战训中心塔吊安装与拆除方案修改后.docx
- 文档编号:29597127
- 上传时间:2023-07-25
- 格式:DOCX
- 页数:22
- 大小:57.09KB
战训中心塔吊安装与拆除方案修改后.docx
《战训中心塔吊安装与拆除方案修改后.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《战训中心塔吊安装与拆除方案修改后.docx(22页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
战训中心塔吊安装与拆除方案修改后
深圳市公安局战训中心一期
及特警队综合楼
塔吊安装与拆除方案
深圳市罗湖建筑安装工程有限公司
深圳市公安局战训中心一期及特警队综合楼工程项目部
二○○八年一月十四日
目录
第一章工程概况及编制依据1
第二章塔吊定位2
一、塔吊现场定位必须遵循的原则2
第三章塔吊概况2
一、塔吊的主要性能3
第四章塔吊安装组织机构及所需设备、工具3
第五章塔吊基础4
一、塔吊基础设计5
二、塔吊基础施工5
三、地基承载力6
第六章塔吊安装方法及程序7
一、安装前准备工作7
二、劳动力及设备布置8
三、注意事项8
四、安装要求9
五、安装程序9
六、附着顶升安装程序15
七、电气部分安装调试操作15
八、安全保护装置16
九、多塔作业防碰撞措施19
第七章检验20
一、塔吊安装完毕验收时的资料准备20
第八章安全使用规程21
第九章塔吊拆除22
第一章工程概况及编制依据
深圳市公安局战训中心一期工程及特警综合楼工程,位于深圳市福田区北环路禾镰坑地区,南侧为红岭中学,本工程总用地面积139370.4平方米,建筑占地面积7372.67平方米,总建筑面积34466.84平方米。
其中:
(1)行政办公楼(含辅助用房)建筑面积5244.48平方米、共计6层,建筑高度28.6m;
(2)战训综合楼(含辅助用房)建筑面积11393.38平方米,共计3层,建筑高度37.1m;
(3)特警综合楼(含辅助用房)建筑面积15522.97平方米,地上9层,地下一层,建筑高度38.8m;
(4)多功能观察楼建筑面积924.12平方米,共计2层,建筑高度7.1m;
(5)驾驶机动车射击训练场建筑面积2504.7平方米;
(6)100米室外靶场场地面积9209.9平方米;
(7)海事战训场游泳池面积2985.46平方米、海事训练场服务楼建筑面积334.83平方米、水处理机房(模拟船舱)建筑面积311.15平方米、造浪机房建筑面积187.65平方米;
(8)子弹库建筑面积106.92平方米、警卫大门建筑面积16.6平方米、以及连廊、障碍训练场、山地野战训练场、室外道路、围墙、管线等。
本工程一共由13个单体组成,其中体量较大的有战训综合楼、特警综合楼、行政办公楼、多功能观察楼、海事战训场游泳池等。
工程主体多为框架剪力墙结构体系。
施工场地与红岭中学道路直接相连,水电已接至现场。
本工程场地狭小,场地高差达40余米,施工现场两侧为山坡,工程地处山沟,基础为人工回填土,土质较松散,承载力差,塔吊安装有较大难度。
编制依据
1、《H3/36B塔吊使用说明书》;
2、《塔式起重机安全规程》(GB5144-94);
3、施工图纸、施工组织设计。
第二章塔吊定位
一、塔吊现场定位必须遵循的原则
1满足施工需要,尽可能不出现施工盲区;
2保证塔吊安拆方便,塔吊标准节边缘距离待建结构、挑檐、外架等的最外沿距离不得小于1.5米,塔吊起重臂位于顶升方向时,塔吊的起重臂、平衡臂等部件边缘到已有、待建结构距离不得小于1.5米。
3保证塔吊附着方便,塔吊中心距离附着位置距离不得大于10米。
4塔吊初始安装高度时,起重臂、平衡臂等可回转部件尽可能能够整周回转而不碰到周围的树木、已有建筑等实体结构。
充分考虑以上要求,并根据现场实际、施工需要、塔吊的起重性能等因素,最终确定塔吊的现场定位,
见附图1:
塔吊平面布置图
第三章塔吊概况
深圳市公安局战训中心一期工程选择长沙中联重工科技发展有限公司起重机械厂生产的TC5613自升塔式起重机,安装高度40m,最大工作幅度50m,最大起重量3t,标准起重力矩31.5m·t,起升高度40m,附着式是在独立式基础上增加标准节和附着装置即可实现,起升高度可达100m。
根据本工程的特点,三台塔吊分别安装在建筑物战训楼
轴,行政楼
~
*
~
轴,特警综合楼
~
*
~
轴,这样起重臂既可覆盖到建筑物每个部位,同时起吊材料又方便,视线良好。
一、塔吊的主要性能
1、各项性能参数先进,工作方式多,适用范围广,起用效率高。
2、工作速度高,调速性能好,工作平稳可靠。
回转机构采用双速电机驱动回转机构,工作平稳可靠,顶升系统具有结构紧凑,效率高,使用维修便,安全可靠等优点。
3、各种安全装置齐备,且为机械式或机电一体化产品,适用于恶劣的野外环境,能确保塔机工作可靠,故障少,维修方便。
第四章塔吊安装组织机构及所需设备、工具
人员
数量
职责
安装工长
1名
负责现场指挥和调节
安全员(兼)
1名
负责塔吊安装施工的安全工作
安装电工
1名
负责塔吊电气连接和调试
拆装工人
6名
负责塔吊各部件的安装
信号工
2名
负责指挥吊车、塔吊进行各部件的吊装
塔吊司机
1名
负责安装过程中塔吊的操作
设备名称
数量
备注
50T汽车起重吊车
1
3T汽车
1
安装支撑架
10
手动倒练葫芦
1
千斤顶
1
第五章塔吊基础
本塔吊为固定式,采用整体式基础,基础设置在桩基上(详基础图),要求承载力大于20t/m2,混凝土基础的上表面应高出地面150mm,混凝土基座为钢筋混凝土,强度等级为C35,混凝土基础表面应校正水平,平面度允许偏差小于1/500。
(详见塔吊安装基础大样)。
工程由行政培训综合楼,楼层总数为6层,建筑高度28.60m,特警综合楼,楼层总数为9层,地下一层,建筑高度38.80m,战训综合楼,楼层总数为3层,建筑高度37.10m,均为钢筋混凝土框架剪力墙结构。
上述各建筑物钢结构、钢筋、模板、砼、钢管、砂浆、等以及安装用材料消耗极大,因此,对塔吊等垂直运输机械的平面布置、规格功率、数量等选择必须全面、稳妥考虑。
按照现场施工总平面布置要求结合现场条件,垂直运输机械拟采用三台塔吊。
塔吊选用:
选用TC5613型塔式起重机3台,最大工作幅度56m,最小工作幅度2.5m,独立起升高度40.5m,最大起重量6T,最小起重量1.5T。
特警综合楼塔吊安装高度已大于40m,必须增加连墙附着,其它两栋楼塔吊安装高度小于塔吊安装自由高度,因此不考虑附着力,特警综合楼附着一道,附着连接点在楼层梁结构施工中预埋300㎜×300㎜×16㎜4块,与厂家专用连墙件焊接。
一、塔吊基础设计
厂家基础设计:
整体钢筋混凝土基础
L
上层筋
下层筋
地耐力Mpa
混凝土m3
重量T
架立筋
5500
双向24根Φ25
双向24根Φ25
0.14
30.25
74.10
144
现场地质资料:
根据《深圳市公安局战训中心地质勘察报告书》分析,塔吊基础位置在场地内有较厚回填土层,回填土层地基承载力特征值不均匀,不能满足塔吊地基承载力要求,因此,塔吊基础需进入由含砾粘土层,含砾粘土层地基承载力特征值220kpa。
由于含砾粘土层表层标高处于自然地面以下3000~18000mm,所以塔吊基础采用D1200人工挖孔桩整体钢筋砼基础。
考虑现场条件,参考厂家设计基础尺寸,塔吊基础截面为5.5m×5.5m×1.20m底部浇筑100mm厚C15砼垫层,基础采用C35钢筋混凝土浇筑塔吊基础,人工挖孔桩基础同主体结构桩基要求及人工挖孔桩施工方法。
塔吊基础施工完毕后养护7天开始安装塔吊。
二、塔吊基础施工
1、根据塔吊基础大样基础尺寸图放线,开挖基坑土方,基坑应做好降水、排水工作。
浇筑C15砼垫层,基础侧壁模板采用240mm厚砖胎膜,M5水泥砂浆砌筑。
、砖胎膜砌筑(侧壁回填)、钢筋绑扎、预埋、浇捣砼、养护施工。
且钢筋砼基础深≥1.20m,重量≥60t(基础见附图);
2、钢筋砼基础内的钢筋,预埋螺栓(件)必须按塔机使用说明规定执行,埋件尺寸必须按图示尺寸要求安装准确,并固定牢实以免震捣砼时出现位移,且预埋螺栓、垫板等材料材质必须按塔机使用说明要求制作(基础钢筋埋件见图);
3、砼基础表面应校验平整,平整度应<1/1500误差,砼基座上表面应高出周围自然地坪≥100㎜,砼的承载力≥90%以上时方可进行整机安装;
4、塔机基础必须由建设(监理)验收合格后,填写隐蔽验收。
5、塔吊接地:
塔机的接地和保护接地电阻值≯4Ω,接地导线用黄绿双色不小于10㎜2铜芯线联接在塔机底架上(对角各接一根)用螺栓固定、紧固,紧固前应清除干净底架和螺栓表面的油污、油柒,接地导线引下线与建筑基础中的桩基主筋相接,且埋深>1m,在塔帽上部设避雷针,长>1m<2m,引下线与任一根主弦杆连接。
在塔机的使用过程中应定期检测接地线和电阻。
三、地基承载力
塔吊基础采用人工挖孔桩D=1200mm,单桩承载,桩基进入含砾粘性土层,含砾粘土层地基承载力特征值220kpa,入强风化基岩单桩承载力特征值Ff(kN)2260。
支腿固定式塔吊在工况下垂直伟递荷载Fv=548.7kN,因此:
Ff>Fv地基承载力满足要求。
结论:
当采用上述截面尺寸和采用人工挖孔桩基时满足塔吊抗倾覆条件。
战训基地行政办公楼、战训楼塔吊基础立于主体结构以外,具体位置以现场为准,战训特警综合楼塔吊立于基础底板以下,具体位置为
~
*
~
轴,其基础及防水做法如下图:
塔吊基础满足以下要求:
按出厂厂家设计要求浇筑完成钢筋混凝土塔吊基础;基础强度已达100%,预埋件正确。
第六章塔吊安装方法及程序
一、安装前准备工作
1、安装好基础,并进行水平测试,基础至少养护7天。
2、塔机操作人员共同参与配合安装。
3、基础施工时,从桩基内两边各伸出1根Ф18钢筋,并与其它钢筋焊接连通以作避雷。
(可参照安装说明书)。
4、按发货清单检查,查看塔机的另部件是否齐全。
5、妥善安排装配顺序,合理安排安装人员,恰当布置道路和安装场地,以最大限度地减少辅助汽车吊的现场使用时间。
6、准备好辅助吊装设备、索具和常用工具,安装吊臂支座。
7、根据塔机的使用要求和施工情况确定位置。
8、配备四台对讲机,所有安装人员都配备安全带和安全防护用品。
二、劳动力及设备布置
熟悉起重工5人,辅助工10人。
配备一台50t吊车。
三、注意事项
1、参加安装人员必须戴好安全帽,不允许穿拖鞋,高空作业应系好安全带。
2、上班前及工作期间严禁饮酒。
3、高空作业人员应体检,符合高空作业的有关要求方可作业。
4、清理好安装现场。
5、配备一台人货车供安装临时使用。
6、专人现场协调,指挥工作。
四、安装要求
1、金属结构部分无疲劳损伤,焊缝无漏焊、开裂和脱焊,各部连接螺栓紧固并有防松零件;
2、安全保护装置齐全有效(五限位、四保险);各制动器调整合理,各传动部分无异声,润滑良好,确保安装后各部旋转零件转动灵活,并不准有任何固定件有摩擦接触的现象;
3、各系统的钢丝绳缠绕正确,所有钢丝绳头部固定可靠,并检查合格。
钢索无断丝、起毛和老化现象,钢丝绳润滑良好,无污泥锈蚀。
滑轮组件无裂缝损伤,吊钩无变形、损伤和磨耗超过标准现象。
五、安装程序
安装底架→安装基础节→安装配重→安装三节标准节→吊装顶升套架→安装回转装置及驾驶室→安装塔顶→安装平衡臂→拼装起重臂及起重臂拉杆→吊装平衡重→安装起升机构及电器控制箱→穿绕起升钢丝绳→调整垂直度→进行规定安装高度的试运转→如运转顺利,开始自升加节。
1、安装固定基础节:
把四块承重板装入已经预埋好的地锚螺栓中,通过调整螺母,将四块承重板调到一个水平面内,保证固定基础节的垂直度不大于1/1000,并在承重板下塞入所需厚度的钢制垫板,将固定基础节吊装在承重板上,用螺母固定,顶紧力距为2200N/M。
用经纬仪检测垂直度,控制在1/1000范围内,用接地摇表测试电阻,要求不大于4Ω。
2、安装下塔身:
1)、在地面先将一节基节和一节标准节用8根M39市高强度螺栓组装好。
2)、将组装好的塔身吊装到底架基础节上,同样用高度螺栓连接起来,注意塔身踏步的一方要对着电缆卷线器方向。
3、安装爬升架:
1)、在地面上将液压泵站组装在爬升架上。
2)、将爬升架吊起来,套在已装好的塔身上,注意装有油缸的一方要对应塔身踏步的一方。
4、安装回转部分:
1)、在地面把平台、司机室、回转塔身安装在上支架上,使之成为一个整体。
2)吊起回转部分与装好的塔身连接。
5、安装塔顶
1)、把已安装好梯子平台的塔顶吊起,用ф60销轴与回转塔身连接好。
2)、把出厂时安装在塔顶上的起重臂杆滑轮组拆下来。
6、组装平衡:
1)、将平衡臂的臂节I和臂节Ⅱ用Ф45销轴连接起来。
2)、安装好走台、栏杆。
3)将平衡臂拉杆与平衡臂用Φ45销轴连接好,并用麻绳固定在左右栏杆上。
4)、检查起升机构,排绳装置安装情况是否牢固。
7、吊装平衡
将在地面上组装好的平衡臂吊装到回转塔身上,并用Φ60销轴连接起来,然后用手动葫芦拉住平衡臂拉杆使之与塔帽相连,然后用2—Φ60销轴销上。
8、组装起重臂:
1)、将起重臂在地面上按所需50M组装好。
2)、起重小车出厂时零部件已安装好。
此时只需把载重小车装在臂架跟部,并将其与起重臂相互固定牢。
3)、组装起重臂拉杆,并放在上轩杆的支架上中、长、短拉杆一端分别与拉杆座用销轴固定。
4)、将滑轮组与长短两根拉杆用销轴连好,置于根部节上。
5)、起重臂长、短拉杆根据不同型号,可按以下方式组装。
9、穿绕变幅钢丝绳:
1)、前牵引绳经过滑轮和臂端滑轮后,固定在载重小车的张紧用卷筒上。
2)、后牵绳经臂根滑轮后,固定在载重小车的固定小车支耳上。
3)、钢丝绳在变幅机构筒上保留1~3圈。
10、吊装平衡重块第一块:
当起重臂、拉杆组装完成,变钢丝绳穿绕好,准备安装起重臂之前,先根据起重臂长度,确定平衡重块,选其最重一块,吊装到平衡臂上安装固定好。
11、安装起重臂:
1)、图中给出的尺寸的尺寸是重心到臂根的理论距离,可先将起重臂吊起,离开地面一定高度,根据起重臂平衡情况,确定吊点位置。
2)、吊起起重臂将臂根交点与回转塔身上的交点用Φ60销轴连接起来。
12、安装起重臂拉杆:
1)、用汽车吊配合、吊起起重臂,利用手动葫芦拉起起重臂拉杆,使拉杆滑轮组低速接近塔顶,逐渐拉向塔顶,使起重臂拉杆与塔顶连板相连接,并用销轴固定好。
2)、用本塔机的起升机构安装起重臂拉杆。
一般用汽车吊安装塔机时,在顶升前的安装过程中,不需要向塔机供电,如用起重机构来吊装起重臂拉杆时,则应向塔机供电。
具体安装方法是:
把主卷扬钢丝绳从塔顶两滑轮中的一个绕到起重臂拉杆滑轮上,然后又绕回到塔顶,再绕到起重臂前端吊起,低速开动主卷扬使起重臂拉杆与塔顶连接板连接,并用销轴固定,松脱滑轮组上的钢丝绳,此时拉杆处于拉紧受力状态。
13、吊装起重臂50M,确定平衡重块的重量,用吊车吊装到平衡臂上,用连接板将各平衡重块连接起来,使平衡重块成为一个整体。
14、穿绕起升钢丝绳:
将起升钢丝绳按下图穿绕,绳头用四个Y—15绳卡之间距离为100MM,绳头距最后一个绳卡的距离为150MM,并用细钢丝捆扎牢。
15、电气系统的安装和调试。
(详见电气安装、调度、操作)
16、检查和运转:
1)、当吊装完毕,对各部件及部件连接处进行一次检查,看是否连接正确可靠,并检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。
2)、进行电器系统的检查。
3)、最后为检查整机的安装正确与否进行试运转。
a、先对起升进行试车,让回转部分左右旋转三次,一次转一圈;旋转时应注意高压输电线路,塔吊臂和吊钩高度是否满足要求。
b、对小车变辐机构进行试车,让小车前后运转三次;
c、对回转机构进行试车,让回转部分左右旋转三次,一次转一圈‘
4)、试车完毕后,看各部位的情况中是否正常,如一切正常则进行下一步工作。
17、塔身标准节的安装:
1)、将起重臂旋转至塔身节引入方向,回转制动,销住起重臂。
2)、调整好爬升架上16个导轮与塔身主轩杆之间的间隙,一般以2—5MM为宜。
3)、吊起一节塔身节,并将小车开到引进框架上方。
再将四个引进滑轮分别安装到塔身节下方的四个角上,将塔身节落到引进梁的轨道上。
4)、调整小车位置,使塔机的上部重心微度落在顶升油缸的位置上,实际操作中,观察爬升架上四个滚轮基本上与塔身标准节不接触,既为理想位置。
5)、操纵手柄,开动液压泵站,使顶升油缸横梁两端销轴搁在塔身的跳步槽内并慢慢顶升爬升架。
6)、将爬升架用16个M24螺栓与下支座连接好,然后松下下座与塔身的连接螺栓。
7)、操纵液压泵站手柄,使油缸动作,将塔机下支座以上部分顶起,当油缸活塞杆伸出,爬升架从初始位置向上爬升1.6M时,油泵停止工作,摆动爬升架下方的两个爬爪,使其正好搁在塔身的踏步,然后,油缸活塞杆全部缩回。
重新使顶升横梁顶在塔身的踏步上,再次将活塞杆伸出使下支座以上部分顶起1.6M左右。
8)、此时,下支座与塔身之间恰好有一个标准节的空间,推进引轨道上的标准节对准塔身中心位置,并用8个M39螺栓将该标准节与塔身连接,螺栓拧紧用限力式省力式扳手,卸下引进滚轮,即完成一节塔身的加节工作。
9)、重复上述程序,增加几个塔身,同时下支座与塔身连接的每一个角至少用一个螺栓连接好后,方能进行下一个塔身节的加接工作。
10)、加节完毕后,调整油缸的伸缩长度,将下支座落到塔身上并用螺栓连接好,将爬升架落到地面,以减轻上部自重和爬风面积。
11)、顶升作业时,风速应低于13m/s,注意顶升前油箱中加中液硬度油。
18、附着架的安装:
附着架是塔机已达到自由高度(40米)极限而需继续向上顶升时(主要是特警综合楼),为了增强其稳定性保持其起重能力而设置的将塔机附着于建筑物一侧的锚固装置,在相应楼层结构施工时安装预埋件。
附着架有一套环梁和4根撑杆组成。
安装时环梁紧卡塔身,撑杆两端分别与套环梁和建筑物上预埋的支座铰接,经调节螺杆张支4根支撑杆,使塔机与水平垂直建筑物可靠地连接在一起并保持塔机轴线与地面垂直。
六、附着顶升安装程序
塔吊机臂根铰点高度超过厂家设计规定的独立高度后,必须与建筑物进行附着,附着点的位置选择在主梁位置。
当附着点不能在设计规定的位置,则降低至下一建筑自然层,确保附着高度等于或小于附着间距。
附着支座固定牢靠,附着部位在建筑物结构施工时加配钢筋,混凝土标号不低于厂家设计要求,满足机械使用说明书要求的支座反力。
顶升程序:
油缸顶升工作节→套架销轴入塔架,油缸回缩→标准节放在引进小车→小车引进套架内→油缸顶升标准节,引进小车退出→放下标准节,塔架螺栓拧紧→油缸活塞略顶,套架销轴自动退出→套架与塔架螺栓联接。
顶升时,达至附着要求的,必须先进行附着,然后才顶升。
塔吊下降与顶升程序相逆
七、电气部分安装调试操作
1、电器系统主要由电源、行走控制箱、卷扬电控箱、卷扬电阻箱、回转小车电控箱、回转电阻箱、以及驾驶室电控箱、联动操作台及被控电机和辅助电机等组成,用连接电缆将其连接成一个电机系统。
电源为专用电源回路,一机一闸,三相五线制。
2、电器操作:
1)、开机前检查工地电源状态,电缆线是否有破损及漏电等现象,检查合格后再合闸送电。
2)、合上行走控制箱内开关,行走部分主电路、探照灯、障碍灯和驾驶室电源插座带电,电笛回路通电,再合上驾驶室安全开关,联运台上三相电源指示灯亮,为主回路和各控制回路通电做好准备。
操作时先将两手柄置于零位,在按下启动钮,控制电路及各主电路均授电,此时操作联动台左右两手柄便可使塔机四大机构按指令运行。
3)、卷扬机构操作时,应注意在加速时和减速时逐档操作,每档停1—1.5S,逐当地切除电阻,使重物平衡起吊。
当需要反方向运行时,必须使电机断电,不允许在电机运行过程中换档。
4)、回转机构操作时,应注意加速和减速时逐档操作,就位时,可用反接制动的方法帮助停车。
操作台上“回转一制动”开关仅用有风状态下,工作时固定塔机不转,严禁用制动器停车。
5)、塔机停用后,将各操作手柄置于零位,切断漏电断路器开关,切断开关和塔机的电源。
八、安全保护装置
1、零位保护:
塔机开始工作时,将左、右操作手柄置于零位,按下ST总动按钮,主接触器KM1吸和,塔机各机构才能启动,这样可以防止塔机的误动作。
2、断路保护器:
在卷扬机、小车牵引机构的供电线路中装有总断路器QF1脱扣电流为125A,若线路负载超过125A,可自动切断电源。
在各控制电路,照明电路等也都装有小型断路器作短路保护。
3、过电流保护:
在卷扬机、回转电机和小车牵引电机电路中分别装有过流继电器,作为电机的过载、过流保护之用,过流继电器安装在驾驶室控制箱内。
4、电源指示装置:
司机室内操作台上有三相电源指示灯和主回路通电指示灯。
5、高度限位器:
在起升卷筒旁装有DXZ—4/7多功能限位器,用于起升超高限位,卷筒运转时,通过齿轮带动限位器,当某一凸块压位相应触点时,该限位开关断开,起到限位作用。
6、变幅限位器:
变幅限位器用于防止操作失误,使小车在碰到起重臂头部或跟部前停车。
变幅行程限位器有一减速装置,通过一个小齿轮与固定于卷筒上齿圈嗤合,根据记录的卷筒转数既知卷出的绳长,减速装置带动凸块,凸块控制断路器,从而停止小车运行。
7、回转限位器:
回转限位器是用来控制起重机正转或反转圈数(3/2圈)来保护电缆的回转限位器有一减速装制,通过齿轮与回转大齿轮齿和,记录起重机回转圈数,减速装置带动凸块,凸块拔动开关从而控制回转圈数。
8、力矩保护:
为了保证塔机的起重力矩不超过额定力矩,本塔机设有力矩保护装置。
当起重力矩达到额定值的80%时KT6动作,装在操作台上的报警器SH1亮发出报警信号,当起重力矩超过额定值并达到额定值的105%时KT4.5动作,停止卷扬机在起升方向及变幅小车向外方向的动作,这时可将吊钩下降和小车向内变幅,然后再驱动卷扬机。
9、超重保护:
塔机卷扬机的工作方式分轻载高速、中载中速、重载低速三档,每一档都规定了该档的最大重量。
为了使各档起重在规定值以下,本塔机设有起重量限制器。
10、障碍灯:
本塔机装有红色障碍灯两个,一个装在塔顶,另一个装在臂架头部,工作现场探照灯一个,开关均装在塔顶,司机室各有空调机,供司机夏季使用。
11、回转限制:
本塔机设有回转限位器,正反都只能转1.5圈。
12、电笛:
作为塔机开车信号,用电笛信号通知周围工作人员。
13、安装注意事项:
1)、本机在三相四线制电网中使用零线不能接塔身。
2)、塔机的起重臂工作范围以外的5—10M不应有低压电线竿。
3)、安装前应首先遥测各部分对地绝缘电阻,电动机的绝缘电阻值不低于0.5兆欧,导线间,导线对地绝缘电阻值不能低于1兆欧。
九、多塔作业防碰撞措施
1、多塔在同一场地上作业时,应保持操作的安全距离。
2、按照GB5144-85《建筑塔式起重机安全规程》中,规定多台起重机之间最小架设距离,应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间,至少有2m的距离;处于高位的起重机(吊钩开至最高点)与低位的起重机之间,在任何情况下,其垂直方向的间隙不得小于2m。
3、两台同样高度的塔吊,其起重臂端部之间,应大于4m。
两台塔吊同时作业时,其吊物间距不得小于2m。
4、安装高度限制器(也称吊钩高度限位器)
高度限制器装置在起重臂的头部,当吊钩滑开到极限位置,变托起杠杆、压下限位开头,切断电路停车,达到控制吊钩高度的目的,再合闸时,吊钩只能下降。
5、行程限制器(行程限位)
防止起重机发生撞车,必须安装行程限制器而限制在一定范围内行驶的保险装置,其安装在主动台车内侧,主要是安装一个可以拨动搬把的行程开头
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 中心 塔吊 安装 拆除 方案 修改
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)