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汽车设计大作业
一、关于中国市场上的紧凑型汽车调研报告
近几年,中国的汽车市场异常火爆。
仅过去的五年中,我国的汽车销量就增加了数倍,09年更是一跃成为全球第一大汽车市场,中国已经成为了汽车大国。
但众所周知,我国却并非一个汽车制造强国。
这表现在自主品牌核心技术落后,创新能力不足,缺乏品牌效力等方面。
就目前的中国汽车市场,高端汽车几乎全被外国品牌占领,合资品牌则占据了中端市场的绝对优势,而自主品牌却只能立足于低端市场。
但不可否认的是中国汽车自主品牌是在不断发展壮大的,刨去档次与级别之分,单就汽车销售的整体数量上来看,自主品牌显然已经占据了中国汽车市场的半壁江山。
未来十年,以新能源汽车尤其是电动汽车的发展为契机,我国的自主品牌汽车定会有更大的发展。
为了进一步发展和壮大中国的汽车自主品牌实力,也为了把中国打造成一个汽车强国。
2010年9月工信部调整了今后几年的汽车产业发展政策。
该政策的指导思想是通过政策引导,推动汽车产业的结构调整和资源优化配置,继续坚持发展节能和新能源汽车的方向,并以此为突破口全面提升中国汽车的国际竞争力。
新的汽车产业政策取向旨在推动汽车行业结构调整和兼并重组,促进汽车生产企业实现自主创新战略,不断提升自主研发能力,加快培育自主品牌,大力培育和发展新能源汽车产业,积极推进传统能源汽车的节能减排,妥善解决跟汽车产业快速发展所产生的能源、交通、环境等问题。
到2020年初步建设成汽车产业强国。
为完成这一目标,工信部还制定了以下几个原则。
一是坚持市场导向和政府调控相结合。
在充分发挥市场对资源配置的基础性作用,创造公平竞争市场环境的同时,不断完善政府调控的方式和手段,推动汽车行业结构调整和兼并重组,促进汽车产业健康、可持续发展。
二是坚持引进来和走出去相结合。
既要鼓励和推动内资企业实现自主品牌战略,不断提高自主研发能力和国际竞争力,鼓励中国的企业走出去,又要继续鼓励外资不断扩大投入,提高合资企业技术创新能力,支持外资在华长期发展。
三是坚持传统汽车节能减排和新能源汽车发展相结合。
既要大力完善新能源汽车研发、制造和市场体系,加快培育和发展新能源汽车产业,又要大力推动传统能源汽车的节能减排,不断降低汽车平均油耗,全面缩小与国际先进水平的差距,最终实现汽车产业的可持续发展。
四是坚持产业发展和资源环境发展相结合。
在实现汽车产业快速发展的同时要妥善解决因汽车产业快速发展所产生的能源安全、交通拥堵、环境污染、土地占用等问题,实现汽车产业与交通基础设施、环境保护、能源资源节约及关联产业的协调发展。
紧凑型车以其经济性和较高的舒适性而成为众多车企竞相追逐的热点,而中国的汽车补贴政策的出台也使这一车型成为最受惠车型,使得中外汽车各品牌在这一领域的竞争更加激烈。
以下我选出了市场上受关注度比较高的五款车,并选出其中一些主要的参数列于下表。
从这些参数中我们可以将这五款车的性能进行一下对比。
主要参数
2011款1.6手动品雅版
朗逸
09款智能白金版智能型GLX-iN
比亚迪F3
09款劲取1.4AT雅致版
POLO
2010款1.6VVTMT尊贵型
奇瑞A3
2011款1.6GLAT
卡罗拉
价格
12.28万
8.98万
10.46万
8.78万
12万
厢数
三厢
三厢
三厢
三厢
三厢
轴距(mm)
2610
2600
2460
2550
2600
前轮距(mm)
--
1480
1435
1550
1535
后轮距(mm)
--
1460
1425
1540
1535
排量(升)
1.6
1.5
1.4
1.6
1.6
发动机功率(kw/rpm)
77/5000
78/6000
63/5000
93/6150
90/6000
发动机最大扭矩(Nm/rpm)
155/3800
134/4500
130/3750
160/3900
154/5200
汽缸数
4
4
4
4
4
变速器形式
手动
手动
手自一体
手动
自动
档位数
5
5
6
5
4
整车整备质量(kg)
1245
1200
1180
1360
1290
经济油耗
5.2
--
5.7
5.2
6.4
长(mm)
4608
4533
4200
4352
4545
宽(mm)
1743
1705
1650
1794
1760
高(mm)
1465
1490
1465
1464
1490
最小离地间隙(mm)
--
170
100
157
160
风阻系数
0.32
--
0.31
0.29
0.32
汽缸排列形式
直式
直式
直式
直式
直式
驱动方式
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
最高车速(km/h)
180
180
172
180
180
最小转弯半径
10.6
10.2
10.6
10.9
10.4
接近角
--
17.7
--
--
16.7
离去角
--
18.9
--
--
12
百公里加速时间(s)
11.8
--
14.8
--
--
朗逸是德国大众经典设计理念与中国市场特殊需求完美结合的成功典范。
他拥有时尚大气的外观,4608的车身长度可以说是同级别车中之最,不仅彰显了车身尊贵大气的气质,更有效保证了车内的驾乘空间。
其外部造型在追求大气的同时也不失优雅,同时还有多种车身颜色可供选择,满足了不同的审美观念。
内饰空间也非常雅致,融入了一些中国元素。
充足的内部空间和舒适的真皮座椅满足了驾驶者和乘客对舒适性的要求,472L的行李空间对于日常使用也是绰绰有余。
该车的动力性也非常出众,所搭载的发动机1.6LEA111,是大众集团专为中小型车开发的,其强动力、低油耗、低维护的特性在国内处于绝对领先水平。
该发动机最大扭矩高达155N·m(3800rpm),为同级车中最高;最大功率为77kW(5000rpm)。
更为出色的是它在中低转速区域的表现:
1500rpm时输出超过130N·m(85%的最大扭矩),2250rpm之后持续输出超过90%的最大扭矩,足以应付各种路况,尤其适合城市内使用。
手动变速箱一直是德系车的强项,朗逸配备的5挡手动变速箱表现也相当出色。
它结构紧凑,承载能力强;整车同寿命设计无须保养,省心又省钱;采用三锥面同步器,换挡顺畅;互锁自锁装置避免了错挡及跳挡,确保换挡更准确可靠。
在操控性方面,由于配备了大量的高科技设备,如BCM车身控制模块、多功能方向盘、定速巡航系统、MABS系统、倒车雷达、紧急制动报警和轮胎气压监控系统等,驾乘的舒适性和便利性被大大提高。
该款车沿袭德系车的高安全性,有高强度的车身,同时前排的正面和侧面都设置了安全气囊,最大限度的减少驾乘者的危险。
朗逸作为上海大众旗下首款自主研发品牌,上市两年即取得了30万的销售奇迹,深受消费者的追捧,全面升级后的朗逸2011版,更契合时下消费者追求驾驶乐趣和低碳环保的用车需求,进一步增强了产品的市场吸引力,市场前景乐观。
Polo也是大众旗下一款相当出色的车系。
该车具有同级别车型中相对较小的车身长度和宽度,缩小了车身和轴距使该车的灵活性更强。
该款车型具有一系列的高端配置,16V-HLD智能逻辑控制驱动系统更为高效,更具经济性,燃油效率更高,进而使整车达成提高性能并有效降低油耗的效果。
Tiptronic6档手自一体变速箱更为得心应手,赋予激情驾驭。
ABS+EBD+CBC+MSR使制动性更好。
动力性方面,该车具有低速高扭的特点,1.4L发动机最大扭矩时对应的发动机转速仅仅为3750转/分,使得polo车在动力输出上表现的相当流畅。
低排量也使得该车具有更经济的油耗。
该车也延续了德系车的安全性,在碰撞试验中也达到了让人满意的四星。
比亚迪F3新白金版智能型有着极高的性价比,它配备了Keyless无钥匙系统,并采用先进的加密算法,能够实现车主身份识别、智能进入、寻车及报警等功能,让车辆具备更高的便利性和防盗性;智能安全辅助驾驶系统,配备的广角摄像头配合倒车雷达,极大的提高了驻车安全性和可靠性;Can-bus车载局域网系统把车辆上相关的控制器都联系起来,做到了全车信息即时共享,确保了车主对车辆的状态一目了然。
F3新白金版最大亮点之一便是搭载了比亚迪全新科技的BYD473QB全铝发动机,其最大功率为78Kw/6000rpm,最大扭矩达到134Nm/4500rpm。
该款冠军发动机采用最新的轻量化大压缩比的精巧设计,外形紧凑,动力更强,油耗更低,工作噪声非常小。
而且,搭载BYD473QB发动机的F3新白金版起步和加速反应更快,同时还能保证驾乘者的舒适感。
在油耗方面,F3新白金版百公里市郊油耗5.7L左右,综合油耗7L左右,表现非常优异。
如此的性价比使得其在销售市场上极为火爆。
据乘联会最新数据显示,今年1—9月,比亚迪F3以销售 19.84万辆业绩荣获中国单车销售总冠军。
奇瑞A3配备的是全新的1.6LDVVT“冠军芯”发动机,最大功率93kw/6150rpm,最大扭矩160N·m/3900rpm动力较以往车型提升12%,油耗降低24%,拥有全面领先同级别车的功率、扭矩。
在保证动力的同时,奇瑞A3良好的兼顾了油耗表现,百公里油耗仅为6.5升。
在操控性上,奇瑞A3同样有不俗的表现,采用灵敏的EPS电子助力转向,使用Can-bus智能管家系统完成车辆各节点间的自由通讯。
外形上,该款三厢车拥有同级别车中较宽的车身,宽大的车型使得其显得成熟,大气,适合成熟男性的品味。
该款车同样是一款性价比较高的车型,再加上该车还享有政府补贴,销售形势颇为乐观。
卡罗拉是丰田汽车较早进入中国市场的一款车型,已经过多次更新换代。
最近刚推出的2011款卡罗拉无论在动力上,还是在外形上都有了很大的改动,同时更多高科技设备仪器的添加,也使得新款卡罗拉更具竞争力。
新款卡罗拉应用了新款发动机,该发动机采用双vvt-i可变气门正时系统。
最大功率为90kw/6000rpm,最大扭矩为154Nm/5200rpm。
外形经过改动后变得更加年轻和富有活动力。
1.6L的排气量也在国家节能补贴范围之内。
卡罗拉在中国市场上的销量一直很好,是丰田在中国的主力车型之一,相信新款卡罗拉依然能够延续已有的辉煌。
二、汽车设计
综合以上汽车的各参数,本人新设计了一款同级车,该车命名为风驰A11,下面是该车的一些结构和性能参数:
主要参数
价格13.8万
厢数三厢
轴距(mm)2600
前轮距(mm)1480
后轮距(mm)1470
排量(升)1.6
发动机功率(kw/rpm)76/4800
发动机最大扭矩(Nm/rpm)169/2900
汽缸数4
变速器形式手动
档位数6
整车整备质量(kg)1160
经济油耗5.9
长(mm)4602
宽(mm)1762
高(mm)1480
最小离地间隙(mm)160
风阻系数0.29
汽缸排列形式直式
驱动方式前置前驱
最高车速(km/h)180
最小转弯半径10.4
接近角17.2
离去角17.9
百公里加速时间(s)8.5
三、设计方案
本车的长宽高较之同型车都要大,是经济型车之中的豪华牌,充分迎合了中国人爱面子的心态。
发动机前置前驱,使汽车的动力系统布置更加紧凑,同时由于省去了传动轴,使得室内能有一个较好的空间环境。
发动机具有低转速、大扭矩的特点,这大大提高了发动机的动力性,使得汽车的百公里加速时间缩短到8.5秒,同时由于采用了涡轮增压技术,使得动力性获得很大改善的同时燃油却没有相应的增多,而且全铝的壳体也使燃油的利用率保持在一个较高的水平。
变速器是六档的手动变速器。
档数的增多有利于汽车保持经济时速,而且手动挡的驾驶操纵性更强,能给喜欢开车的人带来与众不同的驾驶激情和乐趣。
可以说,这款车是专门为成熟的中产阶级男士设计的、集合舒适性、气派性、经济性和操纵性为一体新车型。
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