技术交底钢筋笼加工.docx
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技术交底钢筋笼加工.docx
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技术交底钢筋笼加工
技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单位:
中铁建大桥工程局集团有限公司京沈客专TJ-10标二工区第1页共11页
主送单位
二作业工区
编号
工程部位
跨高新铁路特大桥桩基
日期
2014.07.31
内容:
一、施工内容
跨高新铁路特大桥钻孔桩钢筋笼加工
二、钢筋加工工艺
(一)钢筋的矫直
1、盘条钢筋矫直,采用绞磨拉直,电动卷扬机拉直和自动矫直切断机矫直均可,一次矫直一根或数根。
2、要求矫直后的钢筋应平直,无局部折曲。
钢筋表面不应有削弱截面的
伤痕。
(二)钢筋的除锈
钢筋表面应洁净。
当钢筋表面有油渍、漆污、铁锈和用锤敲击能剥落的浮皮时,均应在钢筋成型前清除干净。
钢筋除锈方法有钢丝刷刷锈、砂堆摩擦除锈或喷砂除锈,可根据现场情况选定。
(三)钢筋的配料
1、钢筋弯钩类型
钢筋的末端需作180º弯钩,其圆弧弯曲直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍,平直长度不小于钢筋直径d的3倍,每个弯钩增加长度为6.25d。
2、配料长度
钢筋配料长度应以设计图纸为依据,配好料后应编制配料单作为加工的根据。
编制者:
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技术交底书
ZT1303GLJL-15-02
单位:
中铁建大桥工程局集团有限公司京沈客专TJ-10标二工区第2页共11页
主送单位
二作业工区
编号
工程部位
跨高新铁路特大桥桩基
日期
2014.07.31
内容:
(1)主筋
a、采用搭接(搭接焊或绑扎接头)时,配料长度=直段长度+斜段长度+弯钩增加长度+搭接长度-弯曲伸长值。
b、不用搭接时
配料长度=直段长度+斜段长度+弯钩增加长度-弯曲伸长值。
以上两式中直段长度从弯钩的切点即设计的钢筋端点算。
(2)箍筋
配料长度=箍筋周长+弯钩增加长度-弯曲伸长值。
三、钢筋接头
(一)采用的钢筋接头类型必须符合设计要求和施工规范的规定。
对于因施工现场条件所限按指定接头类型有困难的,由施工单位向设计单位提出,经设计单位认可发出变更设计通知单后,方可变更其接头类型。
(二)焊工必须持有劳动部门或技术监督部门颁发的《焊工考试合格证》(或上岗证),并在规定的范围内进行焊接操作。
1、闪光对焊
(1)正式施焊前取样检验,每个焊工均应在每班工作开始时,先按实际焊接条件试焊3个对焊接头试件,按规定作冷弯试验,合格后方可正式进行焊接。
该批钢筋焊接接头为合格,填发《钢筋焊接试验报告》。
如拉力试件、冷弯试件中均有1个试件不合格时,应另取两倍数量的成品试件重作试验,视复试结果,再判断该批对焊接头是否合格。
(2)成品取样检验。
以每200个(不足200个时以200个计)同类型接头为一
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中铁建大桥工程局集团有限公司京沈客专TJ-10标二工区第3页共11页
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二作业工区
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工程部位
跨高新铁路特大桥桩基
日期
2014.07.31
内容:
批从中随机切取6个试件,3个作拉力试验,3个做冷弯试验。
全部合格,则
每个闪光对焊接头的外观应符合下列要求:
①.接头周缘应有适当的镦粗部分,并呈均匀的毛刺外形;
②.钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹;
③.接头弯折的角度不得大于4o;
④.接头轴线的偏移不得大于0.1d,并不得大于2mm。
外观检查不合格的接头,经剔出重焊后方可提交二次验收。
2、电弧焊接接头,当每次改变钢筋级别、直径、焊条牌号或调换焊工时,每个焊工应预先用相同的材料,焊接条件和参数,制作3个抗拉试件,当试验结果均大于该级别纲筋的抗拉强度[必须持有《钢筋焊接试验报告》]时,证明焊接质量符合要求,方可正式施焊。
(三)钢筋接头及加工安装施工工艺要点
1、闪光对焊接头(见表1-1)
2、电弧焊接接头(见表1-2)
3、绑扎接头(见表1-3)
4、钢筋绑扎接头的最小搭接长度(见表1-4)
5、钻(挖)孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法(见表1-5)
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中铁建大桥工程局集团有限公司京沈客专TJ-10标二工区第4页共11页
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二作业工区
编号
工程部位
跨高新铁路特大桥桩基
日期
2014.07.31
内容:
闪光对焊接头要点表1-1
项目
要点
内控要求
准备
工作
1.先正确的削平钢筋的端面,使与钢筋中心线相垂直。
2.刷净钢筋端头15cm范围内的铁锈、污泥等,露出金属光泽
操
作
一次闪光,闪平为准;频率要高,预热充分;
二次闪光,强烈、准、稳;顶锻有力,快速完成。
接头的外观检查
1.接头的四周缘应具有适当的墩粗部分和均匀的毛刺外形;
2.钢筋表面没有明显的烧伤及裂纹;
3.接头如有弯折,其角度不得大于4º。
4.接头轴线如有偏移、不得大于钢筋直径的0.1倍,并不得大于2mm。
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中铁建大桥工程局集团有限公司京沈客专TJ-10标二工区第5页共11页
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二作业工区
编号
工程部位
跨高新铁路特大桥桩基
日期
2014.07.31
内容:
电弧焊接接头工艺要求表1-2
项目
要点
内控要求
帮
条
焊
1.采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋作帮条;帮条和
被焊钢筋的轴线应在同一平面上。
2.帮条长度I:
(d为钢筋的直径)⑴双面焊时:
I级钢筋I≥4d,Ⅱ、Ⅲ级钢筋I≥5d;⑵单面焊时:
I级钢筋I≥8d,Ⅱ、Ⅲ级钢筋I≥10d;
3.帮条与被焊钢筋先用四点定位焊加以固定,施焊时,从帮条内侧开始打弧,将弧坑逐层填满(注意逐层清渣),焊缝要均匀、饱满。
采用双面焊缝,帮条焊缝长度增加1个d,以弥补施工缺陷。
搭
接
焊
1.先将钢筋接头处顶弯,使两钢筋的的轴线位于同一轴线上,顶弯长度(搭接长度)I:
⑴双面焊缝时I级钢筋I≥4d,Ⅱ级钢筋I≥5d;⑵单向焊缝时:
I级钢筋I≥8d,Ⅱ级钢筋I≥10d
2.搭接处钢筋先用两点定位焊加以固定,施焊时从内侧开始打弧,将弧坑逐层填满(应逐层清渣后再焊),焊缝要均匀、饱满。
采用双面缝长度增加1个d,以弥补施工缺陷。
焊
缝
焊缝高度K≥0.25d,且不小于4mm;
焊缝宽度b≥0.7d,且不小于10mm。
外
观
检
查
1.接头处应没有缺口、裂纹和较大的金属焊瘤,焊缝表面饱满平顺;
2.用小锤敲击接头时,钢筋发出与基本钢筋同样清脆声。
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中铁建大桥工程局集团有限公司京沈客专TJ-10标二工区第6页共11页
主送单位
二作业工区
编号
工程部位
跨高新铁路特大桥桩基
日期
2014.07.31
内容:
绑扎接头工艺要点表1-3
项目
要点
内控要求
1
对于I级光钢筋端须做弯钩,两端钩彼比相对,Ⅱ、Ⅲ级钢筋可不做弯钩。
2
搭接长度
钢筋类型
受拉区
受压区
砼强度等级
砼强度等级
C20
C25
>C25
C20
C25
>C25
Ⅰ级
35d
30d
25d
25d
21d
18d
Ⅱ级
45d
40d
35d
32d
28d
25d
Ⅲ级
55d
50d
45d
39d
35d
32d
当砼强度等级低于C20时,搭接长度应按C20的数值增加:
Ⅰ、Ⅱ级钢筋增加10d,Ⅲ级钢筋不宜采用。
3
在钢筋搭接部分的中心及两端(共3处),应使用20#铁线绑扎(每处6~10圈)结实
钢筋绑扎接头的最小搭接长度表1-4
序号
钢筋级别
受拉区
受压区
1
Ⅰ级钢筋
30d
20d
2
Ⅱ级钢筋
35d
25d
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跨高新铁路特大桥桩基
日期
2014.07.31
内容:
钻(挖)孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法表1-5
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
钢筋骨架在承台底以下的长度
±100mm
尺量检查
2
钢筋骨架直径
±20mm
3
主钢筋间距
±0.5d
尺量检查不少于5处
4
加强筋间距
±20mm
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20mm
6
钢筋骨架垂直度
1%
吊线尺量检查
(四)对钢筋接头布置的规定
钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处,一般应避开跨中最大弯矩处和钢筋弯曲处(≮10d),并应分散错开布置。
现场指导施工的专业技术人员应根据结构长度与实际到货钢筋长度,预先进行钢筋接头纸面布置,然后交付操作人员遵照施工。
配置在构件“同一截面”内(即35d且不小于500mm长度内)受力钢筋接头的截面积占受力钢筋总截面积的百分率,应符合表2规定。
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跨高新铁路特大桥桩基
日期
2014.07.31
内容:
“同一截面”内接头截面积占受力钢筋总截面积百分率表2
接头类型
受力部位
接头截面积占受力钢筋总截面积百分率
闪光对焊
受弯构件的受拉区
≤50%
轴心受拉构件
≤25%
受压区
不受限制
电弧焊
不受限制,但宜错开分散布置。
绑扎
受拉区
≤25%
受压区
≤50%
注:
轴心受拉构件,直接承受中级、重级工作制吊车的构件,受力钢筋不得采用绑扎接头。
四、钢筋绑扎与安装
(一)钢筋绑扎、安装
1.钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。
2.钢筋的交叉点宜点焊。
3.桩基螺旋箍筋:
在加密区间距为10cm,其余为20cm。
4.钢筋绑扎应结实牢固,在运输、安装及灌筑砼过程中,不得有变形、开焊或松脱现象,否则重新返工。
5.钢筋笼保护层:
在加强圈外侧均匀布置4块,采用混凝土垫块,保证砼保护层符合设计要求。
(二)钢筋绑扎、安装允许偏差
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法,除设计和相关专业验收标准有特殊规定外,应符合下表的规定
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ZT1303GLJL-15-02
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中铁建大桥工程局集团有限公司京沈客专TJ-10标二工区第9页共11页
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