构工程师
高级工程师
负责实施桥梁施工具体工作
8
刘雄
结构工程师
工程师
协助结构负责人进行桥梁施工工作
9
孙卫明
安全负责人
安全员证
负责实施施工安全管理工作
10
崔思文
环保工程师
经济师
负责实施施工环保管理工作
11
易先长
测量负责人
工程师
负责实施施工测量工作
12
李燕召
试验员
试验检测员
协助试验室主任进行试验检测工作
13
李珑
安全员
安全员证
协助安全负责人进行安全管理工作
单个承台施工配备的劳动力数量表
14
施工队伍
班长
1
负责本工班管理
15
模板工
10
负责模板安装及拆除
16
灌注砼工
4
砼的浇筑
17
电焊工
3
负责钢筋焊接
18
电工
1
负责现场临时用电
19
钢筋工
10
钢筋加工与绑扎作业
五、施工准备
5.1、技术准备
5.1.1熟悉设计文件、审核施工图纸:
组织有关工程技术人员,熟悉设计文件、复核设计图纸。
对关于施工有不明确之处(例如在:
几何尺寸、材料使用等方面)请求业主、监理及设计方对施工单位及时进行设计技术交底、答疑,已完成。
5.1.2项目总工向技术人员和施工班组交底,交底内容包括:
承台施工工艺、几何尺寸、钢筋数量、钢筋长度、质量标准等,已完成。
5.1.3、砼配合比设计
1.配合比所用原材料
配合比所用原材料
材料
名称
产地
规格
技术标准
质量要求
水
泥
XXX豫龙同力水泥
P·O42.5
强度、细度、凝结时间
R28=42.5MPa
砂
信阳明港双桥
中砂
细度模数、含泥量、密度
MX=2.3~3.0、含泥量≤3%
碎
石
XXX确山县
5~20mm
压碎值、含泥量、针片状颗粒含量
压碎值≤16%、含泥量≤1%、针片状颗粒含量≤15%
钢
筋
安钢、济钢
Ⅰ、Ⅱ级
冷弯、拉伸、焊接
符合设计及规范要求
粉
煤
灰
郑州金龙源粉煤灰综合利用有限公司
I级
细度≦12
烧失量≦5
需水量比≦95
三氯化硫含量≦95
符合设计及规范要求
减
水
剂
北京瑞帝斯建材有限公司
FAC聚羧酸高性能减水剂
比重1.06±0.02
含固量20±0.5%
PH值6~8
减水率20~40%
符合设计及规范要求
2、承台设计配合比
下部构造
设计
强度
水泥
粉煤灰
砂
碎石
水
外加剂
坍落度mm
7天强度Mpa
承台
C25Mpa
274
69
798
1101
158
3.09
140~180
30.0
5.2、现场准备
5.2.1、现场的“四通一平”工作已完成,人员、设备已进场,路通、水通、电通、信息通、场地平整已完成。
5.2.2、临时道路:
现有临时道路通往施工现场和料场,交通方便,能满足施工要求。
5.2.3、供水:
施工作业队配有水车一部(容量8吨),可提供给生产和生活使用。
5.2.4、5、临时用电
直接从地方电网接入,能充分满足现场供电要求,同时梁场和拌合站各配备一台200GF发电机作为应急设备。
5.2.5、破桩头:
为了保证桩基砼与承台砼紧密结合,将桩基顶以上的混凝土面进行破除处理,破桩头时间在承台施工前24小时左右,以露出均匀碎石面及达到桩顶设计高程为止,并用水将细渣冲洗干净。
5.2.6、模板拼接:
对模板进行试拼,接缝有错台的地方须进行打磨处理;除锈时必须用砂浆抹面、磨光机打磨的方式对模板进行除锈。
5.2.7、制作砼料斗;焊接爬梯等。
5.3、机械设备
主要机械设备
序号
名称
型号
单位
数量
用途
1
汽车吊
25T/50T
辆
1/1
模板拆除、安装
2
全站仪
尼康NIV02M
~
拓普康GPT-30002LNC
台
1/1
测量放线
3
水准仪
精度1mm
台
1
水准测量
4
混凝土输送车
8m3
辆
7
运送混凝土
5
电焊机
BX1-500
台
1
钢筋焊接
6
BX1-500A
台
1
钢筋焊接
7
BX1-500-1
台
1
钢筋焊接
6
钢筋切断机
GQ40
台
1
钢筋加工
9
数控双机头钢筋弯曲机
TGB2-32
台
1
钢筋加工
10
钢筋调直机
GT12
台
1
钢筋加工
11
插入式振捣器
ZB110-50
台
10
混凝土施工
14
空压机
3m3
个
2
带两把风枪
15
模板
钢模板
套
2
混凝土施工
六、施工工艺
6.1、施工工艺流程
施工放样
基坑开挖、支护
破桩头
砼垫层
测量放样
安
承台钢筋安装
养护
安
砼浇筑
安
模板安装
安
钢筋加工
安
模板制作、验收
安
砼搅拌运输
安
资料收集归档
安
中间交验
安
砼试件
安
6.2、施工方案
6.2.1、测量放样
施工放样:
利用已布设好并经监理认可的导线控制网和各桩位坐标,用水准仪测量承台位置的地面标高,确定开挖深度。
承台按实测的开挖深度以1:
1的坡度放坡,承台四周每边加宽1米以利于模板安装及基坑排水,确定承台的开挖宽度后用石灰划线,经自检合格后报请监理工程师抽检,抽检合格后进行下道工序施工。
6.2.2、基坑开挖
基坑开挖采用挖掘机开挖,严格按测量放样标出的灰线进行,挖掘机开挖至距基坑底面高20cm后,采用人工清底,以免扰动原基,若有地下水,基坑边缘设置排水沟和集水井,及时抽排地下水。
对开挖深度较大、地质情况较差的承台基坑,采用砂袋堆码进行防护处理。
6.2.3、破桩头、精确放样
基坑开挖到设计高程,用风镐将桩头破除到设计标高,且露出均匀碎石面后,由测量队用全站仪测出桩的中心点,检查桩基偏位情况,并放样出承台边线位置,用来石灰划线确定承台的平面位置,用墨斗弹出系梁的边线,桩位自检完成后请监理工程师对桩位偏差进行检验。
基坑底先进行夯实,然后浇筑10cm的砂浆进行封底,作为承台的底模,并在砂浆垫层底预留出对拉孔,以利于模板安装时对拉。
6.2.4.钢筋制作与安装
承台钢筋加工均在钢筋场内集中制作,用平板拖车通过便道运至墩位处,用50t汽车吊将钢筋吊入基坑内。
待封底砂浆达到一定强度后,用墨线在上面定出两侧边线,按设计图纸要求开始绑扎承台钢筋。
1、作业条件
(1)熟悉桥梁设计图纸,明确各工序做法。
(2)进场钢筋按图纸要求悉数进场,且已试验合格。
2、钢筋加工
(1)根据图纸设计要求,钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样,抽样完毕后,方可交付钢筋工下料。
(2)在钢筋下料过程中,应严把质量关。
而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较,误差大于规范要求的应重新制作。
(3)成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
3、钢筋绑扎
(1)钢筋安装在封底砂浆达到一定强度后,用墨线在上面定出两侧边线和钢筋位置线,按设计图纸要求开始绑扎承台钢筋。
(2)钢筋焊接采用电弧焊的方式,钢筋焊接前,搭接端部应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致,焊接时双面焊焊缝长度不小于5d(Φ20钢筋焊缝长度不小于10cm),单面焊焊缝长度不小于10d(Φ20钢筋焊缝长度不小于20cm),钢筋的接头交错排列,相互错开不小于35d(Φ20钢筋焊缝长度不小于70cm),且不宜位于构件的最大弯矩处,
(3)焊接时采用502焊条,焊条应妥善保管防止受潮。
焊缝应饱满、平整、无气泡,焊渣清理干净,焊缝、焊接质量严格按规范要求。
焊缝、焊接质量严格按规范要求。
(4)在接头长度区段(35d,且不小于500mm)内,同一根钢筋不能有两个接头,接头的截面积不超过总截面积的50%,钢筋成型前应平直,无局部弯折,成型后,表面应清净,有油渍、漆皮、鳞锈的应清除干净。
(5)钢筋绑扎时,应校核钢筋间距,以保证钢筋的保护层符合要求。
箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
(6)钢筋绑扎完毕后,应在承台底和钢筋外侧垫齐同标号2.8cm高细石混凝土垫块,垫块不少于4个/m2,呈梅花型布置,以保证混凝土保护层厚度和不露筋。
(7)绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。
4、质量要求
(1)高度重视半成品加工质量,下料前必须调直钢筋。
下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。
钢筋制作一律在工地加工场内使用机械加工弯制成半成品使用。
保证弯曲角度和平直部分长度。
加工好后应按照规格品种分类堆放整齐,交待工人取用时不得错拿错放,以保证成型骨架准确。
(2)钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
(3)、钢筋安装实测项目
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
新规范规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
尺量:
每构件检查2个
断面
同排
基础、锚定、墩台、柱
±20
2
箍筋横向水平钢筋螺旋筋间
距(mm)
±10
尺量:
每构件检查
5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
尺量:
按骨架总数
30%抽检
宽、高或直径
±5
4
保护层厚度
基础、锚碇、墩台
±10
每构件沿模板周边
检查8处
6.2.5模板的制作及安装钢筋安装实测项目
1、模板配备:
采用大块钢模板安装,一次性浇筑完成。
2、模板的制作
采用专业工厂加工的6mm厚定型钢模。
承台模板的结构尺寸符合设计图纸和承台结构尺寸,型钢均采用正规厂家生产的正品材料。
外观符合下列要求:
①侧板无翘曲、变形,表面平整无凹凸,无褶皱;
②焊缝饱满、牢靠,无夹渣、漏焊、焊瘤、结疤等焊接质量存在;
③接头要严格按图纸施工,加工精确,结合紧密。
④模板两块间接缝处平直、光滑且拼接后严密,顺直
3、模板安装
①模板在使用之前应先自检并校核其几何尺寸、刚度、强度等各项指标,各项指标符合要求后,报请监理工程师抽检,抽检合格后,再进行下道工序施工。
②模板采用吊车进行安装,模板之间采用螺杆进行连接,安装好的模板应线型顺适,接头紧密平整,位置准确。
4、模板安装的技术要求
(1)模板安装应在钢筋安装完成后进行。
(2)侧模的安装利用封底砂浆作为支撑,利用在砂浆垫层上已经弹好的墨线对系梁模板进行精确的定位安装。
(3)安装侧模板时,应防止模板位移和凸出。
侧模板设拉杆固定,拉杆与混凝土接触部位使用PVC管,以方便施工完成后拉杆的拆除。
模板之间连接用直径18mm螺栓,按要求将螺栓连接紧固(承台模板如下图示)。
承台模板图
(4)模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。
(5)模板安装完成后,以设计承台边线为基线,调整模板位置,使其上口平面位置准确,模板调整好以后用链条葫芦将其固定。
模板定位完成后,请监理工程师进行检查,然后进入下道工序。
(6)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,符合要求后方浇筑混凝土。
浇筑混凝土前,模板应涂刷脱模剂,脱模剂应选用优质清亮的机械润滑油调配适当的优质柴油调和而成(配比约为4:
1),外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
重复使用的模板应经常检查、维修。
(7)浇筑混凝土时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
模板安装允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
模板标高
±10
2
模板内部尺寸
±20
3
轴线偏位
10
4
模板相邻两板表面高低差
2
5
模板表面平整
5
6
预埋件中心线位置
3
7
预留孔洞中心位置
10
8
预留孔洞截面内部尺寸
+10,-0
6.2.6、砼的拌和运输与浇注
1、砼在拌和站集中拌和,搅拌前必须严格按试验室配合比通知单操作,严格按照生产配合比控制各种材料用量。
2、砼运输应保持其连续均衡,砼运输车运至现场后应由专人检测砼的坍落度,砼坍落度控制在140~180mm之间,符合要求后方可用一台25T吊车配合浇筑。
3、自高处向模板内倾卸砼时,应防止砼离析,砼浇注垂直高度大于2米时,采用串筒浇筑。
4、砼每层浇筑厚度控制在30cm左右,且应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。
5、浇筑上一层时插入式振捣器应伸入到下一层5-10cm左右,振捣时间不宜过长,以混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面平坦,边角密实平整,呈现薄层水泥浆为止,时间宜控制在20秒以内。
6、插入式振捣器振捣时与模板保持5-10cm的距离,振捣器应避免碰撞钢筋、模板,更不得放在钢筋上。
逐层振捣,不得漏振,以免产生蜂窝、麻面和气泡,避免形成接缝。
7、砼下料时散落在模板内侧的水泥浆应及时清除,以保证外观质量。
8、砼浇筑过程安排专人看管模板,随时检查模板受力情况,发现模板变形有超过允许偏差的可能时应及时校正后方可继续浇筑。
9、砼浇筑应一次性连续浇筑完成,间隔时间不大于砼的初凝时间,以消除砼分层明显和色泽不一的外观质量缺陷。
10、试验室要随时检测砼的工作性,满足要求方可浇筑,并按规范留取试件。
放一组试件与承台同养护条件下同期养护。
6.2.7、砼的拆模及养生
1、待同期养护试件砼强度2.5Mpa时方可拆除模板,一般情况下3天后拆除模板,气温较低时可适当延长拆模时间。
拆除模板时要轻拆轻放,以免破坏承台和模板变形。
2、模板拆除后,承台体外覆盖塑料薄膜,顶放置水桶,水桶上开一能调节水量的开关,水量大小以持续保持立柱表面湿润为准。
并由专人定期检查桶内水量,随时将水加满。
3、养护时砼表面用塑料薄膜覆盖,养护用水必须使用清水,严禁使用泥浆水或有其他颜色的水进行养护,以免影响砼的质量和外观色泽。
4、砼的开始养护时间一般在混凝土收浆后,此法养生期间经常使承台保持湿润,效果较好,养护时间不少于14天。
6.2.8、基坑回填
拆除模板养护3天后,进行基坑回填,基坑回填分两次进行,首次填至承台顶0.2m以下处,不影响立柱施工,待墩柱施工完成后再全部回填。
回填地面略高于四周原地面避免坑洼积水,浸泡承台。
回填时两侧对称进行,防止偏压损坏结构或影响结构的稳定性和使用功能。
七、质量控制要点
7.1、钢筋加工及安装
7.1.1、钢筋必须按不同钢种、级别、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,并应设立标志牌,以利于检查和使用。
7.1.2、钢筋加工、存放搭建防雨棚,钢筋存放底部距地面20cm以上,不得直接堆放在地面上,避免钢筋锈蚀和遭泥浆污染。
7.1.3、焊条采用502焊条,其性能符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定。
主筋焊接采用搭接焊,焊接长度双面为5d,单面为10d。
7.1.4、钢筋焊接或绑扎处,要错开布置。
7.1.5、钢筋焊接时,焊工随身携带小锤,对焊渣进行随焊随敲。
保证焊缝饱满、表面平整,不得有较大凹陷和焊瘤,接头处不得有袭纹、气孔。
7.1.6、钢筋安装时,保证所用垫块的数量及完好,以保证保护层厚度符合设计要求。
7.1.7、电焊工必须持证上岗,严禁无证人员进行焊接工作。
7.2、模板安装
7.2.1、模板安装采用定位、对拉、限位等措施。
7.2.2、浇筑混凝土时,派专人随时检查模板,发现变形及时纠正、调整。
7.2.3、对模板经常进行整修,去除表面的铁锈、水泥浆等。
立模时间较长时,砼浇筑前对模板进行再次除锈及涂抹脱模剂。
7.3、混凝土浇筑
7.3.1、砼拌和前必须检测砂石料的含水量,将理论配合比换算成施工配合比。
并悬挂配合比标识牌,注明:
拌和砼名称及标号、砂石料含水量、理论配合比、实际配合比、日期。
7.3.2、已初凝的混凝土不得使用,严禁中途加水或用其他办法改变混凝土的稠度。
7.3.3、模板内混凝土用人工扒平,严禁用振捣棒震动拖平。
7.3.4、施工时振捣棒尽量避免碰撞钢筋、模板,更不得放在钢筋上进行振捣。
7.3.5、合理安排分层浇筑顺序,严格控制砼分层厚度、振捣和浇筑的时间,以免出现同外观分层明显色泽不一的外观质量问题。
7.3.6、根据每层浇筑时间,控制拌和站出料的数量及时间,防止混凝土在现场停留时间过长,而造成混凝土坍落度损失过大,甚至混凝土初凝。
7.4、混凝土养生
7.4.1、砼的开始养护时间一般在混凝土收浆后,养护时间不少于14天。
7.4.2、养护期间注意天气情况,始终保证砼表面呈湿润状态。
7.4.3、养护时砼表面用塑料薄膜覆盖,养护用水必须使用清水,严禁使用泥浆水或有其他颜色的水进行养护,以免影响砼的质量和外观色泽。
7.4.4、除承台表面包裹之外,在承台顶面放置能盛装足够水量的水桶,在水桶底预先打几个小洞,以保证水流连续、均匀地沿薄膜内侧流下,保证整个承台始终处于保湿养生状态,水桶里面要定时加水。
八、冬季施工
8.1、冬季施工所用的砂石料全部用篷布覆盖,不得含有冰雪、冻块和易冻裂的矿物质。
8.2、拌合站料仓出料口下方设置钢筋篦子,防止大料块进入拌合机内。
8.3、冬季施工时当原材料原有温度不能满足需要时,首先考虑对拌合用水的加热,仍不能满足要求时,再考虑对集料加热,水泥只保温不加热。
拌合水的加热温度不得超过80℃,骨料的加热温度不得超过60℃。
8.4、砼拌制时用热水冲洗搅拌机,先投入骨料,干拌均匀后再投入加热的水,等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥,拌合均匀,搅拌时间比常温延长50%,砼拌合物的出机温度不得低于10℃。
8.5、在温度骤降的天气或寒冷季节浇筑混凝土时,应注意保温,加强养生。
温度低于5℃时,停止砼施工。
8.6、砼运输车采用棉被保温,砼拌合站配备蓄水罐,为拌合砼提供热水。
8.7、钢筋焊接在钢筋棚内进行,钢筋的环境温度不宜低于-20℃,焊接后未冷却的接头严禁立刻接触冰雪。
8.8、混凝土的养护是质量控制的一个重点,为了防止混凝土
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