电梯计划.docx

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电梯计划

电梯w维护保养计划

电梯保养的好坏直接影响其运行状况、故障率和使用寿命。

所以电梯保养人员需要受过专门训练。

电梯保养分为例行保养和定期保养两部分。

例行保养是通过保养人员的眼、耳、鼻、手、身，对设备及其运行状态进行观察、检查和简单试验。

及时发现和解决故障苗头。

一般两周进行一次例行保养。

定期保养是通过对运行中的设备某些部位进行详尽的检查、修理、更换、调整，从而使受检部位达到必要的标准，从根本上保证设备的内在质量。

一般一个月进行一次定期保养。

保养人员和质检人员将保养和检查情况分别填入“电梯定期保养与检查记录表”。

此记录表是保养工作的指导。

也可做为考核质量与责任的凭证，它是该部电梯的档案材料。

1例行保养项目及要求

1．1基站厅内例行保养项目及要求

1．1．1外选按钮要求外观正常、不歪斜、无缺损、固定牢固。

按钮动作灵活、无卡涩。

外呼选层时，选层记忆灯亮且能保持到电梯开门。

1．1．2基站层灯电梯上下运行一遍，基站的层楼指示灯、方向灯全亮，并且指示正确。

1．1．3钥匙开关及消防开关外观正常、固定牢固、无缺损、开关有效，开关状态正确。

1．2轿厢内例行保养项目及要求

1．2．1照明、风扇轿内照明设备齐备，开关启动灵敏，镇流器无异常音响，灯管无闪烁，风扇运转正常。

1．2．2通讯设施及警铃电话或对讲机声音清晰。

警铃按钮动作灵活、无卡涩，声音正常。

1．2．3天花板、壁板、地面天花板完整，安装牢固无坠落可能，电梯运行时无震动；轿厢壁板牢固，无开裂及严重变形；轿厢地面平整、无变形、无破损。

1．2．4按钮操纵盘上各按钮外观正常，动作灵活无卡涩，内选按钮全部按下后，除本层外其它信号灯全亮。

1．2．5轿门轿门开关正常，无异常声响，开关过程无卡滞及较大晃动。

门板与门套间隙6±2㎜，日本梯为5±2㎜，上下间隙均匀。

1．2．6安全触板及其它安全保护设施设施完好无误动作。

各活动部位润滑正常，开关门及运行过程无异声。

1．2．7运行电梯上下试运行一次，运行过程轿厢不会抖动，各部位无异常声响。

1．2．8轿内层灯、停电备用灯外观清洁无异常，方向及层楼指示正确。

电梯断电时，备用灯能持续亮15min以上。

1．3其它各层例行保养项目及要求

1．3．1各层外选按钮及指示灯外观正常，触点接触良好，按钮动作灵活，指示灯全能亮，按钮安装牢固无缺损。

1．3．2各层厅门及门套清洁无较大变形，门板与门板、门板与门套上下间隙一致，其间隙符合标准（国产梯6±2㎜；日本梯5±2㎜），在开关门过程无卡阻。

1．4机房内电梯设备例行保养项目及要求

1．4．1警告牌及门锁机房门外的“机房重地，闲人免进”警告牌清晰、醒目，门锁工作可靠。

1．4．2机房照明、通道、地面及屋顶照明设备完好、照明正常。

通道畅通，地面无积尘等异物，屋顶不漏雨，门窗不进水。

1．4．3通风及消防设备机房通风设备完好；消防设备齐全完好。

每台电梯一般不少于两个用于电气火灾的灭火器。

1．4．4盘车工具用于电梯关人故障时的盘车工具要齐全、适用，放在明显位置。

1．4．5仪表及指示灯控制柜、励磁柜的各类仪表及指示灯，外形完整，指示正常。

1．4．6制动器制动器外表清洁，刹车皮无油污、不老化，刹车皮与闸鼓间隙两侧均匀。

国产梯≤0.7㎜，日本梯≤0.15㎜。

制动器动作时无较大撞击声。

1．4．7限速器限速器外表清洁，无油渍，运转时无异常声响。

钳口无积油，各运转部位加适量机油。

1．4．8发电机组、电动机、曳引机外部清洁无积尘、无油污，运转时无异常电声响及火花。

温升正常，无异味。

1．4．9齿轮箱、轴头及各部油杯齿轮箱油量充足，在油标尺范围之内；轴头油位在油镜线之间；各油杯油要充足，油质清洁。

1．4．10主接触器、主继电器主接触器、主继电器运行正常，无异声、异味，无过热现象。

1．4．11测速机测速机皮带完好，断带保护开关可靠。

1．4．12选层器及钢带选层器运转部位转动灵活、润滑正常、钢带运转无异声。

1．4．13铜头及碳刷铜头无积碳、划伤及过热现象。

碳刷长度合适（从碳刷铆钉到工作面小于5mm时应更新）。

运转时，火花正常，无异常声音及颤动。

1．5轿顶及井道例行保养项目及要求

1．5．1轿顶及照明轿顶清洁、无杂物，照明正常，安全护栏牢固。

1．5．2检修箱检修箱各开关无损坏，接点正常、位置正确。

1．5．3安全窗、钢带及安全钳开关各开关外观正常缺损、无松动，使用正常。

1．5．4轿厢油盒及对重油合油位在1/4～3/4油盒高度之间，油质清洁，油盒固定牢固。

1．5．5导靴导靴在运行中无异声；滚轮导靴无开裂脱胶现象。

1．5．6上极限、上限位开关开关动作正常，滚轮转动灵活，位置正确。

1．5．7曳引绳、平衡绳、平衡链绳头连接牢固，销钉、螺母、开口销齐全，弹簧无断裂，运行中无异常声响。

1．5．8轿门机构门机转动无噪声，开关门时速度正常，门导轨无积垢，各活动部位润滑正常。

1．6底坑例行保养项目

1．6．1检修开关及照明检修开关动作可靠，底坑照明正常，开关及照明设施完整，安装牢固。

1．6．2缓冲器弹簧缓冲器固定牢固，弹簧无裂痕不歪斜，柱塞行程符合铭牌要求，油位正常。

1．6．3限速绳张紧装置及钢带张紧装置张紧轮臂与道轨基本垂直，张紧轮运转正常、无异声、无摩擦，断绳、断带开关位置准确，张紧轮距地符合要求，此距离要求：

国产梯：

高速梯750±50㎜，快速梯550±50㎜，低速梯400±50㎜；日本梯200±50㎜。

1．6．4下极限、下限位开关开关动作正常，滚轮带动灵活，位置准确，安装牢固。

1．6．5超载开关灯或铃（有此装置时）超载开关固定牢固，开关时无卡阻，当按下此开关时，超载灯或铃能工作。

1．6．6平衡绳、平衡链平衡绳的绳头固定牢固可靠，平衡绳张紧装置的底座与地面槽钢距离符合要求（一般大于200㎜），电梯运行时，其张紧轮运转正常，上下浮动灵活；限位开关位置准确。

平衡链距地距离大于200㎜，电梯运行中无异常声响。

1．6．7随线、底坑轿厢在下端站平层时，电梯随线（随缆）距底坑地面大于60mm，小于350mm。

底坑清洁，不渗水对重护网螺栓紧固。

2定期保养项目及要求

2.1机房内定期保养项目及要求

2.1.1检查发现机组、组励磁机、直流电动机及其碳刷

首先停机检查项目：

（1）清理各部位积垢（清理整流子时，只能用毛刷、干布，不得用液体洗涤剂冲刷，不能用比铜硬的利器清理）；

（2）检查碳刷有无缺损，碳刷长度（从压接铆钉到工作面）见图1（请点击），少于5mm时应更换，更换时注意规格型号及其工作面的研合；

（3）检查碳刷接线是否松脱，各部位螺丝是否上紧。

碳刷和整流子接触情况，接触面应大于碳刷表面的60%，检查整流子表面粗糙度，切勿划伤整流子。

如已划伤，伤痕较浅时可用砂布打磨光滑；划伤深至0.5mm以上时，需拆下重车。

重车修后的整流子片间下挖槽深度应符合要求（＞1mm）。

槽中应无积碳。

（4）刷架弹簧的压力要适当，过紧，碳刷磨损块；过松，接触不良，火花大。

（5）轴承换油，滚动轴承换油，一般选择工作温度在100℃～120℃范围内的润滑脂；滑动轴承一般选择20＃机油。

轴头油集装箱应不低于油镜中线。

（6）电动机线圈绝缘，用500伏兆欧表摇测，定子线圈对地绝缘电阻不低于0.5兆欧，转子线圈对地绝缘电阻不低于0.25兆欧。

电梯运行时检查以下部位：

（1）电梯有否异常响声和异常振动；线圈温升不应高于铭牌规定。

（2）碳刷有无火花，火花情况是否正常。

（3）轴头有否漏油；轴承温升不高于60℃。

2．1．2曳引机

（1）清洁各部位，检查油质，盘根密封的轴头平均每3-5min滴一滴油为正常，过多过少均不好。

采用密封环的轴头不应漏油，其余连接部位不应漏油。

（2）检查蜗轮蜗杆的磨损及其齿侧间隙，蜗杆轴的轴向窜动量应小于2mm（可间接测量：

轿厢从上端站空载慢车下行一段距离，停车测量曳引绳反方向运动长度应小于5mm）。

（3）检查曳引轮槽有否磨损或变形。

各绳槽的磨损应一致,磨损深度差越过绳径的1/10时要车修至深度一致，或更换曳引轮。

（4）检查各部位螺栓是否拧紧。

（5）运行时检查有无异声，停车时有无震动。

2．1．3制动器分解

（1）制动器各活动部位分解，检查闸芯磨损情况，清洁后加适量相应的润滑物。

（2）检查刹车鼓及刹车皮的磨损情况。

刹车皮磨损超过原厚度的1/4、露出铆钉、刹车皮老化均应更换，刹车皮应无油污。

（3）制动器线圈通电时，刹车皮与刹车鼓的两侧间隙要均匀（每侧间隙国产梯应小于0.7mm，日本梯应小于0.15mm）。

（4）闸芯冲程，单闸芯的冲程应在2mm左右；双闸芯的冲程每侧应在1.5mm左右。

（5）两侧弹簧压力应均等。

（6）各接线端螺丝应紧固。

（7）刹车电接点，其开放距离应在1.5～2mm之间，检查接点有无脱落、烧蚀及火花情况。

2．1．4选层器及其传动机构

（1）清洁选层器及其传动机构的各个部位。

（2）应保持动触头盘（杆）运动灵活，根据情况适量加注润滑油。

减速器及各部位均应更换或加注相应的润滑油，检查调整传动链条的张紧度。

（3）传动钢带有断齿裂痕时，应及时更换或修复。

钢带上应加一层薄薄的机油，防止锈蚀。

（4）检查各螺丝是否上紧，接线是否可靠。

静触头的接触可靠性及压紧力，必要时给予适当调整。

过度磨损的触头应予更换。

动静触头表面应清洁，烧蚀处应修磨光滑。

2．1．5控制柜、励磁柜

（1）清扫各部位灰尘。

电路板只能用“吹风”清除积尘，不得用毛刷、棉纱清扫。

（2）检查各继电器、接触器外观是否正常，清洁触点，烧蚀触点必要时应修磨光滑。

（3）检查灭弧罩，清除罩内的积碳。

（4）检查各保险丝熔断值是否符合要求，各接线端有无松松动、开焊，螺丝是否拧紧。

（5）运行时检查各继电器动作是否正常，线圈是否发热。

（6）运行中测量记录励磁系统数据，必要时给以调整，并记录调试后的数据。

2．1．6限速器

（1）清洁各部位，各旋转可动部位加油润滑，并观察其转动是否灵活，对速度的变化反应是否灵敏。

（2）检查电器开关动作是否正常。

（3）检查限速器轮和张紧轮的轮槽。

轴承及轴的磨损情况，必要时给予更换。

（4）将夹绳钳放下试验限速绳是否在钳口中心，必要时给予调整。

（5）闸车试验，电梯在次上端站，将夹绳钳放下，将限速器动作开关短接，慢车下行，从限速绳被夹住到安全钳动作为止，其制停距离应符合下表（请点击）要求。

2．1．7测速发电机

（1）清洁各部位，注意整流子、碳刷、皮带和皮带轮槽不要沾油，碳刷长度不少于5mm。

（2）检查各开关位置，动作是否正常，开关接点是否熔蚀、脱落，接线是否牢固。

（3）检查皮带张力是否正常，必要时给予调整，齿形带脱齿后，应及时更换。

2．1．8旋转编码器

清洁外部灰尘、油污、外观应无损伤。

接线及固定螺栓牢固可靠。

2．1．9地震感知器

（1）清洁外部灰尘，外观应完好。

（2）震动试验动作正常。

（3）接线及固定螺栓牢固可靠。

2．2轿厢部位定期保养项目及内容

2．2．1轿厢门装置

（1）清除各部位灰尘、油泥，导轨及各活动部位加适量的润滑油。

（2）吊门滚轮磨损导致门扇下坠，门下边缘距地坎小于4mm及歪斜时，应调整门滚轮的安装高度或更换滚轮，并同时调整档轮位置，保证合理间隙（档轮距导轨下沿间隙，国产梯小于0.5mm，日本梯小于0.3mm）。

（3）检查调整门联动机构。

使绳、链、皮带适度张紧；传动杆各传动关节转动灵活，各固定处不应发生松动。

（4）检查各开关位置是否准确，固定是否牢固，安全触板等动作是否准确可靠，接线是否可靠，引线与各活动部队位是否有摩擦，如有摩擦，须进行位置调整。

（5）开关门时，注意门电动机速度的变化，必要时给予调整。

注意门电阻接线是否有松脱、虚焊。

（6）检查、清理门电动机，轴承加油；直流电动机清理整流子及碳刷。

运行时各部位无异常声响及过热现象。

（7）检查门地脚滑块，螺丝是否紧固，滑块距槽底6±2mm，距槽每边0.5～1.5mm，超过此值时应给予调整或更换。

（8）轿门关闭后，门与门之上下间隙不应大于0.5mm，且上段不能有缝隙。

2．2．2导靴

（1）检查导靴固定螺栓是否紧固；滑动导靴油杯油位应在1/4～3/4油杯高度之内，油质清洁，油芯吸油情况良好，油杯不漏油。

（2）应保证弹性滑动导靴对导轨的压力，当因靴衬磨损而引起松弛时，应加以调整。

（3）检查滑动导靴的靴衬磨损程度（靴衬与导轨间隙一侧为零时，轿厢靴衬的另一侧应小于1mm；对重靴衬的另一侧为2mm。

大于此数据时应更换靴衬。

以上应在导轨间距最小处测量）。

运行中检查导靴无异响。

（4）检查滚动导靴的滚轮是否开胶、断裂，滚轮与导轨上不得有油污；滚轮对导轨工作面不应歪斜，在整个轮缘宽度上与导轨工作面应均匀接触，导靴支架活动部位加油。

（5）运行中检查滚动导靴有无异常声响，必要时，给予更新或调整。

2．2．3安全钳

（1）检查各活动部分有否松脱。

（2）停梯状态，用手提拉杆，检查楔块动作是否正常，恢复正常后，检查楔块与导轨工作面间隙两侧应均匀，一般为3～4mm。

（3）安全钳动作开关位置正确，接线无松动。

（4）各楔部、可动部位轴承等清洁并加油。

2．2．4平层装置

（1）清洁平层装置及隔磁板的灰尘油渍，紧固各部位螺丝。

（2）停机检查各接点接线是否牢固。

（3）磁铁和开关滚轮位置相对准确，滚轮油加少量润滑油。

（4）检查各层平层度是否符合要求：

交流双速电梯平层度，额定速度在0.25m/s、0.5m/s不大于±5mm；额定速度在0.75m/s、1m/s不大于±30mm；交直流快速电梯平层度，不大于±15mm交流调速及直流高速电梯平层度不大于±5mm。

2．2．5轿厢各类螺栓

（1）检查紧固轿厢各部位螺栓，包括轿厢壁、轿底、防护板、轿厢架及扶手、吊架等螺栓。

（2）各螺栓加少许润滑油。

2．3井道定期保养项目及要求

2．3．1厅门

（1）清除门导轨及各部位灰尘、油渍，导轨及各活动部位加适量润滑油。

（2）检查门钢丝绳松紧和磨损情况。

门钢丝绳张力检查：

以10N力压绳（施力位置见图2请点击），对开门在开门状态时，绳距为2D/3，关门状态时，绳距为D/3，D是钢丝绳直径。

（3）各活动部位间隙、动作是否正常。

（4）清理电气接点，使各接点接触良好、动作正常。

锁钩闭合后，电气接点应保持足够压力，约50～75kg。

（5）检查门脚滑块，各螺丝是否紧固，门脚滑块距地坎槽底6±2mm，距槽每边间隙0.5～1.5mm，超过此值时应进行调整或更换。

（6）厅门关闭后，中分门对口处的间隙不应超过0.5mm，上段对中处不得有缝隙。

2．3．2缓速开关、限位开关、极限开关等

（1）安全回路各开关及继电器动作正常。

（2）清扫各开关灰尘，各开关滚轮灵活，接点接触良好。

（3）各开关接线无松脱、无虚焊。

（4）各开关固定牢固，开关与碰铁位置相对准确。

轿厢地坎越过上端地坎50～100mm（日本梯20～150mm）时，限位开关动作；轿厢地坎超过端站地坎300±50mm时（日本梯油压缓冲器电梯为250±50mm，弹簧缓冲器电梯为400±50mm）限位开关应该动作。

2．3．3对重装置

（1）清扫对重装置，并检查各部螺丝有无松脱。

（2）对重块有无压紧，对重底调整铁块固定螺丝是否拧紧。

2．3．4引绳、限速绳、平衡绳

（1）慢车运行每行1m检查钢丝绳的磨损、破断、扭曲、生锈等情况，如发现以下情况之一时应换绳。

Α破断均匀，一个捻距破断4根及以下；b）绳径减少到原绳径的90%以下；c）破断集中在一股或两股中时，破坏最严重的段里，一个捻距在的断丝4根以下；d）因生锈严重，股中个别钢丝过度磨损，一个捻距中的断丝2根及以下。

（2）检查引绳松紧度是否一致，一般用手拉法或弹簧秤测量法。

弹簧秤测量时，拉力差应≤5%。

（3）检查绳头组合螺丝及开口销是否脱落。

（4）检查绳与轮槽的接触情况，当各槽的磨损深度相差1/10绳径时，或曳引绳与槽底间隙，小于1mm时，应拆下绳轮车修或更换。

（5）检查曳引绳、限速绳、平衡绳长度。

电梯停在上端站平层位置，对重底至油压缓冲器上端面150mm，至弹簧缓冲器上端面200～350mm，低于下限尺寸应截绳。

曳引绳长度符合要求后，测量平衡绳的长度，平衡绳装置的张力轮框应距地面槽钢≥200mm,若低于这个值应截绳。

平衡链一般不会伸长，如确实伸长，应检查每个链节接口及两端固定螺栓是否紧固。

检查限速绳张紧装置底部距底坑地面距离是否符合要求，铁臂是否平衡，此距离要求：

国产梯，高速梯750±50mm；快速梯550±50mm；低速梯400±50mm；日本梯，200±50mm。

低于上述的下限值应截绳。

2．3．5导轨及支架

（1）检查轿厢及对重导轨支架的螺栓有无松动、开焊和土建连接处有无松动。

（2）清洁各导轨工作面并适当加油。

检查导轨接板螺栓有无松动，导轨是否变形。

2．3．6随线

（1）检查井道中有无与电缆接触的物体，电缆外皮有无操作开裂，电缆有无扭曲。

（2）电梯轿厢在下端站平层时，电缆距井底应为60～350mm，低于60mm应重新绑扎电缆。

2．3．7各类线管、线槽和接线箱的接线柱

（1）检查轿厢操纵盘、接线箱、中间接线箱各接线柱接线是否牢固，包括电源进线、电机接线、接地线，并清扫接线座。

检查各线桩线是否锈和欠线号。

（2）检查机房、井道、轿顶、轿底各线管、线槽有无松脱、欠盖，接地线连接是否牢固。

2．3．8井道清扫

（1）清扫井道中各部位的垃圾，包括门头盖，地坎两则及对重框架上的垃圾。

（2）清除井道中轿厢、对重、电缆在运行中可能碰撞的障碍物。

（3）清除低坑中垃圾杂物