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管理人员试题库
机械管理人员试题题库
一、填空题
1、使用机械设备实行“两定三包制度”两定:
定人、定机。
2、三包制度:
包使用、包保管、包保养,操作人员要相对稳定。
多人操作的大型设备实行机长或班长负责制。
操作人员要坚守岗位,确保设备安全运行。
3、设备操作人员要做到三懂:
懂构造、懂原理、懂性能,四会:
会使用、会保养、会检查、会排除故障,按规定保养。
4、各类机械设备操作人员,必须经过培训,经过有关部门考试合格,持证上岗。
5、车辆使用实行派车单(作业票)制度,车长负责制,谁派车,谁负责,谁用车,谁把关,确保机械设备安全运转
6、新设备、大修出厂的设备,要认真执行设备走合期的规定。
7、油料、冷却水的使用情况,对设备的寿命具有重要的影响。
机械管理人员要严把采购质量关,操作人员必须熟悉本机械所用油料型号及性能,符合规定后方可加注。
燃油特别是柴油的使用应符合本地区气温特点,选取符合本车标号的燃油使用。
8、冷却水要用软水,防冻液必须符合所在地基本情况,而且要进行性能检验,并在车辆显著位置张贴使用标识。
9、设备作业前、后,司助人员按照说明书规定内容,进行“清洁、紧固、润滑”作业,重点对机械制动、转向、走行等安全机构及油料、冷却水进行检查、消除故障隐患。
10、换季保养:
入夏、入冬前,结合定期保养,组织对设备进行更换油料、防冻液等内容的保养。
11、行车事故报告。
发生行车事故后,各段要将“事故报告”报公司安监室。
内容主要有:
发生事故的时间、地点、单位、主要原因、责任者、改进措施、直接经济损失情况等。
12、交通事故分类。
交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故。
交通事故责任根据当事人违章行为与交通事故的因果关系,分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。
13、交通事故处理。
交通事故由当地公安机关交通管理部门进行处理。
对有本单位人员伤亡的交通事故,事故单位应在公安机关交通管理部门出具《道路交通事故责任认定书》之后,将事故调查处理报告上报公司机械管理部。
14、司助人员认真执行岗位责任制,遵守安全操作规程和各项管理制度,精心保养、正确操作、虚心学习,认真仔细填写运转记录,并于次月5日前与派车单一起主动交机械室。
不按规定做者扣罚当月奖金10%。
15、燃油费用在机械费中所占比例很大,燃油质量好坏直接影响车辆的安全运行,责任重大。
采购由段机械室直接或认真考察后授权专人定点采购。
尽量使用支票、汇票结算,实行收发料点收制度,完善发放手续。
逐月进行统计,按规定周期进行单车核算。
16、机械室组织人员,每月要对机械操作人员进行一次重点业务知识、关键安全规章进行考试,达不到要求的进行处罚或待岗学习。
17、机械室人员每月要对轨道车、汽车、吊车等关键设备进行全面检查,摸清设备运行技术状况,安全保障措施落实情况。
并填写检查记录、存档备查,按规定奖惩。
18、特种设备生产、使用单位应当建立健全特种设备安全管理制度、岗位安全责任制。
19、特种设备使用单位应当对在用设备进行经常性日常维护保养并自行检查。
20、特种设备出现故障或者发现异常情况,使用单位应当对其进行全面检查,消除隐患后,方可重新投入使用。
21、特种设备作业人员在作业中应当严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度。
22、特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他的不安全因素,应当立即向现场安全人员和单位有关负责人报告。
23、特种设备作业人员的专业技术培训包括专业技术理论和实际操作的培训,重点提高作业人员安全作业技能和预防处理突发事件的实际能力。
24、钢丝绳在卷筒上缠绕的最少圈数为2圈。
25、起重量G与幅度L的乘积称为起重力矩。
26、铁路其他规章和规范性文件以及各部门、各单位制定的技术管理文件等,都必须符合()。
《铁路技术管理规程》
27、为加强轨道车管理工作,保证轨道车技术性能稳定和运用安全,充分发挥其作用,特制定了()规则。
轨道车管理
28、机械设备的操作人员,必须年满18岁,身体健康,并对其所操作的机械具有一般的理论知识和实际操作经验,持有(操作合格证),才可上机操作。
学员未经考试合格,不准(单独)操作。
29、操作人员应严格遵守(机械设备的保养)规定,认真做好各级(保养),爱护机械设备,精心维护,合理使用,正确(操作),保持机械设备经常处于良好状态。
30、认真做好机械设备的(防火)、防冻、防滑、(防盗)为中心内容的四防工作。
机械设备使用或存放地点应有(灭火装置)。
车间、场地、操作室及设备四周禁止堆积易燃易爆物品。
31、机械设备应由机组或专人负责(使用和管理),长时间停用机械也应有专人管理。
32、机械设备不得(超载荷)作业或随意扩大使用范围,应严格按照机械设备使用说明书的规定承载,按规定的使用条件使用。
33、夜间工作时,作业区与驾驶室内应有足够的(照明)设施。
低压工作的防护灯具应齐全完好。
34、起重机作业时,要有专人指挥,同时应注意起吊范围内(人员和设备)的安全。
严禁任何人攀登吊运中的物件。
严禁在重物下通过和停留。
35、长期停用一个月以上的机械设备,在停用前要认真做好(保养)工作。
机械的钢丝绳、弹簧、板簧等应解除(负荷)。
36、轨道车司机必须严格按(《轨道车安全操作规程》)操作轨道车。
轨道车出乘时,正、副司机的(驾驶证)、轨道车年检合格证、轨道车辆车轴探伤合格证及制动部件检验合格证必须齐全、有效。
37、轨道车司机出乘前必须抄收运行区段(行车揭示)或调度命令。
38、出乘的轨道车必须配齐(通讯信号设备)、安全防护用品、主要工具和备件等备品,有关备品必须按期鉴定,保证正常使用。
39、机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置或自动停车装置必须全程运转,严禁()。
关机
40、担当前往区间救援任务的机车,运行速度不得超过()km/h。
40
41、列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不少于()m处放置响墩防护。
300
42、按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行。
当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()或停车措施。
减速
43、信号是指示列车运行及调车作业的(命令),有关行车人员必须严格执行。
44、铁路信号分为()信号和听觉信号。
视觉
45、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()。
停车信号
46、向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为( )。
调度命令
47、监控装置进入机车信号故障模式运行时,应严格执行呼唤应答制度,及时进行(),确保列车运行安全。
车机联控
48、列车发生火灾后,应立即()进行扑救。
停车
49、轨道车上线运行按()办理。
列车
50、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号停车后,司机应使用列车无线调度电话通知运转车长,通知不到时,鸣笛一长声。
停车等候( )分钟。
2
51、机械设备的使用原则必须按规定性能使用,严禁不合理使用设备。
使用时要保证人身及机械设备的安全,不准超负荷使用。
52、使用机械设备实行“两定三包制度”操作人员要相对稳定。
多人操作的大型设备实行机长或班长负责制。
53、车辆使用实行派车单(作业票)制度,车长负责制,谁派车,谁负责,谁用车,谁把关,取保机械设备安全运转。
54、为保管好设备及随机备件、附件、工具等防止锈蚀、丢失和损坏,机械使用单位必须严格按集团公司“设备保管规定”执行。
55、新上岗的机械设备操作人员,必须按照岗前培训的要求进行机械基础知识、实际操作、维护保养、排除故障等基本技能的培训,经考试合格后方能上岗。
56、机械事故一经发生,操作人员立即停止机械运转,迅速进行补救,力争将各损失控制在最小,保护事故现场,并向施工负责人报告,及时通知机械主管人员及所在单位领导,主管人员及单位领导应会同有关人员前往事故现场,详细了解事故的发生情况和损失情况,初步判断事故等级,必要时用照相机等器材卤质事故现场。
57、机械室负责对本段机械设备的有效运行进行管理。
负责所属各机械人员的调配工作,安排所使用设备的定人定机工作。
办理车辆使用的各种手续,组织设备进场,配备合格的机械操作人员并进行技术业务培训,提高职工素质。
58、按照事故的性质、损失及对行车造成的影响,行车事故分为特重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
59、轨道车检修工作实行“预防为主、修养并重”原则。
60、使用单位应做好轨道车运用和管理工作,指定轨道车专管人员。
主管领导和专管人员应定期添乘轨道车,检查和掌握轨道车运用、保养情况及有关规章、制度、命令、措施的执行情况。
61、对司机违反规章和危及行车安全的行为,轨道车管理人员应及时给予制止和纠正。
62、轨道车的保养主要分为日常保养和定期保养。
63、轨道车的修理分为小修、项修、大修三种修程。
64、 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞闭塞。
判断题
1、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车。
() √
3、司机发现通过信号机故障时,应将信号机的号码通知后方站。
() ×
9、运行途中,遇列车无线调度电话发生故障时,列车应在前方站通过时报告列车调度员。
() ×
10、汛期遇到险情时,立即停车时列车司机呼叫车站的联系用语:
XX站XX(次)在XX公里XX米因线路水害(或山体滑坡、落石)停车。
( ) √
11、基本闭塞设备发生故障时,停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。
() √
12、自动闭塞区间内三架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时,停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。
() ×
13、担当救援任务的列车,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。
() √
14、司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认。
命令不清、停车位置不明确时,不准动车。
() √
15、发生交通肇事时,司机携带手持电台前往现场,检查人员伤亡、机车破损情况。
() ×
16、列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度电话通知追踪列车、列车调度员及运转车长。
() ×
17、在自动闭塞区间,列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机对邻线来车方向短路轨道电路。
() √
18、列车被迫停车可能妨碍邻线时,如发现邻线有列车开来时,应急速鸣示紧急停车信号。
() √
19、遇天气恶劣,信号机显示距离不足500M时,司机须立即报告列车调度员。
(×)
20、调车色灯信号机红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,应视为列车的停车信号。
( ) √
21、进站色灯信号机显示两个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车。
( ) ×
22、进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
( ) √
23、进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光水平位置显示——表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。
( ) √
24、在有接触网的线路上,严禁攀登车顶及装载货物的车辆上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地后,方准进行。
( ) √
25、在不得已情况下,列车必须退行时,退行速度,不得超过20km/h。
()×
26、轨道车鸣笛主要方式:
起动注意
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