煤矿特种作业人员安全培训矿内机动车司机试题库及复习资料.docx
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煤矿特种作业人员安全培训矿内机动车司机试题库及复习资料
河南煤矿特种作业人员安全培训(矿内机动车司机)
试题库及答案
一、判断题:
(每题2分,共40分,对的打“√”,错的打“×”)
(√)1、电机车闸瓦间隙为3-5。
(×)2、两列车同方向,同轨道运行时,必须保持不少于80的距离。
(√)3、井下架线电机车的集电器与架线的接触压为39-49N。
(√)4、串激直流电动机的磁场强度和转速成反比。
(√)5、在冬季电机车的滑动轴承应采用粘度较低的润滑油润滑。
(×)6、牵引电动机的激磁绕组与电枢绕组是并联连接方式。
(√)7、电机车的直流牵引电动机的转速和电流成反比。
(√)8、直流串激电动机具有软特性,各电动机之间的负荷分配较均匀。
(√)9、牵引电网的电压变化时,牵引电动机的转矩不变。
(√)10、牵引电网的电压变化时,牵引电动机的转速不变。
(×)11、电机车的直流牵引电动机的转速和负载成正比。
(×)12、左手定则可以判定电导体在磁场中的电流方向。
(√)13、矿用电机车两台电动机由串联过渡到并联的电路控制方法是短路法。
(√)14、电机实现电气制动时,两台电动机采用了串联接线方式。
(√)15、脉冲调速主电路中,在电动机两端并联的一只二极管的作用是:
为电动机上反电势提供续流回路。
(×)16、牵引电动机激磁绕组短路会造成电机车起动速度慢。
(×)17、《煤矿安全规程》规定,井下架线电机车的直流额定电压不得超过660V。
(×)18、电阻并联电路中,各电阻两端的电压不相等。
(√)19、电阻串联电路中,各电阻上通过的电流相等。
(×)20、直流电动机磁通量增加量,电动机转速变快。
(×)21、标有Ⅰ符号的电气设备是矿用防爆特殊型电气设备。
(√)22、矿用防爆特殊型电气设备用字母“S”表示。
(√)23、运动粘度是选择润滑油的主要指标之一。
(×)24、运送物料时,列车的运行速度不得大于5。
(×)25、运送人员时,列车的制动距离不得大于40m。
(×)26、电机车运行爆破材料时,速度不得大于4。
(×)27、电机车的牵引力等于各主动轮牵引力的总和。
(√)28、直流串激电动机的负载率不得低于2530%。
(×)29、电机车电源连接中的熔断器只起到短路保护作用。
(√)30、直流电动机的转速和电源电压成正比。
(×)31、电机车的闸瓦磨损余厚不得小于12。
(√)32、列车在匀速运行时,没有惯性力产生。
(×)33、直流串激电动机可以空载运行。
(×)34、电机车的粘着重量等于该机车的自身重量。
(×)35、增大牵引电动机的功率就能增加电机车的牵引力。
(×)36、电机车制动时,闸瓦将在车轮抱死制动效果好。
(×)37、采用矿用防爆柴油动力装置的机车其排气口的排气温度不得大于800C。
(√)38、防爆柴油机车的表面工作温度副省长是大于1500C。
(×)39、防爆柴油机车的燃油闪点应高于900C。
(√)40、防爆柴油机车的油箱最大容量不得超过8h的用油量。
(√)41、防爆柴油机车的各部件不得使用铝合金制造。
(×)42、列车正常运行时,机车根据需要既可以在列车前端,又可以在列车后端。
(×)43、司机离开座位时必须切断电动机电源,将控制手把取下,但不得关闭车灯。
(×)44、列车运行的同一区段轨道上,可以行驶非机动车辆。
(×)45、新建或改扩建的矿井中,对运行7吨及其以上机车或3吨及其以上矿车的轨道,应采用不低于28的钢轨。
(√)46、在弯道或司机视线爱阻的应设置到车占线闭塞信号。
(×)47、自道而算起电机车架空线的高度,在行人巷道内,车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2.2m。
(×)48、自道面算起,电机车架空线的高度在不行人的巷道内不低于1.8m。
(√)49、自道面算起、电机车架空线的高度在井底车场内,从井底到乘车场不小于2.2m。
(√)50、长度超过1.5的主要运输平巷,上下班时应采用机械运送人员。
(√)51、电机车的缓冲连接装置,为了适应不同矿车的连接高度,一般都做成多层接口形式。
(√)52、电阻器串联在牵引电动机电枢回路中,起到限流和降压作,供电动机启动和能耗制动。
(×)53、直流串激调速性能差,不能满足矿用电机车调速的要求。
(√)54、蓄电池就是能储蓄电能的电池。
(√)55、蓄电池充电时是电能转变为化学能储存起来。
(√)56、蓄电池的放电就是把化学能变为电能。
(×)57、酸性蓄电池的充放电寿命约为2000个循环。
(×)58、碱性蓄电池的充放电寿命约为750个循环。
(×)59、酸性蓄电池的放电终止电压为1.1V。
(×)60、碱性蓄电池的放电终止电压为1.75V。
(√)61、电机车的插销连接器的机械联锁装置失效即为失爆。
(×)62、电机车的插销连接器徐动槽的转动角度变为250。
(√)63、插销连接器插销的插入和拨出,都必须在断开负荷后进行。
(×)64、特殊情况时,可以带负荷拨出插销连接器中的插销。
(×)65、插销连接器上的插销和插座的隔爆间隙不得大于6。
(√)66、插销连接器的电源必须接在插座侧,否则即为失爆。
(×)67、插销连接器的电源可以接在插销上。
(√)68、隔爆型电气设备的特征是耐爆性和不传爆性。
(×)69、当增大与牵引电动机电枢绕组串联的电阻时,电机车速度就会变快。
(√)70、采用可控硅为主要元件组成的控制开关(转波器)代替电阻器进行调速的方法,称为可控硅(晶闸管)脉冲调速。
(√)71、脉冲调速是改变晶闸管通断时间的比值来改变牵引电动机端电压的平均值。
(√)72、晶闸管脉冲调速可以实现机车无极平滑调速。
(√)73、晶闸管脉冲调速为实现电机车自动化运输创造了条件。
(×)74、电机车的闸瓦间隙在完全松闸时为2-5。
(√)75、电机车闸瓦与车轮踏面的有效触面积不得小于60%。
(√)76、列车或单独机车都必须前有照明,后有红灯。
(×)77、当机车司机在看不清前方情况时,可以将头和身体探出车外。
(√)78、列车通过的风门,必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
(√)79、双轨道的乘车场必须设信号区间闭锁,人员上下车时,严禁其它车辆进入乘车场。
(√)80、在轨道坡度小于或等于5‰时,同向推车的车距不得小于10m。
(×)81、巷道坡度大于5‰时,严禁人力推车。
(√)82、装有爆炸材料的列车不得同时运送其它材料。
(√)83、司机违章操作是电机车运输事故的主要因素之一。
(√)84、机车制动手轮停放的位置,应当保证手轮转紧圈数在2-3圈的范围内。
(×)85、在特殊情况下,为满足生产要求,司机可以暂时甩掉保护装置或调大定值。
(×)86、在行驶过程中,如没有合格的保险丝,可用与其同等有效的铁丝和钢丝等代替。
(√)87、严禁司机在车外开车。
(√)88、电机车严禁长时间强行拖曳空转,严禁为防止车轮打滑而施闸制动。
(√)89、严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动列车。
(×)90、列车占线停留可以及在道岔警冲标位置经内停车。
(×)91、电机车牵引电动机的温度不得超过650C。
(×)92、电机车轴瓦的温度不得超过750C。
(√)93、单斗挖掘机挖掘物料的最大块度是大于3m3。
(×)94、单斗挖掘机可以跨越电缆装车。
(×)95、单斗挖掘机可以用勺斗强行救援其它设备。
(√)96、矿用大型自卸车应设示宽灯和标志。
(√)97、矿用防爆柴油机车的油箱的最大容积不得超过8n的用油量。
(×)98、矿用防爆柴油机的部分部件可以用铝合金制造。
(×)99、主要运输巷道轨道的接头间隙不得大于8。
(√)100、主要运输巷道的轨枕的间隙偏差不得超过50。
(√)101、电机车的运输信号分为固定信号和移动信号两类。
(×)102、架线电机车的换向器可以在带负荷情况下切换档位。
(×)103、电机车的粘着系数就是机车本身的自重。
(√)104、当人体通过5以上交流电流时,就有触电感觉。
(×)105、防爆特殊型电机车应使用隔爆型蓄电池。
(×)106、列车的运行速度越大,粘着系数越大。
(√)107、电机车作用在主动轮对轴的正压力与粘着系数的乘积叫做粘着力。
(√)108、制动力就是闸瓦施加在车轮上的正压力和闸瓦与车轮摩擦系数的乘积。
(√)109、闸瓦与车轮间的摩擦力和车轮与钢轨间的粘着条件是取决于制动力的大小的两个因素。
(×)110、列车通过风门区域、列车距风门20-50m时,风门处要有声光信号。
(√)111、警冲标的位置设在道岔后部,两股铁道的中间处。
(×)112、撒砂装置的作用是在车轮前轨道上撒砂,增加车轮与钢轨间的粘着系数,减小牵引力和制动力。
(×)113、架线电机车和集电器与架线的接触压力一般为20-50N。
(√)114、电机车防爆插锁外壳与插座外壳的隔爆结合面的间隙大于0.6时为失爆。
(×)115、电机车防爆插座孔的粗糙度不高于3.2。
(×)116、电机车防爆插锁外缘粗糙度不高于6.3。
(√)117、电机车运行中的电动机绝缘不得低于1MΩ。
(×)118、电刷与换向器的接触面积应不小70%。
(×)119、测量电机车牵引电动机的绝缘电阻时,可使用1000V兆欧表。
(×)120、蓄电池端电压的变化与放电电流大小无关。
(√)121、电机车用蓄电池一般以5n制为额定标准。
(×)122、井下机车库可以不设置单独的通风系统。
(√)123、井下充电室风流中以及局部积聚处的氢气浓度,都不得超过0.5%.
(×)124、机车司机在运行中可以用车闸进行调速。
(√)125、机车运行速度较快或路轨较滑时,司机在制动的同时要撒砂。
(×)126、对放电后的蓄电池,必须在10小时以内充电。
(√)127、安全电压取决于人体电阻和安全电流的大小。
(√)128、外壳接地的目的在于防止电气设备外壳带电。
(×)129、触电死亡事故中,大多数是电击事故。
(√)130、电气设备的保护装置失灵后,不准强行送电。
(×)131、对于电气火灾,首先要迅速采取灭火措施。
(√)132、现场检修电气设备、检修前必须切断电源。
(×)133、井下电气设备停电后就可以开盖检修。
(√)134、井下机车库一般属于二级用电负荷。
(√)135、在煤矿井下,严禁用试送电的方法进行故障判断和寻找电缆的故障点。
(×)136、井下低压电缆可以采用铝芯电缆。
(√)137、防爆设备引入装置的密封圈内径与电缆外径间隙不大于1。
(√)138、造成电气设备短路的主要原因是设备绝缘受到破坏。
(×)139、机电硐室内各种设备与墙壁之间应留出0.8m的距离。
(√)140、检修电气设备,要严格执行“谁停电、谁送电”的原则。
(×)141、特殊情况下可以带电检修和移动电气设备。
(√)142、电气设备不应超过额定值运行。
(√)143、井下防爆型的通信、信号和控制装置应优光采用本质安全型。
(√)144、当人体触电电流不超过30时为安全电流。
(√)145、36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳必须有保护接地。
(√)146、防爆电气设备连接器的内腔表面不涂漆。
(√)147、接地母线,接地连接线不得使用铝芯电缆。
(×)148、杂散电流可引起电火花,其火花能引起瓦斯爆炸,但不会引起爆尘爆炸。
(×)149、熔断器应并接在被保护的电气设备的主电路中。
(×)150、检修电气设备必须严格执行停电、放电、验电制度并悬挂标志牌。
二、单项选择题:
(每题2分,共40分。
)
1、单斗挖掘机在列车驶入工作面(A)m内驶出工作面(A)m内,必须停止作业。
A、100/20B、80/20C、100/30
2、单斗挖掘机挖掘物料的最大块度不得超过(C)m3。
A、2B、4C、3
3、单斗挖掘机(B)勺斗装车。
A、可以B、严禁C、特殊情况可以
4、单斗挖掘机向汽车装载时的勺斗的容积和物料(C)应与汽车载重相适应。
A、重量B、大小C、块度
5、挖掘机(A)跨越电缆装车。
A、不得B、可以C、允许
6、挖掘机装车时(C)勺斗从汽车驾驶室上越过。
A、可以B、不得C、严禁
7、单斗挖掘机装入车内的物料要均匀,严禁单测偏载和(A)。
A、超载B、欠载C、满载
8、单斗挖掘机在运转过程中严禁维护和(B)。
A、检修B、注油
9、单斗挖掘机在回转和挖掘过程中,严禁勺斗突然改变(B)。
A、高低B、方向C、抬起D、下放
10、单斗挖掘机坚硬(A)时,严禁强行挖掘。
A、岩体B、煤矸C、花雕铁矿结核
11、单斗挖掘机严禁在不符合机器性能的(C)破面上工作。
A、纵向B、横向C、纵横
12、严禁单勺斗挖掘机用斗(C)救援任何设备。
A、直接B、间接C、强行
13、两台挖掘机在同一铁道线装车作业时,必须制定(C)。
A、作业规程B、操作规程C、安全措施
14、单斗挖掘机在行走前应检查行走机构及(C)。
A、液压系统B、电控系统C、制动系统
15、挖掘机在升降阶段或行走距离超过(B)m时,必须有专人指挥。
A、200B、300C、500
16、轮斗挖掘机作业时(A)斗轮工作装置带负荷启动。
A、严禁B、可以C、必要时可以
17、矿用大型自卸车应设(B)或标志。
A、示高灯B、示宽灯C、绿灯
18、矿用汽车在能见度不足(C)m或雨雪天危及行车安全时,应停止作业。
A、50B、40C、30
19、矿用汽车在冬季要及时清除道路上的冰雪,并采取防滑措施,前后车之间的距离不得小于(A)m。
A、50B、60C、40
20、低瓦斯矿井全风压进风的主要运输巷道内,可以使用(B),但巷道必须用不燃性材料支护。
A、防爆电机车B、架线电机车C、防爆柴油机车
21、在井下架线电机车(A)装设便携式甲烷检测报警仪。
A、必须B、不必C、可以
22、掘进的岩石巷道中,可使用矿用防爆(C)蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
A、隔爆型B、增安型C、特殊性
23、矿用防爆电气设备共有(C)种。
A、5B、8C、10
24、矿用防爆电气设备适用的环境温度为(B)。
A、-150C—300CB、-200C—400CC、-250C—500C
25、电机车运行中,司机严禁将头和(C)探出车外。
A、上肢B、下肢C、身体
26、电机车中途停车时(A)关闭车灯。
A、不得B、可以
27、矿用防爆柴油机车排气口的排气温度不得超过(C)0C。
A、50B、60C、70
28、矿用防爆柴油机车工作时表面温度不得超过(C)0C。
A、100B、120C、150
29、矿用防爆柴油机车的各部件不得用(B)制造。
A、铁合金B、铝合金C、低碳钢
30、矿用防爆柴油机油箱的最大容量不得超过(C)h的用油量。
A、5B、6C、8
31、矿用防爆柴油机车的燃料油的闪点应高于(B)0C。
A、80B、70C、90
32、机车运行的同一区域轨道上(B)行驶非机动车辆。
A、可以B、不得
33、机车行驶的巷道的应装设(B)和警标。
A、红灯B、路标C、黄灯D、绿灯
34、两机车或列车同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于(C)m的距离。
A、60B、80C、100
35、列车的制动距离(C)至少测定一次。
A、每季B、每半年C、每年
36、列车运送人员时,制动距离不大于(C)m。
A、30B、25C、20
37、列车运送物料时,制动距离不大于(C)m。
A、60B、45C、40
38、在弯道或司机视线爱阻的区段,应设置列车占线(A)信号。
A、红灯B、停车C、闭塞
39、必须有矿灯发送(C)信号的规定。
A、开车B、停车C、紧急停车
40、主要运输巷道的轨道接头的间隙不得大于(B)。
A、3B、5C、8
41、主要运输巷道两根钢轨的高低和左右错差都不得大于(A)。
A、2B、3C、5
42、主要运输巷道的直线段和加宽后的进线段轨距的上偏差为(C)。
A、+3B、+4C、+5
43、主要运输巷道的直线段和加宽的进线段轨距的下偏差为(A)。
A、-2B、-3C、-5
44、主要运输巷道的轨枕的间距偏差不得超过(C)。
A、30B、40C、50
45、主要运输巷道的道碴的(C)及铺设厚度要符合标准。
A、大小B、块度C、粒度
46、架线电机车两平行钢轨之间每隔50m应连接1根截面不小于(B)2的钢线或其它风等有效电阻的导线。
A、30B、50C、60
47、架线电机车使用的直流电压,不得(C)。
A、250B、550C、600
48、电机车架空线悬挂的高度,自轨面算起在不行人的巷道不得低于(C)m。
A、2.2B、2C、1.9
49、电机车架空线悬挂的高度,自轨面算起在井底车场内,从井底井场到乘车场不小于(A)m。
A、2.2B、2C、1.9
50、电机车架空线悬挂的高度,自轨面算起在行人巷道内、车场内及人行道与运输巷道交叉的地方不小于(B)m。
A、2.2B、2C、1.9
51、长度超过(C)的主要运输平巷,上下班时应采用机械运送人员。
A、3B、2C、1.5
52、用人车运送人员时,列车行驶速度不得超过(C)。
A、6B、5C、4
53、井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备,必须在(B)内打开修理。
A、巷道B、车库C、峒室
54、巷道坡度大于(C)时,严禁人力推车。
A、3‰B、5‰C、7‰
55、各种车辆两端必须装设碰头,每端突出的长度不得小于(B)。
A、50B、100C、150
56、人员上下的主要倾斜井巷,斜长大于1.5垂深超过(A)m时,应采用机械运送人员。
A、50B、60C、80
57、倾斜井巷运送人员的人车发生断绳时,防坠器能(A)发生作用,也能人工操纵。
A、自动B、电动C、汽动
58、蓄电池电机车接安全性能分为,增安型、隔爆型和(C)三种。
A、正压型B、本安型C、防爆特殊型
59、架线工电机车适应的巷道坡度一般限制在(B)之间。
A、2‰—5‰B、3‰—5‰C、5‰—8‰
60、载重量为(B)T以上为大型矿车。
A、2B、3C、4
61、矿井道轨按轨距分有600(C),900三种。
A、800B、700C、762
62、采用架线机车运输时,道轨还是(A)的回电导体。
A、电流B、电压C、电源
63、在生产矿井的巷道中的一侧必须设置躲避洞,两躲避洞之间的距离不大于(C)m。
A、60B、50C、40
64、在双轨运输巷道中,2条铁路线的中心线之间的距离,必须使2列对开列车最突出之间的距离不得小于(C)m。
A、0.5B、0.3C、0.2D、0.1
65、在矿车摘挂钩地点,2列车车体最突出的部位不得小于(C)m。
A、0.7B、0.8C、1
66、在人车停车地点的巷道一侧,必须留有宽(B)m,以上的人行道。
A、0.8B、1C、1.2
67、牵引变流所中的变流设备是将(A)电源变为直流电源。
A、正弦交流B、非正弦交流C、中频交流
68、电机车的架空线按材质分为铝合金车线、钢铝电车线、(B)三种。
A、铜铝合金线B、铜电车线C、钢铝合金线
69、在井下架空线悬吊的方法有(C)悬吊和硬性悬吊两种。
A、钢性B、塑性C、弹性
70、电机车运输信号分为固定信号和(A)信号两类。
A、移动B、声响C、灯光D、警笛
71、电机车弹簧托架的作用是改善电机车的(C)和粘着性能,便电机车运行时保持平稳。
A、速B、减速C、缓冲
72、电机车的机械制动装置分手动机械制动和(A)制动两种。
A、空气B、液压C、电气
73、在车提前的轨道上撤砂,可以(B)车轮与钢轨之间的粘着系数,使牵引力和抽动力增大。
A、减小B、增加
74、架线电机车的电源自动开关,也是主回路(B)和短路的自动保护装置。
A、牵引电机B、过负荷C、过电压
75、架线电机车的换向器只能在无负荷(C)情况下切换档位。
A、电压B、电阻C、电流
76、蓄电池电机车的换向器一般只有三处位置(C)向前、向后。
A、6—8B、X1—X3C、零
77、电机车串联在牵引电动机电枢中的(A)超限流和降压作用。
A、电阻器B、电容器C、电抗器
78、目前广泛使用在电机车的牵引电动机为直流(B)电动机。
A、并激B、串激C、复激
79、电机车的直流串激牵引电动机具有较大的启动(A)和过载能力。
A、力矩B、功率C、电流
80、电机车的直流串激牵引电动机在允许的过载范围内,其最大转矩比(A)直流电动机大的多。
A、并激B、串激C、自激
81、电机车的直流串激牵引电动机的转矩随运输线路的条件变化可以(A)调节。
A、自动B、手动C、电动
82、电机车的直流串激牵引电动机的转速在电源电压波动时(C)不变。
A、转速B、转矩C、牵引力
83、定子激磁绕组和电枢绕组串联供电的直流电动机,叫(B)电动机。
A、并激B、串激C、复激
84、电机车的直流牵引电动机轻载时,力矩和(A)平方成正比。
A、电流B、电阻C、电压
85、电机车的直流牵引电动机的转速和(C)平方成正比。
A、电流B、电阻C、电压
86、为了防止电机车的直流串激电动机空载运行造成事故在一般条件下,空载运行的最小负荷不小于额定负荷的(C)。
A、1030%
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