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矿山汽车安全操作规程教学内容
矿山汽车安全操作规程
一、开车前检查:
1、检查车灯的安装和使用状况。
2、轮胎的磨损程度和胎压情况,同时检查轮毂的螺帽有无松动
行星减速器有无渗漏。
3、检查传动部分是否完好,各联轴节有无破裂及螺栓是否松动。
4、检查空气滤清器是否完好,吸气是否有异物堵塞。
5、检查发动机机油、变矩器油、液压油油面是否在规定的刻度。
6、检查各泵、管路、接头处是否有松动漏油现象。
7、检查发动机、发电机三角皮带的松紧度是否合适。
8、检查观察各仪表、开关有无破碎与松动情况。
9、检查驾驶室附近是否有障碍物,以免影响操作。
10、检查蓄电池外壳及极桩线是否牢固。
11、检查各铰接处润滑情况,按规定定期注黄油。
二、车辆起动:
1、接通电源开关。
2、将速度、方向工作等操纵杆置于中位。
3、打开启动开关。
4、每次启动不起过5秒,间隔时间不少于20秒,3次不能启动查明原因后再行启动。
三、启动后,检查注意事项:
1、启动后立即松开启动按钮。
2、观察各仪表指示情况,尤其是柴机油压力表,如5秒内无压力显示应立即停车。
3、车辆空转5~10分钟,并注意发动机有无异常声响。
4、打开前后车灯。
5、原地转向。
6、检查脚制动情况;(二档车不动)
7、检查停车制动(有制动时,二档油门最大车不动);
8、操纵车斗控制杆。
四、行驶注意事项:
1、在确认周围无防碍行驶的人和障碍物后松开车闸,鸣号缓慢起步。
2、要正确地使用油门,加油不可过猛,过快,以免损坏发动机。
3、行驶中,要小心谨慎,注意前进方向。
4、根据路面及载重量,正确选择挡位。
5、在狭窄地方减速行驶,在所有交叉路口和拐弯处要减速、鸣号、靠右行驶。
6、空载车要给满载车让路。
7、上下斜坡道时,一定要注意制动是否正常,如果档位或刹车失灵,要把车头掉向坑壁,以便及时停住车(下坡严禁空档滑车)。
8、坡道上行驶时,车辆之间保持50米距离。
9、在斜坡道上或长距离运输时,要使变矩器的刚性联接投入工作,且发动机转速不低于1500转/分。
五、工作时注意事项
1、要低速进入装卸地点。
2、装矿时车要停在适当位置,并按下停车按钮,与铲运机配合好。
3、卸矿时,要保证上部有足够的空间。
六、临时停车
1、不要阻塞交通,不要停在人行道上。
2、按下停车制动阀。
3、斜坡道上停车,轮胎下应加塞木块或石块。
装载机安全操作规程
一、机下检查
1、接班时,司机必须按规定和要求严格认真地检查设备,如发现异常和有问题应及时报告,并做好记录。
2、检查栏杆、梯子、护板、护罩及设备外表外壳有无变形、裂缝、开焊和碰撞,照明灯及架是否完好。
3、检查各部位的销子、套、螺丝的磨损程度,有无松动、窜位、损坏和丢失。
铲斗连杆的四个销子和铲斗大臂的两个连接销是否缺油。
4、检查轮胎有无割伤及裂痕,气压是否正常,轮胎压圈及压圈锁是否正常,轮胎固定螺丝及端盖螺丝是否松动,充气阀帽是否丢失。
5、检查铲斗有无开焊,牙套、耐磨铁等是否齐全,是否磨损严重。
6、检查前后差速器、终传动、车轮制动器、液压系统、变速箱、后冷器及各部油管、水管有无渗漏现象。
7、检查液压油表和前液压油泵驱动装置润滑油位。
8、检查气压表,如压力低于90psi则不能启动发动机。
二、上机检查
1、检查转向和制动器液压油油面以及制动冷却液压油油面和油质(油质优劣的判断主要靠肉眼观察,主要看其颜色,如果发黑,则证明油质变差,需要更换)。
2、检查发动机润滑系统、冷却系统及机体有无渗漏现象。
3、检查发动机滤清器是否积有尘土。
4、检查防滚翻保护架有无开焊、裂纹和螺丝松动。
5、检查变速箱油位和油质。
6、检查倒车镜、车窗玻璃有无损坏,并保持其清洁,检查雨刮器是否完好。
三、驾驶室内检查
1、检查座椅及安全带是否完好。
2、检查各仪表、指示灯、报警器和各开关是否完好。
3、检查各操作手柄及机构是否完好。
4、检查灭火设施是否正常(包括室外手提灭火器)。
5、检查报话机、随机工具、用具以及记录本等是否齐全完好。
四、作业
1、作业前必须对作业区域的环境进行仔细观察,了解四周障碍物酌情况,保证作业安全。
2、作业前,必须对作业点进行清理,平整开拓足够作业半径,为本设备及卡车作业创造良好条件。
3、作业和行驶中禁止人员上下设备,也不准有人站在司机室外进行检修和其它工作,严禁其他无关人员搭乘。
4、铲斗挖满后,应将上边的浮货抖掉,使斗子略往前倾,当铲斗举升超过驾驶室时,应操作小臂手柄,以防铲斗掉货伤人或打坏设备。
5、装车时,特别是铲斗挖满举起时,行驶一定要慢,换向时要等设备停稳,方向、油门、制动要小心合理使用,确保运行平稳。
6、装车时,第一铲斗要尽可能放低铲斗卸货,缓慢卸货,不能装大块,以免砸卡车,不得装偏车,挖掘时应直线挖进。
7、铲斗举起高度一般以大臂回位装置为限(有效时),不应达到大臂油缸伸出极限,以免油缸和油管损坏。
8、不准用“浮动”位置来升降有载荷的铲斗,一般情况下不得在变扭器锁定时挖掘。
9、遇到有大风天气,避免侧风作业。
10、作业时,前装机应及时清理工作面,在特别松软和泥泞的地方作业,一定要先进行彻底处理,确认无误后方可作业,以免地软而陷进设备。
11、对装时要互相配合,随时取得联系,错开卸货时间,以免铲斗相撞。
在有空巷区域作业,要明确空巷影响范围,采取必要的措施后方可作业。
12、作业时,作业区域内不许有行人,必要时先示意装载机停止作业后方可进入作业区域。
13、在注润滑油、添加各种油和冷却水以及排除故障时,司机必须把铲斗放到最前位置的地面上,关闭发动机,给上手制动,取下钥匙,离开驾驶室方可进行。
14、在作业和行驶中,严禁跨压电缆、管道,不准驶过超吨位的桥涵。
15、禁止在发火区和温度过高的区域作业,以免损坏轮胎,必需时,采取安全技术措施。
16、在作业时起装、行走和装完后前进倒退:
都必须和拉运设备互相取得联系,确认安全后方可进行。
17、在靠近高压线作业时,车身及货物各部距离高压线不得小于4m。
18、易燃物品禁止乱扔乱放,车上杂物要及时清理干净,以免引起火灾。
19、本机上配备的灭火器,必须齐全有效,否则及时报告,进行修配或更换,司机必须熟悉灭火器的使用方法和灭火方法。
20、遇到火情要立即将本机停到适当地方,关闭发动机,给上制动,向有关领导汇报,积极采取措施补救。
21、上下设备时,必须面对设备,双手扶好上下,禁止背对设备上下或跳下。
五、停放
1、停车时将铲斗平稳地放在地上,给上停车制动,让发动机怠速运转5min,使发动机降温后,方可熄火,严禁在发动机高速运转下熄火。
2、停放时应选择安全平整的地带。
3、停车时与其他设备的左右距离不得小于2m前后间距不得小于5m。
4、不准在下列地方停放:
1)主要运输干道或坡道上。
2)交叉路口上。
3)距台阶坡底线15m以内。
4)伞檐或活动大块下面。
5)大型设备盲区。
6)挖掘机回转半径内。
5、停车后将操作杆放到“中立”位置,给上制动,关闭发动机和电源开关,取下钥匙,关好窗、锁好门。
挖掘机安全操作规程
1、起动前准备
(1)按照点检项目检查。
(2)锁杆是否在锁定位置。
2、起动发动机
(1)把燃油控制杆置于低速空转位置。
(2)把起动开关旋至起动(STAR)位置。
(3)发动机起动后,把起动开关旋至接通(ON)位置,如果发动机没起动,隔2分钟后再起动,不要将起动开关放在起动位置超过20秒钟。
3、起动后应做以下工作
(1)扳动燃油控制杆,使发动机在中等转速运行,无负荷情况下运转5分钟。
(2)慢慢操作铲斗操纵杆和斗杆操纵杆,使铲斗油缸和斗杆油缸移动到行程末端,操纵铲斗和斗杆30秒,重复操作5分钟,将回转锁开关转到“开”位置。
并操作操作杆,使机油温度尽快升高,检查仪表、排气颜色和有无不正常噪声和振动,完成预热后,不要突然使发动机加速。
(3)油温低于20℃时不要突然操作操纵杆。
(4)低速或高速空转发动机不可超过20分钟,如需空转发动机时,应当加一点负荷或经常转换一下中速运转。
4、冷天起动
(1)把燃油控制杆置于低怠速(MIN)位置。
(2)将起动开关钥匙放在“预热”位置,直到发动机预热信号灯发亮为止,大约30秒后。
预热信号灯将闪光约10秒钟,表示预热期热已完成,方可起动发动机。
(3)不准使用辅助起动液。
(4)液压缸活塞杆表面不得有水。
5、开动车辆
(1)将回转锁开关放在“开”(ON)位置并检查回转锁灯是否亮起来。
(2)扳动燃油挖掘杆,提高发动机转速。
(3)把锁杆放在“松开”(FREE)位置,移进工作装置,把它升高大约40到50厘米。
(4)慢慢倾斜左右行走和转向操纵杆把它放到前进或后退方向,并且开动它,操纵行走和转向操纵杆之前,要检查履带架是朝前还是向后的,在燃油控制杆拉到最大情况下,不可突然操作行走和转向操纵杆,以免造成突然起步。
6、转向
(1)当驱动轮在前时,行走和转向操纵杆使机器向反向转动,因而在操作时,要检查驱动轮的位置,不可突然转向,向左转时,把右面的行走和转向操纵杆向前推(机器前进时),当机器后退时同时向左转,则向后拉转向操纵杆,当向左转时,按相同办法操纵左面转向杆。
(2)行走中转向,向左转时,把左面的行走和转向操纵杆放回空档位置,此时机器向左转,向右转时,按上述相同办法操作右面的行走和转向杆。
(3)当进行两侧相反方向旋转时(原地转向),把左边的行走和转向操纵杆拉回,同时向前推动左边的行走和转向操纵杆,则机器左右两侧反向旋转向左转向,当向右作原地转向时,需拉回呀边的操纵杆,同时闪推左边的操纵杆。
7、回转
(1)回转操作前,将回转锁开关转到“关”(OFF)的位置,此时应检查回转锁灯,看其是否熄灭。
(2)操作左边的工作装置操纵杆使机器上部回转,不作回转操作时,应将回转锁扳至“开”(ON)位置,工作装置是由左、右边的工作装置操纵杆操纵的,左操纵杆用来操纵斗杆和回转机器,右操纵杆用来操纵动臂和铲斗,当放松操纵杆时,它会自动回到空档位置,此时工作装置即被保持在原位不动。
8、停止发动机前的操作
(1)把左右行走和转向操纵杆放在空档位置。
(2)用燃油控制杆降低发动机转速。
(3)以水平状态降下铲斗直到底面接触地面。
(4)将锁定杆锁定。
(5)停放机器的地面,必须平坦坚实。
9、停止发动机。
(1)使发动机低速空转5分钟,使之逐渐冷却。
(2)把燃油控制杆推到底,停止发动机,再把起动开关转回到关(OFF)位置,取下钥匙。
(3)紧急情况不可突然停机,必须待发动机逐渐冷却后再停机。
10、注意事项
(1)回臂时不要碰到障碍物。
(2)回转时不要把斗齿挖进土中。
(3)当铲斗停留在挖掘土里状态时,不要开走或挖掘。
(4)工作时不要让液压油缸伸到行程末端,应留一点安全余量。
(5)不要使用铲斗下落的冲力做碎石、打桩等类似工作,更不能用冲力挖掘。
(6)下坡时用行走和转向操纵杆、燃油控制杆来调节速度,如超过15度坡度时,铲斗需距地面200-300mm高度,两臂夹角90-110度,以防前倾,并减速速,注意观察路面有无障碍物。
(7)不要在大于30度的斜坡上行驶,以防倾倒的危险。
(8)多人作业时,危险作业面要互相给予明确的信号。
(9)必须认真填写记录。
矿潜孔钻操作规程
一、基本规定
1、运转人员须经技术训练,了解潜孔钻的结构原理和工作性能,熟知潜孔钻的安全操作规程和保养规程,并经考试合格,方可单独操作。
2、运转人员应穿工作服,戴安全帽,女同志应将发辫塞入帽内。
3、放炮时应将设备撤退到安全距离以外,并加以掩盖保护;放炮后应进行全面检查。
4、遇到六级以上大风和冰冻时,不准上滑架。
如确实需要,必须系好安全带。
严禁乘坐回转机
构上、下滑架。
5、如较长时间停机,应将冲击器提出孔外,以免孔口塌方阻卡钻具。
6、孔口有人工作时,禁止向冲击器送风。
拆装钻头时,应关闭回转、提升机构,以防伤人。
7、潜孔钻传动部位的清扫、注油、修理等工作,必须在停机状态下进行。
8、应经常检查风管接头是否固紧,以防脱节伤人。
供风系统的检修工作必须在停风后进行。
9、起落滑架时,不许在滑架下停留、通行。
10、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物上,车辆越过电缆,应用木板隔离保护,防止电缆受损漏电。
收放或移动电缆,应戴绝缘手套。
11、潜孔钻进行钻孔作业时,停机面应平坦,当在倾斜地面上工作时,履带板下方应用楔形块塞紧。
禁止在斜坡上进行横向作业。
12、夜间作业,应有足够的照明;如照明故障,应立即停机,并切断工作电源,待修复后方可继续工作。
二、开机前的准备
1、对潜孔钻各部位进行全面检查
(1)滑架各部焊缝无开裂,各连接螺丝无松动现象,拉紧装置的各拉杆连接可靠。
(2)回转机构的滑道间隙适中,滑板螺丝无松动,齿轮传动灵活,钻杆接头、轴承压盖和空心主轴的连接牢固可靠。
(3)提升推进机构钢丝绳缠绕平整不紊,松紧适当,制动器工作可靠。
(4)行走机构的传动皮带、链条、履带板松紧适宜,离合器操作灵活,滑架起落机构的传动齿轮处在脱开位置。
(5)钻杆接头无开焊、滑扣现象。
冲击器、钎头完好。
合金柱(片)无脱焊、碎裂、掉粒等现象。
钻杆、冲击器、钻头连接可靠。
(6)各操作机构处在停止位置,仪表指针处在零位。
(7)电缆及其它电气元件绝缘可靠。
2、对各润滑部位加注足够的润滑油、脂。
3、接通电源、电压变动范围应不超过额定值的-5~+10%
4、接好风管,风压应达到5~6公斤/厘米2。
管路无泄漏现象。
5、在进行湿式作业时,同时接好水管,其压力应等于或大于风压。
管路无渗漏现象。
6、安全用具、工具、易损部件和辅助材料准备齐全。
7、按孔位设计要求,使滑架方位角度正确,机身平稳,可靠。
三、凿岩操作
1、对位
(1)孔位偏差一般不得超过0.2米,如遇特殊情况,最大不得超过0.4米。
孔间和排距、方位角度尽量一致。
(2)切断行走电机电源。
(3)接通工作系统电源。
(4)将电器操作台主令开关扳到手动位置。
(5)钻具稍稍提起,取出钎托上的卡扳子。
(6)缓慢放下钻具,至钎头距地面约30毫米时停止,
(7)安装好捕尘罩。
2、开孔、钻进
(1)开动抽风机。
(2)开动回转机构。
(3)将冲击器操纵阀扳到半开位置。
(4)接通提升推进机构下降按钮,下放钻具。
当钎头触及岩石时,冲击器便开始工作,进行开孔。
如发生卡钻或偏斜,应即提起钻具;重复上述程序,直至冲击器开始正常钻进为止。
(5)根据岩石的情况,将冲击器操纵阀全部打开或扳到合适开度的位置。
(6)停止下放钻具,将主令开关扳到自动位置,推压操纵阀手把扳到调压位置,进行调压凿岩。
(7)如遇岩石松软或较为破碎时,应向孔内装入黄泥进行护壁。
3、正常钻进时的注意事项
(1)各电动机应无异响,温升正常。
(2)中齿轮啮合正常,运行时无杂音。
(3)根据孔底岩石情况和电流表读数,随时调节钻具轴压,避免回转机过载。
当电流超过额定值时,应立即提出钻具,检查处理正常后,方可继续作业。
(4)滑架摆动严重时,应减少轴压。
(5)当气压低于4公斤/厘米2时应停止钻孔。
(6)提升推进机构的钢丝绳应排列整齐,无桥压现象,绳头牢固。
要随时注意调整钢丝绳的松紧程度。
(7)发生卡钻时,应根据具体情况进行处理,不得强行提升钻杆。
如遇较厚夹层或孔内出水时,要先提钻、后停风,以免堵塞冲击器。
(8)遇风压突然降低,冲击器不响时,应查明原因及时处理。
(9)推压气缸架的限位开关应经常保持灵活有效,以免发生过载或拉断钢丝绳等事故。
(10)要及时排碴。
遇松软或破碎岩层时,尤应增加提钻和排碴次数。
4、接副钻杆
(1)当主钻杆进入孔内,回转机构到达滑架下端终点时,应停止钻进。
(2)反复提升钻具(约1米左右),吹净孔底岩粉后,停止供风,再停抽风机。
(3)下降钻具,使主钻杆上部扳子口位于钎托上方约30~40毫米的地方,义扳子插入。
(4)点动回转机构的反转起动按钮,使回转机构反转90度,主钻杆与回转机构脱开,被架在钎托上。
(5)提升回转机构,使钻杆接头稍高于副钻杆的上端。
(6)将送杆器操纵手柄转至“Ⅰ”位(即工作位置),注意副钻杆送至滑架中心。
(7)缓慢下降回转机构,使钻杆接头插入副钻杆插座,正转回转机构,使副钻杆与回转机构完全接合。
(8)扳起托杆器,托住副钻杆,稍提回转机构,将副钻杆插头从下送杆器托环中提出,再将送杆器的操纵手柄转至“Ⅱ”位,使逆止器退出。
(9)将送杆器操纵手柄至“Ⅲ”位,使上、下送杆器退出,然后再将手柄扳至“0”位。
(10)下降副钻杆,使副钻杆插头插入主钻杆插座,正转回转机构,使主、副钻杆完全接合。
(11)稍提钻具,取下扳子,放下托杆器,清理捕尘罩。
(12)开动抽风机及回转机构,半开冲击器操纵阀。
(13)调节轴压,继续正常工作。
5、卸副钻杆
(1)当孔深达到设计要求后,将钻具提升1米左右,吹净孔底岩粉后,停止供风。
(2)下放钻具,检查孔底岩粉积存情况,其允许积存高度,不得超过300毫米。
(3)提升并回转钻具,当主钻杆上部扳子口稍过钎托时,停止提升推进机构、回转机构和抽风机。
(4)主钻杆上部扳子口和副钻杆下部扳子口各插入一把扳子,用人工将主钻杆正转90度(同时固持副钻杆),使主、副钻杆脱离(此时应注意回转机构与副钻杆不得脱开,以免造成倒杆事故),主钻杆落下,架在钎托上。
(5)扳起托杆器,托住副钻杆,将副钻杆提至稍高于送杆器托环的位置。
(6)将送杆器操纵手柄至“Ⅰ”位,使送杆器送滑架中心。
(7)下降副钻杆,使插头插入送杆器托环,检查逆止器是否落入逆止销孔。
(8)反转回转机构90度,使副钻杆与回转机构脱开。
(9)将送杆器的操纵手柄扳到“Ⅲ”位,退出副钻杆。
再把手柄扳至“0”位。
(10)下降回转机构,与主钻杆接合,稍稍提升,取下扳子,将钻具提出孔口至停放位置。
6、停机
(1)将主令开关扳到手动位置,提升钻具。
(2)当冲击器提升到距孔口1米左右时,停止供风,以防吹塌孔口。
(3)停回转机构、停通风机。
(4)切断电源。
关闭风、水管路。
四、行走
1、行走前的准备
(1)行走机构各部传动机构及制动器灵活可靠,履带板、履带销连接完好。
(2)查看线路,排除故障,路面宽度不应小于3.5米,弯道半径不应小于4米。
最大爬行坡度不得超过20度。
(3)行走距离超过300米或横跨道路上空的障碍物有碍通行时,应放平滑架。
穿过带电线路时,钻机各部与导线间的距离不得小于下表规定。
线路电压(千伏)1以下3~1035以上
安全距离(米)1.524
(4)检查起落滑架滑动齿轮的坚固情况。
滑动齿轮不得与蜗轮减速机啮合。
(5)在未放平滑架而作较长距离行走时,应拆掉风管、水管。
钻头球面离地应不小于300毫米,冲击器应用卡瓦固持。
(6)行走时要有专人指挥,做好上、下联络,车后人员应拉好电缆和风、水管路。
2、行走操作
(1)合上行走电源开关,接通行走按钮,起动行走电机。
(2)拉紧行走操纵手柄,离合器接合,开始行走。
(3)转向应缓慢进行,不可过急。
向左转推回左操纵手柄,向右转推回右操纵手柄。
(4)在松软路面作大角度转向时,应铺垫木板,以免陷车或脱轨;转向困难时,不可强行硬扭。
(5)行走改变方向时(由前进改为后退)必须先按停车按钮,待电机完全停止后,再进行反向起动。
(6)到达预定地点后,如较长时停放,应切断行走电源。
五、滑架起落
1、滑架起升
(1)站稳车体,使尾部稍高。
(2)检查各部传动、钢丝绳缠绕及绳卡的坚固情况。
(3)检查主、副钻杆及冲击器是否固牢。
(4)接通滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。
(5)接通行走电机正转按钮,起动滑架起落机构,待滑架升至适当位置时,按停止按钮,使滑架暂停起升,接好拉杆和联接螺栓。
(6)再次起动(正转)滑架起落机构,待滑架升至所需角度时,停机,穿销,固定拉杆。
(7)脱开滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。
(8)装接钻具和其它附件。
2、滑架降落
(1)站稳车体,使前部适当仰起。
(2)检查传动部位,钢丝绳缠绕及绳卡坚固情况。
(3)将主钻杆落在钎托上,用卡瓦固持冲击器,检查副钻杆在送杆上是否牢靠,必要时可用绳索拴住。
(4)接通滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。
(5)卸下滑架下部拉杆销轴和联接螺栓。
(6)接通行走电机反转按钮,滑架起落机构反向转动,滑架慢慢降落,当滑架下降到40度时停机。
此时,靠滑架的惯性自重自行下落(或点动按钮),待滑架到达适当位置后,拆掉上部拉杆销轴,卸下拉杆,再次反转滑架起落机构,直至滑架平稳放妥为止。
(7)脱开滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。
六、日常保养
1、按润滑周期表规定,及时对各部位加注润滑油、脂。
更换或处理损坏的油嘴和堵塞的油孔。
2、检查并紧固绳卡,钢丝绳每节距内断丝超过7%时应更换。
3、检查并紧固各部联接螺栓。
4、发现漏风、漏水应及时更换密封圈或紧固管路接头。
5、检查或调整行走电机传动皮带和行走链条的松紧程度。
6、检查或调整履带松紧度,其松紧度在两托轮之间应下垂30~50毫米。
7、检查回转机构上下滑动是否灵活,滑板间隙应保持在4~10毫米。
8、检查或调整卷扬机构的抱闸间隙,动作应灵活可靠。
9、检查或调整行走离合器的间隙,应达到操作轻松,动作灵活、有效。
10、检查各仪表指针在停止状态时是否处在“0”位。
11、及时处理绝缘破损的电缆。
12、更换磨损过度的钻杆和钻进不力的冲击器、钻头。
13、清扫岩粉,保持全机整洁。
七、交接班规则
1、交接班必须在机上或机械工作地点进行。
2、交班人员要切实做好机械的例保工作,认真填写机械运行记录。
未经交班,不得离开工作岗位。
3、接班人员应提前十五分钟到达地点,作好接班准备。
4、交接双方要认真做到“五交”“三查”;交生产任务、施工条件及质量要求,交机械运行及保养情况,交随机工具及油料、配件消耗情况
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