01施工组织设计方案.docx
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01施工组织设计方案
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交通工程
施工组织设计
方案
交通工程有限公司
年月日
施工组织设计
一、工程概况
1、主要工程内容为标志标线、防撞护栏工程。
2、主要工程内容为标志标线工程。
3、主要工程内容为标志标线工程。
4、主要工程内容为标志标线工程。
二、编制依据和原则
(1)、编制依据
1、招标文件及图纸;
2、业主提供的设计资料及现行施工规范、验收标准等;
3、现场考察的自然因素、交通运输、主体工程进度、民情等资料;
4、我公司投入的装备情况及施工能力;
(2)、编制原则
依据本标段的工程特点及工期要求,组织专业队伍进场,装备足够的优良施工机械设备,确保工程需要;超前施工准备,抓紧施工备料,保障工程施工;抓住关键工序,集中突出重点;科学组织,统筹安排,优化组织,组织平行,交叉流水作业,确保工程工期;选派施工经验丰富的技术人员和管理人员参加施工,建立严密的组织机构,加强现场组织指挥,规范管理,标准作业,严格控制工程质量,确保工程全面创优。
三、主要的施工方法
施工组织机构图:
(1)、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运转
1、材料:
我公司将严格按行业标准、招标文件中的“技术规范”及设计图纸的要求,选用质量最好的原材料。
我公司长期从事标线涂料的生产,届时将按照道路及温度的实际情况,调整涂料配方,使之适合达到最佳使用状态。
2、设备:
我公司自成立以来,承担了多条高速公路及省国道标线施工任务,施工机具较先进、较完善,这些施工设备都存放于我公司基地,且已检修完好,接到业主开工令当天即可进场。
3、人员:
我公司将投入专业的划线施工队2个,标志牌施工队1队,波形梁护栏施工队1队,里程碑、百米桩施工队1队,这些施工队人员都在公司基地待命,接到开工通知书后即可进场,保证在业主要求的时间内到达工地,按时开工。
(2)、主要工程项目的施工方案、施工方法
根据我公司在多年的施工经验,针对本项目制订如下施工方法:
A、热熔标线的施工
1、施工设备
标线施工的方法,主要采用为手推式人工划线法。
人工划线的机械结构简单、易于使用,可作小回转,对交通妨碍极小,所有种类的标线图案都可施工,是目前热熔型标线施工的最主要、最常用的一种施工方法。
路面
涂膜
熔融涂料
玻璃珠
刮斗
手推式划线车示意图如图1。
行进方向
图1手推式划线车
手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的,一般可采取换涂斗的方式来改变所涂标线的线宽,也可采用拼涂的方式加倍所涂标线的宽度。
常用涂斗宽度是100mm,150mm,200mm,400mm。
2、施工方式
热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状,施工时,将涂料投入熔融釜中,熔化呈熔融流动状态后,放入手推式划线车的保温熔融料斗中,然后将溶融涂料引入划线斗中,并保温使物料保持熔融状态。
开始划线时,应把划线斗放在路面上,由于划线斗与地面间有一定的间隙,当推动划线车时,靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线,它能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
划线斗的间隙控制标线涂膜的厚度,与手推划线车的行走速度无关。
3、施工条件
热熔型标线涂料的施工要求在路面平整、干净、不潮湿的条件下施工。
4、施工工序
热熔型标线涂料的施工工序如下:
(1)施工前的各种准备。
(2)放样。
按设计文件进行计测,使用粉笔、钛粉等,在路面上做记号放样。
(3)路面清扫。
清扫路面上妨碍涂料与路面粘接的物质(尘土、砂、泥、油、水分、附着物等),特别是水分要充分干燥。
(4)涂洒底漆。
为提高涂料的粘结力,施工中不同种类的路面材质要采用不同类型的下涂剂。
(5)熔融涂料。
将材料适当加热,使其达到熔融状态。
(6)喷撒涂料。
用斗槽式涂布机,涂抹路面标线,同时,撒布玻璃珠。
(7)修整、放行。
划线结束后,对不符合要求的标线进行修整,清除溢边和垂落的涂膜,检查涂膜厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。
要修整不合规格的标线,收集洒落的玻璃珠,并扫除施工残留物。
最后在确认标线已按要求完成后,撤去安全设施,放行车辆。
5、热熔型标线的施工技术
5.1、施工中关键技术
(1)涂料熔融。
在热融釜中加热涂料时,为避免涂料材质热劣化,要避免高温、长时间的高温加热,最好使用适当温度、短时间的加热方法。
当施工需要等待时,要降温,进行涂布时再将温度升上来。
(2)划线或涂敷。
涂敷时熔融斗和划线斗必须保持恒温。
当涂料流动性差时,要调节加热量,否则涂膜不光滑,与地面的结合力不好。
一般正常的涂敷温度为180~190℃左右。
(3)玻璃珠的量及撒布工艺。
在标线反光原理中已有过叙述。
5.2、施工中出现的问题及解决方法
下表列出了热熔型涂料标线施工中可能出现的问题及解决方法。
问题
原因
解决方法
变色
熔融过程中温度过高
严格控制加热温度
反光效果差
风大,玻璃珠撒布不均
玻璃珠受潮,下落不均
玻璃珠撒布机上加防风罩
注意玻璃珠的干燥
剥离,附着不牢
有灰土、水、地面潮湿
熔融流动性差
路温度低
路面质量差
底漆涂得不够或涂后
长期放置,效力降低
加强清理
提高温度
避免在路面温度
5℃以下施工
注意底漆处理
针孔
底漆未干
路面潮湿
干燥10分钟以上
干燥后施工
涂膜不平整
流动性不好
斗底间隙太小
刃具形状不好
调节熔料温度
调节斗底间隙
整修刃具
涂膜有划痕
路面有石子
有过烧块和其他杂物
边清扫边涂敷
正确熔融涂料,网筛过滤
B、交通标志施工
1、标志版面
我公司已通过了交通部的依据GB5768-1999《交通标志》的认定,并获得了交通部交通工程检测中心《交通工程产品批量生产合格证》,标志板面按标准要求生产加工,确保标志板面的产品质量,并符合《公路交通标志板技术条件》的要求。
(1)、钢结构工艺流程图
说明:
加工工艺标准符交通工程设计图纸的要求,标志钢结构中的镀锌量,螺栓、螺母的镀锌量为350g/㎡,其它构件为600g/㎡。
(2)、标志牌制作工艺流程
1 、具体流程见下图:
2 、标志结构材料
标志的所有金属构件符合GB700-88的要求,所有构件的加工、制作、组装、焊接等工艺符合JTJ-2000的规定。
所有焊缝均采用双面通长直角焊缝焊接。
所有对接焊缝合贴角焊缝,其强度与被焊构件相等。
钢管立柱、横梁、法兰盘及各种连接件,采用热浸镀锌。
螺栓、螺母的镀锌量为350g/m2。
3 、标志施工的关键工序
1)、施工放样:
根据设计图纸,由本工程专业测量工程师负责放样。
以路口、通道桩号为基点,采用经纬仪等测定标志纵向位置(如遇结构物等时,可作适当移位);以道路中心线为横向控制线,采用经纬仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。
注意标志不得侵占公路建筑限界。
悬臂标志板内侧下缘距路面净空不小于5.5m、单双柱标志的标志板内缘到土路基边缘的距离不小于25cm的要求。
根据基础尺寸和道路线形确定基础开挖的位置(含尺寸及方向)并作好明显标记。
2)、基础开挖与浇注混凝土基础:
放样定位后经监理工程师批准后即可开挖,基坑大小、深度要符合图纸要求。
并注意基坑排水。
基础钢筋布置及基坑尺寸经监理工程师检验合格后,方进行混凝土的浇筑,标志基础采用C25的现浇混凝土。
浇捣时要用振动棒振捣均匀、密实;基础外露部分表面要光滑,不能有蜂窝、麻面等状况,面层要平整,预埋地脚外露部分要用胶带纸(或塑料纸等)捆绑以免被水泥污染,破坏螺纹。
废弃砂石料及模板等材料要及时清除。
3)、标志板及立柱安装:
基础混凝土浇注七天后,在强度达到要求后才可以开始安装立柱和标志板。
标志的所有金属构件均按图纸所要求的钢制作,并符合GB-700的要求,所有构件的加工、制作、组装、焊接等工艺符合JTJ-2000的规定。
所有焊缝均采用双面通长直角焊缝焊接。
所有对接焊缝合贴角焊缝,其强度与被焊构件相等。
4)、外业工作完成后,项目经理部将组织标志产品质检工程师。
试验工程师、施工队全面质量自检,使工程质量完全符合要求。
C护栏施工
1、施工方案
本合同段有加强型波形梁护栏1197m,普通型波形梁护栏12974.37m。
所有波形梁钢护栏在合格厂家按图纸集中制作,如业主指定厂家则到指定厂家加工,由厂家负责运送至工地。
护栏施工在土路肩硬化工序之前进行。
护拦施工安排两个施工队平行施工,先进行护拦立柱施工,在立柱施工完成50%时,进行波型梁安装。
砼基础采用人工开挖基坑。
钢护栏立柱采用打桩机打入,人工进行波形梁钢护栏施工。
2、施工方法
1)一般规定
a护栏的安装一般应在路面施工完成后进行,但设置于立交桥、小桥、通道上的护栏立柱,其基础应作预先处理。
b安装护栏之前应作出详细的施工组织设计,包括施工方法、施工机械、施工顺序、质量控制方法及措施等,在征得监理工程师同意后用于指导施工。
c无论采用何种方法安装护栏,施工操作都应谨慎,不得破坏路面下埋设的电缆管道设施。
2)立柱放样
a立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点,进行测距定位。
b立柱放样时可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。
c立柱放样后,应调查第六根立柱位置的地基状态。
如遇有地下通讯管线、泄水管等,或涵洞顶部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。
3)立柱安装
a立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调。
b立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。
c一般路段,立柱可采用打入法施工,施工时应精确定位。
当打入过深时,不得将立柱拔出加以矫正,须将其全部拔出,等基础压实后再重新打入。
d无法采用打入法施工时,可采用开挖法埋设立柱。
埋设立柱时,回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。
岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实。
e立柱可采用钻孔法进行安装。
立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并夯填密实。
f铺有路面的路段设置立柱时,柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同的材料回填并压实。
g立柱安装就位后,其水平和竖直方向应形成平顺的线形。
h护栏渐变段及端部的立柱,应按设计规定的坐标进行安装。
4)波形梁安装
a波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上,波形梁拼接方向见下列图示。
波形梁拼接方向示意图
b波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过昌拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。
c波形梁顶面应与道路竖曲线相协高协调。
当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。
5)横隔梁、防阻块、端头安装
a设有横隔梁的中央分隔带护栏,在立柱准确定位后安装横隔梁。
波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧,当横隔梁与波形梁准确就位后,方可后拧紧螺栓。
b防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间,在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。
c中央分隔带开口处的端头紧应与分隔标准段的护栏相连接。
路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。
端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。
在端部基础混凝土设计强度达到50%以后,方可拧紧螺栓或固定缆索。
6)活动护栏施工
a活动护栏的基础应在路面铺装前施工完毕,施工中基础的预埋管件应采取保护措施,以防杂物掉入。
b活动护栏的安装,应使其垂直于地面,纵向线形顺适,不得有凹凸和扭曲。
c活动护栏安装后,应易于拔出及重新插入
3、施工注意事项
1)波形梁、端头、立柱、横隔梁、防阻块等护栏部件的质量要求,应符合交通行业标准有关护栏产品标准的规定。
2)波形梁护栏部件的检验包括外观检查、尺寸检查、热浸镀锌层重量检查。
冷弯型钢一般不做力学性能试验,如有要求时,可在原钢带上进行,其力学性能和工艺性能应符合相应标准的规定。
3)立柱应按设计图要求准确定位,埋至规定的深度。
4)波形梁护栏为半刚性护栏,除立柱埋深不能达到规定深度。
5)采用打入法施工的立柱,顶端不允许出现碎裂或变形。
6)波形梁搭接方向应符合规范的规定。
7)安装后的护栏线形应与道路线形协调一致。
8)安装于平曲线半径小于70m路段上的护栏,波形梁应在厂内弯曲成型。
曲率半径大于70m时,可以用直波形梁,但须采取适当措施进行调整。
9)横隔梁应准确就位,线形协调。
10)护栏端部的渐弯段应按设计规定的坐标定位。
端部基础设置准确,达到设计要求。
11)护栏构件防腐层在安装过程中所造成的微小损坏,应在24h内修复。
12)安装后的护栏,一般取500m为一验收单位,任取10跨护栏进行验收。
D、百米桩、界碑施工
公路界碑均在预制场集中预制,按设计文件和图纸要求制作模板,模板尺寸必须满足设计要求,内壁光滑平顺,不漏浆和便于拆模。
绑扎安装钢筋尺寸符合要求,并且使钢筋有足够的砼保护层,预制砼必须满足砼施工要求,并振捣密实,抹面光滑。
当砼达到一定强度时,拆模并进行养护,拆模严禁损坏立柱表面和棱角。
养护期满后,在立柱或刻字体表面按设计喷漆。
要求喷漆均匀,显目明亮,严禁使用已变质或者不合格的油漆。
百米桩采用冷轧钢板制作,在专业厂家定制,定制的桩柱必须符合设计图纸要求。
根据设计要求精确测量放样并经监理工程师认可,人工开挖基础后进行埋没,柱埋设时必须垂直,稳定并检验其拔出力是否符合规范要求。
所有柱预制块不得有断裂现象。
埋设回填时,回填材料必须分层夯实,每层厚度不超过150mm,并达到规定的压实度。
四、确保工程质量的措施
1.建立健全工程质量管理领导小组
项目部成立质量管理领导小组,组长由项目经理担任,负责质量管理的全面工作,下设质检部,配备专职的质检工程师。
2.建立完善的现场质量保证工作体系
质检员应时刻跟随施工队,现场跟踪质量情况,工地现场发现质量问题,应立即停止施工并分析原因及时解决,不能解决的要把问题及时反馈项目经理,待问题解决后方能继续施工。
若发现施工人员不按照规范施工的,质检员要及时纠正并作出相应处罚。
4、实行“奖优罚劣”把工程质量问题同职工的切身利益挂起钩来,对不符合质量标准的工序坚决返工。
5、实行质量“三环节”管理,即事前指导、事中控制、事后检查,确保工程质量。
a、加强职工教育,牢固树立质量第一的思想观念
认真抓好施工人员的质量意识教育,树立质量第一的思想观念,使确保质量的宗旨贯穿于施工各个环节,严格按照质量控制流程和工序管理程序进行施工。
切实做到“检查上道工序,干好本道工序,服务下道工序”。
施工前,由工程部的和质检部对工程施工人员进行培训、指导,吃透设计文件,制定相应的质量标准,严格按规范操作。
b、施工中,全程控制,把好质量关
严格按照质量控制流程和工序管理程序进行施工。
质检部对工程第天检查,对施工中出现的质量问题及时上报处理,对不符合质量标准的坚决要求予以返工。
并配合业主及监理工程师对工程进行检查。
c、每道工序完成后进行复检,并为下道工序做好服务工作。
五、人力资源配备
建立项目经理部,下设项目经理、技术负责人、施工员、财务负责人、质检员、安全员、材料员。
全面负责本合同的质量管理,施工进度和安全施工,负责按业主的指令和有关技术规范要求组织施工。
六、施工进度表
工作日
进度
项目名称
第15个
日历日
第30个
日历日
第45个
日历日
第60个
日历日
材料准备
交通标志基础开挖及安装
交通标线施划
里程碑、百米桩
自检
交工验收
七、主要施工机械设备计划
序号
设备名称
规格
计量单位
计划数量
进场时间
1
放线设备
台
2
开工之日
2
热熔釜
台
1
开工之日
3
划线机
台
3
开工之日
4
斑马线划线车
台
1
开工之日
5
施工车辆
辆
6
开工之日
6
施工标志
面
120
开工之日
7
试板(薄钢板)
50cm×30cm
块
4
开工之日
8
千分尺
把
1
开工之日
9
卷尺
把
2
开工之日
10
直尺
把
2
开工之日
11
拉线
条
2
开工之日
12
塔尺
件
1
开工之日
13
水准尺
把
2
开工之日
14
打桩机
XDYQ2300型
台
5
开工之日
15
拔桩机
YZ系列
台
3
开工之日
16
全站仪
CTS-7115
台
1
开工之日
17
发电机组
10KW
台
4
开工之日
18
电子涂层测厚仪
QY25
台
1
开工之日
19
螺旋测微器
W-2.1/7
台
2
开工之日
20
经纬仪
T6
台
2
开工之日
21
水准仪
D2S3-1
台
2
开工之日
22
插入式振捣器
Φ50mm
台
4
开工之日
八、安全文明施工措施
A、安全保证体系
1、建立施工现场的安全组织,实行岗位安全责任制。
2、加强施工前对施工人员的安全教育及技能培训。
3、设专职和兼职的安全员,监督现场施工,杜绝违章作业。
4、施工现场及作业车辆设明显标志、交通标等,排除非生产的干扰。
具体交通布控如下:
5、注意材料装卸的安全。
6、严禁穿拖鞋作业。
7、非司机及机械操作员不得擅自驾驶和操作。
8、严禁酒后架车和作业。
9、做好防汛、防火、防盗措施,保证饮食卫生。
10、万一发生质量事故,及时上报处理,并追究责任人的责任。
B、针对本项目特点采取的环境保护和文明施工措施
1、在编制施工组织设计时,把环保工作作为施工组织的重要组成部分,并认真贯彻执行。
2、作业队每到一处,生活垃圾要专门地点处理,减少环境污染。
3、场地废料、弃土要及时清扫运往指定地点,并做好防护工作。
4、施工时,注意保护路面,不要染污路面。
5、严格按《建设工程现场管理规定》进行施工现场管理。
6、驻地要规划反映企业良好形象及风貌,做到清洁卫生,材料堆放整齐,道路顺道,排水流畅,布置合理。
7、与业主、监理单位、兄弟单位及当地政府及群众搞好关系,创造良好施工环境。
交通工程有限公司
年月日
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