一级建造师考试 模拟真题《公路实务》模拟试题含标准答案.docx
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一级建造师考试 模拟真题《公路实务》模拟试题含标准答案.docx
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一级建造师考试模拟真题《公路实务》模拟试题含标准答案
一级建造师模拟真题《公路实务》模拟试题含标准答案
一、单项选择题(共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1、下列路基工程可不做试验段的是( )。
A、三级公路土方路堤
B、三级公路填石路堤
C、二级公路土石路堤
D、特殊地段路堤
[正确答案]A
[答案解析]
本题考查的是路基施工技术准备。
试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段,路段长度不宜小于200m。
下列情况下,应进行试验路段施工:
(1)二级及二级以上公路路堤。
(2)填石路堤、土石路堤。
(3)特殊地段路堤。
(4)特殊填料路堤。
(5)拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
2、下列关于石方路基强力夯实法的说法,描述正确的是( )。
A、按边桩桩号计算列出各层在路堤相应位置的控制性层面标高
B、纵向上在道路中线上布置夯点,并向两侧展布,夯点间距4.5m×4.5m
C、强夯施工一定要远离涵洞、挡土墙作业,以保证结构物安全
D、测量仪器架设在距离夯点20m远处
[正确答案]C
[答案解析]
本题考查的是路堤施工技术。
A:
由于分层层面与路面纵坡平行,按中桩桩号计算列出各分层在路堤相应位置的控制性层面标高,作为分层填筑之依据。
B:
纵向上第一层和第三层在道路中线上布置夯点,并向两侧展布;第二层和第四层在距中心线两侧2.25m处布置夯点,夯点间距4.5m×4.5m。
D:
测量仪器架设在距离夯点30m远。
3、下列不属于新路基填土提高和改善填料性质的措施是( )。
A、轻质填料路堤
B、砂砾石填料
C、冲击补强
D、铺设土工格栅
[正确答案]D
[答案解析]
本题考查的是新旧路基连接部处治技术要点。
新路基填土提高和改善填料性质的措施有:
(1)轻质填料路堤:
采用粉煤灰、石灰的轻质填料填筑的路堤,降低新路堤的自重,减小路堤的压缩变形,提高新路堤的强度和刚度,减小路基在行车荷载作用下的塑性累积变形。
(2)砂砾石填料:
砂砾石可压缩性较小,采用砂烁石填料可大大减小路堤的压缩变形,提高承载力。
石料来源紧张,可用砖渣等代替,同时还可采用隔层填筑的方法,即每填筑4~5层土后,再用碎砖灰土填筑一层,起补强作用,使填料更具整体性。
(3)冲击补强:
采用冲击压实方法可以有效地提高压实度,降低工后沉降量。
4、需要考虑路面内部排水要求的基层宜选用( )。
A、骨架密实型
B、悬浮密实型
C、均匀密实型
D、骨架空隙型
[正确答案]D
[答案解析]
本题考查的是无机结合料稳定类(也称半刚性类型)基层分类及适用范围。
骨架空隙型混合料具有较高的空隙率,适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。
5、关于透层施工技术的说法,错误的是( )。
A、沥青路面各类基层都必须喷洒透层油
B、洒布透层油后,紧跟着铺筑沥青层
C、大风或将降雨,气温低于10℃时不得喷洒
D、用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒
[正确答案]B
[答案解析]
本题考查的是透层施工技术。
透层油洒布后应待充分渗透,一般不少于24h后才能摊铺上层,但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工,应尽早施工。
6、关于后张法张拉时的施工要点的说法,错误的是( )。
A、对于曲线预应力筋,当锚固损失的影响长度≤L/2时宜在一端张拉
B、预应力筋的张拉顺序可采取分批、分段对称张拉
C、当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜分别交错设置在结构或构件的两端
D、预应力筋采用两端张拉时,宜两端同时张拉
[正确答案]A
[答案解析]
本题考查的是预应力混凝土工程施工。
对曲线预应力筋,应根据施工计算的要求采取两端张拉或一端张拉的方式进行,当锚固损失的影响长度小于或等于L/2(L为结构或构件长度)时,应采取两端张拉;当锚固损失的影响长度大于L/2时,可采取一端张拉。
当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜分别交错设置在结构或构件的两端。
预应力筋采用两端张拉时,宜两端同时张拉,或先在一端张拉锚固后,再在另一端补足预应力值进行锚固。
7、关于现浇混凝土拱圈施工的说法,错误的是( )。
A、跨径较小的拱圈或拱肋,应按拱圈的全宽从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑混凝土
B、跨径较小的拱圈或拱肋,应在拱脚混凝土终凝前全部完成
C、跨径较大的拱圈或拱肋,应沿拱跨方向分段对称浇筑,分段的位置应以拱架受力对称、均匀和变形小为原则
D、箱形拱圈的底板施工时,拱圈的底、腹板混凝土强度达到设计强度的85%后方可安装盖板,铺设钢筋,现浇顶板混凝土
[正确答案]B
[答案解析]
本题考查的是拱桥施工。
跨径较小的拱圈或拱肋,应按拱圈的全宽从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑混凝土,并应在拱脚混凝土初凝前全部完成。
8、有平衡重转体施工合龙后,在混凝土达到设计强度的( )后,再分批、分级松扣,拆除扣、锚索。
A、75%
B、80%
C、85%
D、100%
[正确答案]D
[答案解析]
本题考查的是桥梁上部结构转体施工。
合龙段混凝土达到设计强度后,应分批、分级松扣,拆除扣、锚索。
9、关于地质超前预报方法的说法,错误的是( )。
A、TSP法每次预报的距离宜为100~150m
B、TSP法,连续预报时,前后两次应重叠10m以上
C、超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于30m
D、地质雷达连续预报时,前后两次重叠不应小于10m
[正确答案]D
[答案解析]
本题考查的是隧道地质超前预报。
地质雷达法适用于岩溶、采空区探测,也可用于探测断层破碎带、软弱夹层等不均匀地质体,在岩溶不发育地段每次预报距离宜为10~20m,在岩溶发育地段预报长度可根据电磁波波形确定,连续预报时,前后两次重叠不应小于5m。
10、关于公路隧道逃生与救援的说法,错误的是( )。
A、逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m
B、软弱围岩隧道开挖掌子面至洞口之间应设置逃生通道
C、隧道通风、供水及供电设备应纳入正常工序管理,设专人负责管理
D、逃生通道内径不宜小于0.8m
[正确答案]B
[答案解析]
本题考查的是公路隧道逃生与救援。
软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道。
11、流沙地段隧道宜采用( )人工开挖。
A、全断面法
B、长台阶法
C、环形开挖预留核心土法
D、单侧壁导坑法
[正确答案]C
[答案解析]
本题考查的是流沙地段施工特点。
流沙地段隧道宜采用超短台阶、环形开挖预留核心土法人工开挖。
12、关于车道计算机系统设备施工技术要求的说法,错误的是( )。
A、RSE(路侧设备)宜采用路侧安装方式,挂装高度不低于5.5m
B、ETC车道前方2km、1km和500m处应设置预告标识和路面标识
C、计重收费系统重,计重称台不得设置在混凝土板块接缝处
D、车道内埋设抓拍和计数线圈的位置应为混凝土板块
[正确答案]A
[答案解析]
本题考查的是收费系统主要设施的施工技术要求。
ETC车道系统中,固定安装方式的RSE(路侧设备)支持户外安装,可采用路侧或者顶挂方式,宜采用顶挂安装方式,且吊装在车道正中,挂装高度不低于5.5m。
13、最简单和最有效的进度检查方法是用( )来进行。
A、横道图
B、“S”型曲线
C、公路工程进度表
D、网络图
[正确答案]D
[答案解析]
本题考查的是公路工程进度控制管理。
用网络图来进行进度检查是进度控制中计划检查最简单和最有效的方法。
在检查时需记载实际进度情况,收集进度的实际信息与实际进度前锋线方法相同。
14、路基土在工地测得干密度为1.63g/cm3,湿密度为1.82g/cm3,而在实验室测得最大干密度为1.66g/cm3,则路基土压实度为( )。
A、91.21%
B、98.19%
C、100%
D、109.64%
[正确答案]B
[答案解析]
本题考查的是公路工程质量控制的常用方法。
路基压实度=现场最大干密度/实验室最大干密度,1.63/1.66×100%=98.19%。
15、某公路施工企业在2013年的企业信用评价总得分为94分,该企业的信用等级为( )级。
A、AA
B、A
C、B
D、C
[正确答案]B
[答案解析]
本题考查的是公路建设信用信息管理的相关规定。
公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级,各信用等级对应的企业评分X分别为:
AA级:
95分≤X≤100分,信用好;A级:
85分≤X<95分,信用较好;B级:
75分≤X<85分,信用一般;C级:
60分≤X<75分,信用较差;D级:
X<60分,信用差。
16、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》,下列不需要专家论证的专项施工方案是( )。
A、深度≥5m的基坑的土方开挖
B、高度<30m的岩质边坡
C、转体施工
D、长度≥150m的钢管拱安装
[正确答案]B
[答案解析]
本题考查的是公路工程项目职业健康安全管理体系。
需要专家论证的有:
土质挖方边坡高度大于20m、岩质挖方边坡高度大于30m且处于不良地质地特殊岩土地段的挖方边段的挖方边坡。
17、关于于封层、透层、粘层施工安全管理的说法,错误的是( )。
A、洒布车行驶中不得用加热系统
B、洒布地段不得使用明火
C、小型机具洒布沥青时,喷头不得朝内
D、喷头10m范围不得站人
[正确答案]C
[答案解析]
本题考查的是路面工程施工安全管理措施。
小型机具洒布沥青时,喷头不得朝外,喷头10m范围内不得站人,不得逆风作业。
18、关于钢筋加工场的说法,错误的是( )。
A、钢筋应垫高堆放,高地20cm以上,下部支点应以保证钢筋不变形为原则
B、顶棚及架构原则上应采用木结构搭设
C、钢筋加工场应做硬化处理
D、场地四周应设置排水沟
[正确答案]B
[答案解析]
本题考查的是施工现场主要临时工程。
选项B,正确的说法应为“顶棚及架构原则采用钢结构搭设。
”
19、根据《公路工程设计变更管理办法》,发生较大设计变更时,负责审批的单位是( )。
A、交通运输部
B、项目建设单位
C、省级交通主管部门
D、勘察设计单位
[正确答案]C
[答案解析]
本题考查的是公路工程设计变更管理的相关规定。
较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。
20、建设单位主持,检查施工合同的执行情况,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求,是否可以移交下一阶段施工称为( )。
A、竣工验收
B、中间交工验收
C、交工验收
D、工序验收
[正确答案]C
[答案解析]
本题考查的是公路工程竣(交)工验收依据。
交工验收是检查施工合同的执行情况,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求,是否可以移交下一阶段施工或者是否满足通车要求,对各参建单位工作进行初步评价。
二、多项选择题(共10题,每题2分。
每题的备选项中,只有2个或2个以上符合题意。
至少有1个错项。
错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
21、下列关于水泥粉煤灰碎石桩的说法,错误的有( )。
A、搅拌时间不得少于1min
B、设计高程留振10s左右停止振动,然后拔管
C、拔管过程中宜反插拔管
D、当设计桩距较小时,宜按隔桩跳打的顺序施工
E、施打新桩与己打桩间距的时间不应少于3d
[正确答案]BCE
[答案解析]
本题考查的是软土地区路基施工。
B:
沉管宜在设计高程留振10s左右,然后边振动、边拔管。
C:
拔管过程中不得反插。
E.当设计桩距较小时,宜按隔桩跳打的顺序施工。
施打新桩与已打桩间隔的时间不应少于7d。
22、关于半刚性基层原材料的说法,正确的有( )。
A、水泥的终凝时间不应小于10h
B、用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石,应由不少于4种规格的材料掺配而成
C、高速公路基层用碎石,应采用反击破碎的加工工艺
D、高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉
E、水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路
[正确答案]BCE
[答案解析]
本题考查的是路面基层(底基层)用料要求。
A:
所用水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h;D:
高速公路和一级公路的基层,宜采用磨细消石灰。
23、下列移动模架结构形式属于按底模的安拆方式分类的有( )。
A、自行式
B、非自行式
C、平开合式
D、翻转式
E、上承式
[正确答案]CD
[答案解析]
本题考查的是逐孔施工。
移动模架结构按行走方式分为自行式和非自行式;按导梁的形式分为前一跨式导梁、前半跨式导梁、前后结合导梁等;按底模的安拆方式分为平开合式、翻转式等;按与箱梁的位置和过孔方式分为上行式(上承式)、下行式(下承式)等形式。
24、关于瓦斯地段施工的说法,错误的有( )。
A、工作面附近20m以内风流中瓦斯浓度必须小于1%
B、严禁反向装药
C、爆破网络必须采用并联连接方式
D、高瓦斯工区的施工通风宜采用压力式通风
E、严禁任何两个工作面之间串联通风
[正确答案]CD
[答案解析]
本题考查的是瓦斯地段施工特点。
C:
爆破网络必须采用串联连接方式,不得并联或串并联。
D:
高瓦斯工区的施工通风宜采用巷道式,瓦斯隧道各掘进工作面必须独立通风,严禁任何两个工作面之间串联通风。
25、关于监控系统主要设施的施工安装,说法正确的有( )。
A、设备开箱检查必须由业主、承包方和监理共同参加
B、设备安装完毕后,应重点检查电源线、地线等配线正确无误,方可通电
C、基础的保护接地电阻必须≤10Ω
D、本机调试应先进行通电试验
E、对有静电要求的设备开箱检查、安装、插接件的插拔,必须穿化纤服装
[正确答案]ABD
[答案解析]
本题考查的是监控系统主要设施的施工技术要求。
C:
基础的接地电阻必须≤4Ω,防雷接地电阻必须≤10Ω。
E:
对有静电要求的设备开箱检查、安装、插接件的插拔,必须穿防静电服或带防护腕,机架地线必须连接良好。
化纤服装容易起静电。
26、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,应当施工安全风险评估( )。
A、长度200m的钢筋混凝土拱桥
B、跨径350m的斜拉桥
C、特长隧道
D、浅埋偏压隧道
E、V级围岩净距小于3B(跨度)的隧道
[正确答案]ACDE
[答案解析]
本题考查的是公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估。
进行施工安全风险评估:
跨径大于或等于140m的梁式桥,跨径大于400m的斜拉桥,跨径大于1000m的悬索桥。
27、关于测量管理的说法,错误的有( )。
A、控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法或换人进行复核测量
B、内业工作应坚持两组独立平行计算并相互校核
C、在测量布局上,应遵循“由局部到整体”的原则
D、记录数据出错时,采用涂改液涂改,并将准确数据填在上方
E、测量记录在任何情况下不得填写与测量元关的事项,不得缺页或补页
[正确答案]CD
[答案解析]
本题考查的是公路工程施工测量管理。
在测量布局上,应遵循“由整体到局部”的原则;测量记录在任何情况下不得填写与测量无关的事项,不得缺页或补页。
记录数据出错时,可用单横线作划掉标记后在其上方重写,不得进行涂改、撕页。
28、成本控制的方法有( )。
A、以目标成本控制成本支出
B、以成本计划编制控制成本支出
C、以施工方案控制资源消耗
D、用净值法进行工期成本的同步控制
E、运用目标管理控制工程成本
[正确答案]ACDE
[答案解析]
本题考查的是公路项目施工成本目标的控制。
公路施工项目成本控制的方法很多,一般在工程实践中只要在满足质量、工期、安全的前提下,能够实现成本控制目的的方法都认为是可行的。
一、以目标成本控制成本支出;二、以施工方案控制资源消耗;三、用净值法进行工期成本的同步控制;四、运用目标管理控制工程成本。
29、起重机械报检时,必须提供( )。
A、使用证
B、保养合同
C、保养单位的保养资质
D、有效的作业人员证件
E、检验报告
[正确答案]BD
[答案解析]
本题考查的是特种设备安全控制要求。
特种设备定期检验:
1.特种设备报检。
特种设备使用单位应在特种设备检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求(各特种设备的检验日期可从检验报告、合格标志查看)。
2.特种设备报检要求。
起重机械报检时,必须提供保养合同、有效的作业人员证件。
3.特种设备换证。
特种设备检验合格后,携带使用证、检验合格标志、检验报告、保养合同、保养单位的保养资质到有关主管部门办理年审换证手续。
30、工期延误按索赔结果分为( )延误。
A、可原谅可补偿
B、可原谅不可补偿
C、不可原谅
D、关键性
E、非关键性
[正确答案]ABC
[答案解析]
本题考查的是公路项目施工索赔管理。
按延误索赔结果划分:
1.可原谅可补偿的延误:
可原谅可补偿的延误是指由于业主或工程师的错误或失误而造成的工期延误。
在这种情况下,承包商不仅可以得到工期延长,还可以得到经济补偿。
2.可原谅不可补偿的延误:
可原谅不可补偿的延误是指既不是承包商也不是业主的原因,而是由客观原因引起的工期延误。
在这种情况下,承包商可获得一定的工期延长作为补偿,但一般得不到经济补偿。
3.不可原谅的延误:
不可原谅的延误是指由于承包商的原因引起的工期延误。
在这种情况下,承包商不但不能得到工期延长和经济补偿,而且由这种延误造成的损失全部都要由承包商来负责。
三、实务操作和案例分析题(共5题,
(一)、
(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)
1、某施工单位承接了一级公路路基施工,其中K8+000~K8+620路段设置有纵向渗沟。
渗沟设计图如下图。
渗沟的施工工序为:
测量放线→渗沟机械开挖→人工修坑壁→现浇C10混凝土封底→沟壁砌筑→安装固定排水管→填碎石→施工构筑物A。
施工单位在渗沟机械开挖中,按满足图纸设计的渗沟尺寸和纵坡开挖渗沟,渗沟从上游向下游开挖,开挖要求垂直开挖,并随挖随即支撑,开挖中控制好标高,土方挖至接近设计标高时采用人工清槽的方式挖土至设计标高,但局部仍出现超挖。
开挖出的土方暂时堆在距坑边至少1m以外,并堆放高度不得超过2.5m。
施工单位按公路工程建设项目及单项工程,建立工程技术档案,主要包括:
①施工组织设计及经验总结;②技术革新建议的试验、采用、改动时的记录;③竣工图表;④图纸会审记录、设计变更和技术核定单;⑤隐蔽工程验收记录;⑥工程质量检查评定和质量事故处理记录;⑦施工组织设计及经验总结……
31、按功能划分,构筑物A应是什么?
排水管可用哪些材料制成?
[正确答案]构筑物A是封闭层。
排水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成。
[答案解析]略
32、对施工中出现的超挖,应如何处理?
[正确答案]应采用级配砂砾或碎石回填并夯实基底。
[答案解析]略
33、指出施工单位开挖过程中不妥当做法或错误做法并改正。
[正确答案]“开挖自上游向下游进行”不妥当。
应为“渗沟宜从下游向上游开挖”。
“堆放高度不得超过2.5m”错误。
应为“控制堆放高度不得超过1.5m”。
[答案解析]略
34、针对该渗沟施工,应配置哪些施工机械?
[正确答案]应配置挖掘机、运输车、装载机、混凝土搅拌机。
[答案解析]略
35、施工单位建立工程技术档案前七项中,在工程完工验收后,哪些是交建设单位保管的档案?
[正确答案]交建设单位保管的档案有:
③竣工图表;④图纸会审记录、设计变更和技术核定单;⑤隐蔽工程验收记录;⑥工程质量检查评定和质量事故处理记录。
[答案解析]略
2、背景资料:
某高速公路是国家的重点建设项目,双向四车道,该区域为多雨潮湿地区,其结构形式见下图。
项目部编制了施工组织设计和施工管理措施,主要如下:
事件一:
在工程开工前,项目经理组织各专业技术管理人员核对施工图,业主联系设计单位安排图纸会审,会审后填写形成文件并填写完整,同时严格按照技术交底的分级要求和主要内容进行交底后,开始施工。
事件二:
石灰粉煤灰稳定碎石底基层严格按照剂量配运,其中石灰∶粉煤灰∶碎石重量比为4∶11∶85,现场测得的石灰湿密度为450kg/m3,含水量3%,粉煤灰湿密度为400kg/m3,含水量8%,碎石湿密度为1940kg/m3,含水量3%。
事件三:
表面层严格制定施工要求,表面层采用走线法施工;初压采用双轮双振压路机静压1~2遍,温度应不低于65℃,并紧跟摊铺机进行;直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。
事件四:
基层检查合格后,进行面层施工。
各层开工前进行试验段铺筑,确定相应参数。
严格控制施工过程中拌和、运输、摊铺、碾压等过程,保持摊铺机及找平装置工作状态稳定不变;严格要求摊铺机不在中途停顿,不得随意调整摊铺机的行驶速度;严格工序间的交验制度;按照先做构造物伸缩缝,再摊铺沥青混凝土面层施工。
施工结束质量检验时面层平整度不合格。
项目部将20cm厚石灰粉煤灰稳定碎石底基层、36cm厚水泥稳定碎石基层、8cm厚粗粒式沥青混合料底面层、6cm厚中粒式沥青混合料中面层、4cm厚改性SMA沥青混凝土表面层等五个施工过程分别用:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示,并将Ⅰ、Ⅱ两项划分为四个施工段①、②、③、④。
Ⅰ、Ⅱ两项在各个施工段上持续的时间如下表所示。
而Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ不分施工段连续施工,持续时间均为一周。
项目部按各施工段持续时间连续、均衡作业,不平行、搭接施工的原则安排了施工进度计划,根据施工进度安排,列出劳动力、机具、材料使用计划;本工程施工机械主要有拌和料摊铺机、平地机、汽车吊、混凝土搅拌站、沥青拌合站、钢筋加工设备等;严格进行沥青混合料面层施工质量验收,实测项目包括平整度、弯沉值、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡等。
36、写出结构图中A、B、C、D代表的名称。
[正确答案]A:
粘层;B:
粘层;C:
下封层;D:
透层。
[答案解析]略
37、计算底基层石灰∶粉煤灰∶碎石的体积比(保留两位有效数字)。
[正确答案]石灰∶粉煤灰∶碎石的体积比=4×(1+0.03)÷450∶11×(1+0.08)÷400∶85×(1+0.03)÷1940=1∶3.24∶4.93。
[答案解析]略
38、指出并改正事件三中的错误之处。
[正确答案]错误1:
表面层采用走线法施工。
改正:
表面层采用平衡梁法施工。
错误2:
初压采用双轮双振压路机静压1~2遍,温度应不低于65℃,并紧跟摊铺机进行。
改正:
初压采用双轮双振压路机静压1~2遍,温度应不低于110℃,并紧跟摊铺机进行。
错误3:
直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。
改正:
直线段由两侧向中心碾压,曲线段由内侧向外侧碾压。
[答案解析]略
39、分析背景资料中面层平整度不合格的主要原因。
[正确答案]原因1:
保持摊铺机及找平装置工作状态稳定不变。
原因2:
按照先做构造物伸缩缝,再摊铺沥青混凝土面层施工。
原因3:
水泥稳定碎石基层平整度控制不严。
[答案解析]略
40、请按背景中要求,用横道图画出完整的施工进度计划,并计算工期。
[正确答案]
(1)按照累加数列错位相减取大差的方法计算Ⅰ和Ⅱ施工过程的流水步距为:
所以KⅠⅡ=7,则工期为7+12+1+1+1=22周
(2)横道图如下所示。
[答案解析]略
41、改正事件一中的错误之处,并指出会审后形成文件的名称?
技术交底可采用的方法有哪些?
[正确答案]错误1:
项目经理组织各专业技术管理人员核对施工图。
改正:
项目总工组织各专业技术管理人员核对施工图。
会审后形成文件的名称:
图纸会审记录技术交底可采用的方法:
讲课、现场讲解或模拟演示。
[答案解析]略
42、补充背景资料中沥青混合料面层的实测项目。
[正确答案]沥青混合料面层的实测项目还应包括:
矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、压实度、渗水系数、厚度。
[答案解析]略
3、背景资料:
某施工单位承
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