快件发运作业.docx
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快件发运作业.docx
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快件发运作业
课题名称
快件发运作业
上课日期
第周
(20年月日)
课时安排
4课时
教
学
目
标
知识目标
1.了解快件发运的含义;
2.了解总包装载的要求;
3.了解车辆封装的定义。
技能/能力
目标
能够按照操作规范完成货物装车的实训。
思政/德育
目标
培养学生的团队意识和责任意识。
教学重点
车辆封装的要求
教学难点
货物装车的要点
教学方法
讲授法☑项目教学☑案例教学☑情境教学☑模块化教学
理实一体教学启发式教学探究式教学讨论式教学参与式教学
翻转课堂教学混合式教学工作过程导向法其他教学法()
信息化
教学手段
教学过程
教学环节
教学设计
设计意图
媒体资源
课堂导入
任务展示:
分拣中心的快件进行完总包堆码后,开始进入到封装发运环节。
小青分拨中心一名员工,负责把总包堆码好的快件组织相关人员搬运至运输车辆上,并进行发运。
小青是如何完成本次快件发运任务的?
通过任务展示引起学生的注意,明确任务内容
学习新知
讲授内容1:
快件发运的定义
快件发运,是在快递企业的统一组织、调度和指挥下,按照运输计划,根据各种运输单据,将快件快速、安全地运达目的地的过程。
讲授内容2:
总包装载的要求
总包装载是发运的第一步,其基本要求是:
1.装车工作应该由两个人或以上协同作业;
2.满载时(要按载重标志):
要从里面逐层码高后向外堆码,结实打底,较小的总包放在中间压住大袋袋口,堵放在低凹和空隙处。
3.数量不到满载的,车厢里层最高,层次逐渐外移降低,这样可防止车辆启动、制动过程堆位倒塌造成混堆,造成卸错或漏卸。
4.数量半载的,里层高度可稍低,比照上条所述堆码,不可以只装半箱,造成前段或后端偏重。
5.严禁将快件均码在车厢的左侧或右侧,造成侧重不利于行车安全。
6.装卸具有两个以上装卸点的汽车,要按照“先出后进”“先远后近”的原则装载总包,堆位之间应袋底相对,也可用隔离网分隔。
分隔方法有两端分隔和逐层分隔。
讲授内容3:
车辆封志
车辆封志是固封在快件运输车辆车门的一种特殊封志,它的作用是防止车辆在运输途中被打开,保证已封车辆完整地由甲地运到乙地。
图5-14车辆封志
1.车辆封志的分类:
(1)信息封志:
卫星定位系统、地理信息系统。
(2)实物封志:
封条、封签条、铅封、施封锁。
2.建立车辆封志的注意事项:
(1)施封前要检查车辆封志是否符合要求,GPS定位系统是否正常;
(2)施封时,场地人员和司押人员必须同时在场;
(3)施封后的封志要牢固不能被抽出或捋下;
(4)施封过程要保证条码完好无损;
(5)核对封志的条码与出站快件交接单登记好是否一致。
3.建立车封的操作步骤,如表5-16
序号
建立车辆封志的操作步骤
1
车辆的押运人员或驾驶员在总包装载结束后将车门关闭
2
场地负责人将车辆封志加封在车门指定位置,车辆的押运人员或驾驶员监督车辆施封过程
3
将塑料条形码封条插入车辆锁孔中,再穿入条形码封条顶部的扣眼中,用力收紧,并确保施封完好
4
在出站快件的交接单上登记施封的条形码号
5
车辆的押运人员或驾驶员与场地负责人在交接单上签字确认
讲授内容4:
汽车运输出站快件的交接要求
项目
操作要求
基本内容
核对交接的总包数是否与交接单填写票数相符、所交总包单件规格是否符合要求。
快件的装载配重和堆码,是否符合车辆安全运行标准
站快件交接单的发出站、到达站、车辆牌号、驾驶员(押运员)填写是否规范
交接结束,双方签名盖章,在交接单上加注实际开车时间
使用要求
交接单是在收寄(派送)网点与分拣中心之间或分拣中心及中转站等、与航运铁路汽运部门或与委托运输方之间交接时所使用的单据。
一般登记快件车辆发出时间、航班号或车次、始发站、经由站、终点站、装载快件数量、重量、快件号码、驾驶人员等的交接单。
讲授内容5:
快件发运的操作流程
流程
具体操作
预配交接单
根据前一天拉货情况和当天货量,确定需配的货物,柜台人员制作预配交接单。
点数装车
根据货物类型,按公司规定顺序进行配送:
偏线、专线、快线,城际配送、国际货、空运装车
核对异常
根据预配交接单,在装车时核对件数,避免少装、漏装。
交接单制作
外场操作员在预配交接单上注明装车情况,柜台人员再根据预配交接单制作相应交接单。
单据检查
柜台人员对出发货物单据(签收单、内部带货财务报表等)进行检查核实。
单据交接
柜台人员与司机进行单据(签收单、交接单等)交接,司机核对单据,并在交接单上签名确认,同时柜台人员需在交接单上签名,并保留交接单第三联(黄联),其余二联交司机。
车辆上锁
外场操作员领取一次性锁,对车辆上锁。
司机签章
根据《车辆签单标准》,给司机签发当日车辆所用费用的单据。
打卡出发
柜台人员给司机打出发卡。
通过知识点讲解与学生互动讨论,提高知识掌握度。
课堂训练
步骤1:
进行总包堆码
首先将封装好的快件,根据其目的地进行分类堆码,相同的总包集中堆放在一起,易碎的、特殊的快件单独码放。
如图5-15所示。
步骤二:
安排装车顺序
完成堆码后,进行装车作业。
装车的顺序按照“先远后近”、“先重后轻”、“先规则后不规则”的原则,装车过程中注意总包安全。
如图5-16至图5-17。
步骤3:
建立车辆封志
总包装载结束后,由车辆的押运人员或驾驶员将车门关闭。
将车辆封志加封在车门指定位置,如图5-13。
车辆押运人员或驾驶员监督车辆施封全过程。
步骤4:
签字确认
完成施封后,将施封的条码号登记在出站快件的交接单上。
车辆押运人员或驾驶员和场地负责人等在交接单上签字确认,如图5-18。
在完成上述任务后,教师组织进行三方评价,并对任务实施过程进行点评,指出各组任务实施过程中的亮点和缺点。
学生完成表5-1任务评价表的填写。
通过课堂练习,及时有效地对学生进行考核
课堂总结
布置作业
教学反思
说明:
米、面、油、奶、白酒的监督检验、出厂检验分别按照下列表格中所列出的相应检验项目进行,出厂检验项目中注有“*”标识的,企业应当每年检验2次。
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- 关 键 词:
- 快件 发运 作业