铁路给水设备标准化建设标准.docx
- 文档编号:29553842
- 上传时间:2023-07-24
- 格式:DOCX
- 页数:33
- 大小:334.85KB
铁路给水设备标准化建设标准.docx
《铁路给水设备标准化建设标准.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铁路给水设备标准化建设标准.docx(33页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
铁路给水设备标准化建设标准
铁路给水设备标准化建设标准
1、范围
本标准规定了站区给水设备建设标准、给水所设备建设标准、给水信息系统标准化建设标准、给水工器具、材料配置标准。
本标准适用于铁路管内既有线给水设备大修、更新改造及设备标准化建设,新建、改建铁路给水设备标准应参照执行。
2、规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
《铁路给水排水设计规范》
《铁路给水排水工程施工质量验收标准》
《铁路给水排水施工规范》
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)
《铁路给水管理规程》
3、总则
3.1给水所、给水站等构成的铁路给水系统是重要的行车设备,给水设备运行质量与提高运输效率、保证行车安全有着密切的关系。
为规范给水设备管理、提高给水所及给水站设备质量,确保供水和设备安全,根据总公司相关要求和集团公司给水设备运行实际,特制定集团公司给水设备标准化建设标准。
3.2给水设备标准化建设包括给水站设备和给水所设备。
给水站、给水所以个为单位开展建设。
给水站和给水所全部设备建设达标后以标准化给水站和标准化给水所命名。
3.3标准化设备命名分为站段级和集团公司级。
站段级标准化设备由各供(工)电段命名,集团公司级标准化设备由集团公司供电部命名。
段级标准化设备建成后一年内未发生任何设备故障、事故和不良反应,方可申请集团公司级标准化设备命名。
3.4各供(工)电段要结合管内设备情况,制定既有线给水设备标准化建设规划。
供(工)电段每年既有线设备标准化建设数量不得低于设备总数的15%。
3.5各供(工)电段要加强标准化建设的日常管理,建立给水设备标准化建设激励机制,加大标准化建设工作推进力度。
集团公司按相关规定将标准化建设工作实施情况纳入对各段的考核。
3.6给水标准化建设应结合铁路基本建设,大修、更新改造、设备检修和整治等同步进行。
3.7为满足铁路运输不断发展的需要,应有计划地提高给水设备标准,增强给水供给能力,改善供水条件;采用先进技术和设备,推广应用科技成果和新型节能产品,实现铁路给水现代化、自动化和标准化。
4、站区给水设备
4.1给水管道
4.1.1给水管道宜埋设,埋设管道宜采用球墨铸铁管、钢塑复合管、钢丝骨架管、聚乙烯(PE)给水管道(压力宜选用1.0MPa及以上等级),进户立管宜采用镀锌钢管、聚丙烯管(PPR);大于DN300可选用球墨铸铁管、钢管。
明敷给水管道宜采用钢管、钢塑复合管、钢丝骨架管或球墨铸铁管,但需按设计要求进行防腐处理,安装牢固、整齐、无锈蚀。
新安装埋设的给水管道宜在给水管道上方距地面300mm处铺设黄色(色号:
1023)警示带,警示带上印制路徽、铁路给水、请勿挖掘及报修电话号码。
4.1.2聚乙烯管(PE)、聚丙烯管(PPR)及钢塑复合管铺设质量标准:
a管材及管件内外壁应光滑、清洁、无气泡、裂口、脱皮及明显的凹陷、杂质、颜色不现象;管节的同一截面壁厚偏差不得大于14%;管节弯曲度不得大于1%,管节端口应平整,并垂直于轴线。
b接口焊缝应完整、无缺损和变形现象;接缝应紧密,无气孔、鼓泡和裂缝;电熔连接电阻丝不应裸露。
c热熔对接后应形成凸缘,凸缘大小均一致,无气孔、鼓泡和裂缝。
接头处有沿管节四周平滑对称的外翻边,外翻边最低处的深度不应低于管节外表面。
对接错边量不应大于管材壁厚10%,且不大于3mm。
d采用卡箍、法兰、钢塑过渡接头连接时,连接件应齐全、位置正确、安装牢固,连接部位无扭曲、变形。
4.1.3球墨铸铁管铺设质量标准:
a球墨铸铁管在铺设前应进行全面检查,管节及管件表面不得有裂纹、砂眼及妨碍使用的凹凸不平的缺陷;承口的内工作面和插口的外工作面应光滑、轮廓清晰,不得有影响接口密封性的缺陷;已损坏的管材、管件不得使用;连接前应将管内及管口杂物清除干净。
b胶圈外观应光滑平整,不得有裂缝、破损、气孔、重皮等缺陷。
c球墨铸铁管沿直线铺设时,承插口方向应正确,其纵向间隙不应小于3mm,环向间隙允许偏差和检验方法应符合(表1)规定:
表1环向间隙允许偏差和检验方法
管径(mm)
标准环向间隙
允许偏差(mm)
检验方法
75≤DN≤200
10
+3
观察、尺量检查
-2
250≤DN≤400
11
+4
-2
500≤DN≤800
12
+4
-2
d球墨铸铁管沿曲线铺设时,接口允许转角和检验方法如(表2):
表2接口允许转角和检验方法
接口种类
管径(mm)
允许转角(°)
检验方法
刚性接口
75≤DN≤450
2°
经纬仪检查
500≤DN≤800
1°
橡胶圈接口
75≤DN≤600
3°
700≤DN≤800
2°
4.1.4钢管铺设质量标准:
a钢管、管件、焊条的规格、型号应符合设计要求和国家产品质量标准的规定。
管节表面应无斑痕、裂纹、严重锈蚀等缺陷。
b焊缝不得有裂纹、未焊透、烧穿、夹渣、气孔、焊缝尺寸不符合设计和焊接工艺等缺陷。
焊接处外观质量和检验方法符合(表3)规定。
表3焊接处外观质量和检验方法
项目
技术要求
检验方法
外观
1.不得有熔化金属流到焊缝外未熔化的母材上,焊缝和热影响区表面不得有裂纹、气孔、弧坑和灰渣等缺陷。
2.表面光顺、均、焊缝与母材应平缓过渡。
3.在常受水锤位置焊接处应加焊加强拉筋。
观察、放大镜、尺量检查。
特殊要求时,进行无损探伤检验。
宽度
应焊出坡口边缘2mm~3mm。
表面余高
应小于或等于1+0.2倍坡口边缘宽度,且不应大于4mm。
咬边
深度应小于或等于0.5mm,焊缝两侧咬边总长不得大于焊缝长度的
10%,且连续长度不应大于100mm。
错边
应小于或等于0.2壁厚,且不应大于2mm。
未焊满
不允许。
c纵向焊缝应该放在管道水平中心线垂直中心线上半圆的45°;支管与干管的环向焊缝距离,不得小于200mm。
对焊接接口,管壁厚度在4mm以上时,其端部应有30°~35°坡口,靠里皮的边缘上留有1mm~2mm厚的钝边。
d采用螺纹连接时,管节切口断面应平整,并与管节中心线垂直,偏差不得大于一扣。
丝扣应光洁,不得有毛刺、乱丝、断丝,缺丝总长不得大于丝扣全长的10%。
接口紧固后宜露出2~3个丝扣。
e法兰连接螺孔中心允许偏差应为孔径的5%,应使用相同规格的螺栓,安装方向一致。
螺栓紧固后,螺栓宜露出螺母2~3个丝扣;法兰间应平行,其允许偏差为法兰外径的1.5‰,且不应大于2mm。
4.1.5给水管与其他管线及建(构)筑物的最小净距应符合(表4)规定:
表4给水管与其他管线及建(构)筑物的最小净距(单位:
m)
序号
名称
水平净距
垂直净距
1
给水管
1
0.15
2
建筑物
DN≤200mm
1
DN>200mm
3
3
污水、雨水、排水管
DN≤200mm
1
0.4
DN>200mm
1.5
4
燃气管
中低压P≤0.4MPa
0.5
0.15
高压0.4MPa<P≤0.8MPa
1
高压0.8MPa<P≤1.6MPa
1.5
5
输油管、热力管
1.5
0.15
6
电力电缆
0.5
0.15
7
电信电缆
1
直埋0.5管沟0.15
8
地上柱杆
通信照明(小于10KV)
0.5
高压铁塔、接触网柱基础
3
声屏障基础
1
9
道路侧石边缘
1.5
10
明渠渠底
0.5
11
涵洞基础底
0.15
12
铁路区间线路路堤坡脚
5
13
铁路区间线路路堑坡顶
10
4.1.6管道铺设完毕应及时回填管道两侧及管顶上0.5m范围内的土方,管道接口部分不填。
待管道压力试验等合格后,再回填接口部分和管顶0.5m以上全部土方。
管顶0.5m以上按设计的地面、道路、铁路路基填土标准执行。
回填时应从管道两侧对称分层夯实,分层摊铺厚度不宜大于
0.2m。
回填土压实度,塑料管、铸铁管应达90%以上,钢管应达到95%以上。
铁路路基、站场、道路内沟槽回填土压实度应符合设计要求。
4.1.7沟底至管顶上0.5m范围内的回填土,不得含有有机物、冻土、及尺寸大于50mm的砖、石等硬块。
在管道土接口处和有防腐绝缘层的钢管或塑料管道周围,应采用细粒土回填。
4.1.8明设管路(钢管)刷漆规定:
管道除锈刷漆,无破损、无泄漏。
管道上用红色(色号:
3001)箭头标明水的流向。
4.1.9金属管道应考虑防腐措施。
当金属管道需要内防腐时,宜首先考虑水泥砂浆村里。
生活饮用水管道的防腐不得采用有毒材料。
当金属管道敷设在腐蚀性土中、电气化铁路附近或其他有杂散电流存在的地区时,应考虑电蚀的可能,必要时应采取阴极保护措施。
4.1.10水道标
a管道回填后应及时埋设水道标。
水道标埋设在管道中心线的上方和管道转弯、分支、变径及无井室的直线段每300~500m处。
水道标埋设应牢固,字迹清晰耐久。
b水道标桩设置标准(详见图1):
长120mm、宽120mm、高1050mm,全体刷白色。
埋深500mm,露出地面550mm。
水道标迎来水方向一侧上方刷红色(色号:
3001)路徽,路徽下刷“给水”二字,对侧刷报修电话,面向来水侧的左面刷埋深、右面刷管径,字体为宋体,长
80mm、宽为80mm。
标顶用红色(色号:
3001)箭头标明管道走向。
c直线:
箭柄长50mm、宽20mm,箭头长30mm、宽30mm,变径直线:
箭柄长50mm、宽30~
20mm,箭头长30mm、宽30mm
d弯头:
来水方向,箭柄长55mm、宽20mm,去水方向箭柄长15mm、宽20mm,箭头长30mm、宽30mm。
e三通:
直线箭柄长50mm、宽20mm,箭头长30mm、宽30mm,分枝箭柄长15mm、宽20mm,箭头长30mm、宽30mm。
图1
f当管道所经处地面不允许埋设水道标时,应在管道附近建筑物或地面上方明显处设置箭头标记,标明管道走向和位置。
定制不锈钢警示地贴镶嵌于建筑物或地面上。
地贴上需显示铁路路徽、设备名称、报修电话、管路走向。
警示地贴尺寸为150*150mm,详见图2。
图2
4.1.11支墩:
承插式管道接口做完,管道位置固定后在垂直和水平方向转弯处、分叉处、管道端部堵头处设置支墩。
支墩尺寸根据管径、转弯角度、试压标准和接口摩擦力及管道埋设处的地基等因素计算确定。
当管道铺设坡度大于或等于30°时应加设固定设施。
凡符合下列情况之一也应设置管道支墩:
——在松软土壤及填土地段。
——工作压力大于或等于0.5Mpa。
——管径大于或等于400mm。
——管道明铺时。
——铺设坡度大于30°。
4.1.12阀井砌筑应符合下列规定:
a阀井无破损,盖板齐全良好,井内清洁无杂物,阀门开关灵活,螺栓无锈蚀,开关方向标志清晰正确;支墩砌筑为正方体或者长方体,表面水泥砂浆磨平,平滑,无缺损。
b井室应在管道固定、做好接口后砌筑。
上部井圈需在井身达到设计强度80%后方可砌筑。
c应在无水条件下砌筑作业。
井室外壁应用1:
2防水砂浆抹20mm厚防水层,外壁防水处理高度应在最高地下水位以上200mm处。
砌体墙面应排列均、平整、灰缝平直,砌石体选料得当,砌面基本平整,勾缝无明显缺陷。
d井室的尺寸和管件与阀门在井室内的位置,应能保证管件与阀门的拆换方便。
接口和法兰不得放在砌体内。
井底下缘的距离不得小于100mm;井壁距法兰盘外缘的距离:
当管径≤400mm时,不应小于300mm;当管径大于400mm时,不应小于350mm。
承口外缘距井壁、井底的距离应符合设计或国家相关标准的有关规定。
e车站内、线路内的井室不应高于轨道顶面。
在公路、道路、硬化场地上砌筑井室,井盖应和路面平齐。
其它场地、自然地面上的井盖,应大于设计高程20mm,并在井口做2%护坡。
f管道穿越井室壁或井底,预留孔应大于管径50mm。
g雨季砌筑井室应在铺设管道后一次性砌筑,并应有防止雨水、泥水流入井室和管内的措施。
h井室所处位置若无地下积水时,应设排水孔,若有地下积水时,应对井室进行防水处理,并在井室内设置积水坑,便于潜水泵抽水。
4.1.13管道支、吊架及补偿器安装:
a管道支、吊架及补偿器安装、埋设位置应满足相应要求,安装应平整、牢固、排列整齐,并与管道接触紧密。
b管道在防护网内挂壁支架铺设,需采用热浸锌钢制支架,支架间距不大于3.5米。
4.1.14管道埋设深度应符合下列规定:
a管道管顶埋设深度应在土壤冰冻线以下0.2m,除岩石地层外,管顶覆土厚度不得小于0.7m。
b塑料管道在道路下管顶埋深不宜小于1.0M;在人行道下,管道外径≥63mm时埋深不小于0.75M,外径小于63mm时埋深不宜小于0.6m。
4.1.15管道在防护网内铺设,需埋地铺设;特殊地段只能明铺时,须使用钢塑复合管或钢管,管道中心距离接触网、电力支柱中心不小于2.5米。
4.1.16管道在车站站台铺设,须设置砖砌管沟槽,管道安装在砖砌管沟槽内,不得直接埋地安装。
4.1.17管道穿越铁路咽喉区、区间正线应符合下列规定:
a输配水管道穿越铁路时不应直埋;
b管道宜集中布置垂直通过,并应避免咽喉区穿过。
当管道必须从车站咽喉区、区间正线穿过时,应设防护涵洞,并与主体工程同步实施。
c防护涵洞应符合(表5)规定:
表5防护涵洞管径(净宽度)、净高
管道直径DN(mm)
防护涵洞
圆涵内径
D(mm)
矩形涵
最小净宽度B(m)
最小净高度H(m)
100≤DN≤300
1500
1250
1800
300<DN≤800
2000
1500
1800
d防护涵洞两端埋设在路基外的地面以下时,应在两端设置检查井,检查井井外壁距路基坡脚不宜小于5m,并应有排水设施。
过轨(桥)防护涵管无积水,无杂物,完整无损。
防护装置完整良好。
4.1.18DN100mm及以上管道穿越站场范围内的线路时,宜设防护涵洞,其余管道可设防护套管。
当设置防护套管时,管道接口应设于两线路之间。
4.1.19管道穿越铁路设防护涵洞、防护套管时,应符合下列规定:
a城际铁路、客货共线铁路防护涵、防护套管外顶部距钢轨轨底的距离不易小于1.2m,至路基面的距离不得小于0.7m。
b高速条铁路防护涵外顶部距钢轨轨底的距离不易小于1.5m,至路基面的距离不得小于0.7m。
4.2客车上水栓(手动)
4.2.1客车上水站有条件时需考虑双水源。
主供水管宜设置两条。
4.2.2客车上水栓的设置,供水管网的压力、流量都须满足铁路给水排水设计规范要求。
4.2.3客车上水栓及附属设备应开关灵活,无泄漏;立管无泄漏,无锈蚀。
4.2.4栓井应采用不锈钢栓井,井内无杂物,每排栓井排列成直线;上水胶管齐全、卫生。
4.2.5栓罩为银灰色(色号:
7001)(不锈钢色)。
靠站台的一侧刷红色(色号:
3001)栓井编号,如:
Ⅲ-02,表示第三排第2个;顶部上方印路徽,顶部下方印“**站”;开启处用红色(色号:
3001)箭头标明开、关方向。
无栓罩的应在栓井盖板上从上到下印“**站”、路徽、编号(同上),详见图3。
图3
4.3消火栓
4.3.1消火栓设置、供水管网的压力、流量都须满足国家消防有关规定。
4.3.2消火栓及附属设备应开关灵活,无锈蚀,无泄漏;安装位置适当,不影响车辆行驶。
4.3.3消火栓阀门井井盖齐全,无破损,井内清洁卫生无杂物;管道通水正常、无泄漏;阀门作用良好。
4.3.4消火栓安装距建筑物距离不得小于5m,距道路边的距离不得大于2m。
地上式消防栓在埋设时应将消防栓排水孔露出地面,地下式消火栓顶离井盖的距离为200mm~400mm,应采用专用消防栓井盖。
4.3.5消火栓全部刷为红色(色号:
3001),外露的连接管配件刷黑色(色号:
9005)。
在栓体中部按要求编号,颜色为白色。
编号方式:
“X—001”。
消火栓警示框:
消火栓外刷斜体黑黄色(黄色色号:
1023)相间地板漆(斜度45°,线宽100mm),详见图4。
图4
4.4阀门
4.4.1供水主控制阀门应采用软密封闸阀。
4.4.2阀件安装前应进行检查,阀门应进行启闭检验,必要时进行解体检验,并标明安装方向。
阀杆轴线应与管道中心线垂直。
阀门开闭方向指示清楚,阀杆升降限位指示标尺完整、准确。
阀门支座、锚固符合要求。
阀体刷黑色(色号:
9005)油漆(或出厂本身颜色),阀盘刷红色(色号:
3001)油漆,达到表面清洁、油漆完好、颜色分明。
详见图5。
图5
4.4.3排气阀及排泥阀安装前应核对管道高程,确保排气阀安装在每个起伏管段的最高处,排泥阀安装在每个起伏管段的最低处。
4.5水表及井
4.5.1水表应采用2.0级及以上节水型水表,DN80以上的采用复式水表,宜采用远传水表。
4.5.2水表应按其构造采取水平或垂直安装,居民用户应按照集户式水表安装。
水表上箭头应与水流方向一致,小口径水表在水表与阀门间应装设活接头;大口径水表前(后)直线管段后应采用伸缩节相连。
水表字盘表面清晰,检验期限有效。
4.5.3水表前后应设置检修阀门,水表与表后阀门应设置泄水装置。
当水表有可能发生反转时,应在表后设置止回阀。
4.5.4螺翼式水表上游侧应有8~10倍水表直径的直线管段;其他类型水表的前后应不小于
300mm的直管段。
水表应安装在便于读数和检修的井室或管沟内。
4.5.5水表井无破损,盖板齐全良好,井内清洁无杂物,支墩砌筑为正方体或者长方体,表面水泥砂浆磨平,平滑,无缺损。
4.5.6表、阀井用砖砌(24墙),井底距管底不得小于100mm,法兰盘边缘离井壁不得小于250mm,盖板采用硅塑(复合)或钢筋混凝土,硅塑盖板上印“**供电段(工电段)”,井边框刷100mm宽黄色(色号:
1023)盖板上喷制红色(色号:
3001)阀井编号,在路边高出地面的井外壁刷斜体黑黄色(黄色色号:
1023)相间地板漆(斜度45°,线宽100mm),井内所有金属管道除锈刷漆。
管道上用红色(色号:
3001)箭头标明水的流向,井壁内侧用红色(色号:
3001)箭头标名阀的开关方向,也可在阀井内壁订制阀井编号标识。
所有阀的手轮均刷为红色(色号:
3001)。
闸阀螺栓采用不锈钢螺栓,露在外的丝扣部分涂黄油。
5、给水所设备
5.1给水所设备建设宗旨
不断提高供水能力和供水水质,提高安全可靠性,降低能耗、降低漏耗、降低药耗,保证不间断的供应质量良好的水,满足生产、生活及消防等用水需要。
给水所设备建设要依靠科技手段,积极采用新技术、新工艺、新设备,实现机械化、自动化和远动化。
5.2水源
5.2.1铁路给水水源宜采用地方水源。
自建水源时,应按国家要求进行水资源论证。
在缺水或水质恶劣地区选择水源时,可采用水处理方案或长距离输水方案。
5.2.2采用地表水作为车站供水水源时,其设计枯水流量的年保证率宜采用90%~97%。
5.2.3地表水源的取水能力,给水站不应小于设计最大日用水量的1.5倍,生活供水站(点)可采用1.3倍。
地下水源的产水量不应小于设计最大日用水量的1.3倍。
5.2.4生活饮用水水源卫生防护应符合国家现行《饮用水水源保护区划分技术规范》的规定。
5.3深井井台
5.3.1井台砌筑为立体六(或四)边形,表面水泥砂浆抹平、无破损,井口密封,井台刷斜体黑黄色(色号:
1023)相间油漆(斜度45°,线宽100mm),井台上安装塑胶或不锈钢铭牌(井深、井径、涌水量、沉井日期、井管直径、井管长度(*米/*根)、井管材质、水泵型号),铭牌尺寸:
150mm*150mm。
详见图6。
图6
5.3.2机座、管道:
机座、管道无锈蚀;螺栓采用不锈钢螺栓无锈蚀、上黄油;管道除锈刷漆。
5.3.4取水口处应干净整洁,无杂草;给水所取水口处悬挂警示标志(工作重地,闲人免进),标志为红底白字,标志尺寸为400mm*300mm;水源取水点上游1000m和下游100m范围内均应设立明显的“饮用水水源保护区”警示牌,内容为:
“不得排入工业废水和生活污水,其沿岸防护范围内不得堆放有可能污染该段水域水质的物品,禁止从事可能污染该段水源的任何活动。
”和
“取水点周围半径100m水域内,严禁捕捞、停靠船只、游泳和从事可能污染水源的任何活动”。
标志为红底白字,标志尺寸为500mm*1000mm。
详见图7。
图7
5.4检查井
井体完整无破损,盖板整齐齐全;井内清洁、设备无锈蚀、滴漏;检查井编号白底红字(**段、**区域—**号),白底尺寸5OOmmx120mm,字体80mmx60mm。
详见图8。
图8
5.5扬水设备及附属设备
扬水设备选择应符合节能要求。
选择水泵型号及台数时,应根据供水量、水质和水压要求、贮配水构筑物容量、机械效能等因素综合确定,并应使水泵在高效区内工作。
同一管辖范围内的给水机械类型宜统一。
5.5.1水泵
a水泵铭牌清晰;泵壳、泵座、螺栓无锈蚀、铜铁分明;泵座刷黑色(色号:
9005)油漆。
b压力表和真空表安装位置合理、放空装置齐备,运转正常,并张贴校验标志(每半年效验一次),表盘刷黑色(色号:
9005)油漆。
c离心水泵必须安装防护罩,防护罩无锈蚀,刷红色(色号:
3001)油漆。
水泵填料函密封泄露量不大于60滴/分钟。
d深井潜水泵宜选用高效节能不锈钢潜水泵,潜水泵需内置止回阀,可防止断电时水泵受到水冲击。
并具备有滤沙通道的轴承,所有轴承均是水润滑;潜水泵泵轴、叶轮、泵壳、扬水管、联轴器、滤网、逆止阀材料都是304不锈钢;潜水泵适用于含沙量150~350克/立方米,水温在0~95度之间的非固体的介质。
5.5.2电动机
电动机及其起动设备必须有良好的封闭型,并有重复接地。
电机外表无锈蚀,接线端子无锈蚀,连接牢固;轴与轴承配合符合要求、无异音;油质良好,油量适当;温度探头安装牢固;电机铭牌清晰;泵壳除锈刷漆。
电机上悬挂水泵和电机的设备保养人铭牌(#级#号水泵机组),铭牌尺寸150mm*150mm。
5.5.3水泵现场启动柜
盘内配线无破损,不漏电;配线整齐,截面合乎规定,柜内接线两端应有清晰的编号套管,各仪表、互感器、继电器齐全,作用良好,显示正确,容量合乎规定,定期校验;柜体表面无锈蚀破损,柜号喷涂红色黑体字(#号),启动柜下端地面铺设绝缘胶垫,绝缘胶垫外刷黄色(色号:
1023)油漆框。
(框线条宽50mm)
5.5.4配电柜电器控制装置
a应有欠压、过流、缺相等继电保护及接地装置,并装有必要的仪表、开关及熔断器等。
b应有显示运转情况的信号及事故警告设施。
c实行自动化的设备应装有机组过热、超负荷、真空破坏、断电、缺相、避雷及防止水锤等保护装置。
d各配电柜排列整齐、屏体清洁。
设备运行回路编号(屏体前后)、指示灯、开关标识、仪表等应字体统一喷涂清晰明显。
配电柜门内侧张贴线路图。
e屏体前后均铺设绝缘胶垫。
f电缆沟盖板平整,无拱翘,统一涂刷浅灰色(色号:
7001)油漆(钢盖板)。
g正在运行的配电装置,悬挂“有人工作,禁止合闸”标示牌(标示牌为白底红字,标示牌尺寸200mm*150mm)
5.5.5灭火器箱按规定摆放。
灭火器箱背面靠墙,不靠墙的三面外围涂刷警示红线,红线端在墙边靠墙、内边距灭火器100mm。
灭火器箱正面在警示红线外涂刷长140mm、宽250mm的长方形警示带,该警示带靠灭火器箱正面的边与之前所刷警示红线共用、带内刷倾斜450警示红线,红线间隔40mm。
所有红线宽40mm。
详见图9。
图9
5.5.6防鼠板:
控制室大门应安装防鼠板。
防鼠板的周围涂刷黄黑警示色,宽度为40mm,间色宽度为
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路 给水 设备 标准化 建设 标准