主变技术交底.docx
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主变技术交底.docx
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主变技术交底
1、编制依据
1.1、永圣域500kV变电站工程1号主变压器安装施工图。
1.2、沈阳变压器有限责任公司变压器出厂技术文件。
1.3、电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范。
1.4、变压器、电抗器作业指导书。
1.5、电力建设安全工作规程。
2、工程概况
2.1、本工程共安装3台由沈阳变压器有限责任公司生产的ODFPSZ—250000/500单相自耦有载调压变压器。
2.2、变压器由西向东依次为A、B、C布置。
2.3、变压器由制造厂负责运输就位。
2.4、变压器安装主要技术参数如下:
绝缘油重:
53t
上节油箱重:
14t
500kV套管重:
2.3t
220kV套管重:
1.75t
储油柜重:
1.3t
冷却器重:
1.3t
3、工前准备
3.1、施工现场准备。
3.1.1、现场应具有吊车进出作业的空间。
3.1.2、现场应有放置冷却器、套管、储油柜等附件的场地,并按产品编号及使用位置分别放置适用于每台变压器的附件。
3.1.3、在变压器附近布置滤油机、真空泵等设备,并搭建滤油棚。
3.1.4、施工现场应有充足的照明。
3.1.5、施工场地应备有消防设备和器材。
3.1.6、搭设脚手架,但注意不得妨碍附件安装。
3.2、起重机具准备
3.2.1、吊车性能应良好。
3.2.2、配合吊车的吊绳、吊具包括吊装套管的专用吊绳、吊环及专用工具。
3.2.3、枕木。
3.3、油处理设备准备
3.3.1、真空滤油机。
3.3.2、内部清洁的储油罐。
3.3.3、油处理用的联接管路采用钢丝骨架的塑料管,要求内部清洁,不产生与油相溶物质,在真空状态下不变形。
3.3.4、干燥滤油纸、小绝缘件和烘干绝缘材料用烘箱。
3.3.5、加工适用于连接变压器与油管路的专用接头。
3.4、抽真空设备准备
3.4.1、真空泵要采用有防止泵冷却水或真空泵油进入抽空回路的结构。
3.4.2、真空计。
3.4.3、抽真空管路同样采用钢丝骨架塑料管,要求管路在真空状态下不变形。
3.4.4、加工适用于连接变压器与抽真空管路及真空计的专用接头。
3.5、芯部检查器具准备
3.5.1、芯部检查工具均应系好白布带。
3.5.2、对用于变压器内部的绝缘材料进行干燥。
3.5.3、芯部检查人员工作服(包括耐油高腰水靴)应全新,要求无金属钮扣(其它钮扣应牢固)。
3.5.4、照明用手电及电池。
3.5.5、准备相机。
3.6、附件安装工具准备
3.6.1、附件安装工具均应系好白布带。
3.6.2、加工牵引引线专用吊环。
3.7、提前通知调试单位试验人员配合安装。
3.8、人员分配
3.8.1、变压器安装各项工作应由专人负责,施工前应熟悉施工图纸及厂家技术文件。
3.8.2、施工单位具体人员分配如下:
总指挥:
张悦中
安装指挥:
范有
起重指挥:
潘耀华
技术负责:
董世飙
质安管理:
杨翠香
芯部检查:
范国庆
附件安装:
樊峻岭、王建光、刘燕武、李凤国、李雪飞
吊车司机:
李文和、马胜利
油务管理:
张瑞祥
工具管理:
薜仲黎
3.8.3、调试单位试验人员:
郭强
3.8.4、与施工单位共同进行芯部检查人员
建设单位:
李宏林
监理单位:
吕彬
制造厂:
许家林、杨永学
3.8.5、制造厂现场指导安装人员:
许家林、杨永学。
3.9、了解天气状况
3.9.1、收听天气预报,必要时可与当地气象部门联系以确保施工时天气状况满足制造厂及施工技术规范要求。
3.9.2、准备湿度计、温度计。
4、到货验收
4.1、本体检查
4.1.1、检查变压器本体在运输车上的位置是否有位移,冲击记录仪记录的冲击情况(加速度应小于3g),固定钢绳是否有断裂。
4.1.2、本体氮气压力常温下不小于4.9kPa。
4.1.3、油箱盖或钟罩法兰及封板的联接螺栓应齐全,紧固良好。
4.1.4、器身无严重锈蚀及机械损伤。
4.1.5、配合试验人员对残油进行化验,结果应符合以下规定,耐压≥45kV,含水量:
≤30×10-6PPm。
4.2、按变压器出厂文件一览表校对随产品供给的技术文件和安装图样是否齐全。
4.3、开箱检查
4.3.1、按变压器拆卸一览表(装箱单)校对运输件是否齐全,有无损伤、漏装现象,密封运输的附件应检查其密封状况,充油附件应核对油位是否正常。
4.3.2、校对产品铭牌和铭牌图样与施工图是否相符,核对互感器、套管等附件技术参数。
4.3.3、经开箱的零、部件应入库存放,其它部件(如套管)应尽量恢复原包装或进行遮盖以免损伤。
4.4、补充绝缘油到达现场后应由试验人员进行取样试验,试验结果应符合本方案5.9要求,否则应按本方案5要求进行油处理直至合格。
5、绝缘油处理
5.1、变压器绝缘油处理采用1台ZJA—12BY真空滤油机进行。
5.2、真空滤油机操作人员必须熟悉真空泵、加热器和油泵等机具的使用方法和它们的作用,操作使用时应按使用说明书的规定和步骤进行。
5.3、真空滤油机出口油温不宜过高,一般在50~55℃之间。
5.4、滤油机真空罐的真空度应保持在≤133.3Pa。
5.5、为了防止油的碳化,只有在油循环正常时投入加热器,停机时先切除加热器5min后才能停止注油。
5.6、在绝缘油过滤、注入油罐时,须防止混入杂质和空气污染及潮气、雨水。
5.7、不得在雨天进行油处理。
5.8、变压器油路处理系统图:
5.9、合格油质为:
击穿电压不小于60kV,含水量不大于10×10-6PPm,含气量不大于1%,90℃时介质损失角正切不大于0.5%。
6、芯部检查
6.1、芯部检查原则上采用内检方法(从油箱人孔处进入油箱中进行检查)但需做好吊罩检查准备,如内检发现无法处理问题,需进行吊罩检查。
6.2、雨、雪风(4级以上)和相对湿度75%以上的天气不得进行芯部检查。
6.3、器身允许暴露在空气中的最长时间(从破氮开始至开始抽真空为止):
干燥天气(空气相对湿度65%以下):
12h。
潮湿天气(空气相对湿度65%~75%):
8h。
6.4、芯部检查应由指定专人进行,其他人员不得参与。
6.5、经征得制造厂指导安装人员同意,芯部检查前器身温度不须高于周围气温15~20℃,即不必采用热油循环提高器身温度。
6.6、芯部检查所使用工器具、材料必须造册登记,专人负责管理,作业中应随时登记和消号,封盖前应认真清点工具,不得遗漏。
6.7、芯部检查人员必须穿专用工作服,严禁携带与工作无关的物品、饰品。
6.8、油箱内检查过程中,移动工具和灯具时注意不要损坏绝缘,严禁在油箱内更换灯泡。
6.9、排氮
6.9.1、经征得制造厂指导安装人员同意,变压器本体排氮采用抽真空排氮方式。
6.9.2、将真空泵接至器身顶部220kV套管附近80碟阀处抽真空排氮。
6.9.3、抽真空排氮时应打开本体顶部与导气联管连接盖板,用以通气,但需在打开盖板处加设袋装干燥剂,以防潮气进入器身内。
6.9.4、抽真空排氮应在8:
00左右开始,需抽真空1h。
6.9.5、排氮后应打开所有安装所需盖板,使器身内部通风良好,且有一定的亮度,以便于内检人员作业。
6.10、芯部检查的主要项目
6.10.1、运输支撑和器身各部位应无移动现象。
6.10.2、拆除内部临时支撑件(见产品技术文件外形图中说明图)。
6.10.3、所有联接处的紧固件是否松动,绝缘螺栓应无损坏,防松绑扎完好。
6.10.4、压钉、定位钉和固定件是否松动。
6.10.5、铁芯应无多点接地,拆开外引接地线后,铁芯对地绝缘应良好,铁芯与夹件的绝缘应良好(可用2500V摇表检查)。
6.10.6、引出线绝缘包扎牢固、无破损,拧弯现象,引出线支撑、夹紧应牢固,引出线的裸露部分应无毛剌或尖角,其焊接应良好,引出线与套的连接应牢靠,接线正确。
6.10.7、检查有载调压切换装置的选择开关、范围开关应接触良好,分接引线应连接正确、牢固,切换开关部分密封良好,有载开关需抽出切换开关芯子进行试验。
6.10.8、绝缘用围屏绑扎牢固,围屏上所有线圈引出处的封闭应良好。
6.10.9、绝缘屏障应完好,且固定牢固,无松动现象。
6.10.10、最后在箱内进行清理,清除残油、纸屑、污秽杂物等。
6.10.11、内检工作在抽真空排氮后(约9:
00)进行,预计需3h。
7、附件安装
7.1、由于套管安装、出线装置与主体的连接等工作需器身内、外作业人员配合进行,故附件安装同内检作业同时穿插进行。
7.2、为减少器身在空气中暴露时间,芯部检查前需将所有不破坏本体密封及不影响芯部检查的附件全部安装完毕。
7.3、附件安装主要采用1台32t汽车吊和1台12t汽车吊配合进行作业,附件安装所使用工具应按本方案6.6规定管理。
7.4、升高座安装。
7.4.1、升高座安装前应打开封堵盖板将油抽出,由调试人员进行试验。
7.4.2、35kV及中性点升高座起吊前应将其手孔盖板拆下,待引线连接完毕后再封闭。
7.4.3、安装时应根据钢印标记进行对位,同时要注意放气塞位置应在升高座最高处及导气联管接口方向。
7.4.4、升高座安装完毕后应进行绝缘筒安装(500kV、220kV侧)绝缘筒安装应牢固,不得使其与变压器引出线相碰,绝缘筒安装由内检人员进行。
7.5、套管安装
7.5.1、套管安装前应由调试人员提前进行试验。
7.5.2、套管安装在升高座安装完毕后进行。
7.5.3、套管吊装前应对表面进行认真清理,并检查、清理均压球内、外壁。
7.5.4、套管吊装应按距吊车由远到近顺序进行。
7.5.5、500kV高压套管安装
7.5.5.1、该套管长7.75m,重2.3t,倾斜5°安装,要求吊高不小于12.1m,穿缆式。
7.5.5.2、套管吊装采用2台吊车(1台32t汽车吊、1台12t汽车吊)抬吊。
吊绳选用6×19+1公称抗拉强度140kg/mm2,直径11.0mm的钢丝绳2根(单根长度14m)和5t合成纤维软吊套2根(每根长4mm),吊具采用制造厂配带专用吊具及横销M24、弯环直径20卸扣8个。
7.5.5.3、将内检人员从油箱内取出的绝缘引线穿入套管内,引线不得扭曲,绝缘应良好,否则应用白布带缠绕绑扎。
7.5.5.4、在32t吊车副钩上挂1单滑轮,#8铅丝由该滑轮通过,一端由地面人员牵引,另一端用专用吊环在套管顶部与引线连接,铅丝长度约18m。
7.5.5.5、将专用吊具固定于套管颈部,并注意油标位置。
7.5.5.6、用卸扣将钢丝绳套固定于套管法兰盘专用吊环上,并延套管轴线方向通过专用吊具挂于32t吊车主钩上,将合成纤维软吊套系在套管尾部(法兰盘下)挂于12t吊车吊钩上。
7.5.5.7、由于套管为倾斜5°安装,需在套管法兰盘专用吊环处(油标侧)增加1~2个卸扣,用以调整角度。
7.5.5.8、2台吊车将套管水平抬吊到一定高度后(不得小于套管法兰至尾端长度)32t吊车继续起吊,12t吊车配合保持套管尾部不与地面碰撞,直至套管转为基本直立状态(倾斜约5°)整个吊装过程应缓慢且严防冲击,牵引引线人员应保持引线不从套管内滑落。
7.5.5.9、解开12t吊车吊绳,对套管尾部进行清理,12t吊车挂载人筐,准备安装套管顶部接线端子及均压环。
7.5.5.10、32t吊车继续将套管吊至升高座上方,缓缓下降,直至达到引线连接位置停止下降,由内检人员进行引线连接,之后继续下降套管,用螺栓将套管固定于升高座上,并使油标向外侧,内检人员检查应力锥应进入均压球内。
7.5.5.11、12t吊车载人安装套管顶部接线端子及均压环。
7.5.5.12、解开吊绳拆除专用吊具。
7.5.6、220kV中压套管安装。
7.5.6.1、该套管长5.095m,重1.75t,垂直安装,要求吊高不小于10.5m,穿杆式
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