石化储运装卸栈台及码头安全生产要点.docx

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石化储运装卸栈台及码头安全生产要点

石化储运装卸栈台及码头安全

生产要点

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wharf

（安全管理）

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安全管理

石化储运装卸栈台及码头安全生产

要点

导语：

进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤吉，保护劳动者的安全与健康。

在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因癡状态的控制,与安全管理目的关系更直接，显得更为突出.

1装卸栈台

1.1安全监督重点部位

1.1.1铁路专用线机车清灰除渣，使杂散电流窜入作业线引起火灾；装卸设备不符合铁路建规,被机车或罐车挂坏;坡度变化不及时修理、罐车对位后不固定而溜车等。

1丄2装卸栈桥操作失误、接地不良导致静电放电，配电不符合防爆要求z弓I起闪火；装卸设备用完后不归位,或平衡不良而未采取固定措施，致使设备被拉需和压坏；安全防护设施不符合要求,易造成操作人员摔伤事故。

1丄3公路发放场本区是事故多发区，引起的原因很多，主要有:

明火管理不严，操作失误，静电积聚过大，接地装置接触不良，工

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作人员没穿看防静电服装和防静电鞋，电气设备出现故障等等。

1.2安全监督要点

1.2.1铁路专用线

1.2.1.1整个专用线的入口处,者8要设钢轨绝缘接头,防止杂散电流窜入作业线。

1.2.1.2电气机车行驶的专用线，应采取不少于两处电绝缘设施,使电气连接形成均压网络，强化接地排流。

整个作业线和装卸设备的导全权要跨接均压,使之不致产生电位差而发生火花。

1.2.1.3电气机车专用线凡进出泵房的各种管道上均要安装绝缘法兰,防止杂散电流窜进泵房及罐区。

L2.1.4定期检测专用线和金属管架的接地装置，必须完好牢固,接地电阻不大于30Qo

1.2.1.5罐车解体和对位后，必须有固定和防溜设备。

1.2.2装卸栈桥和装卸操作台

122.1鹤管转动灵活、轻便z能随意平衡,如采用悬挂重物平

衡时,悬挂物应为碰击不能产生火花的物体，不影响旋转和提升,

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下部符合装卸栈桥与专用线之间接近界限的规定。

122.2阀门、法兰连接、旋转接头、

［筒或波纹补偿器、软管

接口等均应严密无渗漏。

1.2.2.3栈桥上的走台、翻梯或伸缩梯应坚固,翻梯提升和降落用的绳子采用麻绳或棕绳，每月检查1次,发现破损、断股应及时更换。

伸缩梯不论伸出或缩回都应有固定装置。

1.2.2.4栈桥照明灯具、导线、信号联络装置等应完好，无断落、

破损和短路现象。

1.2.2.5集油管组的跨接和接地应完好z接地电阻不大于30Q,

且不少于两处。

1.2.2.6栈桥消防设备配置作如下规定:

1.2.2.6.1每组鹤管设石棉毯两块,8kg干粉或101泡沫手提式

灭火器两个。

1.2.2.6.2消防泡沫车和水罐车离任一车位的最远距离不大于60mo

1.2.2.6.3小型石油库或栈桥附近无固定、半固定或活动灭火设

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备时，按鹤管数5组以下配置1001泡沫或70kg干粉推车式灭火机两台,5组以上配置1001泡沫或70kg干粉推车式灭火机3台，并设置配套的泡沫钩管、吸取器、泡沫液桶和水带等设备。

1.2.3公路发放场

1.2.3.1凡地下埋设的易燃、可燃液体管道和容器，均用砂土填实，不设管沟和罐室。

1.2.3.2发放场（不论亭、蓬、廊、台）必须通风良好，顶蓬和地面不积聚油气,汽车靠近和通行应方便、顺利。

1.2.3.3鹤管和灌装管轻便灵活，规定的停车区内，者U处在扫覆范围内。

液体灌装嘴能插入罐车底上面20cm,出液口能形成分散流z不发生喷溅,连接处严密无渗漏。

L2.3.4旋塞转动灵活无渗漏z工作可靠。

1.2.3.5各种管道连接件、计量仪表、消气器、稳流器、过滤器、恒流器以及其它各种控制阀等，必须工作稳定、无渗油等异常现象。

过滤器安装位置应满足出油口之间的静电缓和时间要求。

1.2.3.6发油台的管组及设备按每组鹤管埋设接地极1组，另为

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油罐汽车设接地极1组,两组接地极保持一定距离且相连,形成等电位,接地电阻不得大于100Qo与油罐汽车车体相接的临时卡具，应卡结牢固，接触面积不宜小于200平方厘米。

1.2.3.7计算机控制和管理的发油台，要求安全联锁系统准确可靠，如超液位时能紧急切断、卡片不符或静电不连通时不开启，并能做环境油气浓度危险性显示报警、控制元件和传感元件误动处理等。

1.2.3.8发油台每组鹤管配石棉毯1块，8kg干粉或101泡沫灭火器1只。

发油场按4组以下65kg干粉或1001推车式泡沫灭火机2台,0.5m立方米砂箱2个，铁锹5把；4组以上,按每增加4组其上述配置增加］倍，不足4组者可酌情考虑，如场地允许也可按4组计算。

2装卸油码头

2.1安全监督重点部位码头是沿江、沿海石化企业的一个重要组成部分,有固定式引桥或平台、升降式引桥或平台和童船等多种形式。

油码头的进出物料，大多数属易燃、易爆、易挥发液体，一旦

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跑油轻则污染环境，重则造成火灾。

必须重视对装卸油码头的安全检査和监督工作。

其重点部位有以下几处:

2.1.1平台和引桥不论固定式平台或引桥、升降式平台或引桥，都要定期对坚固情况和升降情况及其结构、装置进行检査,发现支撑结构和固定结构有破损、断裂和倾斜时,必须及时修复加固，防止塌落、倾倒,升降装置损坏失去作用。

经常检查防撞、防风和防浪等设施设备是否齐备完好。

2.1.2楚船要经常检查船体变形和腐蚀情况、栓系锚固情况。

2.1.3装卸设备海运和江运装卸码头的设备配置各地各不相同,主要有油泵、管组、阀门、电气设备、输油臂量测仪器仪表、吊升装置和金属或橡胶软管及其接口等,其中任何一种设备工作失控,发生泄漏、撞击打火、误动、短路等,都会导致跑油和火灾。

2.1.4绝缘连接和静电接地为了防止杂散电流窜入油船,在重要码头的输油干管上要安装绝缘法兰或橡胶软管,油船和码头分别接地,绝缘管路进行屏蔽,每次停靠油船和作业之前,都要严格检奁。

2.1.5码头的安全设施码头跑油和着火，其灾情容易扩大，危及

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面宽。

因此在码头设计和安全施配置方面,应遵照交通部（85）交公安字334号《装卸油品码头防火设计规范》的要求,装备灭火设施和围油、捞油用具，制定详细的明火和用电管理制度。

2.2安全监督要点

2.2.1平台和引桥

221.1支柱坚固，无断裂和大面积露筋。

直立无倾斜。

露出水

面部分要设防冲、防撞、防浸蚀设施。

2.2.1.2平台坚固平整，安全栏杆完好,防撞垫分布合理z安放

结实。

通道有防滑设施。

2.2.1.3升降套和旋转轴完好，能随水位自由升降，无晃动现象。

2.2.1.4引桥牢固完好，如引桥升降不影响管带。

经常发生摩擦

的部位其保护垫完整无破损。

2.2.2童船

2.2.2.1船体无渗漏,防腐涂层完整，缆绳符合要求,拴系和锚固结实。

2.2.2.2防撞、防摩擦挤压的缓冲垫、竹木卷和圆木绑扎结实,

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遇有损坏应随时修复。

防大风和大浪的措施切实可行可靠。

2.2.2.3安全栏杆和防滑设施完好。

2.224童船上的机动舱、工作舱、办公室、生活间、备品间等应符合安全防火要求及有关规定。

2.2.3装卸设备

2.2.3.1;由泵、管组、阀门、过滤器、流量计、消气器、集油罐、排空罐等设备,应完好无渗漏,工作正常可靠。

金属或橡胶较管应接头牢固，无破损、断脱、开裂和老化变形现象。

具体监督办法,可参照本篇有关童节的内容。

2.2.3.2输油臂转动灵活，能随意平衡z各旋转接头密封良好无渗漏。

2.23.3金属或橡胶软管的搬运取送,要有专用工具和设备,禁止强行拖拉,并防止潮水涨落、波浪摇晃而导致软管压坏和断脱。

2.2.4绝缘连接和静电接地

2.2.4.1码头、楚船和油船之间不做电气连接，应在管线上设绝缘法兰，各自独立接地，防止岸上杂散电流窜入油船。

油船本身可

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不接地，如油管接管为胶管,可将胶管的钢丝和外缠线连接后，用不小于16平方厘米的多股软铜线与1平方米、厚10mm的钢板固定后放置水下。

224.2独立接地电阻不得大于1000e

2.2.4.3如接管中有一段绝缘管，则在绝缘管上设裸金属屏蔽层并接地。

2.2.4.4如利用码头或童船平台上的接地端头接地，必须有两处相连,船靠船作业也应有两处相连。

2.2.5码头的安全设施

2.2.5.1应配备一定数量的围油栏、消油剂、吸附材料和吸油、捞油工具。

2.2.5.2按照《装卸油码头防火设计规范》的规定配备消防器材和灭火用品。

如：

一级甲、乙类油品码头宜设固定式泡沫灭火系统，应配备2・3艘拖轮兼消防两用船。

二级甲、乙类油品码头宜设半固定式泡沫灭火系统，1-2艘拖轮

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兼消防两用船。

三级甲、乙类油品和二级丙类油品码头，要求尽可能采用半固定式或小型灭火设备。

225.3除上述规定外,码头或童船应按每100平方米配2只8kg干粉或101泡沫手提灭火器，设在拿取方便、容易发生火灾的地带。

225.4油船停靠时,在搬运连接器及金属软管等装卸设备时，为防止因撞击和摩擦产生火花,在码头或楚船上宜配备一定数量石棉毯和帆布垫，以及灭火用砂等。

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