桥涵施工专项方案与质量保证技术措施.docx
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桥涵施工专项方案与质量保证技术措施
青海省共和至玉树公路
A7合同段
桥涵施工专项方案
与质量保证技术措施
编制:
蔡鹏飞
审核:
田敏哲
审批:
李岳峰
中铁十一局集团第二工程有限公司
共和至玉树公路A7合同段项目经理部
二0一三年三月
青海省共和至玉树公路A7合同段
桥涵施工专项方案与质量保证技术措施
一.工程概况
本合同段桥涵工程主要有:
大桥1122.96m/6座,中桥179.48m/3座,小桥121.16m/4座,涵洞45道,详见“桥涵工程概况表”。
桥涵工程概况表
桥梁名称
中心桩号
孔跨
长度
上部构造
桥墩
桥台
基础
长水沟2号大桥
K321+605
6-20
128.28
预应力钢筋砼箱梁
柱式墩
肋台
桩基础
长水沟3号大桥
K323+060
6-20
126.6
预应力钢筋砼箱梁
柱式墩
肋台
桩基础
当合1号大桥
K324+300
11-20
228.28
预应力钢筋砼箱梁
柱式墩
肋台
桩基础
当合2号大桥
K324+695
11-20
226.6
预应力钢筋砼箱梁
柱式墩
肋台、
柱式台
桩基础
当合3号大桥
K325+130
10-20
206.6
预应力钢筋砼箱梁
柱式墩
柱式台
桩基础
当合4号大桥
K328+848
10-20
206.6
预应力钢筋砼箱梁
柱式墩
柱式台、肋台
桩基础
勒木中桥
K323+312
2-16
43.08
预应力钢筋砼空心板
柱式墩
U台
桩基础、扩大基础
姜路岭中桥
K332+870
3-20
68.2
预应力钢筋砼箱梁
柱式墩
肋台
桩基础
姜路岭中桥
YK332+835
3-20
68.2
预应力钢筋砼箱梁
柱式墩
肋台
桩基础
小桥
K324+537
1-16
31.04
预应力钢筋砼空心板
U台
扩大基础
小桥
YK329+574
1-16
28.04
预应力钢筋砼空心板
U台
扩大基础
姜路岭小桥
K333+705
1-16
31.04
预应力钢筋砼空心板
U台
扩大基础
姜路岭小桥
YK333+650
1-16
31.04
预应力钢筋砼空心板
U台
扩大基础
涵洞
钢筋砼盖板涵43道,波纹管涵2道。
二.施工方案及总体安排
本合同段为桥梁施工范围为下部结构,计划分专业(桩基、墩台身)实行流水作业与平行作业相结合的方式。
本标段桥梁工程由2个桥梁施工队负责施工,涵洞由综合施工队负责施工。
明挖基础开挖采用以机械为主,人工为辅的方案;钻孔桩基础根据地质的不同采用旋转钻孔和冲击钻孔两种方式。
该合同内盖板在预制场集中预制,金属波纹管在厂家定制,自卸车运输至施工现场后,盖板、金属波纹管采用汽车吊安装。
桥梁承台、墩台身、盖梁等采用大块定型钢模,特殊部位加工专用模板,砼采用水泥砼拌合站集中生产,砼输送车运输,砼输送泵泵送施工。
三.桥涵施工工艺和方法
1.基础工程施工
1.1钻孔灌注桩施工
根据地质情况分析,所有钻孔桩采用冲击钻和回旋钻两种方式施工。
施工时合理安排、精心组织、科学施工。
其施工工艺见“钻孔灌注桩施工工艺流程图”。
1.2明挖扩大基础施工
扩大基础开挖作业以机械作业为主,采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。
开挖至基岩后,宜采用浅孔预裂爆破开挖。
基础施工时,应加强排水,保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装。
砼必须分层浇注,分层捣实。
砼达到初凝后即开始进行覆盖养护。
2.墩台身施工
墩身高度在10米以内的,采用搭设脚手架一次浇筑成型,高于10米的分段浇筑。
桥台搭设脚手架一至二次浇筑成型。
施工工艺见“墩台身施工工艺流程图”。
2.1系梁施工
系梁采用在模板上预留螺栓孔连接斜支撑,支立大块整体钢模板施工方案,采用吊车和卷扬机配合施工。
砼采用集中生产,砼输送泵施工。
2.2盖梁施工
墩台身较矮时搭设满堂支架现浇盖梁;墩台身较高时混凝土浇筑至盖梁下约50cm预埋型钢牛腿,支撑盖梁模板和作业平台,盖梁采用大块整体钢模。
2.3桥头搭板
钻孔灌注桩施工工艺流程图
墩台身施工工艺流程图
桥背回填完成并填土预压沉降稳定后,清除预压土,绑扎钢筋、立模。
经监理工程师检查合格后浇筑混凝土。
3.涵洞施工方案及方法
本合同段设盖板涵43道、波纹管涵2道。
盖板采用预制场集中预制,波纹管在厂家定制,汽车吊安装的方法;混凝土浇筑采用砼拌和站集中拌制,混凝土运输车运输,插入式振捣器捣固密实的方法。
四.桥涵工程施工技术措施
1.减少桩基施工对冻土干扰措施
本工程桥梁位于多年冻土、季节性冻土区,桩基施工不可避免地会给冻土地基带来热干扰,随着热量的扩散,经过一段时间后,地基土才能恢复冻结状态。
桩基设计承载力只能在地中温度恢复到新的平衡、冻结力形成后才能达到。
施工过程中加强混凝土的温度控制,以控制在保证桩基混凝土质量的最低温度为宜。
2.桥涵低温条件下的施工措施
桥涵原则上不安排上冬季施工,但当施工过程中可能出现低温条件下施工时,为了保证工程质量和施工进度,减少低温对施工的影响,采取冬季施工的相应措施,组织安排施工。
因本标段的桥涵主体工程基本上均为混凝土圬工,桥涵低温条件下施工重点抓好混凝土的低温施工。
充分利用当地燃煤价廉质优量足的资源优势,混凝土冬季施工采用搭暖棚的施工技术措施。
(1)当室外日平均气温连续五天低于5℃或当日最低气温低于-3℃时,混凝土及砌体工程转入冬期施工。
(2)用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土,在其抗压强度未达到设计强度的30%前不得受冻。
C15及以下混凝土,在其抗压强度未达到5Mpa前也不得受冻。
充水冻融条件下的混凝土其抗压强度未达到设计强度的75%时不得受冻。
(3)骨料必须符号有关规范规定的技术要求,并不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质和软弱颗粒。
(4)混凝土配制选用较小的水灰比和较低的坍落度。
水泥用量一般大于300kg/㎡,水灰比不大于0.6。
(5)水和骨料按热工计算和实际试拌,确定满足混凝土浇筑需要的加热温度。
混凝土拌合物合成后的温度,运输、浇筑过程中的热量损失均通过热工计算确定。
(6)混凝土在浇筑成型、开始养护时的温度,用蓄热法养护时保证不低于10℃,用蒸汽养护时不低于5℃。
(7)拌合设备设在温度不低于10℃的暖棚内。
(9)当外界气温不低于-15℃时,按负温混凝土施工,根据气温情况及工程情况分别采用蓄热、掺外加剂法、负温早强混凝土法或综合法施工。
当外界气温低于-15℃时,按低温混凝土施工,根据不同情况分别采用暖棚法、蒸汽加热法或热综合法施工。
(10)施工前根据年度计划和施工组织设计,确定冬期施工的工程项目,编制切实可行的冬期施工方案和技术措施,对有关人员进行详细的技术交底和培训。
(11)设置工地气象观测点,建立观测制度,及时掌握气象变化情况。
3.桩基施工质量控制措施
钻孔桩施工时,主要是防止坍孔、缩孔、钢筋笼上浮、浇筑中断等质量事故。
采取的主要措施包括:
加深钢护筒使其穿过易塌层,选择性能优良的钻机,采用膨润土按比例掺入CMC、PHP、Na2CO3配制的优质泥浆,配置性能良好的水下混凝土,并保证混凝土生产运输能力,避免浇筑时间过长。
采用先进的钻孔桩检测设备随时对桩基施工进行检测,按设计或规范要求对完成的钻孔桩进行无损检测。
4.承台(大体积混凝土)施工技术措施
(1)选用水化热较低的矿砟水泥,掺入一定的高效能减水剂,以尽量削减温升峰值。
(2)降低砼的入模温度。
降低砼的入仓温度的措施是对砼原材料进行预冷,必要时可在砼拌和时加入部分冰块,以有效地降低砼的入仓温度。
(3)混凝土分层浇筑,通过分层,增加散热面积,降低水化热温度。
(4)埋置冷却水管。
在混凝土浇注前埋置冷却水管,通水冷却是从散热降温的角度出发,利用通入的冷水带走混凝土内部的部分热量,从而降低混凝土内部的最高温度。
(5)承台周围覆盖,采取外部保温措施,避免由于温差产生的裂缝。
5.墩身施工技术措施
(1)模板统一采用优质冷轧钢板,选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造,确保面板焊接拚缝严密平整,表面平整光滑。
(2)在墩身施工时,要通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。
(3)全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂,对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。
石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。
(4)加强混凝土养护,防止产生表面裂纹。
对已完混凝土进行包裹,后续工序施工模板严密,避免漏浆,使用清洁用水进行养生,保护已完混凝土结构不受污染。
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