机械工程英语刘镇昌部分翻译仅供参考.docx
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机械工程英语刘镇昌部分翻译仅供参考
Lesson5
Therearefourbasic
有四种基本铸造方法:
砂型铸造、压模法、熔模铸造和离心铸造。
砂模铸造是用一个借助模型生产的砂模来铸造,压模铸造是用一块金属进行机械加工获得金属模来进行铸造,熔模铸造是用一个通过模型制造的难容模型来铸造的,离心铸造通常是把融化的金属液体注入一个快速旋转的模型中进行铸造的,这种方法能够制造出比其他铸造方法更致密更实用的铸件。
用什么铸造方法通常依靠多种因素,包括铸的材料,铸件的形状,允许成本和生产数量,在工业中,砂型铸造得到最广泛的应用
Sand-castingisthemostwidely
砂型铸造是在工业中最广泛的用的铸造工艺。
在这个过程中,砂模是用四个面但是没有底和顶的金属箱压制出来的,型箱是通过销钉固定在一起的,使它们能够分开取出模型,然后在注入金属熔液之前重新合并到原来位置。
当浇注时,型箱被紧紧地加在一起或者上型压在上面以使模型中充满金属液体时上型箱不至于浮起来。
Die-castingaremadebyforcing
压力铸造是在压力下迫使熔融金属进入到金属模具中。
尽管它是婴儿的现代金属铸造方法,它的使用主要限于非铁金属,许多金属生产制造商正在转向压力铸造,因为这个过程是最快的、最便宜的、最有效的压铸金属加工方法。
通常由两个铁块每块内载一套模具型腔部分。
他们类似于两个一半的普通金属铸模和垂直分型面。
模具固定的一半是所谓的套模,移动的一般又被称为喷射模块。
在熔融金属浇注到模具前,两半必须牢固地锁在一起。
当熔融金属凝固变成一个铸件后模具被解锁打开,弹出压铸铸件。
铸件移开后模具被锁在一起供下一个循环
Invesementcastingemploys
熔模铸造采用的技术能够非常顺利、高精密铸件是由黑色金属和有色金属合金。
除了压铸,没有其他方法能够生产如此复杂的部分,这个工艺是有用的铸造不可机械加工的合金以及放射性金属。
还有多道工序的工作,但所纳入的砂。
陶瓷、石膏或塑料外壳有一个准确的模式到其中大部分铸造金属浪费尽管许多铸件很小,熔模工艺已被用于生产100磅重量的铸件
Centrifugal-casting
离心铸造过程在金属凝固过程中模具旋转,离心力使金属在模具中
Lesson6
Forgingistheoldest
锻造师最古老的热处理工艺方法,早期它被认为是用石头击打大块的矿石或天然形成的金属得到的可用形状的方法。
在首次出现在数面积在的时候锻造被广泛使用
Technicallyforgingmaybe
从技术上说锻造可以被定义成通过成形,精炼、控制在冲击或压力下的塑性变形来提高他的机械性能来使金属的到使用性能的工艺过程
Variousmaterialsrespond
不同的材料对应不同的锻造方法。
锻造生产商具有在不知道不利因素的情况下了解怎样使金属或合金容易塑性变形的信息是很重要的,因为锻造材料的特殊性能影响锻造方法的选择,设备及模具设计的选择。
对于锻造购买者能够认识不同材料的锻压性能和影响锻压设计和加工费用也是很重要的。
Forgeabilityisthe
可锻性是用在工业中的专业术语,表示材料对抗变形和塑形变形的能力。
同时以相当大的分歧出现,正是可锻性这个词应包括的特点,这里使用的术语被定义为没有发生形变失败的金属或合金的耐变形,不管锻造压力的要求
Inearlierdays
在过去,锻造是通过加热和捶打修正金属的过程。
现在,锻造不是总加热金属,这个工作可能通过多种类型的重机器来执行。
这些现代技术的机器有迅速准确的冲击力和挤压力。
锻造工人的技能和经验判断通过机器得到提高并生产出前所未有的强度和实用金属零件。
锻造设备的性能影响锻造的进程,因为它决定了锻造的可行性而且影响变形率和温度条件
Hydraulicpressesare
液压机被广泛的应用于金属加工中。
他们高效、经济、可靠。
本质上对于载荷限制的机器,完成一个成型操作的能力被最大的允许载荷所限制。
液压锻造力是通过由高压液体或者液压系统驱动的大活塞来运行的。
他们通常在压力下缓慢移动。
液压锻造和其他锻造方法的最根本区别是其压力作用在锤头上的挤压力大于冲击力。
Thehammeris
锤头是最经济的设备类型,对于实现一个锻造工艺所必要的载荷和能量,这种材料锻造师能承受较高的变形速度。
他非常普遍的应用与热锻,特别是刚才的锻造。
它可以被应用在同一工件上重复击打又不会超过载荷
Lesson7
Weldingisa
焊接时通过热或者压力获得链接的金属连接过程它也可能被定义为通过原子间吸引力连接在一起的冶炼连接。
但是这个定义不再是这样了。
尽管融化的方法很普遍,但它们不是总被应用的。
焊接技术已经变得这样普遍,以致于如今很难定义这个词。
不仅金属可以焊接,许多塑料也可以。
此外许多焊接方法不需要热量。
面对逐年增多的焊接方法,我们必须采用如下定义:
焊接是不利用紧固装置而连接金属或塑料的方法。
Inthisprocess,aheavy
在这个过程中,一个强大的电流通过金属接头处产生局部热量,焊接时在压力作用下完成的。
电焊机中的变压器从120伏或240伏减少到4到12伏,同时增大电流强度,产生足够良好的加热电流。
当电流通过金属时,大部分热量发生在具有最大电阻的接头处,在两个工作面的交界处,正是在这里焊接形成。
Resistanceweldingisessentially
电阻焊实质上是一个适合于可搭接薄板金属的连接的生产过程。
通常,这种设备只适合于一种焊接,这个工作必须移到机器上。
这是唯一一个在焊接时精确调整热量使用压力的过程。
这个操作时迅速的。
实际上所有的金属都能用电阻焊来焊接,除了少数如锡、锌、铝焊接都十分困难。
Inallresistancewelding
在所有电阻焊中,有三个因素是必须考虑的,他们被标示在这个公式中:
heat=A2欧t,其中A是焊接的电流,欧是电极之间的电阻,t是时间。
安倍的二次方或者焊接电流是有变压器决定的,为了提供二次电流的可能变化,在这个变压器的侧边安装一个调压器以致于在主线圈上的大量匝数呈现不同。
电阻焊工序包括:
点焊
Arcweldingis
电弧焊是一个通过在工件和电焊条之间产生的电弧获得热量而得到连接的过程。
焊条或填充金属被融化成液态然后沉淀到接头处来实现这个焊接。
连接首先发生在电极和工件之间来形成一个电的回路,然后通过分离导体,一个电弧形成。
再电弧中,电能转化成强大的热量,可以达到10000F左右。
Eitherdirector
直流或者交流都能被应用在电弧焊中,直流电被应用在更多情况。
一个直流电焊机是一个简单的能产生连续能量的马达发动机,具有产生稳定电弧的必须的特点。
Lesson8
Heattreatmentisthe
热处理是利用加热和冷却在金属固态下改变物理性质的操作。
根据使用过的加工工艺,钢铁可以变硬抵抗切割和磨削或可以变软来进一步加工。
用适当的热处理,内应力可能被消除,晶粒细化,韧性增加,或者产生一个坚硬的表面。
大多数物质在加工车间只有经过热处理才有价值。
热处理不仅仅只能使用在钢材上,还可以应用于有色金属如铝、铜、黄铜。
钢材的热处理过程包括淬火、回火、退火和表面硬化。
Inmanyheattreating
在很多热处理操作中,加热的速度是非常重要的。
热量从钢材外部传到钢材内部,如果钢材加热过快,外部比内部热,就不能获得均匀的结构。
如果一块钢的形状不规则那么缓慢加热是消除变形和破裂的关键。
材料越重加热时间就必须越长以获得均匀的结构。
在达到合适温度之后,钢材应维持这个温度一段时间来保证他的最厚端面也能获得一致温度。
Hardening淬火
淬火是加热和冷却钢材来增加它的硬度和抗拉强度,减少其延展性获得精细晶粒结构的加工过程。
这个过程包括:
将它的温度加热到临界温度以上,然后快速冷却。
当钢材被加热是,在铸铁和碳之间发生物理和化学变化。
临界点或者临界温度是在这一点钢材具有最多我们所希望的性质。
当钢材达到这个温度,大约在1400到1600F,如果迅速冷却,这种变化会获得很硬的物质。
如果金属冷却的慢,它将变成他最原始的状态。
通过把金属投入水、油或者淬火剂中,期望的性质就会保留。
这种金属非常硬,强度极高并比原来的有更小的延展性
Tempering回火
Steelthathasbeenhardened
经过淬火后变硬的钢材很脆而且不适合与广泛应用。
通过回火,硬度和脆性能降到合适条件的点。
当这些性质减少是,在抗拉强度上会有所增加,在延展性和塑形上也会有所增加。
这个操作包括把淬火后的钢材重新加热到低于临界温度的某一温度,然后再以其他速度冷却。
尽管这个过程过可以使钢材软化,但它很大程度上不同于退火,这种操作本身能紧密控制钢材的物理属性并且在多数情况下并不将钢材软化到退火所需要的范围。
最后从回火中获得的完全硬钢回火结构称为回火马氏体
Temperingispossiblebecause
由于硬质钢的主要组成马氏体的不稳定性回火是合适的。
低温回火,从300到400F不会降低硬度,并且主要用于消除内部应变。
当回火温度增加时,马氏体以很快的速度分解,大约在600F回火马氏体的结构转变时迅速的。
回火操作可以被描述为析出和凝结或者渗碳体的结合。
在600F铁素体显著的析出使钢材降低硬度,升高温度能使碳化物结合,进一步降低硬度。
Annealing退火
Theprimarypurpose
退火的主要目的是软化钢材使其可以被切削加工或者冷加工。
这通常是对钢加热到稍高于临界温度,使其形成奥氏体,保持这个温度直到整片钢温度均匀,然后以一定的速度慢慢冷却,使其表面与内部基本一致。
这个过程叫做完全退火是因为它除去了原有结构所有的痕迹,细化了晶粒结构,软化金属。
退火同样消除以前存在金属内部的应力。
Whenhardenedsteel
当硬质钢重新被加热到临界温度以上时,组织成分将变回奥氏体,缓慢冷却,提供充足的时间使奥氏体全部转变为软组织。
对于亚共析钢这些组织是珠光体和铁素体。
它可能在涉及平衡图表中被提出,过共析钢的退火温度低,在A1线往下一点。
没有理由加热到Acm线以上,因为在这一点硬组织渗碳体的析出已经形成了。
所有马氏体通过加热到较低临界温度以上缓慢冷却之后转变为珠光体,钢中任何自由渗碳体都不受温度影响。
Thetemperaturetowhich
退火钢材所加热的温度应该依据其组织而定,对于碳钢,它很容易从铁碳平衡图中获得。
加热的速度应该和零件的面积和均匀性保持一致,使钢的中心部分能够尽可能的加热均匀,当达到退火温度时,钢材应该保持在这个温度知道温度均匀。
对于最大部分,每25mm通常需要大约45分钟。
为得到最大的软度和延展性,冷却速度应该非常缓慢,就像工件伴随着工业炉降温。
碳含量越高,冷却速度应该越低。
Fullannealing
完全退火加热亚共析钢到高于共晶线30到50度,保持这个温度足够长时间使金属热透,是局部转变完全,然后再缓慢冷却。
Isothermalannealing
等温退火提供一个短的退火方法。
钢迅速淬火到一个温度,在这个温度,奥氏体转变为软乎的铁素体碳化物,在尽可能短的时间内聚合。
然后保持一段时间,直到奥氏体完全转变为珠光体。
转变完成后,这部分可以以任何方式冷却。
退火获得的珠光体比其他退火方式获得的珠光体有更均匀的结构。
精细度由转变温度决定。
Processannealing
中间退火主要在冷却加工操作过程中用于薄板和金属线工业上,包括把钢材加热到稍高于临界温度,然后缓慢冷却。
这个过程比球化热处理更快,产生普通的珠光体结构。
它与回火过程相似,但不能像完全退火那样提供更多的柔软度和延展性。
同时以更低的温度加热,几乎没有去除碳素的趋势。
Lesson9
Whentheperiodic
当周期性拆卸的零件检查维护或者替换时,螺钉和螺栓通常被用作永久性的紧固件。
应该注意的是使用普通的螺钉或螺栓由于需要间隙不可能准确的定位。
有的地方准确定位是至关重要的。
例如工具和压膜装置中,定位销或其他设备被用来定位,螺纹控件仅仅被用作保持组件在一起。
Amachinescrew
一个机械螺钉在它的整个长度上都被攻上螺纹,一个螺栓只有一部分是螺纹。
图9.1总结了应用术语。
这样的螺栓,像铆钉,为外在的剪切载荷提供了合适的挤压平面,因而在相同情况下螺钉主要依靠引入配合件表面间的摩擦力来保持。
螺钉也被用作运动和力的传递,在测量中。
他们是机械设计中主要的组成元素。
Inthepast,
在过去大多数永久性的金属组件都用铆钉来连接。
当许多种方法出来后,铆钉依然是很重要的连接过程。
在轮船和飞行器的建造中,重要的重负载的连接中依然用高强度的螺栓或铆钉连接承受剪切力。
Arivetedjointis
铆钉连接件是一个搭接或者对接连接。
铆钉既可以是热铆也可以是冷铆。
热铆通常是被加热到再结晶温度以上,在这种条件下装进去以至没有裂纹形成。
对于冷铆,由于铆钉的收缩将工件铆接在一起。
如果需要水密性连接,如锅炉和船身。
冷铆必须有足够的延展性,允许他们除开裂外受严酷变形的限制
Therivetingprocesshas
近年来铆钉被广泛研究,并且许多设计院已经出版了铆钉设计和生产标准,因为他们被广泛的应用于与人类安全相关的地方。
在一个铆钉的合理设计中,根据这些标准,根据存在不当的间隙和铆钉与铆钉之间的行距,只有三种力需要考虑(忽略在单个铆钉中可能出现的弯曲应力)。
1、表面的张力,表面内穿过铆钉中的最大值
2、铆钉中的剪切应力
3、铆接和铆孔中的挤压应力。
Thepermissibleloads
在连接件上允许的载荷,在拉伸力,剪切力和挤压力的基础上都是被计算过的。
这三个中的最低值将会是连接件的极限值,就像是链条最弱的环节决定着它的强度。
这个最低的的需用载荷除以铆接外边的许用拉力便是安全系数
Manyprocessesareclassified
很多操作都是根据焊接接头分类的,在这段中,我们简单地解释三种基本的焊接的强度情况,即平焊。
丁字和搭接。
在多数情况下都是由电弧焊或者气焊完成的。
焊接面积是由倒角中能够合适的最大的454590三角形决定的。
有些焊件部分凸出,焊接伸出直角三角形斜边外的部分,如果存在就叫做加固
在对焊中,极可能达到100%的效率,因为焊缝的厚度等于或超出焊件的厚度
焊件的强度很大程度受由于膨胀和收缩产生的不均匀的焊接残余应力的影响,由于热使焊接连接处的金属结构改变,小焊缝迅速的冷却引起的脆化,还有焊缝本身形成的间断的气泡或者焊渣。
由于这些原因,在设计中应该采用足够大的安全系数。
由于周期载荷,,没有加固,接头应该尽可能接近454590的直角三角形是从应力集中的观点考虑最合适的。
Lesson10
Beltandchainare
带和链被用在连个或多个轴上来传动旋转运动和动力。
这些轴对于其他结构可能会有相当大的扭曲,然而带只允许发生少量的扭曲
Beltsareableto
带之所以能传递力是因为带和轮之间存在摩擦力。
(这种说法对同步带轮欠缺),为了产生这种摩擦力,带轮以初始的张力安装,这将产生挤压应力。
在图10.1中带的张力情况在静止和运动中体现出来。
静止带的两侧都受相同的张力。
F1=F2
Whenrunning
当转动和传递动力时,F1增加多少F2就减少多少,只要F2没有消失。
当带承受过低或过多的载荷时,F1F2能然是一个常数
Therearedifferent
初始拉力的确定有不同的方法,一一个简化版本是使用一个不同带部分造成一个给定的每英寸的跨中挠度推荐的力量
Foragivensize
对于给定面积的发动机,传动直径越小,拉力F1就越大,因此电动机轴上的弯矩和电动机轴承上的载荷就越大。
Chaindrive
链传动可以看做是已经从带传动中导出在力上克服滑动的缺陷,与假设的齿轮摩擦驱动装置相似。
有很多不同形式的链,最普遍的是滚子链和齿形链,在图10.2中给出。
Rollerchainmay
滚子链可以被认为主要包括许多高载荷低精度的径向轴承,这意味着润滑是必不可少的。
滚子链连接平板,可能被修改来满足附加的用途,使其工业传动系统中得到应用。
Severalformsofoil
几种润滑油的方式呗应用,有些类型的滚子链有由烧结钢制成的衬,她是充油的。
这样的链是自由润滑的。
Chainrunon
链在链轮上运转,其节圆直径是从一个涡轮中心到相反的涡轮中心或者一个涡轮半径的2倍
Incontrastwithgearing
与齿轮相比,节距是相邻滚子中心间的直线距离,而不是沿着节圆圆周测量出的距离。
Thespeedratio链的传动比计算与齿轮传动一样,即与轮齿比成反比,然而链轮都在同一个方向上运动。
传动比大于7的通常不被用于链传动。
Thechainlength
链长必须是是节距,即一个节距等于节的长度。
节距的数目最好是偶数们以满足特殊链接的实现。
所有链传动的缺陷就是所谓的炫效应,这使得传递速度稍微有所变化,这是在每一个链轮捏合时在传动一侧的有效节圆半径振动的结果。
这种炫效应在齿轮上的链轮更加明显,由于这个原因,最小的链轮齿数,低速时不能少于12,中速时不能少于17,高速时不能少于21.
Sprocketsareusually
链轮通常由钢制成,然而,特殊类型的由尼龙制成的链轮现在逐渐被应用,这种链轮强度虽然低,但在耐磨方面有优势,他们比钢链轮寿命长,且对链本身产生较小的磨损。
对其解释是,论工作中的冲击和炫效应的振动都能更好的的被尼龙材料吸收而钢材不能,传动液更加安静,尼龙链轮也用在机械设备的其他地方。
Thesimplestgeartrain
最简单的齿轮系是小齿轮或若干个齿轮的连接,在渐开线齿轮中,小齿轮传动比通常不大于6,如果需要较高速度传动比,需要一个或多个额外的小齿轮。
原有齿轮共同传动装置时第一个齿轮驱动第二个,等等。
Sincemostgearing
因为大多数齿轮被应用于较少驱动轴的速度,这种齿轮系称为减速器,他们安装在外壳,有润滑和冷却的措施,并组装成整体装置,多数减速器的传动比是各项传动比的乘机。
类似的,这样的减速器的效率是各级减速器效率的乘积。
减速器的基本类型是:
平行轴和直角,有直或斜齿轮;同轴和齿轮轴。
Planetarygeartrains
行星轮系包括太阳轮,三个到五个安装在星状的星轮里的行星轮,和一个环形齿轮,保持或者太阳轮或者星轮或者环形齿轮静止,不同的传动比就可以在剩下的构件中得到。
行星轮系比其他类型的轮系贵,但是能在很小的空间获得很大的传动比。
Lesson12机械零部件的设计——齿轮
Introduction
Throughouttheevolution
纵观机器的发展,齿轮已经被证明是在轴之间的传递力中应用的最为广泛的。
在大部分应用中,要求周在旋转中改变速度,但是他的传动比(输出轴的速度除以输入轴的速度)必须保持不变。
齿轮系统的动力学已经发展到了以下方向,任意两周的中心线都可以被充分利用:
平行的、同轴的、垂直切不相交的、任意角度的倾斜上。
Moderngearsaremade
现代齿轮制造达到了高精度标准。
因此他们通常宁愿从齿轮制造厂购买而不是在用户的工厂里设计加工。
然而人们不能任意从生产商目录里面订购他们有特殊用途的齿轮。
一个人为了生产出一个令人满意的齿轮运转系统,必须有一定齿轮设计的工作知识,包括设计的限制条件。
Gearterminology齿轮专业术语
Beforewecanproperly
在我们正是学习如何设计齿轮之前,先学习一些重要的术语是很有必要的。
下面这些定义应该结合图12-1一起学习,他先描述了一个非常普通齿轮直齿轮的一部分。
直齿轮的齿沿着基圆径向伸展,像车轮的轮辐,直齿轮首先被研究是因为它是最简单的和最常见的,用在直齿轮上的定义也适合与其他类型齿轮。
直齿轮的一个可区分的特点就是齿轮在圆柱型表面傻瓜排列并与齿轮的轴平行。
因此直齿轮应用在平行轴之间传递能量。
节圆是一个为大部分齿轮计算中借住的想象出来的圆。
当两个齿轮想啮合时,他们的节圆是相切的。
假如两个摩擦滚(具有一个相啮合直齿轮节圆相等的圆)没有相对滑动一起滚动,他们作为齿轮将有相同的传动比。
节圆直径和节圆半径是节圆的直径和半径
节点是想象出来的线两个捏合齿轮节圆接触的中心上的点
齿顶圆是齿轮的外部边缘束缚的圆,他的圆心在齿轮的圆心
齿根圆是限制齿轮轮齿的底部范围的圆,他的圆心在齿轮的圆心
齿顶高是从节圆到齿轮外部边缘的距离
齿根高是从节圆到轮根的距离
节距是邻近的齿轮相应点的距离,沿着节圆测量的。
如果两个齿轮正常运转,两个想啮合齿轮的节距必须相等。
这是因为我们在齿轮制造厂里的方法要求任何相配齿轮轮齿在相同的尺寸。
因此,一个齿占据节距的一半,二相配合齿轮之间空间占据另一半。
这是理论上的在实践中间隙是允许的。
径节特指每英寸节圆直径上的齿轮个数。
例如,一个29个齿的齿轮和4影城节圆直径的齿轮的径节为5.一个小的径节意味着一个很大的齿轮尺寸。
径节已经标准化了
齿距是相邻两齿轮的距离,是在节圆上测量的
齿厚是沿着节圆测量的齿的厚度。
节圆在齿厚和齿距相等的地方切成每个齿轮,假定没有没有间隙。
齿宽是平行于齿轮轴线的齿轮的长度
齿面是节圆和齿顶之间的表面
齿侧是节圆和齿根之间的面
压力角是介于发生线与切线之间的两个节圆节点的夹角
发生线是两个想啮合齿轮从开始接触到停止接触的时间内所有接触点的轨迹所以负载从一个齿轮沿发生线到另一个齿轮被传递
小齿轮是两相捏合齿轮中较小的那个,较大的称为齿轮
齿侧间隙是一定齿轮的齿厚与想啮合齿轮之间的差值,他们沿着节圆测量的。
有了齿侧间隙,在啮合的齿轮之间存在松动,他们在驱动器旋转方向被手动倒转时变得更明显。
确切的讲,齿厚沿节圆等于节距减去齿侧间隙的一半
齿顶间隙是齿顶减去齿根。
齿顶间隙和齿侧间隙都被要求都被要求防止缀合
工作齿深是捏合齿轮的一个齿穿透齿距的距离
基圆是想象中的圆,它是关于渐开线齿轮被研究的,大部分直齿轮轮齿有一个渐开线,它是从基圆出发到齿顶。
基圆总是与发生线保持相切
圆角是齿轮与齿根相遇时的侧面形成的半径。
模数在M制系统中取代了直径径节。
它是节圆直径除以齿数
金属的齿轮为了增加强度通常是用以下材料制成的:
铸铁、低碳钢、合金钢、铁制材料在工厂加工后可能被热处理也可能没有。
表面热处理像渗碳、渗氮和碳氮共渗是比全部淬透更好的,因为①有更少的应力形变,以至于经常不需要最后的研磨②表面热处理齿轮比淬透齿轮有更好的疲劳强度,这是由于核心内部还保持着柔韧性。
同时在渗碳表面补充的残余压应力增加了抗疲劳强度。
较推荐的渗碳层深度是全深的0.1倍
非金属齿轮被应用在安静运行才能满足要求的地方,或者在齿轮测试时提供故意的薄弱环节来保护更有价值的部件免受过载的危害。
通常使用的材料为层压的酚醛树脂和聚酰胺。
非金属齿轮比金属齿轮更脆弱,拥有更低的传热性
商业的齿轮可能用刀具加工或者用滚刀生产。
精致切制成的齿轮可能是用精确地磨刀或刨刀生产出来的。
精密的齿轮是利用其他精确地造形方法
其他类型齿轮
斜齿轮有着小螺旋角形状的齿轮。
因为齿轮之间开始啮合和停止啮合更加平稳,斜齿轮比直齿轮更加安静,由于齿轮接触的几何原理,在每一次啮合时间更多的齿轮接触,以至于它们拥有更高承载能力。
斜齿轮会产生轴上的反应力和推力,他们是可以被拥有一半切成相反螺旋角形状的齿轮所避免。
这样的齿轮被称为人字形齿轮,被用在零负载的应用之中。
斜面锥齿轮被用在呈直角交叉轴之间的能量传递。
锥齿轮有为1的传动比;斜面
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