隧道实习工作笔记.docx
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隧道实习工作笔记
中条山隧道实践学习日记1
实践学习项目:
了解工程内容:
本次实习项目为山西境内运宝高速公路解州至陌南段中条山隧道1#斜井。
1#斜井为运宝高速公路路基三合同段项目,建设单位为运宝高速公路建设管理处,设计单位为山西交科公路勘测设计院,施工单位为中铁二十局六公司,监理单位为山西交通监理总公司,第三方检测单位为山西交通科学研究院。
1#斜井为中条山隧道隧道通风土建项目,设置桩号YK11+780长度1498.715m顶部半径为4.1m。
1#斜井通过左侧排风道、右侧送风道与隧道主线右线连接,排风道112m送风道96m。
其中还包括地下风机房、运输通道、排烟烟囱等土建结构。
背景知识学习与资料收集:
一、隧道斜井即是:
在长隧道施工时,为了缩短工期,要设置竖井或斜井以增加工作面。
有的则是设置平行导坑。
竖井或斜井的设置虽然可以增加工作面,但要增加运输成本有修建井的投入。
这要根据实际情况,没有固定的格式。
隧道贯通后,竖井或斜井都没有用了.可以根据设计,或是作为通风通道,或是封死,或是锁住。
二、斜井施工控制要点:
1、斜井的开挖应符合下列要求:
(1)炮眼方向应与斜井倾角一致,底眼应较井底标高略低,避免出现台阶;
(2)每循环进尺应用坡度尺放线控制井身坡度;(3)每隔20~30m应用仪器复核中线、水平,保证井身位置正确。
2、当采用构件支撑时,其立柱斜度宜为斜井倾角之半,最大不得超过9°。
各排支撑间应用三道纵撑支稳。
3、井口地段、不良地质或渗水的井身地段以及井底调整车场、作业洞室,施工时应加强支护,并应及时衬砌。
倾角大于30°且地质条件差的地段上的衬砌,其墙基脚宜作成台阶形式。
4、轨道铺设的标准和要求除应按本规范,尚应遵守下列规定:
(1)每根钢轨应安装两组防爬设备,每对钢轨应用三根轨距拉杆;
(2)两条钢轨顶面的高差不得超过5mm;(3)在斜井中未设人行道的一侧,其管道、电力线等与轨道间的安全距离为:
使用构件支撑时不得小于25cm;锚喷或混凝土衬砌时不得小于20cm;使用皮带运输机时不得小于40cm;(4)托索轮及安全闸等轨道辅助设备应与轨道一并铺设。
5、斜井运输应遵守下列规定:
(1)斜井内应有足够的照明措施。
(2)提升绞车运行速度为1.2~3.5m/s。
(3)提升绞车应有深度指示器及报警装置,并设有防过卷装置。
(4)斜井的提升、连接装置和钢丝绳应符合安全使用的要求,并有定期检查、上油保养、修理、更换的制度。
(5)提升绞车与井口、井底均应有联络信号装置,并有专人负责。
每次提升、下放、暂停应有明确的信号规定。
(6)井口轨道中心必须设置安全挡车器,并经常处于关闭状态,放车时方准打开。
在挡车器下方约5~10m及接近井底前10m处应各设一道防溜车装置,井底与通道联接处,应设置安全索。
车辆行驶时井内禁止人员通行与作业。
(7)用斗车升降物料时,斗车之间、斗车和钢丝绳之间应用可靠的连接装置,并加装保险绳。
在斗车上、钢丝绳或车钩上要有防脱钩设备。
(8)运输长材时,必须有装载及运输安全措施。
(9)禁止上下班人员乘坐箕斗或斗车。
当斜井垂直深度超过50m时,应有运送人员的专用设施。
中条山隧道实践学习日记2
实践学习项目:
中条山隧道1#斜井图纸学习。
斜井图纸包括设计说明、工程量清单、结构工程设计图等部分。
斜井设计说明书主要描述内轮廓设计、斜井方案、斜井工程地质及水文地质条件、斜井衬砌及防排水设计思路。
背景知识学习与资料收集:
案例:
中条山隧道1#斜井设计说明
1、隧道通风设计(可绘制通风井设置参数表)
2、通风设计方案
2.1内轮廓设计
根据送排风量、按照18m/s的经济风速的要求,并考虑斜井结构受力、减小风道磨阻损失等因素,拟定斜井内轮廓。
1#斜井均采用顶部半圆加下部矩形的断面。
2.2斜井方案
右线:
采用竖井+斜井分段送排式纵向通风。
将隧道通风分为三个段落。
在竖、斜井出预留左线救灾排烟风口,供左线在发生灾害是救灾使用,平时关闭仅为右侧通风使用。
中条山隧道实践学习日记3
实践学习项目:
7月1日晴
1、主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+018—024开挖、支护、喷浆工程抽检项目。
工程检查情况:
钢支撑、钢筋网片尺寸及喷浆质量满足设计要求。
抽检情况及数据:
锚杆数量22+24,
钢筋网片尺寸(mm):
195*201、202*199、198*198、195*198
喷浆厚度(mm):
125、124、131、113
2、存在问题及解决方案:
锚杆数量不足按设计图纸数量施工后方可进行喷浆作业。
背景知识学习与资料收集:
锚杆施工和准备工作如下:
(1)检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符;
(2)根据锚杆类型、规格及围岩情况选择钻孔机具;
(3)采用砂浆锚杆时,应按设计要求截取杆体,并整直、除锈和除油;
(4)采用楔缝式锚杆时,应检查杆体长度,楔缝、楔块、螺母与螺栓的尺寸和配合情况。
中条山隧道实践学习日记4
实践学习项目:
7月2日晴
工程进度:
。
1、主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+024—030开挖、支护、喷浆工程抽检项目。
工程检查情况:
锚杆数量满足设计要求,但锚杆安装锚固欠密实;钢筋网片尺寸满足设计要求,顶部有少量石渣应予以清楚;喷浆混凝土喷射过程持续,整个喷射面规整。
抽检情况及数据:
锚杆数量28+29,
钢筋网片尺寸(mm):
198*200、201*198、200*198、195*195
喷浆厚度(mm):
105、104、100、123
2、存在问题及解决方案:
掌子面岩石与设计岩石等级有出入,加强地质与支护观察,及时施工初期支护减少岩石暴露时间。
背景知识学习与资料收集:
钻孔前应根据设计要求定出孔位,作出标记,孔位允许偏差为±15mm。
钻孔应符合以下要求:
钻孔应圆而直,钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直;
水泥砂浆锚杆孔径应大于杆体直径15mm;其它型式锚杆孔径应符合设计要求。
钻孔深度应满足下列要求:
(1)水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为±50mm;
(2)楔缝式锚杆孔深不应不于杆体有效长度,且不应大于杆体有效长度30mm。
(3)树指锚杆和早强药包锚杆孔深应与杆体长度配合恰当。
中条山隧道实践学习日记5
实践学习项目:
7月3日晴
1、主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+030—033开挖、支护、喷浆工程抽检项目。
工程检查情况:
锚杆数量满足设计要求,但锚杆安装锚固欠密实;钢筋网片尺寸满足设计要求,顶部有少量石渣应予以清楚;喷浆混凝土喷射过程持续,整个喷射面规整。
抽检情况及数据:
锚杆数量28+29,
钢筋网片尺寸(mm):
198*200、201*198、200*198、195*195
喷浆厚度(mm):
105、104、100、123
2、存在问题及解决方案:
掌子面岩石与设计岩石等级有出入,加强地质与支护观察,及时施工初期支护减少岩石暴露时间。
背景知识学习与资料收集:
普通水泥砂浆锚杆的施工要求如下:
砂浆配合比(质量比):
水泥∶砂∶水宜为1∶1~1.5∶(0.45~0.5),砂的粒径不宜大于3mm。
砂浆应拌和均匀,随拌随用,一次拌和的砂浆应在初凝前用完。
灌浆作业应遵守以下规定:
(1)注浆开始或中途暂停超过30min时,应用水润滑灌浆罐及其管路。
(2)注浆孔口压力不得大于0.4MPa。
(3)注浆管应插至距孔底5~10cm处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,随即迅速将杆体插入,锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
若孔口无砂流出,应将杆体拔重新注浆。
锚杆安设后不得随意敲击,其端部3天内不得悬挂重物。
中条山隧道实践学习日记6
实践学习项目:
7月4日晴
1、主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+033—039开挖、支护、喷浆工程抽检项目。
工程检查情况:
锚杆数量满足设计要求;钢筋网片尺寸满足设计要求,顶部有少量石渣应予以清楚;喷浆混凝土喷射欠面规整。
抽检情况及数据:
锚杆数量28+29,
钢筋网片尺寸(mm):
198*203、203*198、202*198、198*198
喷浆厚度(mm):
101、114、120、110
2、存在问题及解决方案:
开挖质量差,超欠挖比较严重,分析原因主要是掌子面岩石情况与设计有出入,处理意见爆破装药应该有所调整,按照掌子面的实际情况左侧岩石比较软弱可以减少装药量。
背景知识学习与资料收集:
早强水泥砂浆锚杆的施工要求如下:
(1)早强水泥砂浆锚杆施工应普通锚杆;
(2)早强水泥砂浆锚杆采用硫铝酸盐早强水泥交掺早强剂;
(3)注浆作业开始或中途停止超过30min时,应测定砂浆坍落度,其值小于10mm时,不得注入罐内使用。
中条山隧道实践学习日记7
实践学习项目:
7月5日晴
1、主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+039—042开挖、支护、喷浆工程抽检项目与XJ1K0+076—068二衬混凝土浇筑旁站项目。
工程检查情况:
洞身开挖规整,有局部超挖现象;锚杆数量与设计不符合;钢筋网片尺寸满足设计要求;喷浆混凝土喷射面规整。
混凝土浇筑旁站项目:
混凝土坍落度满足设计要求,整个浇筑过程连续顺利,未出现间断施工现象,主要检查拱顶混凝土施工的密实程度。
混凝土振捣良好,有少量漏浆现象。
抽检情况及数据:
锚杆数量24+29,
钢筋网片尺寸(mm):
200*202、200*198、202*195、200*198
喷浆厚度(mm):
101、114、120、110
C30二衬混凝土坍落度(mm):
130、133、125、128
2、存在问题及解决方案:
针对掌子面岩石情况联系设计代表,改变支护参数,增设钢支撑。
洞身开挖质量有所改善,继续改变爆破参数,争取开挖后有更好的规整度,减少超欠挖量。
加强锚杆施工质量检查、锚杆数量尺寸必须满足设计要求。
后期工作注意今天施工的二衬混凝土拆模时间与养护工作。
背景知识学习与资料收集:
喷射混凝土、砂浆材料应符合下列要求:
(1)水泥应优先采用普通硅酸盐水泥,也可采用矿渣硅酸盐水泥;在软弱围岩中宜选用早强水泥。
水泥标号不得低于425号,使用前应做强度复醒试验。
(2)速凝剂必须采用质量合格的产品。
应注意保管,不使其变质。
使用前应做速效果试验,要求初凝不超过5min,终凝不超过10min。
应根据水泥品种、水灰比等,通过试验确定速凝剂的最佳掺量,并应在使用时准备计量
(3)砂喷射混凝土应采用硬质洁净的中砂或粗砂,细度模数宜大于2.5,含水率一般为5%~7%,使用前应一律过筛。
(4)石料采用坚硬耐久的碎石或卵石,粒径不宜大于15mm,钢纤维喷射混凝土的碎石粒不应大于10mm,且级配良好。
当使用碱性速凝剂时,石料不得含活性二氧化硅。
(5)水水质应符合工程用水的有关标准,水中不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。
(6)采用钢纤维喷射混凝土时,其钢纤维可用普通碳素钢,其抗拉强度不得低于308MPa,且不得有油渍及明显的锈蚀,钢纤维直径宜为0.3~0.5mm,长度宜为20~25mm,且不得大于25mm。
钢纤维含量宜为混合料质量的3%~6%。
钢纤维喷射混凝土强度等级不应低于C20.
中条山隧道实践学习日记8
实践学习项目:
7月6日晴
1、主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+042—048开挖、支护、喷浆工程抽检项目。
工程检查情况:
洞身开挖规整,有局部超挖现象;锚杆数量符合设计要求;工字钢安装满足临时变更文件要求;钢筋网片尺寸满足设计要求;混凝土喷射面规整。
抽检情况及数据:
锚杆数量28+29,
钢筋网片尺寸(mm):
200*200、202*198、203*195、201*199
喷浆厚度(mm):
121、118、115、110
2、存在问题及解决方案:
按照临时变更文件暂定为设立14工字钢支撑20米,及时观察围岩变化情况再做出适当调整。
工字钢安装质量存在倾斜度偏大的问题,建议每节工字钢设立竖向钢筋焊接以保证工字钢安装质量。
背景知识学习与资料收集:
采用钢架喷射混凝土时,钢架的型式、制作和架设应符合下列要求:
(1)钢架支撑可选用H型钢、工字钢、U型钢、钢轨、钢管或钢筋格栅等制作。
钢架如工尺寸等应符合设计要求。
(2)钢架支撑必须具有必要的强度和刚度,刚架的设计强度,应保证能单独承受2~4m高的松动岩柱重量其形状应与开挖断面相适应。
(3)支撑接应由螺栓连接牢靠,当作为衬砌骨架时,接头应焊接。
(4)格栅钢架的主筋材料应用Ⅱ级钢筋或Ⅰ级钢筋,直径不小于22mm,联系钢筋可根据具体情况选用。
(5)钢管钢架应在钢管上设置注浆孔,架设后应注满水泥砂浆。
(6)钢架应按设计位置架设,钢架之间必须用纵向钢筋联接,拱脚必须放在牢固的基础上。
钢架与围岩应尽量靠近,但应留2~3cm间隙作混凝土保护层。
当钢架和围岩之间隙过大时应设垫块。
如钢架支撑作为衬砌混凝土骨架时,应用预制混凝土资助板或填块固定牢靠。
(7)钢架应垂直于隧道中线,上下、左右允许偏差±cm,钢架倾斜度不得大于2。
。
拱脚标高不足时,不得用土、石回填,而应设置钢板进行调整必要时可用混凝土加固基底,拱脚高度应低于上半断面底线15~20cm,当拱脚处围岩承载力不够时,应向围岩方向加大拱脚接触面积。
(8)当钢架喷射混凝土作为永久性支护结构时,钢架与围岩之间的间隙必须用喷射混凝土充填密实,间隙过大时,可用钢楔或混凝土楔块项紧,其点数单侧不得少于8个。
喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射,并将钢架覆盖。
中条山隧道实践学习日记9
实践学习项目:
7月7日晴
1、主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+048—051开挖、支护、喷浆工程抽检项目。
工程检查情况:
洞身开挖规整,有局部超挖现象;锚杆数量符合设计要求;工字钢安装满足临时变更文件要求;钢筋网片尺寸满足设计要求;混凝土喷射面规整。
抽检情况及数据:
锚杆数量28+29,
钢筋网片尺寸(mm):
200*200、202*198、203*195、201*199
喷浆厚度(mm):
121、118、115、110
2、存在问题及解决方案:
按照临时变更文件暂定为设立14工字钢支撑20米,及时观察围岩变化情况再做出适当调整。
工字钢安装质量存在倾斜度偏大的问题,建议每节工字钢设立竖向钢筋焊接以保证工字钢安装质量。
中条山隧道实践学习日记10
7月8日晴
1、主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+051—057开挖、支护、喷浆工程抽检项目。
工程检查情况:
洞身开挖比较规整,拱顶有超挖现象;锚杆数量符合设计要求;工字钢安装满足临时变更文件要求;钢筋网片尺寸满足设计要求;混凝土喷射面规整。
抽检情况及数据:
锚杆数量28+29,
钢筋网片尺寸(mm):
198*200、200*198、200*195、201*205
喷浆厚度(mm):
111、110、116、110
2、存在问题及解决方案:
按照临时变更文件继续设立14工字钢支撑,及时观察围岩变化情况再做出适当调整。
拱顶超挖比较严重应注意喷浆密实,不留空洞,防止拱顶超挖部分喷射混凝土开裂垮塌。
另外增设拱顶下沉量测观测点,对施工段进行观测。
背景知识学习与资料收集:
开挖方法应考虑围岩条件,并与支护衬砌施工相协调。
开挖方法的适用范围和施工要求如下:
全断面法适用于Ⅵ~Ⅳ类围岩。
该法可采用深孔爆破,其深度可取3~3.5m。
全断面法不适用于3车道隧道和停车带区段开挖。
台阶法适用于Ⅳ~Ⅱ类较软或节理发育的围岩,其施工要求如下:
(1)上下台阶之间的距离,应能满足机具正常作业,并减少翻渣工作量。
(2)当顶部围岩破碎,施工支护需紧跟时,可适当延长台阶长度,减少施工干扰。
(3)台阶不宜多分层,装渣机械应紧跟开挖面,以减少扒渣距离。
台阶分部开挖法适用于Ⅲ~Ⅱ类围岩或一般土质围岩地段。
一般环形开挖进尺不应过长,以0.5~1.0m为宜。
导坑法适用于Ⅲ~Ⅱ类围岩。
下导坑适用于探查开挖面前方地下水情况;中央导坑适用于处理膨胀压力地层;上导坑适用于洞口段辅助开挖。
各工序安排应紧凑,支护及时,保证施工安全。
单侧壁导坑法适用于围岩较差、跨度大、埋层浅、地表沉降需要控制的场合。
中壁墙的拆除,必须待围岩完全稳定后方可进行。
双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。
施工中应注意各工序的合理安排,加强洞内施工管理和围岩监测工作,并掌握好两壁墙的拆除时间。
类围岩必须按辅助施工方法的要求进行处理后方可开挖。
中条山隧道实践学习日记11
7月9日晴
1、主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+057—060开挖、支护、喷浆工程抽检项目。
XJ1K0+050—030左幅调平层施工质量抽检与混凝土施工旁站工作。
工程检查情况:
洞身开挖比较规整,拱顶有超挖现象;锚杆数量符合设计要求;工字钢安装满足临时变更文件要求;钢筋网片尺寸满足设计要求;混凝土喷射面规整。
抽检情况及数据:
锚杆数量28+29,
钢筋网片尺寸(mm):
200*200、200*198、200*198、200*205
喷浆厚度(mm):
115、115、115、110
钢支撑间距(cm):
115、115、118、118
2、存在问题及解决方案:
按照临时变更文件继续设立14工字钢支撑,及时观察围岩变化情况再做出适当调整。
检查昨天施工的初期衬砌超挖部分下沉量比较大,应增大频率观测及时观测下沉量。
继续大的下沉量需要对相应断面增设锚杆加强支护。
背景知识学习与资料收集:
中条山隧道实践学习日记12
7月10日晴
1、主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+060—062开挖、支护、喷浆工程抽检项目。
XJ1K0+050—030左幅调平层施工质量抽检与混凝土施工旁站工作。
工程检查情况:
洞身开挖比较规整,拱顶有超挖现象;锚杆数量符合设计要求;工字钢安装满足临时变更文件要求;钢筋网片尺寸满足设计要求;混凝土喷射面规整。
调平层混凝土满足设计要求,浇筑过程及振捣施工规范。
但中心排水管连接不密实。
抽检情况及数据:
锚杆数量28+29,
钢筋网片尺寸(mm):
200*200、200*198、200*198、200*205
喷浆厚度(mm):
115、115、115、110
钢支撑间距(cm):
115、115、118、118
2、存在问题及解决方案:
按照临时变更文件继续设立14工字钢支撑,及时观察围岩变化情况再做出适当调整。
调平层开挖深度及尺寸满足设计要求,但开挖不均匀,横向排水管设置位置与设计不符合,且施工中未作出保护措施,以后应加强排水设施施工的监督,中心排水管未使用设计材料管材,及时更改。
背景知识学习与资料收集:
洞内反坡排水,应采取下列措施:
(1)必须采取机械抽水;
(2)排水方式可根据距离、坡度、水量和设备等情况选用排水水沟或管路,或分段接力或一次将水排出洞外;(3)视线路坡度分段开挖反坡排水沟。
在每段下坡终点开挖集水坑,使水流至坑内,再用水泵将水抽到下段水沟流入下一个集水坑,这样逐段前进,将水排出洞外。
反坡水沟坡度不宜小于0.5%;(4)隧道较短时,可在开挖面附近开挖集水井,安装水泵,将水一次送出洞外;(5)沟管断面、集水坑(井)的容积按实际排水量确定;(6)抽水机的功率应大于排水量所需功率20%以上,并有备用抽水机;(7)做好停电时的应急排水准备工作。
中条山隧道实践学习日记13
7月11日晴
1、主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+062—069开挖、支护、喷浆工程抽检项目。
工程检查情况:
洞身开挖比较规整,超挖现象有所改善;锚杆数量符合设计要求;工字钢安装满足临时变更文件要求;钢筋网片尺寸满足设计要求;混凝土喷射面规整。
抽检情况及数据:
锚杆数量29+29,
钢筋网片尺寸(mm):
202*202、202*198、203*198、200*200
喷浆厚度(mm):
115、115、115、110
钢支撑间距(cm):
118、118、120、120
2、存在问题及解决方案:
按照临时变更文件继续设立14工字钢支撑,及时观察围岩变化情况再做出适当调整。
其余施工正常。
背景知识学习与资料收集:
爆破开挖后应立即进行工程地质与水文地质状况观察和记录,并进行地质描述。
地质变化处和重要地段,应有照片记载。
初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述。
中条山隧道实践学习日记14
7月12日晴
1、主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+069—070开挖、支护、喷浆工程抽检项目。
XJ1K0+068—060斜井二衬混凝土施工过程旁站工作。
工程检查情况:
洞身开挖比较规整,超挖现象有所改善;锚杆数量符合设计要求;工字钢安装满足临时变更文件要求;钢筋网片尺寸满足设计要求;混凝土喷射面规整。
混凝土浇筑旁站项目:
混凝土坍落度满足设计要求,整个浇筑过程连续顺利,未出现间断施工现象,主要检查拱顶混凝土施工的密实程度。
混凝土振捣良好,有少量漏浆现象。
抽检情况及数据:
锚杆数量44,
钢筋网片尺寸(mm):
202*200、202*200、202*198、202*200
喷浆厚度(mm):
118、118、118、118
钢支撑间距(cm):
120、120
2、存在问题及解决方案:
初期支护满足设计要求,施工规范。
二衬混凝土浇筑符合设计及规范要求。
背景知识学习与资料收集:
二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:
(1)各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定;
(2)已产生的各项位移预计总位移量的80%~90%;
(3)周边位移速率小于0.1~0.2mm/d,或拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/d。
中条山隧道实践学习日记15
7月13日晴
1、主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+070—076开挖、支护、喷浆工程抽检项目。
XJ1K0+060—052斜井二衬混凝土施工过程旁站工作。
工程检查情况:
洞身开挖比较规整,超挖现象有所改善;锚杆数量符合设计要求;工字钢安装满足临时变更文件要求;钢筋网片尺寸满足设计要求;混凝土喷射面规整。
混凝土浇筑旁站项目:
混凝土坍落度满足设计要求,整个浇筑过程连续顺利,未出现间断施工现象,主要检查拱顶混凝土施工的密实程度。
混凝土振捣良好,有少量漏浆现象。
抽检情况及数据:
锚杆数量44,
钢筋网片尺寸(mm):
202*200、202*200、202*198、202*200
喷浆厚度(mm):
118、118、118、118
钢支撑间距(cm):
120、120
二衬厚度(mm):
431、409、443、447、409、415、415、410
2、存在问题及解决方案:
初期支护满足设计要求,施工规范。
二衬混凝土浇筑符合设计及规范要求。
背景知识学习与资料收集:
衬砌混凝土的配合比应满足设计要求。
混凝土拌和后,应尽快浇筑。
浇筑时应使混凝土充满所有角落并充分进行捣固。
混凝土运送时,原则上应采用混凝土搅拌运输车,采用其它方法运送时,应确保混凝土在运送中不产生离析、损失及混入杂物。
已经达到初凝的剩余混凝土,不得重新搅拌使用。
浇筑混凝土节段长度应根据围岩状况、施工方法和机具设备能力等确定。
中条山隧道实践学习日记16
7月14日晴
主要工作内容:
今天的主要工作完成LPK0+076—081开挖、支护、喷浆工程抽检项目。
XJ1K0+030—005段右幅调平层混凝土旁站工作。
工程检查情况:
洞身开挖比较规整,超挖现象有所改善;锚杆数量符合设计要求;工字钢安装满足临时变更文件要求;钢筋网片尺寸满足设计要求;混凝土喷射面规整。
混凝土浇筑旁站项目:
混凝土坍落度满足设计要求,整个浇筑过程连续顺利,未出现间断施工现象,主要检查拱顶混凝土施工的密实程度。
混凝土振捣良好。
抽检情况及数据:
锚杆数量44,
钢筋网片尺寸(mm):
202*2
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