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天地华宇物流配送系统优化

毕业论文

题目：

天地华宇物流配送系统优化

【摘要】

企业的发展经常会由于受到其配送系统的限制，不能适应当今全球化竞争的要求。

论文以天地华宇物流的配送系统为例，首先介绍了天地华宇物流配送流程和配送系统，然后分析了天地华宇物流的配送系统优势：

应用了TIS物流管理信息系统，GPS系统，条码技术，EDI电子数据交换，以及其配送系统存在的问题，最后对其物流配送系统存在的问题进行优化，使用了线路优化和图上作业法的方法，这些配送系统的应用，一方面会提升物流企业的运作水平和车辆监控的能力，从而提高其自身竞争能力；另一方面，也会给客户产品的运送提供保障，降低物流配送的成本，对天地华宇物流进一步提升自己的企业竞争力一定的意义。

关键词：

TISGPS条码技术EDI

一．天地华宇物流集团简介

天地华宇是产业投资基金管理（简称产业基金）旗下的全资公司，也是国家第一批“AAAAA”级资质的物流企业。

天地华宇的前身华宇物流1995年成立于，总部设在，拥有中国最大的公路快运网络之一。

截止2013年10月，天地华宇在全国600个大中城市拥有56个货物转运中心、1500家营业网点和16000名员工。

天地华宇为中国公路快运行业的领先企业，其服务产品有“定日达”、“零担运输”和“整车特运”等，并提供代收货款等多种增值服务。

“定日达”是天地华宇面向企业客户推出高端公路快运服务产品，以“准时、安全、优质服务”的特性，让客户以不到航空货运1/3的价格，享受堪比航空货运的高性价比服务，成为包括全球财富500强在的众多企业级客户首选的公路快运产品之一。

在产业基金强有力的领导与支持下，天地华宇致力于打造成为国领先和最值得信赖的高效物流服务提供商，将继续加大运营（门店、大型分拨中心及线路优化）、IT系统、员工培训及车辆采购等方面的投入，巩固其在定日公路快运市场的领先地位。

天地华宇遵循“以人为本”的人才战略，拥有较为完善的员工管理与福利制度，不断加强员工的培训与职业规划，为全体员工提供良好的职业发展环境和广阔的发展平台，为客户提供最佳的服务体验。

二．天地华宇配送作业流程

（一）天地华宇物流配送作业流程如下

1.配送中心从各节点接受待配送的货物，扫描入库，并对货物进行初步分拣，分区域暂时存放，进一步在区域尽享分拣扫描。

2.根据货物的特点进行装箱配载，分区域、地点进行装箱，以保证车辆的利用率节约成本。

3.装箱完成后进行整车配送，配送中心发出配送计划，发到车辆调度操作中心，调度员从中心接受配送任务，获得出库提货单证、由审单员核对单证，进行车辆运输安排，发出运输指令。

4.司机接受运输指令，车辆来时向目的地出发，发出车辆出发信息，方便客户跟踪查询货物的运输情况。

运输到达指定地点，卸下货物，并对货物进行信息扫描，反馈运输任务完成的信息到配送中心。

5.站点接受货物后，扫描分拣，根据客户的要求，通知客户自提或者送货上门，货物配送作业完成。

天地华宇物流公司作为国著名的零担与整车物流企业，公司配送的具体业务流程。

如图所示：

图2-1配送作业流程图

三．天地华宇配送系统的优势

（一）TIS物流管理信息系统的应用

在华宇物流中最先使用了TIS物流管理信息系统,系统主要帮助企业实现TIS了货物网上查询功能，为客户提供了货物跟踪查询，从而提升了企业的服务与效率。

1先进性，系统契合天地华宇物流的业务特点，并采用业界领先的管理思想和技术手段构建物流信息化系统平台，保证信息化体系结构和系统解决方案在国处于较为领先地位；

　2高效性，确保核心系统的并发处理能力和较高的响应时间，良好地实现各模块和各系统之间的信息集成，以实时的方式实现信息的传递和共享，提高管理效率；

　3规性，实现管理流程、运营流程的规化和标准化，进而提高工作处理的自动化程度，提高工作效率和管理质量；

　4安全和稳定性，包括数据的安全性、用户的安全性、系统安全性和备份方案，不仅要求应用系统具有较高的运行稳定性和规的运行管理和快速的服务响应能力，同时要施服务提供商在实施中具有有效的规避风险和质量保证的措施；

　5延展性，实施解决方案不仅可以满足天地华宇贸易目前的管理需要，还需考虑未来发展的需要。

（二）GPS系统的应用

GPS系统，在大部分区域实现车队的管理调度。

GPS的上线，通过中心监控系统可以对车辆进行实时监控，对监督驾驶员超速，超载，疲劳驾驶等具有积极的辅助管理作用；同时可以对正在超速、抛锚等情况的运输车辆实施报警功能，降低了交通事故的发生率。

此外还可以对闲置的车辆调度，大大提高了车辆的利用率，从而节约成本。

目前天地华宇物流已经有40%的自配车辆安装了GPS。

如图3-1所示，体现了天地华宇GPS的系统结构图。

图3-1天地华宇的GDS的系统结构图

GPS全球定位系统不仅能够提供物流配送和动态调度功能，还可以提供货物跟踪、车辆优选、路线优选、紧急救援、预约服务、军事物流等功能。

1物流配送

GPS对车辆的状态信息（包括位置、速度、车厢温度等）以及客户的位置信息快速、准确地反映给物流系统，由特定区域的配送中心统一合理地对该区域所有车辆做出快速地调度。

这样便大幅度提高了物流车辆的利用率，减少了空载车辆的数量和空载的时间，从而减少物流公司的运营成本，提高物流公司的效率和市场竞争能力，同时增强物流配送的适应能力和应变能力。

2动态调度

运输企业可进行车辆待命计划管理。

操作人员通过在途信息的反馈，车辆未返回车队前即做好待命计划，提前下达运输任务，减少等待时间，加快车辆周转，以提高重载率，减少空车时间和空车距离，充分利用运输工具的运能，提前预设车辆信息及精确的抵达时间，用户根据具体情况合理安排回程配货，为运输车辆排解后顾之忧。

3货物跟踪

通过GPS和电子地图系统，可以实时了解车辆位置和货物状况（车厢温度、空载或重载），真正实现在线监控，避免以往在货物发出后难以知情的被动局面，提高货物的安全性。

货主可以主动、随时了解到货物的运动状态信息以及货物运达目的地的整个过程，增强物流企业和货主之间的相互信任。

4车辆优选

查出在锁定围可供调用的车辆，根据系统预先设定的条件判断车辆中哪些是可调用的。

在系统提供可调用的车辆的同时，将根据最优化原则，在可能被调用的车辆中选择一辆最合适的车辆。

5路线优选

地理分析功能可以快速地为驾驶人员选择合理的物流路线，以及这条路线的一些信息，所有可供调度的车辆不用区分本地或是异地都可以统一调度。

配送货物目的地的位置和配送中心的地理数据结合后，产生的路线将是整体的最优路线。

6报警援救

在物流运输过程中有可能发生一些意外的情况。

当发生故障和一些意外的情况时，GPS系统可以及时地反映发生事故的地点，调度中心会尽可能地采取相应的措施来挽回和降低损失，增加运输的安全和应变能力GPS系统的投入使用，过去制约运输公司发展的一系列问题将迎刃而解，为物流公司降低运输成本、加强车辆安全管理、推动货物运输有效运转发挥了重要作用。

此外，GPS系统的网络设备还能容纳上千车辆同时使用，跟踪区域遍及全国。

物流企业导人GPS系统，是物流行业以信息化带动产业化发展的重要一环，它不仅为运输企业提供信息支持，并且对整合货物运输资源、加强区域之间的合作具有重要意义。

（三）条码扫描识别的技术运用

条码扫描识别的技术运用，减少了手工录入的繁琐，同时提高可员工的工作效率，提高了数据录入的准确性和时效性。

条码技术现已被广泛的应用于物流配送系统中，这首先得益于条码技术的优点：

（1）输入速度快，条码输入的速度是键盘输入的9倍，并且能实现“即时数据输入”。

（2）可靠性高，键盘输入数据出错率为三百分之一，利用光学字符识别技术出错率为万分之一，而采用条码技术误码率低于百万分之一。

（3）采集信息量大，利用传统的一维条码一次可采集几十位字符的信息，二维条码更可以携带数千个字符的信息，并有一定的自动纠错能力。

（4）灵活实用，条码标识既可以作为一种识别手段单独使用，也可以和有关识别设备组成一个系统实现自动化识别，还可以和其它控制设备联接起来实现自动化管理。

（5）条码标签易于制作，对设备和材料没有特殊要求，识别设备操作容易，不需要特殊培训，且设备也相对便宜。

（四）车辆调度系统

车辆调度系统，结合GPS／GIS系统实现车辆的调度，准确的了解车辆信息，确保了物流运输的安全性和准确性。

系统提供了以下部分的功能：

（1）桌面地图功能：

对电子地图提供基本操作，如分层显示、分层控制、直线选择定位等功能；对电子地图的编辑操作；对电子地图进行综合信息分析，并创建专题图。

（2）基础数据建立：

将收集到的用户、车辆、司机信息录入到系统中，并可做相应修改。

（3）信息维护：

输入货物需求计划，并对建好后的基础数据发生变化时进行变更处理。

（4）运输计划制定：

通过车辆优化调度模型的计算，形成优化配送方案。

具体可以：

求解人意两点间的最优路径；求一天所有货物任务的分配方案。

（5）查询：

系统可按照给定的查询条件从不同方面查询用户、车辆、司机和运输货物信息，并可结合地理图形进行综合信息查询。

（6）统计分析：

系统可按照给定的统计条件从不同方面统计分析用户、车辆和运输货物信息，并可结合地理图形进行综合信息统计分析。

（7）系统管理：

提供整个系统的管理和维护功能。

（五）.EDI电子数据交换

天地华宇EDI电子数据交换平台，将标准化的信息通过网络，在客户和企业的电子计算机系统之间进行数据交换和数据处理，提高了时效性。

天地华宇物流配送EDI的运作过程如下所示。

1天地华宇的业务部在接到订货后制订货物运送计划,并把运送货物的清单及运送时间安排等信息通过EDI发送给天地华宇物流运输业主和接收货物业主,以便天地华宇物流运输业主预先制订车辆调配计划,接收货物业主制订货物接收计划。

2天地华宇业务部依据顾客订货要求和货物运送计划下达发货指令,分拣配货,将物流条码标签贴在货物包装箱上,同时把运送货物品种、数量、包装等信息通过EDI发送给天地华宇物流运输业主和接收货物业主。

3天地华宇物流运输业主从发送货物业主处取运货物时,利用车载扫描读数仪读取货物标签的物流条形码,核实与先前收到的货物运输数据是否一致,以确认运送货物。

4天地华宇物流运输业主对货物进行整理、集装、制作送货清单并通过EDI向接收货物业主发送发货信息。

到甘孜物流在货物运抵接收方后,物流运输业主通过EDI向发送货物业主发送完成运送业务信息和运费请示信息。

5接收货物业主在货物到达时,利用扫描读数仪读取货物标签的物流条码,并与先前收到的货物运输数据核对确认,开出收货发票,货物入库,同时通过EDI向天地华宇物流运输业主和发送货物业主发送收货确认信息。

天地华宇公司物流EDI的优点在于供应链组成各方基于标准化的信息格式和处理方法通过EDI共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。

例如，对零售商来说，应用EDI系统可以大大降低进货作业的出错率，节省进货商品检验的时间和成本，能迅速核对订货与到货的数据，易于发现差错。

应用传统的EDI成本较高，一是因为通过VAN进行通讯的成本高，二是制定和满足EDI标准较为困难，因此过去仅仅是大企业因得益于规模经济能从利用EDI中得到利益。

近年来，互联网的迅速普及，为物流信息活动提供了快速、简便、廉价的通讯方式，从这个意义上说互联网将为企业进行有效的物流活动提供坚实的基础。

四．天地华宇配送系统存在的主要问题

（一）线路选择欠缺完善的模式

目前天地华宇物流公司已在全国3个省、市、自治区下设56家一级公司、1500个营业网点，覆盖全国500多个大中城市，涵盖了78%的GDP地区。

但是相对的集中在东部沿海发达城市，中西部偏远山区因为经济落后而相对落后，货量较小,开办网点效益较低。

因此中西部薄弱的网点稀疏，不利于企业配送货场的建设，同时开往此地的车辆空载率偏高。

造成了浪费。

例如：

以天地华宇公司为中心的线路配送图如下：

图4-1天地华宇公司为中心的线路配送图

（二）车辆调度标准化程度不高

目前公司在部分区域实现短途车队使用的GPS系统对公司车辆进行车辆调度，现在进一步扩展使用围。

但是目前来说，这个系统还不是很完善，还没有在全公司进行推广使用，同时，单单使用这个系统，还不能完全做到车辆调度的效果，比如说面对紧急实践的处理能力上，还是多以人工为主，带有一定的主观意识，缺乏标准处理程序和方法，使得公司浪费的不必要的资源，同时，调度计划的制定和实施都是依靠人员的经验制定，带有个人的主观性质，具有一定的不合理性。

（三）配送信息系统不完善

目前公司使用的信息系统都是目前比较先进的技术，但是它们之间相对比较分散，相互配合不足，到时企业的信息不能得到及时有效的处理和查询，降低了作业的效率。

天地华宇物流公司在信息整合和处理上存在着以下几个问题：

1客户相对分散、产品种类繁多、批量较小。

华宇物流的客户包括了大中型企业、个体户、个人等，接受批量较小、品类繁多等特点但还不是快递的绝对零散。

这些情况导致了车辆的利用率不高。

目前公司还不能很好的实现各方面的，导致了准确

性不高。

2近几年，油价上涨加剧。

对物流企业的冲击很大。

华宇物流的毛利率一直维持在20%-25%之间，但是由于油价飞涨，300公里以的短途就上涨了5%，超过300公里的长途成本也上涨了3%。

这一点很大程度上压制了公司的利润空间。

车辆的回程空载率相对较高，浪费了人力物力，充分体现了公司系统的局限性，不能做到优化运输配送。

五．对天地华宇存在的问题的一些解决方案

（一）线路选择优化

当前的物流业正向全球化、信息化、一体化发展，配送在物流业中显得更加重要由于现代配送具有多层次、小批量、多品种、高效率的特点，，如何能做到合理有效的对配送路线进行优化，就成为非常现实的问题。

针对华宇物流配送车辆线路选择，主要依靠运输货量、运输时间、运输成本等方面考虑。

具体可以从以下几个方面来进行优化：

1配送效益最高或配送成本最低。

效益是企业追求的主要目标，可以化为利润来表示，或以利润最大化作为目标：

成本对企业效益有着直接的影响，选择成本低作为目标值与前者有着直接的联系。

当有关数据容易得到容易计算时，就可以用利润最大化或成本最低作为目标值。

2配送综合里程最短。

配送里程最短的实质就是配送成本最低，则可以考虑配送罩最短作为目标值，这样就可以大大简化线路选择和车辆的调度方法。

建立一个评价指标，综合路况、里程、过桥费等因素，要由经验的的司机、调度员、和规划专家等，最线路进行评分，分数最高的一条线路选择最佳。

3配送劳动的消耗最小。

即以物化劳动和活劳动消耗最小为目标，在很多情况下，如公司的劳动力、燃料及车辆设备会比较紧，这就限制了配送作业的选择围，天地华宇物流公司应该以劳动消耗最小目标作为目标值。

配送路线方案的目标实际上是多元的，但考虑到制定方案所选择的目标值当容易计算，一般要尽可能选择单一化的目标值，这样容易求解，实用性较强。

4配送服务水准最优如准时配送要求成为第一位时，或需要牺牲成本来确保服务水准时，则应该在成本部失控的情况下，以服务水准作为首选目标。

其它成本的损失可能从其它方面弥补回来，如优质的服务可以采取较高的价格侧虐。

（二）车辆调度优化

天地华宇物流公司配送运输面对的客户众多，运输商品批量小、品种多、线路繁多等特点。

如何用最少的运力，走最短的里程，花最少的费用，以最快的速度把货物交付至客户手中是企业应该最先考虑的问题。

在这里可以采用一些同用的方法。

比如：

在货物发货点和数量确定的情况下，采用图上作业法等对车辆进行调度，可以提高车辆的里程利用率，避免对流和迂回。

其次，建立车辆循环组织。

在配送系统运作的过程中，组织车辆循环配送也很重要，具体组织时应遵循“就近派车、就近手车”的原则。

此外，还要充分了解车型、场地、道路交通等问题。

通过以图上作业法的理论为基础，对配送中心的路线进行确定，旨在通过图上作业法确定最优的配送路线以获得更高效率的配送。

图上作业法就是利用商品产地和销地的地理分布和交通路线示意图，采用科学的规划方法，制定商品合理运输方案，以求得商品运输最小吨千米的方法。

图上作业法适用于交通路线为线状、圈状，而且对销地点的数量没有严格的限制的情况。

1.运输线路为圈状

例：

设有某商品发运点A、B、C、D四处，接收点a、b、c、d位于圈状，其距离及供需量如表5-1所示，试求最优运输路线。

表5-1商品产销平衡表

销地

距离

产地

a

b

c

d

供应量（吨）

A

65

80

80

B

180

220

150

C

90

75

170

D

60

70

100

需求量（吨）

130

100

160

110

500

解:

具体作业步骤如下。

（1）假定里程最长的一段距离没有货流通过，使圈状线路变成非线状，其中B-b应甩去。

示意图如图5-2所示。

（2）进行合理运输，即从B运150吨到a，再从a运20吨到A，从A运100吨到d。

另一方面，从D运10吨到d。

此外，从D运90吨到c，从C运70吨到c,同时运100吨到b。

d

图5-2交通示意图

（3）根据图中虚线所示将外圈货流里程汇总，检查是否超过全圈长的一半。

1/2L=（220+180+65+80+70+60+75+90）÷2=420

L=180+65+80+60+90=445>L/2

L外=75+70=145

L大于全圈长的一半，不是最优方案，应重新甩段破圈，寻找最优方案。

（4）圈长超过半圈长，而圈运量最小区段为a-A，因此，重新甩段破圈时甩a-A段，补上原来无货流通过的B-b区段，重新做出流向图，如图5-3所示。

图5-3图上作业法示意图

（5）重新计算圈，外圈长。

L=180+80+60+90=410

L外=75+70+220=365

计算结果符合要求。

（6）将最终结果调入平衡表，如表5-4所示。

表5-4最终结果

销地

距离

产地

a

b

c

d

供应量（吨）

A

80

80

B

130

20

150

C

80

90

170

D

70

30

100

需求量（吨）

130

100

160

110

500

一般来说，利用图上作业法寻求商品最优运输方案，可以按运输吨千米最小原则，也可以从运送时间或运费最省等角度分别计算，只要商品在图上没有对流，外圈都不大于半圈长，则该运输方案就是最优运输方案。

（三）配送信息系统完善

天地华宇物流集团是以运输为主的物流企业，集团每天处理的业务单据达20,000余，而原有的ACCESS系统根本承受如此大的数据量，各分公司、网点不得不通过、传真等传统方式进行单据核准、对帐等常规业务作业，不仅速度慢，准确率低、而且成本颇高，每年华宇为此付出的、传真费用高达上千万元。

华宇的管理层在企业规模逐步扩的过程中，逐步感觉到运输网点庞大而信息不能及时共享给企业经营、运作带来的制约。

同时企业业务拓展，如逐步转向专业的第三方物流公司也面临信息化系统薄弱的问题。

实现企业全面信息化逐渐成为管理层的共识，并且把信息化视为了关乎企业持续发展的关键因素之一。

在公司发展的过程中，他先后推出了“免费上门服务”的门对门、库对库的服务举措，以及“网络运输”的理念，大方实行规模化扩和网络化经营，构建了四通八达的运输网络，开辟了国货运业的零散、点面经营向网络经营的转变。

作为企业的领头羊，他坚持在企业树一流形象、创一流实力、做一流服务、塑一流队伍、建一流名企的“五个一流”发展目标，在信息化系统建设方面也同样坚持这一原则。

近年来，天地华宇物流公司的业务量飞涨，在此之间，公司也不断地推进了机械化、标准化、信息化、自动化的操作方式。

这些都是对公司的业务起到了支持作用。

但是，相对目前公司的业务量，仅仅这些技术还是达不到业务的要求。

其实，企业的各项基础设施完善的同时，也要关注企业的业务流程的合理性。

目前的天地华宇物流公司部缺乏一个完整的信息系统流程，导致各部分之间存在缝隙。

首先，加强互联网上的应用，在支撑物流网上营业厅的基础上，再加大与阿里巴巴等电子商务平台合作，推进电子商务进程，实现网上办公、信息传递等方便企业的新型方式其次，完善物流信息系统，有效的监控各作业的执行情况，同时华宇物流独特的信息系统及其相应的设施，从而提高配送运输的效率。

总结

通过对天地华宇物流配送系统优化资料的收集，使我对天地华宇的物流配送系统有了更深一步的认识，企业在配送方面还存在着许多的问题，比如在线路选择，车辆调度和配送信息系统方面都不够完善，这些都给企业的发展带来了很大的困扰。

企业在以及社会全体成员都应加大对物流配送的认识，积极改进，以此推动物流配送的发展，这对企业竞争力的提高也有一定的作用。

企业只有依据自身条件，充分利用自身优势，在物流配送方面不断探索、改进、才能使它在激烈的竞争中立于不败之地。

文过对华宇物流配送系统进行分析，从关节上找到企业所存在的问题，分别加以分析，并对以下方面作出了探讨：

首先运用现代科技技术和方法，提高物流企业配送环节的运作水平和效率，主要集中在线路选择和车辆调度两个方面。

其次，分析了物流配送系统的现状与问题，以整合资源，降低成本为目的，改进、整合、优化企业的配货信息系统。

这些将对天地华宇物流公司配送起到积极的推动作用。

致

感物流专业全体老师两年来辛勤的教育和培养，正是有了您们的指导，才使我掌握了全面的专业知识！

本论文在老师的悉心指导和严格要求下已完成，从课题选择带具体构思和容，无不凝聚着老师的心血和汗水。

在两年的学习和生活期间，也始终感受着老师们的精心教导和无私的关怀，我受益匪浅。

这次写论文的经历也会使我终身受益，我感受到写论文是要真真正正用心去做的每一件事情，是真正的自己学习的过程和研究的过程，没有学习就不可能有研究的能力，没有自己的研究，就不会有所突破。

希望这次的经历能让我在以后学习中激励我继续进步。

本论文能够顺利完成，也归功于各位任课老师的认真负责，使我能够很好的掌握和运用专业知识，并在论文中得以体现。

大学的生活也渐渐地接近尾声，接着这个机会，由衷感两年来关心帮助我的各位老师和同学们，因为你们，我的大学生活才过的如此的完整和充实。

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