双馈风力发电机组检修规程.docx

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双馈风力发电机组检修规程

双馈风力发电机组检修规程

云南省泸西李子箐风力发电厂

风机检修规程

版本：

试用版

编制：

校对：

审核：

批准：

云南省泸西李子箐风力发电厂

1、前言：

1.1.范围

本规程规定了风力发电场风机检修的工作内容、检修考核办法。

本制度适用于中国水电顾问集团风电泸西李子箐风场风机检修。

1.2.引用标准

下列标准均指最新版本，若标准进行修订，则本文引用的标准相应变更为最新版本。

中华人民共和国电力行业标准，DL／T797－2001

《风力发电场检修规程》

2、总则

2.1为了保证风力发电安全生产,特制定此规程。

所有风电场工作人员必须严格遵守本规程。

2.2坚持贯彻“预防为主，计划检修”的方针。

始终坚持“质量第一”的思想，贯彻实施“应修必修，修必修好”的原则，使设备处于良好的工作状态。

2.3结合本场实际情况制定检修计划，认真执行检修计划，不得随意更改或取消，不得无故延期或漏检，切实做到按时实施。

2.4检修完毕后，应及时填写检修清单资料。

2.5维护检修时，宜避开大风天气，雷雨天气严禁检修风电机。

2.6风电场各领导必须以身作则，依靠职工群众发挥安全监督机构作用，严格监督本规定贯彻执行。

2.7风电场任何工作人员若发现有违反本规程并危及人身和设备安全者，有权立即制止。

3、风机技术数据

（1）李子箐、东山SE8215-III型机组

3.1主要技术数据

额定功率Pel　　　　　　　　1.5MW

叶轮直径　　　　　　　　　　83.3m

轮毂高度　　　　　　　　　70m

叶轮转速RPM　　　　　　　9.6-19.2RPM

起动风速　　　　　　　　3.5m/s

额定风速　　　　　　　　12m/s

切出风速　　　　　　　　　　35m/s,3秒平均值

最大设计风速　　　　　　　　22m/s

最大维护允许风速和叶轮锁定允许风速　14m/s

运行温度范围　　　　　　　　-20℃～40℃（寒带型）

3.2叶轮

叶轮直径　　　　　　　　　　　　　　83.3m

扫风面积　　　　　　　　　　　　　　5447m2

叶片数3

叶片型号SYFB3406

材料玻璃钢（GRP）

叶片长度40.6m

叶尖角度调整范围0°to91°

3.3塔架

型式　　　　　　　　　锥型钢塔架

分节数　　　　　　　　　4

轮毂高度　　　　　　　　　70m

材料　　　　　　　　Q345C

3.4齿轮箱

制造成家　　　　　　　　　　重齿/三一电气

传动级数　　　　　　　3

传动比　　　　　　　　1：

104.05

额定功率1660KW

润滑形式强制润滑+飞溅润滑

3.5发电机

制造厂家三一电气

额定功率1550kw

额定电压690v

额定转速1800rpm

功率因数感性0.95-容性0.95

绝缘等级H/H

防护等级IP54

3.6变频器

制造厂家三一/ABB

容量770KVA

输入输出电压690V

输入输出电流200/500A

输入输出频率变化范围50±2/0-17

3.7制动系统

主制动系统气动刹车

第二制动系统机械盘式刹车

制动液型号ShellTellusT32

3.8偏航系统

型号/设计电动机驱动/四级行星减速

控制主动对风/主控控制

偏航控制速度0.55°/s

3.9主控系统

型号/设计三一电气巴赫曼

3.10变桨系统

型号/设计三一电气

3.11防雷保护

防雷设计标准IEC61024以及当地环境

机组接地电阻值≤4Ω

3.12重量

机舱60吨

轮毂16吨

叶片6.7×3吨

（2）东华、大坡顶WD82-1500型机组

3.12主要技术数据

额定功率Pel　　　　　　　　1.5MW

叶轮直径　　　　　　　　　　82m

轮毂高度　　　　　　　　　70m

叶轮转速RPM　　　　　　　9.6-19.2RPM

起动风速　　　　　　　　3m/s

额定风速　　　　　　　　10.5m/s

切出风速　　　　　　　　　　25m/s,10分钟平均值

最大设计风速　　　　　　　　52.5m/s3s最大值

最大维护允许风速和叶轮锁定允许风速　14m/s

运行温度范围　　　　　　　　-20℃～45℃

3.13叶轮

叶轮直径　　　　　　　　　　　　　　82m

扫风面积　　　　　　　　　　　　　　5278m2

叶片数3

叶片型号STFB3406

材料玻璃钢（GRP）

叶片长度40.25m

叶尖角度调整范围0°to91°

3.3塔架

型式　　　　　　　　　锥型钢塔架

分节数　　　　　　　　　4

轮毂高度　　　　　　　　　70m

材料　　　　　　　　Q345C

3.4齿轮箱

制造成家　　　　　　　　　　重齿

传动级数　　　　　　　3

传动比　　　　　　　　1：

104

额定功率1660KW

润滑形式强制润滑+飞溅润滑

3.5发电机

制造厂家湘潭/盾安

额定功率1550kw

额定电压690v

额定转速1800rpm

功率因数感性0.95-容性0.95

绝缘等级H/H

防护等级IP54

3.6变频器

制造厂家禾望

额定功率365/695KVA

输入输出电压690V

输入输出电流305/580A

输入输出频率变化范围47.5-51.5hz

3.7制动系统

主制动系统气动刹车

第二制动系统机械盘式刹车

3.8偏航系统

型号/设计电动机驱动/四级行星减速

控制主动对风/主控控制

偏航控制速度0.5°/s

3.9主控系统

型号/设计MITA

3.10变桨系统

型号/设计SSB

3.11防雷保护

防雷设计标准IEC61024-24

机组接地电阻值≤4Ω

3.12重量

机舱60710kg

发电机7200kg

齿轮箱17200kg

桨叶3×6208kg

叶轮35124kg

4、风机检修周期

4.1安装投运后一个月内（500小时）进行一次检修，内容是对螺栓进行100%紧固。

4.2正式投运后对风力机进行半年，一年的定期维护工作。

4.3具体检修内容见《风机运行维护清单》。

5、风机检修项目

遵守《风机运行维护清单》规定的各个项目进行检修，避免缺项、漏项，在检修开始前必须对扭矩扳手进行力矩校验。

5.1塔架及基础部分。

检查塔架连接螺栓及基础螺栓有无松动、断裂现象以及门锁，爬梯、平台的安全可靠性。

钢丝绳固定是否牢固。

5.2叶轮部分。

直观检察叶片表面、根部和边缘有无裂纹以及在装配区域有无损伤，并检查叶片的污染程度。

5.3机舱部分。

检查机舱各连接部分的螺栓是否有松动，机舱表面有无裂纹。

转动部分转动是否灵活。

5.4传动系统。

检查联轴器连接螺栓是否有松动。

齿轮箱油位是否正常，运转时声音是否有异常。

5.5液压系统。

检查液压油路接头处是否有漏油现象，压力开关的定值是否准确，执行机构工作是否正常。

5.6发电机。

检查发电机轴承润滑情况，润滑发电机轴承，并检查温度检测是否正常，电机转动时声音是否正常。

5.7偏航系统。

检查偏航有无噪声，润滑偏航齿，检查偏航减速器油位是否正常，齿轮啮合是否正常，紧固偏航盘/塔架连接螺栓。

5.8检查各种传感器接线是否松动，工作是否正常。

5.9检查并测试机舱控制柜的各项功能。

5.10检查并测试控制器所有的安全操作系统和功能。

5.11风力机清洁。

检修注意事项：

对螺栓紧力矩时环境温度必须高于－5℃，如果必须在－5℃以下紧力矩，则要将力矩调到规定力矩的80％，等环境温度高于－5℃时再紧20％的力矩。

6、风机检修工艺及质量标准

6.1叶片

6.1.1直观检察叶片表面、根部和边缘有无裂纹以及在装配区域有无损伤，并检查叶片的污染程度。

6.1.2检查叶轮转动时有无异常声响。

6.1.3检查桨叶是否可以灵活展开和收回。

6.1.4紧固叶片/轮毂连接螺栓。

6.2轮毂

6.2.1直观检察轮毂表面有无腐蚀，必要时进行处理。

6.2.2直观检查进入轮毂入口的舱门盖板是否锁紧，门锁销子是否脱落。

6.3传动系统

6.3.1齿轮箱

6.3.1.1检查油位是否正常，使用正确的油品，及时补充齿轮油。

6.4.1.2紧固齿轮箱主轴侧弹性支撑。

6.3.1.3检查齿轮箱有无泄露。

6.3.1.4观察齿轮在缓慢运转过程中有无异常声响。

6.3.1.5紧固齿轮箱侧弹性支撑。

6.3.1.6直观检察冷却风扇系统有无异常。

6.3.1.7清洁齿轮箱冷却风扇下部散热片。

6.3.1.8检查齿轮箱滤芯有无堵塞报警信号。

6.3.2主轴、联轴器及其它

6.3.2.1紧固轮毂/主轴螺栓。

6.3.2.2紧固主轴/底座螺栓。

6.3.2.3紧固SD5刹车/支架螺栓。

6.4.2.4紧固闸盘离合器螺栓。

6.4液压系统

6.4.1检查液压站压力开关和阀的定值。

压力开关：

140bar起160bar停偏航余压：

≦20bar

6.4.2根据检修情况更换液压油及滤清器滤芯。

6.4.3检查液压系统油位。

6.4.4检查液压系统是否漏油。

6.5发电机

6.5.1直观检察发电机电缆有无磨损，裂纹和薄弱点。

6.5.2直观检察空气入口，风扇和外壳冷却壳系统有无异常。

6.5.3检查发电机在运转时有无异常声响。

6.5.4紧固发电机/支座螺栓。

6.5.5紧固弹性支撑/底座连接螺栓。

6.5.6紧固收缩盘/发电机螺栓。

6.6传感器

6.6.1直观检察风向标和风速仪。

6.6.2检查风机运行状态，转速传感器的灯是否闪亮。

6.6.3在开机状态，检查振动传感器功能。

6.6.4测试扭缆拉线开关功能。

6.7偏航系统

6.7.1直观检察偏航齿轮箱有无泄漏，检查偏航齿轮箱油位。

6.7.2紧固偏航轴承联接螺栓。

6.7.3检查偏航齿轮箱内部齿轮部分的润滑情况以及偏航时有无噪声。

6.7.4检查偏航刹车盘表面有无油脂和油。

6.7.4检查偏航齿轮表面有无磨损。

6.7.5紧固偏航齿轮箱联接螺栓。

6.7.6紧固偏航齿轮箱底座螺栓。

6.8机舱

6.8.1直观检查机舱内部保温层有无破损，裂纹和机舱壳（玻璃钢纤维有无薄弱点）。

6.8.2紧固角形托架/机舱螺栓。

6.8.3紧固角形托架/弹性支撑连接螺栓。

6.8.4紧固弹性支撑/支架连接螺栓。

6.8.5紧固支架-底座螺栓。

6.9塔架

6.9.1检查电缆支架和电缆表面有无磨损和薄弱环节。

6.9.2检查梯子、平台、门、灯的安装支架。

6.9.3仔细检查塔门、中门和塔壁焊接情况，如果发现有裂纹、腐蚀和锈迹说明开始发生断裂。

必须在《检修报告》中记录，以便及时处理。

6.9.4检查并测试安全装置功能。

6.9.5检查塔架内外的防腐层，如有必要进行修复或记录以便以后处理。

6.9.6紧固爬梯、平台螺栓。

6.9.7紧固塔架/基础螺栓。

6.9.8紧固塔架/塔架螺栓。

6.10变频器

6.10.1切断主开关的电源，注意：

输出电缆接线端子上仍有电。

6.10.2检查主回路，并对主开关辅助端子螺栓重新紧固。

6.10.3检查电缆有无磨损和裂纹。

6.11基础

6.12.1检查基础有无裂纹等缺陷。

6.12.2检查混凝土有无裂纹、缺损等缺陷。

7.液压系统维护

7.1护目镜和防护手套：

在液压系统上工作时，必须戴手套和护目镜，防止油液飞溅到眼睛里。

7.2泄漏：

在每一次登机时，检查风力机液压系统有无泄漏及油污，如果有泄漏必须处理，维护完成后及时清理油污。

7.3拆卸部件的清洁：

在拆下阀体、齿轮泵，旋转接头等液压元件前，要彻底的清洁这些元件与系统的连接部位，不要用棉布清洁，防止棉絮残留在液压元件上，当处理液压系统故障时，要注意不要让脏物进入系统。

7.4刹车测试：

维护液压系统完成后，风力机重新回到自动运行状态时，必须作刹车测试。

8.自动注脂器

8.1检查发电机、主轴、偏航和变桨自动注脂器存油量，低于最低刻度线需添加润滑油。

附件：

风机运行维护清单

序号

类别

检测项目

检测方法

判断/验收标准

问题处理方法

前提条件

位置

1

塔架-机械

检查攀爬塔筒保护设施的钢丝绳和安全锁扣

拉紧测试

进行拉紧测试，钢丝绳无断裂迹象

钢丝绳由检查人员进行拉紧测试。

如发现钢丝绳和锁扣的缺陷需由维修人员更换。

链式提升机的检测需要专业人士进行，请咨询其制造商。

----

塔筒内

2

叶片-机械

检测叶片接地碳刷磨损

叶片根端目测

碳刷剩余长度大于20mm，导电板及导线安装无异常松动

检测剩余长度小于20mm时，必须进行更换。

若导电板及导线连接松动需进行紧固

变桨断电

轮毂内

3

叶片-电气

检测叶片雷击卡

检查是否遗失叶片根端的电流记录卡

无缺失、破损

送供应商测定

变桨断电

轮毂内

4

轮毂-机械

检查导流罩吊装口、导流罩顶、导流罩与前后支架的安装螺栓

目视检查

螺栓有涂胶，无松动

去除螺栓上的涂胶，重新紧固涂胶

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轮毂内

5

轮毂内-电气

轮毂照明灯是否正常

开关照明灯，目测其是否亮暗

开关正确控制照明灯启闭

如不能正常工作，检查线路连接是否良好或照明灯是否损坏

机组停机

轮毂内

6

变桨轴承机械

对变桨轴承进行润滑

通过油位指示器目视检查润滑泵油位

油位是否在最高、最低液位线之间；

若油位低则需及时进行补油

----

轮毂内

7

变桨减速机-机械

检查变桨小齿轮润滑情况

目视检查

检测润滑出油量，及润滑泵存储量

无出油，按注油泵操作手册检测，注油泵无油后进行补加

变桨断电

轮毂内

8

变桨电机-电气

检查变桨电机的接线

目测

电机重载线和航空插头应连接可靠

若连接不可靠需紧固。

变桨断电

轮毂内

9

变桨电机-机械

检查冷却风扇清洁度

目视检查

表面无积尘、油污等附着物

检查人员用无纤维抹布和清洁剂清理

变桨断电

轮毂内

10

变桨电机-机械

检查变桨电机所有螺栓紧固

目视检查

螺栓无松动，防水标记无位移

若有松动，力矩扳手重新紧固

变桨断电

轮毂内

11

变桨电机

变桨电机各结合面是否漏油

目测

结合面无漏油

若出现漏油，清除漏油，并更换密封件

----

轮毂内

12

轮毂内-电气

叶片接地线检查

检测接线的通断性

万用表有声响，接线连接良好

如果松动，清除导线和端子上氧化物并重新接线牢固。

变桨断电

轮毂内

13

轮毂内-电气

检查电缆的固定以及磨损情况

目视检查

电缆无松动及破损

如有，重新紧固电缆或更换电缆

变桨断电

轮毂内

14

变桨柜-机械

变桨柜安装支架与轮毂连接螺栓

力矩扳手

检查力矩：

160N·m拧紧力矩：

152-168N·m

用力矩扳手按照力矩要求重新拧紧

变桨断电

轮毂内

15

变桨柜-机械

检测控制柜安装到支架上螺栓紧固

力矩扳手

1、检查力矩：

85N·m拧紧力矩：

77-93N·m

若松动则以规定的力矩进行紧固

变桨断电

轮毂内

16

变桨柜-机械

检查柜内器件安装螺丝是否松动

用相应力矩扳手检查有无接线螺丝松动，及时紧固

保证接线螺丝紧固，达到力矩要求，力矩表另附

若螺丝松动，力矩扳手进行紧固

变桨断电

轮毂内

17

变桨柜-机械

检查控制柜减震垫磨损情况

目视检查减震垫有无过度磨损现象

减震垫没有过度磨损现象

如发现磨损现象，需进行相关部件的修理或更换工作。

变桨断电

轮毂内

18

轮毂内-电气

超级电容电压检测是否正常

万用表测量电容电压

万用表显示值与电容容量相同时，说明电容器满电；各个电容电压值相差5V以内；

若万用表显示值较小或为零时，需对电容器充电

变桨断电

轮毂内

19

轮毂内-电气

检测冗余编码器的灵敏度

手动调节单轴转动，观测冗余编码器值是否变化。

编码器值随单轴转动时时变化

若灵敏度较差，则需修复或更换编码器

变桨手动模式

轮毂内

20

轮毂内-电气

检查限位开关灵敏度及是否牢固

手动刹车测试91°、94°限位开关灵

91°、94°限位开关工作灵敏

如有问题，需进行以下检查：

①限位开关接线是否紧固，需重新接线牢固

②限位开关是否损坏，需更换限位开关

变桨手动模式

轮毂内

21

轮毂内-电气

检查限位开关角度是否正确

①手动刹车测试91°、94°限位开关；

②开环收桨测试91°限位开关；

手动变桨直至撞91°限位开关，检查冗余编码器角度，然后反方向转回至起点，松开限位开关时其角度值应为91°左右

如有问题，需进行以下检查：

①限位开关接线是否紧固，需重新接线牢固

②限位开关是否损坏，需更换限位开关

③冗余编码器接线是否紧固，需重新接线牢固

④冗余编码器是否有损坏，需更换编码器

变桨手动模式

轮毂内

22

变桨电机-机械

检查变桨电机、变桨轴承是否有异常噪音或剧烈振动

耳听

无异常噪音或剧烈振动

如有问题关闭电源进行以下检查：

检查变桨电机轴承是否缺油、磨损，轴弯曲变形；

安装是否紧固；是否有共振等。

变桨手动模式

轮毂内

23

变桨减速机-机械

检查齿轮箱运行时是否存在异常噪音

靠近齿轮箱侧耳倾听

无异常噪音

如有异常噪音关闭电源进行以下检查：

1、检查变桨小齿轮和变桨齿圈配合情况；

2、目测润滑油油色及杂质情况；

3、发现问题记录、标记、拍照并进行修复或更换；

变桨手动模式

轮毂内

24

轮毂内-电气

变桨驱动器冷却风扇运转正常

目测

驱动器风扇正常运行，比较三个驱动器风扇的风量，应无明显差异。

若风扇异物被卡住或风量明显偏小，请断电用镊子取出。

风量偏小要更换。

变桨手动模式

轮毂内

25

变桨电机-电气

变桨电机松放闸测试（声音清脆无拖延）

站在轮毂内听

手动模式下，依次给三个轴柜上电，电机松闸，松闸声音应清脆无拖延。

若松闸声音不对，需检查制动器接线，若接线正常仍然有异常现象，请联系制动器厂家协助处理。

变桨手动模式

轮毂内

26

变桨减速机-机械

变桨减速机与轮毂连接螺栓

力矩扳手检查

螺栓拧紧力矩：

160N·m检查力矩：

152-168N·m

一个或者多个螺栓旋转超过20°，所以螺栓以规定力矩重新打一遍，转幅小于20°为正常范围

变桨手动模式

轮毂内

27

叶片-机械

叶片与变桨轴承的连接螺栓

液压扳手检查

拧紧力矩:

1250N·m检查力矩:

1187-1312N·m

按照力矩拧紧方式拧紧螺栓；并做好标记

28

变桨轴承-机械

变桨轴承与轮毂的连接螺栓维护

液压扳手检查

拧紧力矩：

1360N·m检查力矩：

1292—1428N·m

按照力矩拧紧方式拧紧螺栓；并做好标记

变桨手动模式

轮毂内

29

变桨减速机-机械

检查变桨齿轮箱润滑

风力机停止运行等待一段时间（≥20分钟），使油温≤50℃,通过液位计观察油位颜色及状态

油位在最低和最高液位线之间

如果缺少润滑油应及时补充

观察油液的颜色及状态，若变质则更换润滑油，步骤见齿轮箱维护手册

力矩检查后操作

轮毂内

30

主轴及轴承-机械

检查主轴与轮毂连接螺栓

用液压力矩扳手以规定力矩检查螺栓；

螺栓拧紧力矩：

2380N·m检查力矩：

2261-2499N·m

若松动，用液压扳手进行紧固

机组停机

机舱内

31

主轴及轴承-机械

检查主轴承座与机舱底架连接螺栓

用液压力矩扳手以规定力矩检查螺栓；

拧紧力矩:

2250N·m检查力矩：

2138—2363N·m

若松动，用液压扳手进行紧固

机组停机

机舱内

32

主轴及轴承-机械

检查主轴承前后端盖与主轴承座连接螺栓

用液压力矩扳手以规定力矩检查螺栓；

螺栓拧紧力矩：

530N·m检查力矩：

505—555N·m

若松动，用液压扳手进行紧固

机组停机

机舱内

33

增速机-机械

检查油冷系统所有油管是否全部紧固

使用扳手检查

紧固件没有发生松动

如接头发生松动，应进行以下操作：

①关闭液压泵站并且切断电源。

②确保液压泵站卸压。

③重新紧固已经松动的油管

机组停机

机舱内

34

增速机-机械

检查齿轮箱胀紧套紧固件螺栓

力矩扳手

力矩值在胀紧套标牌上标出

若螺栓松动，用力矩扳手重新拧紧

机组停机

机舱内

35

增速机机械

检查齿轮箱安装支座连接螺栓

用液压力矩扳手以规定力矩检查螺栓；

拧紧力矩:

2250N·m检查力矩：

2138—2363N·m

若螺栓松动，用力矩扳手重新拧紧

机组停机

机舱内

36

增速机-机械

箱体中分面和齿圈的连接螺栓

用液压力矩扳手以规定力矩检查螺栓；

拧紧力矩:

3018N·m检查力矩：

2867—3169N·m

若螺栓松动，用力矩扳手重新拧紧

机组停机

机舱内

37

增速机-机械

检查齿轮箱弹性支撑

目视检查

弹性支承无裂纹、轴向位移或者磨损

若发现裂纹或磨损需更换齿轮箱弹性支撑

若发生轴向位移，需重新安装

机组停机

机舱内

38

机舱内-电气

检查齿轮箱下振动传感器安装是否牢固

1、晃动传感器，观察有无活动现象

2、晃动电源线（DB25针）、信号线（DB9针），观察有无松动

1、传感器安装牢固

2、电源、信号线接头牢固无松脱

1、紧固，保证安装牢固

2、旋紧接头紧固螺丝

机组停机

机舱内

39

高速轴刹车-机械

目测检测制动盘是否有裂纹和烧焦变形

目视检查

目视检查无裂纹、损坏

如发现裂纹需记录、标记，同时更换制动盘并在以后的周期维护时着重检查。

更换制动盘

机组停机

机舱内

40

高速轴联轴器-机械

检查联轴器表面涂层

目视检查

目视检查无涂层脱落、破损及锈蚀现象

如发现涂层损坏，按补漆工艺补漆。

机组停机

机舱内

41

高速轴刹车-机械

检查摩擦片厚度

卡尺测量摩擦片厚度

摩擦片总厚度为32mm。

当检测到底层和摩擦材料的总厚度不超过27mm时，摩擦片必须更换。

若摩擦片厚度不够，需更换摩擦片；

机组停机

机舱内

42

高速轴刹车-机械

高速轴制动器和齿轮箱固定螺栓紧固

力矩扳手检查

螺栓拧紧力矩：

305N·m检查力矩：

290-320N·m

若松动，用力矩扳手按照拧紧力矩进行紧固

机组停机

机舱内

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高速轴联轴器-机械

检查制动盘连接到齿轮箱输出轴上的螺栓

力矩扳手检查

螺栓拧紧力矩