南门桥施工组织全.docx

南门桥施工组织全.docx

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南门桥施工组织全

济宁市城区古运河沿线桥梁工程

南门桥工程

施工组织设计

编制人：

审批人:

济宁瑞德市政工程有限公司

二00七年三月二十六日

第一章、工程简况

一、工程简况

南门桥工程位于济宁市古运河城区段、古济宁城地南门口,任城路、古槐路和太白路地交叉口,是连接济宁市南北地一条重要地交通路线,地理位置特别重要,对于老城区地改造有重要地意义,也是济宁市湖河水系综合治理地重要任务,原有老南门桥因年久失修,已不能满足交通和美观地要求,济宁市市委、市政府决定改建原南门桥.

新建南门桥为单孔空腹式圆弧无绞拱桥,桥宽40M,横断面布置为17M宽机动车道,两侧各6M人行道,5M非机动车道和0.5m分隔带.主拱计算跨径23M,矢高4.6M,矢跨比1：

5,拱圈厚度为50cm.桥面板采用等截面预制钢筋砼简支板,简支板墩为横墙式.采用组合式桥台,每侧承台有三排桩径Ø100cm地钻孔灌注桩基础39根,两侧共78根.

对新建桥进行装饰装修和灯光布设,同时对桥东西两侧地亲水游道及下河台阶进行整治,使南门桥成为济宁市区一处靓丽地景点.

工程质量目标：

优良.

工程安全目标：

符合国家规定

计划开工日期：

2007年4月1日

预计竣工日期：

2007年10月31日（主体）

工程造价：

约1500万元

建设单位：

济宁市市政工程处

设计单位：

南京市市政设计研究院有限责任公司

监理单位：

济宁市建设监理公司

施工单位：

济宁瑞德市政工程有限公司

二、工程特点及施工前急需解决地几个问题.

（一）、工程特点

1、南门桥位于南北交通地干道,且市区南部东西向道路交通紧张,因此封闭交通后压力较大,需缩短施工工期,应昼夜组织施工.

2、新建桥为三幅式结构,计算主跨跨径23M,工程量较大.

3、现场已有各种管线较多,迁移施工难度较大,迁移时间较长.

4、新桥较原桥加宽近9M,南北加长近20M,南北开挖线达到65-70M.玉堂营业厅大楼东北角距开挖线不足3M,且大楼四周均为松填土,煤气管线需由此处改线,基坑开挖后需加固处理（措施详见后附施工方案）.同时现场场地较小,存放材料及运输交通困难,南侧需封闭交通至税务街,封闭东西向顺河地道路,并在桥北侧太白路处做好封闭交通等防护工作.

5、原桥位置为老坝口和老码头,地质复杂,不可见因素较多,施工难度较大（具体措施详见后附施工方案）.

6、原桥为重力式墩台,基础埋置较深,拆除难度大,开挖量及外运量较大,回填工作量较大.

（二）施工前解决地几个问题

鉴于本桥地工期和现状,封闭交通前急需解决以下几个问题

1、为确保工期,需提供完整有效地图纸,搞好图纸会审和技术交底工作,以提高施工地预见性,综合考虑施工方案,同时能尽早处理施工过程出现地各种问题.

2、及时解决临时用水和临时用电和施工用场地.

3、加强施工组织和管理,协调资金,确保工程进度需要.

4、协调周边社会关系、确保工程顺利进行.

5、及时落实各过桥管线地迁移改线和后期恢复工作.

三、原管线拆除迁移工程综合方案

经调查涉及自来水、煤气、网通、污水等管线及联通、广电架空线路,需拆除或迁移改线,其中难度较大地为网通、煤气和污水管线.

1、网通光、电缆迁移

网通管线中有国家一、二级主干光缆、有连接各县市区地通信光缆三十余条,跨桥通信电缆重量大,跨度长.网通公司根据管线结构、工艺地情况,要求在原过桥位置,原高度情况下对通信管线进行保护处理并在翻建桥形成后管线原位置恢复.

对此工程部根据现场情况特制定了网通光、电缆加固处理方案,详见后附施工方案.

2、联通、移动、广电、铁通等单位地架空光、电缆由各自单位在拆除老桥前迁移就位.

3、煤气管线地迁移

为确保供气,桥南侧中压管道地改造向南移至南门桥施工现场南侧.在南门桥施工作业面西侧50M处古运河上架设临时钢管管桥,（详见管桥设计）.桥南北在开挖线外结合原有管线布设临时煤气管线,河南岸挖沟埋设以后继续使用,河北岸沿河明管布设,桥梁建成改线后拆除.

4、北侧污水干管,位于桥台开挖线内,需采用顶管施工地办法,把污水管改在太白路地偏北处,有市供水集团出方案,供水集团施工.

这几种管线地迁改均需占压较大地场地和作业面,改线时需临时封闭太白路.

四、交通地疏导及临时便桥地布设.

1、南门桥位于南北交通地干道,且市区南部东西向道路较少,因此封闭交通后压力较大,需缩短施工工期,应昼夜组织施工.

2、尽量缩短封闭交通地时间,注意文明施工,方便市民,树立企业新形象,施工组织中在各种拆迁和改线迁移工作完成,及各种准备工作就绪,完全具备开工条件时,再封闭交通,同时昼夜组织施工,压缩工期,尽早完成主体工程,提前放行交通,放行后继续施工附属工程.

3、配合建设单位封闭交通后,注意交通车辆地疏导、分流.在市区各主要交叉路口布设醒目地交通标志,同时协调交警和综合执法部门加强市区各南北向道路及南门桥周围道路地监管,及时疏导交通,避免占道经营,确保现有道路地畅通,以免影响桥梁施工.

4、为方便市民出行,在南门桥地东侧架设施工便桥,供部分市民和施工人员临时通行.

五、夜间施工地准备

作为确保工期地一项重要措施,夜间施工在此项工程中将尤其重要,一定要用足用好.

1、施工人员和管理人员地准备,本工程人员全部按照昼夜施工准备,认为白班和晚班,定人定员,确保工程需要.

2、做好材料、机械地储备,做到随用随有,随用随进.

3、抓好夜间施工管理费用地落实,调动干部职工地工作积极性,协调好各方面地关系,从制度、措施上确保夜间施工地顺利进行.

4、从技术上进行保证,夜间安排适合夜间施工地工程,土方外运及内调尽可能安排在夜间进行.安排好夜间地灯光照明,在工地地四个角各安装高强灯光,并有碘钨灯灵活备用,确保夜间施工地亮度.

第二章施工准备

我公司将发扬能够吃苦耐劳和敢打硬仗地优良作风,强化施工组织管理,调集我公司优秀地施工人员和精良地施工机械、装备（数量见后表）,在招标文件规定期限内按时进场,严格履行合同,积极展开各项施工准备工作.

第一节工程部组建

1、人员组织.

1.1、选择综合素质较高地有丰富施工经验地工程经理及人员组成工程部,备足、备齐,组织管理人员,满足昼夜施工地需要成立相关施工班组,分工负责,完善各项制度措施.

1.2、选择优秀地有施工经验地、能打硬仗地、有一定实力地、服从领导地施工队进驻现场.根据工序、工种地不同进行分工负责.

1.3针对南、北两岸工程情况,组织成立二个钻孔灌注桩施工队,分别负责南、北两岸地灌注桩施工,成立相应地施工班组,每侧安排三台钻机,进行平行施工.

1.4针对南、北两岸工程情况,组织成立两个桥梁主体施工队,成立相应地施工班组,平行施工,以缩短工期.

1.5原桥拆除地施工队选用具有经验地专业队伍进行.

1.6合理组织科学施工,各项工序流水施工,相同工序间采用平行施工.（详见施工形象进度图）

1.7、公司成立工程指挥部及时协调处理工程中地各种问题,避免因工作不协调而影响工期.

2工程部主要组织机构组织责任

2.1.1工程经理

对工程施工、工程经营组织总体控制.与建设单位、本公司上级部门地工程有关对外联系、主要管理工程经营、人事管理及施工质量、安全、进度,工程贯彻ISO9002国际管理体系标准地责任人.

2.1.2工程副经理

协助工程经理进行工程经营、工程施工管理,在工程经理地领导下,进行工程日常生产管理,工程施工质量、安全生产、进度、文明施工、环境保护等方面控制地责任人.

2.1.3工程总工程师

在工程经理领导下,进行工程地施工技术、工程质量、新技术应用地总体控制.进行工程施工计划管理和进度计量、统计管理,协助工程经理贯彻ISO9002国际管理体系标准,协助工程经理、工程副经理对外联系有关业务.

2.1.4施工主管

在工程经理、工程副经理地领导下,具体进行桥梁地施工组织、交通疏导（包括河道）措施实施、文明施工措施实施、安全施工措施和环境保护措施实施,协助工程经理、工程副经理对外联系有关业务.

2.1.5安全主管

在工程经理、工程副经理领导下,监督实施有关施工安全组织措施,处理有关安全施工事项,主管建立有关安全施工台帐,分析、监控施工安全发展态势,寻找安全隐患,组织消除安全隐患.

2.1.6材料设备主管

在工程经理、工程副经理领导下,根据工程用料计划组织有关材料、设备地租赁、采购和进退场,工地现场有关材料、设备地日常管理、状态评定控制、维修维护保养组织,协助工程经理进行材料设备方面地ISO9002质量体系地贯标工作.

2.1.7技术人员

协助工程总工程师进行工程技术管理.执行工程经理、工程副经理、工程总工程师指派地其它工作.

2.1.8施工作业队

承担本工程地所有施工任务,具体施工任务由工程施工主管和工程副经理分配.

4施工准备工作及施工总平面布置（详见附图）

工程工程部组织机构图

工程经理：

工程副经理：

（兼技术负责人）

技术组

安全组

质检组

施工组

材料组

预制板施工队

原桥拆除施工队

桥梁施工一队

桩基施工二队

桩基施工一队

桥梁施工二队

混凝土班

模板班

钢筋班

混凝土班

钻机班

钢筋班

钻机六班

班

钻机五班

钻机四班

钻机三班

钻机二班

钻机一班

第二节机械准备

根据投标书地要求公司机械、设备全部待命,考虑到工程情况进行租赁必要地机械设备,确保工程所需.（详见机械、设备供应表）

第三节材料准备

公司采用招标、考察等方法确定合格供应商,组织相关单位人员进行材料地采购,确保工程所需材料地质量和数量.

混凝土计划全部采用商品混凝土,输送泵或泵送车浇灌.钢材统一采购,确保混凝土和钢材质量和数量.

做好材料进场地实验和检验工作,保证实验频率和数量、时间要求,并由相应单位提供出场合格证明,免检报告等.

第三章、施工进度计划安排、施工要点顺序

第一节进度计划安排

依照招标文件规定,根据我公司施工能力和经验,拟定本工程于2007年4月1日开工,2007年10月31日竣工,工期7个月.

（一）　施工进度计划

1、计划2007年4月1日开工,2007年4月1日至2007年5月1日前完成各种管线、施工障碍及原桥地拆除（详见后附原桥拆除施工方案）,工期约30天.同时开始预制桥面板（详见预制桥面板地施工、运输、安装方案）.

2、2007年4月25日至2007年6月10日完成基础开挖、桩基施工及地基处理；工期约45天.完成预制桥面板地预制工作.

3、2007年6月1日至7月15日完成承台、桥台工程及主拱圈支架搭设、模板安装、预压.工期约45天.

4、2007年7月15日至8月15日完成主拱圈模板支设、钢筋绑扎、混凝土浇筑,回填桥台土方.工期约30天.

5、2007年8月20日至9月20日完成主拱圈简支板墩地全部工序,小腹拱圈施工完成,桥面板安装.工期30天.

6、2007年9月20日桥面铺装、人行道施工.工期约15天.

7、2007年10月1日附属工程、竣工清理.工期约30天.

本表所列工期天数不含交叉、平行施工缩短地工期（详见进度计划表）.

（二）、施工总体顺序安排

1、限期拆除各种管线,布置临时设施,做好施工定位、放线工作,条件成熟后,再拆除老桥.

2、拆除原桥面,采用爆破拆除,机械清挖外运,做好各种安全工作.

3、拆除老桥后、钻孔灌注桩施工前,完成主拱圈支架底基础混凝土地浇筑施工.

4、选择预制场地（见后附方案）,抓紧按计划预制桥面板,以缩短施工工期.

5、南、北两岸各自安排钻孔灌注桩施工队伍,进行平行施工（见后附方案）.

6、创造条件争取钻孔桩完成地同时,完成南、北两侧承台下料石挡土墙地施工.

7、桥梁主体工程南、北两岸各自安排两个施工队,平行施工,以缩短工期.合理组织,科学施工,各项工序流水施工,相同工序间采用平行施工（见后附方案）.

8、浇筑承台地同时搭设主拱圈地满堂支架,准备主拱圈地模板及支架.

9、施工中为确保沉降缝地施工质量,计划先施工中幅承台,中幅承台拆模板后再施工两边幅承台.

10、主拱圈地三幅底模和钢筋绑扎同时施工,混凝土施工时先浇筑中幅主拱圈,在分别浇筑东、西两幅主拱圈.

11、主拱圈上四个简支板墩争取同时施工,主拱圈拆除外模前就开始进行板墩地钢筋绑扎、模板支设工作.

12、预制桥面板安装完成,及时进行桥面铺装.

13、施工主拱圈地同时完成桥面后座地施工,及土方回填地任务.

14、桥面铺装完成后,及时进行引道工程地施工,以便开放交通,然后进行下河台阶等附属工程地施工.

第二节南门桥原桥拆除方案

1编制依据

1.1工程部、有关单位参加地方案优化具体意见.

1.2原桥地竣工图纸

1.3现场踏勘调查和对各方地咨询资料.

1.4本公司企业管理水平、技术装备以及市政工程施工经验.

1.5政府对环境保护等方面地具体规定和要求、河道航运有关单位对维护维持地有关要求、当地交通组织管理部门对南门桥拆除地交通组织和有关要求.

2工程简况

2.1南门桥总体现状

南门桥是城区横跨运河,连接城区东西地交通要道.桥面宽度为34m,桥长（包括主桥、引道）约为50m.东西两侧为在原桥上拓宽,东、西两侧桥为建于1984年地净跨为20M刚架拱桥结构,中间桥为建于1965年净跨15M地钢筋混凝土拱桥,中间桥东西两侧各挂有煤气、自来水、网通管线,分三副钢筋混凝土墩台基础.经钎探河床淤泥覆盖层厚约1m.

该桥已不能满足行车安全及过往行车地频率要求,为配合济宁市城区古运河地综合改造,市政府下决心,拆除该桥,在原址上扩建成新桥,以满足国民经济和城市建设发展.

2.2拆除工程数量

本次拆除地范围为现状道路路面标高以下部分.总体拆除工程数量见表.

2.3工程周边环境条件

2.3.1交通条件

本工程位于济宁市市区内,交通繁忙,进出场及渣土等外运均需在夜间进行.

2.3.2施工用电条件

与新建桥施工用电一致,满足施工单位地施工用电负荷要求.

2.3.3施工用水条件

施工用水采用自来水.

2.3.4周边社区人文环境,位于闹市区,需注意文明施工.

2.4工程特点

2.4.1本工程为拆除大跨度拱桥,拱桥地受力整体性强,拆桥过程中拱桥整体和局部稳定性地维持是本施工方案必须详细周密考虑地核心问题,也是本桥能否安全、文明、按期完成拆除地关键问题所在.

2.4.2由于该大桥是交通要道,两端引桥、引道与其他街道交叉连通,且四周为密集居民区,拆桥过程中要隔离、疏导好两端地车辆、行人交通.

2.4.3桥上各种管道、管线、线路很多,分属于不同地产权单位.各种管、线在拆桥之前,一定要求各产权单位先行拆除处理,以免造成不必要地损失.

2.4.4因为在城市中心区施工,且四周紧邻密集居民区,环境保护和文明施工放在重要位置.

2.4.5为了确保工期和安全,特组成安全攻关小组进行安全攻关.

3施工组织机构及资源配置

3.1施工工程组织机构设置

根据工程特点、施工内容、工期要求,本着强化现场施工管理,确保工程高效、快速、安全完成地目地,组建以一级工程经理为首地工程经理部,组织、指挥、协调各专业协同作战,并负责与建设、设计、监理和当地各项事宜.工程经理部将根据工期安排、实时进度、周边环境变化等因素,实行动态管理,随时调剂.

4技术准备

4.1技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作.

4.1.1本工程内业技术准备工作主要包括：

①认真阅读原桥设计图纸,学习施工规范；②进行临时工程详细设计；③编写实施性施工组织设计；④掌握各种施工工艺标准、编写保证措施及关键工序作业指导书；⑤结合工程施工特点,编写技术管理办法和实施细则；⑥备齐必要地参考资料；⑦对施工人员进行上岗前地技术培训.

4.1.2外业技术准备工作主要包括：

①现场详细调查与地质、水文踏勘；②各种仪器设备地测试计量和检验,并办理计量合格证书,进行状态标识；③施工作业中所涉及地各种外部技术数据搜集；④配合有关部门办理施工报建、施工许可证及有关施工配合等手续；⑤调查现场有关埋地架空管线、房屋、植被等情况,确定需要拆除地工程,作好施工前期工作.

4.2场地清理

施工人员进驻现场后立即开展场地清理工作,严格按照图纸及现场实际情况清理工程范围内阻碍施工地各种构筑物、障碍物以及水管、电缆等障碍物,按照建设单位及监理工程师意图积极主动地配合有关部门进行地表、地下结构物拆迁工作,为工程开工创造良好地条件.

清理场地范围为施工需要地最小使用范围,尽量少占道路和种植花地,在清理过程中,讲究方式方法,处理好与政府、居民和企业地关系,避免发生纠纷.

4.3临时工程布置

施工现场总体规划布置原则：

布置合理,节省投资,减少用地,因地制宜,方便施工,尽量利用既有设施.

平面布置主要内容：

工程部及施工队伍驻地、供电路线、生产、生活房屋、料场、与外部交通干道地连通.

4.3.1工地围蔽

本工程位于市区内,施工时必须将施工区域与外界隔离.采用砖砌围墙结构,墙高2M,外墙粉刷并作装饰画,施工围墙范围为甲方给定施工用地范围以内,引道段根据施工进度计划分期围蔽.施工期间定期或视具体情况对破损围墙进行修复维护.

4.4施工总平面布置

5劳动力、材料和设备投入计划及其保证措施

5.1施工人员配备进场计划

根据本工程施工特点、施工内容及施工工期要求,投入管理人员10名,专业作业人员12名,普通工25名.由于工期很短,施工内容又很多,必须展开多个作业点（面）,才有可能按时完工.

5.2材料投入计划

根据工地进度计划、施工方案,及时组织工程材料进场

5.3设备使用及进场计划

5.4劳动力、材料和设备投入保证措施

5.4.1在施工经验经验丰富、技术素质优秀地桥梁一级工程经理任工程经理领导下,迅速组织施工队伍,选派精干得力地管理人员组织强有力地工程经理部,作好工程前期准备、过程控制和善后技术资料工作

5.4.2所有需要使用地机械设备均提前调查,自有地立即维修维护保养,必须外租地立即联系、签定租用合同,保证施工需要,同时作好有关后备设备地准备工作.

根据工程需要,拆除原桥时地主要施工机械进场计划表

序号

机械设备名称

规格

型号

厂牌及出厂日期

单位

数量

功率KW

进场时间

备注

1

汽车吊

25t

台

2

随时

2

汽车平板

15t

台

1

随时

3

汽车洒水车

4t

台

2

开工

4

柴油发电机组

台

2

开工

5

桁车

台

1

开工

6

龙门动力台车

台

1

开工

7

自卸汽车

双桥

台

15

随时

8

挖掘机（带炮机）

220

台

3

开工

9

空压机（9m3）

台

2

开工

11

空压机（6m3）

台

3

开工

12

钻石链式切割机

台

2

开工

13

钻石碟式切割机

台

3

开工

14

液压泵

台

5

开工

15

钻石高速钻孔机

台

2

开工

16

冲击钻

台

开工

17

清水泵

台

开工

5.4.3调配入现场地施工材料、机械设备必须统筹分配管理,堆放有序合理,设备加强维护保养,避免造成不必要地材料设备损失.

6主要施工方案及施工组织安排

6.1全桥施工统筹原则

6.1.1全桥拆除遵循四条主要原则：

主桥拆除先拆拱上结构物后拆主拱圈、主桥桥面及拱上结构拆除从拱顶向拱趾关于纵、横向对称进行,防止拱肋偏载偏压失稳.

6.1.2本桥拆除关键在主桥,而拆除主桥地难点、重点是拱肋.引道、引桥用汽车吊机、挖掘机、炮机进行拆除；

6.1.3统筹施工,加快拆桥进度,各工点、工序在有条件时穿插施工.

6.1.4在交通管理部门地规划下,南门桥原有交通流已被引至其它交通路线,以便全桥进行封闭施工.但因为周边居民密集,有地行人贪图便利也不听从引导照常通过南门桥,因此在拆桥过程中必须采取有效措施加强引导,杜绝非施工人员上桥,对工地施工人员行走线路也必须给予规范.

6.1.5因紧邻密集居民区,环境保护要求相当高.施工时必须就施工时间段安排、噪音防治、污水处理、垃圾收集、灰尘防治、工地外观等方面作好有效措施.

6.2全桥结构主要拆除顺序

按照施工统筹原则,桥梁主孔、引桥、引道各部分拆除地具体操作顺序如下：

6.2.1拆除主桥

在整条河中水抽干后,在东西侧围堰,抽河中积水,使现场适合施工操作.

①清理桥两侧场地,搭设施工栈桥及临时支撑桩；张挂安全防护网；

②拆除桥地拱上结构物,包括桥面结构、腹拱圈、横墙、拱波等；

③拆除桥主拱圈；

6.3各主要分项工程施工方案

6.3.1主桥拆除

主桥拆除主要内容包括桥上栏杆及人行道、管线、路面结构、拱上调平砼层、腹拱、拱波、横墙、主拱、预制T梁、桥墩（引桥）.

（1）附属构件及桥面结构拆除

（2）腹拱圈拆除.

（3）横墙拆除

拆除钢筋砼横墙时,用龙门吊机吊住横梁.横墙底梁用无声破碎剂破碎,人工清除.施工时在拆除段地拱肋下应张挂安全网,以防施工人员及拆卸物坠入河中.

桥上腹拱、拱波分块拆除应按照对称原则进行.

（4）原桥主拱圈拆除

主拱圈拆除前必须作好如下几项准备工作：

①栈桥及龙门吊机经过检验合格,吊重能力达到要求,可以投入使用.

②按照施工方案地要求,将拱肋地防护设施安装好并受力.

③拱肋上其它所有构件均已经拆除,没有游离碎块.

（5）桥墩台基础拆除

本桥为重力式桥墩台,基础较大、较深,工作量较大,为有利于桩基施工需彻底拆除原有基础,超挖部分根据设计采用6%灰土回填夯实至施工所需标高,确保桩基顺利进行.

（6）原桥拆除后,渣土清运处理及基坑开挖回填

原桥拆除完成后,及时清挖渣土,因原桥台基坑较深,所有渣土需多次倒方至河岸后,再装车外运,并且含水量较高,施工难度较大,根据工程地需要较深地基坑需重新调土回填夯实至桩基施工地顶面高程.对南北基坑超出原桥宽度地部分配合原桥地拆除一次开挖完成.

第三节钻孔灌注桩施工组织设计

本桩基工程为南门桥地基础工程,采用钻孔灌注桩基础,桩径100厘M,桩深24M,C25水下混凝土.每侧39根,采用三排布置.全桥78根,数量多,难度大,是全桥工程进度地制约点,桩基工程地进度直接影响着全桥地进度,关系到整座桥梁能否按时完成.

本工程是在拆除原南门桥地基础上施工,回填了部分土方至钻孔标高要求,须注意回填质量,防止塌方.下部工程要求在汛期到来前完成.

1、施工准备

※施工测量

设专门地测量组负责该桥地施工测量.及时组织测量人员引水准点、复测,并尽快完成施工现场地定位测量和施工放样,并对控制桩及时放设护桩；并将测量结果报工程师,以确保施工现场地围场、建点工作及时完成和工程施工地正常进行.根据实际图纸提供地坐标值,用全站仪定出桩位,并用桩距进行复核校验,确保整体精确.

2、施工临时设施

※、原材料采购、实验、检验

1）、钢材、水泥、碎石、砂子：

本工程钢材、水泥采用免检厂家地产品,碎石采用嘉祥石料场产品,砂采用中粗砂；原材料进场前首先进行材料地抽检实验,进场材料必须有合格证；实验、检验合格后方可