交管站政风行风建设自查自纠报告.docx

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交管站政风行风建设自查自纠报告

交管站政风行风建设自查自纠报告

第一篇：

交管站政风行风建设自查自纠报告各位领导、各位代表：

根据上级民主评议政风行风的部署，我们运管部门被列入评议单位，这是上级领导对我们交通运输行业的关怀和鞭策。

2017年以来，在县、乡两级政府及县交通局的正确领导下，在县纠风办和各位评议代表的热忱帮助和督促指导下，白沙交管站立足辖区，强化源泉管理，各项工作进展顺利，取得了可喜成绩。

在此，我谨代表运管所班子和白沙交管站全体干部职工向各位评议代表表示衷心的感谢。

现在我把白沙交管站的迎评工作开展情况，向各位领导和代表们作以汇报，不当之处，敬请批评指正。

一、2017年以来白沙交管站开展行评、建章立制、自查自纠情况白沙交管站隶属伊川县运管所，是代表县交通局进行行政执法和人民群众直接接触的最基层单位，该站共有职工5名，主要肩负白沙辖区道路运输市场监管工作。

为巩固往年行评成果，此次行评工作已开始，我站就根据县局、县所行评工作方案，制订每周三下午学习工作日制度，认真组织学习行评工作有关文件精神，把职工政治思想教育和业务培训放在突出位置来抓，因为行风转变，人员素质提高极为重要，面对我站职工平均年龄小、纯年青人、工作经验少情况，我们采取集中、自学相结合学习方法，定科目、定目的、定计划有组织地对全站职工进行职业道德和法律知识培训，收到了较好效果。

二是开门纳谏，自觉接受监督。

为理清思路，找准问题，2017年以来我们先后推出政务公开，服务承诺公开，办事程序公开，服务项目公开等多种机制，发动群众积极参与，虚心接受群众和社会各界监督；

三是走上街头，广泛宣传交通行业法律法规，力争达到运输经营业户家喻户晓，人人皆知。

2017年5月1日《河南省道路运输条例》颁布施行，这使推动我省运输市场健康有序发展的可靠依据，为使运输经营业户了解条例颁布内容，我们采取发放传单、印制书本、电视播放、板报宣传等多种形式，大张旗鼓进行行业法规宣传，面对面和车货主进行探讨，咨询车主意见和建议，取得了真实客观的效果；

四是归纳梳理问题，着力整改。

行评查摆是前提，整改是关键，在此次政风行风评议过程中，我们坚持自我查摆为主，以民主评议与自我查摆、边整边改相结合为原则，采取人人发言，个个查摆，发放征求意见卡，对行评代表所提意见和纠风部门反馈意见进行归纳梳理，对群众反映服务、执法两方面突出问题进行了重点整改，设立了监督台，举报电话，重申完善了交通行政执法监督制度和交通行政执法错案追究制度。

二、服务群众，方便群众。

1、积极培育辖区运输市场，不断拓宽服务渠道。

近年金刚砂厂、煤灰免烧砖厂等企业在白沙落户，为辖区经济注入了新的活力，为使辖区运输市场健康有序发展，我们在市场准入关方面放宽政策尺度，鼓励辖区经营业户经营，搞运输。

仅2017年我站就为本辖区审批各类运输车辆175台。

办理道路运输证、营运证175本。

2、抢抓上级农村客运场站扶持建站机遇，积极协调上级主管部门，反映辖区情况，2017年由所出头争取上级项目资金，在白沙建立四级农村客运站一个，2017年建立农村招呼站3个，极大地方便了辖区人民群众出行。

3、心系灾区，抗震救灾。

四川汶川地震发生后，我站人员踊跃捐款，支援灾区，5名职工两次共捐款750元，发扬了“一方有难，八方支援”光荣传统。

4、急车主所急，想车主所想。

运输车辆年度审验工作量大，但车主因经营生意忙，经常不看电视，常常会错失良机，车主不审验，往往给其经营带来不必要的麻烦，为解决此问题，我站人员深入乡间地头，走村串户，牺牲休息时间将审验通知到车户，将政策做到车主心里，将国家运输管理政策书籍发放到经营业户手中，不仅提高了审验工作效率，而且大大减少了车主往返奔波的烦恼。

2017年全站共审验各类机动车367台，收到了车主一致好评。

5、以“服务人民、奉献社会”为根本出发点，以培养“四有”职工队伍为根本任务，切实加强思想政治工作，深入开展爱我交通，树运管队伍形象活动，通过强有力的政治思想教育和专业知识培训，提高了职工的思想、道德修养和科学文化水平。

业务知识及法律、法规知识明显提高。

执法为民意识明显加强；6、抓源头管理，主动上门服务，建立完善各项车辆档案和台帐，实行一站式服务。

开通96520运政咨询服务热线，制作便民联系卡，义务为车主办理各项营运手续，受到广大业户热情扬。

几年来，我站针对车主“不怕花钱，怕跑腿；不怕跑腿，怕找人”的情况，提出“辛苦一人，方便众人”的口号。

全站人员团结一心，无私奉献，靠优质热情周到的服务，赢得了辖区群众的信任和爱戴，并吸引了汝州、汝阳部分外地车辆到伊川办理车辆落户手续，较好的拉动了辖区经济发展。

在肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到，我站的管理工作与人民群众的要求还有很大差距，我们肩负辖区管理工作的任务还很大，我们坚信在县、乡各级政府领导下，在行评代表督促指导下，我们运政管理工作一定不会让各位领导和各位行评代表失望，我们决心以此次行评为契机，以“三个代表”重要思想为指导，团结一致，扎实工作，努力为伊川经济振兴而奋斗！

第二篇：

县交通局政风行风建设自查自纠报告各位领导、各位代表：

根据上级民主评议政风行风的部署，我们交通部门被列入评议单位，这是上级领导对我们交通行业的关怀和鞭策。

自2017年以来，在县纠风办和各位评议代表的热忱帮助和督促指导下，我局各项工作进展顺利，取得了可喜成绩。

在此，我谨代表交通局党委和交通系统全体干部职工向各位评议代表表示衷心的感谢。

现在我把我们交通部门的迎评工作开展情况，向各位领导和代表们作以汇报，不当之处，敬请批评指正。

一、领导重视，精心组织，周密安排，切实把行风建设纳入重要议事日程、建立组织，全面动员。

县政风行风建设会议召开之后，局党委认真学习行评工作的有关文件精神，同时成立组织，讨论制订了工作方案，并在全系统召开了政风行风建设动员大会，一致认为：

县把交通部门列入评议单位，是我们难得的一次机遇，对促进行风乃至各项交通事业的健康发展具有十分重要的意义。

我们交通局的基本情况是：

下设二级机构7个，承担着全县公路工程建设、交通规费征收、路政管理和运输旅客运输、货物运输、汽车维修、搬运装卸、运输辅助业管理等行政管理和行政执法任务。

社会服务窗口多，职工人数多。

交通行业的特点是：

点多、面广、线长、流动性强，任务繁重，管理难度大。

开门迎评，接受监督。

为了切实搞好自查自纠工作，我们强调坚持四项原则，即：

要坚持自下而上查摆，谁主管谁负责的原则;坚持以自我查摆为主的原则;坚持民主评议与自我查摆相结合的原则;坚持边整边改的原则。

行评工作开展以来，我们始终真诚地开门接受评议，接受监督。

主要采取以下几种民意调查形式：

1、开门整风形式。

全所干部职工人人发言，个个查摆。

2、召开座谈会，咨询车货主，走出去请进来，请人大代表、各界群众、司机车主面对面评议，取得了真实客观的效果。

3、广开言路，设立举报箱、监督电话、健全监督制约机制，及时反馈有关情况。

4、通过对案例排查分析，找出薄弱环节和疑点跟踪调查。

5、下发征求意见卡征求意见。

6、配合评议代表明查暗访。

给评议代表介绍情况、提供资料、提供全方位服务，使评议代表吃透情况，找准立问题。

7、加强舆论宣传，报道行评动态，及时传达行评建议，反映行业评议好的做法和经验。

8、组织督促检查，推动行评工作开展。

第三篇：

政风行风建设自查自纠报告政风行风

建设自查自纠报告今年以来，我局以“三个代表”重要思想和党的十七大精神为指导，按照县委县政府的要求，围绕开展创建“人民群众满意的行政管理部门”活动，提高工作效率和工作质量，依法行政，执政为民，为进一步提高工作水平，实现新发展打下了坚实的基础。

一、开展民主评议政风行风工作的基本情况

在县民主评议政风行风工作领导小组的指导下，结合政风行风评议部署，我局不折不扣地开展了民主评议工作，认真抓好各个环节。

（一）领导高度重视，落实机构人员

按照上级对评议工作的要求，我局领导班子高度重视，行动迅速，把评议工作放到了重要位置，纳入了议事日程，作为当前的一项主要工作来抓，及时召开了局党委办公会，专题研究和讨论了如何搞好评议工作，我局成立了由局长任组长，局下属单位领导班子成员任成员的行风评议领导小组。

领导小组下设办公室。

同时，结合工作实际，制定下发了行风评议的实施意见，并将评议内容细化分解，落实到各单位。

我们还到相关单位学习行风评议工作的好经验好做法，使我们的行评工作更有针对性，更加注重实效。

由于组-1-

织健全，责任分明，主管领导亲自抓，分管领导具体抓，各单位认真履行职能，形成了一级抓一级，层层抓落实的局面，从而使我局党委的行风评议活动开展的扎扎实实，有条不紊。

（二）深入宣传发动，整体推进评议

通过多种方式方法扩大宣传范围，注重宣传效果，充分调动干部群众参与政风行风建设的积极性，让群众了解发改部门工作职责和服务范围，了解评议工作的内容和要求。

1、动员部署。

我局党委召开了民主评议政风行风工作动员大会，对评议工作进行了动员和部署，要求把政风行风工作纳入实践“三个代表”的重要内容，作为系统工程抓；纳入廉政建设的整体安排，作为长期工作抓；纳入领导责任制，作为目标任务抓。

把政风行风评议工作与保持共产党员先进性教育结合起来，制定了评议政风行风工作实施方案。

2、组织学习讨论。

通过学习讨论，广大干职工认为开展评议工作，是对发展和改革系统政风行风建设的全面考评，可以及时找到工作中存在的不足并进行整改提高，以更好服务于社会、服务于经济。

3、进行广泛宣传。

充分利用简报、宣传栏等形式进行宣传发动，营造良好舆论氛围。

充分宣传了我委的工作机制、工作作风。

设置了征求意见箱，勇于接受人民群众的监督。

营造全社会关心、支持、理解我局工作的良好氛围。

（三）广泛征求意见，畅通评议渠道

1、印发《吴起县经济发展局民主评议政风行风征求意见函》共计50份，分发给县直机关各单位，事业单位，诚恳征求意见。

2、印发了《机关干部职工政风行风评议自查表》，要求每个干部职工结合自己的工作职责，查找在工作作风、思想作风、工作纪律、勤政廉政等方面存在的问题，并写出自查自纠报告。

3、召开政风行风征求意见座谈会。

我们召集企事业单位的负责同志以及群众代表参加了会议，会上大家提出了很多宝贵意见和合理化建议。

对今后进一步加强我局党委政风行风建设提出了明确要求。

二、自查政风行风方面存在的主要问题

政风行风评议的目的，就是要促进政风行风的根本转变，充分发挥我局各项工作职能，努力完成各项工作任务，更好的服务吴起经济建设、服务人民群众。

围绕这一目的，我们把查找问题作为一个重要环节来抓。

我局近年以来圆满完成了县委、县政府交办的各项工作任务，取得了很大的成绩，但是也存在着一些问题，这些问题有客观方面的，也有主观方面的。

（一）规章制度的落实还有差距。

我们制定的一系列的规章制度，但是在贯彻执行上与要求还有差距，对制度落实的监督检查也不够，个别制度还停留在纸面上，没有在实际中得到落实。

（三）工作质量和水平还不适应我县经济社会发展的需要。

一是由于平时忙于具体业务工作，忽视政策法规、理论知识、业务知识的学习更新，不适应新形势的需要；

二是政务公开透明度不高，职能职责、方针政策、工作效果宣传力度还不够大，给基层群众了解我局工作或前来办理业务带来不便。

（四）全体干部的专业素质有待于进一步提高。

三、存在问题的主要原因

对照自查自纠出来的问题，经过深入剖析，找出问题存在的根源。

归纳起来，主要有以下三个方面：

（一）有针对性地教育工作开展不够。

一般性学习教育多、专题教育少、道理讲的多、有针对性地解决深层次的问题少。

由于思想教育的针对性不强，在业务工作中，职能不能够得到充分发挥。

（二）创新意识不强、开拓精神不足。

一是满足现状、进取精神还不够。

二是强调客观因素多，克服困难勇气不足，工作中遇到矛盾和问题，往往从客观上找原因多，而从主观上找原因少，不能有效解决矛盾。

因而，思想上产生畏难情绪。

四、工作打算

（一）研究探索，创造性地开展工作。

在今后工作中，我们将科学发展观的思想，充分发挥主观能动性，以改革创新的精神，深入基层调查研究，总结提炼群众经验，借鉴外地县市先进经验，强化学习研究，完善长效机制，不断提高工作的质量和效率。

（二）坚持不懈，抓好干部队伍建设

我们将进一步强化队伍建设，全面推进思想政治建设和领导班子、党员干部队伍建设，加强党风廉政建设，深入开展行风评议活动，及时纠正队伍中存在的不文明行为，严肃查处违法违纪现象，树立正反两方面的典型，发挥好典型引路的作用。

（三）积极协调，争取良好的工作效果

今后，我们将进一步加大协调力度，在工作中积极主动地与有关部门进行对接，争取各部门的理解和支持。

认真执行工作首问负责制度和开展的“五个一”工作规范活动。

按照“一张笑脸相迎、一声您好问候、一把椅子让座、一杯热茶暖心、一片诚心办事”的工作规范要求，认真接待做好每件来电、来信、来访、登门举报、办理公务、政策咨询等事宜的工作，坚决克服“门难进、脸难看、事难办”问题，树立“务实、高效、勤政、廉洁”的良好机关形象。

（四）坚决执行各项规章制度，做遵纪守法的规范

加大规章制度的贯彻力度，全面落实各项规章制度，进一步规范日常办公秩序，使各项工作规范化、制度化、模式化，细化职责与分工，将每一项具体任务落实到人，明确标准和完成时限，使每一项工作有部署、有落实、有检查、有考核，达到更高的标准、争取更好的效果。

我们将按照县委县政府的安排，认真进行自查自纠工作。

将调查评议涉及的问题和建议对各单位进行了反馈，落实行风评议工作的任务和责任。

各单位结合当前工作实际进行自我对照，认真查找在行风上存在的问题和薄弱环节，提出加强行风建设的整改措施，按照边评边改的原则,采取切实有力的措施，能够整改的立即整改,实实在在地解决了一些群众反映强烈的热点问题和机关作风建设中带有普遍性、倾向性的问题。

同时，我们坚持内查和外督相结合，明查与暗访相结合，加大对不依法履行职责、玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊等违法违纪问题的监管力度，促进了行风廉政建设。

二oo九年七月六日第四篇：

县交通局政风行风建设自查自纠报告各位领导、各位代表：

根据上级民主评议政风行风的部署，我们交通部门被列入评议单位，这是上级领导对我们交通行业的关怀和鞭策。

自2017年以来，在县纠风办和各位评议代表的热忱帮助和督促指导下，我局各项工作进展顺利，取得了可喜成绩。

在此，我谨代表交通局党委和交通系统全体干部职工向各位评议代表表示衷心的感谢。

现在我把我们交通部门的迎评工作开展情况，向各位领导和代表们作以汇报，不当之处，敬请批评指正。

一、领导重视，精心组织，周密安排，切实把行风建设纳入重要议事日程

（一）、建立组织，全面动员。

县政风行风建设会议召开之后，局党委认真学习行评工作的有关文件精神，同时成立组织，讨论制订了工作方案，并在全系统召开了政风行风建设动员大会，一致认为：

县把交通部门列入评议单位，是我们难得的一次机遇，对促进行风乃至各项交通事业的健康发展具有十分重要的意义。

我们交通局的基本情况是：

下设二级机构7个，承担着全县公路工程建设、交通规费征收、路政管理和运输旅客运输、货物运输、汽车维修、搬运装卸、运输辅助业管理等行政管理和行政执法任务。

社会服务窗口多，职工人数多。

交通行业的特点是：

点多、面广、线长、流动性强，任务繁重，管理难度大。

2017年以来，我们面临运政体制改革，政企分开，运输管理费收费任务交征稽所征收严峻形势，开拓创新，加压奋进，始终坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，抢抓上级村村通公路工程建设、农村客运场站建设发展机遇，积极协调部门关系，克服困难，跑项目争资金，使交通行业各项工作取得了可喜成绩，公路养护、公路工程好路率明显提高，交通规费征收难中求进，2017年至今，我局共引进公路工程和农村客运场站建设资金万元；建设四级村村通公路、县乡公路公里；农村客运站14个，农村招呼站113套，提前实现乡乡有客运站目标。

其中鸦岭乡2017年建设村村通公路公里；2017年建设村村通公路公里；2017年年建设村村通公路公里；2017年建设村村通公路公里；共计该乡村村通公路工程和农村客运场站建设项目投入资金万元；路通、车通、站成，人民群众出行条件明显改善；县机动车性能检测站升级改造顺利完成，2017年至今我局运管所为方便车货双方，减少车辆空驶，提高运输车辆经营效率，新建货运信息服务部22家，成立运政客货运输有限公司一家，为彭婆镇杨营村小学捐赠书桌板凳100套，水泥10吨，向四川灾区捐款15625元，开设运政咨询服务热线“96520”，推出社会“五个办”服务承诺，即资料齐全马上办、资料不全指导办、紧急事项加快办、特殊情况优先办、重大项目跟踪办，为基层和广大办事群众提供更直接、更及时的服务，文明单位创建工作稳步推进，市场管理明显加强，执法行为进步规范，多次荣获市县表彰。

在看到成绩的同时，我们还清醒地认识到，交通系统面临的困难和存在的问题还不少，群众投诉举报的现象时有发生，这说明我们的工作还不能完全使人满意。

因此，这次政风行风评议一开始，我们就做到了思想认识、组织领导、工作措施“三到位”，彻底克服工作上满足现状，怕揭短亮丑，丢面子，消极应付，畏难情绪和评议与自已无关的思想。

真正通过行评，帮助我们找准存在的问题，进一步理清交通工作发展思路，重塑交通新形象，在具体部署上，

一是层层建立相应的组织，制订实施方案；

二是把握重点，认真查摆，重点解决群众反映强烈的热点、难点问题；

三是采取有效措施，一步一个脚印，把评议工作不断引向深入，局下发了省运输局《民主评议政风行风工作的通知》和市交通局《2017年交通系统政风行风工作实施意见》。

要求所属各单位按要求细化量化责任目标，严格考核制度，并与年度责任目标挂钩。

经过层层宣传发动，周密部署安排，行评工作在全系统开展得有声有色。

（一）开门迎评，接受监督。

为了切实搞好自查自纠工作，我们强调坚持四项原则，即：

要坚持自下而上查摆，谁主管谁负责的原则；坚持以自我查摆为主的原则；坚持民主评议与自我查摆相结合的原则；坚持边整边改的原则。

行评工作开展以来，我们始终真诚地开门接受评议，接受监督。

主要采取以下几种民意调查形式：

1、开门整风形式。

全所干部职工人人发言，个个查摆。

2、召开座谈会，咨询车货主，走出去请进来，请人大代表、各界群众、司机车主面对面评议，取得了真实客观的效果。

3、广开言路，设立举报箱、监督电话、健全监督制约机制，及时反馈有关情况。

4、通过对案例排查分析，找出薄弱环节和疑点跟踪调查。

5、下发征求意见卡征求意见。

6、配合评议代表明查暗访。

给评议代表介绍情况、提供资料、提供全方位服务，使评议代表吃透情况，找准立问题。

7、加强舆论宣传，报道行评动态，及时传达行评建议，反映行业评议好的做法和经验。

8、组织督促检查，推动行评工作开展。

（二）突出重点，自查自纠。

在巩固往年行评工作成果的基础上，局党委把行评和今年新解放、新跨越、新崛起大讨论活动结合起来，在全系统开展行政执法大整顿，通过行评和开展思想作风纪律整顿，查出的共性问题主要有以下几种：

1、个别行政执法“窗口”单位服务不够、仍存在有“门难进，脸难看、事难办”和“冷、硬、横、推”现象。

客运市场“站外经营”现象时有发生；2、公路“三乱”还末根除，还存在个别执法人员违纪上路查车行为；3、个别执法人员法制观念不强、素质不高，在执法和管理中，存在重处罚少管理现象；

4、监督机制不健全；5、个性问题主要表现在：

极少数执法人员法制观念淡薄，在执法和管理中存在执法不公、有法不依，甚至徇私舞弊；极少数人政治业务素质差，有令不行，有禁不止等等。

对上述问题的存在，我们除加强经常性教育外，发现一起，严肃查处一起。

如发现个别执法人员违法乱纪，我们除对当事人作出撤销职务，调离执法岗位外，还将进行全所通报，从而强化了依法管理意识，促进了廉政和行风建设。

规范了执法行为，赢得了群众的好评。

二、采取得力措施，集中全力，认真搞好整改工作行评工作开展以来，我们紧紧围绕“建设、管理、执法、服务”四个方面，通过“抓制度、促管理，抓教育、促提高，抓典型，促一般，抓承诺、促服务，抓领导、促基层，抓廉政、促行风”的“六抓六促”，结合职工教育整顿和完善内外监督体系，使广大执法人员的文明执法自觉性进一步提高，有力地促进了行业作风建设。

1、重大问题，立项整改。

在行风评议中，查摆是前提，整改是关键。

在整改当中，我们把群众意见较大，社会反映较多的问题，作为整改的重中之重，如运政执法不规范问题。

2、“窗口”问题，重点整改。

运政“窗口”行业，是社会风气的晴雨表。

行风的好坏，不仅关系到交通行业的形象，而且关系到群众的利弊，是人民群众聚焦的重点。

群众在这方面反映的问题，突出表现在服务、执法两个方面。

为此，我们在所有服务“窗口”单位，都实行挂牌服务，亮证服务，并设立监督台，公开办证程序。

在行政执法方面，严格执法程序，认真填写执法文书，要求执法人员持证上岗，亮牌服务，文明执法，同时实行网络管理，不仅提高了工作效率，而且提高了工作透明度。

3、单位问题，主动整改。

根据县纠风伊纠办7号文件反馈交通系统意见，我们本着“有则改之，无则加勉”原则，经过梳理，认为三轮车违法载客，车辆乱停乱放现象问题严重。

对此我们认真讨论，从伊川实际出发，制定整顿方案，决定从培育客运市场入手，根据客运市场需求，合理增添更新出租车辆，以舒适廉价，安全快捷豪华车辆淘汰现有三轮车；其次是加大政策宣传力度，加大治理整顿三轮车违法载客处罚力度。

再者是积极与交警、城建部门联系，争取多管齐下，共同管理。

4、加强领导，督查整改。

为了搞好整改，局党委按照谁主管谁负责的原则，根据工作分工，定时间，定标准，定责任，抓落实。

如今年伊纠办7号文件反馈意见，反映个别执法人员作风粗暴，素质差，罚款不开票问题。

我们制定措施立即进行执法整顿，政策条件不许可的缓期办理，有些无法落实的说明情况，取得代表们的理解。

如对口扶贫问题，单位支不付出，经费紧张，我们只能打紧开支，想法筹措。

三、建章立制，纠建并举，巩固成果，把行风建设纳入经常化、制度化、规范化轨道行风评议是阶段性工作，而纠正部门和行业不正之风是一项长期的任务。

只有把纠风工作纳入部门或行业长效管理，才能巩固和发展行风评议成果。

我们着眼“长效”，重点在“纳入”上做文章。

（一）建立健全以党风廉政建设责任制为核心的各项规章制度。

2017年以来，我们根据伊川交通实际，层层建立党风廉政建设责任制和考核追究制，实行主要领导亲自抓，分管领导各负其责，依靠群众支持和参与，建立起抓党风，促行风的网络体系和运转机制。

从而把行风建设，同党风建设一起纳入制度建设的轨道中。

在行政管理、行政执法方面建立起交通行政执法监督制度，交通行政执法错案追究制度等规章制度。

（二）加强行业外部监督制约机制。

为增强交通工作透明度，2017年以来，我们在全系统先后推出政务公开、服务承诺公开，办事程序公开、服务项目公开等多种机制，发动群众积极参与，充分发挥主人翁作用。

（三）加强思想政治工作和职业道德教育。

以人为本，教育先行。

2017年以来，我们在抓文明单位建设的同时，把职工政治思想教育和职业道德教育纳入行风建设之中，定期制定职工培训计划，有组织地对职工进行行业培训和道德教育，利用党组织政治工作优势，及时化解矛盾，从而增强了交通干部职工干事创业的工作责任心和事业心，较好地推动了第五篇：

政风行风自查自纠报告政风行风自查自纠报告

政风行风建设是社会主义精神文明建设的重要内容，是党风、政风建设的具体表现，是维护和满足广大职工的根本利益，保证各项事业持续、健康、协调发展，推动全面建设小康社会的重要保证。

通过对“三个代表”重要思想和党的十七大精神的继续学习，结合党的先进性教育，使自己看到了悬在的缺点，结合自己的工作对自己存在的问题及产生