发电机部分检修工艺及质量标准.docx

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发电机部分检修工艺及质量标准

发电机部分

4.1设备简介

发电机转子轴承支承在两端大端盖上，轴承的形式为椭圆瓦，发电机轴承均有三个支承键，其中一个安置在轴承顶部，而另两个被安置在轴承下部成45度角的中心线上，因此调整垫片的厚度不等于轴承的移动量，另外，瓦枕上都有绝缘衬垫，螺栓都有衬套。

发电机密封瓦采用的是双流双环式密封瓦，密封油分空侧和氢侧二个油路将油供应给密封瓦的二个环状配油槽，油经转轴轴向穿过密封瓦径与转轴之间的间隙流出，只要供油油压在密封瓦处恰好相等，就不会在二条配油槽之间串流，只要油压高于氢压，就可以防止氢气逸出又可以防止空气与潮气侵入发电机。

双流双环式密封瓦轴向间隙较大，便于检修、安装。

4.2检修工艺及质量标准

发电机本体检修主要步骤

1、确认发电机氢气置换工作已完成，确认发电机部分检修安措已做好；

2、拆发电机励端下部各油管；

3、拆励端、汽端发电机上端盖；

4、拆＃5、＃6瓦，吊出其上瓦，并测量各部间隙，作记录；

5、拆两端导向叶片座（并测量动静叶间隙）；

6、拆两端密封瓦及瓦座，测量密封瓦间隙，作记录；

7、拆发电机励端下部端盖,同时吊出＃5、＃6瓦及瓦套；

8、配合抽发电机转子；

9、发电机转子轴颈研磨、抛光，测量轴颈椭圆度、锥度，作记录；

10、＃5、＃6瓦清理检查、研刮，并着色探伤检查，作记录；

11、密封瓦检查、清理、研刮，并着色探伤，作好记录；

12、配合穿发电机转子；

13、吊装励端下端盖。

吊装＃5、＃6瓦下瓦及瓦套，复测量各部间隙作记录；

14、装复两端密封瓦，作好修后记录。

装复两端导向叶片座。

装复两端上端盖；

15、吊装＃5、＃6瓦上瓦，测量各部间隙作记录；

16、测量转子扬度、端面瓢偏，作记录；

17、同低压转子找中心，作记录；

18、滑销检查；

19、励端下端盖油管路恢复。

发电机检修

型号：

QFSN-300-2

检修项目

工艺顺序

质量标准

4.2.1发电机轴承检修

1、#5、#6轴承的解体

（1）先将发电机大端盖上、下油档拆出。

（2）拆出轴瓦上、下油档。

（3）测量轴瓦上瓦枕与轴瓦球面间隙，拆出上瓦枕。

（4）拆出轴瓦中分面螺栓，用专用工具调出上半轴瓦。

（5）安装临时转子支座，并用行车微微吊起转子，将临时支座顶紧转子。

使转子微起40～50丝左右。

（6）翻出轴瓦下半。

2、轴瓦的检查

（1）轴承合金表面接触部分是否符合要求，该处研刮花纹是否被磨去。

（2）轴承合金表面是否有划伤、电蚀麻坑等现象。

（3）用着色探伤检查轴瓦合金是否有裂纹、脱胎和龟裂等现象，并与安装或上次检修比较是否有发展。

也可用手锤木柄轻轻敲击轴承合金，听其声音是否沙哑和手摸有振动感，如有，则证明该处轴瓦合金有脱胎现象。

（4）垫块或球面接触是否良好，是否有腐蚀凹坑，固定螺栓是否有松动，垫片是否有损坏等现象。

（5）油档是否有磨损，间隙是否正常。

3、轴瓦间隙的测量

下瓦间隙用塞尺在轴瓦水平结合面的前后左右四角进行测量，四角间隙应基本相等。

轴瓦顶隙测量用压铅丝法测量，纯铅丝的直径应比顶隙大1/3左右，铅丝弯成多U字形，一般取3～5个连在一起U字形铅丝，轴瓦前后各放一盘U字形铅丝，铅丝的直段与轴线平行。

然后合上上瓦，上紧结合面螺栓，并用塞尺检查结合面应无间隙，再揭开上瓦，小心地取下铅丝，平放在平板上，用外经千分尺测量其厚度，并按轴瓦的对应位置做好记录。

4、轴瓦合金的研刮

当检查发现轴承合金表面研刮花纹在运行中已被磨掉，合金表面有毛刺等现象时，必须用专用刮刀由熟练的检修人员进行研刮。

研刮时必须仔细，花纹应有规律，研刮量应尽可能地少，并防止研刮出凹坑和研刮过头。

应特别注意下瓦的顶轴油池是否被磨浅或磨去，并按标准进行研刮。

5、轴瓦紧力的测量和调整

（1）发电机轴瓦顶部要求有间隙。

（2）轴瓦的顶隙可通过调整顶部瓦枕垫片来调整间隙。

6、轴颈下沉的测量

轴颈下沉的测量是监视轴瓦在运行中的磨损量和轴承垫片及垫块变化的手段。

测量时用各轴承在安装时配置的专用桥规进行，由于轴瓦及垫片的变化量极小，所以桥规应平稳地放在规定的记号上，用塞尺插入桥规凸肩与轴颈之间的间隙，塞尺片应不多于三片，以防误差。

7、瓦枕接触面的检查和研刮

用起重吊钩将轴瓦在洼窝往复移动2～3次，每次移动量为10～20mm。

然后，将转子抬高，取出轴瓦，检查下瓦垫块上的红粉印痕，用刮刀按印痕修刮垫块硬痕部分，如此反复进行，直到最后阶段。

由于发电机转子与定子的空气间隙已由厂家确定好，因此轴瓦瓦枕的修刮要防止刮过量及刮偏斜，使轴瓦位置歪斜和引起四角油楔不相等。

8、轴承合金的修补

将轴瓦裂纹、脱胎、气孔、夹渣等缺陷，用小凿子轻轻剔干净，并用着色法探伤，查明确实不存在裂纹、脱胎、气孔、夹渣等缺陷的残留部分，然后用酒精或四氯化碳将修补区域擦洗干净。

注意：

四氯化碳有毒，现场应尽量少用或采取防护措施。

用电烙铁对轴瓦本体进行挂锡，挂锡厚度应小于0.05mm，并与本体合金咬牢。

当修补面积较大时，为了使轴承合金与轴瓦本体互相结合得更好，可在补焊区的轴瓦本体上钻孔攻丝，加装一定数量的M8～M12材质为轴承合金的螺栓。

补焊时，为了防止轴瓦温度升高而影响其它部分轴承合金的质量，所以必须将轴瓦浸在凉水里，使补焊处露出水面，由熟练的气焊工用小火焰气焊枪进行补焊。

以上工作完成后对轴瓦进行修刮，直至符合要求为止。

9、轴承组装

（1）对轴承、轴承座进行彻底清理。

（2）轴承回装。

（3）校对轴瓦及轴承座各零件的安装位置。

（4）复测各零件的装配情况。

1、拆前测量油档间隙，间隙要求上部0.50mm，下部0.05～0.10mm，左右两侧0.2～0.3mm。

2、翻前测量轴瓦两侧间隙，间隙要求：

0.25～35mm

3、塞尺插入深度为15～20mm，间隙要求：

0.25～0.35mm。

4、轴瓦顶部与轴颈的间隙为0.60～0.63mm，上瓦顶部球面间隙为0.13～0.34mm。

5、顶轴油池深度0.2mm。

4.2.2发电机密封瓦检修

1、密封瓦座的拆卸

（1）拆前首先检查外油档间隙，并做记录。

（2）拆卸两边中分面螺栓，退出两边的定位销，注意定位销采用的是由下向上的螺栓式锥度销。

（3）将专用吊具装在上密封瓦座上，保证不前后晃动调整好调平葫芦，缓慢用起吊葫芦提升密封瓦座，保证瓦壳能活动自如。

如发现有卡涩现象，应停止起吊，检查原因，继续调平，保证密封瓦座平稳缓慢吊出。

（4）待密封瓦取出后，如没有必要，下密封瓦瓦座可以不拆：

如果需要拆除，应先用专用包箍将下密封瓦座较松地带在轴颈上，包箍与轴之间应加纸板垫，待端面螺栓拆完后将下密封瓦座挠轴翻转180度，然后用专用吊架将其吊出。

2、密封瓦的拆卸：

（1）拆前检查密封瓦的轴向、径向间隙并做好记录，与上次装配时记录比较。

（2）用专用螺钉（M4）分别拔出空侧密封瓦上半的四只定位销。

密封瓦吊出后将定位销对应装复，整体放入专用箱保管。

（3）用同样的方法拆出氢侧密封瓦，放入专用箱保管。

3、密封瓦的检查：

（1）通过肉眼检查密封瓦端面摩擦痕迹，检查乌金面吃力痕迹。

（2）将密封瓦清理干净，清除毛刺。

（3）测量密封瓦的径，分四个方向进行测量，Dmax-Dmin为最大椭圆度。

（4）测量密封瓦轴颈处轴径尺寸，分四个方向进行测量，dmax-dmin为最大椭圆度。

（5）计算密封瓦径向间隙值：

δmax=Dmax-dminδmin=Dmax-dmax

（6）测量密封瓦的轴向间隙，分别测出空、氢侧密封瓦的厚度B，沿圆周方向分八点测量，取最大值。

用径千分尺测量密封瓦槽道的宽度b左、右两边测量取最小值，B-b为密封瓦的轴向间隙。

用（B-b）值同修前测量数值比较。

（7）密封瓦不平度检查，将合拢好的密封瓦置于平板上，采用红丹研磨检查，或用塞尺测量检查，塞尺所塞入的厚度为不平度。

（8）如果密封瓦的椭圆度、不平度、轴向间隙、径向间隙均在合格围，则可清理组装，如果有超标准现象则应更换新瓦。

4、密封瓦座检查：

（1）将上下密封瓦座结合面、槽道清理干净，用压缩空气吹扫各油孔，确保畅通。

（2）检查各槽道，端面有无毛刺、凸起和凹坑，如有，则应修理。

直到光滑平整。

5、密封瓦组装

密封瓦及密封瓦座检查完毕，可进行组装：

（1）下密封瓦座装配，用专用吊架将下密封瓦座吊到轴颈上，垫上纸板，装上包箍，将下密封瓦座转到正下方。

（2）装上绝缘纸板垫，将下密封瓦座装配好。

注意好下油档间隙，端面螺栓紧力均匀，力矩为50kg·m，测量中分面水平。

（3）分别组装好氢侧密封瓦及空侧密封瓦，注意：

定位销不能有突出现象，不能太紧或太松，应以能轻轻打进为宜。

（4）检查密封瓦的转动情况，复测密封瓦的轴向间隙及径向间隙。

（5）用专用吊袈、装配上密封瓦座，注意起吊平稳，缓慢，以防碰伤密封瓦。

中分面涂绝缘清漆。

密封瓦下落到位后，装配好定位销，均匀紧固中分面螺栓，力矩为50kg·m。

检查端面垂直度。

（6）通过窥视孔，用螺丝刀轻轻拔密封瓦，应活动自如，临时装上堵头，待大端盖就位，检查完毕后再用铁丝锁紧。

1、油档间隙：

上0.5mm，下0.05～0.10mm，左右0.20～0.35mm。

2、椭圆度应小于0.04mm。

3、径向间隙应在0.19-0.23mm围；轴向间隙应在0.17～0.20mm围。

4、新瓦的椭圆度应小于0.02mm，不平度应小于0.02mm，轴向间隙取中间值偏大，径向间隙取标准下限。

4.2.3发电机本体检修

一、发电机端盖拆卸

发电机端盖起着密封氢气的作用，由上、下两半组成，同时又是发电机轴承的支承座，拆卸工艺及质量标准如下：

1、拆发电机励端下端盖各油管，作好记录。

2、拆掉轴承室小端盖，测量上瓦枕间隙。

3、用专用工具将上轴承吊出，测量瓦口间隙，用白布将轴颈盖好。

4、将端盖上左右四个手孔门打开，拆除端盖拉筋处与发电机护板连接螺栓。

5、拆卸上大端盖和中分面所有连接螺栓。

6、拆卸上端面和中分面所有连接螺栓。

7、加热中分面4只大螺栓，松开螺母。

8、确认所有螺栓拆卸完毕后，吊出上端盖。

9、拆下上半发电机档风板及其固定框架。

10、拆下导向叶片座并拿出机。

11、拆卸密封瓦座中分面螺栓，退出定位销，用专用起吊工具垂直向上吊出上密封瓦座（注意：

防止起吊过程中因倾斜而将密封瓦撞坏）。

12、测量密封瓦的轴向间隙和径向间隙，小心取出密封瓦定位销，拆出空、氢侧密封瓦。

13、拆卸密封瓦座下半，放在发电机。

14、装上顶轴工具，翻出下瓦。

1、轴顶起0.45～0.5mm左右。

二、发电机抽转子

发电机抽转子是一项技术较复杂的工作，一旦发生动静相碰，往往会造成绝缘、线棒等设备损坏事故，且短时间无法修复，常常导致检修延期等严重结果。

所以此项工作必须由熟练的起重工一人指挥，并要有汽轮机、电气技工的协调配合，方能顺利进行。

1、碳刷架整体吊出基础。

2、准备好抽转子专用工具。

3、在发电机尾端对轮上安装好临时支座，用尾端行车微微吊起转子，临时支座处用枕木塞紧。

4、用两个五吨的葫芦将尾端下端盖挂住。

5、拆尾端下端盖，端面螺栓及定位销，待下端盖顶开后，用两个五吨的葫芦将尾端下端盖下放在不影响抽转子位置。

6、在定子放置橡皮垫。

7、用行车将汽端托起，拆下抬轴工具，将滑道放在已垫好的橡皮垫上，再装上抬轴工具，装好汽端轴颈处支承架。

8、在汽端轴径处装上木枕头。

9、待上述工作全部做完确认无误后，用两行车同时吊起转子，向尾端行走，当汽端行车不能再行走时，放下转子汽端，使转子汽端落在滑板上。

10、利用尾端行车的吊起，和尾端索引绳的索引，将转子缓慢拖出，直至转子重心线露出。

11、在尾端用支架将转子托起，然后以转子重心为起吊点将转子用钢丝绳吊起（注意吊点位置应包纸，以免油漆拉坏），缓慢向尾端行走，直至转子完全抽出，然后将转子放在专用支架上。

12、吊出下半密封瓦座，吊出尾端下半端盖。

三、发电机转子检查

1、通风沟检查：

（1）平衡块

（2）槽楔

（3）轴颈、轴密封处

（4）轴颈椭圆度、锥度

（5）端面瓢偏

（6）圆周径向晃动

2、转子风压试验：

（1）试验压力

（2）试验时间

（3）压力降

1、清洁、畅通、无堵塞物

2、固定牢固，锁紧螺母有防松装置，无松动

3、应光洁，无锈蚀、麻坑、损伤

4、椭圆度、锥度≤0.03mm

5、瓢偏≤0.03mm

6、径向晃动≤0.03mm

7、试验压力为0.5MPa

8、试验时间为6小时

9、压力降≤10％初压

四、发电机定子水压试验

1、试验前绕组绝缘电阻

2、试验水质

3、试验压力

4、试验时间

5、严密性

6、试验后定子部存水用氮气吹尽

7、试验后绕组绝缘电阻

1、绝缘电阻符合制造厂规定

2、凝结水或除盐水

3、试验压力为0.75MPa

4、试验时间为8小时

5、水管接头、绝缘引水管、端部线棒无渗漏

五、发电机穿转子

发电机定子、转子检修试验等工作结束后，方可穿转子。

1、准备好抽转子时的全部专用工具。

2、与抽转子时一样，从励端放入钢制垫板，并涂一层黄油，钢制垫板下垫一层橡皮。

3、在汽端轴径处装上枕头，将两块滑板分别放置在滑道两端。

4、挂好钢丝绳将转子平稳，缓慢地穿入定子，直至钢丝绳接近励端线圈，停止穿转子。

并用枕木将转子垫稳妥，将钢丝绳移至励端对轮处挂好。

5、在汽端转子对轮中心安装的专用吊环上挂好拖动用钢丝绳。

6、缓慢拖动转子进入定子，当转子励端护环快进入定子线圈时，将转子专用木滑板塞入转子与定子之间。

并拖动到转子汽端护环处，由专人拉动牵引绳随转子一道向汽端移动。

7、当转子汽端靠背轮伸出端盖垂直结合面时，换钢丝绳用汽端行车将转子汽端吊起。

然后抽出木滑板、钢滑板、橡皮等专用工具和绳索。

8、汽、励端行车同时动作向汽端方向移动，最后将发电机转子移动到指定位置。

9、在汽端安装发电机轴临时支承，腾出汽端行车将＃5瓦下半吊入发电机定子汽端下半端盖，然后换钢丝绳吊起发电机转子汽端，拆除临时转子支承后，缓慢将转子汽端下放到＃5瓦上并盖好白布。

10、在发电机转子励端，准备好枕木，将转子励端垫好，用两个五吨的葫芦将下放的励端发电机端盖拉起并安装就位，拿出封住油路的白布，进行清理后，将轴套、＃6瓦下半就位。

并将发电机转子缓缓下落在＃6瓦上。

并用白布盖好。

六、发电机端盖式轴承安装

1、进行轴承座清理

2、轴瓦检查

3、轴承盖与轴承套水平结合面局部间隙

4、轴承套与洼窝侧部接触

5、瓦套绝缘板

6、瓦套绝缘电阻

7、轴瓦顶部间隙

8、轴瓦左右阻油边间隙

9、侧部间隙深度

10、轴瓦顶部

1、符合《验标》机3－5－1规定

2、符合《验标》机3－5－2规定

3、紧好螺栓后塞尺测量间隙≤0.05mm

4、接触均匀，不松旷，不卡涩

5、清洁无毛刺

6、1000V摇表测量：

绝缘电阻≥1.0MΩ

7、用保险丝、外经千分尺测量轴瓦顶部间隙为0.60～0.63mm

8、塞尺测量阻油边间隙为0.67+0.03mm

9、塞尺、直尺测量深度为15～20mm

10、压保险丝测量球面间隙为0.13～0.34mm

七、调整空气间隙及磁力中心

1、空气间隙实测值与平均值偏差。

2、磁力中心实测值与规定值的偏差。

3、转子轴肩与瓦口轴向间距。

1、在定子两端同一断面上、下、左、右四点，用专用工具及游标卡尺测量：

≤0.05mm

2、在定子两端对应点用钢板尺测量：

≤0.05mm。

3、符合图纸要求。

八、汽－发联轴器找中心

1、联轴器相对位置确定。

2、用三根黄铜棒穿入汽轮机靠背轮与调整垫中，并用M14×120的螺栓连接。

然后用一根紫铜棒穿入汽－发对轮连接螺栓孔中，架好瓢偏表、圆周表。

3、盘动汽－发转子分别在0°、90°、°、270°、0°位置停，并记录数据。

4、中心实测高差值与规定预留偏差值。

5、中心左右偏差。

6、下口实测值与规定预留偏差值。

7、左右口偏差值。

1、符合厂家标记。

2、用百分表

3、盘动时要平稳，每开始记录数据前要将紫铜棒松动。

4、根据经验励磁机转子中心宜高出发电机转子0.08～0.10mm，口及左右偏差≤0.02mm。

九、调整风扇间隙

1、风叶外观

2、风扇罩结合面

3、风扇罩结合面销钉及螺栓安装

4、风扇与风扇罩间隙

5、转子对地绝缘

1、光洁、无裂纹及机械损伤

2、良好无翘曲

3、均匀拧紧，有防松脱措施

4、要求间隙为1.75～2.5mm

5、500V摇表测量：

绝缘≥1MΩ

十、发电机端盖安装封闭

1、发电机端盖安装封闭前要进行发电机部检查

2、电气、热工试验结束

3、端盖法兰结合面

4、定位销

5、充填密封胶

部安装完毕，符合要求，清洁，无杂物

符合电气热工要求

结合面及密封沟槽均清理干净

安装齐全、紧密、无松动

应充填密实

十一、发电机安装最后阶段的复查项目

1、装上半端盖封闭发电机之前的复查项目

（1）检查风扇装配上的螺钉把合情况,所有螺栓/锁紧垫片都已装上并锁牢；

（2）检查冷却器装配情况,所有档风板装配零部件都已把合好,锁片全已装上并锁牢；

（3）检查汽端、励端定子绕组情况,所有绝缘水管都畅通，水接头全密封、水管与档风板距离符合技术要求；

（4）主引线及出线套管的水支路已做出气流量导通性试验；

（5）定子绕组及引出线装配做过气密性试验及水冲洗；

（6）检查汽端、励端定子清洁度，确认

无外物遗留，要特别注意风叶及风叶座之间间隙。

临时测量元件及其引出线都绑扎牢固，不会跌落或松脱；

（7）检查转轴对地绝缘及绝缘电阻值；

（8）检查汽端、励端的密封瓦是否有合理的间隙，拔动是否灵活；

（9）将密封油系统投运4个小时，并在发电机检查有无密封油漏入机；

（10）在人孔盖板封闭之前，复查负责人要进入发电机部检查有无松弛的或未把紧的零部件，有无其它外物遗留在机，所有盖板或档风板均已就位；

（11）经过最后检查并封闭了发电机之后，不能再在发电机部做过任何工作；

（12）检查所有进油通路畅通无阻，并最终复查密封瓦的灵活性；

（13）所有装在机的测试元件应作一次性能试验，核实损坏，并予以处理。

2、发电机在开动盘车装置或转动转轴前的检查项目

（1）验证油已流通进入所有的轴承；

（2）验证油已流通进入氢气密封油系统；

（3）复查转轴毫无异物，并且转动时不会碰磨；

（4）在启动盘车装置时安排人员在机组周围巡回听测有无摩擦声及噪声；

（5）复查氢、油、水报警系统，核实油系统已投运。

3、发电机充气、通油及通水之前必须检查的项目

（1）氢侧回油箱四个手动紧急阀门全部退足，检查回油箱情况；

（2）检查氢侧回油箱油位指示器工作正常；

（3）氢气纯度计已校好，已整定好高纯度及低纯度报警；

（4）发电机漏水检查器工作正常；

（5）氢压压力开关的“高压”及“低压”均已调整好；

（6）氢瓶、氢汇流管的低压报警已调整好；

（7）冷氢的高温报警已调整到发电机说明书上规定值；

（8）在汽端及励端的消泡箱上的油位报警器动作正常；

（9）空侧密封油泵停机报警动作正常；

（10）密封油压低压报警已调整在合适的数值上；

（11）氢侧回油箱低位报警已调整好，在低油位时报警；

（12）氢侧密封油泵停机报警已调整好，动作正常；

（13）空侧密封备用油泵投运报警已调整好，动作正常；

（14）安全阀已调整到使用说明书的密封油系统图上规定值；

（15）已按使用说明书要求调节好密封油备用压差阀及密封油压；

（16）空侧密封油泵及电机有正确的转向；

（17）氢侧密封油泵及电机有正确的转向；

（18）密封备用油泵及电机有正确的转向；

（19）进出发电机的气油管道是畅通无阻的，便于油流回主油箱；

（20）所有气管及油路是干净的、畅通的和正确连接的；

（21）汽端、励端的密封支座上所有螺钉均已拧紧；

（22）汽端、励端端盖上所有螺栓均已拧紧；

（23）密封油装置所有浮子均已正确就位，动作灵活；

（24）端盖与出线盒上的密封槽已注满密封胶；

（25）整机及气体管道气密试验已合格。