土方工程 基坑降水及支护方案0612.docx
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土方工程基坑降水及支护方案0612
土方工程及基坑支护施工方案
一、工程概况
本工程设计标高为±0.000米,大沽高程的3.400米;基础埋深-16.3m和-15.8m及-14.8m(垫层以下)。
采用地连墙作档土兼止水帷幕,三道环梁内支撑的组合支护体系。
设计三道环梁内支撑深度分别为-4.1M,-7.8M和-11.5M。
地连墙及工程桩和支撑结构柱施工完毕。
降水井已在施工中。
二、工程及水文地质条件
1、工程地质条件
根据本工程地质勘察报告,拟建场地各地基土层自上而下的分布情况摘要如下表:
1)人工堆积层
a.杂填土①:
厚度1.00~3.50m。
b.粘质粉土素填土①1:
厚度0.50~2.00m,层底标高-0.25~-2.72m。
2)系土层
a.砂质粉土②:
厚度0.60~2.4m,层底标高0.00~-2.05m。
3)系土层
b.粉质粘土③:
厚度0.50~2.00m,层底标高-0.85~-2.20m。
c.砂质粉土③1:
厚度0.50~1.90m,层底标高-0.85~-2.20m。
4)系土层
d.粉质粘土③2:
厚度4.00~6.00m,层底标高-2.26~-3.64m。
5)系土层
e.粉质粘土⑤:
厚度0.60~6.00m,层底标高-10.53~-11.53m。
f.粉质粘土~粘土⑥:
厚度0.40~3.00m,层底标高-10.72~-12.8m。
6)系土层
g.粉质粘土⑦:
厚度1.20~7.20m,层底标高-14.24~-17.87m。
h.粘质粉土⑦2:
厚度3.50~8.80m,层底标高-17.24~-21.69m。
(以下略)
2、工程水文情况
根据本工程岩土工程勘察报告,拟建场地勘察深度范围内地下水类型及埋藏条件如下表所示:
序号
类型
地下水静止水位
埋深(m)
平均水位高程(m)
1
潜水
1.90~2.80
1.33
根据资料,本工程拟建场区位处低洼,历年逢大暴雨路面积水。
工程桩施工后,地表浅层富含水饱和。
三、编制依据
一、该工程的《岩土工程勘察报告》
二、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)
三、基坑支护设计相关施工图纸
四、《天津市建筑地基与基础设计规程》(TBJ1-88)
五、混凝土结构工程质量验收规范(GB50204_2002)
六、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50204-2002)
七、钢结构工程施工质量验收规范(GB50205_2001)
四、施工总体布署
(一)、水平支撑:
共三道。
第一道从-4.1m开始施工,施工土质为粉质粘土层,采用国产反铲机一次挖土,施工水平支撑:
第二道从-7.8m开始施工,土方施工一次接力;第三道从-11.5m开始施工,二次接力;在支撑的施工过程中,土方施工组要及时创造工作面,避免支撑梁作业的窝工。
同时砼施也要及时进行,以免影响下一步土方的开挖。
支撑与土方积极配合,争取不利工况尽少占用工期。
1.在-4.100M、-7.800M、-11.500M处,首先人工清理场地,做到地面平整、坚实、抄平、做出垫层控制线、轴线和标高。
2.浇注砼垫层,砼强度等级C10,厚度100㎜,砼垫层表面压光后,涂刮一层白消石灰或腻子粉,厚度2-3㎜,作为脱离层,以利于脱胎。
3.在垫层上,预埋钢拴,作为梁侧模底脚,利用侧孔,在支模时固定底脚。
4.在腰梁和环梁支座焊接40a工字钢梁,质量标准附后,验收后帮扎钢筋。
5.支模:
模板采用小钢模,支模方法如图所示:
6.格构柱的调整修补措施;格构柱与水平支撑系统的连接部位是应力集中部位,受剪力最大的部位,在施工的过程中,重视每一个接头桩的加固处理,对保证格构安全、确保支护可靠度十分重要,因此当遇到格构柱定位和标高超高时。
及时通报监理单位和建设单位并按如下方案进行处理:
(1)在支撑施工前,对格构柱的位置和标高全面复核,确定无误的情况下,按照设计高程弹线并按线位缀板,加强腋板和顶板。
(2)对于标高高于设计要求的格构柱,按设计标高,将超出标高部分用气焊进行割除,再按设计要求施工顶板和缀板,加强腋板。
(3)对于标高低于设计要求的格构柱,采用加焊柱头格构柱角钢的方法补救,焊缝处先磨平倒角,再熔焊焊接,焊缝厚度12㎜,接好后焊接缀板及加腋板和顶板。
(4)对于定位偏差较大的格构柱,报请设计对水平支撑做适当的位移调整,保证支撑受力的有效性。
施工过程中,根据土方施工情况,为减少单独施工支撑时间,拟采取分段施工,分段浇注的施工流水作业,第一段为山西路至南京路;第二段为南京路至河北路;第三段为西安道。
接茬处放置1米四根二级直径为25㎜的加强钢筋在梁的内侧,接茬处做凿毛处理并第二次浇注前清理干净,刷砼中的素浆,确保结合面可靠。
(二)、支撑结构、钢构件施工质量标准
1.钢结构(工字钢40a)进场时,提供产品质量证明书,符合设计要求,核对规格、型号、数量和外观质量有无明显缺陷,进场检验执行《钢结构工程施工质量验收规范》第4.2.1条、第4.2.2条、第4.2.5条规定。
2.焊接材料品种、规格、性能应符合设计要求和国家产品标准,提供质量合格证明文件,检验报告,并符合《建筑钢结构焊接技术规程》JG81的规定。
3.焊工持证上岗,检查钢结构焊工的合格证,认定其有效范围和有效期,并进行工艺评定和对焊缝质量的验收方式。
4.外观检验,对每边支撑结构的钢结构焊缝检查10%,不得有虚焊、焊裂、焊腐、夹渣、明显弧坑、咬边、根部收缩和焊缝不满等缺陷。
检验标准执行《钢结构规范》。
5.焊缝外观质量标准及尺寸偏差,执行《钢结构工程施工质量验收规范》附录A.0.1规定。
五、土方工程
1、要紧密结合工程的特点和要求,充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素,安排好各工序的穿插施工,有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备,合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求。
2、在基坑内西南面留设土方运输坡道宽度4m,坡度为8%。
3、土方工程要为支撑和护坡、及后续结构施工及时创造工作面。
4、土方工程必须完全符合天津市环境保护要求,科学组织以减少交通拥堵和噪音对市民生活的影响等。
1.机械设备的投入及运输能力的分析
由于本工程在西安北侧,河北路东侧,南京路南侧,属市中心和交通涌堵区,土方施工受交通条件和政府相关规定的限制,土方出土时间主要在夜间22:
00~6:
00之间,白天出土受限多,安排1台挖土机现场内倒土修整坡道、为其它工序创造工作面、为晚间土方施工创造条件。
第一步土方开挖(地面~-4.1m):
按1台挖土机平均每天挖土850m3。
卸土地点平均距工地15km,一辆运土车来回一趟平均需1.0~1.5h考虑,一辆车一天(工作时间8~10h)往返四次,平均每辆车的运输能力为15m3/次,一辆车的运输能力为60m3/天。
第一次土方开挖量约4万m3,工期约为16天,平均一天出土量约为2700m3。
配备5台挖土机,45辆运土车。
第二步土方开挖(-4.1~-7.8m):
土方开挖量约4.1万m3,工期约为17天,平均一天出土量约为2700m3。
配备7台挖土机,45辆运土车。
第三步土方开挖(-7.8~-11.5m):
土方开挖量约4.5万m3,工期约为20天,平均一天出土量约为2300m3。
配备8台挖土机,40辆运土车。
第四步土方开挖(-11.5~基底):
土方开挖量约7.1万m3,工期约为30天,平均一天出土量约为2300m3。
配备8~10台挖土机,46辆运土车。
按照建设单位要求,土方施工由专业配合完成,故在设备投入时考虑督促检查。
另外,此静态分析还要考虑帽梁施工及养护时间.
2.土方开挖
第一步土方开挖时,优先开挖环梁施工的工作面,,然后再挖支撑梁部位土。
支撑环梁施工的同时,在留有施工作业面的前提下,可以开挖下步土方,最后清除坡道,回填渣土。
先从远端挖起,周边留出上一道支撑施工的工作面。
第三部、第四步土方开挖类似第二步土方开挖,不再重述。
1开挖顺序:
共分四步进行开挖,降水井及塔吊安装完毕,降水至-6.000米以下,立即开挖第一步土方至-4.1m(优先开挖基坑周边环梁的工作面,作第一道支撑);第二步挖至-7.8m(此时基坑周边在进行第二道支撑施工,应留出6m宽的工作面);第三步挖至-11.5m(此时基坑周边在进行第三道支撑的施工,应留出4m宽的工作面);第四步挖至坑底,留出20cm厚由人工清至槽底。
在土方挖运施工过程中应注意基坑支护体系的安全,按设计方案有步骤地进行开挖,严禁超挖。
连梁、挡土墙、塔基承台及桩间土处理,这几道工序采取见缝插针的方式,争取不单独占用工期。
2、土方坡道:
在场地内西安道一侧和南京路一侧设置汽车道及进出口。
坡道护梁措施见附图
3、坡道最后在南侧进行收尾,先用长臂挖土机从桩顶尽可能收土,在槽底余留3~4台小型挖掘机清理余土,最后用吊车将挖掘机吊出,余土利用塔吊倒运。
4、按照项目部的要求,土方工程分两方向同时施工,拟考虑一半的工作量约8.6万立方米,此步工期约为10天(按照总体工期排定)。
5、施工流程:
一、施工流程:
说明:
在土方挖运及基坑支护施工过程中穿插塔吊基础施工、承台施工、塔吊的安装。
1.土方开挖(第一步-4.100米)
2.支撑、环梁施工:
2.1平整、放线;
2.2垫层、预埋钢筋梢,刷隔离漆;
2.3焊接钢梁、钢筋帮扎、模板安装;
2.4浇筑混凝土;
2.5混凝土养护。
3.第二、三步-7.800米、-11.500米开挖(工艺流程同第一步)。
4.第四步挖土
4.1机械挖土;
4.2人工修槽;
4.3深基坑处理;
5、收尾:
包括土方收尾及坡道收尾,预计此步工期7天。
3.卸土场及土方运输路线
由于本工程土方量较大,土方的外运是关键,针对本工程所处的地理位置,经过深入的调查,决定选择为大学城附近卸土场,在卸土场安装照明,布置推土机,以满足夜间施工需要。
同时与天津市交通管理局进行密切合作,以保证施工的顺利进行。
4.现场准备
1、大门口作冲洗池和沉淀池准备,冲洗池上要有铁篦子,道路作地面硬化。
2、平整场地,清除障碍,若遇到大的障碍用冲击锤将其破碎再装车运走。
3、基坑四周布置4-5个太阳灯,做好夜间照明准备。
4、每日提前完成土方开挖线,并随时跟进测量,保证开挖线尺寸与标高。
5、疏通所有交通,作好施工期间的扰民安抚工作。
5.坡道土方收尾
1、坡道处土方收尾采用2-3台挖土机进行接力挖除,装车运走,最后采用长臂挖掘机自坡道顶向下挖,最大限度的出土。
2、坡道根部土方,用四台0.6~0.4m3的小挖土机置于槽底,配合塔吊用吊斗将土方吊出,装车运走。
最后挖土机用吊车吊出坑外。
3、塔吊斗尺寸按2.0m3,两个吊斗轮流装土,昼夜施工,预计工期7d。
4、为了保证工期要求和现场场地条件,白天倒出的土方必须运走。
6.技术资料
项目部在施工过程中负责收集、整理各种原始资料和记录,并及时报监理。
按照国家有关标准和要求,完成技术资料的分类、归档工作。
在每项分项工程完成后,在规定时间内,提交符合要求的资料一份。
六、工程目标
1、质量目标:
土方挖运、支撑等质量标准为“合格”。
2、工期目标:
按照甲方要求和项目部报审后的计划执行。
3、安全文明施工目标:
根据公司要求争创天津市安全文明施工工地
4、管理目标:
实行现代化管理,保证工程在管理、质量、文明、作风上创出一流水平。
七、组织机构
由我公司组成施工项目部(简称人才港项目部),在业主及监理方的授权、委托及领导下,对降水、基坑支护、土方挖运工程进行全面管理并对基础施工阶段的安全、质量、工期、环保、文明施工等负责。
机构设置如下:
施工部由各施工队按专业编制组建,设队长一人、工长一人、质检一人;其中机动施工部主要负责除降水、土方挖运、基坑支护以外的基础施工阶段的其他工作。
项目经理部设专人进行环保、文明施工、扰民及民扰问题处理等工作。
八、施工准备
在基础施工前,由主管经理主持前期施工准备会议,听取施工项目部对整个工程及其各分部分项工程的施工准备工作计划,该计划主要反映开工前、施工中必须做的有关工作,内容如下:
1、技术准备:
熟悉、审查施工图纸。
2、施工现场准备工作:
地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位;施工现场的平整;测量放线;临时道路、临时供水、供电等管线的敷设;临时设施的增设;现场照明设备的安装。
3、劳动组织准备:
建立项目部的管理组织,集结施工力量、组织劳动力进场,做好施工人员入场安全文明施工教育等工作。
4、材料、机械准备:
根据相关的设计图纸和施工预算,编制详细的材料、机械设备需要量计划;签定材料供应合同;确定材料运输方案和计划;组织材料按计划进场和保管。
5、施工场外协调:
由项目部与建设方共同对外协调交通、环卫、市容的关系,及扰民、民扰处理的前期准备工作。
九、各项资源需要量计划
该计划仅供参考,可根据具体情况进行调整。
1、水电需要量计划:
需部1200KVA电量,用水量150m3/天
2、劳动力需要量计划:
序号
部门
所需人数
1
土方施工组
20
2
基坑支护施工组
120
3
降水施工组
4
4
机动施工组
20
3、施工机械需要量计划:
1)土方挖运机械设备一览表(总体需用)
设备名称
设备型号
数量
反铲挖土机
神冈200、日立20040、60型
10台
运输车
10~15M3
45台
2)钢筋加工机械设备一览表
设备名称
数量
钢筋对焊机
1台
电焊机
8台
钢筋调直机
1台
十、质量保证措施
基础施工阶段建立由项目经理领导,主任工程师中间控制,责任施工员负责的三级管理系统。
(一)、各分项工程质量标准
支撑梁质量标准
内容
标准
砼强度
C30
梁中心偏差
±10mm
钢筋保护层偏差
±5mm
模板表面平整度偏差
±5mm
模板截面尺寸偏差
-5,+4㎜
(二)、质量问题的处理
如发生质量问题,立即口头报监理,并在24小时内递交有关质量问题的书面详细报告,包括时间、部位、细节描述、产生原因、处理的措施等。
1、基坑四周如由于环境的影响,无法达到设计要求,将其速报设计主要负责人。
2、开挖过程中,若局部存水,可以采用明排集中,用潜水泵抽到地面排水系统。
十一、安全生产与文明施工
一、安全生产措施
1、现场要设健全的安全领导小组。
2、全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。
3、施工前,施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底,关键部位要下技术指导书。
4、施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。
进场施工人员必须符合有关天津市市劳务人员用工的有关规定及条例,证件齐全。
5、施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。
6、每天班前五分钟,施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。
7、现场电器设备要有漏电保护器,电缆应设可靠绝缘。
8、各种机电设备均应设专人负责管理,电工持证上岗。
9、现场用电设备必须实行三级供电,两级保护。
10、护坡桩成孔后应设孔盖,以免人员、物体坠入。
11、夜间施工,工地应有足够的照明。
12、土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养,确保施工期间机械的正常运转。
13、土方开挖后,按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆,避免人员跌落坑中。
14、施工时,挖掘机严禁碰撞护坡桩、支撑柱及塔吊基础。
15、施工中如遇地下障碍物(包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等)时,立即暂停施工,及时报告经理和建设监理单位,待妥善处理后方可继续施工。
二、文明施工措施
1、所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。
2、所有施工人员应保持现场卫生,生产及生活垃圾均装入运土车中带走,不得随处抛撒。
3、为保持环境卫生,在现场指派专人负责督促车上的封版闭实,避免路上遗洒。
4、在大门出口处设置冲洗车槽,每辆车必冲洗。
5、每天收车后项目部指派专人清扫马路,以达到环卫要求。
6、生活用品不得随手抛洒,保持现场环境清洁。
7、现场内施工人员禁止抽烟、随地大小便。
8、施工机械要经常清洗,保证外表干净。
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