汽车电器设备与维修教案2.docx
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汽车电器设备与维修教案2.docx
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汽车电器设备与维修教案2
课时教学方案
授课日期
星期
节次
10月15日
二
3、4
班级
12汽车检测与维修技术
序次
13
课题:
实训起动系和点火系故障诊断与排除
教学目的:
掌握对起动系和点火系电路故障点的诊断
重点:
故障原因判断
难点:
故障原因判断
基本能力:
会应用卡罗拉故障大师,并对设定故障进行诊断
课的类型:
实训课
教具:
实训台
教学过程与教学组织:
教学内容与板书设计
要点,教法和时间
组织教学:
课堂点名整顿秩序
复习导入:
由现实生活中交流电压的输送引入……
新课教学:
一、实训目的
掌握对卡罗拉故障大师的故障设定及故障点确认
二、实训仪器设备
卡罗拉故障大师、万用表
三、实训内容与步骤
对故障代码1-15进行设定和故障点确认
四、实训结果分析与心得
实训报告填写
课堂小结:
本堂课要通过卡罗拉故障大师的故障设定,使同学们学会用万用表进行测量和故障点确认,从而掌握起动系和点火系电路的基本结构组成和工作原理。
布置作业:
实训报告
5min
45min
板书为教学内容中的加粗下划字,以下同。
45min
重点:
故障原因判断
难点:
故障原因判断
先回忆原理,再进行故障点确认
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
10月17日
四
5、6
班级
12汽车检测与维修技术
序次
14
课题:
期中考试
教学目的:
通过小测验了解学生学习及掌握前面内容的情况
重点:
汽车起动系电路故障检测
难点:
无
基本能力:
无
课的类型:
习题课
教具:
多媒体、实训台
教学过程与教学组织:
教学内容与板书设计
要点,教法和时间
组织教学:
课堂点名整顿秩序
复习导入:
由底盘的组成、传动系的动力传递过程引入……
新课教学:
期中小测验
一、汽车电气设备的四个特点是什么?
二、电压调节器的作用是什么?
三、起动机由哪三部分组成?
四、起动系控制电路有哪三种?
五、起动系故障排除(实训):
1、故障现象:
2、观察:
(1)起动机
(2)远光灯
(3)近光灯
3、万用表测量:
蓄电池“+”极和“-”极之间电压值为;
和之间电压值为;
和之间电压值为;
和之间电阻值为;
4、结论:
课堂小结:
通过本次期中小测验,使同学们对前面所学内容进行回忆和总结,并通过对起动系电路的实训小测验,使大家更好的掌握电路故障检测方法。
布置作业:
无
5min
板书为教学内容中的加粗下划字,以下同
45min
45min
重点:
汽车起动系电路故障检测
通过对起动系电路的实训小测验,使大家更好的掌握电路故障检测方法
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
10月22日
二
3、4
班级
12汽车检测与维修技术
序次
15
课题:
汽车空调系统概述
教学目的:
掌握汽车空调系统的用途;掌握空调系统的控制方式;掌握制冷基本原理
重点:
制冷基本原理
难点:
制冷基本原理
基本能力:
会进行空调制冷原理分析
课的类型:
传授新知识课
教具:
多媒体
教学过程与教学组织:
教学内容与板书设计
要点,教法和时间
组织教学:
课堂点名整顿秩序
复习导入:
发动机起动后,带动哪些部件一起运转……
新课教学:
一、汽车空调系统的用途:
调节温度、湿度、气流、净化空气;
二、汽车空调系统通常应包括:
暖风装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置:
三、空调系统的控制方式:
手动控制和自动控制
1、手动空调需要驾驶员通过旋钮或拨杆对控制对象进行调解,如改变温度等。
2、自动空调只需驾驶员输入目标温度,空调系统便可按照驾驶员的设定自动进行调节。
四、空调系统中常用的基本物理量
(一)基本物理量
1、温度
2、压强
3、湿度
4、压强与物质沸点的关系
(二)、热传递的基本形式
1、热传导
2、热对流
3、热辐射
(三)物质的状态变化和热的形态
1、物质的状态变化
2、热的形态
五、制冷基本原理
1、制冷的基本思路
2、制冷循环
六、制冷剂和压缩机油
1、制冷剂
2、冷冻润滑油
六、暖风系统
1、热水取暖系统的工作原理
2、热水取暖系统的组成和部件的安装位置
(1)加热器芯
(2)水阀
(3)鼓风机
3、热水取暖系统调节温度的方式
课堂小结:
通过本节课的学习,请同学们掌握汽车空调系统的用途空调系统的控制方式,更重要的是掌握制冷基本原理。
布置作业:
5min
板书为教学内容中的加粗下划字,以下同
45min
请同学们回忆发动机带动的哪些部件?
45min
重点:
制冷基本原理
难点:
制冷基本原理
人游完泳后为什么感觉冷呢?
液体的蒸发可以吸收周围环境的热量
从此引入空调制冷的基本思路
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
10月24日
四
5、6
班级
12汽车检测与维修技术
序次
16
课题:
空调制冷、采暖、送风系统
教学目的:
掌握汽车空调制冷系统的组成部件及各自作用;了解采暖、送风系统的工作过程
重点:
汽车空调制冷系统的组成
难点:
空调压缩机基本原理
基本能力:
会进行空调制冷原理分析
课的类型:
传授新知识课
教具:
多媒体
教学过程与教学组织:
教学内容与板书设计
要点,教法和时间
组织教学:
课堂点名整顿秩序
复习导入:
由前面所讲空调制冷的基本思路引入……
新课教学:
一、制冷系统
1、制冷系统的作用:
是将车内的热量通过制冷剂在循环系统中循环转移到车外,实现车内降温,
2、制冷循环
引导思考:
1)制冷循环过程?
2)膨胀阀式、膨胀管式制冷循环的区别和联系?
3)膨胀阀式制冷循环
4)膨胀管式制冷循环(CCOT方式)
3、制冷循环系统的组成部件
(1)压缩机:
叶片式压缩机、旋转斜盘式压缩机、涡旋式压缩机、摇板式压缩机、曲轴连杆式压缩机
斜盘式压缩机的基本工作原理:
斜盘旋转一周,前后两个活塞完成压缩、排气、膨胀、吸气一个循环,相当于两个气缸作用。
(2)冷凝器:
发动机散热器前面。
管片式、管带式、平流式。
(3)储液干燥器
暂时存储制冷剂,
去除制冷剂中的水分和杂质,
部分储液干燥罐上装有观察玻璃
有些储液干燥罐上装有易熔塞,
还有些储液干燥罐上安装有维修阀,
有些车型的储液干燥罐上装有压力开关
(4)集液器:
蒸发器出口处。
(5)膨胀阀和膨胀管
引导分析:
膨胀阀和膨胀管的结构和原理的区别与联系?
(1)外平衡式膨胀阀
(2)内平衡式膨胀阀(3)H型膨胀阀膨胀管
(6)蒸发器:
热交换器。
副驾杂物箱下。
管片式、管带式、层叠式
二、采暖系统
1、作用:
供暖、除霜、调温调湿。
2、类型:
按热源不同可分为:
水暖式、独立燃烧式、综合预热式、气暖式;
按空气循环方式可分为:
内循环、外循环、内外混合式
三、送风系统
1、送风系统的组成:
空气进口段、空气混合段、空气分配段
2、工作过程:
新鲜空气及车内循环空气-鼓风机-蒸发器冷却-由空气混合风门调节进入加热器的空气量-空气混合室-各风门
课堂小结:
本节课要掌握汽车空调制冷系统的组成部件及各自作用;了解采暖、送风系统的工作过程。
布置作业:
无
5min
板书为教学内容中的加粗下划字,以下同
45min
请同学们回忆空调制冷的基本思路是什么?
人游完泳后为什么感觉冷呢?
重点:
汽车空调制冷系统的组成
难点:
空调压缩机基本原理
运用视频和多媒体,使学生对压缩机的工作有更直观的了解。
45min
一般采用水暖式采暖系统比较多一些
通过视频,使学生了解各送风阶段的风门开度情况
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
10月31日
四
1、2
班级
12汽车检测与维修技术
序次
17
课题:
空调的控制装置
教学目的:
通过学生自学,使学生了解空调各个控制装置
重点:
蒸发器的温度控制
难点:
蒸发器的温度控制
基本能力:
无
课的类型:
传授新知识课
教具:
多媒体
教学过程与教学组织:
教学内容与板书设计
要点,教法和时间
组织教学:
课堂点名整顿秩序
复习导入:
由电路中的导体材料引入……
新课教学:
一、用途:
使汽车空调系统正常工作
空调制冷温度的控制方法:
一种是控制蒸发器的表面温度;一种是控制蒸发器压力。
二、电磁离合器—压缩机
三、蒸发器的温度控制
1、用温度传感器或温度开关(恒温器)直接控制压缩机电磁离合器;
2、利用蒸发压力调节器控制蒸发器的压力。
四、冷凝器风扇控制
引导思考:
电磁离合器、蒸发器、冷凝器在空调装置中的用途?
五、制冷循环的压力控制
引导思考:
1、制冷循环的压力控制原理?
2、发动机的怠速提升控制原理?
六、发动机转速控制:
怠速调节装置
七、空调系统的控制电路
桑塔纳车空调控制电路
课堂小结:
本节课要掌握以下内容:
1、空调控制装置的控制对象参数有哪些;
2、空调制冷温度的控制方法:
一种是控制蒸发器的表面温度;一种是控制蒸发器压力。
布置作业:
无
5min
板书为教学内容中的加粗下划字,以下同
45min
使用自学引导法,通过同学们的自学,使学生掌握空调的各种控制装置
重点:
蒸发器的温度控制
难点:
蒸发器的温度控制
引导思考:
电磁离合器、蒸发器、冷凝器在空调装置中的用途?
45min
引导思考:
1、制冷循环的压力控制原理?
2、发动机的怠速提升控制原理?
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
11月5日
二
3、4
班级
12汽车检测与维修技术
序次
18
课题:
实训空调制冷剂的回收与充注
教学目的:
掌握空调制冷剂的回收与充注方法
重点:
空调制冷剂的回收与充注方法
难点:
空调制冷剂的回收与充注方法
基本能力:
会进行空调制冷剂的回收与充注
课的类型:
实训课
教具:
实训台
教学过程与教学组织:
教学内容与板书设计
要点,教法和时间
组织教学:
课堂点名整顿秩序
复习导入:
由空调系统的组成、制冷剂的作用和各个环节中的状态引入……
新课教学:
一、实训设备
SPX空调制冷剂回收充注机、温度计、万用表、通用设备
二、实训注意
错误操作一:
不抽真空直接加注。
一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉,然后直接用表组加注制冷剂,利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统,同时将系统中的空气压出来,这样做是十分错误的。
因为这并不能确保空调系统中的空气完全排出,而在空调系统中残余空气可导致以下不良后果:
1.制冷剂加注量不足,因为空气的存在自然要占去一部分空间,不抽空气直接加注,可能在制冷剂加注未完成时系统压力过高,剩余的制冷剂无法再加入空调中。
2.多余的空气留在系统中会使空调功率减小、制冷效果下降。
因为压缩机压缩的一部分是没有制冷效果的空气,这样导致发动机负荷增高。
因而在加注制冷剂之前请务必进行抽真空的操作。
错误操作二:
用压缩机抽真空。
据有关专家论证,抽水的时间应是抽气的时间10倍,也就是说用真空泵抽真空并不完全是抽气。
要达到抽水分的目的就需要较大的极限真空度和吸排气能力,而压缩机则不具备这样的能力。
另外在抽真空的时间上应该注意:
不能表组一达到负压就立即停止抽真空的操作,而应再多抽5~10分钟,以达到抽取水分的目的。
三、空调制冷剂回收充注
1、传统的加注方式
先排出残余制冷剂,然后抽真空,最后表组加注。
随着时代的发展,技术的进步,人们对环境保护的重视程度越来越高。
制冷剂本身对于人类来说是无毒无害,但对于环境来说却是一个重要的污染源。
现在全国各级行管部门纷纷出台文件要求,对于汽车空调中的残余制冷剂不能随意排放,应该回收。
回收制冷剂除了可以带来较好的社会效益外,它身后所蕴含的巨大经济效益也是不容忽视的。
现在除了一些小型的汽车制造商外,各大汽车制造厂在自己生产的汽车都装备了使用R134a 的空调系统。
R134a的平均售价大概在60~65元/公斤,一辆车如果制冷剂低于其标准充注量的2/3时,制冷效果就会明显下降,也就是车主感到需要加制冷剂了,所以平均每辆车可以回收的制冷剂不低于标准配置的1/2。
将这样高价值的制冷剂大量地排放掉而不作回收和再利用,既污染了环境,同时了造成了经济利益的损失。
据估算,以桑塔纳轿车为例,700克的标准充注量,每辆车平均300克的残余制冷剂,那么一辆车的制冷剂的价值就有大约20元,其巨大的经济效益是不言而喻的。
2、SPX空调制冷剂回收充注机操作流程
课堂小结:
本节课要为何要进行空调制冷剂的回收与重新加注,掌握使用SPX空调制冷剂回收充注机进行制冷剂的回收与充注方法。
布置作业:
无
5min
板书为教学内容中的加粗下划字,以下同
45min
回忆前面所讲空调制冷系统的组成、制冷剂的作用和各个环节中的状态
45min
重点:
空调制冷剂的回收与充注方法
难点:
空调制冷剂的回收与充注方法
对空调制冷系统的组成、制冷剂的作用和各个环节中的状态进行回忆,从而了解空调制冷剂的回收与充注方法
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
11月7日
四
5、6
班级
12汽车检测与维修技术
序次
19
课题:
照明与信号系统概述、前照灯
教学目的:
掌握照明信号系统的组成及其要求;前照灯的组成、控制电路、检验与调整等
重点:
前照灯的组成、控制电路、检验与调整
难点:
前照灯的组成、控制电路、检验与调整
基本能力:
会进行前照灯的电路的检测
课的类型:
传授新知识课
教具:
多媒体
教学过程与教学组织:
教学内容与板书设计
要点,教法和时间
组织教学:
课堂点名整顿秩序
复习导入:
由电源系、起动系、空调系统的组成引入……
新课教学:
一、汽车灯系的组成
前照灯、雾灯、示宽灯与尾灯、刹车灯、转向信号灯、危险警告灯、牌照灯、倒车灯、仪表灯、顶灯
二、前照灯
1、前照灯的基本要求
2、前照灯的组成
前照灯由反射镜、配光镜和灯泡三部分组成
3、前照灯的防眩目措施
对称形配光、非对称形配光
4、前照灯的分类、检测与调整
(1)、前照灯的分类
(2)、前照灯的检测与调整
前照灯的电路、灯光开关、变光开关、大灯继电器、前照灯的电路原理
可缩回式前照灯装置
前照灯的电子控制装置
前照灯会车自动变光器
前照灯昏暗自动发光器
灯光提示警报系统及或自动关闭系统
前照灯自动关闭延时器
三、其它照明和信号灯
1、转向信号灯及闪光器
2、闪光器
引导思考:
各种闪光器的结构特点与工作原理?
(发散思维、逻辑推理能力的训练)
(1)电热式闪光器
(2)电容式闪光器
(3)电子式闪光器
带继电器触点式晶体管闪光器
不带继电器无触点式晶体管闪光器
3、制动信号灯
4、倒车灯与倒车蜂鸣器
四、汽车灯系的故障检修
引导思考:
汽车灯系的常见故障有哪些?
1、各部灯光的常见故障
汽车灯光的常见故障一般有灯光不亮、灯光亮度低、灯泡频繁烧坏等
(1)、灯光不亮
1)、灯泡或熔断器损坏
2)、灯光开关、继电器及线路的检查
(2)、亮度下降
(3)、灯泡频繁烧坏
2、信号灯光常见故障及排除
课堂小结:
本节课同学们要掌握照明信号系统的组成及其要求;前照灯的组成、控制电路、检验与调整等。
布置作业:
1、前照灯的组成?
前照灯的工作要求是什么?
2、前照灯上如何防眩目?
5min
板书为教学内容中的加粗下划字,以下同
45min
引导思考:
1、前照灯的工作要求是什么?
2、前照灯的组成?
3、前照灯上如何防眩目?
重点:
前照灯的组成、控制电路、检验与调整
难点:
前照灯的组成、控制电路、检验与调整
通过卡罗拉故障大师电路中前照灯的电路图,使同学们了解如何对电路中的各点的电压、电路进行检测。
45min
通过卡罗拉故障大师电路中左右转向信号灯的电路图,使同学们了解如何对电路中的各点的电压、电路进行检测。
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
11月7日
四
7、8
班级
12汽车检测与维修技术
序次
20
课题:
转向灯、制动与倒车信号、电喇叭
教学目的:
掌握转向灯、制动与倒车信号的基本功能及开关方式;了解电喇叭的类型
重点:
转向灯、制动及倒车信号装置
难点:
无
基本能力:
会在实车上进行转向灯、制动与倒车信号、电喇叭等的操作
课的类型:
传授新知识课
教具:
多媒体
教学过程与教学组织:
教学内容与板书设计
要点,教法和时间
组织教学:
课堂点名整顿秩序
复习导入:
现代汽车所用照明灯,由于功能等的齐全,因此电路也是比较复杂的,多种多样……
新课教学:
一、转向信号灯与闪光灯
(1)基本功能
指示车辆行驶方向,采用闪烁的方式指示车辆左或是右行驶。
(2)转向信号灯组成
开关、信号灯、闪光器,闪光器是主要部件
(3)闪光器
a.电容式闪光器
串联在电源开关和转向灯开关之间。
有两个接线柱,分别接电源开关和转向灯开关。
b.电子闪光器
分有触点和无触点两类
(4)危险警告信号电路
由左右转向灯、闪光器、危险警告开关等组成
二、制动信号灯及其他信号装置
(1)制动信号灯
制动信号灯由制动开关控制,制动开关的型式有:
气压式、液压式和机械式。
(2)倒车灯与倒车蜂鸣器
倒车信号装置主要由倒车开关、倒车灯、倒车蜂鸣器等部件组成。
其工作过程是:
当变速杆挂入倒档时,在拨叉轴的作用下,倒档开关接通倒车报警器和倒车灯电路,倒车灯亮,同时倒车蜂鸣器发出声响信号。
(3)喇叭
分类:
按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭;按外形不同分为有螺旋形、筒形、盆形。
如图6-39所示。
按声频高低可分为高音和低音。
a.盆形电喇叭
b.筒形、螺旋形电喇叭
(4)喇叭继电器
课堂小结:
本节课同学们要掌握转向灯、制动与倒车信号的基本功能及开关方式;了解电喇叭的类型,并会在实车上进行转向灯、制动与倒车信号、电喇叭等的操作。
5min
板书为教学内容中的加粗下划字,以下同
45min
重点:
转向灯、制动及倒车信号装置
对比前照灯的结构和原理,掌握转向信号灯的组成
45min
了解电喇叭的各种类型
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
11月12日
二
3、4
班级
12汽车检测与维修技术
序次
21
课题:
汽车仪表、辅助电气设备
教学目的:
燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用、基本原理
重点:
燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用
难点:
燃油表、车速里程表等汽车仪表的基本原理
基本能力:
能够说出各种报警信号装置的功能、功用
课的类型:
传授新知识课
教具:
多媒体
教学过程与教学组织:
教学内容与板书设计
要点,教法和时间
组织教学:
课堂点名整顿秩序
复习导入:
汽车驾驶员在行驶过程当中,应该对车况有及时的了解,而在司机室里面就需要仪表等显示设备加以提示……
新课教学:
一、汽车仪表
1、组合式仪表
目前多采用组合式仪表,通常由面罩、边框、表芯、印制电路板、插接器、报警灯、指示灯及仪表灯;仪表盘上包括冷却液温度表、燃油表、里程表、转速表等。
(1)电流表
(2)机油压力表
功能:
用来指示发动机机油压力的大小
构成:
指示表、压力传感器构成
类型:
按工作原理分为双金属片式油压表与双金属片式传感器;电磁式油压表和可变电阻式传感器;动磁式油压表与可变电阻式传感器
2.发动机冷却液温度传感器(水温表)
用于指示发动机水套中冷却液的温度。
构成:
温度指示表和温度传感器等组成。
分类:
按结构与原理分为,温度表分为电热式和电磁式两种
(1)电热式发动机冷却液温度表
温度表和传感器均为双金属片式。
原理:
发动机温度较低时,双金属片触点的初始压力较大,双金属片需要异端较长的时间加热,才能使触点分开。
由于温度低双金属片冷却较快,使触点很快闭合。
当发动机冷却温度较高时,由于温度的影响,双金属片向上弯曲而使触点的接触压力降低,线圈通电加热使触点断开所需时间短,而双金属片冷却慢,触点闭合时间短,电流有效值减小。
有些电热式发动机冷却液温度表配用热敏电阻式传感器。
(2)电磁式发动机冷却液温度表
a.基本机构
固定成一定角度的磁铁,线圈、热敏电阻等
b.原理与工作过程
3.汽车用燃油表
(1)燃油表的基本作用
指示汽车油箱中的存油量;传感器安装在油箱中。
(2)电磁式燃油表
a.基本构成
线圈、转子、指针、可变电阻、滑片、浮子等组成
b.基本原理
当油箱中无油时,浮子下沉,电阻被滑片短路,线圈短路,无电流通过,此时另一个线圈电流最大。
吸引转子使指针指向零位置。
当油箱满位时,线圈电磁力最大,指针指向1位置,当油箱为半满时指针为1/2位置。
(3)电热式燃油表
a.基本构成
b.工作原理
4.电子式车速里程表
(1)基本构成
传感器、电子电路、步进电机、车素表、里程表等构成。
(2)车速传感器的原理与构成
由变速器驱动,能够产生于正比于汽车行驶速度的信号。
由一个舌簧开关和一个含有8对磁极的转子组成,转子每转一周产生一个脉冲信号
(3)工作原理
5.发动机转速表
(1)基本功用
用于指示发动机转速的,有机械式和电子式两种。
(2)工作原理
电子式取转速的信号方式是从点火系统获取信号
二、报警信号装置
三、其他辅助电气设备
1、风窗刮水器
2、电动车窗
3、电动座椅
课堂小结:
本节课要掌握燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用、基本原理,能够说出各种报警信号装置的功能、功用。
布置作业:
1、简述燃油表、转速表与里程表结构和作用。
2、通过查找资料,说明2011款丰田卡罗拉1.6L轿车上的报警装置有哪些?
5min
板书为教学内容中的加粗下划字,以下同
45min
采用视频资料和讲授法
重点:
燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用
难点:
燃油表、车速里程表等汽车仪表的基本原理
从结构、作用,逐步深入到其基本原理,使学生逐渐掌握。
30min
对比各种燃油表的结构和原理。
重点:
燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用
难点:
燃油表、车速里程表等汽车仪表的基本原理
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- 汽车电器 设备 维修 教案